KR101570982B1 - 배전반용 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배전반용 안전장치에 관한 것으로서, 배전반의 함체에 일단부가 회전가능하게 결합되어 함체를 개폐시키는 도어와, 도어가 회전되어 개폐됨에 따라 함체에서 출입되는 안전장치를 포함하는 배전반용 안전장치에 있어서, 안전장치는, 함체에 그 일단부가 삽입되는 한편 타단부는 함체 외측으로 돌출되게 구비되어 함체에서 출입되는 차양부재; 함체에 삽입된 차양부재의 일단부와 함체 사이에 구비되어 차양부재를 함체 내로 당겨 인입시키는 탄성부재; 및 도어에 회전가능하게 구비되는 한편 함체에서 도어가 개방됨에 따라 함체 외측으로 돌출된 차양부재의 타단부에 접한 상태로 구름 이동되면서 차양부재를 함체에서 인출시키는 가이드롤러;를 포함하는 배전반용 안전장치를 제공한다.

Description

배전반용 안전장치{Safty device for distributing board}

본 발명은 배전반용 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배전반의 도어를 개폐함에 따라 배전반에서 출입되는 차양부재를 구성하여 안전한 작업공간을 제공하도록 한 배전반용 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로, 배전반은 수만 볼트에 이르는 특고압을 수백 볼트의 저전압으로 변환하여 아파트, 빌딩, 학교, 공장 등과 같은 수용가 측에 전력을 공급해 주는 장치로서, 보통 100㎾∼1000㎾ 정도 용량으로 제작된다.

이러한 배전반은 고압변압기 외에 운전제어기와 전력감시제어기 등을 포함하여 외부의 습기나 이물질 등의 유입을 차단하고, 가설이 용이하도록 단일 함체에 일체화시킨 패키지 타입으로 제작되고 있다.

통상적인 고저압 일체형 원박스 패키지 타입의 배전반은 전,후방으로 나누어서 일측에는 고압설비를 배치하고, 그 반대쪽에는 저압설비를 배치하며, 작업자 및 관리자의 안전을 고려하여 전방 및 후방의 고압부 도어와 저압부 도어는 각각 이중도어 형태로 설계하고 있다.

배전반은 옥외설치형과 옥내설치형으로 나뉘어지는데, 옥내설치형과는 달리 옥외설치형은 기후와 환경적 요인에 따라 배전반의 유지보수 등의 작업이 자유롭지 못할 수 있다.

그 이유는, 우천시나 폭서기의 강렬한 태양빛 아래서 배전반을 보수하는 것은 경우에 따라서는 매우 위험하기도 하고, 작업능률도 상당히 저하되기 때문에, 이러한 기후조건에서는 대체로 배전반의 작업을 수행하지 않기 때문이다.

그러나, 비상사태인 경우에는 악천후에서도 사고난 배전반의 정비 점검을 수행하게 되는데, 이때에는 작업자가 악천후에 대한 어떠한 대비책도 없이 그대로 작업을 수행하게 됨으로써 안전사고의 위험이나 작업자의 작업능률이 극단적으로 저하되는 것을 감수하지 않으면 안되는 아주 치명적인 단점이 있었다.

이러한 단점을 극복하기 위해 종래의 한국 등록실용신안 제20-0380838호(이하 '선행문헌1' 이라 한다)에서는 빗물 차단 장치를 갖는 옥외 통신장비 수용 함체가 개시되어 있다.

이러한 선행문헌1에 개시된 빗물 차단 장치를 갖는 옥외 통신장비 수용 함체는, 통신함체의 상부에 설치되는 차단지붕과, 차단지붕은 통신함체의 양방향으로 슬라이딩 동작하도록 구성되어, 차단지붕이 전,후로 이동할 수 있도록 구성된 것이다.

이러한 차단지붕은 잠금장치와 체결을 위한 잠금장치체결구를 구비하여, 관계자에 의해 필요시에만 사용될 수 있도록 구비된다.

하지만, 이러한 선행문헌1의 차단지붕은, 우천시나 폭서기 등과 같은 열악한 작업환경에서 관계자 즉 작업자가 직접 잠금장치와 잠금장치체결구를 푼 후, 차단지붕을 통신함체에서 인출시킨 상태에서 통신함체의 도어를 개방시키게 되는데, 이는 우천시나 폭서기 등과 같은 열악한 작업환경 하에서 함체의 도어를 개방함에 있어 많은 과정과 시간이 소요되므로 인해 작업시 많은 불편함과 번거로움이 따르는 문제가 있다.

