KR101600292B1 - 경운기 등받이 장착형 안전등 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 경운기의 본체에 견인되는 트레일러의 등받이에 장착되어 야간 운행시 점등을 통해 경운기의 야간 시인성을 확보하여서, 도로 주행시에 발생되는 추돌사고 등과 같은 안전사고를 방지하는 경운기 등받이 장착형 안전등에 관한 것으로,
본 발명에서는 경운기 트레일러에 형성된 등받이의 수직 프레임에 고정되는 고정 브라켓부와; 상기 고정 브라켓부에 직립되게 배치된 지지대; 및 상기 지지대의 상부에 고정되어 점등하는 점등부를 포함하여 구성되고,
상기 등받이의 수직 프레임은 'ㄱ'자형으로 절곡된 절곡체로 이루어지고,
상기 고정 브라켓부는, 상기 등받이의 'ㄱ'자형 수직 프레임의 외벽을 감싸는 'ㄱ'자형 고정편과; 상기 수직 프레임의 외벽을 감싼 'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리를 관통하는 압박볼트를 포함하여 구성되어,
상기 압박볼트의 조임에 의해 'ㄱ'자형 고정편은 내측으로 압박되면서, 등받이의 'ㄱ'자형 수직 프레임의 외벽을 압박시켜 고정하도록 구성된 것을 특징으로 하고 있다.

Description

경운기 등받이 장착형 안전등{Safety lamp mounted type of cultivator backrest}
본 발명은 경운기 등받이 장착형 안전등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경운기의 본체에 견인되는 트레일러의 등받이에 장착되어 야간 운행시 점등을 통해 경운기의 야간 시인성을 확보하여서, 도로 주행시에 발생되는 추돌사고 등과 같은 안전사고를 방지하는 경운기 등받이 장착형 안전등에 관한 것이다.
일반적으로 경운기는 농촌등지에서 주로 농경작업(農耕作業)에 이용되는 기계로서 작업기의 장착(裝着) 및 이용법 등에 따라, 단순히 작업기를 뒤쪽에 달고 견인하는 견인형(牽引形)과 작업기가 경운기 기관의 동력으로 작동하는 구동형(驅動形)으로 대별되어진다.
이러한 경운기는 근래 들어 견인 및 구동 작업을 모두 수행할 수 있는 견인·구동 겸용형이 대부분을 이루고 있으며, 경운 ·정지 ·비배관리(肥培管理) ·수확작업 및 정치(定置)해서 사용하는 양수기 ·분무기 등의 동력원으로 사용될 뿐만 아니라, 후부에 경운장치를 장착하여 경운작업 ·쇄토작업(碎土作業), 맥류(麥類)의 관리작업에 이용된다. 또한, 트레일러를 견인하여 운반 작업에도 사용된다.
상기 경운기는 크게 기관이 탑재되는 본체와 화물을 싣기 위한 트레일러(200)로 이루어진다.
여기서, 상기 본체는 동력을 생성하는 디젤 또는 가솔린 기관이 탑재되며, 이 기관으로부터 구동력을 전달받아 구동되는 구동바퀴와, 주행방향 및 속도를 제어하기 위한 조작레버가 구비되는 구조이다.
그리고, 상기 트레일러는 본체의 후미에 연결되어 견인되어지는 것으로 자유회전을 이루는 종동바퀴를 구비하며, 전방측에 운전자가 탑승할 수 있는 탑승부가 마련되는 구조이다.
이러한 트레일러는 탑승부의 후방측으로 농산물이나 기타 농기구 등을 실을 수 있는 적재공간이 형성되는 구조이다.
상기와 같이 구성되는 경운기는 농작업을 수행하는 목적으로 제작되기 때문에 주행속도가 일반 차량에 비해 현저히 낮을 뿐만 아니라 도로 주행 빈도가 높은 반면, 안전장치가 미흡하기 때문에 농기계 교통사고의 90%를 차지하고 있는 실정이며, 특히 야간 사고비율이 높은 문제점이 있다.
