KR101566792B1 - 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방에 관한 것으로, 뼈대바구니, 상기 뼈대바구니가 내측으로 위치되어 뼈대바구니의 형태대로 형상을 유지하며 하나 이상의 제1고정부재를 통해 뼈대바구니에 고정되는 가방으로 구성된 보관부와, 상기 보관부에 형성된 가방의 일측으로 연결되는 제2고정부재와 상기 제2고정부재의 타측으로 연결되어 있는 연결부재로 구성된 거치부와, 상기 거치부에 형성된 연결부재의 타측으로 연결되어 오토바이 또는 자전거에 결합되는 고정캡으로 이루어진다.
본 발명은 고정캡을 통해 운반가방을 자전거나 오토바이에 원활하게 결합할 수 있으며, 고정캡에 형성된 본체와 고정클램프를 통해 다양한 크기의 핸들이나 사이드미러 기둥에 고정캡을 용이하게 결합할 수 있는 장점이 있다.

Description

이륜차에 적용되는 배달용 운반가방{Carrying bag for delivering of two-wheeled vehicles}

본 발명은 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 다양한 물품을 배달하기 위해 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 물품은 보관할 수 있는 운반가방의 형상을 유지시키면서 자건거, 오토바이 등에 용이하면서 견고하게 고정시킬 수 있도록 벨크로 및 버튼, 클램프를 이용하여 이륜차에 간단히 설치할 수 있는 배달용 운반가방에 관한 것이다.

일반적으로 자전거나 오토바이를 이용하여 물품을 배달할 때, 물품을 자전거 및 오토바이에 보관하기 위해 대한민국실용신안등록공보 제20-0442515호, 대한민국공개실용신안공보 20-2013-0002478호와 같이 오토바이나 자전거에 운반가방의 하측을 고정시킬 수 있도록 넓은 판형태의 부재를 오토바이 또는 자전거에 부착하고 상기 판형태의 부재의 상측으로 운반가방을 고정시켜 사용하였다.

하지만, 상기와 같이 운반가방을 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 장착하여 사용하게 되더라도 운반가방을 천과 같은 재질로 제작할 경우 운반가방의 형상이 찌그러져 물품을 운반가방에 넣고 뺄 때, 불편함을 느끼게 되거나, 운반가방이 찌그러지지 않게 단단한 철망 등의 재질로 제작할 경우에는 운반가방이 차지하는 무게가 늘어나고, 이동과정에서 내용물을 진동으로 분실하거나 우천시에 내용물이 젖어버리게 되는 게 되는 문제점이 있었다.

또한, 운반가방을 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 장착하게 될 경우 운반가방을 지지하는 부재가 오토바이나 자전거에 탈, 부착하기 어렵게 고정된 형태로만 형성되어 있어, 운반가방을 사용하지 않을 경우에도 부재를 항상 오토바이나 자전거에 장착한 상태로 이용해야 하는 문제점이 있었다.

대한민국실용신안등록공보 제200442515호 대한민국공개실용신안공보 20-2013-0002478호

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 망상의 뼈대바구니에 고정되는 운반가방을 거치부와 고정캡으로 결속함으로써 운반과정에서 내용물의 분실, 손실을 방지하고, 쉽게 탈부착하며, 내용물을 쉽게 넣고 뺄 수 있는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방을 제공하는데 목적이 있다.

또한, 운반가방에 날개 형태의 커버를 장착하여 운반가방이 결속된 상태에서도 내용물을 쉽게 넣고 뺄 수 있는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방을 제공하는데 목적이 있다.

본 발명의 배달용 운반가방의 결속장치는 철재 또는 플라스틱 재질로 형성되는 뼈대바구니, 상기 뼈대바구니가 내측으로 위치되어 뼈대바구니의 형태대로 형상을 유지하며 하나 이상의 제1고정부재를 통해 뼈대바구니에 고정되는 가방으로 구성된 보관부와, 상기 보관부에 형성된 가방의 일측으로 연결되는 제2고정부재와 상기 제2고정부재의 타측으로 연결되어 있는 연결부재로 구성된 거치부와, 상기 거치부에 형성된 연결부재의 타측으로 연결되어 오토바이 또는 자전거에 결합되는 고정캡으로 이루어져, 고정캡을 통해 운반가방을 자전거나 오토바이에 원활하게 결합할 수 있으며, 고정캡에 형성된 본체와 고정클램프를 통해 다양한 크기의 핸들이나 기둥에 고정캡을 용이하게 결합할 수 있도록 한다.