또한, 통체함체의 상부에서 차단지붕이 펼쳐져 전개됨으로써 그 구성이 매우 복잡해질 뿐 아니라 많은 제작비용이 소요되는 문제가 있다.

이상 설명한 바와 같은 옥외 통신장비 수용 함체 및 이에 대한 구체적인 설명은 아래의 선행기술문헌에 자세히 기재되어 있으므로 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.

한국 등록실용신안 제20-0380838호

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 배전반에서 개폐되는 도어와 연동하여 배전반에 수납된 차양부재가 배전반에서 출입됨으로써 작업자에게 보다 신속하고 안전한 작업공간을 제공할 수 있어 작업능률을 향상시키고, 감전 등과 같은 안전사고의 위험을 사전에 방지할 수 있도록 한 배전반용 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배전반용 안전장치는, 배전반의 함체에 일단부가 회전가능하게 결합되어 함체를 개폐시키는 도어와, 도어가 회전되어 개폐됨에 따라 함체에서 출입되는 안전장치를 포함하는 배전반용 안전장치에 있어서, 안전장치는, 함체에 그 일단부가 삽입되는 한편 타단부는 함체 외측으로 돌출되게 구비되어 함체에서 출입되는 차양부재; 함체에 삽입된 차양부재의 일단부와 함체 사이에 구비되어 차양부재를 함체 내로 당겨 인입시키는 탄성부재; 및 도어에 회전가능하게 구비되는 한편 함체에서 도어가 개방됨에 따라 함체 외측으로 돌출된 차양부재의 타단부에 접한 상태로 구름 이동되면서 차양부재를 함체에서 인출시키는 가이드롤러;를 포함한다.

그리고, 차양부재는 함체의 외측으로 돌출된 단부에 절곡 형성되어 가이드롤러가 접하여 구름되는 안내부와, 안내부의 하단부에 절곡 형성되어 가이드롤러의 이탈을 방지하는 이탈방지부와, 안내부의 단부에 외측으로 더 연장 형성되어 가이드롤러가 접하여 걸림됨으로써 도어가 둔각의 범위 내로 개방되어 지지되는 스톱퍼를 포함할 수 있다.

게다가, 차양부재의 안내부에는 외측으로 벤딩 절곡되어 안내부를 따라 이동되는 가이드롤러가 삽입 고정되는 걸림부가 더 형성될 수 있고, 가이드롤러에는 안내부 및 걸림부, 스톱퍼에 부착된 상태로 구름 이동되는 자성체가 더 구비될 수 있다.

또한, 차양부재 하부의 함체 내에는 함체에 형성되는 배수구 측으로 하향 경사진 배수부재가 구비되고, 배수부재는 함체의 내주면과 접하는 전 외주면이 함체의 내주면에 용접 고정되어 함체의 수밀을 유지할 수 있다.

본 발명의 배전반용 안전장치에 따르면, 배전반의 도어를 열고 닫음에 따라 차양부재가 배전반에서 인출 또는 인입되게 구성됨으로써 우천시나 폭서기 등과 같은 열악한 작업환경 하에서도 신속하고 안전한 작업공간을 제공할 수 있으므로 작업자의 작업능률이 향상될 뿐 아니라 감전 등과 같은 안전사고의 위험을 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명의 배전반용 안전장치에 따르면, 배전반에서 개방되는 도어를 일정각도마다 차양부재에 고정시킬 수 있으므로 도어의 개방각도를 조절할 수 있고, 완전 개방된 도어의 임의적인 닫힘을 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 배전반용 안전장치에 따르면, 배전반에 출입되는 차양부재를 구비하면 됨으로써 이의 구성이 매우 단순화되고, 이로 인해 제작비용을 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명의 배전반용 안전장치에 따르면, 배전반의 내측 상부에 배전반의 상면 전체를 덮어 가리는 배수부재가 구비됨으로써 배전반 내로 흘러들어온 빗물을 신속하게 배전반 외부로 배수시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 배전반의 외측 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 배전반의 안전장치를 도시한 분리도이다.
도 3은 본 발명에 따른 안전장치에 구비되는 차양부재의 구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 안전장치에 구비되는 배수부재의 구성도이다.
도 5는 본 발명에 따른 배수부재와 함체를 연결하는 탄성부재의 구성도이다.
도 6은 본 발명에 따라 배전반의 도어가 닫혔을 때의 안전장치를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명에 따라 배전반의 도어가 일부분 열린 상태에서의 안전장치를 도시한 도면이다.
도 8은 도 7에서 도어와 차양부재의 결합관계를 보인 확대도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명에 따라 배전반의 도어가 완전히 열린 상태의 안정장치를 도시한 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에서 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 발명의 기술적 사항에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.

