KR101572072B1

KR101572072B1 - 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프

Info

Publication number: KR101572072B1
Application number: KR1020150069397A
Authority: KR
Inventors: 한윤석
Original assignee: 한윤석
Priority date: 2015-05-19
Filing date: 2015-05-19
Publication date: 2015-11-26

Abstract

본 발명은 에스엠디용 캐리어 밴드를 연결하기 위한 커넥팅 테이프에 관한 것으로서, 구체적으로 상기 제1 테이프는 감지 가능한 금속재로 형성되는 한편, 상기 제2 테이프는 불투광재로 형성되고, 상기 점착성 시트 상에 상기 스프로킷 홀과 일치하도록 절개된 제1 포인트 홀이 천공되며, 상기 포인트 홀과 나란하게 점선 형태로 절개된 폴드 라인이 형성됨에 따라, 자장이나 광을 이용하여 커넥팅 테이프의 연결된 구간을 쉽게 감지할 수 있는 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프를 제공하게 된다.

Description

캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프{Complex Joint Tape for Surface Mount Device Carrier Tape}

본 발명은 에스엠디용 캐리어 밴드를 연결하기 위한 캐리어 밴드용 복합형 커넥팅 테이프에 관한 것이다.

일반적으로 에스엠디(SMD: Surface Mount Devices)란 표면 실장 소자로서 PCB에 구멍을 뚫지 않고 패턴 위에 바로 소자를 붙여 납땜하기 위한 소자들을 말한다.

상기 에스엠디는 도 1에 도시된 바와 같이 캐리어 밴드(10)에 끼워서 이송하게 되는데, 상기 캐리어 밴드(10)는 에스엠디를 끼우기 위한 컨테인 홀(11)과 이송을 위한 스프로킷 홀(12)이 나란하게 형성된다.

상기 캐리어 밴드(10)는 일정한 길이로 형성되기 때문에 표면 실장 공정에 사용하기 위해서는 여러 캐리어 밴드(10)를 연결해야 하는데, 이와 같이 캐리어 밴드(10)를 연결하기 위한 수단으로 커넥팅 테이프(100)가 사용된다.

상기 커넥팅 테이프(100)는 대한민국 특허 제1062921호에 개재된 바와 같이 에스엠디용 캐리어 밴드(10)의 일면에 부착하기 위한 제1 테이프(120)와 캐리어 밴드(10)의 다른 일면에 부착하기 위한 제2 테이프(130)와, 상기 제1,2 테이프(120, 130)의 접착면을 커버 하기 위한 비 점착성 시트(110)와 상기 제1,2 테이프(120, 130)의 비 접착면을 커버하면서 상기 비 점착성 시트와 접착되는 점착성 시트(140)로 구성된다.

이와 같은 커넥팅 테이프를 사용하여 캐리어 밴드를 연결하면 도면에 도시된 바와 같이 반도체 칩이 놓일 컨테인 홀이 막히는 구간이 발생한다. 따라서 이 구간에서는 반도체 칩이 제공되지 않는데, 예를 들어 상기 반도체 칩을 집어 올리는 픽업 장치는 상기 반도체 칩의 부재를 감지하지 못하기 때문에 계속해서 작업이 이루어진다. 이로 인해 반도체 칩이 PCB 위에 올려지지 않은 상태로 공정이 이루어져 불량이 발생하는 문제점이 있다.

이는 기존에 상기 커넥팅 테이프가 단순히 비닐 재질로 형성되어 있기 때문에 픽업장치에는 이를 감지하기가 어려운 것이다.

본 발명은 커넥팅 테이프를 이용하여 캐리어 밴드를 연결한 상태에서 자장 또는 광을 이용하여 커넥팅 테이프의 연결된 구간을 쉽게 감지할 수 있도록 한 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프를 제공하려는 것이다.

