KR101540267B1 - Steel pole for traffic facility with simplified structure - Google Patents

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KR101540267B1
KR101540267B1 KR1020140166404A KR20140166404A KR101540267B1 KR 101540267 B1 KR101540267 B1 KR 101540267B1 KR 1020140166404 A KR1020140166404 A KR 1020140166404A KR 20140166404 A KR20140166404 A KR 20140166404A KR 101540267 B1 KR101540267 B1 KR 101540267B1
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이효성
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(유)도로앤도시
이효성
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Abstract

The present invention relates to an appearance-enhanced steel pole for a traffic facility having a simplified structure, and more specifically, to a steel pole which simplifies a structure of a mounting portion between a lower steel pole, an upper steel pole, and a horizontal beam, and enhances appearance thereof. A conventional steel pole for a traffic facility attaches a plurality of reinforcing ribs installed on a lower portion of the steel pole and a plurality of reinforcing ribs installed on a mounting portion between the steel pole and the horizontal beam to the steel pole entirely by manual welding, which complicates a process, requires a lot of time and money to secure a skilled welder, increases manufacturing costs, and degrades appearance of a city by exposed bolts and nuts. To resolve the problems, the present invention employs a lower flange formed in a conic shape which connects the steel pole and a base plate mounted on a lower end of the steel pole as one unit to improve structural strength of a lower portion of the steel pole and simplify the structure. An upper flange in a conic shape connects a mounting plate and the horizontal beam as one unit to improve structural strength of the horizontal beam and prevent bolts and nuts from being exposed to the outside.

Description

외관이 미려한 간소화된 구조의 교통시설물 철주{Steel pole for traffic facility with simplified structure}Technical Field [0001] The present invention relates to a steel pole for a traffic facility with a simplified appearance,

본 발명은 철주의 하부 및 상기 철주와 가로보 간의 결합부위의 구조를 간소화하면서도 외관을 미려하게 하는 신개념의 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a novel concept that simplifies the structure of the lower part of the pillar and the joining part between the pillar and the pillar, while also enhancing the appearance.

일반적으로 교통시설물(표지판, 신호등, 이정표 등)은 운전자가 쉽게 볼 수 있도록 도로 바로 위쪽에 소정의 높이로 설치되는 것이 바람직하고, 상기 교통시설물을 설치하기 위한 방법으로 현재까지 사용되고 있는 종래의 교통시설물 철주는, 도로의 일측 지면에 매설된 채로 수직방향으로 세워지는 철주와, 상기 철주의 상단에서 도로 측으로 연장되어 설치되는 가로보로 이루어진다.In general, it is desirable that the traffic facilities (signposts, traffic lights, milestones, etc.) are installed at a predetermined height above the road so that the driver can easily see them. In addition, the conventional traffic facilities The pontoon is made up of a pontoon which is erected in the vertical direction while being embedded in one side of the road, and a cross beam extending from the top of the pontoon to the road side.

이와 같은 종래의 교통시설물 철주는 자중이 80㎏에 이르면서 길이는 약 3~6m에 이르는 가로보에 대한 철주의 지지력을 높일 수 있도록 가로보를 플랜지 이음방식(Flange Coupling Type)으로 철주에 결합하고 있다.Such a conventional transportation facility pylon is connected to a pylon by a flange coupling type in order to increase the supporting capacity of the pylon to a length of about 3 to 6 meters while its weight reaches 80 kg.

상기 교통시설물 철주에 관련한 대표적인 기술로는 본 발명 출원인의 선등록 발명인 「특허등록 제1314058호, 명칭/ 구조적 안정성이 우수한 교통시설물 철주」가 제안되고 있다.As a typical technology related to the above-mentioned transportation facilities, there has been proposed a patent registration No. 1314058, a registered invention of the applicant of the present invention, a transportation facility having excellent name / structural stability.

상기 선행기술은 특히 교통시설물 철주를 간편하게 제작하고, 가로보를 설치하기 위한 일체형 플랜지를 철주의 규격에 맞추어 간단하게 접목하여 사용하며, 시공 후 구조적 안정성을 유지하는 유용한 효과를 제공한다.The prior art provides a useful effect of easily constructing a transportation facility pylon and simply integrating an integral type flange for installing a crossbow to meet the standard of pylon and maintaining the structural stability after construction.

