KR101527475B1 - Series of gear device - Google Patents
Series of gear device Download PDFInfo
- Publication number
- KR101527475B1 KR101527475B1 KR1020140087570A KR20140087570A KR101527475B1 KR 101527475 B1 KR101527475 B1 KR 101527475B1 KR 1020140087570 A KR1020140087570 A KR 1020140087570A KR 20140087570 A KR20140087570 A KR 20140087570A KR 101527475 B1 KR101527475 B1 KR 101527475B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- gear
- internal
- pin
- pin member
- gear device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/031—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by covers or lids for gearboxes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/033—Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
- F16H2001/327—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear with orbital gear sets comprising an internally toothed ring gear
Abstract
저감속비~고감속비의 기어장치를, 보다 저비용으로 구성 가능한 기어장치의 시리즈를 얻는다.
내치기어 본체(117, 217) 및 그 내치기어 본체에 배치된 복수의 핀부재(119, 219)를 가짐과 함께 상기 핀부재가 내치를 구성하는 내치기어(116, 216)와, 내치기어 본체에 연결되는 커버부재(150, 250)를 구비한, 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)를 포함하는 기어장치의 시리즈로서, 제1 기어장치와 제2 기어장치는, 커버부재가 공통되고, 그 커버부재에는, 지지홈(160, 260)이 마련되며, 제2 기어장치는, 제1 기어장치보다 많은 핀부재를 가지고, 핀부재는 보다 소경이다. 제1 기어장치의 내치기어 본체는, 핀부재의 축방향의 일부의 측면 전체둘레를 지지하는 지지구멍(164, 264)을 가지며, 제1 기어장치의 핀부재는, 커버부재의 지지홈에는 지지되지 않고, 내치기어 본체의 지지구멍에 지지된다. 제2 기어장치의 내치기어 본체에는, 핀부재의 지지구멍이 마련되지 않고, 그 제2 기어장치의 핀부재는, 커버부재의 지지홈에 지지된다.A gear unit with a low reduction ratio to a high reduction ratio can be constructed at a lower cost.
Internal gears (116, 216) having internal gear bodies (117, 217) and a plurality of pin members (119, 219) disposed in the internal gear body and the pin members forming internal teeth, A first gear device and a second gear device, which are a series of gear devices including a first gear device (110) and a second gear device (210) provided with cover members (150, 250) And the cover member is provided with the support grooves 160 and 260. The second gear device has more pin members than the first gear device and the pin member is smaller in diameter. The internal gear main body of the first gear unit has support holes (164, 264) for supporting the entire circumferential side surface of a part of the pin member in the axial direction, and the pin member of the first gear unit And is supported by the support hole of the internal gear body. The internal gear main body of the second gear unit is not provided with the support hole of the pin member, and the pin member of the second gear unit is supported by the support groove of the cover member.
Description
본 출원은, 2013년 10월 28일에 출원된 일본 특허출원 제2013-223768호에 근거하여 우선권을 주장한다. 그 출원의 전체 내용은 이 명세서 중에 참고로 원용되어 있다.The present application claims priority based on Japanese Patent Application No. 2013-223768, filed on October 28, 2013. The entire contents of which are incorporated herein by reference.
본 발명은, 기어장치의 시리즈에 관한 것이다.The present invention relates to a series of gear devices.
특허문헌 1에, 외치(外齒)기어가 요동하면서 내치(內齒)기어에 내접하여 맞물리고, 그 외치기어와 내치기어와의 상대 회전을 감속 출력으로서 취출하는 편심 요동형의 기어장치가 개시되어 있다.
이 기어장치에 있어서의 내치기어는, 내치기어 본체와, 그 내치기어 본체에 배치된 복수의 핀부재를 구비하고, 그 핀부재가, 당해 내치기어의 내치를 구성하고 있다.The internal gear in this gearing includes an internal gear body and a plurality of pin members disposed in the internal gear body, and the pin member constitutes an internal tooth of the internal gear.
내치기어 본체에는, 핀부재를 지지하기 위한 지지구멍이 마련되고, 핀부재는, 그 축방향의 일부의 측면 전체둘레가, 그 지지구멍에 지지되는 양태로 내치기어 본체에 지지되어 있다.The internal gear body is provided with a support hole for supporting the pin member, and the pin member is supported by the internal gear body in such a manner that a part of the side surface of the pin member is supported by the support hole.
선행기술문헌Prior art literature
(특허문헌)(Patent Literature)
특허문헌 1: 일본 특허공개공보 평8-6784호(도 4)Patent Document 1: JP-A-8-6784 (FIG. 4)
이러한 내치기어를 가지는 기어장치의 감속비는, 외치기어와 내치기어의 치수차(齒數差) 및 치수에 의존하여 결정된다. 치수차가 동일한 경우, 고감속비의 기어장치는, 저감속비의 기어장치에 비해, 내치의 수(핀부재의 수)가 많아짐과 함께 핀부재의 직경이 작아지는 경향이 된다. 이로 인하여, 고감속비의 기어장치는, 내치기어 본체의 핀부재를 지지하는 지지구멍의 가공 시에, 작은 직경의 지지구멍을 다수 가공하지 않을 수 없게 되어, 가공 비용이 상승한다는 문제가 있었다.The reduction ratio of the gear device having such an internal gear is determined depending on the difference in dimension and dimension between the external gear and the internal gear. The gear unit with a high reduction ratio tends to have a smaller number of internal teeth (the number of pin members) and a smaller diameter of the pin member as compared with a gear unit with a low reduction ratio. As a result, the gear device with a high reduction gear ratio can not avoid machining a large number of support holes having a small diameter at the time of machining the support hole for supporting the pin member of the internal gear main body.
본 발명은, 이러한 종래의 문제를 해소하기 위하여 이루어진 것으로서, 저감속비~고감속비의 기어장치를, 보다 저비용으로 구성 가능한 기어장치의 시리즈를 제공하는 것을 그 과제로 하고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, and it is an object of the present invention to provide a gear device capable of configuring a gear device with a low reduction ratio to a high reduction ratio at a lower cost.