이와 같은 문제점을 해결하고자 종래의 경운기는 야광 반사판이나 야광 페인트 및 저속차량 표시판을 트레일러 일면에 부착하고 있으나, 타차량이 이를 용이하게 식별하지 못하는 단점이 있다.
이를 보완하고자, 트레일러의 후면 양측 부에 방향지시등을 부착하여 사용하고 있으나, 이 역시 고속으로 주행하는 일반 차량이 저속 주행하는 경운기를 빠른 시간내에 식별하기가 용이하지 못한 단점이 있다.
즉, 농촌의 도로는 대개 편도 1차로의 좁은 차선으로 되어 있으면서 길이 곧지 못하고 굴곡지게 형성되어 있어, 고속으로 주행하는 일반 차량이 저속으로 운행하는 경운기를 미처 발견하지 못하고 추돌하게 되어 탑승자의 안전이 위협받게 되는 문제점이 있는 것이다.
상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 경운기의 본체에 견인되는 트레일러의 등받이에 장착되어 야간 운행시 점등을 통해 경운기의 야간 시인성을 확보하여서, 도로 주행시에 발생되는 추돌사고 등과 같은 안전사고를 미연에 방지하는 것으로, 상기 등받이의 후가공이나 개조 과정없이 다양한 규격으로 제작되는 등받이에 공용 설치가 가능하도록 한 경운기 등받이 장착형 안전등을 제공함에 있다.
상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 경운기 등받이 장착형 안전등은,
경운기 트레일러에 형성된 등받이의 수직 프레임에 고정되는 고정 브라켓부와; 상기 고정 브라켓부에 직립되게 배치된 지지대; 및 상기 지지대의 상부에 고정되어 점등하는 점등부를 포함하여 구성되고,
상기 등받이의 수직 프레임은 'ㄱ'자형으로 절곡된 절곡체로 이루어지고,
상기 고정 브라켓부는, 상기 등받이의 'ㄱ'자형 수직 프레임의 외벽을 감싸는 'ㄱ'자형 고정편과, 상기 수직 프레임의 외벽을 감싼 'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리를 관통하는 압박볼트를 포함하여 구성되고,
삭제
상기 'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리에는 경사진 경사날개가 형성되고, 상기 경사날개에는 장공이 대응되게 형성되어,
'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리에 형성된 경사날개들의 장공에 압박볼트가 관통되면, 상기 압박볼트는 체결과정에서 경사날개의 빗면에 의해 장공의 내측으로 슬라이딩 이동하면서, 고정편의 내벽에 감싸진 수직 프레임을 압박하여 고정하고,상기 'ㄱ'자형 고정편은 상기 압박볼트의 조임에 의해 내측으로 압박되면서, 내측에 배치된 수직프레임을 감싸면서 고정하도록 하며,
상기 고정 브라켓부의 'ㄱ'자형 고정편에는 상기 'ㄱ'자형 고정편 자체의 굴곡에 의해 형성되는 U형의 슬롯이 일체로 형성되어, 상기 U형의 슬롯에 지지대의 하단이 삽입되어 고정되고,
상기 U형의 슬롯에 삽입된 지지대의 하단에는 테이퍼형의 이탈 방지캡이 배치되어, U형의 슬롯에 삽입된 지지대가 이탈 방지캡을 통해 고정편에 단차구조로 결합되며,
상기 점등부를 지지하는 지지대의 상단에는 코일스프링으로 이루어진 탄성지지부가 형성되어서,
상기 탄성지지부에 의한 지지대의 탄력적인 굽힘을 통해 장애물과의 간섭에 의한 상기 지지대 및 점등부의 손상을 예방하도록 한 것을 특징으로 한다.
