KR101537255B1 - 운전석에서 보는 차량 중심표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 극히 작고 단순한 설비를 차량 운전석 전방에 설치하는 것만으로 운전자가 도로 차선의 정 중앙을 안전하게 주행할 수 있어 사고를 미연에 방지하고 운전에 따른 스트레스를 받지 않도록 한 운전석에서 보는 차량 중심표시장치를 제공하는 데 있는 것으로, 본 발명의 운전석에서 보는 차량 중심표시장치는 차량 운전석 전면의 대시보드 위 또는 전면 유리창에 장착하는 표시기를 구비하며, 상기 표시기가, 차량의 중심축선의 전방 위치의 연장선상에 위치하는 임의의 기준점과 운전자 시선이 그 기준점을 바라보는 일직선상에 위치되게 상기 대시보드 위 또는 상기 전면 유리창에 고정 설치하여, 운전 시 상기 표시기를 통해 바라보이는 상기 기준점이 도로 폭의 중앙에 위치하도록 하여 운전하게 되는 수단인 것을 특징으로 한다.

Description

운전석에서 보는 차량 중심표시장치{Center marking apparatus of vehicle for driver's viewing}

본 발명은 차량의 주행 중 차선의 정중앙을 안전하게 주행하도록 유도하는 운전석에서 보는 차량 중심표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자는 차량의 운행 중에 차량이 차선 중앙으로부터 벗어나지 않도록 즉, 차선 이탈을 하지 않고 해당 주행 차선을 계속 유지하도록 주의를 기울이며 운전을 하게 된다. 이와 같이 운전 중에 차량이 차선이 차선 중앙으로부터 벗어나지 않도록 운전자가 계속 주의를 기울이는 이유는 차선 이탈 시 발생할 수 있는 교통사고를 방지하기 위함이다.

그런데 종래의 차선의 안전 유지를 위한 시스템들은 대부분 도로에 그어진 양측 차선을 감지하는 센서와 카메라 및 내비게이션과 정보 처리를 위한 컴퓨터 시스템의 차량에서 탑재 등 복잡한 장치 구성으로 인해 차량 가격을 불필요하게 상승시키고 있으며, 그나마도 자기 차선을 벗어나는 경우 센서와 카메라 및 내비게이션 등의 위치 정보를 검출하여 운전자에게 차선 이탈을 경고하는 수준에 불과하여 고가의 가격에 비하여 실효성이 크게 떨어지는 것이었다(특허문헌 1 및 특허문헌 2 참조).

특히 운전 면허를 처음 딴 초보 운전자의 경우 차선과 차선 사이의 정 중앙을 주행하는 데 어려움이 있어 사고의 우려가 크며, 더욱이 좁은 골목길 등을 주행하는 경우 길 양쪽에 주차되어 있는 차량들 사이를 통과할 때 차량이 도로의 정 중앙을 통해 잘 주행하고 있는지 항시 불안해하면서 주행하게 되어 운전에 따른 스트레스를 크게 받고 있으며, 차량이 길의 정 중앙을 주행하지 못하고 일 측으로 쏠리는 경우 다른 차량과의 접촉 사고를 일으키는 원인이 되고 있어, 초보 운전자들에게 차량의 도로상에서의 차선의 정 중앙 위치를 안전하게 주행하는 것은 운전자뿐 아니라 다른 차량의 안전을 위해서도 매우 중요한 일이다.