상기한 선행기술을 포함하는 종래의 여타 모든 교통시설물 철주(1)의 하부 구조는 도 9와 같이 철주(2)의 하단에 베이스판(3)이 일체로 부착되고, 상기 철주(2)의 외주면에는 방사상으로 상기 철주(2)와 베이스판(3)을 상호 일체화 연결하는 다수의 보강리브(4)가 부착됨으로써 구조강도를 향상한다.9, the base plate 3 is integrally attached to the lower end of the pylon 2, and the outer circumference of the pylon 2, A plurality of reinforcing ribs 4 that radially connect the spindle 2 and the base plate 3 integrally with each other are attached to improve structural strength.

또한, 상기 철주(2)와 가로보(5) 간의 결합부 구조는 일체형 플랜지(6)에 부착되는 가로보(5)의 처짐을 방지할 수 있도록 상기 가로보(5)의 선단에 부착된 장착플랜지(7)와 상기 가로보(5)를 상호 일체화 연결하는 다수의 보강리브(4)가 부착됨으로써 가로보의 보강성을 높이고 있다. The coupling structure between the stem 2 and the beam 5 is formed by a mounting flange 7 attached to the front end of the beam 5 to prevent deflection of the beam 5 attached to the integral flange 6. [ And a plurality of reinforcing ribs 4 integrally connecting the beam 5 and the reinforcing ribs 4 are attached to each other to enhance the reinforcement of the beams.

그러나 상기 다수의 보강리브(4)를 부착하는 방법은 전적으로 수작업에 의한 용접을 통해 이루어짐으로써 공정이 복잡함은 물론 시간이 많이 소요되고, 숙련된 용접공을 확보하는데 많은 비용이 소요되며, 제작에 따른 코스트가 증가할 수 밖에 없는 실정이다.However, the method of attaching the plurality of reinforcing ribs 4 is performed entirely by manual welding, thereby complicating the process, requiring a long time, requiring a great deal of cost for securing skilled welders, Is increasing.

또한, 상기 보강리브(4)는 보강성능을 향상함에는 문제가 없으나 상기 보강리브(4)는 물론 상기 베이스판(3) 및 장착플랜지(7)를 체결하는데 사용하는 볼트 및 너트 등이 외부로 노출됨으로써 도시 미관을 해치는 문제점이 야기된다.The bolts and nuts used for fastening the base plate 3 and the mounting flange 7 as well as the reinforcing ribs 4 are provided outside the reinforcing ribs 4, The exposure leads to a problem of harming the beauty of the city.

본 발명은 상기한 선행기술이 내포하고 있는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 철주의 하단에 부착된 베이스판과 철주를 상호 일체로 연결하는 원추형 상부플랜지가 철주의 하부 구조강도를 향상하면서도 구조 간소화를 구현할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.The present invention is to positively solve all the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide a cone-shaped upper flange integrally connecting a base plate and a pile attached to the lower end of a pile, So that the present invention can be implemented in a simplified manner.

또한, 본 발명은 결합판과 가로보를 상호 일체로 연결하는 원추형 상부플랜지가 가로보의 구조강도를 향상하면서도 볼트가 외부로 노출됨을 방지할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.It is another object of the present invention to provide a cone-shaped upper flange integrally connecting an engaging plate and a crossbar to prevent the bolt from being exposed to the outside while improving the structural strength of the crossbar.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 철주의 외측에 원추형 하부플랜지를 끼움 설치하되, 상기 철주의 외주면에 원추형 하부플랜지의 상측 소경부를 일체로 용착하고, 상기 원추형 하부플랜지의 하측 대경부를 철주의 하단에 부착된 베이스판의 상단에 일체로 용착하며, 상기 원추형 하부플랜지의 외면에는 방사상으로 다수의 너트 통과홀을 상하로 관통 형성하는 한편, 상기 너트 통과홀과 상하 동일선상으로 상기 베이스판에 다수의 볼트 체결공을 상하로 관통 형성하는 기술을 강구한다.In order to solve the above-mentioned problem, according to the present invention, a conical lower flange is fitted on the outer side of a spindle, an upper small diameter portion of a conical lower flange is integrally fused to the outer peripheral surface of the spindle, Wherein a plurality of nut through holes are radially formed on the outer surface of the conical lower flange so as to pass through the upper and lower sides of the base plate attached to the lower end of the base plate, A technique for forming a plurality of bolt fastening holes vertically through is proposed.

