KR101562684B1 - 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템 - Google Patents

트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템 Download PDF

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마티아스 라이쉬
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Abstract

본 발명은 트랜스미션의 관련 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠(1, 2, 3)을 시프트하기 위한 시스템에 관한 것으로, 상기 시스템은 하나 이상의 시프팅 장치를 포함하고, 상기 시프팅 장치는 작동 장치 및 마찰 결합 방식 및/또는 형상 끼워맞춤 결합 방식 시프팅 수단을 포함한다. 상기 시프팅 수단은 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능하고, 상기 작동 장치는 적어도 부분적으로 샤프트 내에 배치되며, 상기 시프팅 수단은 샤프트에 대해 동축으로 배치된다. 본 발명에 따라 작동 장치와 상기 시프팅 수단 사이에는 축 방향 연장부가 제공될 수 있다.

Description

트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템{DEVICE FOR SHIFTING AT LEAST ONE FREEWHEEL ON AN ASSOCIATED SHAFT OF A GEAR MECHANISM}
본 발명은 청구항 제 1항의 전제부에 따른 트랜스미션의 관련 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템에 관한 것이다.
본 출원인의 미공개 출원 DE 10 2006 049 274에는 중간 트랜스미션(intermediate transmission) 구성 방식의 트랜스미션 장치의, 프리휠로서 구현된 기어 휠을 작동시키기 위한 장치가 공지되어 있다. 트랜스미션 장치는 하나의 카운터 샤프트의 각각 2개의 프리휠을 시프트할 수 있는 2개의 시프팅 장치들을 포함한다. 시프팅 장치들은 중공 샤프트로서 형성된 카운터 샤프트의 내부에 배치되고, 동축으로 및 축 방향으로 이동 가능하게 배치된 슬리브 부재를 작동시킴으로써, 관련 프리휠들을 카운터 샤프트와 상대 회전 불가능하게 연결한다. 중공 샤프트 내의 설치 공간이 제한되기 때문에, 시프팅 장치가 임의로 배치될 수 없다. 따라서, 시프트될 프리휠들이 특정 축 방향 위치에 배치되어야 하기 때문에, 적어도 트랜스미션의 축 방향 길이가 커진다.
본 발명의 과제는 가급적 컴팩트하고 저렴한 트랜스미션을 구현하는 전술한 방식의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템을 제공하는 것이다.
상기 과제는 본 발명에 따라 청구항 제 1항의 특징들에 의해 해결된다. 다른 바람직한 실시예는 종속 청구항 및 도면에 제시된다.
트랜스미션의 관련 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템은 하나 이상의 시프팅 장치를 포함하고, 상기 시프팅 장치는 작동 장치, 및 마찰 결합 방식의 및/또는 형상 끼워맞춤 결합 방식(positive)의 시프팅 수단을 포함하며, 상기 시프팅 수단은 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능하고, 작동 장치는 적어도 부분적으로 샤프트 내에 배치되며, 상기 시프팅 수단은 샤프트에 대해 동축으로 배치된다. 본 발명에 따라 작동 장치와 상기 시프팅 수단 사이에는 축 방향 연장부 또는 그와 같은 것이 제공될 수 있다.
이로 인해, 각각의 시프팅 장치에서 작동 장치와 시프팅 수단 간의 상이한 축 방향 위치가 상응하게 보상될 수 있다. 따라서, 시프팅 장치들이 설치 공간 절감 방식으로 트랜스미션 내에 배치될 수 있어서, 예컨대 프론트-크로스 구동용 컴팩트한 트랜스미션이 구현될 수 있다. 대안으로서, 축 방향 연장부가 프리휠 지지점과 중공 샤프트 사이에 적어도 부분적으로 방사방향으로 배치될 수 있다.