본 발명은 에스엠디를 끼우기 위한 컨테인 홀과 이송을 위한 스프로킷 홀이 나란하게 형성된 캐리어 밴드를 연결하되, 상기 캐리어 밴드의 표면에 부착하기 위한 제1 테이프와 캐리어 밴드의 이면에 부착하기 위한 제2 테이프와 상기 제1,2 테이프의 접착면을 커버하기 위한 비 점착성 시트 및 상기 제1,2 테이프의 비 접착면을 커버하면서 상기 비 점착성 시트와 접착되는 점착성 시트로 구성된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프에 있어서, 상기 제1 테이프는 감지 가능한 금속재를 포함하여 형성되는 한편, 상기 제2 테이프는 불투광재로 형성되고, 상기 점착성 시트 상에 상기 스프로킷 홀과 일치하도록 절개된 제1 포인트 홀이 천공되며, 상기 제1 포인트 홀과 나란하게 점선 형태로 절개된 폴드 라인이 형성된다.

상기 제1 테이프는 상기 캐리어 밴드의 컨테인 홀과 스프로킷 홀을 커버하도록 형성되면서 상기 스프로킷 홀에 대응하여 절개된 제2 포인트 홀이 형성된다.

상기 제2 테이프는 상기 캐리어 밴드의 컨테인 홀과 스프로킷 홀을 커버하도록 형성되면서 상기 스프로킷 홀에 대응하는 일측 선단을 따라 접착제를 도포하지 않은 비 점착부가 형성된 특징이 있다.

본 발명의 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프에 의하면 자장이나 광을 이용하여 커넥팅 테이프의 연결된 구간을 쉽게 감지할 수 있도록 함으로써, 상기 연결 구간을 지나 반도체 칩의 픽업 등의 작업이 이루어져 자동화 공정의 안정성이 더욱 향상되는매우 유용한 효과가 있다.

도 1은 종래 캐리어 밴드용 커넥팅 테이프를 도시한 사용상태 설명도.
도 2는 종래 캐리어 밴드용 커넥팅 테이프를 도시한 요부 사시도.
도 3은 본 발명이 적용된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명이 적용된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프를 도시한 분해 사시도.
도 5는 본 발명이 적용된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명이 적용된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프의 실시 예를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명이 적용된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프의 사용상태를 도시한 순서도.
도 8은 본 발명이 적용된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프의 사용상태를 도시한 요부 설명도.

본 발명은 다양한 변형 및 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 그중 특정 실시예를 상세한 설명과 도면의 예시를 통하여 보다 상세하게 설명하고자 한다. 아울러, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 주지 관용 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 설명을 생략한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프는 도 3 내지 도 8에 도시된 바와 같이 제1 테이프(120')가 감지 가능한 금속재를 포함하여 형성되는 한편, 상기 제2 테이프(130')가 불투광재로 형성되고, 상기 점착성 시트(140) 상에 상기 스프로킷 홀과 일치하도록 절개된 제1 포인트 홀(141)이 천공되며, 상기 제1 포인트 홀과 나란하게 점선 형태로 절개된 폴드 라인(142)이 형성된다.

상기 비 점착성 시트(110)는 상기 제1 테이프(120') 및 제2 테이프(130')의 접착면을 커버하기 위한 것으로서, 사용할 때에는 도 7에 도시된 바와 같이 제일 먼저 제거한다. 따라서 상기 비 점착성 시트(110)는 접착제가 도포되지 않은 상태로서 상기 제1 테이프(120') 및 제2 테이프(130')의 접착면으로부터 쉽게 떨어지는 것이다. 상기와 같이 이송시에 기어에 점착재가 묻지않도록 하기 위한 비 점착구간이 형성된 특징이 있다.

상기 제1 테이프(120')는 금속을 감지할 수 있는 센서 예를 들어 자장 센서를 이용하여 연결 구간을 감지할 수 있도록 금속재를 포함하여 형성된다. 여기서 상기 금속재는 제1 테이프(120') 자체를 얇은 금속박으로 일체 형성하는 것뿐만 아니라, 금속 가루를 이용하여 전체적으로 도포하거나 띠를 형성하는 등의 형태를 모두 포함한다. 따라서 예를 들면 캐리어 밴드(10)로부터 반도체 칩을 집어가는 픽업장치의 경우 상기 자장 센서를 설치하여 제1 테이프(120')를 감지시 픽업 작동을 멈추도록 하는 것이다.

