KR101600918B1 - 클러치 액추에이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 PLCD 센서를 이용하여 클러치의 위치를 감지하는 클러치감시장치가 구비된 클러치 액추에이터에 관한 것으로, 내통과 외통을 가지는 이중 통 형상의 하우징, 내통의 외주면과 외통의 내주면 사이에 슬라이드 이동 가능하게 구비되고 유체압에 의해 차량의 클러치기구를 작동시키는 피스톤, 피스톤과 일체로 이동 가능하게 구비되고 하우징의 외측을 감싸는 링커버, 피스톤과 일체로 이동 가능하게 링커버의 일측에 구비된 마그넷을 포함함으로써 피스톤 또는 하우징 구조의 단순화를 도모한다.

Description

클러치 액추에이터 { Clutch actuator }

본 발명은 클러치 액추에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 PLCD 센서를 이용하여 클러치의 위치를 감지하는 클러치감시장치가 구비된 클러치 액추에이터에 관한 것이다.

클러치 액추에이터는 차량의 변속 시 엔진 측의 출력축과 변속기의 입력축을 단속 및 연결하는 클러치를 작동시킨다.

클러치 액추에이터는 작동원인 유체압의 종류에 따라 공압을 사용하는 공압식 클러치 액추에이터, 유압을 사용하는 유압식 클러치 액추에이터 등으로 구분된다.

아울러, 클러치 액추에이터에 관하여 그 일측에 스트로크 센서, 특히, 영구자석 리니어 무접점 변위 센서(이하, PLCD(Permanent magnetic Liner Contactless Displacement)센서라 한다.)를 이용하여 클러치의 위치를 감지하는 기술이 접목되고 있다. 이 경우, PLCD 센서는 클러치 액추에이터의 피스톤과 일체로 이동 가능하게 구비된 마그넷을 감지하여 클러치의 위치를 감지하게 된다.

이와 관련하여, 클러치 액추에이터에 관한 선행기술로서, 대한민국등록특허 제1342426호(특허문헌 1)가 개시된 바 있다.

특허문헌 1은 클러치 액추에이터에 관한 것으로, 내통과 외통을 갖는 하우징, 내통의 외주면 및 외통의 내주면에 슬라이드 가능하게 끼워 맞춰져 유체작동공간을 구획 형성하는 동시에 유체작동공간에 도입되는 작동 유체의 유체압에 의해 작동되는 피스톤, 및 피스톤과 일체 이동 가능하게 배치되는 동시에 클러치를 절단하는 릴리스베어링을 기본적으로 포함하고, 이물질이 유체작동공간으로 침입하는 것을 방지하는 밀봉부재가 하우징 외통의 내주면과 피스톤 외주면 사이에 배치되어 있는 기술을 개시하고 있다.

아울러, 특허문헌 1에는 별도의 마그넷바가 하우징 외통의 외측으로 피스톤 일단에 설치되어 있다. 이때, PLCD센서는 클러치 마그넷바의 일측에 구비되는 마그넷을 감지하여 클러치의 위치를 인식한다.

그러나, 이상에서와 같은 종래의 클러치 액추에이터는 피스톤 또는 하우징의 일측에 밀봉부재를 구비하기 위한 요철부가 형성되어야 하므로 피스톤 또는 하우징의 구조가 복잡한 문제점이 있다.

또한, 별도의 마그넷바 및 이를 설치하기 체결수단이 구비되어야 하므로 부품수가 증가하는 문제점이 있다.

더 나아가, 전술한 피스톤 또는 하우징의 복잡한 구조 및 부품수 증가는 클러치 액추에이터의 제조 시간 및 비용을 증가시키는 문제점이 있다.

대한민국등록특허 제1342426호

전술한 문제점을 해소함에 있어, 본 발명의 목적은 씰링부재가 하우징의 외측에 위치함으로써 피스톤 또는 하우징 구조를 단순화시킬 수 있는 클러치 액추에이터를 제공함에 있다.

또한, 별도의 링커버를 구비함으로써 마그넷바 및 이를 설치하기 체결수단이 요구되지 않아 부품수를 감소시킬 수 있는 클러치 액추에이터를 제공함에 있다.

더 나아가, 전술한 피스톤 또는 하우징의 단순한 구조 및 부품수 감소를 통해 제조 시간 및 비용을 감소시킬 수 있는 클러치 액추에이터를 제공함에 있다.

본 발명의 실시예에 따른 PLCD 센서를 이용하여 클러치의 위치를 감지하는 클러치감시장치가 구비된 클러치 액추에이터는 내통과 외통을 가지는 이중 통 형상의 하우징, 내통의 외주면과 외통의 내주면 사이에 슬라이드 이동 가능하게 구비되고 유체압에 의해 차량의 클러치기구를 작동시키는 피스톤, 피스톤과 일체로 이동 가능하게 구비되고 하우징의 외측을 감싸는 링커버, 피스톤과 일체로 이동 가능하게 링커버의 일측에 구비된 마그넷을 포함한다.