본 발명에 따른 시스템은 작동 장치가 중공 샤프트로서 형성된 샤프트 내에 배치되는 내부 작동식 시프팅 장치에 바람직하게 사용될 수 있다. 하나의 작동 장치에 의해 다수의 시프팅 수단 또는 시프팅 부재가 작동되는 것도 가능하다. 물론, 다른 작동 장치도 사용될 수 있다.
본 발명의 가능한 실시예에 있어서, 바람직하게는 상이하게 형성된 다수의 시프팅 장치가 본 발명에 따른 시스템에 제공된다. 본 발명에 따른 시스템이 동일한 시프팅 장치들을 포함하는 것도 가능하다.
본 발명의 개선예에 따라, 축 방향 연장부가 각각의 시프팅 장치에서 시프팅 수단에 할당될 수 있다. 축 방향 연장부가 관련 작동 장치 또는 다른 위치에 제공되는 것도 가능하다.
본 발명의 실시예의 범주에서, 제 1 시프팅 장치가 예컨대 형상 끼워맞춤 결합 방식의 시프팅 수단으로서, 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능한 슬라이딩 슬리브를 포함하며, 상기 슬라이딩 슬리브는 축 방향 연장부를 갖는다. 바람직하게는 축 방향 연장부가 작동 장치와 결합된 하나 이상의 종동 핀을 지지하기 위한 하나 이상의 돌출 수용 영역 또는 그와 같은 것으로서 형성될 수 있다. 수용 영역은 슬라이딩 슬리브와 일체형으로 구현될 수 있다. 각각의 수용 영역이 별도의 부품으로서 슬라이딩 슬리브에 장착되는 것도 가능하다.
트랜스미션의, 방사 방향으로 특히 컴팩트한 구성 방식을 구현하기 위해, 돌출 수용 영역을 가진 슬라이딩 슬리브가 하나 이상의 시프팅 위치에서 적어도 부분적으로 샤프트 내의 홈 또는 그와 같은 것 내에 수용될 수 있다. 대안으로서, 홈이 프리휠 지지체 내에 배치될 수도 있다.
본 발명에 따른 시스템에 여러 시프팅 장치가 사용되면, 예컨대 추가 시프팅 장치에, 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능한 시프팅 클로 부재를 가진 시프팅 수단이 제공되고, 상기 시프팅 클로 부재는 축 방향 연장부를 갖는다. 바람직하게는 축 방향 연장부가 고정 장치와 결합된 하나 이상의 종동 핀을 지지하기 위한 하나 이상의 돌출 수용 영역으로서 형성될 수 있다. 이 시프팅 장치에서도 수용 영역의 일체형 구현 또는 다체형 구현이 가능하다.
제 2 실시예에서도 트랜스미션의, 방사 방향으로 가능한 컴팩트한 구성 방식을 구현하기 위해, 돌출 수용 영역을 가진 시프팅 클로 부재가 하나 이상의 시프팅 위치에서 적어도 방사 방향으로 프리휠 지지체와 샤프트 사이에 배치될 수 있다. 이를 위해, 프리휠 지지체가 돌출 수용 영역을 수용하기 위한 대응 수용부 또는 그와 같은 것을 갖는 것이 바람직하다. 여러 부품의 이러한 방사 방향 수용을 위한 다른 구조적 해결책도 가능하다.
본 발명에 따른 시스템에서 형상 끼워맞춤 결합 방식 시프팅 수단 대신, 마찰 결합식 시프팅 수단 또는 이 둘의 조합을 사용하는 것도 가능하다.
작동 장치로서 바람직하게 샤프트 내에 배치된 스핀들 구동부가 제공되고, 상기 스핀들 구동부의 스핀들 너트가 축 방향 이동을 위해 종동 핀과 작용 연결될 수 있다. 다른 방식의 작동 장치도 사용될 수 있다. 작동 장치는 샤프트 또는 하우징과 상대 회전 불가능하게 연결될 수 있다.
