KR101546711B1 - 선박의 밸러스트 탱크 - Google Patents

선박의 밸러스트 탱크 Download PDF

Info

Publication number
KR101546711B1
KR101546711B1 KR1020130125677A KR20130125677A KR101546711B1 KR 101546711 B1 KR101546711 B1 KR 101546711B1 KR 1020130125677 A KR1020130125677 A KR 1020130125677A KR 20130125677 A KR20130125677 A KR 20130125677A KR 101546711 B1 KR101546711 B1 KR 101546711B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
block
ballast
ballast tank
ship
Prior art date
Application number
KR1020130125677A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20150046458A (ko
Inventor
이희정
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020130125677A priority Critical patent/KR101546711B1/ko
Publication of KR20150046458A publication Critical patent/KR20150046458A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101546711B1 publication Critical patent/KR101546711B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B11/00—Interior subdivision of hulls
    • B63B11/04—Constructional features of bunkers, e.g. structural fuel tanks, or ballast tanks, e.g. with elastic walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/36—Scaffolds for particular parts of buildings or buildings of particular shape, e.g. for stairs, cupolas, domes
    • E04G1/362—Scaffolds for particular parts of buildings or buildings of particular shape, e.g. for stairs, cupolas, domes specially adapted for tanks, silos or similar vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2207/00—Buoyancy or ballast means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B63C2005/025—Stagings, or scaffolding, i.e. constructions providing temporary working platforms on slipways, in building or repair docks, or inside hulls

Abstract

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부에 밸러스트 밸브를 포함하는 선박의 밸러스트 탱크로서, 상기 선박의 밸러스트 탱크 내부에 상기 밸러스트 밸브를 보수하기 위한 작업대가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 밸러스트 탱크가 제공될 수 있다.