이 경우, 링커버는 피스톤의 일측에 탈착 가능하게 구비되는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터는 하우징의 외주면과 링커버의 내주면 사이의 공간을 밀봉하는 씰링부재를 더 포함할 수 있다.

이 경우, 링커버의 단부에 씰링부재를 수용하는 씰링홈이 구비될 수 있다.

이 때, 링커버와 씰링부재는 일체로 사출성형될 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터는 클러치감시장치의 일측에 구비되는 스토퍼, 및 스토퍼에 부딪쳐 링커버의 회전이 저지되도록 링커버의 일측에 구비되는 회전방지돌기부를 더 포함할 수 있다.

이 경우, 회전방지돌기부의 단부에 마그넷을 수용하는 마그넷홈이 구비될 수 있다.

아울러, 링커버와 회전방지돌기부는 일체로 사출성형될 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 클러치 액추에이터에 의하면 씰링부재가 하우징의 외측에 위치함으로써 피스톤 또는 하우징 구조의 단순화를 도모할 수 있다.

또한, 별도의 링커버를 구비함으로써 마그넷바 및 이를 설치하기 체결수단이 요구되지 않아 부품수를 감소시킬 수 있다.

더 나아가, 전술한 피스톤 또는 하우징의 단순한 구조 및 부품수 감소를 통해 제조 시간 및 비용을 감소시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터의 일 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 클러치 액추에이터의 분해사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 클러치 액추에이터의 조립사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 클러치 액추에이터의 평면도이다.

본 발명에 있어 첨부된 도면은 종래 기술과의 차별성 및 명료성, 그리고 기술 파악의 편의를 위해 과장된 표현으로 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어로써, 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 기술적 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 한편, 실시예는 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적 사항에 불과하고, 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니며, 권리범위는 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터의 일 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 클러치 액추에이터의 분해사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 클러치 액추에이터의 조립사시도이고, 도 4는 도 1에 도시된 클러치 액추에이터의 평면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터는 PLCD 센서를 이용하여 클러치의 위치를 감지하는 클러치감시장치(80)가 구비된 클러치 액추에이터에 관한 것으로, 하우징(10), 피스톤(20), 링커버(50), 및 마그넷(60)을 포함한다.

하우징(10)은 내통(11)과 외통(12)을 가진다. 이 때, 차량 변속기의 입력축이 하우징(10)의 내통(11)을 관통하고, 이를 통해 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터가 변속기의 입력축 상에서 동작하게 된다.

한편, 내통(11)과 외통(12)은 구분되어 별도의 부재로 형성될 수 있을 뿐 아니라, 단일부재로 일체로 형성될 수 있다.

피스톤(20)은 내통(11)의 외주면과 외통(12)의 내주면 사이에 슬라이드 이동 가능하게 구비된다.

이 경우, 피스톤(20)과 하우징(10) 사이에 유체작동공간(13)이 형성된다. 유체작동공간(13)에 공압이 가해지면 피스톤(20)의 변속기 입력축 상의 운동에 의해 클러치기구가 작동된다.

상술하면, 차량의 변속 시 유체압이 가해지면 피스톤(20)의 일측에 안착되어 구비되는 릴리스베어링(30)이 클러치기구(미도시)의 다이어프램 스프링을 가압하여 엔진의 크랭크 축과 변속기의 입력축을 단속함으로써 안정적인 변속이 이루어지게 된다.

한편, 피스톤(20)은 하우징(10)과의 사이에 개재되는 탄성부재(40)를 통해 탄성지지된다. 탄성부재(40)로의 대표적인 예로 탄성스프링이 있다. 탄성부재(40)에 의해 유체작동공간(13)에 유체압이 가해지거나 감해지는 경우 피스톤(20)의 원상 복구가 용이해진다.

링커버(50)는 피스톤(20)과 일체로 이동 가능하게 구비된다.

아울러, 링커버(50)는 하우징(10)의 외측을 감싸는 링 형상으로 이루어진다.

이 경우, 링커버(50)는 피스톤(20)의 일측에 탈착 가능하게 구비되는 것이 바람직하다. 상술하면, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 하우징(10)의 반경보다 연장 형성된 피스톤(20)의 연장부(21)에 링커버(30)가 탈착 가능하도록 구비될 수 있다.

링커버(50)가 연장부(21)에 결합되는 구조는 후크결합, 피스결합, 요철형상을 통한 끼워맞춤식 결합 등 다양한 구조가 가능하다.

마그넷(60)은 피스톤(20)과 일체로 이동 가능하게 링커버(50)의 일측에 구비된다.