보다 바람직하게는, 상기 점등부는 상기 점등부는 하나 이상의 LED 점등유닛과; 빛 에너지를 수광하여 전류를 발전하는 자가 발전유닛과; 상기 자가 발전유닛에서 발전된 전류를 축전하는 내장 배터리와; 외부 진동을 감지하는 진동 감지유닛과, 기준 전류량과 기준 진동량이 사전 저장된 메모리와; 상기 LED 점등유닛의 전류 공급을 제어하는 마이콤; 및 이들을 수용하는 투광 하우징을 포함하여 구성되는 한편,
상기 마이콤은, 자가 발전유닛을 통해 생성되는 전류량과 진동 감지부를 통해 감지된 진동량을 각각 수득한 다음, 이들 전류량 및 진동량을 메모리에 사전 저장된 기준 전류량 및 기준 진동량과 각각 대조하여, 상기 자가 발전유닛을 통해 생성되는 전류량이 메모리에 사전 저장된 기준 전류량보다 적고 진동 감지부를 통해 감지된 진동량이 메모리에 사전 저장된 기준 진동량보다 클 때에만, 상기 내장 배터리에 축전된 전류를 LED 점등유닛에 공급하여 LED 점등유닛의 점등을 도모하도록 구성된다.
그리고, 상기 지지대는 하부를 고정 브라켓부에 고정시킨 고정관체와, 상기 고정관체에 승강구조로 설치되며 상부에 점등부를 고정한 승강관체를 포함하여 구성되어, 상기 승강관체의 승강에 의해 점등부의 위상이 조절되도록 구성한다.
또한, 상기 등받이의 수직 프레임의 외벽과 내접하는 고정 브라켓부의 고정편에는 U형의 슬롯이 일체로 형성되어, 상기 U형의 슬롯에 지지대의 하단이 삽입하여 고정되도록 구성된다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 안전등은, 경운기 등받이의 수직 프레임에 천공 등 손상이나 개조 과정없이 안정된 고정이 가능하고, 다양한 규격의 수직 프레임에 공용 조립이 가능한 고정 브라켓부가 부가되어, 조립에 따른 편리성과 안정성이 확보된다.
특히, 상기 등받이의 수직 프레임은 고정 브라켓부를 구성하는 고정편에 의해 감싸진 상태로 압박되어 안정된 고정이 가능하고, 또 압박볼트의 슬라이딩 이동에 의해 다양한 규격의 수직 프레임에 공용하여 조립될 수 있다.
그리하여, 본 발명에 따른 안전등은 다양한 규격으로 제작된 경운기의 등판부에 간편하고 안정되게 조립 설치가 가능하므로, 시공 및 조립에 따른 편리성이 확보된다.
그리고, 본 발명에서 점등부는 자가 발전을 통해 배터리의 상시 충전이 가능하고, 또 야간 주행시에만 자동으로 점등이 이루어져 전류 소비량이 절감될 수 있다.
그리하여, 본 발명은 안정적인 전류를 인가받아 야간에 안정적인 조도로 점등되어서, 야간 시인성의 안정된 확보를 통해 추돌사고 등의 안전사고의 안전된 예방이 가능하다.
도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등을 경운기의 등받이에 장착한 것을 보여주는 사용 상태도이고,
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등의 전체 구성을 조립 상태도이고,
도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등의 분해 상태를 보여주는 것이며,
도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등에 있어, 고정 브라켓부과 등받이에 형성된 수직 프레임과의 조립상태를 보여주는 것이고,
도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등에 있어, 점등부의 회로 구성을 보여주는 블럭도이고,
도 6은 본 발명에서 보다 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등에 있어, 고정편과 지지대의 조립상태를 보여주는 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등을 경운기의 등받이에 장착한 것을 보여주는 사용 상태도이고, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등의 전체 구성을 조립 상태도이고, 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등의 분해 상태를 보여주는 것이며, 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등에 있어, 고정 브라켓부과 등받이에 형성된 수직 프레임과의 조립상태를 보여주는 것이고, 도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등에 있어, 점등부의 회로 구성을 보여주는 블럭도이고, 도 6은 본 발명에서 보다 바람직한 실시예로 제안하고 있는 등받이 장착형 경운기 안전등에 있어, 고정편과 지지대의 조립상태를 보여주는 것이다.