본 발명에 따르면, 철주의 하단에 부착된 베이스판과 철주를 원추형 상부플랜지를 이용하여 상호 일체화 연결함은 물론 상기 철주에 장착되는 장착플랜지와 가로보를 원추형 하부플랜지를 이용하여 상호 일체화 연결함으로써 교통시설물 철주의 제작에 따른 작업공정이 매우 단순함은 물론 작업시간이 적게 소요되고, 숙련된 용접공을 확보함에 따른 어려움을 해소하며, 제작에 따른 코스트를 획기적으로 절감하는 효과를 제공한다.According to the present invention, the base plate attached to the lower end of the pillar and the pillar are integrally connected to each other by using the conical upper flange, and the mounting flange and the side beam mounted on the pillar are integrally connected by using the conical lower flange, The production process is very simple, the work time is low, the difficulty in securing a skilled welder is solved, and the manufacturing cost is drastically reduced.

또한, 상기 원추형 하부플랜지 및 원추형 상부플랜지는 종래의 보강리브를 대체하는 보강력을 충분하게 발휘하면서 구조강도가 매우 우수할 뿐만 아니라 구조의 간소화를 구현하는 효과를 제공한다.Further, the conical lower flange and the conical upper flange sufficiently exhibit the resisting force for replacing the conventional reinforcing rib, and provide not only a very high structural strength, but also an effect of realizing the simplification of the structure.

더욱이 상기 원추형 하부플랜지 및 원추형 상부플랜지는 볼트 및 너트가 외부로 노출됨을 방지함으로써 외관이 미려함은 물론 시공후 도시 미관을 수려하게 하는 효과를 제공한다.Further, the conical lower flange and the conical upper flange prevent the bolt and the nut from being exposed to the outside, thereby providing an effect of not only being beautiful in appearance, but also enhancing the beauty of the city after construction.

도 1은 본 발명이 적용된 교통시설물 철주의 사시도
도 2는 본 발명이 적용된 교통시설물 철주의 정면도
도 3은 본 발명의 원추형 하부플랜지가 용착된 철주가 철주기초에 결합되는 상태의 종단면도
도 4는 본 발명의 원추형 하부플랜지가 용착된 철주가 철주기초에 결합된 상태의 종단면도
도 5는 본 발명 도 4의 A-A선 단면도
도 6은 본 발명의 원추형 상부플랜지가 용착된 가로보가 철주에 결합되는 상태의 종단면도
도 7은 본 발명의 원추형 상부플랜지가 용착된 가로보가 철주에 결합된 상태의 종단면도
도 8은 본 발명 도 7의 B-B선 단면도
도 9는 종래의 교통시설물 철주의 사시도Fig. 1 is a perspective view of a pontoon of a traffic facility to which the present invention is applied
Fig. 2 is a front view of a pontoon of a traffic facility to which the present invention is applied
Fig. 3 is a longitudinal sectional view of the state in which the steel rod on which the conical lower flange of the present invention is welded,
Fig. 4 is a longitudinal sectional view of a state in which the pontoon welded with the conical lower flange of the present invention is coupled to the base of a pontoon
5 is a cross-sectional view taken along line AA of Fig. 4
FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a state in which the ribs to which the conical upper flange of the present invention is welded are coupled to the rod;
FIG. 7 is a longitudinal sectional view of a state in which a cross beam welded with a conical upper flange of the present invention is coupled to an iron
8 is a sectional view taken along the line BB of Fig. 7
9 is a perspective view of a conventional transportation facility pylon

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the present invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 철주(10), 원추형 하부플랜지(20), 가로보(30)의 구성요소로 대분 됨을 알 수 있다.The overall structure according to the preferred embodiment of the present invention will be roughly described with reference to the accompanying drawings. It can be seen that the structure is largely divided into the elements of the pillar 10, the conical lower flange 20 and the beam 30.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention having the above-described schematic configuration will be described in more detail for facilitating the implementation.