Description

선박의 밸러스트 탱크{ballast tank of ship}
본 발명은 선박의 밸러스트 탱크에 관한 것이다.
선박의 밸러스트 탱크 내에 설치되는 밸러스트 밸브를 보수하기 위하여 종래에는 밸러스트 밸브를 리프팅 러그(liftinf lug)를 이용하여 레스쿠 해치(rescue hatch)로 통하여 헐 데크(hull deck) 상부로 빼내어 작업을 실시하였다.
즉, 협소한 밸러스트 탱크 내에서 밸러스트 밸브를 헐 데크로 상부로 빼내기 위하여 많은 시간을 소비하였고, 밸브 무게에 따라 많은 리프팅 러그를 소비하였기 때문에 시간 및 비용이 크게 증가하는 문제가 있었다.
또한, 간단한 보수작업을 수행하여야 하는 경우에도 상기와 같이 밸러스트 밸브를 헐 데크까지 꺼내야 하는 경우가 많아 보수 작업에 많은 시간이 소요되는 문제가 있었다.
도 1은 종래의 선박의 밸러스트 탱크에 설치되는 밸러스트 밸브(100)를 헐 데크(10)로 꺼내는 모습을 도시한 것이다. 도 1을 참조하면, 종래에는 선박의 밸러스트 탱크 내에 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위한 작업 공간이 마련되지 않아 도 1에서와 같이 헐 데크(10)와 같은 공간으로 패드아이(PAD EYE, 20)을 이용하여 밸러스트 밸브(100)를 밸러스트 탱크 내에서 끄집어 내어야 한다.
그리고, 이렇게 꺼낸 밸러스트 밸브(100)는 헐 데크(10) 상에서 보수하고 다시 밸러스트 탱크 내로 넣어 결합하여야 하였으므로, 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위하여 작업공간으로 이동하고 다시 원래 위치로 운반하는 데 많은 시간과 비용이 드는 문제가 발생하였다.
한국공개특허 2012-0032105
본 발명의 실시 예들은 선박의 밸러스트 탱크 내부에 밸러스트 밸브를 보수하기 위한 작업대를 설치하여 밸러스트 밸브 작업을 용이하게 하여 시간 및 비용을 줄이고자 한다.
또한 작업대는 서로 평행하게 위치하는 제1프레임과 제2프레임을 포함하며, 작업자는 밸러스트 밸브 보수 작업 시, 제1프레임과 제2프레임과 직교하도록 복수 개의 블록을 상기 제1프레임과 제2프레임 상에 올려 작업판을 형성하도록 하여, 보수작업 전에는 작업대에 의하여 기타 밸러스트 탱크 내 의장품을 방해하지 않도록 하고자 한다.
또한, 블록은 우드로 형성하여 작업자가 용이하게 운반할 수 있도록 하고자 한다.
또한, 제1프레임과 제2프레임에는 수평프레임과 수직프레임을 포함하여 블록을 좌우로 고정하고자 하고, 수평프레임과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임과 전방수평프레임 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임을 설치하거나 제1프레임과 제2프레임에 고정판을 설치하여 블록을 전후로 고정하고자 한다.
본 발명의 실시 예들은 선박의 밸러스트 탱크 내부에 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위한 작업대(200)를 설치하여 밸러스트 밸브(100) 작업을 용이하게 하여 시간 및 비용을 줄일 수 있다.
또한, 상기 작업대(200)는 서로 평행하게 위치하는 제1프레임(210)과 제2프레임(220)을 포함하며, 작업자는 상기 밸러스트 밸브(100) 보수 작업 시, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)과 직교하도록 복수 개의 블록(300)을 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 올리되 상기 블록(300)의 양단을 각각 상기 제1프레임(210)과 상기 제2프레임(220)에 올려 작업판(400)을 형성하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 블록(300)은 작업자가 용이하게 운반할 수 있도록 우드(wood)로 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)은 상기 블록(300)을 올리기 위한 수평프레임(230)과 상기 블록(300)을 좌우로 고정하기 위하여 상기 수평프레임(230)상에 수직으로 위치한 수직프레임(240)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 상기 블록(300)을 전후로 고정하기 위하여 상기 제1프레임(210)과 상기 제2프레임(220)의 끝단에 고정판(250)이 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 상기 블록(300)의 전후로 고정하기 위하여 상기 수평프레임(230)과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임(260)과 상기 전방수평프레임(260) 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임(270)을 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 상기 블록(300)의 전후로 고정하기 위하여 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)의 일단에는 상기 수평프레임(230)과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임(260)과 상기 전방수평프레임(260) 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임(270)이 설치되고 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)의 타단은 고정판(250)이 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시 예들은 선박의 밸러스트 탱크 내부에 밸러스트 밸브를 보수하기 위한 작업대를 설치하여 밸러스트 밸브 작업을 용이하게 할 수 있다.
또한 작업대는 서로 평행하게 위치하는 제1프레임과 제2프레임을 포함하며, 작업자는 밸러스트 밸브 보수 작업 시, 제1프레임과 제2프레임과 직교하도록 복수 개의 블록을 상기 제1프레임과 제2프레임 상에 올려 작업판을 형성하도록 하여, 보수작업 전에는 작업대에 의하여 기타 밸러스트 탱크 내 의장품을 방해하지 않도록 할 수 있다.
또한, 블록은 우드로 형성하여 작업자가 용이하게 운반할 수 있다.
또한, 제1프레임과 제2프레임에는 수평프레임과 수직프레임을 포함하여 블록을 좌우로 고정할 수 있고, 수평프레임과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임과 전방수평프레임 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임을 설치하거나 제1프레임과 제2프레임에 고정판을 설치하여 블록을 전후로 고정할 수 있다.
도 1은 종래의 선박의 밸러스트 탱크에 설치되는 밸러스트 밸브를 헐 데크로 꺼내는 모습을 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 밸러스트 탱크 내에 작업대가 설치된 것을 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 밸러스트 탱크 내의 작업대에 블록을 설치하는 것을 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 밸러스트 탱크 내의 작업대에 블록을 설치하여 작업판을 형성하는 것을 도시한 것이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하면서 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 상세하게 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 밸러스트 탱크 내에 작업대(200)가 설치된 것을 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 밸러스트 탱크 내의 작업대(200)에 블록(300)을 설치하는 것을 도시한 것이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 밸러스트 탱크 내의 작업대(200)에 블록(300)을 설치하여 작업판(400)을 형성하는 것을 도시한 것이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예들은 선박의 밸러스트 탱크 내부에 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위한 작업대(200)를 설치하여 밸러스트 밸브(100) 작업을 용이하게 하여 시간 및 비용을 줄일 수 있다.
작업대(200)는 서로 평행하게 위치하는 제1프레임(210)과 제2프레임(220)을 포함하는데, 보수작업이 필요하지 하지 않을 때에는 도 2에서와 같이 단순히 제1프레임(210)과 제2프레임(220)만 위치하도록 하여, 다른 의장품을 방해하지 않고 최소한의 공간만을 차지하도록 한다.
그리고 밸러스트 밸브(100) 보수 작업이 필요한 경우 보수 작업자는 제1프레임(210)과 제2프레임(220)과 직교하며 복수 개의 블록(300)을 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 올려 작업판(400)을 형성하고, 밸러스트 밸브(100)를 밸러스트 탱크 외부가 아닌 밸러스트 탱크 내부의 작업판(400)에 올려 밸러스트 밸브(100)의 보수작업을 할 수 있다.
이때 제1프레임(210) 및 제2프레임(220)에 올려지는 블록(300)은 작업자가 용이하게 운반할 수 있도록 우드(wood)로 형성되나, 반드시 우드 재질에 한정하지 않고, 작업자가 용이하게 운반할 수 있을 정도의 재질이면 블록(300)의 재질로 이용될 수 있다.
제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 블록(300)을 올리더라도 블록(300)이 좌우 또는 전후 떨어지면 원활한 보수작업을 할 수 없기 때문에 블록(300)이 좌우 또는 전후로 떨어지지 않도록 프레임은 추가적인 구성을 더 포함할 수 있다.
즉, 제1프레임(210)과 제2프레임(220)은 수평프레임(230)과 수평프레임(230)상에 수직으로 위치한 수직프레임(240)을 포함하도록 하여, 수평프레임(230) 상에 블록(300)을 올리고, 수직프레임(240)이 좌우로 블록(300)이 밀려 떨어지는 것을 방지하도록 하고 있다.
또한, 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 차례로 나열된 블록(300)을 전후로 고정하기 위하여 제1프레임(210)과 제2프레임(220)의 끝단에 고정판(250)을 설치할 수 있다.
고정판(250)은 수평프레임(230)과 수직프레임(240)을 연결하여 제1플레임 및 제2프레임(220) 전후로 블록(300)이 밀려 떨어지는 것을 방지할 수 있다.
고정판(250) 이외에도 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에 수평프레임(230)과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임(260)과 전방수평프레임(260) 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임(270)을 포함하도록 하여 블록(300)이 떨어지는 것을 방지할 수 있다. 즉 전방수직프레임(270)이 블록(300)에 걸려 블록(300)이 전후방으로 떨어지는 것을 방지할 수 있는 것이다.
뿐만 아니라, 고정판(250)과 전방수평프레임(260) 및 전방수직프레임(270)은 혼용하여 사용할 수 있으므로, 작업대(200)가 설치되는 위치 등을 고려하여 다양한 방식으로 설치할 수 있다.
10 : 헐 데크(HULL DECK)
20 : 패드아이 100 : 밸러스트 밸브
200 : 작업대 210 : 제1프레임
220 : 제2프레임 230 : 수평프레임
240 : 수직프레임 250 : 고정판
260 : 전방수평프레임 270 : 전방수직프레임
300 : 블록 400 : 작업판