아울러, 본 발명의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.

그리고, 아래 실시예에서의 선택적인 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로서, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

첨부도면 도 1 내지 도 10은 본 발명에 따른 배전반용 안전장치를 도시한 도면들이다.

본 발명에 따른 배전반용 안전장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 배전반(100)의 함체(110)에서 도어(130)를 회전시킴에 따라 안전장치가 인출되거나 또는 인입되게 작동되도록 구성된 것이다.

먼저, 배전반(100)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 각종 전기설비가 내장되어 설치되는 박스 형상의 함체(110)와, 함체(110)의 일면 또는 양면에 회전가능하게 구비되어 함체(110)를 개폐시키는 도어(130)를 포함한다.

특히, 함체(110)에 회전가능하게 구비되는 도어(130)는 여닫이식의 도어로서, 본 발명에서는 배전반(100)에 구비되는 도어(130)를 단일구조의 도어로 예시하여 설명하나, 이중구조의 도어로 구비할 수도 있으며, 이 경우에는 본 발명의 안전장치가 이중구조의 도어 중 외측도어와 연동되게 구비하는 것이 바람직하다.

이와 같은 도어(130)는 그 일측 단부에 경첩을 매개로 함체(110)에 회전가능하게 결합되는 힌지부(131)가 구비되고, 타측 단부에는 함체(110)에 잠금 및 해제되는 잠금장치(132)가 구비되며, 잠금장치(132)는 통상의 배전반용 도어에 구비되는 잠금장치로 구비될 수 있다.

한편, 상기와 같이 구비되는 함체(110)에는 전면적에 걸쳐 다수의 환기구(111)가 형성되고, 이러한 다수의 환기구(111)에 의해서 함체(110) 내부가 용이하게 환기되어 배전반(100)의 온도 상승을 억제할 수 있게 된다.

그리고, 상기와 같은 다수의 환기구(111) 중 일부의 환기구는 후술될 안전장치에 구비되는 배수부재(160)에 의한 빗물이 배출되는 배수구(112)로 구비될 수 있고, 이에 대해서는 후술될 안전장치의 설명에서 상세히 설명키로 한다.

또한, 상기와 같은 함체(110)의 상부에는 함체(110)의 상면을 덮어 가리는 지붕(120)이 구비되고, 이 지붕(120)은 함체(110)의 외경보다 큰 직경으로 형성되어 함체(110)의 외측으로 더 돌출되게 구비된다. 따라서, 이와 같은 지붕(120)에 의해서 우천시에는 빗물이 함체(110) 외측으로 떨어져 배수되고, 폭서기 시에는 햇빛을 가려 함체(110) 주위에 넓은 영역의 그늘을 형성하게 된다.

이와 같은 지붕(120)과 도어(130) 사이의 함체(110) 상부에는 후술될 안전장치의 차양부재(140)가 삽입되어 출입되는 출입구(113)가 형성된다.

그리고, 안전장치는 지붕(120) 하부의 함체(110)에 출입가능하게 구비되는 차양부재(140)와, 차양부재(140) 하부의 함체(110) 내에 구비되는 배수부재(160)를 포함한다.

먼저, 차양부재(140)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지붕(120)과 도어(130) 사이의 함체(110)에 형성된 출입구(113)에 삽입되어 구비되는 판 형태의 부재로서, 차양부재(140)는 그 일단부가 함체(110) 내로 삽입되어 구비되고, 타단부는 함체(110) 외측으로 돌출되게 구비된다.

특히, 함체(110) 내에 삽입된 차양부재(140)의 일단부는 함체(110)와 탄성부재(145)로서 연결되고, 이 탄성부재(145)는 압축 코일스프링으로 구비될 수 있으며, 이와 같은 탄성부재(145)의 탄성력에 의해 차양부재(140)에는 항상 함체(110)의 내측으로 당겨지는 힘이 작용하게 된다.

그리고, 차양부재(140)의 타단부에는 하향 절곡된 안내부(141)가 형성되고, 이 안내부(141)에는 후술될 도어(130)의 상단부에 구비되는 가이드롤러(170)의 외측면이 접한 상태로 구름되면서 안내된다.