본 발명은 고정캡을 통해 운반가방을 자전거나 오토바이에 원활하게 결합할 수 있으며, 고정캡에 형성된 본체와 고정클램프를 통해 다양한 크기의 핸들이나 기둥에 고정캡을 용이하게 결합할 수 있는 장점이 있다.

그리고 상기 고정클램프에 형성된 돌기를 통해 고정캡이 핸들이나 기둥에 더욱 견고하게 고정됨은 물론, 보관부를 통해 가방의 내측으로 빗물이 흐르지 않게 되고 거치부를 통해 가방을 용이하게 오토바이나 자전거에 거치시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 본체에 형성된 이동홈을 통해 고정클램프가 용이하게 회전하게 되며 고정볼트를 통해 핸들이나 기둥에 견고하게 고정될 수 있는 장점이 있다.

또한, 운반가방의 상부 및 날개 형태의 커버를 투명한 재질로 하여 내용물의 식별을 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.

아울러, 보관부, 거치부, 고정캡의 구조가 간단하여 제작이 쉬워 제조공정 및 제작비용을 줄일 수 있으며 그에 따라 사용자가 저렴한 가격으로 제품을 구매하여 사용할 수 있고, 유지보수가 용이한 장점이 있다.

도 1은 본 발명인 배달용 운반가방의 결속장치의 보관부를 도시한 사진.
도 2는 본 발명인 배달용 운반가방의 결속장치의 보관부에 거치부가 연결된 상태를 도시한 사진.
도 3은 본 발명인 배달용 운반가방의 결속장치의 보관부와 거치부가 연결된 상태를 도시한 사진.
도 4는 본 발명인 배달용 운반가방의 결속장치의 고정캡을 도시한 사시도.
도 5는 본 발명인 배달용 운반가방의 결속장치의 고정캡의 사용상태를 도시한 사시도.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하도록 한다.

본 발명의 배달용 운반가방은 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 보관부(10), 거치부(20), 고정캡(30)으로 이루어진다.

먼저, 상기 보관부(10)는 물품을 보관할 수 있도록 망상의 뼈대바구니(11)가 형성되어 있는데, 상기 뼈대바구니(11)는 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 본 발명에서는 사각박스 형태로 형성된 것을 예로 들어 설명하도록 한다.

또한, 상기 뼈대바구니(11)는 도 1에 도시된 바와 같이 철재 또는 플라스틱 재질로 이루어진 두께가 얇으면서 일정한 강도를 가지는 하나 이상의 구성들이 용접 등에 의해 형성되어 있으면서 무게를 최소화시켜 제작된 것을 사용하게 된다.

그리고, 상기 뼈대바구니(11)가 내측으로 위치되면서 뼈대바구니(11)의 형태에 맞게 일정한 형상을 유지하는 가방(13)이 형성되는데, 상기 뼈대바구니(11)와 가방(13)은 제1고정부재(12)를 통해 서로 연결고정되어 있다.

여기서, 상기 제1고정부재(12)는 현재 일반적으로 사용되고 있는 벨크로(찍찍이), 가방버클, 단추 중 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만 본 발명에서는 벨크로로 사용된 것을 예로 들어 설명하도록 한다.

또한, 상기 제1고정부재(12)가 설치되는 개소는 사용자의 목적에 따라 다양하게 설정할 수 있으며, 본 발명에서는 6개소를 설치한 것을 예로 들어 설명하도록 한다.

이에 더해, 상기 뼈대바구니(11)내 내측으로 끼워지는 가방(13)에는 가방의 내측으로 빗물 등이 유입되지 않도록 날개 형태의 커버(13a)를 더 포함시켜 형성할 수도 있다.

여기서, 상기 가방(13) 및 커버(13a)는 PVC, 비닐 원단, 나일론 원단, 또는 레자 원단 등을 사용할 수 있다.

특히, 상기 가방(13)의 상부 및 날개 형태의 커버(13a)는 투명한 재질로 이루어진 재료를 사용함으로써 가방(13) 내부의 내용물을 쉽게 식별할 수 있고, 배달할 물품을 쉽게 선별하여 꺼낼 수 있다.

한편, 상기 거치부(20)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 보관부(10)에 형성된 가방(13)의 일측으로 연결되는 제2고정부재(21)와 상기 제2고정부재(21)의 타측으로 연결되는 연결부재(22)로 구성된다.