본원 발명의 철주(10)는 베이스판(11)의 상단 중앙에 일체로 직립 설치되는 것으로, 상기 베이스판(11)에는 원주방향을 따라 지중에 매설된 앙카볼트(8a)가 관통하여 체결되는 다수의 볼트 체결공(12)이 상하로 관통 형성된다.The pendulum 10 according to the present invention is installed integrally upright at the center of the upper end of the base plate 11 and has an anchor bolt 8a buried in the ground along the circumferential direction to be fastened to the base plate 11 Bolt fastening holes 12 are formed through the upper and lower portions.

상기 철주(10)의 외측에는 종래 철주(10)와 상기 베이스판(11)을 일체화 연결하던 다수의 보강리브(4)를 대체하여 충분한 구조강도를 구현할 수 있도록 하는 원추형 하부플랜지(20)가 끼움 설치된다.A conical lower flange 20 is provided at the outer side of the pylon 10 to replace a plurality of reinforcing ribs 4 integrally connecting the pylon 10 and the base plate 11 to achieve a sufficient structural strength. Respectively.

이와 같은 원추형 하부플랜지(20)는 상측의 소경부(21)가 철주(10)의 외주면에 용접작업을 통해 일체로 용착되고, 상기 베이스판(11)의 상단에는 하측의 대경부(22)가 일체로 용착되며, 도 3 내지 도 4와 같이 상기 베이스판(11)에 형성된 볼트 체결공(12)과 상하 동일선상을 이루도록 외주면에 다수의 너트 통과홀(23)이 관통 형성된다.In the conical lower flange 20, the upper small-diameter portion 21 is integrally welded to the outer circumferential surface of the pile 10 through welding, and the lower large-diameter portion 22 is formed at the upper end of the base plate 11 As shown in FIGS. 3 to 4, a plurality of nut passage holes 23 are formed through the outer circumferential surface of the bolt fastening hole 12 formed in the base plate 11 so as to be vertically and horizontally aligned.

따라서 상기 철주(10)의 베이스판(11)은 지중에 매설된 철주기초(8)의 상단에 안착된 상태에서 상기 철주기초(8)의 상부로 노출된 앙카볼트(8a)는 상기 베이스판(11)에 형성된 볼트 체결공(12)을 관통하게 되며, 이와 같은 상태에서 상기 너트 통과홀(23)을 통해 결합너트(25)를 통과시킨 후 상기 앙카볼트(8a)에 나사결합함으로써 상기 철주(10)를 철주기초(8)에 견고하게 고정 설치할 수 있게 된다.The anchor bolt 8a exposed to the upper portion of the prism foundation 8 in a state in which the base plate 11 of the prism 10 is seated on the upper end of the prism foundation 8 embedded in the ground, Through the bolt fastening hole 12 formed in the anchor bolt 8 and the bolt fastening hole 12 formed in the anchor bolt 8, 10 can be securely fixed to the base 8 of the pillar.

상기한 본 발명의 원추형 하부플랜지(20)는 대경부(22)에서 소경부(21)로 가면서 점진적으로 직경이 작아지는 원추형으로 이루어짐으로써 도 4와 같이 앙카볼트(8a) 및 결합너트(25)를 감싸면서 상기 철주(10)의 하부 결합부가 외부로 노출됨을 방지하여 외관이 미려함은 물론 시공후 도시 미관을 수려하게 하는 특별한 효과를 제공한다.The conical lower flange 20 of the present invention is formed in a conical shape in which the diameter gradually decreases from the large diameter portion 22 to the small diameter portion 21 so that the anchor bolt 8a and the coupling nut 25, So that the lower coupling part of the spindle 10 is prevented from being exposed to the outside, thereby providing a special effect of not only being beautiful in appearance, but also enhancing the beauty of the city after construction.