특허문헌 1 : 한국 등록특허 10-1365675호 특허문헌 2 : 한국 공개특허 10-2012-0046543호

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 극히 단순한 설비를 차량 운전석 전방에 설치하는 것만으로 운전자가 도로 차선의 정 중앙을 안전하게 주행할 수 있어 사고를 미연에 방지하고 운전에 따른 스트레스를 받지 않도록 한 운전석에서 보는 차량 중심표시장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 운전석에서 보는 차량 중심표시장치는 차량 운전석 전면의 대시보드 위 또는 전면 유리창에 장착하는 표시기를 구비하며, 상기 표시기가, 차량의 중심축선의 전방 위치의 연장선상에 위치하는 임의의 기준점과 운전자 시선이 그 기준점을 바라보는 일직선상에 위치되게 상기 대시보드 위 또는 상기 전면 유리창에 고정 설치하여, 운전 시 상기 표시기를 통해 바라보이는 상기 기준점이 도로 폭의 중앙에 위치하도록 하여 운전하게 되는 수단인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 상기 표시기는 운전자의 식별이 용이하게 주변부와 구별되는 다른 색상을 가진 스티커로서, 상기 스티커가 양면접착테이프를 통해 상기 대시보드 또는 전면 유리창에 부착되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면, 상기 표시기는 삼각형 또는 유선형 또는 원형 또는 화살표 형상을 상단에 가진 일자형 또는 절곡된 형상의 판재와, 그 판재를 상기 대시보드 또는 전면 유리창에 부착할 수 있도록 상기 판재 일면에 적층된 양면 접착테이프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면, 상기 표시기는 차량 전조등에 연동하여 온 오프되는 꼬마 전구인 것을 특징으로 한다.

또 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 있어서, 상기 표시기는 전방을 향해 레이저 빛을 조사하여 도로 표면에 소정의 색상을 가진 소정의 형상으로 초점을 맺도록 하는 레이저 포인터로 형성되며, 상기 레이저 포인터는 차량의 시동키에 연동하거나 또는 자체적으로 구비된 건전지에 의해 작동되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 꼬마 전구 및 레이저 포인터로 된 표시기는 상기 대시보드에 양면 접착테이프에 의해 부착되는 협지부재에 착탈이 가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예 발명에 의하면, 차량의 전방인 라디에이터 그릴 또는 전조등 카바 내에 장착하는 표시기를 구비하되, 상기 표시기가 레이저 빛을 조사하는 레이저 포인터로 형성되며, 상기 레이저 포인터가 차량의 중심축선의 전방 위치의 연장선상에 위치하는 임의의 기준점과 운전자 시선이 그 기준점을 바라보는 교차점을 향하여 소정 색상을 가진 소정 형상의 도형을 조사하여, 운전 시 상기 레이저 포인터가 상기 기준점에 조사한 도형이 도로 폭의 중앙에 위치하도록 하여 운전하게 되는 수단인 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 차량의 중심축선을 따른 전방의 일 지점을 기준점으로 삼고, 운전자의 시선을 그 기준점에 일치시킨 상태에서 그 시선 상의 위치의 대시보드 또는 전면 유리창 하단에 표시기를 마련함으로써, 운전자가 그 표시기를 지나 기준점에 시선을 위치시킬 때 보여지는 그 기준점을, 눈으로 보이는 도로 폭의 중심(차선이 있는 경우 양측 차선 사이의 폭 중앙)에 일치시켜 차량을 주행하게 되면, 차량이 정확히 도로 폭의 중심에 위치하여 차선을 일측으로 쏠림이 없이 가장 안전하고 정확하게 지켜 나가면서 운전할 수 있으며, 특히 도로 폭이 좁고 양측에 차량이 많이 주차되어 있는 주택가 이면 도로 등에서도 주차되어 있는 차량에 접촉사고를 일으킬 우려 없이 도로의 중심을 정확히 잡아 안전 주행하는 것이 가능하여 특히 초보 운전자나 노인 및 운전이 서툰 여성 운전자들의 안전 운전 확보에 유익한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 운전석에서 보는 차량 중심표시장치를 차량에 설치한상태에서 도로 차선의 중앙에 차량이 위치되도록 주행하는 개념을 설명하는 도면이다.
도 2는 본 발명에 의한 차량 중심표시장치의 일실시예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 의한 차량 중심표시장치의 다른 일실시예를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 의한 차량 중심표시장치의 또 다른 일실시예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 의한 차량 중심표시장치의 표시기로서 레이저 포인터를 사용시 설치 위치의 다른 실시예를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명에 의한 차량 중심표시장치를 실제 장착하고 도로를 주행했을 때 차선 중앙 위치에 정확히 위치하고 있음을 보여주는 실제 사용 상태의 사진이다.
도 7은 본 발명에 의한 차량 중심표시장치를 실제 장착하고 좁은 골목의 이면 도로를 주행 시에 도로 정 중앙 위치를 안전하게 주행하고 있는 모습을 보여주는 실제 사용 상태의 도면이다.

다음의 상세한 설명에서, 본 발명이 실시될 수 있는 특정한 실시예를 설명의 목적으로 도시하는 첨부된 도면을 참조한다.

