KR101551020B1 - 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 포함하는 자동차용 부쉬 조성물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 포함하는 자동차용 부쉬 조성물, 상기 조성물을 이용하여 부쉬를 제조하는 방법, 그리고 상기 조성물을 성형하여 제조된 자동차용 부쉬에 관한 것이다.
본 발명의 부쉬 조성물을 성형하여 제조된 부쉬는 인장강도로 표기되는 R&H 성능과, 히스테리시스 및 동배율로 표기되는 N.V.H. 성능을 동시에 만족시키므로, 기존의 고무 부쉬를 대체 사용할 수 있는 효과가 있다.

Description

폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 포함하는 자동차용 부쉬 조성물{BUSH COMPOSITION CONTAINING POLYETHERESTHER BASED THERMOPLASTIC ELASTOMER FOR AUTOMOBILE}
본 발명은 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 포함하는 자동차용 부쉬 조성물, 상기 조성물을 이용하여 부쉬를 제조하는 방법, 그리고 상기 조성물을 성형하여 제조된 자동차용 부쉬에 관한 것이다.
자동차의 현가장치는 타이어에서 전달되는 진동이 차체로 통과하는 진동을 제어하는 기능 이외에 각 방향별 강성을 유지하면서 지지하는 기능을 가지고 있다. 최근에는 상하 방향으로의 승차감, 좌우 방향으로의 횡강성, 전후 방향으로의 제동안정성 등을 차량에 요구함에 따라 N.V.H.(Noise, Vibration, Harshness)와 R&H(Ride & Handling)에 대한 요구사항이 점점 늘어나는 추세다.
일반적으로 차량에는 도로 또는 지면을 통해 전달되는 충격을 완화하기 위한 다양한 충격저감장치를 구비하고 있다. 예를 들면, 자동차의 하부구조를 이루고 있으면서 노면으로부터 발생되는 진동을 승차자에게 전달되지 않도록 하는 서스펜션(SUSPENSION), 차량의 선회 주행 중 차체에 발생되는 롤링(rolling) 현상을 감소시켜 주행 안정성을 도모하는 스태빌라이저(STABILIZER), 타이어를 통해 차체에 유입되는 충격을 완화하기 위한 서브프레임(SUBFRAME) 등이 있다. 이러한 충격저감장치는 충격을 완화하기 위하여 고무 부쉬(BUSH)를 설치하여 사용하고 있다.
통상적으로 고무 부쉬는 천연고무, 부타디엔 고무, 스티렌-부타디엔 고무 등의 고무를 충진제와 기타첨가제를 넣어 가황시켜 사출하여 제조된다. 고무 부쉬는 탄성이 있어 진동 절연성이 우수한 장점은 있으나, 실제 현장에서 사용시 환경적인 요인(열, 오존 등에 의한 산화) 및 기계적 요인(반복적인 피로)에 의해 고무의 노화가 발생하여 부쉬가 파손됨에 따라 차량의 성능저하가 발생되어 승차자에게 불쾌감을 유발시키게 된다. 또한, 이런 내구문제 발생시 부쉬만의 교체가 힘들어 고가의 각종 암(ARM)류를 통체로 교체해야 하는 등의 여러 문제를 발생시킨다. 따라서, 차량에서 요구하는 다양한 특성을 만족하면서 내구성능이 우수한 부쉬를 만드는 것이 중요한 관건이다.
종래에서는 부쉬 품질을 균일하게 안정화시키고, 고무 재료에서 발생되는 역가황 현상에 의해 가교구조의 파괴를 억제하여 차량의 내구성능을 향상하고 노화를 억제하고자 하는 다양한 연구가 있었다.
한국공개특허 제2002-0056063호에는 가교보조제로 1,3-비스(시트라콘이미도메틸)벤젠을 추가적으로 포함시켜 역가황에 의해 발생된 디엔(diene), 트리엔(triene) 등의 고무 말단기들과 새로운 가교를 형성하여 고무의 물성을 유지 또는 개선시킨 서스펜션 부쉬용 고무조성물이 개시되어 있다.
또한, 한국공개특허 제2013-0036664호에는 고무, 황 이외에도 셀펜아미드계 가교촉진제, 입자경이 큰 카본블랙의 충진제, 아민계 노화방지제와 같은 특정의 첨가제를 포함시켜 고온 및 저온에서의 탄성력이 우수하여 이음에 유리한 스태빌라이저 바 부쉬용 조성물이 개시되어 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 종래의 고무 부쉬는 내구성 문제로 자동차 부품으로 적용하기에는 한계가 있다.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명에서는 자동차용 고무 부쉬를 대체할 수 있는 새로운 부쉬 조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
즉, 기존의 고무 부쉬는 고무에 황 가류제, 충진제 및 기타첨가제를 넣어 가황시켜 제조되었으나, 본 발명에서는 고무와 황 가류제를 대신하여 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 포함시킨 플라스틱 부쉬 조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체가 포함된 조성물을 특정의 조건으로 사출시키는 자동차용 부쉬의 제조방법을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체가 포함된 조성물을 성형하여 제조된 자동차용 부쉬를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 본 발명은 고무, 황 가류제, 충진제 및 기타첨가제를 포함하는 부쉬 조성물에 있어서, 상기 고무 및 황 가류제를 대신하여 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체가 포함된 부쉬 조성물을 그 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 방향족 2가산과 폴리알킬렌디올이 공중합된 폴리에스테르 경질 세그먼트(hard segment)와, 방향족 2가산과 폴리(알킬렌옥사이드)디올이 공중합된 폴리에테르 연질 세그먼트(soft segment)를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명의 더 바람직한 구현예에 따르면, 상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 하기 화학식 1로 표시되는 것을 그 특징으로 한다.