본 발명에 따른 시스템은 모든 트랜스미션에 사용될 수 있다. 그러나, 바람직하게는 상기 시스템이 중간 트랜스미션 구성 방식의 듀얼 클러치 트랜스미션에서 다수의 파워 시프트 가능한 기어들 및 하나 이상의 와인딩 패스 기어(winding path gear)를 시프트하기 위해 사용됨으로써, 특히 프리휠들을 각각의 카운터 샤프트와 연결하거나 또는 와인딩 패스 기어를 구현하기 위한, 즉, 듀얼 클러치 트랜스미션의 2개의 부분 트랜스미션을 결합하기 위한 카운터 샤프트와 관계없이, 프리휠들을 내부 작동식 시프팅 수단과 연결할 수 있다. 또한, 예컨대 다수의 프리휠들을 동시에 본 발명에 따른 시스템에 의해 관련 카운터 샤프트와 연결하는 것도 가능하다.
본 발명에 따른 시스템에 의해, 가급적 컴팩트하고 저렴한 트랜스미션이 구현된다.
이하, 본 발명이 첨부한 도면을 참고로 구체적으로 설명된다. 도면에서, 동일한 부품은 동일한 도면 부호로 표시된다.
도 1은 본 발명에 따른 시스템을 구비한 예시적으로 도시된 듀얼 클러치 트랜스미션의 단면도.
도 2는 2개의 상이하게 구현된 시프팅 장치를 포함하는 본 발명에 따른 시스템의 가능한 실시예의 확대 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 시스템의 수용 영역을 가진 시프팅 클로 부재의 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 시스템의 프리휠 지지체의 사시도.
도 5는 도 1에 따른 시스템의 부분 사시도.
도 6은 도 1에 따른 시스템의 다른 부분 사시도.
도 1에는 트랜스미션의 관련 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 본 발명에 따른 시스템의 가능한 사용 분야로서, 중간 트랜스미션 구성 방식의 다단 듀얼 클러치 트랜스미션이 예시적으로 단면도로 도시된다.
듀얼 클러치 트랜스미션은 2개의 클러치를 포함하고, 상기 클러치들의 입력 측들은 구동 샤프트와 연결된다. 또한, 구동 샤프트 상에 비틀림 진동 댐퍼가 배치된다. 상기 클러치들의 출력 측들은 2개의 서로 동축으로 배치된 트랜스미션 입력 샤프트들(w_K1, w_K2) 중 하나와 각각 연결된다. 제 1 트랜스미션 입력 샤프트(w_K1)는 중실 샤프트로서 형성되고, 제 2 트랜스미션 입력 샤프트(w_K2)는 중공 샤프트로서 형성된다. 또한, 2개의 카운터 샤프트들(w_v1, w_v2)이 서로 축 방향으로 평행하게 배치된다. 각각의 카운터 샤프트(w_v1, w_v2)에는 다수의 프리휠이 배치되고, 상기 프리휠들은 트랜스미션 입력 샤프트(w_K1, w_K2) 상의 고정 휠과 맞물린다.
각각의 카운터 샤프트(w_v1, w_v2)의 프리휠을 시프트하기 위해, 2개의 시프팅 장치가 제 1 카운터 샤프트(w_v1)에 배치되고, 상기 시프팅 장치에는 각각의 작동 장치가 중공 샤프트로서 형성된 제 1 카운터 샤프트(w_v1) 내에 배치된다. 작동 장치들은 각각의 프리휠을 카운터 샤프트(w_v1)와 연결하기 위해, 형상 끼워맞춤 결합 방식의 시프팅 수단을 축 방향으로 이동시킬 수 있다.