이 실시예들은 본 기술분야에 익숙한 자가 본 발명을 실시하기에 충분히 상세하게 설명된다. 본 발명의 여러 가지 실시예들은 비록 다르더라도 반드시 상호 배제하는 것은 아니라는 것을 이해해야 한다. 예로서, 한 실시예와 관련하여 여기에 설명되는 특정한 양상, 구조 또는 특징은 본 발명의 정신 및 범위로부터 이탈함이 없이 다른 실시예에 의해 실시될 수 있다.

또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 이탈함이 없이 수정될 수 있다는 것을 이해해야 한다. 따라서, 다음의 상세한 설명은 제한을 목적으로 하는 것이 아니고, 본 발명의 범위는 적절히 해석된 첨부된 청구범위와 이 청구범위가 관여되는 충분한 범위의 균등물에 의해서만 정의된다. 도면에서, 유사한 도면부호는 여러 가지 도면에서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

도 1은 도 1은 본 발명에 의한 운전석에서 보는 차량 중심표시장치를 차량에 설치한 상태에서 도로 차선의 중앙에 차량이 위치되도록 주행하는 개념을 설명하는 도면으로서, 차량(10)의 운전석에 앉은 운전자(12)는 차량(10)의 중심축선(S)을 기준하여 좌측에 위치하고 있어, 운전자가 전방을 똑 바로 주시하고 있는 상태에선 차량(10)이 도로(14), 차선이 많이 있는 경우에는 양쪽 차선(16,18) 사이의 정 중앙 위치를 유지하면서 주행하고 있는가를 잘 알 수 없으며, 다만 오랜 운전 경험에 입각한 감각으로 일측 차선, 대게는 운전자 측에 있는 좌측 차선(16)을 기준 삼아 그 차선(16)과 적당한 간격을 유지하도록 하는 상태로 주행하고 있으나, 그것이 차량(10) 자체가 도로(14)의 정 중앙을 주행하는 것을 의미하거나 보장하지는 않는 문제가 있다.

그러나 본 발명에서는 차량(10)의 운전석 전방이자 전면 유리창(20) 앞인 대시보드(22)(대시보드는 계기판과 오디오 설비 등이 설치되어 있는 부분을 말한다) 위에 본 발명이 의한 운전석에서 보는 차량 중심표시장치(24)를 설치하고 있어, 이 운전석에서 보는 차량 중심표시장치(24)를 통해 차량(10)이 도로(14)의 정 중앙 위치를 잡아 주행하는 것이 가능하다.

상기 차량 중심표시장치(24)는 그의 설치 위치가 무엇보다 중요한 데, 차량(10)의 중심축선(S)의 전방으로의 연장선상에 적당한 한 점을 가상(이는 운전자가 운전 중 전방을 주시하면서 약간의 곁눈질에 의한 시선을 통해 자연스럽게 그 위치를 바라볼 수 있는 것이면 된다), 예를 들면 차량(10)의 전방으로 2m~10m 사이, 바람직하기는 2~5m 사이에 한 점을 임의로 설정하여 기준점(P)으로 삼고, 운전자(12)의 눈으로 바라보는 시선(I)이 그 기준점(P)을 바라보도록 하였을 때, 그때의 시선(I)의 도중에 위치하는 한 지점, 즉 전면 유리창(20)의 바로 앞의 대시보드(22) 위에 상기 차량 중심표시장치(24)를 고정 설치하게 된다.

이 같은 방법으로 차량 중심표시장치(24)를 대시보드(22)나 전면 유리창(20)에 설치하면 운전자가 전방을 주시하고 운전하면서 가끔씩 눈동자를 살짝 움직여 시선이 차량 중심표시장치(24)를 넘어 연장하는 일직선상에 있는 가상의 기준점(P)을 바라보게 되며, 이때 그 기준점(P)이 도로 폭(B)의 중앙 위치, 즉 B/2 위치(도 1의 폭 C 표시 참조) 쯤에 위치하도록 차량을 운전하게 되는 것인 데, 만일 기준점(P)이 도로의 중앙보다 우측으로 쏠려 있는 것으로 보인다면, 차량(10)이 차선(16)(18) 중앙이 아닌 우측으로 쏠려 주행하는 상태를 의미하므로 이 상황에서 운전자는 핸들을 좌측으로 약간 틀도록 조향하게 되며, 이에 따라 주행중인 차량이 점차 좌측 차선(16) 측으로 이동하여 바라다 보이는 기준점(P)이 도로 폭(B)의 중앙 부위에 위치하는 것으로 보여지면, 이때 차량이 도로의 정 중앙 위치에서 주행하고 있는 것이므로, 좌측으로 감았던 핸들을 정 위치로 풀어 똑바로 운전을 계속하면 차량은 도로의 정 중앙을 주행할 수 있게 되는 것이다.