본 발명에 따른 등받이 장착형 경운기 안전등(1)은, 도 1에서 보는 바와 같이 경운기(100)의 트레일러(120)에 마련된 등받이(130)에 고정되어, 야간 운행시 점등을 통해 빛을 발산하여 도로 주행시 경운기의 야간 시인성을 확보하는 것이다.
상기 경운기 안전등(1)은, 도 2 내지 도 4와 같이 경운기(100)에 마련된 등받이(130)의 수직 프레임(131)에 고정되는 고정 브라켓부(10)와, 상기 고정 브라켓부(10)에 직립되게 형성된 지지대(20), 및 상기 지지대(20)의 상부에 고정되어 점등하는 점등부(30)를 포함한다.
상기 경운기용 안전등(130)이 고정되는 경운기 등받이(130)의 수직 프레임(131)은 ,'ㄱ'자형으로 절곡된 절곡체로 이루어진다.
본 실시예에서는 독특한 고정구조를 갖는 고정 브라켓부(10)을 부가하여 다양한 규격을 갖는 경운기 등받이(130)의 수직 프레임(131)에 천공 등 손상이나 변형없이 경운기용 안전등을 공용하여 조립시켜 고정한다.
상기 고정 브라켓부(10)는, 경운기 등받이(130)를 구성하는 수직 프레임(131)의 외벽을 감싸는 'ㄱ'자형의 고정편(11)과, 상기 수직 프레임(131)의 외벽을 감싸는 고정편(11)의 양측 가장자리를 좌우 관통하는 압박볼트(B)를 포함한다.
따라서, 상기 'ㄱ'자형의 수직 프레임(131)의 외벽을 감싸는 'ㄱ'자형의 고정편(11)은 양측 가장자리 사이를 관통하여 체결되는 압박볼트(14)에 의해 내측 압박되어서, 외접된 등받이(130)의 수직 프레임(131)에 밀착되게 고정된다.
이때, 상기 등판부(130)의 수직 프레임(131)의 외벽과 내접하는 고정 브라켓부(10)의 고정편(11)의 내벽에는 하나 이상의 압입돌기(11a)가 형성되어, 상기 압입돌기(11a)에 의해 수직 프레임(131)과 고정편(11) 사이는 고착되도록 한다.
그리고, 상기 고정편(11)의 양측 가장자리에는 경사지게 절곡된 경사날개(12)가 형성되며, 상기 경사날개(12)에는 압박볼트(B)가 좌우 관통하는 장공(13)이 형성된다.
따라서, 작업자가 등받이(130)의 수직 프레임(131)의 외벽에 고정 브라켓부(10)를 적층시킨 다음, 고정편(11)의 양측 가장자리에 형성된 장공(13)에 압박볼트(14)를 좌우 관통시켜 체결하면, 상기 장공(13)들을 좌우 관통하여 체결되는 압박볼트(14)는 체결과정에 경사날개(12)를 따라 내측으로 슬라이딩 이동하면서 고정편(11)의 내벽에 감싸진 등받이(130)의 수직 프레임(131)을 압박시켜 고정한다.
그리하여, 상기 고정 브라켓부(10)는 고정편(11)의 양측 가장자리에 형성된 경사날개(12)와, 상기 경사날개(12)에 길게 절개하여 형성된 장공(13), 그리고 상기 장공(13)을 관통한 상태로 체결되면서 장공(13)을 따라 내측으로 슬라이딩 이동하면서 등받이(130)의 수직 프레임(131)을 압박하는 압박볼트(14)를 포함하는 조립구조에 의해, 경운기 등받이(130)의 수직 프레임(131)에 천공 등의 물리적 손상이나 구조적 변형없이 다양한 규격을 갖는 경운기 등받이(130)의 수직 프레임(131)에 안전등을 공용하여 조립시켜 고정하는 것이 가능하다.
그리고, 상기 경운기 등받이(130)에 고정된 고정 브라켓부(10)에는 상부에 점등부(30)가 고정된 지지대(20)가 직립되게 배치되어, 야간 점등되는 점등부의 위상을 확보한다.