프리 휠들(1, 2, 3)을 시프트하기 위한 본 발명에 따른 시스템이 제 2 카운터 샤프트(w_v2)에 배치된다. 상기 시스템은 예컨대 2개의 상이하게 형성된 시프팅 장치를 포함한다. 제 1 시프팅 장치에 의해 프리휠(1)이 제 2 카운터 샤프트(w_v2)와 상대 회전 불가능하게 연결될 수 있다. 또한, 프리휠들(1, 2)이 제 2 카운터 샤프트(w_v2)와 관계없이, 제 1 시프팅 장치에 연결됨으로써, 트랜스미션에서 와인딩 패스 기어를 구현할 수 있다. 제 2 시프팅 장치에 의해 프리휠(2) 및 프리휠(3)이 각각 제 2 카운터 샤프트(w_v2)와 상대 회전 불가능하게 연결될 수 있다. 본 발명에 따른 시스템은 다른 프리휠을 시프트하기 위해 다른 카운터 샤프트(w_1) 상에 제공될 수도 있고, 도 1에 도시된 시스템은 단지 예시이다.
본 발명에 따른 시스템에서, 작동 장치와 각각의 시프팅 장치의 시프팅 수단 사이에 축 방향 연장부가 제공됨으로써, 작동 장치와 시프팅 수단 사이의 축 방향 배치가 더 유연하게 형성될 수 있다. 따라서, 트랜스미션에서 부품들의 설치 공간 절감식 배치가 이루어질 수 있다.
도 2에 따라 본 발명에 따른 시스템의 확대 단면도가 도시된다. 시프팅 장치가 도 1에 비해 180°회전되어 배치된다. 각각의 시프팅 장치는 중공 샤프트로서 형성된 제 2 카운터 샤프트(w_v2)의 내부에 배치된 작동 수단을 포함한다. 스핀들 구동부는 전기 모터(4)를 포함하고, 상기 전기 모터는 스핀들(5)을 구동시키며, 상기 스핀들 상에 스핀들 너트(6)가 상대 회전 불가능하게 배치된다. 스핀들 너트(6)는 제 2 카운터 샤프트(w_v2)에 대해 동축으로 배치된 시프팅 수단 또는 시프팅 부재와 작동적으로 연결된다.
도 2의 우측에 배치된 시프팅 수단에는 축 방향으로 이동 가능한 슬라이딩 슬리브(7)가 제공되며, 상기 슬라이딩 슬리브는 방사 방향 외측으로 회전 가능하게 지지된 시프팅 클로 부재(8)를 지지한다. 슬라이딩 슬리브(7)는 대향 배치되며 축 방향으로 돌출하는 2개의 수용 영역(9, 9')을 축 방향 연장부로서 가지며, 상기 연장부는 슬라이딩 슬리브(7)에 성형되거나 또는 슬라이딩 슬리브(7)에 고정된다. 돌출 수용 영역들(9, 9')은 각각 상응하는 슬롯(10)을 통해 방사 방향으로 연장하는 종동 핀들(11, 11')을 갖고, 상기 핀들은 수용 영역(9, 9')의 리세스 내에, 예컨대 코킹, 용접, 접착 등에 의해 고정된다. 일체형 디자인도 가능하다. 종동 핀들(11, 11')이 스핀들 너트(6)와 작용 연결됨으로써, 스핀들 너트(6)의 축 방향 운동이 관련 프리휠(1, 2)의 시프트를 위해 슬라이딩 슬리브(7) 및 시프팅 클로 부재(8)로 전달될 수 있다.
또한, 도 2에는 좌측에 제 2 카운터 샤프트(w_v2)에 대해 동축으로 배치된 시프팅 수단을 포함하는 제 2 시프팅 장치가 도시되며, 상기 시프팅 수단은 축 방향으로 이동 가능한 시프팅 클로 부재(12)를 갖는다. 시프팅 클로 부재(12)의 축 방향 이동에 의해 프리휠(2) 및 프리휠(3)이 상응하는 톱니들을 통해 제 2 카운터 샤프트(w_v2)와 상대 회전 불가능하게 연결된다. 제 2 시프팅 장치의 시프팅 수단의 작동 장치로서 스핀들 구동부가 중공 샤프트로서 형성된 제 2 카운터 샤프트(w_v2)의 내부에 배치되고, 상기 스핀들 구동부는 카운터 샤프트(w_v2) 또는 하우징과 연결된다. 스핀들 구동부는 제 1 시프팅 장치의 스핀들 구동부와 동일하므로, 동일한 부품은 동일한 도면 부호로 표시된다.