도 2는 차량 중심표시장치(24)로 사용할 수 있도록 차량 전면 유리창(20)에 간단히 부착시켜 사용할 수 있는 스티커 형태의 표시기(24a)로서 종이나 플라스틱 또는 금속판재로 형성되어, 표시기(24a)(이하 구분의 필요성이 있을 때에는 부호 24 뒤에 영문 첨자를 덧붙여 사용하기로 한다)의 후면에 양면 접착테이프(26)를 형성하고 있어, 이면지를 제거하면 양면 접착테이프(26)를 사용하여 전면 유리창(20)에 표시기(24a)를 붙여 사용할 수 있으며, 이때 상기 표시기(23a)를 자신의 신체 특성(전방을 바라보는 운전자의 시야 특성)에 맞게 설정한 기준점(P)을 바라보는 운전자 시선(I) 의 선상에 위치토록 부착하여야 하는 것은 물론이다.

도 3은 전면 유리창(20)과 대시보드(22)의 각도에 맞게 절곡된 몸체를 가진 또 다른 스티커형 표시기(24b) 형상으로서, 플라스틱 또는 금속 판재로 된 경사면과 저면지지부에 각기 양면접착테이프(26a)가 형성되어 있어, 전면 유리창(20)과 대시보드(22)가 만나는 코너 부위에 밀착시켜 접착하면 표시기(24b)가 전면유리창과 대시보드에 접착하여 견고성이 증대되며, 이때 상기 양면접착테이프(26a)는 경사면과 저면지지부의 어느 한쪽에만 형성하는 것도 가능하다.

여기서, 스티커형 표시기(24a)(24b)는 시인성을 좋게 하기 위하여 착색, 예를 들면 빨간색이나, 노란색 또는 주황색 등 운전자가 쉽게 시인할 수 있는 색상으로서 운전석 주변 색상과 구별되는 색상을 도색한 것이 바람직하며, 또 야간 주행 시의 시인성의 확보를 위해 주변 빛을 받아 발광하는 야광체로 형성하면 더욱 편리하게 이용할 수 있는바, 야광체가 스스로 빛을 발하지 못하는 점을 감안하여 스티커형 표시기(24a)(24b)를 향해 빛을 조사하는 후레쉬 등의 발광체를 운전석에 별도로 설치하는 것도 가능하다.

도 4는 표시기(24c)로서 전구(크기가 큰 전구는 불필요하며, 크기가 작은 소위 꼬마 전구를 사용하는 것으로 충분하다)를 사용한 실시예로서, 유선형 모양의 전구의 형태가 기준점(P)을 바라다볼 때 용이하게 시선을 안내하는 역할을 한다. 그러나 표시기(24c)인 꼬마전구의 모양은 삼각형이나 원형, 유선형 형상 등 어느 것이나 무방하며, 이는 스티커형 표시기(24a)(24b)의 형상 역시 마찬가지이다.

상기 전구로 된 표시기(24c)는 배터리(28) 전원에 의해 점등되는 전조등(30)과 동일하게 전조등 점등 회로(32)에 연결되어 스티어링 핸들에 구비된 전조등 스위치(34)의 온 작동에 의해 전조등(미등)(30)과 함께 전구 표시기(24c)도 함께 점등되게 구성하는 것이 바람직한데, 이 같이 전구 표시기(24c)를 점등 가능하게 구성하는 이유는 야간 주행 시 차 실내가 어두워 전구 표시기(24c)의 시인성 확보가 어려우므로 전조등(30)을 켤 때 자동으로 함께 점등되도록 하면 야간에서의 운전 시 운전자에 의한 시인성이 증대되며, 이때 앞선 스티커형과 마찬가지로 표시기 전구(24c) 역시 특정 색상, 예를 들면 채도가 강렬하여 시인성이 우수한 빨강 색상 등으로 전구가 채색되어 있으면 특히 더욱 좋으며, 이는 차실 내부의 장식 효과도 겸할 수 있다는 점에서 본 발명의 가장 바람직한 실시예 중 하나이다.