[화학식 1]
Figure 112013116377890-pat00001
(상기 화학식 1에서, n 및 m은 각각 1 내지 10의 정수이고; x 및 y는 경질세그멘트와 연질 세그먼트의 개수비를 나타내는 것으로 x는 50 내지 80이고, y는 20 내지 50이고; z는 연질 세그먼트 내에 포함된 알킬렌옥사이드의 함량을 나타내는 것으로 y를 기준으로 2 내지 10 이다)
본 발명의 보다 더 바람직한 구현예에 따르면, 상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 용융흐름지수(MI)가 10 내지 14 ㎤/10min 범위인 것을 그 특징으로 한다.
본 발명의 특히 더 바람직한 구현예에 따르면, 상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 테레프탈산과 1,4-부탄디올이 공중합된 폴리에스테르 경질 세그먼트(hard segment)와, 테레프탈산과 폴리(테트라메틸렌옥사이드)디올이 공중합된 폴리에테르 연질 세그먼트(soft segment)를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 충진제로 입자경이 200 내지 500 nm인 카본블랙을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 하이드로탈사이트를 더 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명의 보다 바람직한 구현예에 따르면, Mg-Al-CO3 계열의 합성된 하이드로탈사이트를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명의 다른 양태에 따르면, 본 발명은 상기한 조성물을 압력 50 내지 80 kgf/㎠, 속도 45 내지 70 ㎜/sec, 및 온도 240 내지 260℃의 조건으로 성형하는 과정을 포함하는 자동차용 부쉬의 제조방법을 그 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 양태에 따르면, 본 발명은 상기한 조성물을 성형하여 제조된 자동차용 부쉬를 그 특징으로 한다.
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 서브프레임(SUBFRAME), 서스펜션(SUSPENSION) 또는 스태빌라이저(STABILIZER)에 적용되는 자동차용 부쉬를 그 특징으로 한다.
본 발명에서는 고무를 대신하여 강성 및 내열성이 우수한 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체로 대체 사용함으로써 내구성능이 보다 향상된 부쉬를 제공하는 효과가 있다.
본 발명의 부쉬는 차량의 횡강성을 유지하면서도, 승차감 및 조종안정성이 우수하므로 특히 서브프레임 부쉬로 유용한 효과가 있다,
본 발명의 부쉬는 탄성영역을 10 내지 25% 확보하여 고무와 플라스틱 성능을 동시에 가지고 있음으로써, 부쉬 소재에 요구되는 기본 물성 뿐만 아니라 내열성, 내수성 등 샤시 부품에 요구되는 물성도 모두 만족시키는 효과가 있다.
본 발명의 부쉬는 인장강도로 표기되는 R&H 성능과, 히스테리시스 및 동배율로 표기되는 N.V.H. 성능을 동시에 만족시키는 효과가 있다.
도 1은 (가)종래 고무 부쉬와 (나)본 발명의 플라스틱 부쉬를 비교하기 위한 이미지이다.
본 발명은 부쉬 조성물에서 고무를 대신하여 특정의 구조를 가지는 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 사용한 플라스틱 부쉬 조성물에 관한 것이다. 즉, 기존의 고무 부쉬 조성물이 고무, 황 가류제, 충진제 및 기타 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 포함하고 있는데 반하여, 본 발명의 부쉬 조성물은 고무와 황 가류제를 대신하여 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체(TPEE; Thermoplastic Polyetherester Elasomer)로 대체 사용한데 그 특징이 있다.
본 발명에서 사용되는 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 폴리에스테르 단위부로 이루어진 경질 세그먼트와 폴리에테르 단위부로 이루어진 연질 세그먼트가 공중합되어 있는 폴리에테르에스테르 공중합체이다.
구체적으로는 상기 폴리에스테르 단위부는 방향족 2가산과 폴리알킬렌디올을 공합하여 제조된 것이고, 상기 폴리에테르 단위부는 방향족 2가산과 폴리(알킬렌옥사이드)디올을 공중합하여 제조된 것이다. 이때 방향족 2가산은 프탈산, 이소프탈산, 테레프탈산이 대표적으로 사용될 수 있다. 폴리알킬렌디올은 탄소수가 2 내지 10인 디올으로 예를 들면 에틸렌글리콜, 프로필렌글리콜, 1,3-프로판디올, 1,4-부탄디올, 1,6-헥산디올, 1,8-옥탄디올, 네오펜틸글리콜 등이 포함될 수 있다. 폴리(알킬렌옥사이드)디올은 예를 들면 폴리(에틸렌옥사이드)디올, 폴리(프로필렌옥사이드)디올, 폴리(테트라메틸렌옥사이드)디올, 폴리(펜타메틸렌옥사이드)디올, 폴리(헥사메틸렌옥사이드)디올, 폴리(헵타메틸렌옥사이드)디올, 폴리(옥타메틸렌옥사이드)디올 등이 포함될 수 있다.
본 발명에서 사용되는 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 구체적으로 하기 화학식 1로 표시될 수 있다.
[화학식 1]
Figure 112013116377890-pat00002
(상기 화학식 1에서, n 및 m은 각각 1 내지 10의 정수이고; x 및 y는 경질세그멘트와 연질 세그먼트의 개수비를 나타내는 것으로 x는 50 내지 80이고, y는 20 내지 50이고; z는 연질 세그먼트 내에 포함된 알킬렌옥사이드의 함량을 나타내는 것으로 y를 기준으로 2 내지 10 이다)