여기서, 상기 제2고정부재(21) 및 연결부재(22)는 현재 일반적으로 사용되고 있는 가방버클이나 벨크로, 단추 중 어느 하나로 선택되어 사용될 수 있다.

이에 더해, 상기 제2고정부재(21)가 가방(13)에 연결될 때, 가방(13)의 상부 일측의 양 옆에 날개 형태의 커버(13a)가 형성될 경우, 제2고정부재(21)가 가방(13)의 커버(13a)에 연결될 수도 있다.

또한, 상기 제2고정부재(21) 및 연결부재(22)가 가방버클이나 벨크로, 단추 중 어느 하나로 이루어질 때, 제2고정부재(21)나 연결부재(22)에 끈이 형성되는 것은 자명한 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.

한편, 상기 고정캡(30)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 일측이 상기 거치부(20)에 형성된 연결부재(22)의 타측으로 연결되며, 타측이 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 결합되도록 본체(31)와 고정클램프(32)로 구성된다.

여기서, 상기 본체(31)는 거치부(20)에 형성된 연결부재(22)가 내측으로 위치되는 공간부(31a)가 형성되어 있어, 본체(31)는 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 있게 된다.

그리고 상기 본체(31)의 하측부분으로는 전방과 후방을 관통하도록 원형으로 전, 후방으로 한 쌍의 회전홈(31b)이 형성되어 있다.

그리고 상기 본체(31)의 상측부분으로는 전방과 후방을 관통하도록 장공형태의 전, 후로 한 쌍의 이동홈(31c)이 형성되어 있다.

이에 더해, 상기 본체(31)가 개방된 일측으로 회전홈(31b), 이동홈(31c)과 같이 전, 후로 관통된 삽입홈(31d)이 형성되어 있다.

여기서, 상기 본체(31)에는 본체(31)에 삽입되면서 이동홈(31c)에 결합되는 고정볼트(31e)가 더 포함되도록 한다.

이는, 상기 본체(31)에 고정클램프(32)가 자중에 의해 쉽게 분리되는 것을 방지하기 위한 것이다.

여기서, 상기 본체(31)에 결합되는 고정볼트(31e)가 이동홈(31c)의 내측으로 삽입될 수 있도록 본체(31)에 고정볼트(31e)가 삽입되는 홈(도면에 미도시)이 형성되는 것은 자명한 사항으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.

그리고, 상기 본체(31)에 형성되는 고정클램프(32)는 본체(31)에 형성된 회전홈(31b)에 결합되어 제자리에서 회전되는 회전축(32a)과, 상기 본체(31)의 상측에 형성된 이동홈(31c)에 삽입되어 슬라이드되며 고정볼트(31e)와 밀착되는 슬라이드축(32b)이 형성되어 있다.

여기서, 상기 슬라이드축(32b)은 단면이 다양한 형상으로 형성될 수도 있지만, 고정볼트(32e)가 슬라이드축(32b)에 견고히 밀착될 수 있도록 사각형 형상으로 형성되는 것에 좋다.

한편, 상기 고정클램프(32)의 하측으로 회전축(32a)이 형성되고 상측으로 슬라이드축(32b)이 형성되며, 상기 회전축(32a)과 슬라이드축(32b)의 사이로 본체(31)에 형성된 삽입홈(31d)과 대응되는 결합홈(32c)이 형성되어 있다.

여기서, 상기 본체(31)에 형성된 삽입홈(31d)과 고정클램프(32)에 형성된 결합홈(32c)에 자전거, 오토바이 등의 이륜차의 핸들이나 사이드미러 기둥(h) 등이 결합될 수 있도록 형성되어 있는 것이다.

그리고 상기 고정클램프(32)에 형성된 결합홈(32c)에 자전거, 오토바이 등의 이륜차의 핸들이나 사이드미러 기둥(h) 등이 결합될 때, 본체(31) 및 고정클램프(32)가 헛돌지 않고 견고히 밀착고정될 수 있도록 돌기(32d)가 더 포함되도록 하는 것이 좋다.

한편, 상기 본체(31)에 고정클램프(32)를 결합할 때, 하나의 본체(31)에 하나의 고정클램프(32)를 결합할 수도 있지만, 보다 좋은 고정력 등을 얻기 위해서 하나의 본체(31)에 두개의 고정클램프(32)를 각각 본체(31)의 전방과 후방에 결합하여 사용할 수도 있다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 작용을 살펴보면 다음과 같다.