본 발명에서는 일예로, 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이 상기 고정 브라켓부(10)의 외벽에 용접을 통해 고정링(15)을 설치하고 고정링(15)에 지지대(20)를 삽입 고정하여서, 고정 브라켓부(10)에 지지대(20)가 직립되게 형성되도록 한다.
그리고, 본 발명의 보다 바람직한 실시예를 보여주는 도 6에서는, 상기 'ㄱ'자형 고정편(11)에, 고정편을 구성하는 한 면을 굴곡하여 형성된 U형의 슬롯이 상하 관통되게 일체로 형성되어 있다. 그리고 상기 U형의 슬롯에 지지대의 하단이 삽입되어 고정되고, 지지대(20)는 U형의 슬롯(15')을 통해 'ㄱ'자형 고정편(11)과 이와 내접된 수직 프레임(131)의 외벽에 지지된 상태로 고정되도록 한다.
이때, 상기 U형의 슬롯(15')에는 하나 이상의 고정공(15a)이 형성되고, 상기 지지대(20)의 하단에는 지지 스프링(20c)에 의해 탄지된 고정핀(20b)이 형성되어서, 상기 지지대(20)는 지지편(11)에 일체로 형성된 U형의 슬롯(15')에 삽입되면서 각 고정핀(20b)을 각 고정공(15a)에 삽입하여 고정한다.
그리고, 상기 U형의 슬롯(15')에 삽입된 지지대(20)의 하단에는 테이퍼형의 이탈 방지캡(20a)이 배치되어, U형의 슬롯(15')에 삽입된 지지대(20)는 이탈 방지캡(20a)을 통해 고정편(11)에 단차구조로 결합되도록 한다.
이와 같이 구성하면, 강제로 지지대(20)를 상부로 당기더라도 이탈 방지캡(20a)에 의해 지지대(20)가 임의 이탈하는 것이 방지될 수 있고, 또 별도의 고정링(15)을 제작 및 고정편에 용접하는 번거로움이 해소되고, 또 점등부(30)를 고정한 지지대(20)의 신속하고 간편한 장착이 가능하다.
본 실시예에 따르면, 상기 지지대(20)는 고정 브라켓부(10)에 하부를 고정시킨 고정관체(21)와, 상부에 점등부(30)를 고정한 승강관체(22)가 텔레스코프형태로 조립된 형태로 이루어져, 승강관체(22)의 진퇴에 의해 점등부(30)의 위상이 조절되도록 한다.
바람직한 실시예를 보여주는 도 3을 보면, 상기 고정관체(21)에는 복수의 높이 조절공(21a)들이 상하 이격되게 형성되고, 승강관체(22)에는 탄지부재에 의해 탄지된 고정핀(22a)이 형성되어서, 상기 고정관체(21)를 따라 승강하여 점등부(30)의 위상을 조절한 승강관체(22)는 고정핀(22a)을 어느 하나의 높이 조절공(21a)에 탄성 압입시켜 고정관체(21)에 고정되도록 한다.
따라서, 작업자는 승강관체(22)의 높이 조절을 통해 야간 점등되는 점등부(30)의 위상을 조절하여서, 안정된 야간 시인성을 확보하게 된다.
그리고, 본 실시예에서는 상기 지지대(20)를 구성하는 승강관체(22)에 코일 스프링으로 이루어진 탄성지지부(23)를 형성하여, 탄성지지부(23)에 의해 지지대(20)의 탄력적인 굽힘이 가능하도록 한다.
따라서, 경운기(100)의 운행과정에 지지대(20)의 상단에 고정된 점등부(30)가 장애물에 간섭되면 지지대(20)는 탄성지지부(23)를 통해 자체적으로 탄성 굽힘하여 장애물과의 간섭에 의한 점등부(30)와 지지대(20)의 물리적인 손상을 방지한다.
또한, 상기 점등부(30)는 경운기(100)의 주행과정에 발생되는 충격을 탄성지지부(23)를 통해 완충하므로, 진동에 의해 점등부(30)에 마련된 각 구성요소들의 손상을 방지할 수 있다.