본 발명은, 내치기어 본체 및 상기 내치기어 본체에 배치된 복수의 핀부재를 가짐과 함께 상기 핀부재가 내치를 구성하는 내치기어와, 상기 내치기어 본체에 연결되는 커버부재를 구비한, 제1 기어장치와 제2 기어장치를 포함하는 기어장치의 시리즈로서, 상기 제1 기어장치와 제2 기어장치는, 상기 커버부재가 공통되고, 상기 커버부재에는, 상기 핀부재를 지지하기 위한 지지홈이 마련되며, 상기 제2 기어장치는, 상기 제1 기어장치보다 많은 상기 핀부재를 가지고, 상기 제2 기어장치의 핀부재는, 상기 제1 기어장치의 핀부재보다 소경이며, 상기 제1 기어장치의 상기 내치기어 본체는, 상기 핀부재의 축방향의 일부의 측면 전체둘레를 지지하는 지지구멍을 가지고, 상기 제1 기어장치의 핀부재는, 상기 커버부재의 지지홈에는 지지되지 않고, 상기 내치기어 본체의 상기 지지구멍에 지지되며, 상기 제2 기어장치의 내치기어 본체에는, 상기 핀부재의 지지구멍이 마련되지 않고, 상기 제2 기어장치의 핀부재는, 상기 커버부재의 상기 지지홈에 지지되는 구성으로 함으로써, 상기 과제를 해결한 것이다.The present invention relates to an internal gear member comprising an internal gear member and an inner gear member having a plurality of pin members disposed in the inner gear member main body and constituting an inner teeth of the pin member and a cover member connected to the inner gear member main body, Wherein the first gear device and the second gear device are common to the cover member and the cover member is provided with a support groove for supporting the pin member Wherein the pin member of the second gear unit is smaller in diameter than the pin member of the first gear unit, and the pinion of the second gear unit is smaller in diameter than the pin member of the first gear unit, Wherein the pinion of the first gear unit is not supported by the support groove of the cover member, and the pinion of the first gear unit is not supported by the support groove of the cover member, strike The pin member of the second gear unit is supported by the support hole of the cover member so that the pin member of the second gear unit is supported by the support groove of the cover member, The above problem is solved.
본 발명에 있어서의 기어장치의 시리즈에는, 핀부재의 수가 적고(내치의 수가 적고) 직경이 큰 제1 기어장치와, 핀부재의 수가 많고(내치의 수가 많고) 직경이 작은 제2 기어장치가, 그 구성요소로서 포함된다.A series of gear devices according to the present invention includes a first gear device having a small number of pin members (having a small number of internal teeth) and a large diameter, and a second gear device having a large number of pin members (having a large number of internal teeth) , And is included as a component thereof.
제1 기어장치와 제2 기어장치는, 내치기어 본체에 연결되는 커버부재가 공통된다. 커버부재에는 핀부재를 지지하기 위한 지지홈이 마련된다. 그리고, 본 시리즈에서는, 제1 기어장치의 내치기어 본체에만, 핀부재의 축방향의 일부의 측면 전체둘레를 지지하는 지지구멍이 형성된다.The first gear device and the second gear device are common to a cover member connected to the internal gear body. The cover member is provided with a support groove for supporting the pin member. In this series, only the internal gear main body of the first gear unit is formed with a support hole for supporting the entire circumferential side surface of a part of the pin member in the axial direction.
또한, 제1 기어장치의 핀부재는, 커버부재의 지지홈에는 지지되지 않고, 내치기어 본체의 지지구멍에 지지되며, 한편, 제2 기어장치의 핀부재는, 커버부재의 지지홈에 지지되도록 구성한다.The pin member of the first gear device is not supported by the support groove of the cover member but is supported by the support hole of the internal gear main body while the pin member of the second gear device is supported by the support groove of the cover member .
이로써, 제1 기어장치도, 또 제2 기어장치도, 저비용으로 제조할 수 있다.As a result, both the first gear device and the second gear device can be manufactured at low cost.
본 발명에 의하면, 저감속비~고감속비의 기어장치를, 보다 저비용으로 구성 가능한 기어장치의 시리즈를 얻을 수 있다.According to the present invention, it is possible to obtain a gear device having a low reduction ratio to a high reduction ratio at a lower cost.
도 1은 본 발명의 실시형태의 일례에 관한 기어장치의 시리즈의 제1 기어장치의 전체 구성을 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1의 화살표 방향으로 본 II-II선을 따르는 부분 확대 단면도이다.
도 3은 도 1의 내치기어의 근방의 구성을 나타내는 부분 확대 단면도이다.
도 4는 상기 기어장치의 시리즈의 제2 기어장치의 내치기어의 근방의 구성을 나타내는 부분 확대 단면도이다.
도 5는 도 3의 화살표 방향으로 본 V-V선을 따르는 단면도이다.
도 6은 도 4의 화살표 방향으로 본 VI-VI선을 따르는 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional view showing the entire configuration of a first gear device of a series of gear devices according to an example of an embodiment of the present invention. Fig.
2 is a partially enlarged cross-sectional view taken along the line II-II in the direction of the arrow in Fig.
Fig. 3 is a partially enlarged cross-sectional view showing a configuration in the vicinity of the internal gear of Fig. 1;
4 is a partially enlarged cross-sectional view showing a configuration in the vicinity of an internal gear of a second gear unit of the gear unit.
5 is a sectional view taken along the line VV in the direction of the arrow in Fig.
6 is a sectional view taken along the line VI-VI in the direction of the arrow in Fig.
이하, 도면에 근거하여 본 발명의 실시형태의 일례에 관한 기어장치의 시리즈의 구성을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the configuration of a series of gear devices according to an example of the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
개략부터 설명하면, 본 발명에 있어서의 기어장치의 시리즈에는, 내치기어의 내치가 핀부재로 구성된 제1 기어장치와 제2 기어장치가, 그 구성요소로서 포함되어 있다.Briefly described, a series of gearing devices according to the present invention includes a first gear device and a second gear device, each of which comprises an internal gear of an internal gear as a pin member.
제1 기어장치와 제2 기어장치는, 내치기어의 주변의 구조가 상이한 것 외에는, 공통의 구성을 가지고 있기 때문에, 여기에서는 먼저, 제1 기어장치의 전체 구성을 설명하고, 이어서, 제1 기어장치와 제2 기어장치의 상위점에 주목하여 설명하는 것으로 한다.Since the first gear device and the second gear device have a common configuration except for the structure of the periphery of the internal gear, the entire configuration of the first gear device will be described first, and then, The difference between the device and the second gear device will be described with attention paid to it.