Claims (7)

  1. 내부에 밸러스트 밸브(100)를 포함하는 선박의 밸러스트 탱크로서,
    상기 선박의 밸러스트 탱크 내부에 상기 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위한 작업대(200)가 설치되며,
    상기 작업대(200)는 상호 이격되어 배열된 제1프레임(210)과 제2프레임(220)을 포함하며,
    작업자는 상기 밸러스트 밸브(100) 보수 작업 시, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)과 복수 개의 블록(300)을 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 올리되 상기 블록(300)의 양단을 각각 상기 제1프레임(210)과 상기 제2프레임(220)에 올려 작업판(400)을 형성하며,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)은 상기 블록(300)을 올리기 위한 수평프레임(230)과 상기 블록(300)을 좌우로 고정하기 위하여 상기 수평프레임(230)상에 수직으로 위치한 수직프레임(240)을 포함하며,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 상기 블록(300)을 전후로 고정하기 위하여 상기 제1프레임(210)과 상기 제2프레임(220)의 끝단에 고정판(250)이 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 밸러스트 탱크.
  2. 내부에 밸러스트 밸브(100)를 포함하는 선박의 밸러스트 탱크로서,
    상기 선박의 밸러스트 탱크 내부에 상기 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위한 작업대(200)가 설치되며,
    상기 작업대(200)는 상호 이격된 제1프레임(210)과 제2프레임(220)을 포함하며,
    작업자는 상기 밸러스트 밸브(100) 보수 작업 시, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)과 복수 개의 블록(300)을 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 올리되 상기 블록(300)의 양단을 각각 상기 제1프레임(210)과 상기 제2프레임(220)에 올려 작업판(400)을 형성하며,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)은 상기 블록(300)을 올리기 위한 수평프레임(230)과 상기 블록(300)을 좌우로 고정하기 위하여 상기 수평프레임(230)상에 수직으로 위치한 수직프레임(240)을 포함하며,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 상기 블록(300)의 전후로 고정하기 위하여 상기 수평프레임(230)과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임(260)과 상기 전방수평프레임(260) 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임(270)을 포함하는 선박의 밸러스트 탱크
  3. 내부에 밸러스트 밸브(100)를 포함하는 선박의 밸러스트 탱크로서,
    상기 선박의 밸러스트 탱크 내부에 상기 밸러스트 밸브(100)를 보수하기 위한 작업대(200)가 설치되며,
    상기 작업대(200)는 상호 이격된 제1프레임(210)과 제2프레임(220)을 포함하며,
    작업자는 상기 밸러스트 밸브(100) 보수 작업 시, 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)과 복수 개의 블록(300)을 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 올리되 상기 블록(300)의 양단을 각각 상기 제1프레임(210)과 상기 제2프레임(220)에 올려 작업판(400)을 형성하며,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)은 상기 블록(300)을 올리기 위한 수평프레임(230)과 상기 블록(300)을 좌우로 고정하기 위하여 상기 수평프레임(230)상에 수직으로 위치한 수직프레임(240)을 포함하며,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)에는 상기 블록(300)의 전후로 고정하기 위하여 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)의 일단에는 상기 수평프레임(230)과 동일평면 상에서 직교하는 전방수평프레임(260)과 상기 전방수평프레임(260) 상에 수직으로 위치하는 전방수직프레임(270)이 설치되고 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)의 타단은 고정판(250)이 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 밸러스트 탱크
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 서로 평행하게 위치되는 것을 특징으로 하는 선박의 밸러스트 탱크
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 블록(300)은 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220)과 직교하도록 상기 제1프레임(210)과 제2프레임(220) 상에 올리지는 것을 특징으로 하는 선박의 밸러스트 탱크
  6. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 블록(300)은 작업자가 용이하게 운반할 수 있도록 우드(wood)로 형성된 것을 특징으로 하는 선박의 밸러스트 탱크