한편, 상기 지지대(20)의 상단에 고정되어 야간 점등을 통해 경운기(100)의 야간 시인성을 확보하는 점등부(30)는, 도 5와 같이 하나 이상의 LED 점등유닛(32)과, 상기 LED 점등유닛(32)의 점등에 요구되는 전류를 축전하는 내장 배터리(33)와, 상기 내장 배터리(33)에 축전된 전류를 LED 점등유닛(32)에 공급하는 마이콤(36), 및 이들을 수용하는 투명 또는 반투명 재질로 이루어진 투광 하우징(31)을 포함하여, 야간 점등되는 LED 점등유닛(32)에 의해 야간 시인성을 확보한다.
상기 점등부(30)의 투광 하우징(31)은 지지대(20)의 상단에 고정된 고정판(24)에 체결볼트를 통해 고정된다.
본 실시예에서는 이러한 점등부(30)에, 빛 에너지를 수광하여 전류를 발전하여 내장 배터리(33)에 축전하는 자가 발전유닛(34)과, 외부 진동을 감지하는 진동 감지유닛(35), 및 기준 전류량과 기준 진동량이 사전 저장된 메모리(37)를 부가하여, 야간 운행과정에만 LED 점등유닛(32)의 점등이 이루어지도록 구성함으로써, 주간 점등에 의한 불필요한 전류의 소비를 최소화한다.
따라서, 상기 마이콤(36)은 자가 발전유닛(34)을 통해 생성되는 전류량과 진동 감지유닛(35)를 통해 감지된 진동량을 각각 수득한다.
그리고, 이들 전류량 및 진동량을 메모리(37)에 사전 저장된 기준 전류량 및 기준 진동량과 각각 대조하여, 상기 자가 발전유닛(34)을 통해 생성되는 전류량이 메모리(37)에 사전 저장된 기준 전류량보다 적고 진동 감지부를 통해 감지된 진동량이 메모리(37)에 사전 저장된 기준 진동량보다 클 때, 상기 내장 배터리(33)에 축전된 전류를 LED 점등유닛(32)에 공급하여 LED 점등유닛(32)의 점등을 도모한다.
즉, 상기 마이콤은 기준 전류량과의 대조를 통해 주야를 감별하고, 또 기준 진동량과의 대조를 통해 경운기의 주행 여부를 감별하여서, 주위 조도가 낮아 전류량이 적고 경운기의 운행에 의해 진동이 발생되는 야간 주행과정에서만 점등부가 점등되도록 한다.
그리하여, 본 발명에 따른 안전등의 점등부는 주간에는 빛 에너지를 통해 전류를 생성하고 내장 배터리(33)에 축전하고, 야간 운행과정에서는 LED 점등유닛(32)의 점등이 이루어지도록 구성함으로써, 주간 점등에 의한 불필요한 전류의 소비를 최소화할 수 있다.