그리고 상기 전구 표시기(24c)는 도 4에서 도시되어 있는 것처럼, 플라스틱으로 사출된 원통형의 협지부재(36)에 착탈이 가능하게 장착하여(꼬마 전구가 고장 나면 교체가 용이하도록 장착케이스를 제공하기 위한 것이다) 그 협지부재(36)의 바닥면을 양면 접착테이프(26b)에 의해 대시보드(22) 위에 부착시켜 설치하면, 유선형 모양을 가진 전구 표시기(24c)가 오똑하게 서 있는 형상이어서, 시선(I)을 기준점(P)에 맞추는 동작이 매우 자연스럽고 용이하며, 이 협지부재(36)는 그 원통보다 넓은 면적을 가진 베이스판(38)과 일체로 사출 성형한 후 그 베이스판(38) 밑에 상기 양면접착테이프(26b)를 형성하면 더욱 견고하고 안정되게 대시보드(22) 위에 장착할 수 있다.

또한, 상기 전구 표시기(24c)는 차량의 시동 모터나 전조등을 구동하기 위한 배터리(28) 전원에 접속하지 아니하고 상기 협지부재(36)나 베이스판(38) 등의 케이스 부재 내에 자체적으로 수은전지 등의 건전지로 되는 배터리 전원을 내장시키고 온오프 스위치를 마련함으로써 운전자가 해질 무렵에 수동으로 스위치를 조작하여 전구 표시기(24c)를 발광시킬 수 있으며, 특히 상기 전구 표시기(24c)는 주변을 밝히는 단순 발광체보다는 전방을 향해 레이저 빛을 조사하여 소정의 색상과 소정의 형상의 초점을 도로 표면에 맺도록 하는 레이저 포인터로 형성하면 차량 중심 위치 설정을 더욱더 쉽고 용이하게 설정할 수 있다는 점에서 가장 바람직하다.

상기 레이저 포인터에 의한 전구 표시기(24c)는 운전자의 시선(I)을 따라 일직선으로 레이저 빛을 발산하여 도형 형상, 예를 들면 도로 표면에 시인성이 가장 좋은 색상인 붉은 색의 화살표 형상 등의 초점을 맺도록 만드는데, 이 같은 도로 표면에 화살표 형상 등의 초점(기준점 P의 위치이다)이 직접 맺히게 되면, 운전자의 육안으로 직접 파악되는 이 화살표 형상의 도형을 기준 삼아 도로 폭의 정 중앙 위치에 편리하게 차량을 위치하도록 스티어링 휠을 조향할 수 있는 것으로, 화살표 형상의 초점이 맺히는 위치(기준점 P의 위치로서, 운전자의 전방 주시 습관 등을 고려하여 차량 전방에 적절하게 그 위치를 설정한다) 또한 레이저 포인터로 된 전구 표시기(24c)의 설치 위치 및 레이저 빛의 조사 각도를 조정하여 간편하게 조정할 수 있어 편리하며, 앞서 설명한대로 전구 표시기(24c)를 레이저 포인터로 형성하는 경우에 있어서도 자체적으로 수은전지 등 건전지로 된 배터리와 스위치를 구비토록 하거나, 또는 엔진 시동키에 연동하여, 즉 차량의 주행을 위하여 시동키를 돌려 점화되면 모터 시동과 전조등 작동을 위한 배터리 전원을 공급받아 레이저 포인터가 작동되도록 하여 주야간에 상관없이 레이저 빛을 도로 표면에 쏘아, 예를 들면 눈에 잘 띄는 붉은 색 등의 화살표의 형상을 도로 표면에 만들어 운전자가 그 화살표 형상을 보고 쉽게 기준점(P) 위치를 식별하여 도로 폭의 정중앙 위치에 차량이 정렬되도록 할 수 있어 더욱 편리하게 차량의 중심 위치를 정확하게 설정할 수 있다.

