KR101594273B1 - 차량의 도어 가드 - Google Patents

차량의 도어 가드 Download PDF

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KR101594273B1
KR101594273B1 KR1020150009198A KR20150009198A KR101594273B1 KR 101594273 B1 KR101594273 B1 KR 101594273B1 KR 1020150009198 A KR1020150009198 A KR 1020150009198A KR 20150009198 A KR20150009198 A KR 20150009198A KR 101594273 B1 KR101594273 B1 KR 101594273B1
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door
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guard
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KR1020150009198A
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전용호
김정기
안홍석
강유성
이성민
모영준
전상희
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아주대학교산학협력단
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    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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Abstract

본 발명은, 차량 도어의 내측으로 배치되고, 상기 차량 도어의 개폐 동작에 연동하여 수평 이동하는 도어 체커; 상기 차량 도어의 내측에 회전 가능하게 배치되고, 상기 도어 체커의 수평 이동에 연동하여 회전하는 회전캠; 상기 차량 도어의 내측에 배치되고, 일단이 상기 회전캠에 접촉하여 상기 회전캠의 회전에 의해 길이 방향으로 이동하는 동작 로드; 상기 동작 로드의 타단으로 배치되고, 상기 동작 로드의 이동에 연동하여 일단이 회전하며 타단이 상기 차량 도어의 단부를 통해 돌출되는 상기 동작 로드의 타단으로 배치되고, 상기 동작 로드의 이동에 연동하여 일단이 회전하며 타단이 상기 차량 도어의 단부를 통해 돌출되는 가드부; 상기 가드부에 배치되고 이웃 차량과 거리를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 제어부; 및 상기 제어부의 출력 신호에 대응하여 경고 신호를 출력하는 경보부; 를 포함하는 차량의 도어 가드를 제공한다.
본 발명은, 차량의 도어 개방 시 완충 수단인 가드부가 도어의 개방에 연동하여 도어에서 돌출되고, 옆 차량에 접촉하며 옆 차량에 손상을 입히는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량의 도어 가드{Door guard in vehicle}
본 발명은 차량의 도어 가드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 도어의 개방에 연동하여 도어의 일단으로 돌출되어 이웃 차량에 손상을 주는 것을 방지하는 차량의 도어 가드에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 주차시킬 때에는 대개의 경우 차량을 다른 차량의 좌우로 소정간격을 두고 주차시키게 된다. 이와 같이 차량을 다른 차량의 옆에 주차시킴에 따라, 자신의 차량 도어의 개방 시 옆 차량의 측면이 긁히거나 찍히게 되는 사고가 발생하여 수리비를 발생시키는 경우가 있다.
이를 방지하기 위해 차량의 도면 측면에 스폰지와 같은 완충 부재를 부착하여 충격을 방지하는 경우가 많다. 그러나, 스폰지와 같은 완충 부재를 부착하는 경우, 사용된 접착제의 접착력 약화에 의해 완충 부재가 이탈하여 원래의 목적을 달성하지 못하고, 차량에는 접착 흔적이 남는 문제점이 있다.
이를 방지하여 하기 위하여, 차량의 도어에 옆 차량의 존재를 감지하고 경고 신호를 출력하는 장치가 개시되었으나, 감지 센서 및 경고 신호 출력기의 가격이 높아 설치에 많은 비용이 소요되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 도어 개방 시 완충 수단이 이에 연동하여 도어에서 돌출되고, 옆 차량에 접촉하며 옆 차량에 손상을 입히는 것을 방지할 수 있는 차량의 도어 가드를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량 도어의 내측으로 배치되고, 상기 차량 도어의 개폐 동작에 연동하여 수평 이동하는 도어 체커; 상기 차량 도어의 내측에 회전 가능하게 배치되고, 상기 도어 체커의 수평 이동에 연동하여 회전하는 회전캠; 상기 차량 도어의 내측에 배치되고, 일단이 상기 회전캠에 접촉하여 상기 회전캠의 회전에 의해 길이 방향으로 이동하는 동작 로드; 상기 동작 로드의 타단으로 배치되고, 상기 동작 로드의 이동에 연동하여 일단이 회전하며 타단이 상기 차량 도어의 단부를 통해 돌출되는 상기 동작 로드의 타단으로 배치되고, 상기 동작 로드의 이동에 연동하여 일단이 회전하며 타단이 상기 차량 도어의 단부를 통해 돌출되는 가드부; 상기 가드부에 배치되고 이웃 차량과 거리를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 제어부; 및 상기 제어부의 출력 신호에 대응하여 경고 신호를 출력하는 경보부; 를 포함하는 차량의 도어 가드를 제공한다.