1. 경운기 등받이 장착형 안전등
10. 고정 브라켓부 11. 고정편
11a. 압입돌기
12. 경사날개 13. 장공
14. 압박볼트 15. 고정링
15'. U형의 슬롯 15a. 고정공
20. 지지대 20a. 이탈 방지캡
20b. 고정핀 20c. 지지 스프링
21. 고정관체
21a. 높이 조절공 22. 승강관체
22a. 고정핀 22b. 탄지부재
23. 탄성지지부 24. 고정판
30. 점등부 31. 투광 하우징
32. LED 점등유닛 33. 내장 배터리
34. 자가 발전유닛 35. 진동 감지유닛
36. 마이콤 37. 메모리
100. 경운기 110. 본체
120. 트레일러 130. 등받이
131. 수직 프레임

Claims (5)

  1. 경운기 트레일러에 형성된 등받이의 수직 프레임에 고정되는 고정 브라켓부와, 상기 고정 브라켓부에 직립되게 배치된 지지대, 및 상기 지지대의 상부에 고정되어 점등하는 점등부를 포함하여 구성되고,
    상기 등받이의 수직 프레임은 'ㄱ'자형으로 절곡된 절곡체로 이루어지고,
    상기 고정 브라켓부는, 상기 등받이의 'ㄱ'자형 수직 프레임의 외벽을 감싸는 'ㄱ'자형 고정편과, 상기 수직 프레임의 외벽을 감싼 'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리를 관통하는 압박볼트를 포함하여 구성되고,
    상기 'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리에는 경사진 경사날개가 형성되고, 상기 경사날개에는 장공이 대응되게 형성되어,
    'ㄱ'자형 고정편의 양측 가장자리에 형성된 경사날개들의 장공에 압박볼트가 관통되면, 상기 압박볼트는 체결과정에서 경사날개의 빗면에 의해 장공의 내측으로 슬라이딩 이동하면서, 고정편의 내벽에 감싸진 수직 프레임을 압박하여 고정하고,상기 'ㄱ'자형 고정편은 상기 압박볼트의 조임에 의해 내측으로 압박되면서, 내측에 배치된 수직프레임을 감싸면서 고정하도록 하며,
    상기 고정 브라켓부의 'ㄱ'자형 고정편에는 상기 'ㄱ'자형 고정편 자체의 굴곡에 의해 형성되는 U형의 슬롯이 일체로 형성되어, 상기 U형의 슬롯에 지지대의 하단이 삽입되어 고정되고,
    상기 U형의 슬롯에 삽입된 지지대의 하단에는 테이퍼형의 이탈 방지캡이 배치되어, U형의 슬롯에 삽입된 지지대가 이탈 방지캡을 통해 고정편에 단차구조로 결합되며,
    상기 점등부를 지지하는 지지대의 상단에는 코일스프링으로 이루어진 탄성지지부가 형성되어서, 상기 탄성지지부에 의한 지지대의 탄력적인 굽힘을 통해 장애물과의 간섭에 의한 상기 지지대 및 점등부의 손상을 예방하도록 한 것을 특징으로 하는 경운기 등받이 장착형 안전등.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 점등부는 하나 이상의 LED 점등유닛과; 빛 에너지를 수광하여 전류를 발전하는 자가 발전유닛과; 상기 자가 발전유닛에서 발전된 전류를 축전하는 내장 배터리와; 외부 진동을 감지하는 진동 감지유닛과, 기준 전류량과 기준 진동량이 사전 저장된 메모리와; 상기 LED 점등유닛의 전류 공급을 제어하는 마이콤; 및 이들을 수용하는 투광 하우징을 포함하여 구성되는 한편,
    상기 마이콤은, 자가 발전유닛을 통해 생성되는 전류량과 진동 감지부를 통해 감지된 진동량을 각각 수득한 다음, 이들 전류량 및 진동량을 메모리에 사전 저장된 기준 전류량 및 기준 진동량과 각각 대조하여, 상기 자가 발전유닛을 통해 생성되는 전류량이 메모리에 사전 저장된 기준 전류량보다 적고 진동 감지부를 통해 감지된 진동량이 메모리에 사전 저장된 기준 진동량보다 클 때에만, 상기 내장 배터리에 축전된 전류를 LED 점등유닛에 공급하여 LED 점등유닛의 점등을 도모하도록 구성된 것을 특징으로 하는 경운기 등받이 장착형 안전등.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 지지대는 하부를 고정 브라켓부에 고정시킨 고정관체와, 상기 고정관체에 승강구조로 설치되며 상부에 점등부를 고정한 승강관체를 포함하여 구성되어, 상기 승강관체의 승강에 의해 점등부의 위상이 조절되도록 구성한 것을 특징으로 하는 경운기 등받이 장착형 안전등.
  5. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100692890B1 (ko) * 2007-01-11 2007-03-12 권기원 경운기용 안전등의 점등방법과, 이 점등방법이 적용된경운기용 안전등
JP2010037940A (ja) * 2009-10-16 2010-02-18 Kazutoshi Koide アンカーボルトの支持装置
KR200454086Y1 (ko) * 2010-12-31 2011-06-15 송종명 농어촌용 안전 등화장치

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