본 발명은 표면실장부품(SMD : Surface Mounted Device)을 포장하는 캐리어테이프의 절단부분을 연결하는데 사용되며, 정확한 위치를 설정할 수 있도록 홀이 형성된다. 본 발명은 투과성과 비투과성을 이용한 불투광재(블랙테이프)와 금속성을 이용한 메탈테이프가 동시에 형성되어 있어, 하나로 다양한 SMD 공정 기계에서 사용할 수 있도록 형성한 특징이 있다.

상기 제1 테이프(120)는 실시 예로서 도면에 도시된 바와 같이 캐리어 밴드(10)의 컨테인 홀(11)과 스프로킷 홀(12)을 커버하도록 형성되면서 상기 스프로킷 홀(12)에 대응하여 절개된 제2 포인트 홀(121)이 형성된다.

상기 제2 테이프(130')는 빛을 이용한 센서 예를 들어 광 센서를 이용하여 연결 구간을 감지할 수 있도록 불투광재로 형성된다. 따라서 예를 들면 캐리어 밴드(10)로부터 반도체 칩을 집어가는 픽업장치의 경우 상기 광 센서를 설치하여 제2 테이프(130')를 감지시 픽업 작동을 멈추도록 하는 것이다.

상기 제2 테이프(130)는 실시 예로서 상기 캐리어 밴드(10)의 컨테인 홀(11)과 스프로킷 홀(12)을 커버하도록 형성되면서 상기 스프로킷 홀(12)에 대응하는 일측 선단을 따라 일정폭(D) 만큼 접착제를 도포하지 않은 비 점착부(131)가 형성된다. 상기 비 점착부(131)는 도 8에 도시된 바와 같이 스프로킷이 스프로킷 홀(12)에 끼워질 때 제2 테이프(130)가 들리도록 함으로써, 캐리어 배드(10)가 이탈하는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이와 같이 제1,2 테이프(120', 130')가 각각 금속재 및 불투광재로 형성됨에 따라 반도체 공정에서는 자장 센서 또는 광 센서 중 어느 하나를 선택하여 설치함으로써, 반도체 칩이 부재된 연결 구간을 감지할 수 있고, 이로 인해 불필요한 작업을 방지할 뿐만 아니라, 자동화 작업을 개선할 수 있는 것이다. 특히, 상기 제1,2 테이프(120, 130)는 상기 스프로킷 홀(12)을 통해서도 감지가 이루어지도록 형성함으로써, 연결 구간의 감지력을 더욱 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 감지를 위한 센서의 적용 범위가 더욱 향상된다.

한편, 상기 제1,2 테이프(120', 130')의 접착면에는 상기 캐리어 밴드(10)와 접착이 이루어지도록 접착제가 도포되는데, 이때 사용되는 접착제는 쉽게 떨어지지 않도록 접착력이 강한 것을 사용한다.

상기 점착성 시트(140)는 상기 제1,2 테이프(120', 130')의 비 접착면을 커버하면서 상기 비 점착성 시트(110)와 접착되는 것으로서, 이를 위해 접착면에는 접착제가 도포되는데, 이때 사용되는 접착제는 쉽게 떨어지도록 접착력이 약한 것을 사용한다.

상기 점착성 시트(140)는 제1 포인트 홀(141)과 폴드 라인(142)를 포함한다.

상기 제1 포인트 홀(141)은 캐리어 밴드(10)에 형성된 스프로킷 홀(12)과 일치하도록 형성된 것으로서, 상기 커넥팅 테이프(100)로 두 캐리어 밴드(10)를 연결할 때 점착성 시트(140)에 형성된 포인트 홀(141) 위에 연결하기 위한 두 캐리어 밴드(10)의 스프로킷 홀(12)을 일치시키는 상태로 접착하여 전후 오차가 발생하는 것을 방지하게 된다. 따라서 이와 같이 연결된 상태로 휠에 감긴 캐리어 밴드(10)를 실장기로 연속해서 공급할 때 하부에 설치된 스프로킷이 상기 캐리어 밴드(10)의 스프로킷 홀(12)과 정확하게 치합되기 때문에 오차에 의한 이탈을 방지하면서 일정한 속도와 간격으로 안정된 공급이 이루어지게 된다.

