KR101583839B1 - 자동차 와이어링 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 전장품의 배선에 사용되는 와이어링을 고정시키는 클립에 관한 것이다.
본 발명은 패널측에 고정되는 클립 바디와 와이어링을 받쳐주는 클립 가이드를 여러 방향으로 자유롭게 회전될 수 있도록 하여 와이어링 배선의 레이아웃 변화에 능동적으로 대처할 수 있는 새로운 형태의 와이어링 고정수단을 구현함으로써, 와이어링 루트 설계의 자유도를 높일 수 있고, 공간 활용 자유도를 향상시킬 수 있는 자동차 와이어링 고정용 클립을 제공한다.

Description

자동차 와이어링 고정용 클립{Wiring clip for vehicle}

본 발명은 자동차 와이어링 고정용 클립에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 전장품의 배선에 사용되는 와이어링을 고정시키는 클립에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 각종 전장품을 상호 연결하여 전원을 공급하기 위한 수단으로 와이어링이 배선되어 있으며, 이러한 와이어링은 정돈 및 외관 개선과 정비의 편의성을 높이기 위해 차체 또는 트림 등에 클립에 의해 고정되는 구조로 정리된다.

예를 들면, 차량 내에는 각종 와이어링이 복잡하게 배선되어 있으며, 이러한 와이어링이 흔들리거나 이탈되지 않도록 하기 위해 클립을 사용하여 차체나 트림 등에 와이어링을 고정시키고 있다.

또한, 상기 클립의 경우, 와이어링을 잡아서 고정시키는 용도의 클립 뿐만 아니라, 와이어링을 받쳐주면서 루트를 안내하는 용도의 클립 등 다양한 형태의 것들이 제공되고 있다.

보통 자동차 와이어링 고정용 클립은, 도 1에 도시한 바와 같이, 와이어링을 밑에서 받쳐주기 위한 클립 가이드(10)와, 상기 클립 가이드(10)와 일체로 형성되면서 차체 패널 등에 끼워져 고정되는 클립 바디(11)로 구성된다.

여기서, 미설명 부호 12은 와이어링을 나타낸다.

이러한 와이어링 고정용 클립은 와이어링이 지나가는 루트의 적절한 위치에 설치되어 와이어링을 안정적으로 받쳐주는 역할을 하게 되며, 이에 따라 와이어링의 전체적인 배선이 깔끔하게 정리 및 정돈될 수 있게 된다.

그러나, 종래의 와이어링 고정용 클립은 클립 가이드가 한쪽 방향으로만 고정되어 있는 구조로 되어 있어서 배선 레이아웃 설계측면에서 제약이 따르고, 또 공간 활용성이 떨어지는 단점이 있다.

이러한 종래의 와이어링 고정용 클립을 계속 사용하는 경우, 와이어링 루트의 각도를 바꾸려면 90°, 180°, 270°등 다른 방향성을 가진 클립으로 바꿔 장착해야 하므로, 부품 관리나 운용면에서 불리한 점이 있다.

또한, 와이어링 루트 변경으로 인한 클립의 교체가 필요한 경우, 기존 장착된 클립 제거시 걸림턱이 파손 또는 손상되어 재활용을 할 수 없는 단점도 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 패널측에 고정되는 클립 바디와 와이어링을 받쳐주는 클립 가이드를 여러 방향으로 자유롭게 회전될 수 있도록 하여 와이어링 배선의 레이아웃 변화에 능동적으로 대처할 수 있는 새로운 형태의 와이어링 고정수단을 구현함으로써, 와이어링 루트 설계의 자유도를 높일 수 있고, 공간 활용 자유도를 향상시킬 수 있는 자동차 와이어링 고정용 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 자동차 와이어링 고정용 클립은 차체 패널에 끼워져 고정되는 클립 바디와, 상기 클립 바디에 결합되면서 와이어링을 받쳐주는 클립 가이드를 포함하며, 상기 클립 바디와 클립 가이드는 그 각각의 홀에 끼워지는 버튼형 고정체를 매개로 하여 서로 회전가능하게 결합되어, 상기 버튼형 고정체의 조작에 의해 클립 가이드의 방향이 와이어링 루트에 따라 가변될 수 있는 특징을 갖는다.

여기서, 상기 클립 가이드의 홀 내경면과 버튼형 고정체의 외주면에는 서로 끼워지면서 클립 가이드의 원주방향으로의 회전을 구속하는 다수의 고정용 홈과 고정용 돌기를 각각 마련하여, 클립 가이드의 방향전환된 위치를 90°, 180°, 270° 등의 다양한 각도로 유지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 제공하는 자동차 와이어링 고정용 클립은 여러 방향으로 자유롭게 회전시킬 수 있는 형태의 클립 가이드를 구비함으로써, 와이어링 배선의 설계와 관련한 레이아웃의 자유도를 높일 수 있고, 공간 활용 자유도를 향상시킬 수 있다.

또한, 타 부품과의 간섭시 간단하게 회피할 수 있는 등 설계 및 작업성 향상을 도모할 수 있다.