도 1은, 본 발명의 실시형태의 일례에 관한 기어장치의 시리즈의 제1 기어장치(110)의 전체 구성을 나타내는 단면도, 도 2는, 도 1의 화살표 방향으로 본 II-II선을 따르는 부분 확대 단면도이다.Fig. 1 is a cross-sectional view showing the entire configuration of a
이 제1 기어장치(110)는, 2개의 편심체(112)에 의하여 2매의 외치기어(114)를 요동시키면서 내치기어(116)에 내접하여 맞물리게 하여, 내치기어(116)와 외치기어(114)와의 사이에 발생하는 상대 회전을 출력으로서 취출하고 있다.The
제1 기어장치(110)의 입력축(111)은, 모터(118)의 모터축(120)과 일체화되어 있다. 입력축(111)에는, 키(122)를 통하여 편심체축(124)이 연결되어 있다. 편심체축(124)에는, 상기 2개의 편심체(112)가 일체로 형성되어 있다. 편심체(112)의 외주에는 편심체 베어링(126)을 통하여 외치기어(114)가 요동 가능하게 장착되어 있다. 외치기어(114)는, 요동하면서 내치기어(116)에 내접하여 맞물려 있다.The
즉, 제1 기어장치(110)는, 편심체축(124)이 내치기어(116)의 직경방향 중앙에 1개만 존재하는 중앙 크랭크 타입이라고 칭해지는 편심 요동형의 기어장치이다. 외치기어(114)를 2매 병렬로 구비하고 있는 것은, 필요한 전달 용량의 확보 및 편심 위상을 어긋나게 함으로써 회전 밸런스성의 확보를 의도했기 때문이다.That is, the
외치기어(114)의 치형은, 트로코이드 치형, 내치기어(116)의 치형은, 원호 치형이다. 도 3에 확대 도시하는 바와 같이, 내치기어(116)는, 이 실시형태에서는, 케이싱(128)과 일체화된 내치기어 본체(117)와, 그 내치기어 본체(117)에 배치된 복수의 원기둥 형상의 핀부재(119)를 구비하고, 상기 원호 치형의 내치를 핀부재(119)에 의하여 구성하고 있다. 다만, 핀부재(119)의 외주에는, 외치기어(114)와의 사이의 슬라이딩을 원활히 행하게 하기 위하여, 슬라이딩 촉진부재로서, 롤러부재(119S)가 외측에 끼워져 있다. 따라서, 이 실시형태에서는, 실질적으로는, 그 롤러부재(119S)가 내치기어(116)의 내치를 구성하고 있다고 파악할 수도 있다. 이와 같이, 본 실시형태의 제1 기어장치(110)에 있어서는, 롤러부재(119S)가 외측에 끼워진 핀부재(119)에 의하여 내치가 구성되어 있다. 즉, 본 발명에 있어서, “핀부재가 내치를 구성한다”란, 핀부재 자체가 직접 내치를 구성하는 경우뿐 아니라, 핀부재에 롤러부재를 외측에 끼워, 양자에 의하여 내치를 구성하는 경우도 포함된다.The tooth profile of the
내치기어(116)의 내치의 수(핀부재(119), 혹은 롤러부재(119S)의 수)는, 외치기어(114)의 외치의 수보다 약간(이 예에서는 1만큼) 많다.The number of internal teeth of the internal gear 116 (the number of
내치기어(116)의 근방의 구성에 대해서는, 후에 상술한다.The configuration in the vicinity of the
외치기어(114)는, 그 외치기어(114)를 관통하는 내핀구멍(114A)을 구비한다. 내핀구멍(114A)에는, 내핀(132)이 여유를 가지고 삽입되어 있다. 내핀(132)의 외주에는, 슬라이딩 촉진부재로서 내부롤러(138)가 배치되어 있다. 내부롤러(138)와 내핀구멍(114A)과의 사이에는 편심체(112)의 편심량의 2배 상당의 간극(δ1)이 확보되어 있다. 외치기어(114)의 축방향 측부에는 플랜지체(134)가 배치되고, 내핀(132)은, 그 플랜지체(134)의 내핀 지지구멍(134A)에 압입·고정되어 있다. 플랜지체(134)는, 출력축(136)(도 1)과 일체화되어 있다. 출력축(136)은, 한 쌍의 테이퍼롤러베어링(137)에 지지되어 있다.The
다음으로, 본 실시형태의 기어장치의 시리즈에 있어서의 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)에 대해 상세하게 설명한다. 다만, 제1 기어장치(110)의 각 부재에 대해서는 100번대, 제2 기어장치(210)의 각 부재에 대해서는 200번대의 부호를 붙이고, 또한 이미 설명한 제1 기어장치(110)의 부재와 대응하는 제2 기어장치(210)의 부재에는, 끝의 2자리수가 동일한 부호를 적절히 붙여 설명하는 것으로 한다.Next, the
기어장치는, 유저의 다양한 요구에 부응하기 위하여, 크기(전달 용량) 및 감속비가 상이한 복수의 기어장치가, “시리즈”로서 제공되는 경우가 많다. 본 실시형태에 관한 기어장치의 시리즈의 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)는, 감속비가 상이하며, 제2 기어장치(210)가, 고감속비이다(입력축(111, 211)의 회전 속도에 대해서, 제1 기어장치(110)의 출력축(136)의 회전 속도보다, 제2 기어장치(210)의 출력축(236)의 회전 속도가 느리다).In order to meet various demands of the user, a plurality of gear devices having different sizes (transfer capacities) and reduction ratios are often provided as a " series ". The
감속비의 이해를 용이하게 하기 위하여, 먼저, 제1 기어장치(110)의 감속 작용을 간단히 설명한다. 이 감속 작용은, 제2 기어장치(210)에서도 동일하다.First, in order to facilitate understanding of the reduction gear ratio, the deceleration action of the
다시 도 1을 참조하여, 모터(118)의 모터축(120)의 회전에 의하여, 그 모터축(120)과 일체화되어 있는 제1 기어장치(110)의 입력축(111)이 회전하면, 키(122)를 통하여 입력축(111)과 연결되어 있는 편심체축(124)이 회전한다. 편심체축(124)이 회전하면, 그 편심체축(124)과 일체적으로 형성되어 있는 편심체(112)가 회전하여, 입력축(111)이 1회 회전할 때마다 편심체 베어링(126)을 통하여 외치기어(114)가 1회 요동 회전한다. 그 결과, 외치기어(114)와 내치기어(116)의 맞물림 위치가, 순차 어긋나가는 현상이 발생하여, 외치기어(114)는, 내치기어(116)와의 치수차분, 즉 “1치분”만큼, 고정 상태에 있는 내치기어(116)에 대해서 상대 회전한다(자전한다). 이 자전 성분이, 내핀(132)을 통하여 외치기어(114)의 축방향 측부에 배치된 플랜지체(134)에 전달되어, 플랜지체(134)와 일체화되어 있는 출력축(136)이 회전한다. 그 결과, (내치기어(116)와 외치기어(114)의 치수차)/(외치기어(114)의 치수)에 상당하는 감속비의 감속을 실현할 수 있다.1, when the
본 실시형태에 관한 기어장치의 시리즈의 제1, 제2 기어장치(110, 210)에 있어서는, 치수차는 “1”이기 때문에, 결국, 감속비는, 1/(외치기어(114, 214)의 치수), 즉, 1/(내치기어(116, 216)의 치수-1)이 된다.In the first and