제 1 시프팅 장치와는 달리, 제 2 시프팅 장치에서는 축 방향 연장부가 시프팅 클로 부재(12)에 제공된다. 시프팅 클로 부재(12)는 축 방향 연장부로서, 스핀들 너트(6)와 작용 연결된 종동 핀들(14, 14')의 고정을 위한 2개의 돌출 수용 영역(13, 13')을 갖는다. 종동 핀들(14, 14')은 제 2 카운터 샤프트(w_v2)의 관련 슬롯(18)을 통해 방사 방향으로 연장한다. 시프팅 클로 부재(12)의 축 방향 연장부에 의해 스핀들 구동부의 축 방향 배치는 시프트될 프리휠들(2, 3)과 관계없다.
도 3에는 2개의 축 방향으로 돌출한 수용 영역들(13, 13')을 가진 제 2 시프팅 장치의 시프팅 클로 부재(12)의 확대도가 도시된다. 2개의 수용 영역들(13, 13')은 시프팅 클로 부재(12)에 성형되고 대향 배치된다.
도 4에는 프리휠(3)의 회전 가능한 지지를 위한 프리휠 지지체(15)가 예시적으로 확대 도시된다. 프리휠 지지체(15)는 수용 영역(13, 13')에 상응하는 2개의 리세스(16, 16')를 갖는다. 따라서, 시프팅 클로 부재(12)가 프리휠(3)을 제 2 카운터 샤프트(w_v2)와 상대 회전 불가능하게 연결하는 시프팅 위치에서, 시프팅 클로 부재(12)의 수용 영역(13, 13')이 대응 리세스(16, 16') 내로 축 방향으로 삽입됨으로써, 시프팅 클로 부재(12)가 프리휠(3)의 프리휠 지지체(15)와 중공 샤프트로서 형성된 제 2 카운터 샤프트(w_v2) 사이에 적어도 부분적으로 방사 방향으로 배치된다.
도 5에는 트랜스미션의 제 2 카운터 샤프트(w_v2) 상에 2개의 시프팅 장치를 가진 본 발명에 따른 시스템의 부분 사시도가 도시된다. 여기서, 2개의 시프팅 장치의 구조적 배치는 도 1에 따른 단면도에 상응한다. 특히, 도 5에 나타나는 바와 같이, 제 1 시프팅 장치에서 슬라이딩 슬리브(7)의 축 방향 돌출 수용 영역(9, 9')은, 프리휠(1) 및 프리휠(2)이 슬라이딩 슬리브(7) 또는 관련 시프팅 클로 부재(8)를 통해 제 2 카운터 샤프트(w_v2)와 관계 없이 서로 연결되는 시프팅 위치에서, 제 2 카운터 샤프트(w_v2)의 홈(17) 내로 안내될 수 있다.
도 6에는 제 2 카운터 샤프트(w_v2) 상의 본 발명에 따른 시스템의 다른 부분 사시도가 도시된다.