또한, 클립의 공용화를 통한 원가 절감을 기대할 수 있다.

도 1은 종래의 자동차 와이어링 고정용 클립을 나타내는 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립을 나타내는 분해 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립을 나타내는 결합 사시도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립에서 클립 가이드의 방향을 바꾸는 과정을 나타내는 사시도
도 5a,5b,5c는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립의 여러 사용상태를 나타내는 사시도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2와 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립을 나타내는 사시도이다.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 자동차 와이어링 고정용 클립은 클립 바디(11)와 클립 가이드(10)를 상호 회전가능한 구조로 조합하여, 와이어링 루트의 각도 변화에 적극적으로 대처할 수 있도록 한 형태로 이루어진다.

이를 위하여, 차체 패널측에 끼워져 고정되는 클립 바디(11) 및 와이어링을 받쳐주는 클립 가이드(10), 그리고 상기 클립 바디(11)와 클립 가이드(10) 간의 결합을 매개하는 버튼형 고정체(14)가 마련된다.

상기 클립 바디(11)는 양측면의 걸림부를 이용하여 차체 패널에 형성되어 있는 홀 내에 끼워져 고정되는 구조로 설치된다.

이러한 클립 바디(11)의 윗쪽으로는 수직 및 수평으로 연장되는 절곡형 지지편(20)이 일체 형성되어 있고, 바디 내측으로는 후술하는 스프링(17)의 수용 및 안착을 위한 스프링 홈(18)이 형성되어 있다.

이때의 상기 절곡형 지지편(20)의 수평부재에는 홀(13b)이 형성되어 있으며, 이 홀(13b) 내에는 버튼형 고정체(14)가 끼워져 지지될 수 있게 된다.

상기 클립 가이드(10)는 플레이트 형태로서, 일측에는 수평형 연장편(19)이 일체 형성되어 있으며, 이때의 수평형 연장편(19)에는 버튼형 고정체(14)측에 끼워져 걸려질 수 있는 홀(13a)이 마련된다.

특히, 상기 수평형 연장편(19)에 형성되어 있는 홀(13a)의 내경면에는 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 배치되는 다수 개의 고정용 홈(15), 예를 들면 90°간격을 두고 배치되는 4개의 고정용 홈(15)이 형성되어 있으며, 이에 따라 클립 가이드(10)는 수평형 연장편(19)에 있는 4개의 고정용 홈(15)을 이용하여 90°, 180°, 270°의 각도로 방향을 바꿀 수 있게 된다.

상기 버튼형 고정체(14)는 클립 바디(11)와 클립 가이드(10)를 한데 묶어주는 수단인 동시에 클립 가이드(10)의 방향 전환시 사용자가 누를 수 있는 버튼의 역할을 수행하는 부분이다.

이러한 버튼형 고정체(14)는 대략 원형의 핀 모양으로 되어 있으며, 클립 바디(11)의 절곡형 지지편(20)에 있는 홀(13b)과 클립 가이드(10)의 수평형 연장편(19)에 있는 홀(13a)에 동시에 끼워주면서 이 두 부재를 일체식으로 결속시켜줄 수 있게 된다.

즉, 절곡형 지지편(20)과 수평형 연장편(19)이 위아래로 밀착 배치되고, 이때 중심이 일치되는 각 홀(13a,13b) 내에 버튼형 고정체(14)가 슬라이드식으로 끼워지게 되므로서, 클립 바디(11)와 클립 가이드(10)는 버튼형 고정체(14)를 매개로 하여 일체식으로 결속될 수 있게 된다.

특히, 상기 버튼형 고정체(14)의 외주면에는 클립 가이드(10)의 홀(13a) 내경면에 있는 고정용 홈(15)에 대응하는 다수의 고정용 돌기(16), 예를 들면 원주방향을 따라 90°간격으로 배치되는 4개의 고정용 돌기(16)가 마련되어 있으며, 버튼형 고정체(14)가 클립 가이드(10)의 홀(13a) 내에 끼워질 때, 이때의 고정용 돌기(16) 또한 홀(13a)에 있는 고정용 홈(15)에 끼워지게 되므로서, 클립 가이드(10)의 원주방향으로의 회전을 구속할 수 있게 된다.

즉, 상기 고정용 돌기(16)와 고정용 홈(15)이 서로 끼워지면서 걸려지게 되므로서, 클립 가이드(10)의 원주방향 움직임이 구속될 수 있게 된다.

또한, 상기 클립 바디(11)에는 상부 개방형의 스프링 홈(18)이 마련되고, 이때의 스프링 홈(18) 내에는 대략 원추형의 스프링(17)이 장착된다.

이때의 스프링(17)은 버튼형 고정체(14)의 하단을 탄력 지지하게 되며, 이에 따라 버튼형 고정체(14)는 항상 윗쪽으로 상승하려는 특성을 갖게 된다.