바꾸어 말하면, 저감속비의 제1 기어장치(110)는, 내치기어(116)의 내치의 치수(핀부재의 수)가 적고, 또한 치길이(핀부재(119)의 직경)가 크다. 반대로, 고감속비의 제2 기어장치(210)는, 제1 기어장치(110)와 비교하여, 내치기어(216)의 내치의 치수가 많고, 또한 치길이(핀부재(219)의 직경)가 작다. 즉, 고감속비의 제2 기어장치(210)는, 저감속비의 제1 기어장치(110)보다 핀부재(219)를 많이 가지며, 또, 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)는, 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)보다 소경이다.In other words, the
종래에는, 내치기어는, 내치기어 본체가 되는 소재에, 축방향을 따라 핀부재가 끼워 맞춤 가능한 지지구멍을, 먼저, 관통공의 형태로 형성하고, 이어서, 그 지지구멍의 직경방향 내측 부분을, 절삭 등에 의하여 깎아내 단면 반원 형상의 “핀홈”으로 하여, 깎아낸 부분에 있어서 핀부재와 외치기어를 맞물리게 하고 있었다. 그러나, 이 제조 방법은, 고감속비의 제2 기어장치의 내치기어를 제조하는 경우, 형성하는 지지구멍의 수가 많고, 또, 절삭 시에 핀홈의 가장자리에 발생한 “버(burr)” 등을 제거할 필요가 있기 때문에, 가공 공정수가 매우 많아져, 비용이 든다는 문제가 발생하고 있었다.Conventionally, in the internal gear, a support hole in which a pin member can be fitted along the axial direction is first formed in the form of a through hole in the material to be the internal gear body, and then the radially inward portion , And cut into a semicircular semicircular " pin groove " to engage the pin member and the external gear in the cut portion. However, this manufacturing method is disadvantageous in that, when the internal gear of the second gear device with a high reduction ratio is manufactured, the number of the support holes to be formed is large, and " burr " generated at the edge of the pin groove at the time of cutting is removed There is a problem that the number of processing steps becomes very large, which is costly.
이에 대하여, 최근에는, 기어셰이퍼를 이용하여 내치기어 본체가 되는 소재에, 단면이 반원형인 핀홈을 직접 형성한다는 수법도 채용되고 있다. 이런 종류의 기어장치에 있어서, 특히 치수차가 “1”인 경우에는, 핀부재는, 핀홈과 외치기어와의 사이에 배치되기 때문에, 이 수법에서도, 핀부재가 핀홈으로부터 빠져 버리는 일은 없다. 그러나, 이 수법은, 단순히 핀부재가 핀홈과 외치기어와의 사이에 배치될 뿐이기 때문에, 외치기어의 편심 요동에 따라 핀부재가 직경방향으로 이동하기 쉽고, 운전 시에 소음이 발생하는 경우가 있다는 문제가 있었다.On the other hand, recently, a technique has also been adopted in which a pin groove having a semicircular cross section is directly formed on a material to be an internal gear body by using a gear shaper. In this type of gear device, particularly when the dimensional difference is " 1 ", since the pin member is disposed between the pin groove and the shout gear, the pin member does not fall out from the pin groove in this method. However, in this method, since the pin member is merely disposed between the pin groove and the shout gear, the pin member is likely to move in the radial direction due to eccentric oscillation of the shout gear, and noise may be generated during operation There was a problem.
따라서, 본 실시형태에 관한 기어장치의 시리즈에 있어서는, 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)의, 특히 내치기어(116, 216)를, 이하와 같은 구성으로 형성하여(공통화 혹은 차별화하여), 쌍방을, 간단하게 또한 저비용으로 제조할 수 있도록 하고 있다.Therefore, in the series of gear devices according to the present embodiment, the
도 3은, 이미 설명한 바와 같이, 제1 기어장치(110)의 내치기어(116)의 근방의 구성을 나타내는 부분 확대 단면도, 도 4는, 제2 기어장치(210)의 내치기어(216)의 근방의 구성을 나타내는 부분 확대 단면도이다.3 is a partially enlarged cross-sectional view showing a configuration in the vicinity of the internal gear 16 1 of the
먼저, 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)에서 공통화되어 있는 구성부터 설명하면, 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)의 내치기어(116, 216)는, 쌍방 모두, 내치기어 본체(117, 217) 및 그 내치기어 본체(117, 217)에 배치된 복수의 핀부재(119, 219)를 가지고, 그 핀부재(119, 219)가 내치를 구성하고 있다.The
그리고, 내치기어 본체(117, 217)에는, 축방향 양측으로부터, 커버부재(150, 250)가 볼트(152, 252)를 통하여 연결된다. 커버부재(150, 250)는, 구체적으로는, 내치기어(116, 216)보다 축방향 부하측에 배치되는 부하측 커버부재(150A, 250A)와, 그 내치기어(116, 216)보다 축방향 부하 반대측에 배치되는 부하 반대측 커버부재(150B, 250B)로 각각 구성되어 있다. 커버부재(150, 250)는, 제1 기어장치(110)와 제2 기어장치(210)에서 공통이다.The
구체적으로는, 제1 기어장치(110)의 부하측 커버부재(150A)와 제2 기어장치(210)의 부하측 커버부재(250A)끼리가 공통이며, 제1 기어장치(110)의 부하 반대측 커버부재(150B)와 제2 기어장치(210)의 부하 반대측 커버부재(250B)끼리가 공통이다.More specifically, the load
커버부재(150, 250)(부하측 커버부재(150A, 250A) 및 부하 반대측 커버부재(150B, 250B))에는, 핀부재(119, 219)를 지지하기 위한 지지홈(160, 260)이 각각 마련되어 있다.Supporting