도 5는 전구 표시기(24c)로써 레이저 포인터(도 5에서 특별히 레이저 포인트를 구분하여 나타내고자 부호 24c'를 사용하였다)를 사용하는 경우에 있어서, 설치 위치의 다른 실시예를 도시한 것으로, 레이저 포인터(24c')의 경우에는 차량 운전석 전방에 전면 유리창 내측으로 설치할 필요는 없고, 레이저 빛이 조사되는 중에 유리창에 의해 굴절되는 것을 차단하기 위해 차량의 외부, 예를 들면 엔진 룸으로 공기를 도입하는 라디에이터 그릴이나 또는 전조등 설치 카바 내부 등 차량 전방에 설치할 수 있다.

도 5의 실시예에 있어서, 차량 중심축선(S)의 전방 위치의 연장선상에 위치하여 운전자가 운전 중에 자연스럽게 바라볼 수 있는 임의의 기준점(P)을 선정한 후, 그 기준점(P)을 향해 레이저 빛을 조사하도록 차량 외부, 예를 들면 전조등 카바나 라디에이터 그릴에 레이저 포인터(24c')를 설치하여 그 레이저 포인터(24c')가 작동하게 되면, 상기 기준점(P)에 상기 레이저 포인터(24c')로부터 조사되는 소정 색상의 도형 형상의 레이저 빛, 예를 들면 시인성이 높은 빨간 색상의 화살표 형상(A)의 도형이 나타나게 구성되어 있으며, 이 화살표 형상(A)을 운전자가 보면서(즉, 운전 중 운전자의 시선(I)이 기준점(P)에 형성된 화살표 형상(A)을 향하도록 바라보게 된다) 그 화살표 형상(A)이 대략 도로(14)의 중앙부에 위치하도록, 예를 들어 차량이 일 측으로 쏠려 주행 중이라면, 도로 폭에 대하여 화살표 형상(A)이 일 측으로 쏠려 있는 형태로 운전자에게 보여지므로, 이때에는 운전자가 차량 쏠림을 해소하기 위해 화살표 형상(A)이 도로 폭의 중앙부에 위치하도록 스티어링 휠(핸들)을 조작하게 되는 것이다.

도 6은 본 발명에 의한 차량 중심표시장치를 실제 장착하고 도로를 주행했을 때 차선 중앙 위치에 차량이 정확히 위치하고 있음을 보여주는 실제 사용 상태의 사진인바, 대시보드에 장착된 빨강색상의 표시기를 지난 시선이 기준점에 다다르고, 그 기준점을 육안으로 파악되고 있는 도록 폭의 대략 중앙 위치를 유지한 상태에서 주행하면서 사진 촬영한 것으로(이 사진은 도로의 정 중앙에 위치하고 있음을 보여주기 위하여 차량의 운전석이 아닌 조수석 측으로 약간 카메라 초점을 이동하여 대략 중심축선상에서 촬영한 것이다), 표시기의 도움을 받아 주행 시 차량이 양쪽 차선 사이의 정 중앙에 위치한 채 주행하게 되므로(차선 사이의 정 중앙 위치에 그려 놓은 직진 표시 화살표와 표시기가 일치하고 있음을 보여주고 있다), 인접 차선을 침범할 염려 없이 안전 운전이 가능하다.

도 7은 본 발명에 의한 차량 중심표시장치를 실제 장착하고 좁은 골목의 이면 도로를 주행 시에 도로 정 중앙 위치를 안전하게 주행하고 있는 모습을 보여주는 실제 사용 상태의 도면으로, 주행 중에 있는 차량이 일측으로 쏠리거나 하지 않고 도로의 정 중앙을 통과하여 지나게 되므로, 주차 차량들로 인해 이면 도로의 폭이 위협적일만큼 좁아졌다고 하더라도 차폭보다 길이 넓은 이상 양 옆에 주차해 놓은 차량들에 접촉 사고를 일으킬 우려가 없이 안전하게 주행할 수 있음을 보여주고 있다.

상기 도 6 및 도 7에서는 표시기로 판상부재를 사용하였으나, 꼬마 전구나 특히 레이저 포인터로 된 표시기를 장착하여 도로 표면에 직접 화살표와 같은 도형을 조사시켜 사용하는 경우 더욱 큰 효과를 볼 수 있다.