더욱이 상기 원추형 하부플랜지(20)는 철주(10)의 수평상 외주면의 전체와 베이스판(11)의 상단부 전체를 일체화 연결함으로써 종래의 보강리브(4)를 대체하는 보강력을 충분하게 발휘하면서 구조강도가 매우 우수할 뿐만 아니라 구조의 간소화를 구현함은 물론 제작공정을 단순화하고 작업시간을 단축하며, 숙련된 용접공을 확보함에 따른 어려움을 해소하여 제작에 따른 코스트를 대폭 절감하는 효과를 제공한다.Further, the conical lower flange 20 integrally connects the entire circumferential outer surface of the pylon 10 with the entire upper end of the base plate 11, thereby sufficiently exhibiting the resisting force for replacing the conventional reinforcing rib 4 Not only the strength is excellent but also the structure is simplified, the manufacturing process is simplified, the working time is shortened, and the difficulty of securing the skilled welder is solved, thereby significantly reducing the manufacturing cost.

한편, 본 발명은 상기 철주(10)의 상부에 수평상으로 가로보(30)가 일체로 결합되는 실시 예로 구현될 수 있을 뿐만 아니라 상기 철주(10)의 외주면 일측에는 도 6 내지 도 8과 같이 가로보 장착대(40)가 일체로 설치되고, 상기 가로보 장착대(40)에 장착되는 가로보(30)는 본 발명의 또 다른 핵심기술인 원추형 상부플랜지(50)를 매개로 상기 가로보 장착대(40)에 일체로 장착됨으로써 별도의 보강리브(4)를 사용하지 않고서도 충분한 구조강도를 개선함은 물론 외관상의 미려함을 제공할 수 있게 된다.The present invention can be embodied as an embodiment in which the beam 30 is integrally coupled to the upper part of the spindle 10 in a horizontal plane, And the beam 30 mounted on the beam mounting base 40 is mounted on the beam mounting base 40 via the conical upper flange 50 which is another core technology of the present invention It is possible to improve not only the structural strength but also the beauty of the appearance without using the separate reinforcing ribs 4 by being integrally mounted.

이를 위한 본 발명의 원추형 상부플랜지(50)는 가로보(30)의 선단에는 상기 가로보 장착대(40)에 일체로 결합되는 결합판(50a)이 부착되고, 상기 가로보(30)의 외주면에는 일측에 형성된 소경부(51)의 내주면이 일체로 용착되며, 상기 결합판(50a)에는 타측에 형성된 대경부(52)가 일체로 용착된다.In the conical upper flange 50 of the present invention, an engaging plate 50a which is integrally coupled to the cross beam mounting base 40 is attached to the tip of the cross beam 30, and on the outer peripheral face of the cross beam 30, The inner peripheral surface of the formed small diameter portion 51 is integrally welded and the large diameter portion 52 formed on the other side is integrally welded to the coupling plate 50a.

그리고 상기 결합판(50a)에는 원주방향을 따라 다수의 제1 체결통공(53)이 형성되고, 이 제1 체결통공(53)과 좌우 동일선상으로 상기 원추형 상부플랜지(50)의 외주면에는 다수의 볼트 통과홀(54)이 관통 형성된다.A plurality of first fastening holes 53 are formed in the coupling plate 50a in the circumferential direction and a plurality of fastening holes 53 are formed on the outer circumferential surface of the conical upper flange 50 in a line on the left- A bolt through-hole 54 is formed.

또한, 상기 결합판(50a)이 일체로 결합되는 가로보 장착대(40)는 도 6 내지 도 7과 같이 상기 볼트 통과홀(54) 및 제1 체결통공(53)과 좌우 동일한 선상으로 제2 체결통공(41)이 형성되고, 상기 제2 체결통공(41)과 동심축을 이루는 고정너트(42)가 상기 가로보 장착대(40)의 내면에 일체로 용착됨으로써 상기 볼트 통과홀(54)을 통과하는 다수의 결합볼트(55)는 상기 제1, 제2 체결통공(53)(41)을 순차적으로 통과하여 고정너트(42)에 나사결합됨으로써 상기 가로보(30)는 철주(10)와 견고한 일체성을 유지하게 된다.6 to 7, the cross beam mounting base 40, to which the coupling plate 50a is integrally coupled, is connected to the bolt passing holes 54 and the first fastening holes 53 in a line- A through hole 41 is formed and a fixing nut 42 concentric with the second fastening hole 41 is integrally welded to the inner surface of the crossbar mounting bracket 40 to pass through the bolt passing hole 54 The plurality of coupling bolts 55 sequentially pass through the first and second fastening holes 53 and 41 and are screwed to the fixing nut 42 so that the beam 30 is tightly integrated with the spindle 10, .