구체적으로는, 제1, 제2 기어장치(110, 210)의 부하측 커버부재(150A, 250A)에는, 축방향 부하 반대측의 면(150A1, 250A1)에, 부하 반대측으로부터 절삭에 의하여 무단(無端)의 링형상으로 형성한 부하측 지지홈(160A, 260A)이 각각 형성되어 있다. 또, 제1, 제2 기어장치(110, 210)의 부하 반대측 커버부재(150B, 250B)에는, 축방향 부하측의 면(150B1, 250B1)에, 부하측으로부터 절삭에 의하여 무단의 링형상으로 형성한 부하 반대측 지지홈(160B, 260B)이 각각 형성되어 있다.More specifically, the load
제1, 제2 기어장치(110, 210)의 부하측 커버부재(150A와 250A), 및 부하 반대측 커버부재(150B와 250B)는, 당해 부하측 지지홈(160A, 260A) 및 부하 반대측 지지홈(160B, 260B)을 포함하여 공통이다.The load
내치기어 본체(117, 217)는, 제1, 제2 기어장치(110, 210)의 케이싱 본체를 겸하고 있으며, 그 내치기어 본체(117, 217) 및 제1, 제2 커버부재(150, 250)로, 제1, 제2 기어장치(110, 210)의 케이싱이 구성되어 있다. 이로써, 케이싱을 구성하는 대형 부재(혹은 소재)를 공통화할 수 있기 때문에, 큰 비용 저감 효과가 얻어진다.The
다음으로, 제1 기어장치(110) 및 제2 기어장치(210)의 차별화는, 이하와 같이 하여 이루어져 있다.Next, the
제1 기어장치(110)의 내치기어 본체(117)는, 핀부재(119)의 축방향의 일부(119A, 119B)의 측면 전체둘레를 지지하는 지지구멍(관통공)(164)을 가지고 있다. 구체적으로는, 외치기어(114)의 부하측에 부하측 지지구멍(164A), 외치기어(114)의 부하 반대측에 부하 반대측 지지구멍(164B)을 가지고 있다. 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)는, 전술한 부하측 및 부하 반대측 커버부재(150A, 150B)의 부하측 및 부하 반대측 지지홈(160A, 160B)에는 지지되지 않고, 내치기어 본체(117)의 당해 지지구멍(164)(부하측 지지구멍(164A) 및 부하 반대측 지지구멍(164B))에 양측 지지된다.The internal gear
다만, 본 실시형태에서는, 핀부재(119)에는, 슬라이딩 촉진부재인 롤러부재(119S)가 외측에 끼워져 있기 때문에, 그 핀부재(119)의 양측 지지는, 중간 끼움으로 하여, 보다 확실히 지지하도록 하고 있다. 그러나, 물론, 간극 끼움으로 하여, 핀부재(119) 자체도 회전할 수 있도록 해도 된다.However, in this embodiment, since the
한편, 도 4에 확대 도시하는 바와 같이, 제2 기어장치(210)의 내치기어 본체(217)에는, 핀부재(219)의 지지구멍은 마련되지 않는다. 기어셰이퍼 등에 의하여, 핀부재(219)의 둘레방향의 위치를 규제하는 단면 반원형의 핀홈(215)만이 형성된다. 그리고, 그 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)는, 부하측 및 부하 반대측 커버부재(250A, 250B)의 지지홈(260)(부하측 지지홈(260A) 및 부하 반대측 지지홈(260B))에 양측 지지되어, 직경방향의 이동이 구속된다.On the other hand, as shown in FIG. 4, the internal gear
따라서, (핀부재(119)의 회전이 빠른 경향이 있는) 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)는, 지지구멍(164)(부하측 지지구멍(164A) 및 부하 반대측 지지구멍(164B))에 의하여, 축방향의 일부(119A, 119B)의 측면 전체둘레가 양측 지지되어, 직경방향으로도 둘레방향으로도 확실히 지지된다. 그 결과, 외치기어(114)의 편심 요동상태의 여하에 관계없이, 핀부재(119)를 확실히 지지할 수 있어, 운전 시의 소음도 발생하기 어렵다.Therefore, the
또, (핀부재(219)의 수가 많은) 제2 기어장치(210)에 대해서는, 핀부재(219)의 측면 전체둘레를 지지하는 관통공으로서의 지지구멍을 마련하지 않기 때문에, 특히 내치기어 본체(217)의 가공 공정수를 큰 폭으로 삭감할 수 있다. 또, 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)는, 내치기어 본체(217)에 형성한 단면 반원형의 핀홈(215)에 의하여 둘레방향의 위치 규제가 이루어짐과 함께, 부하측 및 부하 반대측 커버부재(250A, 250B)의 지지홈(260)(부하측 지지홈(260A) 및 부하 반대측 지지홈(260B))에 양측 지지됨으로써 직경방향의 이동이 구속되기 때문에, 역시, 외치기어(214)의 편심 요동의 상태의 여하에 상관없이, 핀부재(219)를 확실히 지지할 수 있다.The second gear device 210 (having a large number of pin members 219) is not provided with a support hole serving as a through hole for supporting the entire circumference of the side surface of the
또한, 이 구성은, 특히 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)의 직경방향의 이동의 구속 시에, 예를 들면 인서트링 등에 의하여 직경방향 내측으로부터 핀부재를 지지하는 수법과 같이, “별도의 부재”를 필요로 하지 않는다. 즉, 인서트링 등에 의하여 핀부재를 직경방향 내측으로부터 지지하는 경우에는, 감속비가 상이하면 핀부재의 직경이 상이하므로, 감속비마다 전용의 인서트링을 준비할 필요가 있어, 시리즈를 구성하기 위한 부품 개수가 크게 증대해 버리지만, 이 구성에 의하면, 부품 개수의 증대는 발생하지 않는다.This configuration is also applicable to a structure in which the pin member is supported from the radially inward side by, for example, an insert ring or the like when the
다만, 이 점에 관하여, 만약, 핀부재의 최내경이 통일되도록 핀부재를 장착하도록 하면, 인서트링의 종류는 1종류이면 되도록 할 수 있게는 된다. 그러나, 이 경우에는, 고감속비의 제2 기어장치의 핀부재의 피치원 직경이, 저감속비의 제1 기어장치의 핀부재의 피치원 직경보다 작아지는 경향이 되어, 바람직하지 않다.However, in this regard, if the pin member is mounted so that the innermost diameter of the pin member is unified, it is possible to provide only one type of insert ring. In this case, however, the pitch diameter of the pin member of the second gear device having the high reduction ratio tends to be smaller than the pitch diameter of the pin member of the first gear device having the low reduction ratio, which is not preferable.