우선, 가방(13)의 내측으로 망상의 뼈대바구니(11)를 끼우도록 한다.

그러면, 재질이 상대적으로 부드러운 가방(13)이 뼈대바구니(11)에 의해 일정한 형상을 유지하게 된다.

그런 후, 벨크로 등으로 이루어진 제1고정부재(12)를 이용하여 뼈대바구니(11)와 가방(13)을 견고하게 고정시키도록 한다.

그리고 상기 보관부(10)를 오토바이나 자전거의 바퀴의 상측부분에 일반적으로 사용하기 위해 형성된 빗물튀김방지부재(도면에 미도시)나 다른 지지대(도면에 미도시)의 상측에 위치시키게 된다.

또한, 상기 보관부(10)에 형성된 가방(13)에 연결되어 있는 버클, 가방버클, 벨크로, 단추 등과 같이 현재 일반적으로 형태로 사용되고 있는 제2고정부재(21)에 버클, 벨크로 등의 연결부재(22)를 결합하도록 한다.

여기서, 상기 제2고정부재(21)는 가방(13)에 직접 결합되거나 날개 형태의 커버(13a)에 결합될 수도 있다.

그런 후, 상기 연결부재(22)의 타측으로 고정캡(30)에 결합하면 되는 것이다.

이를 상세히 설명하면, 상기 고정캡(30)의 본체(31)의 내부에 형성된 공간부(31a)에 벨크로 등으로 형성된 연결부재(22)를 끼우도록 한다.

그런 후, 상기 본체(31)에 형성된 삽입홈(31d)을 자전거, 오토바이 등의 이륜차의 핸들이나 사이드미러 기둥(h) 등에 끼우도록 한다.

그리고 하나 또는 두개로 이루어진 고정클램프(32)를 본체(31)에 결합하면 되는 것이다.

이를 상세히 설명하면, 상기 본체(31)의 하측에 형성된 원형의 회전홈(31b)에 고정클램프(32)의 회전축(32a)을 결합하면서 본체(31)의 상측에 형성된 장공형태의 이동홈(31)에 고정클램프(32)의 슬라이드축(32b)을 결합한다.

상기와 같은 방법으로 'ㄷ'자 형태로 형성된 본체(31)의 전방이나 후방으로 하나의 고정클램프(32)를 결합하거나 본체(31)의 전방이나 후방으로 각각 두개의 고정클램프(32)를 결합하면 된다.

그러면, 상기 본체(31)와 고정클램프(32)의 하측이 결합되어 있어 고정클램프(32)가 본체(31)에 형성된 회전홈(31b)을 기준으로 회전하게 되면서 본체(31)에 형성된 삽입홈(31d)과 고정클램프(32)에 형성된 결합홈(32c)의 거리가 좁혀지거나 넓어지게 된다.

상기와 같이 본체(31) 및 고정클램프(32)에 형성된 삽입홈(31d)과 결합홈(32c)의 간격을 조절하면서 삽입홈(31d)과 결합홈(32c)의 사이로 자전거, 오토바이 등의 이륜차의 핸들이나 사이드미러 기둥(h)을 위치시키고 고정클램프(32)를 회전시켜 삽입홈(31d)과 결합홈(32c)의 간격을 좁히도록 한다.

그런 후, 상기 본체(31)에 형성된 이동홈(31c)에 고정볼트(31e)를 삽입하고 본체(31)의 이동홈(31c)에 삽입된 고정클램프(32)의 슬라이드축(32b)에 밀착시켜, 상기 슬라이드축(32b)이 이동홈(31c)에서 더 이상 슬라이드 되지 않도록 견고히 고정시킨다.

또한, 상기 고정클램프(32)에 형성된 결합홈(32c)에 다수개의 돌기(32d)가 형성되어 있어, 자전거, 오토바이 등의 이륜차의 핸들이나 사이드미러 기둥(h) 등에 더욱 견고하게 밀착, 고정되는 것이다.

이에 더해, 상기와 같이 본체(31)와 고정클램프(32)의 간격을 조절하게 되면서 다양한 굵기의 핸들이나 기둥(h) 등에 고정캡(30)를 고정시킬 수 있어, 사용자가 다양한 형태 및 크기의 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 배달용 운반가방의 결속장치를 설치할 수 있게 되는 것이다.

그리고 상술한 바와 다르게 상기 본체(31)와 고정클램프(32)를 결합하고 고정캡(30)을 먼저 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 연결한 후, 상기 고정캡(30)에 형성된 본체(31)에 거치부(20)의 연결할 수도 있다.