상기 도어 체커와 상기 동작 로드는 평행하게 배치될 수 있다.
상기 도어 체커와 상기 동작 로드는 서로 반대 방향으로 이동할 수 있다.
상기 도어 체커의 일측으로 배치되는 제1 래크 기어와, 상기 회전캠의 중심축상에 배치되고 상기 래크 기어와 맞물리는 제1 피니온 기어를 포함할 수 있다.
상기 동작 로드의 일측으로 배치되는 제2 래크 기어와, 상기 가드부의 회전부에 배치되고 상기 제2 래크 기어와 맞물리는 제2 피니온 기어를 포함할 수 있다.
상기 가드부는 하드 스폰지(hard sponge)를 포함할 수 있다.
상기 차량 도어의 내측에 복수로 배치되고, 중앙에 형성된 홀을 통해 상기 도어 체커 또는 상기 동작 로드의 이동을 가이드 하는 가이드 블록을 더 포함할 수 있다.
상기 동작 로드 상에 배치되고, 상기 동작 로드가 원위치로 복귀되도록 하는 스프링을 더 포함할 수 있다.
상기 제어부는 상기 가드부의 단부에 배치되는 초음파 센서를 포함할 수 있다.
상기 경보부는 광을 발광하는 발광 수단 또는 경보 음향을 출력하는 경음 수단을 포함할 수 있다.
상기와 같은 본 발명은, 차량의 도어 개방 시 완충 수단이 이에 연동하여 도어에서 돌출되고, 옆 차량에 접촉하며 옆 차량에 손상을 입히는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 도어 가드의 구성의 일예를 나타내는 측면도이다.
도 2는 도 1의 A 부분을 상세하게 나타내는 도면이다.
도 3은 도 1의 B 부분을 상세하게 나타내는 도면이다.
도 4는 차량 도어가 폐쇄된 상태에서의 차량의 도어 가드의 동작을 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4의 C부분을 상세하게 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명에서 사용하는 초음파 센서, 제어부 및 경보부의 연결 관계의 일 예를 나타나는 블록도이다.
도 7은 차량 도어가 개방된 상태에서의 차량의 도어 가드의 동작을 나타내는 사시도이다.
도 8은 도 6의 D부분을 상세하게 나타내는 도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 도어 가드의 구성의 일예를 나타내는 측면도이다. 도 2는 도 1의 A 부분을 상세하게 나타내는 도면이고, 도 3은 도 1의 B 부분을 상세하게 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 도어 가드(100)는 도어 체커(110), 회전캠(120), 동작 로드(130), 가드부(140), 제어부(160) 및 경보부(170)를 포함한다.
도어 체커(110)는 차량의 도어 내측으로 배치되고, 로드 형태로서 차량 도어의 개방과 폐쇄에 따라 수평 이동한다.
도어 체커(110)는 그 일단이 도어와 차체를 연결하는 회전축이 배치되는 전방 부위를 통해 돌출되어 차체 측에 연결될 수 있다. 도 2에서, 도어 체커(110)의 단부는 첨부 형태로서 차체 측에 접촉될 수 있도록 제작되어 있다. 도어 체커(110)의 첨부(114)는 후술하는 스프링(134)의 탄성력에 의해 차체와의 접촉 상태가 유지될 수 있다. 도어 체커(110)의 단부는 사용자의 필요에 따라서는 차체 측에 회전축으로 연결될 수 있다.
본 발명이 차량의 전방 도어에 배치되면 도어 체커(110)의 일단은 차량의 좌측 또는 우측 전방 펜더(fender)에 연결될 수 있다. 또한, 본 발명이 차량의 후방 도어에 배치되면, 도어 체커(110)의 일단은 차량의 중앙 스트림에 연결될 수 있다.