그러나, 본 시리즈에서는, 이 점에 관해서도 바람직한 경향을 얻고 있다.However, this series also has a favorable tendency in this respect.
즉, 본 시리즈에서는, 커버부재(150)(부하측 커버부재(150A, 250A) 및 부하 반대측 커버부재(150B, 250B))의 지지홈(160, 260)(부하측 지지홈(160A, 260A) 및 부하 반대측 지지홈(160B, 260B))의 중심원 직경(최내주원(d1) 및 최외주원(d2)의 중심의 직경)(d3)이, 제1 기어장치(110)의 지지구멍(164)의 중심원 직경(d4)(내치기어(116)의 축심부터 지지구멍(164)의 중심까지의 거리의 2배)보다 커지도록 하고 있다. 이것은, 바꾸어 말하면, 지지홈(260)에 걸어 맞추게 되는 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)의 피치원 직경(Pcd2)(≒d3)이, 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)의 피치원 직경(Pcd1)(≒d4)보다 크다는 것과, 대략 같은 의미이다(도 5, 도 6을 함께 참조).That is, in this series, the
이 구성에 의하여, 감속비가 커 보다 큰 토크를 전달할 뿐만 아니라, 직경이 작은 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)의 피치원 직경(Pcd2)을, 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)의 피치원 직경(Pcd1)보다 크게 할 수 있다. 이로 인하여, 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)의 내구성을 보다 여유를 가지고 확보할 수 있어, 강도면에서 매우 합리적인 경향을 얻을 수 있다.The
다만, 본 시리즈에서는, 이미 서술한 바와 같이, 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)의 외주에는, 외치기어(114)와의 사이의 슬라이딩을 원활히 하기 위하여, 슬라이딩 촉진부재로서, 롤러부재(119S)가 외측에 끼워져 있다. 그러나, 한편, 제2 기어장치(210)의 핀부재(219)에는, 롤러부재는 외측에 끼워져 있지 않다. 이 차별화에 의하여, 특히, 외치기어(114)와 핀부재(119)와의 슬라이딩이 커지는 경향이 있는 제1 기어장치(110)의 핀부재(119)의 슬라이딩 저항을 효과적으로 저감시킬 수 있고, 또한, 슬라이딩이 비교적 작고, 핀부재의 개수가 많은 제2 기어장치(210)에서는, (롤러부재를 마련하지 않음으로써) 제조 비용을 저감시킬 수 있다. 즉, 슬라이딩 저항의 저감이라는 작용 효과의 확보와 비용 저감을, 합리적으로 양립시킬 수 있게 되어 있다. 다만, 이 롤러부재의 외측 끼움에 대해서는, 슬라이딩 저항의 저감이라는 작용 효과를 중시하는 경우에는, (차별화하지 않고) 제1, 제2 기어장치(110, 210)의 쌍방에 채용해도 되고, 비용 저감을 중시하는 경우에는, 쌍방에 채용하지 않아도 된다.In this series, as described above, in order to facilitate sliding between the
다만, 본 시리즈에서는, 핀부재(119)의 외주에 롤러부재(119S)가 외측에 끼워져 있는 제1 기어장치(110)에 있어서는, 내치기어 본체(117)의 부하측 지지구멍(164A)의 형성부(117A)의 내경(D1)(내치기어(116)의 축심부터 형성부(117A)의 내주까지의 거리)이, 그 핀부재(119)의 외측에 끼워진 롤러부재(119S)의 최내경(D2)(내치기어(116)의 축심부터 롤러부재(119S)의 외주까지의 거리의 최소치)보다 크게 형성되어 있다. 이로써 외치기어(114)를, 롤러부재(119S)의 존재에 상관없이, 부하측으로부터 용이하게 장착할 수 있다. 다만, 내치기어 본체(117)의 부하 반대측 지지구멍(164B)의 형성부(117B)의 내경(D3)에 대해서는, 외치기어(114)의 장착의 문제는 발생하지 않으므로, 롤러부재(119S)의 최내경(D2)보다 작게 형성하여, 형성부(117B)의 강도를 높이고 있다. 이 구성은, 롤러부재가 외측에 끼워져 있는 기어장치에 특히 이점이 있는 구성이다. 이로써, 이 관계가 성립하고 있는 측(지지구멍의 형성부의 내경이, 핀부재의 외측에 끼워진 롤러부재의 최내경보다 크게 형성되어 있는 측:부하측 또는 부하 반대측)으로부터, 외치기어를, 용이하게 장착할 수 있다. 다만, 형성부(117B)의 내경(D3)>롤러부재(119S)의 최내경(D2)>형성부(117A)의 내경(D1)으로 되어 있어도 된다.In this series, in the
다만, 상기 기어장치의 시리즈에 있어서는, 그 기어장치의 직경방향 중앙에 외치기어를 편심 요동시키는 편심체축을 가지는 센터크랭크형의 편심 요동형의 감속기구를 가지는 기어장치가 채용되어 있었지만, 본 발명에 관한 기어장치의 시리즈의 감속기구는, 이 구성에 한정되지 않는다. 예를 들면, 외치기어를 요동시키는 편심체를 가지는 편심체축을, 기어장치의 직경방향 중앙으로부터 오프셋된 위치에 복수 구비하고, 각 편심체축을 동기하여 회전시킴으로써 외치기어를 요동시키는, 이른바 분할형이라고 칭해지는 편심 요동형의 기어장치에 적용할 수도 있다. 나아가서는, 편심 요동형의 기어장치가 아니어도, 내치기어가, 원호 치형으로 구성되는 각종 기어장치에 적용할 수 있다.However, in the series of gear devices, a gear device having a center crank type eccentric oscillation type reduction mechanism having an eccentric body shaft for eccentrically swinging the external gear in the radial direction center of the gear device is employed. The deceleration mechanism of the series of gear devices relating to the present invention is not limited to this configuration. For example, a plurality of eccentric shafts having an eccentric body for swinging external gears are provided at positions offset from the radial center of the gear device, and the eccentric body shafts are rotated synchronously to thereby oscillate the external gear. It is also possible to apply to an eccentric rocking type gear device which is referred to as an eccentric rocking type gear device. Further, even if the gear is not an eccentric rocking type gear, the internal gear can be applied to various gears having an arcuate tooth shape.