상기 폴드 라인(142)은 도 7에 도시된 바와 같이 두 캐리어 밴드(10)의 표면에 제1 테이프(120)를 부착한 후 이면에 제2 테이프(130)를 접착하기 위해 점착성 시트(140)를 접을 수 있도록 형성된 것이다. 즉, 상기 폴드 라인(142)은 두 캐리어 밴드(10)의 스프로킷 홀(12)과 점착성 시트(140)의 포인트 홀(141)을 일치시킨 상태에서 상기 두 캐리어 밴드(10)의 일측 선단에 일치하도록 포인트 홀(142)과 나란하게 형성된다. 따라서 제2 테이프(130)를 두 캐리어 밴드(10)의 다른 일면에 접착할 때 폴드 라인(142)을 따라 접어서 제2 테이프(130)가 비틀리지 않게 된다.

이와 같은 본 발명의 구성에 의하면 자장이나 광을 이용하여 커넥팅 테이프의 연결된 구간을 쉽게 감지할 수 있도록 함으로써, 상기 연결 구간을 지나 반도체 칩의 픽업 등의 작업이 이루어져 자동화 공정의 안정성이 더욱 향상된다.

또한 상기 커넥팅 테이프는 캐리어 테이프의 폭에 따라 8mm, 12mm, 16mm, 24mm, 32mm, 44mm, 56mm, 72mm의 길이로 선택하여 제작이 가능하므로 본원발명의 권리범위에 포함된다.

10: 캐리어 밴드 11: 컨테인 홀
12: 스프로킷 홀
100: 커넥팅 테이프
110: 비 점착성 시트
120': 제1 테이프 121: 제2 포인트 홀
130': 제2 테이프 131: 비 점착부
140: 점착성 시트 141: 제1 포인트 홀
142: 폴드 라인

Claims

에스엠디를 끼우기 위한 컨테인 홀과 이송을 위한 스프로킷 홀이 나란하게 형성된 캐리어 밴드를 연결하되, 상기 캐리어 밴드의 표면에 부착하기 위한 제1 테이프와 캐리어 밴드의 이면에 부착하기 위한 제2 테이프와 상기 제1,2 테이프의 접착면을 커버하기 위한 비 점착성 시트 및 상기 제1,2 테이프의 비 접착면을 커버하면서 상기 비 점착성 시트와 접착되는 점착성 시트로 구성된 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프에 있어서,
상기 제1 테이프는 감지 가능한 금속재를 포함하여 형성되는 한편, 상기 제2 테이프는 불투광재로 형성되고,
상기 점착성 시트 상에 상기 스프로킷 홀과 일치하도록 절개된 제1 포인트 홀이 천공되며,
상기 제1 포인트 홀과 나란하게 점선 형태로 절개된 폴드 라인이 형성된 것을 특징으로 하는 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프.
청구항 1에 있어서, 상기 제1 테이프는 상기 캐리어 밴드의 컨테인 홀과 스프로킷 홀을 커버하도록 형성되면서 상기 스프로킷 홀에 대응하여 절개된 제2 포인트 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프.
청구항 1에 있어서, 상기 제2 테이프는 상기 캐리어 밴드의 컨테인 홀과 스프로킷 홀을 커버하도록 형성되면서 상기 스프로킷 홀에 대응하는 일측 선단을 따라 접착제를 도포하지 않은 비 점착부(비 점착구간)가 형성된 것을 특징으로 하는 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프.
청구항 1에 있어서, 상기 커넥팅 테이프는
캐리어 테이프의 폭에 따라 8mm, 12mm, 16mm, 24mm, 32mm, 44mm, 56mm, 72mm의 길이 중 어느 하나의 길이로 선택하여 제작한 것을 특징으로 하는 캐리어 밴드용 복합 커넥팅 테이프.