이상에서 설명한 상기 실시예들은 본 발명의 기술적인 구성을 단지 설명하기 위한 것이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것이 아니다. 본 발명에 실시예들을 보기로 상세히 설명하였지만, 본 발명의 그러한 상세한 실시예들은 당업자에 의하여 수정될 수 있으며, 그리고 기술적인 특징의 일 부분이 본 발명의 기술적인 방법의 정신을 벗어남이 없이 동등한 내용으로 교체 가능하며, 그와 같은 내용은 아래에 청구되는 본 발명의 기술적인 방법의 범위에 포함되어야 한다.

10: 차량
12: 운전자
14: 도로
16: 좌측 차선
18: 우측 차선
20: 전면 유리창
22: 대시보드
24: 차량 중심표시장치
24a,24b: 스티커형 표시기
24c: 전구 표시기(꼬마 전구, 레이저 포인터)
24c': 레이저 포인터
26,26a,26b: 양면접착테이프
28: 배터리
30: 전조등(미등)
32: 전조등 점등 회로
34: 전조등 스위치
36: 협지부재
38: 베이스판
S: 차량 중심축선(도로의 정 중앙선)
B: 도로의 폭(차선 사이의 폭)
P: 기준점
I: 운전자의 시선
L: 레이저 광선
A: 도형(화살표 형상)

Claims (7)

1. 차량 운전석 전면의 대시보드 위 또는 전면 유리창에 장착하는 표시기를 구비하며, 상기 표시기가, 차량의 중심축선의 전방 위치의 연장선상에 위치하는 임의의 기준점과 운전자 시선이 그 기준점을 바라보는 일직선상에 위치되게 상기 대시보드 위 또는 상기 전면 유리창에 고정 설치하되, 상기 표시기는 차량 전조등에 연동하여 온 오프되는 꼬마 전구로 형성되어 운전 시 상기 표시기인 꼬마 전구를 통해 바라보이는 상기 기준점이 도로 폭의 중앙에 위치하도록 하여 운전하게 되는 수단인 것을 특징으로 하는 운전석에서 보는 차량 중심표시장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 표시기를 형성하는 꼬마 전구는 상기 대시보드에 양면 접착테이프에 의해 부착되는 협지부재에 착탈이 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 운전석에서 보는 차량 중심표시장치.
3. 삭제
4. 삭제
5. 차량 운전석 전면의 대시보드 위 또는 전면 유리창에 장착하는 표시기를 구비하며, 상기 표시기가, 차량의 중심축선의 전방 위치의 연장선상에 위치하는 임의의 기준점을 설정하여 운전자 시선이 그 기준점을 바라보는 일직선상에 위치되게 상기 대시보드 위 또는 상기 전면 유리창에 고정 설치하되, 상기 기준점을 향해 레이저 빛을 조사하여 도로 표면에 소정의 색상을 가진 소정의 형상으로 된 도형의 초점을 맺도록 하는 레이저 포인터로 형성되며, 상기 레이저 포인터는 차량의 시동키에 연동하거나 또는 자체적으로 구비된 건전지에 의해 작동하도록 구성되어 운전 시 상기 레이저 포인터가 상기 기준점에 조사한 도형이 도로 폭의 중앙에 위치하도록 하여 운전하게 되는 수단인 것을 특징으로 하는 운전석에서 보는 차량 중심표시장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 표시기를 형성하는 레이저 포인터는 상기 대시보드에 양면 접착테이프에 의해 부착되는 협지부재에 착탈이 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 운전석에서 보는 차량 중심표시장치.
7. 차량의 전방인 라디에이터 그릴 또는 전조등 카바 내에 장착하는 표시기를 구비하며, 상기 표시기를 레이저 빛을 조사하는 레이저 포인터로 형성하되, 상기 레이저 포인터는, 차량의 중심축선의 전방 위치의 연장선상에 위치하여 운전자가 바라볼 수 있는 임의의 기준점을 설정하고 그 기준점을 향하여 소정 색상과 소정 형상의 도형을 가지는 레이저 빛을 조사하여 도로 표면에 초점을 맺도록 형성되어, 운전 시 상기 레이저 포인터가 상기 기준점에 조사한 도형이 도로 폭의 중앙에 위치하도록 하여 운전하게 되는 수단인 것을 특징으로 하는 운전석에서 보는 차량 중심표시장치.
   

Images