또, 상기 기어장치의 시리즈에 있어서는, 외치기어의 외치와 내치기어의 내치의 치수차가, “1”인 예가 나타나 있었지만, 외치기어와 내치기어의 치수차는, 예를 들면 2 이상이어도 된다. 상술한 구성에 관한 편심 요동형의 기어장치의 경우, 치수차가 2 이상의 n인 경우에는, 감속비는, n/(내치기어의 치수-n)이 된다. 따라서, 치수차가 동일하게 유지되고 있는 경우에는, 감속비가 클수록, 핀부재의 수는 많아지고, 또, 핀부재는 소경이 되는 경향이 되지만, 치수차가 상이한 경우에는, 감속비와 핀부재의 수 및 직경과의 관계는 반드시 이 경향이 되지는 않는다. 본 발명에 관한 기어장치의 시리즈에 있어서는, (감속비의 여하에 관계없이) 보다 많은 핀부재를 가지고, 또한 핀부재가 보다 소경인 것이, 제2 기어장치로 정의된다. 이로써, 제1 기어장치도, 또, 제2 기어장치도 저비용으로 제조하는 것이 가능해진다.In the series of gear devices, there is shown an example in which the difference between the external teeth of the external gear and the internal teeth of the internal gear is " 1 ", but the difference in dimension between the external gear and the internal gear may be two or more. In the case of the eccentric rocking type gear device according to the above-described configuration, when the difference in dimension is n or more, the reduction ratio is n / (the dimension of the internal gear-n). Therefore, in the case where the dimensional difference is kept the same, the larger the reduction gear ratio, the larger the number of pin members and the smaller the diameter of the pin member. However, This relationship does not necessarily lead to this tendency. In the series of gear devices according to the present invention, it is defined that the second gear device has more pin members (regardless of the reduction ratio) and the pin member has a smaller diameter. As a result, the first gear device and the second gear device can be manufactured at low cost.
110, 210: 제1, 제2 기어장치
114, 214: 외치기어
116, 216: 내치기어
117, 217: 내치기어 본체
119, 219: 핀부재
150, 250: 커버부재
160, 260: 지지홈110, 210: first and second gear devices
114, 214: External gear
116, 216: internal gear
117, 217: internal gear body
119, 219: pin member
150, 250: cover member
160, 260: Support groove
Claims (6)
상기 제1 기어장치와 제2 기어장치는, 상기 커버부재가 공통되고,
상기 커버부재에는, 상기 핀부재를 지지하기 위한 지지홈이 마련되며,
상기 제2 기어장치는, 상기 제1 기어장치보다 많은 상기 핀부재를 가지고,
상기 제2 기어장치의 핀부재는, 상기 제1 기어장치의 핀부재보다 소경이며,
상기 제1 기어장치의 상기 내치기어 본체는, 상기 핀부재의 축방향의 일부의 측면 전체둘레를 지지하는 지지구멍을 가지고,
상기 제1 기어장치의 핀부재는, 상기 커버부재의 지지홈에는 지지되지 않고, 상기 내치기어 본체의 상기 지지구멍에 지지되며,
상기 제2 기어장치의 내치기어 본체에는, 상기 핀부재의 지지구멍이 마련되지 않고, 상기 제2 기어장치의 핀부재는, 상기 커버부재의 상기 지지홈에 지지되는 것을 특징으로 하는 기어장치의 시리즈.A first gear device having an internal gear body and a plurality of pin members disposed in the internal gear body, an internal gear which forms the internal teeth of the pin member, and a cover member connected to the internal gear body; As a series of gear devices including a two-gear device,
The first gear device and the second gear device are configured such that the cover member is common,
Wherein the cover member is provided with a support groove for supporting the pin member,
The second gear device has more pin members than the first gear device,
The pin member of the second gear unit is smaller in diameter than the pin member of the first gear unit,
Wherein the internal gear main body of the first gear unit has a support hole for supporting a whole circumferential side surface of a part of the pin member in the axial direction,
The pin member of the first gear unit is not supported by the support groove of the cover member but is supported by the support hole of the internal gear body,
Characterized in that the internal gear main body of the second gear unit is not provided with the support hole of the pin member and the pin member of the second gear unit is supported by the support groove of the cover member .
상기 커버부재의 상기 지지홈은, 무단(無端)의 링형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 기어장치의 시리즈.The method according to claim 1,
Characterized in that the support groove of the cover member is formed in an endless ring shape.
상기 커버부재의 상기 지지홈의 중심원 직경은, 상기 제1 기어장치의 상기 지지구멍의 중심원 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 기어장치의 시리즈.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein a center circle diameter of the support groove of the cover member is larger than a center circle diameter of the support hole of the first gear unit.
상기 커버부재는, 상기 내치기어보다 축방향 부하측에 배치되는 제1 커버부재와, 상기 내치기어보다 축방향 부하 반대측에 배치되는 제2 커버부재를 가지고, 상기 제1 커버부재 및 제2 커버부재의 양방에 상기 지지홈이 마련되는 것을 특징으로 하는 기어장치의 시리즈.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the cover member includes a first cover member disposed on an axial load side of the internal gear and a second cover member disposed on an opposite side to the axial load on the side of the internal gear, And the support grooves are provided on both sides.
상기 핀부재의 외주에는, 롤러부재가 외측에 끼워지고,
상기 내치기어 본체의 상기 지지구멍의 형성부의 내경이, 상기 핀부재의 외측에 끼워진 롤러부재의 최내경보다 큰 것을 특징으로 하는 기어장치의 시리즈.3. The method according to claim 1 or 2,
On the outer periphery of the pin member, a roller member is fitted outside,
Wherein the inner diameter of the portion of the internal gear main body where the support hole is formed is larger than the innermost diameter of the roller member fitted to the outside of the pin member.