1, 2, 3 : 프리휠
4 : 전기 모터
5 : 스핀들
6 : 스핀들 너트
7 : 슬라이딩 슬리브
8 : 시프팅 클로 부재
9, 9' : 슬라이딩 슬리브 상의 돌출 수용 영역
10, 18 : 슬롯
11, 11', 14, 14' : 종동 핀
12 : 제 2 시프팅 장치의 시프팅 클로 부재
13, 13' : 시프팅 클로 부재 상의 돌출 수용 영역
15 : 프리휠 지지체
16, 16' : 프리휠 지지체 상의 리세스
17 : 홈
w_K1 : 제 1 트랜스미션 입력 샤프트
w_K2 : 제 2 트랜스미션 입력 샤프트
w_v1 : 제 1 카운터 샤프트
w_v2 : 제 2 카운터 샤프트

Claims (13)

  1. 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠(1, 2, 3)을 시프트하기 위한 시스템에 있어서,
    상기 시스템은 하나 이상의 시프팅 장치를 포함하고, 상기 시프팅 장치는 작동 장치와, 마찰 결합 방식 및 형상 끼워맞춤 결합 방식 중 하나 이상의 결합 방식으로 이루어진 시프팅 수단을 포함하며, 상기 시프팅 수단은 상기 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능하고, 상기 작동 장치는 적어도 부분적으로 상기 샤프트 내에 배치되며, 상기 시프팅 수단은 상기 샤프트에 대해 동축으로 배치되고,
    시프팅 장치의 시프팅 수단과 상기 작동 장치 사이에는 축 방향 연장부가 제공되며,
    상기 시프팅 장치는 시프팅 수단으로서, 상기 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능한 슬라이딩 슬리브(7)를 포함하고, 상기 슬라이딩 슬리브는 축 방향 연장부를 가지며,
    상기 축 방향 연장부는 상기 작동 장치와 결합 가능한 하나 이상의 종동 핀(11, 11')을 지지하기 위한 하나 이상의 돌출 수용 영역(9, 9')으로서 형성되는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 축 방향 연장부가 상기 시프팅 수단에 할당되는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 돌출 수용 영역(9, 9')을 가진 상기 슬라이딩 슬리브(7)는 하나 이상의 시프팅 위치에서 적어도 부분적으로 상기 샤프트의 홈(17) 내에 배치될 수 있는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 제 2 시프팅 장치가 시프팅 수단으로서 상기 작동 장치에 의해 축 방향으로 이동 가능한 시프팅 클로 부재(12)를 포함하고, 상기 시프팅 클로 부재는 축 방향 연장부를 가지고, 이 축 방향 연장부는 상기 작동 장치와 결합 가능한 하나 이상의 종동 핀(14, 14')을 지지하기 위한 하나 이상의 돌출 수용 영역(13, 13')으로서 형성되는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  7. 삭제
  8. 제 6항에 있어서, 돌출 수용 영역(13, 13')을 가진 상기 시프팅 클로 부재(12)는 하나 이상의 시프팅 위치에서 프리휠 지지체(15)와 샤프트 사이에 적어도 부분적으로 방사 방향으로 배치될 수 있는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 프리휠 지지체(15)는 돌출 수용 영역을 수용하기 위한 대응 리세스(16, 16')를 갖는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 종동 핀(11, 11')은 상기 샤프트 내에 배치된 상기 작동 장치와 결합하기 위한 상기 샤프트의 하나 이상의 슬롯(10; 18)을 통해 방사 방향으로 안내될 수 있는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  11. 제 10항에 있어서, 상기 작동 장치로서, 중공 샤프트로서 형성된 샤프트 내에 배치된 스핀들 구동부가 제공되고, 상기 스핀들 구동부의 스핀들 너트(6)는 각각 축 방향 이동을 위해 상기 종동 핀들(11, 11')과 작동적으로 연결되는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  12. 제 11항에 있어서, 각각의 종동 핀(11, 11')은 상기 스핀들 너트(6)의 방사 방향 외부에 제공된 홈 내에 맞물리는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
  13. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 시스템은 파워 시프트 가능한 기어 및 하나 이상의 와인딩 패스 기어(winding path gear) 중 적어도 하나의 시프트를 위해 듀얼 클러치 트랜스미션에서 카운터 샤프트들(w_v1, w_v2) 중 하나 이상의 카운터 샤프트에 사용될 수 있는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템.
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