또한, 안내부(141)의 하단부에는 차양부재(140)와 평행하게 절곡된 이탈방지부(142)가 형성되고, 이탈방지부(142)에 가이드롤러(170)가 걸림됨으로써 가이드롤러(170)의 이탈을 방지할 수 있게 된다.

게다가, 안내부(141)의 단부 즉 도어(130)의 힌지부(131)와 인접한 단부에는 차양부재(140)의 외측으로 더 연장되었다가 차양부재(140)와 평행하게 절곡된 스톱퍼(143)가 형성된다. 특히, 스톱퍼(143)는 함체(110) 외측으로 더 돌출되게 연장되어 절곡 형성됨으로써 스톱퍼(143)에 접하는 가이드롤러(170)에 의해 도어(130)의 최대 개방각도를 제한할 수 있게 되고, 이때의 도어(130)는 함체와 이루는 개방각도가 90도를 넘어 둔각의 범위로 개방된 상태로서, 도어(130)가 90도를 넘어 둔각의 범위로 개방되기 때문에, 도어(130)에 바람 등과 같은 외력이 작용하여도 도어(130)는 닫히지 않고 열린 상태를 유지할 수 있게 된다.

그리고, 상기와 같은 안내부(141)에는 외측으로 벤딩 절곡된 원호 형상의 걸림부(144)가 형성되고, 이러한 걸림부(144)는 스톱퍼(143)를 포함하는 안내부(141)에 하나 또는 두 개 이상으로 형성될 수 있으며, 걸림부(144)가 두 개 이상으로 형성되는 경우에는 스톱퍼(143)를 포함하는 안내부(141)의 전 길이에 걸쳐 연속적인 요철 형태 또는 간헐적인 요철 형태로 형성될 수 있다. 또한, 이와 같은 걸림부(144)는 가이드롤러(170)에 대응한 원호로 형성됨이 바람직하나, 걸림부(144)가 홈 형태가 아닌 가이드롤러(170)의 일부가 삽입될 수 있는 구멍 형태로 형성될 수도 있다. 따라서, 상기와 같은 걸림부(144)에 도어(130)의 가이드롤러(170)가 삽입되어 걸림될 때마다 도어(130)의 개방각도를 조절할 수 있게 된다.

또한, 본 실시예의 도면으로 도시되지는 않았지만, 차양부재(140)의 상면을 전면에서 바라본 상태에서 양측으로 경사진 "∧"자 단면으로 형성하여, 우천시 빗물이 차양부재(140)의 양측으로 흘러내릴 수 있도록 할 수도 있다. 특히, 이때에는 차양부재(140)의 안내부(141)와 양측부의 가이드구조는 전술한 실시예의 구조 및 형태를 그대로 유지한 상태에서 상면만 "∧"자로 절곡되게 형성하는 것이 바람직하다.

한편, 상기와 같은 차양부재(140)가 삽입되는 함체(110)의 내부 양측면에는 도 2에서와 같이 가이드레일(150)이 각각 구비되고, 양 가이드레일(150)의 중앙부에는 차양부재(140)가 삽입되어 가이드되는 가이드홈(151)이 서로 마주하게 형성된다.

또한, 함체(110)에서 여닫이식으로 개폐되는 도어(130)의 상단부에는 가이드롤러(170)가 회전가능하게 구비된다. 이러한 가이드롤러(170)는 도어(130)의 힌지부(131) 반대편 즉 도어(130)의 잠금장치(132)가 구비된 일측편의 상단부에 도어(130)의 전면 외측으로 돌출되게 구비되어, 차양부재(140)의 안내부(141) 내측면에 견고하게 접하여 구비된다.

이와 같은 가이드롤러(170)는 그 외측면이 안내부(141)에 접하여 구름되는 바, 가이드롤러(170)의 외측면에는 자성체(171)가 구비되어, 가이드롤러(170)가 안내부(141) 및 걸림부(144), 스톱퍼(143)에 자력(磁力)에 의해 부착된 상태로 구름 이동될 수 있게 된다. 특히, 자성체(171)는 고무재질의 영구자석으로 구비될 수 있고, 이러한 고무재질의 자성체(171)는 가이드롤러(170)의 외측면에 견고하게 고정될 수 있다.