이와 같은 원추형 상부플랜지(50)는 도 7과 같이 일측의 대경부(52)에서 소경부(51)로 가면서 점진적으로 직경이 작아지는 원추형으로 이루어짐으로써 설치가 완료된 상태에서 상기 결합볼트(55)를 감싸면서 외부로 노출됨을 방지하여 도시 미관을 수려하게 할 뿐만 아니라 종래와 같이 별도의 보강리브(4)를 사용하지 않고서도 상기 결합판(50a)과 가로보(30)를 상호 견고하게 일체화 연결함으로써 구조를 간소화하면서도 충분한 강성을 유지함으로써 가로보(30)의 처짐을 효율적으로 방지한다.As shown in FIG. 7, the conical upper flange 50 has a conical shape gradually decreasing in diameter from one large-diameter portion 52 to the small-diameter portion 51, so that the coupling bolt 55 It is possible to prevent the door from being exposed to the outside so as to enhance the beauty of the city and also to firmly integrate the coupling plate 50a and the beam 30 together without using a separate reinforcing rib 4, While maintaining sufficient rigidity to effectively prevent deflection of the beam 30.

1: 교통시설물 철주 2, 10: 철주
3, 11: 베이스판 4: 보강리브
5, 30: 가로보 8: 철주기초
8a: 앙카볼트 12: 볼트 체결공
20: 원추형 하부플랜지 21, 51: 소경부
22, 52: 대경부 23: 너트 통과홀
25: 결합너트 40: 가로보 장착대
41: 제2 체결통공 42: 고정너트
50: 원추형 상부플랜지 50a: 결합판
53: 제1 체결통공 54: 볼트 통과홀
55: 결합볼트1: Traffic facilities pontoon 2, 10: pontoon
3, 11: base plate 4: reinforcing rib
5, 30: Crossbar 8:
8a: anchor bolt 12: bolt fastener
20: conical lower flange 21, 51: small-diameter portion
22, 52: large diameter portion 23: nut passing hole
25: Coupling nut 40: Crossbar mounting base
41: second fastening hole 42: fastening nut
50: conical upper flange 50a: engaging plate
53: first fastening hole 54: bolt through hole
55: coupling bolt

Claims (6)