  7. 삭제
KR1020130125677A 2013-10-22 2013-10-22 선박의 밸러스트 탱크 KR101546711B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130125677A KR101546711B1 (ko) 2013-10-22 2013-10-22 선박의 밸러스트 탱크

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130125677A KR101546711B1 (ko) 2013-10-22 2013-10-22 선박의 밸러스트 탱크

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150046458A KR20150046458A (ko) 2015-04-30
KR101546711B1 true KR101546711B1 (ko) 2015-08-24

Family

ID=53037799

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130125677A KR101546711B1 (ko) 2013-10-22 2013-10-22 선박의 밸러스트 탱크

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101546711B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100420829B1 (ko) 2001-12-31 2004-03-02 대우조선해양 주식회사 가변길이 발판 지지바
KR200438908Y1 (ko) 2007-05-23 2008-03-27 비엔지 주식회사 놀이시설물용 데크 프레임
KR100834890B1 (ko) 2007-02-05 2008-06-03 대우조선해양 주식회사 일체화된 핸드레일과 발판피스
KR200470602Y1 (ko) 2011-03-17 2013-12-31 비엔지 주식회사 간이 구조물용 데크 프레임

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100420829B1 (ko) 2001-12-31 2004-03-02 대우조선해양 주식회사 가변길이 발판 지지바
KR100834890B1 (ko) 2007-02-05 2008-06-03 대우조선해양 주식회사 일체화된 핸드레일과 발판피스
KR200438908Y1 (ko) 2007-05-23 2008-03-27 비엔지 주식회사 놀이시설물용 데크 프레임
KR200470602Y1 (ko) 2011-03-17 2013-12-31 비엔지 주식회사 간이 구조물용 데크 프레임

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150046458A (ko) 2015-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101452110B1 (ko) 자석부착식 전광판
KR101834141B1 (ko) 조립 및 검사용 지그 인터체인지 작업대
KR101546711B1 (ko) 선박의 밸러스트 탱크
CN204400421U (zh) 一种采用电磁铁的龙门吊架
JP5490483B2 (ja) 荷受台昇降装置
CN104685134A (zh) 作业车辆及旋转灯
KR101592533B1 (ko) 차량용 루프박스를 장착하기 위한 장치
KR20150061375A (ko) 연속하역설비용 모터조립장치
KR20120128934A (ko) 벌크 케리어의 사이드 프레임 취부용 가이드 피스
JP2015077715A (ja) トランスを有する射出成形機
US20190382036A1 (en) Underfloor device of railway vehicle
KR20140055328A (ko) 해양구조물의 라이저 요크 배치구조
CN210554051U (zh) 一种汽车出风口二级叶片组装设备
CN203189965U (zh) 输电线路在线监测装置安装平台
JP2007168557A (ja) 補機取付ブラケット
CN105626769A (zh) 一种用于柴油发电机组的减震装置
KR20080057558A (ko) 선박 수직 블록의 전도 방지용 레싱 지그
KR20140004562U (ko) 러그 취부용 장치
CN204145924U (zh) 一种通信设备机架内电路板的保护罩
KR20140006129U (ko) 족장판 운반장치
KR102501283B1 (ko) 다기능 장착 효율성 향상 공동주택용 배전선 트레이
KR200472187Y1 (ko) 유틸리티라인 지지구
KR20140060069A (ko) 선박의 기관실 정비를 위한 이동식 운반장치와 그 운반방법
KR200491000Y1 (ko) 전원공급기 운반용 리프트장치
KR20130007063U (ko) 러그 취부용 지그

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190820

Year of fee payment: 5