따라서, 이러한 가이드롤러(170)는 자성체(171)와 더불어서 차양부재(140)를 함체(110) 내로 당기는 탄성부재(145)의 탄성력에 의해 차양부재(140)의 안내부(141)에 견고하게 면접촉되고, 이에 도어(130)를 여는 동작에 따라 차양부재(140)가 가이드롤러(170)와 연동되어 함체(110)로부터 인출되게 된다.

그리고, 차양부재(140) 하부의 함체(110) 내에는 도 2 및 도 4, 도 5에 도시된 바와 같이, 판 형태의 배수부재(160)가 함체(110)의 후면 상부에 형성되는 배수구(112) 측으로 하향 경사지게 구비되고, 배수부재(160)는 함체(110)의 내주면과 접하는 전 외주면이 함체(110)의 내주면에 용접 고정되어 함체(110)의 수밀을 견고하게 유지하게 된다.

따라서, 우천시 차양부재(140)를 인출시켜 사용한 후, 차양부재(140)를 다시 함체(110) 내로 인입시켰을 때, 차양부재(140)에 묻어 있던 빗물이 배수부재(160)의 상면으로 떨어져 함체(110)의 배수구(112)를 통해 모두 외부로 배출됨으로써 빗물로부터 배전반(100)을 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상과 같은 본 발명에 따른 배전반용 안전장치의 작동관계를 설명한다.

먼저, 도 6에서와 같이, 배전반(100)의 함체(110)에 도어(130)가 닫힌 상태에서는 도어(130)의 가이드롤러(170)가 차양부재(140)에 구비된 안내부(141)의 일단부에 접하여 구비된다.

이 상태에서 도 7 및 도 8에서와 같이, 도어(130)의 잠금장치(132)를 해제시키고 도어(130)를 배전반(100)의 함체(110)로부터 회전시켜 열면, 도어(130)가 그 일단부의 힌지부(131)를 축으로 회전되면서 함체(110)를 개방시키게 된다.

이때, 회전되는 도어(130) 상단부의 가이드롤러(170)가 차양부재(140)의 안내부(141)에 면접촉된 상태로 구름되면서 도어(130)와 같이 회전되고, 이와 같은 가이드롤러(170)에 의해 차양부재(140)가 함체(110)의 전방으로 당겨져 인출된다.

즉, 도어(130)를 회전시키는 외력(회전력)이 차양부재(140)를 함체(110) 내에 구속시킨 탄성부재(145)의 탄성력보다 크게 작용하므로 탄성부재(145)가 인장되면서 차양부재(140)가 함체(110)로부터 인출되고, 차양부재(140)를 인출시키는 도어(130)의 가이드롤러(170)는 차양부재(140)의 안내부(141)에 자력(磁力)에 의해 부착된 상태로 도어(130)의 회전량만큼 안내부(141)를 따라 구름되면서 이동하게 된다.

한편, 상기와 같이 도어(130)의 가이드롤러(170)가 차양부재(140)의 안내부(141)를 따라 이동되다가 도 7 및 도 8에서와 같이 안내부(141)에 벤딩 절곡된 걸림부(144)에 삽입되어 걸림되고, 이와 같이 걸림부(144)에 걸림된 가이드롤러(170)에 의해 도어(130)는 함체(110)에서 일정각도로 개방된 상태로 지지 고정된다.

따라서, 이와 같은 걸림부(144)를 안내부(141)에 여러개를 형성하면, 개방되는 도어(130)의 개방각도를 다양한 각도로 조절할 수 있게 된다.

이후, 상기와 같이 개방된 도어(130)를 도 9 및 도 10에서와 같이, 더 큰 힘으로 회전시키면, 이의 외력(회전력)에 의해 도어(130)의 가이드롤러(170)가 걸림부(144)를 타고 넘어가 안내부(141)를 따라 계속 구름 이동되다가 안내부(141) 끝단부의 절곡된 스톱퍼(143)에 걸림되어 이동이 정지된다.

이때, 도어(130)는 함체(110)로부터 90도의 직각을 넘어선 둔각의 범위로 개방된 상태가 되고, 가이드롤러(170)가 스톱퍼(143)에 자력(磁力)에 의해 부착 고정됨으로써 바람 등에 의한 외력이 도어(130)에 작용하여도 도어(130)가 쉽게 닫히지 않고 개방된 상태를 견고하게 유지할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같이 개방되는 도어(130)의 가이드롤러(170)에 의해 차양부재(140)는 함체(110)로부터 계속 인출되다가 가이드롤러(170)가 스톱퍼(143)에 걸림될 때 차양부재(140)는 함체(110)에서 최대로 인출된 상태가 된다.