도어 체커(110)의 일측으로는 제1 래크 기어(112)가 형성될 수 있다.
회전캠(120)은 차량의 도어 내측에 회전 가능하게 배치된다. 회전캠(120)은 도어 체커(110)의 수평 이동에 연동하여 회전할 수 있다. 이를 위해, 회전캠(120)의 중심축 상에는 제1 래크 기어(112)와 맞물리는 제1 피니온 기어(122)가 배치된다.
회전캠(120)은 전체적으로 원형이지만, 일측이 평탄하게 형성되어 후술하는 동작 로드(130)가 평탄 부위에 접촉하면서 동작 로드(130)가 수평이동하도록 한다. 여기서, 회전캠(120)은 일측이 돌출되는 형태로 형성될 수도 있다.
동작 로드(130)는 차량의 도어 내측에 배치되고, 로드 형태로서 일단이 회전캠(120)의 일측에 접촉하여 회전캠(120)의 회전에 따라 수평 이동한다. 동작 로드(130)의 수평 이동을 용이하게 하기 위해, 동작 로드(130)는 도어 체커(110)와 평행하게 배치되는 것이 바람직하다.
동작 로드(130)는 일단이 회전캠(120)의 일측에 접촉하고, 타단은 후술하는 가드부(140)와 연결될 수 있다.
동작 로드(130)는 회전캠(120)의 회전에 의해 수평 이동을 한다. 여기서, 동작 로드(130)의 이동을 가이드하기 위해 복수개의 가이드 블록(150)이 배치될 수 있다.
동작 로드(130) 상에는 스프링(134)이 배치된다. 스프링(134)은 일단이 동작 로드(130)에 연결되고, 타단은 동작 로드(130)의 이동을 가이드 하는 가이드 블록(150) 중 어느 하나의 가이드 블록(150)에 연결된다. 스프링(134)은 개방되었던 차량 도어(1)가 다시 닫힐 때, 동작 로드(130)가 원위치로 복귀될 수 있도록 한다.
가드부(140)는 차량 도어의 내측으로 배치되고, 일단이 회전가능하게 구성된다. 이때, 가드부(140)는 동작 로드(130)의 타단 측에 배치될 수 있다. 가드부(140)는 동작 로드(130)의 이동에 따라 회전하며, 타단이 도어의 외부로 돌출될 수 있다. 가드부(140)는 반원형 형태로서 도어 외부로 돌출 시, 타단은 도어 표면 보다 높게 외부에 위치한다.
도어 외부로 돌출된 가드부(140)의 타단은 이웃 차량에 접촉하여 이웃 차량의 손상을 방지할 수 있다.
가드부(140)는 소정의 길이로 제작되는 로드 형태이다. 가드부(140)는 하드 스폰지(hard sponge)와 같은 재질로 제작될 수 있다.
여기서, 가드부(140)와 동작 로드(130)의 연결과 회전 동작을 용이하게 하기 위해, 동작 로드(130)의 타단 일측으로는 제2 래크 기어(132)가 형성되고, 가드부(140)의 회전축 주위로는 제2 래크 기어(132)와 맞물리는 제2 피니언 기어(142)가 형성된다.
차량 도어(1)의 내측으로는 복수개의 가이드 블록(150)이 배치된다. 가이드 블록(150)의 소정의 크기를 갖는 육면체 형태로서, 중앙으로는 도어 체커(110)가 통과할 수 있는 홀이 형성된다. 따라서, 가이드 블록(150)은 도어 체커(110)의 이동을 가이드할 수 있다.
거리 측정부(146)가 가드부(140)에 배치될 수 있다.
거리 측정부(146)는 가드부(140)의 단부 즉, 가드부(140) 상에서 도어 외측으로 돌출되는 부위의 단부에 배치되어, 이웃하는 차량과의 거리를 측정하고 해당하는 신호를 출력한다.
거리 측정부(146)는 가드부(140)의 단부와 근접한 이웃 차량과의 거리를 측정할 수 있다면 다양한 측정 수단을 사용할 수 있다. 다만, 비용적인 면과 배치 시의 용이함, 관리상의 편리함을 위하여, 거리 측정부(146)는 초음파 센서를 포함하는 것이 바람직하다.