원주방향을 따라 다수의 볼트 체결공(12)이 형성된 베이스판(11)의 상단 중앙에 일체로 설치된 철주(10)와;
상기 철주(10)의 외측에 끼워지되, 상기 철주(10)의 외주면에 상측 소경부(21)의 내주면이 일체로 용착되고, 상기 베이스판(11)의 상단에는 하측 대경부(22)가 일체로 용착되며, 상기 볼트 체결공(12)과 상하 동일선상으로 외주면에 다수의 너트 통과홀(23)이 관통 형성된 원추형 하부플랜지(20)와;
상기 철주(10)의 상부에 수평상으로 결합 설치된 가로보(30)로 이루어지는 한편;
상기 철주(10)의 베이스판(11)은 지중에 매설된 철주기초(8)의 상단에 안착되고, 상기 철주기초(8)의 상부로 노출된 앙카볼트(8a)는 상기 베이스판(11)에 형성된 볼트 체결공(12)을 관통하며, 상기 너트 통과홀(23)을 통과하는 결합너트(25)는 상기 앙카볼트(8a)에 나사결합하고;
상기 원추형 하부플랜지(20)는 대경부(22)에서 소경부(21)로 가면서 점진적으로 직경이 작아지는 원추형으로 이루어져 상기 앙카볼트(8a) 및 결합너트(25)를 감싸면서 외부로 노출됨을 방지하고, 상기 철주(10)와 베이스판(11)을 상호 일체화 연결하며;
상기 철주(10)의 상부 외주면 일측에는 가로보 장착대(40)가 설치되고, 상기 가로보 장착대(40)에 장착되는 가로보(30)는 원추형 상부플랜지(50)를 매개로 상기 가로보 장착대(40)에 장착되는 한편;
상기 원추형 상부플랜지(50)는 상기 가로보(30)의 외주면에 일측 소경부(51)의 내주면이 일체로 용착되고, 상기 가로보(30)의 선단에 부착된 결합판(50a)에 타측 대경부(52)가 일체로 용착되며, 상기 결합판(50a)에 원주방향을 따라 형성된 다수의 제1 체결통공(53)과 좌우 동일선상으로 외주면에 다수의 볼트 통과홀(54)이 관통 형성되고;
상기 가로보 장착대(40)는 상기 볼트 통과홀(54) 및 제1 체결통공(53)과 좌우 동일선상으로 제2 체결통공(41)이 형성되고, 상기 제2 체결통공(41)과 동심축을 이루는 고정너트(42)가 상기 가로보 장착대(40)의 내면에 일체로 용착되며, 상기 볼트 통과홀(54), 제1, 제2 체결통공(53)(41)을 통과하는 결합볼트(55)는 고정너트(42)에 나사결합되고;
상기 원추형 상부플랜지(50)는 대경부(52)에서 소경부(51)로 가면서 점진적으로 직경이 작아지는 원추형으로 이루어져 결합볼트(55)를 감싸면서 외부로 노출됨을 방지하고, 상기 결합판(50a)과 가로보(30)를 상호 일체화 연결하는 것을 특징으로 하는 외관이 미려한 간소화된 구조의 교통시설물 철주.A spindle 10 integrally provided at an upper center of a base plate 11 on which a plurality of bolt fastening holes 12 are formed along a circumferential direction;
The inner circumferential surface of the upper small-diameter portion 21 is integrally welded to the outer circumferential surface of the stem 10 and the lower large-diameter portion 22 is integrally welded to the upper end of the base plate 11, A conical lower flange 20 which is welded to the bolt fastening hole 12 and has a plurality of nut passing holes 23 formed on the outer circumferential surface thereof so as to extend in the same vertical direction as the bolt fastening holes 12;
(30) horizontally coupled to the upper portion of the steel bar (10);
The anchor bolt 8a exposed to the upper portion of the pillar foundation 8 is attached to the base plate 11 of the pillar foundation 10, The coupling nut 25 passing through the nut passage hole 23 is screwed to the anchor bolt 8a,
The conical lower flange 20 is formed in a conical shape gradually decreasing in diameter from the large diameter portion 22 to the small diameter portion 21 so as to surround the anchor bolt 8a and the coupling nut 25, And the pylon 10 and the base plate 11 are integrally connected to each other;
A beam bracket 40 is installed on one side of the upper outer circumferential surface of the stem 10 and a beam 30 mounted on the beam bracket 40 is connected to the cross beam mount 40 );
The inner circumferential surface of one side small diameter portion 51 is integrally welded to the outer circumferential surface of the cross bar 30 and the engaging plate 50a attached to the tip end of the cross bar 30 is welded to the other large diameter portion 52 are integrally welded and a plurality of first fastening holes 53 formed along the circumferential direction of the coupling plate 50a and a plurality of bolt holes 54 passing through the outer circumferential surface of the coupling plate 50a in a line on the right and left sides;
The crossbar mounting base 40 is formed with second bolt through holes 54 and first fastening holes 53 and second fastening holes 41 on the same side of the first fastening holes 53, The fixing nut 42 is integrally welded to the inner surface of the bar mounting bracket 40 and is fastened to the fixing bolt 55 through the bolt passing hole 54 and the first and second fastening holes 53, Is screwed to the fixing nut (42);
The conical upper flange 50 has a conical shape gradually decreasing in diameter from the large diameter portion 52 to the small diameter portion 51 to prevent the coupling bolt 55 from being exposed to the outside while covering the coupling bolt 55, ) And the lateral beam (30) are integrally connected to each other. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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