따라서, 함체(110)에서 최대로 인출된 차양부재(140)에 의해 개방된 함체(110)의 입구가 가려지게 되므로 우천시 빗물의 유입을 차단할 수 있을 뿐 아니라 폭서기 때에는 넓은 그늘을 제공하게 되므로 열악한 기후조건에서도 작업자에게 안전하고 쾌적한 작업환경을 제공할 수 있게 된다.

이후, 배전반(100)의 정비 및 유지보수를 마친 후에는 작업자가 도어(130)를 전술한 역방향으로 회전시켜 도어(130)를 함체(110)에 닫아 잠금장치(132)로 잠금하게 된다.

그러면, 도어(130)가 역회전되어 닫히는 과정에서 인출된 차양부재(140)에 의해 최대로 인장되어 있던 탄성부재(145)에는 압축력(복원력)이 발생되고, 이의 압축력에 의해 인출되어 있던 차양부재(140)는 함체(110)의 내부로 당겨져 자동적으로 인입된다.

이 과정에서 차양부재(140)에 남아 있던 빗물이 함체(110) 내부로 떨어질 수 있고, 떨어진 빗물은 차양부재(140) 하부의 함체(110) 내에 경사지게 구비된 배수부재(160) 위로 떨어져 함체(110)의 배수구(112)를 통해 함체(110) 외부로 모두 배수된다.

따라서, 차양부재(140)의 사용에 따라 함체(110) 내부로 일부의 빗물이 떨어지더라도 빗물이 함체(110) 내부의 전기설비로 유입되지 못하고 배수부재(160)에 의해서 모두 함체(110)의 배수구(112)를 통해 외부로 배출됨으로써 우천시 차양부재(140)를 안전하게 사용할 수 있게 된다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.

100 : 배전반 110 : 함체
111 : 환기구 112 : 배수구
113 : 출입구 120 : 지붕
130 : 도어 131 : 힌지부
132 : 잠금장치 140 : 차양부재
141 : 안내부 142 : 이탈방지부
143 : 스톱퍼 144 : 걸림부
145 : 탄성부재 150 : 가이드레일
151 : 가이드홈 160 : 배수부재
170 : 가이드롤러 171 : 자성체

Claims (4)

1. 배전반의 함체에 일단부가 회전가능하게 결합되어 함체를 개폐시키는 도어와, 도어가 회전되어 개폐됨에 따라 함체에서 출입되는 안전장치를 포함하는 배전반용 안전장치에 있어서,
   안전장치는, 함체에 그 일단부가 삽입되는 한편 타단부는 함체 외측으로 돌출되게 구비되어 함체에서 출입되는 차양부재;
   함체에 삽입된 차양부재의 일단부와 함체 사이에 구비되어 차양부재를 함체 내로 당겨 인입시키는 탄성부재; 및
   도어에 회전가능하게 구비되는 한편 함체에서 도어가 개방됨에 따라 함체 외측으로 돌출된 차양부재의 타단부에 접한 상태로 구름 이동되면서 차양부재를 함체에서 인출시키는 가이드롤러;를 포함하는 배전반용 안전장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   차양부재는 함체의 외측으로 돌출된 단부에 절곡 형성되어 가이드롤러가 접하여 구름되는 안내부와, 안내부의 하단부에 절곡 형성되어 가이드롤러의 이탈을 방지하는 이탈방지부와, 안내부의 단부에 외측으로 더 연장 형성되어 가이드롤러가 접하여 걸림됨으로써 도어가 둔각의 범위 내로 개방되어 지지되는 스톱퍼를 포함하는 배전반용 안전장치.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   차양부재의 안내부에는 외측으로 벤딩 절곡되어 안내부를 따라 이동되는 가이드롤러가 삽입 고정되는 걸림부가 형성되고, 가이드롤러에는 안내부 및 걸림부, 스톱퍼에 부착된 상태로 구름 이동되는 자성체가 구비되는 배전반용 안전장치.
   
4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
   차양부재 하부의 함체 내에는 함체에 형성되는 배수구 측으로 하향 경사진 배수부재가 구비되고,
   배수부재는 함체의 내주면과 접하는 전 외주면이 함체의 내주면에 용접 고정되어 함체의 수밀을 유지하는 배전반용 안전장치.

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