이 경우, 클러치감시장치(80)는 PLCD 센서에 의해 마그넷(60)을 감지하여 클러치의 위치를 감지한다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터는 하우징(10)의 외주면과 링커버(50)의 내주면 사이의 공간을 밀봉하는 씰링부재(100)를 더 포함할 수 있다.

이 경우, 링커버(50)의 단부에 씰링부재(100)를 수용하는 씰링홈(51)이 구비될 수 있다.

상술하면, 링커버(50)의 단부에 그 내주면을 따라 씰링홈(51)이 구비되고, 씰링홈(51)에 씰링부재(100)를 안착시킴으로써 유체작동공간(13)으로 이물질이 침입하는 것을 방지하게 된다.

이 때, 링커버(50)와 씰링부재는 일체로 사출성형될 수 있다.

이를 통해, 종래와 달리 외통(12)의 내주면과 피스톤(20)이 슬라이드 이동하는 부분에 이물질이 침입하는 것을 방지하기 위한 요철부를 필요로 하지 않게 된다. 따라서, 본 발명에 의해 하우징(10) 또는 피스톤(20)의 구조 단순화를 도모할 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 클러치 액추에이터는 스토퍼(90) 및 회전방지돌기부(70)를 더 포함할 수 있다.

회전방지돌기부(70)는 링커버(50)의 일측에 구비된다. 이 경우, 회전방지돌기부(70)의 단부에 마그넷(60)을 수용하는 마그넷홈(52)이 구비될 수 있다.

스토퍼(90)는 종래의 기술과 다르지 않으며, 클러치감시장치(80)의 일측에 구비됨이 일반적이다. 스토퍼(90)에 의해 마그넷(60)의 운동이 가이드되는 한편, 회전방지돌기부(90)가 부딪쳐 링커버(50)의 회전이 저지된다.

이 때, 링커버(50)와 회전방지돌기부(70)는 일체로 사출성형될 수 있다. 아울러, 씰링부재(100) 또한 일체로 사출성형될 수 있다.

이를 통해, 종래의 클러치 액추에이터에서 마그넷이 삽입되는 별도의 마그넷바를 구비하여 마그넷바가 스토퍼에 의해 가이드되었던 것에 비해, 부품수가 줄어드는 효과를 갖게 된다.

이상에서와 같이, 본 발명에 의한 클러치 액추에이터에 의하면 피스톤 또는 하우징의 구조의 단순화를 도모할 수 있고, 부품수를 감소시킬 수 있으며, 제조 시간 및 비용을 감소시킬 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 기초로 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해해야 한다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 이하 기술할 특허청구범위에 의하며, 상술한 발명의 구체적 내용을 토대로 정해져야 할 것이다.

본 발명은 클러치 액추에이터에 관한 것으로, 자동차 동력 부품의 산업 분야에 이용 가능하다.

10: 하우징 11: 내통
12: 외통 13: 유체작동공간
20: 피스톤
30: 릴리스베어링
40: 탄성부재
50: 링커버 51: 씰링홈
52: 마그넷홈
60: 마그넷
70: 회전방지돌기부
80: 클러치 감시장치
90: 스토퍼
100: 씰링부재

Claims (8)

1. PLCD 센서를 이용하여 클러치의 위치를 감지하는 클러치감시장치가 구비된 클러치 액추에이터에 있어서,
   내통과 외통을 가지는 이중 통 형상의 하우징;
   상기 내통의 외주면과 상기 외통의 내주면 사이에 슬라이드 이동 가능하게 구비되고, 유체압에 의해 차량의 클러치기구를 작동시키는 피스톤;
   상기 피스톤과 일체로 이동 가능하게 구비되고, 상기 하우징의 외측을 감싸는 링커버;
   상기 피스톤과 일체로 이동 가능하게 상기 링커버의 일측에 구비된 마그넷;
   상기 클러치감시장치의 일측에 구비되는 스토퍼; 및
   상기 스토퍼에 부딪쳐 상기 링커버의 회전이 저지되도록 상기 링커버의 일측에 구비되는 회전방지돌기부;
   를 포함하는 클러치 액추에이터.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 링커버는,
   상기 피스톤의 일측에 탈착 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 클러치 액추에이터.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 하우징의 외주면과 상기 링커버의 내주면 사이의 공간을 밀봉하는 씰링부재;
   를 더 포함하는 클러치 액추에이터.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 링커버의 단부에 상기 씰링부재를 수용하는 씰링홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 클러치 액추에이터.
   
5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
   상기 링커버와 상기 씰링부재는 일체로 사출성형되는 것을 특징으로 하는 클러치 액추에이터.
   
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 회전방지돌기부의 단부에 상기 마그넷을 수용하는 마그넷홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 클러치 액추에이터.
   
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 링커버와 상기 회전방지돌기부는 일체로 사출성형되는 것을 특징으로 하는 클러치 액추에이터.
   

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