제어부(160)는 거리 측정부(146)의 출력 신호에 따라 근접하는 물체와의 거리를 감지하고, 감지된 거리에 해당하는 신호를 출력한다. 즉, 예를 들어 감지된 거리가 50cm이고, 그 거리가 점차 단축된다면, 경보 제어 신호를 출력한다. 그러나, 감지된 거리가 10cm이지만, 그 거리가 점차 연장된다면 경보 제어 신호를 출력하지 않는다.
경보부(170)는 제어부(160)에서 출력되는 신호를 이용하여, 감지된 거리에 따라 소정의 경보 신호를 출력한다.
경보부(170)는 소정의 광을 발광하는 하는 발광 수단(미도시)과 소정의 경보 음향을 출력하는 경음 수단(미도시)을 포함할 수 있다.
사용자의 필요에 따라, 발광 수단 또는 경음 수단이 차량에 배치될 수 있지만, 발광 수단과 경음 수단이 동시에 배치될 수도 있다.
발광 수단은 소정의 광을 발광하는 LED 일 수 있다. 발광 수단은 제어부(160)에서 감지된 거리에 따라 광도를 달리하는 광을 발광할 수 있다. 예를 들어, 감지된 거리가 50cm, 30cm, 10cm 등으로 가까워질수록 광도가 큰 광을 발광할 수 있다. 또한, 발광 수단은 제어부(160)에서 감지된 거리에 따라 점멸 간격을 달리하며 광을 발광할 수 있다. 예를 들어, 감지된 거리가 50cm, 30cm, 10cm 등으로 가까워질수록 1초, 0.5초, 0.2 초로 점멸 간격이 점점 짧아지는 광을 발광할 수 있다.
발광 수단은 운전석에 배치될 수 있지만, 사용자의 필요에 따라 차량 어디에라도 배치될 수 있으며, 차량의 복수의 장소에 배치될 수도 있다.
경음 수단은 소정의 경고 음향을 출력하는 부저를 포함할 수 있다.
여기서, 경음 수단은 제어부(160)에서 감지된 거리에 따라 보다 큰 음량의 음을 출력할 수 있다. 예를 들어, 감지된 거리가 50cm, 30cm, 10cm 등으로 가까워질수록 보다 큰 음량의 음을 출력할 수 있다. 또한, 경음 수단은 제어부(160)에서 감지된 거리에 따라 점멸 간격을 달리하며 음을 출력할 수 있다. 예를 들어, 감지된 거리가 50cm, 30cm, 10cm 등으로 가까워질수록 1초, 0.5초, 0.2 초로 점멸 간격이 점점 짧아지는 음을 출력할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하기로 한다.
차량이 소정의 장소에 주차한 후, 조수석의 승객이 차량 도어를 개방하는 경우를 예로 들어 설명하기로 한다.
도 4는 차량 도어가 폐쇄된 상태에서의 차량의 도어 가드의 동작을 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 C부분을 상세하게 나타내는 도면이다. 또한, 도 6은 차량 도어가 개방된 상태에서의 차량의 도어 가드의 동작을 나타내는 사시도이고, 도 7은 도 6의 D부분을 상세하게 나타내는 도면이다.
승객이 닫혀져 있는 차량 도어를 개방하면, 도 4에 도시된 바와 같이 차량의 우측 전방 펜더(미도시)에 연결된 도어 체커(110)는 차량 도어 내부에서 AA 방향으로 이동한다. 도어 체커(110)의 이동은 제1 래크 기어(112)와 제1 피니온 기어(122)를 통해 회전캠(120)으로 전달되어 회전캠(120)이 회전하도록 한다.
회전캠(120)이 회전하며, 회전캠(120)의 돌출 부위가 동작 로드(130)의 일단을 밀어, 동작 로드(130)가 수평 이동하여, 도 6에 도시된 상태와 같이 이동한다. 여기서, 동작 로드(130)의 이동 방향은 도어 체커(110)의 이동 방향과 반대이다.
동작 로드(130)가 이동하며 제2 래크 기어(132)와 제2 피니온 기어(142)가 맞물려 동작하여, 가드부(140)의 일단은 도 7에 도시된 바와 같이 차량 도어 외부로 돌출된다.