이와 반대로, 상기 고정캡(30)을 자전거, 오토바이 등의 이륜차에서 분리할 경우에는 상술한 방법을 역순으로 수행하면 되는 것이다.

그리고, 상기 가방(13)에 형성된 날개 형태의 커버(13a)를 통해 가방(13)의 내측으로 비와 같은 이물질 등이 유입되지 않게 되어 청결한 상태로 물품을 보관, 운반할 수 있고, 옆 공간을 통해 내용물이 유실되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 보관부(10), 거치부(20), 고정캡(20)의 구조가 간단하여 제작이 쉽고 사용자가 한 번의 동작만으로 편리하게 제1, 2고정부재(12, 21), 연결부재(22)를 통해 가방을 자전거, 오토바이 등의 이륜차에 설치할 수 있게 되는 것이다.

이에 더해, 상기 본체(31)에 형성된 이동홈(31c)을 통해 고정클램프(32)가 용이하게 회전하게 되면서 다양한 크기의 핸들이나 사이드미러 기둥(h) 등에 고정캡(30)을 크기에 상관없이 장착하여 사용할 수 있게 되는 것이다.

또한, 구조가 간단하여 유지보수가 편리하면서 사용자가 손쉽게 배달용 운반가방의 결속장치를 설치, 분해하여 사용할 수 있게 되는 것이다.

상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백한 것이다.

10 : 보관부
11 : 뼈대바구니 12 : 제1고정부재
13 : 가방
20 : 거치부
21 : 제2고정부재 22 : 연결부재
30 : 고정캡
31 : 본체 32 : 고정클램프

Claims (11)

1. 망상의 뼈대바구니(11), 상기 뼈대바구니(11)가 내측으로 위치되어 뼈대바구니(11)의 형태대로 형상을 유지하며 하나 이상의 제1고정부재(12)를 통해 뼈대바구니(11)에 고정되는 가방(13)으로 구성된 보관부(10);
   상기 보관부(10)에 형성된 가방(13)의 일측으로 일측이 연결되는 제2고정부재(21)와 상기 제2고정부재(21)의 타측으로 일측이 연결되어 있는 연결부재(22)로 구성된 거치부(20);
   상기 거치부(20)에 형성된 연결부재(22)의 타측으로 연결되어 이륜차에 결합되는 고정캡(30);으로 이루어지며,
   상기 고정캡(30)은 연결부재가 결합되며 내측으로 공간부(31a)가 형성되고 하측으로 원형의 회전홈(31b)이 형성되며 상측으로 장공형태의 이동홈(31c)이 형성되고 일측으로 삽입홈(31d)이 구성된 본체(31)와, 상기 본체(31)에 형성된 회전홈(31b)에 결합되는 회전축(32a)과 이동홈(31c)에 결합되어 슬라이드되는 슬라이드축(32b)이 형성되며 본체(31)의 삽입홈(31d)과 대응되는 결합홈(32c)이 구성된 고정클램프(32)로 이루어진 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보관부(10)에 형성된 제1고정부재(12)는 벨크로, 가방버클, 단추 중 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
3. 제 1항에 있어서, 상기 보관부(10)에 형성된 가방(13)에는 날개 형태의 커버(13a)가 포함되는 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
4. 제 1항에 있어서, 상기 가방(13)의 상부 및 날개 형태의 커버(13a)는 투명한 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
5. 제1항에 있어서, 상기 거치부(20)에 형성된 제2고정부재(21)는 가방버클이나 벨크로, 단추 중 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
6. 제 1항에 있어서, 상기 거치부(20)에 형성된 연결부재(22)는 벨크로 또는 단추 중 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
7. 제 1항에 있어서, 상기 뼈대 바구니(11)는 철재 또는 플라스틱 재질인 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
8. 제 1항에 있어서, 상기 가방(13)의 재질은 PVC, 비닐 원단, 나일론 원단, 또는 레자 원단인 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
9. 삭제
10. 제 1항에 있어서, 상기 본체(31)에는 이동홈(31c)에 삽입되는 고정볼트(31e)가 더 포함되어 형성되는 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.
11. 제 1항에 있어서, 상기 고정클램프(32)의 결합홈(32c)에는 돌기(32d)가 더 포함되어 형성되는 것을 특징으로 하는 이륜차에 적용되는 배달용 운반가방.

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