상기 화학식 1로 표시되는 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 용융흐름지수(MI)가 10 내지 14 ㎤/10min 범위, 바람직하기로는 12 내지 13 ㎤/10min 범위를 유지하는 것이 좋다. 상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체의 용융흐름지수(MI)가 상기 범위 미만으로 너무 작으면 물성이 불리할 수 있고, 너무 크면 가공성 및 성형에 어려움이 발생할 수 있다.
또한, 상기 화학식 1에서의 x, y, z로 표시되는 각 단위부의 개수비에 따라 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체의 물성이 달라질 수 있으며, 발명의 목적에 적합하게 적절히 조절하여 사용할 수 있다. 특히 상기 화학식 1에서 에스테르 단위부인 경질세그멘트의 함량(x)과 에테르 단위부인 연질 세그멘트의 함량(y) 간의 비율에 있어, 경질세그멘트의 함량(x)을 50 내지 80으로 상대적으로 높게 유지시켜 용융점도가 높고 취성이 낮은 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체를 부쉬 소재로 사용함으로써, 부쉬의 강성(인장강도)을 확보할 수 있었고 최적의 사출 조건을 이용하여 부품의 내구성능을 확보하는 것이 가능하였다.
상기 화학식 1로 표시되는 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체 중에서도 특히 바람직하기로는 폴리(테트라메틸렌 테레프탈레이트) 계열의 공중합체이며, 이 공중합체는 경질 세그먼트가 테레프탈산과 1,4-부탄디올으로 구성되고, 연질 세그먼트가 테레프탈산과 폴리(테트라메틸렌옥사이드)디올으로 구성된다. 폴리(테트라메틸렌 테레프탈레이트) 계열의 공중합체는 듀퐁 드 네모우스 앤드 캄파니(Dupont de Nemours and Co.)에서 '하이트렐(Hytrel™)'이라는 제품으로 판매하고 있고, 제너럴 일렉트릭(General Electric Co.)에서는 '발록스(Valox™)'라는 제품으로 판매하고 있다.
따라서, 본 발명이 고무 대체성분으로 사용하고 있는 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 공지의 물질이며, 공지의 합성법을 이용하여 제조하여 사용할 수 있고, 또는 제품으로 구입하여 사용해도 좋다.
하기에서는 본 발명에 따른 부쉬 조성물에 대하여 각 성분별로 보다 구체적으로 설명하기로 한다.
본 발명의 부쉬 조성물은 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체 100 중량부에 충진제 1 내지 20 중량부와 기타첨가제 1 내지 20 중량부를 포함하고 있다.
본 발명의 조성물에 포함되는 충진제는 부쉬 조성물 제조시에 충진제 사용된 것으로, 구체적으로 카본블랙을 사용할 수 있다. 좋기로는 충진제로는 입자경이 200 내지 500 nm 크기로 조절된 카본블랙을 사용하게 되면, 부쉬 부품으로 성형되었을 때 내구성 및 장기 물성을 개선시키는 효과를 얻을 수 있었다.
본 발명에서는 기타첨가제로서 산화방지제 등 당분야에서 통상적으로 사용되는 첨가제를 추가로 더 포함시킬 수 있다. 상기 산화방지제는 N-페닐-N'-이소프로필-p-페닐렌디아민, 4,4'-비스(α,α-디메틸벤질)디페닐아민, 2-머캅토벤즈이미다졸, 오존방지제(Sunnoc-DW) 등이 사용될 수 있다.
또한, 본 발명의 부쉬 조성물에는 하이드로탈사이트를 0.1 내지 20 중량부 범위, 바람직하기로는 1 내지 10 중량부 범위로 추가로 더 포함시킬 수 있다. 하이드로탈사이트(hydrotalcit)는 음이온성 점토 또는 층상혼합금속수산화물로 일컬어지는 층상 이중 수산화물(layered double hydroxides: LDH)으로, 자연 상태로 일부지역에서 소량으로 존재하며, 실험실에서도 쉽게 합성이 가능하다. 본 발명에서는 대표적으로 Mg-Al-CO3 계열의 합성된 하이드로탈사이트를 사용하였는데, 구체적으로 화학구조식은 Mg6Al2(OH)16CO3·4H2O로 표시될 수 있다. 하이드로탈사이트는 본 발명의 조성물에 포함되어 내수성을 보강하여 부쉬의 인장강도, 신율을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 조성물은 사출 성형을 수행하여 부쉬 부품을 제조할 수 있다. 부쉬 부품의 강성을 충분히 확보하기 위해서는 사출 금형 조건의 중요하다할 수 있다. 본 발명에서는 사출 압력 50 내지 80 kgf/㎠, 사출 속도 45 내지 70 ㎜/sec, 사출 온도 240 내지 260℃의 조건으로 설정하여 부품을 성형하여 불량율 및 성능 저하가 일어나지 않도록 작업성을 개선하였다. 만약 사출 압력, 속도, 온도가 상기 범위보다 높을 경우 잔류응력 발생으로 부품의 내구성이 저하될 수 있고, 상기 범위 미만으로 유지될 경우 성형 및 가공이 이루어지지 않을 수 있다.
이상의 제조방법을 통해 제조된 플라스틱 부쉬는 탄성영역을 10 내지 25% 확보하고 있어 고무와 플라스틱 성능을 동시에 가지고 있으며, 물성에 있어서도 내열성, 내수성 등 샤시 부품에서 요구되는 물성도 충분히 확보되었고, R&H 성능으로 표현되는 인장 강도는 물론이고 N.V.H. 성능으로 표현되는 히스테리시스 및 동배율을 낮추기 위해 반발탄성을 기존 대비 2배 이상 향상되었다.
이와 같은 본 발명은 하기의 실시예에 의거하여 더욱 상세히 설명하겠는 바, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.
[실시예]
실시예 1 및 비교예 1 내지 2: 부쉬 조성물의 제조
하기 표 1에 나타낸 조성비로 부쉬 조성물을 제조하였다.
항목 조성비(중량부)
실시예 1 비교예 1 비교예 2
기 재 천연고무 - 100 -
Hytrel 7246 100 - -
Hytrel 4056 - 100
충진제 HAF (N330) - - 60
FEF (N550) - 60 -
MT (N990) 5