차량의 옆에 다른 차량이 주차되어 있는 상태에서 가드부(140)는 돌출된 단부가 옆에 주차하고 있는 차량에 근접하면, 이웃 차량과의 거리를 측정하고, 제어부(160)는 측정된 거리에 따라 소정의 제어 신호를 출력한다. 경보부(170)는 제어부(160)에서 측정한 이웃 차량과의 거리에 따라 소정의 경보 발광 신호 또는 경보 음향을 출력하여, 운전자에게 이웃 차량에 손상을 줄 수 있음을 경고한다.
경보부(170)에서의 경보 신호가 출력될 수 있지만, 야외에서는 햇빛이나 차량 소음 등에 의해 운전자가 이를 인지하지 못하여, 차량 도어의 개방을 계속할 수 있다.
차량 도어의 개방에 의해, 이웃에 근접하여 주차하고 있는 차량의 측면에 가드부(140)의 돌출된 단부가 닿으면, 가드부(140) 자체적으로 충격을 흡수하여 옆 차량에 손상을 입는 것을 방지한다. 또한, 가드부(140)는 그 단부가 차량 도어의 표면보다 외부에 위치되어 있으므로, 차량 도어가 옆 차량의 표면에 직접 닿은 것을 방지한다.
본 발명은, 차량의 도어 개방 시 완충 수단인 가드부가 도어의 개방에 연동하여 도어에서 돌출되고, 옆 차량에 접촉하며 옆 차량에 손상을 입히는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 도어 가드
110: 도어 체커
120: 회전캠
130: 동작 로드
140: 가드부
146: 거리 측정부
150: 가이드 블록
160: 제어부
170: 경보부

Claims (10)

  1. 차량 도어의 내측으로 배치되고, 상기 차량 도어의 개폐 동작에 연동하여 수평 이동하는 도어 체커;
    상기 차량 도어의 내측에 회전 가능하게 배치되고, 상기 도어 체커의 수평 이동에 연동하여 회전하는 회전캠;
    상기 차량 도어의 내측에 배치되고, 일단이 상기 회전캠에 접촉하여 상기 회전캠의 회전에 의해 길이 방향으로 이동하는 동작 로드;
    상기 동작 로드의 타단으로 배치되고, 상기 동작 로드의 이동에 연동하여 일단이 회전하며 타단이 상기 차량 도어의 단부를 통해 돌출되는 가드부;
    상기 가드부에 배치되고 이웃 차량과 거리를 측정하고 이에 해당하는 신호를 출력하는 제어부; 및
    상기 제어부의 출력 신호에 대응하여 경고 신호를 출력하는 경보부; 를 포함하는 차량의 도어 가드.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 도어 체커와 상기 동작 로드는 평행하게 배치되는 차량의 도어 가드.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 도어 체커와 상기 동작 로드는 서로 반대 방향으로 이동하는 차량의 도어 가드.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 도어 체커의 일측으로 배치되는 제1 래크 기어와, 상기 회전캠의 중심축상에 배치되고 상기 래크 기어와 맞물리는 제1 피니온 기어를 포함하는 차량의 도어 가드.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 동작 로드의 일측으로 배치되는 제2 래크 기어와, 상기 가드부의 회전부에 배치되고 상기 제2 래크 기어와 맞물리는 제2 피니온 기어를 포함하는 차량의 도어 가드.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 가드부는 하드 스폰지(hard sponge)를 포함하는 차량의 도어 가드.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 차량 도어의 내측에 복수로 배치되고, 중앙에 형성된 홀을 통해 상기 도어 체커 또는 상기 동작 로드의 이동을 가이드 하는 가이드 블록을 더 포함하는 차량의 도어 가드.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 동작 로드 상에 배치되고, 상기 동작 로드가 원위치로 복귀되도록 하는 스프링을 더 포함하는 차량의 도어 가드.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 가드부의 단부에 배치되는 초음파 센서를 포함하는 차량의 도어 가드.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 경보부는 광을 발광하는 발광 수단 또는 경보 음향을 출력하는 경음 수단을 포함하는 차량의 도어 가드.
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