상기 지지구멍은, 상기 내치기어 본체의 부하측, 부하 반대측의 양방에 형성되고,
일방의 상기 지지구멍의 형성부의 내경이, 상기 롤러부재의 최내경보다 크고,
타방의 상기 지지구멍의 형성부의 내경이, 상기 롤러부재의 최내경보다 작은 것을 특징으로 하는 기어장치의 시리즈.6. The method of claim 5,
The support hole is formed on both the load side and the load side of the internal gear body,
Wherein an inner diameter of a forming portion of one of the support holes is larger than a innermost diameter of the roller member,
And the inner diameter of the other formed portion of the support hole is smaller than the innermost diameter of the roller member.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JPJP-P-2013-223768 | 2013-10-28 | ||
JP2013223768A JP6124767B2 (en) | 2013-10-28 | 2013-10-28 | Gear unit series |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150048616A KR20150048616A (en) | 2015-05-07 |
KR101527475B1 true KR101527475B1 (en) | 2015-06-09 |
Family
ID=53049904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020140087570A KR101527475B1 (en) | 2013-10-28 | 2014-07-11 | Series of gear device |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6124767B2 (en) |
KR (1) | KR101527475B1 (en) |
CN (1) | CN104565220B (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6859039B2 (en) * | 2016-07-12 | 2021-04-14 | ナブテスコ株式会社 | Gear device |
JP6901943B2 (en) * | 2017-09-13 | 2021-07-14 | マクセルホールディングス株式会社 | Reducer, and electrical equipment with reducer |
KR20210074594A (en) * | 2019-12-12 | 2021-06-22 | 현대자동차주식회사 | Actuator for shift by wire system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07248046A (en) * | 1994-03-10 | 1995-09-26 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | Internal mesh planetary gear structure |
KR100318165B1 (en) * | 1994-06-16 | 2002-07-02 | 오자와 미토시 | Series of geared motors |
JP2013053664A (en) * | 2011-09-02 | 2013-03-21 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | Epicyclic reduction gear |
KR20130081198A (en) * | 2012-01-06 | 2013-07-16 | 스미도모쥬기가이고교 가부시키가이샤 | Series of eccentrically swinging reducer |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH086784B2 (en) * | 1987-05-29 | 1996-01-29 | 住友重機械工業株式会社 | Output shaft support device for planetary gearbox |
JP3847948B2 (en) * | 1998-03-31 | 2006-11-22 | 住友重機械工業株式会社 | Speed increaser / decelerator with internal mesh planetary gear structure |
JP3876116B2 (en) * | 2000-07-27 | 2007-01-31 | 住友重機械工業株式会社 | Internal gear structure with built-in casing and internal meshing planetary gear structure |
JP5202985B2 (en) * | 2008-02-19 | 2013-06-05 | 住友重機械工業株式会社 | Decelerator |
JP5283591B2 (en) * | 2009-09-03 | 2013-09-04 | 住友重機械工業株式会社 | Series of simple planetary gear reducers |
JP5508197B2 (en) * | 2010-08-30 | 2014-05-28 | 日本電産シンポ株式会社 | transmission |
JP5377587B2 (en) * | 2011-07-06 | 2013-12-25 | 東京エレクトロン株式会社 | Antenna, plasma processing apparatus, and plasma processing method |
JP5696002B2 (en) * | 2011-08-23 | 2015-04-08 | 住友重機械工業株式会社 | Wheel drive device |
JP5816584B2 (en) * | 2012-03-23 | 2015-11-18 | 住友重機械工業株式会社 | Power transmission device |
-
2013
- 2013-10-28 JP JP2013223768A patent/JP6124767B2/en active Active
-
2014
- 2014-07-11 KR KR1020140087570A patent/KR101527475B1/en active IP Right Grant
- 2014-07-14 CN CN201410333585.9A patent/CN104565220B/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07248046A (en) * | 1994-03-10 | 1995-09-26 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | Internal mesh planetary gear structure |
KR100318165B1 (en) * | 1994-06-16 | 2002-07-02 | 오자와 미토시 | Series of geared motors |
JP2013053664A (en) * | 2011-09-02 | 2013-03-21 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | Epicyclic reduction gear |
KR20130081198A (en) * | 2012-01-06 | 2013-07-16 | 스미도모쥬기가이고교 가부시키가이샤 | Series of eccentrically swinging reducer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104565220A (en) | 2015-04-29 |
JP6124767B2 (en) | 2017-05-10 |
CN104565220B (en) | 2017-04-12 |
KR20150048616A (en) | 2015-05-07 |
JP2015086898A (en) | 2015-05-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101066233B1 (en) | Reduction gear | |
JP5533194B2 (en) | Transmission gear unit | |
JP2008202764A (en) | Oscillatory inner gearing planetary gear device and its eccentric body shaft manufacturing method | |
JP5490752B2 (en) | Swing intermeshing type speed reducer | |
JP2008249149A (en) | Internal tooth rocking type inner mesh planetary gear device | |
JP2012057661A (en) | Oscillation inscribed meshing type planetary gear device and method for manufacturing the same | |
JP2004293640A (en) | Oscillating internally meshing planetary gear and geared motor with the same | |
JP2011141017A (en) | Oscillatory inner gearing planetary gear device | |
JP6659232B2 (en) | Gear transmission | |
JP2019090477A (en) | Eccentric oscillation type gear device | |
KR101527475B1 (en) | Series of gear device | |
US20110207576A1 (en) | Gear transmission | |
KR101455247B1 (en) | Planetary gear apparatus and method for manufacturing the planetary gear apparatus | |
JP2023184669A (en) | gear unit | |
JP6002569B2 (en) | Center pipe structure of reduction gear | |
US20160333966A1 (en) | Reduction gear and robot | |
EP2730804B1 (en) | Epicyclic reduction gear | |
JP2019158143A (en) | Transmission device | |
CN109751366B (en) | Planetary gear speed reducer | |
JP6399951B2 (en) | Drive device | |
JP2015124791A (en) | Gear device | |
JP6275588B2 (en) | Planetary gear device and method for manufacturing the internal gear | |
JP6025642B2 (en) | Planetary gear reducer and its series | |
JP2018048702A (en) | Gear device | |
JP6532386B2 (en) | Eccentric rocking gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180518 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190516 Year of fee payment: 5 |