첨가제 3C - 3 3
MB - 1 1
Sunnoc-DW - 3 2
DHT-4A 3 - -
가류제 S - 2 2
TMTD - 5 3
ZnO - 4 2
스테아르산 - 1 0.5
[비고]
천연고무 : SMR CV60
Hytrel 7246 : 용융흐름지수(MI)가 12 ㎤/10min인 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체, Dupont사 제품
Hytrel 4056 : 용융흐름지수(MI)가 5 ㎤/10min인 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체, Dupont사 제품
HAF (High Abrasion Furnace, N330) : 카본블랙
FEF (Fast Extrusion Furnace, N550) : 카본블랙
MT (Medium Thermal, N990) : 카본블랙
3C : 산화방지제, N-페닐-N‘-이소프로필-p-페닐렌디아민, 금호몬산토사 제품
MB : 산화방지제, 2-머캅토벤즈이미다졸, 누켐(Nurchem) 제품
Sunnoc-DW : 오존 노화방지제, 대운산업 제품
DHT-4A : 하이드로탈사이트, Mg6Al2(OH)16CO3 4H2O), Kyowa chemical industry (일본)
TMTD : 테트라메틸티우람 디설파이드, 아크로켐(Akrochem)사 제품
ZnO: 초촉진제, 한일산화아연
스테아르산 : 초촉진제, 단석산업사 제품
상기 표 1의 조성비를 이루는 각각의 조성물에 대하여 물성을 평가한 결과를 하기 표 2에 나타내었다.
조성물의 물성측정 항목 실시예 1
(Hytrel 7246)		 비교예 1
(천연고무)		 비교예 2
(Hytrel 4056)		 비고