또한, 이렇게 스프링(17)에 의해 상방향으로 탄력 지지되는 버튼형 고정체(14)는 외주면에 있는 고정용 돌기(16)를 통해 클립 바디(11)의 절곡형 지지편(20)의 저면에 지지되므로서, 버튼형 고정체(14)의 상부 이탈이 방지될 수 있게 된다.

한편, 상기 스프링(17)의 경우, 버튼형 고정체(14)의 하단부에 일체 결합되는 일체형으로 구성될 수도 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립에서 클립 가이드의 방향을 바꾸는 과정을 나타내는 사시도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 여기서는 클립 가이드(10)의 방향을 전환시키는 일 예로서 클립 가이드(10)를 90°방향을 바꾸는 과정을 보여준다.

먼저, 버튼형 고정체(14)를 누르면, 스프링(17)에 의해 안으로 밀려 들어가면서 버튼형 고정체(14)의 고정용 돌기(16)가 클립 가이드(10)의 고정용 홈(15)으로부터 빠짐과 동시에 버튼 고정체(14) 전체가 클립 바디(11)와 클립 가이드(10)의 홀(13a,13b)로부터 빠지게 되므로서, 클립 가이드(10)의 원주방향으로의 회전이 가능하게 된다.

이 상태에서 손으로 클립 가이드(10)를 빼내거나 또는 그 자리에서 클립 가이드(10)를 원하는 방향, 즉 90°각도 방향을 바꾼 다음, 누르고 있던 버튼용 고정체(14)를 놓으면, 스프링(17)의 탄성으로 튀어 나오면서 버튼용 고정체(14)의 고정용 돌기(16)가 다시 클립 가이드(10)의 고정용 홈(15)에 맞춰지고, 따라서 클립 가이드(10)는 방향이 전환된 상태로 고정된다.

도 5a 내지 5c는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 와이어링 고정용 클립의 여러 사용상태를 나타내는 사시도이다.

도 5a 내지 5c에 도시한 바와 같이, 여기서는 와이어링 루트가 변경되는 경우에 와이어링 고정용 클립에 있는 클립 가이드(10)의 상태를 보여준다.

즉, 와이어링(12)을 받쳐주고 있는 클립 가이드(10)의 방향을 전환시키면, 다양한 와이어링 루트에 유연하게 대처할 수 있다.

버튼형 고정체(14)의 조작을 통해 클립 가이드(10)의 방향을 90°, 180°, 270° 등 다양하게 바꿀 수 있으며, 고정용 돌기(16)와 고정용 홈(15)의 수를 세분화하는 경우에는 클립 가이드(10)의 각도를 미세하게 전환시킬 수 있다.

이와 같이, 본 발명에서 제공하는 와이어링 고정용 클립은 클립 가이드를 여러 방향으로 자유롭게 회전가능하게 함으로써, 공간 활용 자유도를 향상시킬 수 있고, 타 부품 간의 간섭시 간단히 회피할 수 있으며, 클립 공용화를 통해 원가 절감을 도모할 수 있다.

10 : 클립 가이드 11 : 클립 바디
12 : 와이어링 13a,13b : 홀
14 : 버튼형 고정체 15 : 고정용 홈
16 : 고정용 돌기 17 : 스프링
18 : 스프링 홈 19 : 수평형 연장편
20 : 절곡형 지지편

Claims (4)

1. 자동차 와이어링 고정용 클립에 있어서,
   차체 패널에 끼워져 고정되는 클립 바디(11)와, 상기 클립 바디(11)에 결합되면서 와이어링(12)을 받쳐주는 클립 가이드(10)를 포함하며,
   상기 클립 가이드(10)의 수평형 걸림편(19)에 형성되어 있는 홀(13a)과 상기 클립 바디(11)의 절곡형 지지편(20)에 형성되어 있는 홀(13b)에 끼워지는 버튼형 고정체(14)를 매개로 하여 서로 회전가능하게 결합되어, 상기 버튼형 고정체(14)의 조작에 의해 클립 가이드(10)의 방향이 와이어링 루트에 따라 가변될 수 있도록 되어 있되,
   상기 클립 가이드(10)의 홀(13a) 내경면에는 다수의 고정용 홈(15)이 형성되는 동시에 상기 버튼형 고정체(14)의 외주면에는 다수의 고정용 돌기(16)가 형성되고, 상기 고정용 홈(15)과 고정용 돌기(16)가 서로 끼워지면서 클립 가이드(10)의 원주방향으로의 회전이 구속됨과 더불어 서로 빠지면서 클립 가이드(10)의 원주방향으로의 회전이 가능하게 되어, 클립 가이드(10)의 방향이 전환될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 와이어링 고정용 클립.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정용 홈(15)과 고정용 돌기(16)는 90°간격으로 배치되어, 클립 가이드(10)의 방향을 90°, 180°, 270°의 각도로 바꿀 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 와이어링 고정용 클립.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 클립 바디(11)와 클립 가이드(10)를 일체식으로 결속시켜주는 버튼형 고정체(14)는 스프링(17)에 의한 하단 탄력지지를 받아 항상 상승된 위치에서 바디와 가이드 두 부재를 잡아줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 와이어링 고정용 클립.

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