상태물성		 경도 (shore D) 72 70 A 70A ISO 2호형
인장강도 (kgf/㎠) 406 150 160
신율 (%) 460 390 400
100% 인장강도 (kgf/㎠) 242 29 32

내노화성		 인장강도변화율 (%) -9% -35% -50% 100℃
70시간
신율 변화율 (%) -26% -40% -35%
100% 인장강도 변화율 (%) +7% +40% +35%

내수성		 인장강도변화율 (%) -4% -15% -16% 80℃
240시간
신율 변화율 (%) -11% -25% -43%
100% 인장강도 변화율 (%) +4% +13% +23%
또한, 상기 표 1의 조성비를 이루는 각각의 조성물을 사출 성형하여 서브프레임용 부쉬 부품을 제조하였다. 사출은 압력 50 kgf/㎠, 속도 45 ㎜/sec, 온도 250℃의 조건에서 10초 동안 수행하였다. 제조된 부쉬 부품의 물성을 측정한 결과는 하기 표 3에 나타내었다.
부쉬 부품의
물성 측정 항목		 실시예 1
(Hytrel 7246)		 비교예 1
(천연고무)		 비교예 2
(Hytrel 4056)
정스프링상수 3,150 74 86 서브프레임
부쉬
동배율 1.15 2.14 2.60
내구 100만회 만족 ← ←

Claims (11)

  1. 고무, 황 가류제, 충진제 및 기타첨가제를 포함하는 부쉬 조성물에 있어서,
    상기 고무 및 황 가류제를 대신하여 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체가 포함하며,
    상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체 100 중량부를 기준으로 하이드로탈사이트를 0.1 내지 20 중량부 범위로 더 포함된 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 방향족 2가산과 폴리알킬렌디올이 공중합된 폴리에스테르 경질 세그먼트(hard segment)와, 방향족 2가산과 폴리(알킬렌옥사이드)디올이 공중합된 폴리에테르 연질 세그먼트(soft segment)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 하기 화학식 1로 표시되는 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
    [화학식 1]
    Figure 112013116377890-pat00003

    (상기 화학식 1에서, n 및 m은 각각 1 내지 10의 정수이고; x 및 y는 경질세그멘트와 연질 세그먼트의 개수비를 나타내는 것으로 x는 50 내지 80이고, y는 20 내지 50이고; z는 연질 세그먼트 내에 포함된 알킬렌옥사이드의 함량을 나타내는 것으로 y를 기준으로 2 내지 10 이다)
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 용융흐름지수(MI)가 10 내지 14 ㎤/10min 범위인 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체는 테레프탈산과 1,4-부탄디올이 공중합된 폴리에스테르 경질 세그먼트(hard segment)와, 테레프탈산과 폴리(테트라메틸렌옥사이드)디올이 공중합된 폴리에테르 연질 세그먼트(soft segment)를 포함하는 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 충진제는 입자경이 200 내지 500 nm인 카본블랙이며, 상기 폴리에테르에스테르계 열가소성 탄성체 100 중량부를 기준으로 1 내지 20 중량부 범위로 포함하는 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 하이드로탈사이트는 Mg-Al-CO3 계열의 합성된 하이드로탈사이트인 것을 특징으로 하는 부쉬 조성물.
  9. 청구항 1 내지 청구항 6 및 청구항 8 중에서 선택된 어느 한 항의 조성물을 압력 50 내지 80 kgf/㎠, 속도 45 내지 70 ㎜/sec, 및 온도 240 내지 260℃의 조건으로 성형하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부쉬의 제조방법.
  10. 청구항 1 내지 청구항 6 및 청구항 8 중에서 선택된 어느 한 항의 조성물을 성형하여 제조된 자동차용 부쉬.
  11. 청구항 10에서,
    서브프레임(SUBFRAME), 서스펜션(SUSPENSION) 또는 스태빌라이저(STABILIZER)에 적용되는 것을 특징으로 하는 부쉬.
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