KR101514578B1 - 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템 - Google Patents

수상함의 한시적 화생방 보호 시스템 Download PDF

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정원규
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    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
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    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

수상함의 한시적 화생방 보호 시스템에 관하여 개시한다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 수상함에 있어서, 화생방전 시 상기 수상함 내의 흡입 및 배출 통풍구를 차단시킨 상태에서 전투 태세 구역에 새로운 공기를 공급하여 상기 수상함 내에 양압을 유지시키는 압축 공기를 저장하는 압축 공기 실린더; 화생방전 시 상기 전투 태세 구역의 공기를 재순환시키는 공기 조화기; 및 화생방전 시 승조원의 상기 수상함 외부에서 상기 수상함 내부로의 진입 및 상기 수상함 내부에서 상기 수상함 외부로의 진출을 위한 제독소;를 포함하는 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템을 제공한다.

Description

수상함의 한시적 화생방 보호 시스템{TEMPORARY NBC PROCTECTION SYSTEM OF NAVAL VESSEL}
본 발명은 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템에 관한 것이다.
현재 한국 해군에서 운용하고 있는 중/소형급 함정인 PCC, FF, AOE에 적용되는 화생방 보호 시스템인 STOP 시스템(Ship Technical Operation Protection system)은 재래식 화생방 보호 방식으로서, 모든 흡입 및 배출 통풍구를 차단하고 전투 태세 구역(이를, 'W 구역'이라 함)을 위한 공기 조화기만 가동하여 공기를 완전 재순환 시키므로 화생방 보호 효과가 매우 미흡하다.
특히, 외부공기의 수상함 내 진입을 일시적으로 방지하는 루버(Louver) 만으로 구성되어 있어 수상함의 화생방 공격에 대한 보호는 근본적으로 불가하며, 단지 오염구역을 벗어나기 위한 일시적인 운용개념으로, 화생방전에서는 완전히 전투력을 상실하며, 수상함 자체의 생존 또한 크게 위협받을 수 있다.
이에 대한 개선 방식으로서, 미국의 CPS, 독일의 DSK, Constant sealed system, change over system 등으로 알려진 다양한 화생방 보호 시스템이 소개되고 있다.
한편, 화생방으로 오염된 공기를 제독하여 수상함 내에 공급하기 위해서는 반드시 필터 시스템(filter system)이 필요하나, 이는 Destroyer 급 함정대비 적은 배수량을 가지는 Corvette, OPV Class에는 설치 공간 부족, 고가의 초기 장비 비용, 고가의 필터 운영 비용 등의 이유로 적용이 쉽지 않다.
따라서, 고가의 필터 시스템 없이 제한적인 시간 동안 화생방전에서 전투력을 유지할 수 있으며, 안전하게 오염구역을 벗어 날 수 있는 새로운 개념의 화생방 보호 시스템에 대한 개발이 요청된다.
화학작용제 제거용 순환식 공기 여과 시스템(대한민국 공개특허공보 제1996-0006953호)
본 발명은 고가의 필터 시스템 없이 제한적인 시간 동안 화생방전에서 전투력을 유지할 수 있으며, 안전하게 오염구역을 벗어 날 수 있는 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템을 제공한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제(들)은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은 수상함에 있어서, 화생방전 시 상기 수상함 내의 흡입 및 배출 통풍구를 차단시킨 상태에서 전투 태세 구역에 새로운 공기를 공급하여 상기 수상함 내에 양압을 유지시키는 압축 공기를 저장하는 압축 공기 실린더; 화생방전 시 상기 전투 태세 구역의 공기를 재순환시키는 공기 조화기; 및 화생방전 시 승조원의 상기 수상함 외부에서 상기 수상함 내부로의 진입 및 상기 수상함 내부에서 상기 수상함 외부로의 진출을 위한 제독소(Decontamination station);를 포함하는 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템을 제공한다.
상기 수상함 내의 양압 유지에 사용된 압축 공기는 과압밸브(Over-pressure valve)나 상기 제독소를 통하여 상기 수상함 외부로 배출된다.
또한, 상기 제독소에는 에어 로크(Air lock)가 구비될 수 있다.
또한, 비 전시 상황에서 압축 공기를 상기 압축 공기 실린더에 저장하기 위한 에어 컴프레서(Air compressor)가 구비될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 의하면, 모든 흡입 및 배출 통풍구를 차단하고 전투 태세 구역에 대해 새로운 공기를 공급하여 수상함 내에 양압을 유지하고, 해당 구역의 공기를 완전 재순환 시킬 수 있다. 그리고 양압 유지에 사용된 압축 공기는 수상함 외부로 배출시켜 줄 수 있다.
또한, 별도의 제독소를 운영하여, 화생방전 시 승조원의 수상함 외부에서 수상함 내부로의 진입 및 내부에서 외부로의 진출 경로 확보가 가능하여, 수상함 외부의 손상이나 비상 사태에 대해서 적절한 조치가 가능해 질 수 있다.
또한, 비 전시 상황에서는 언제든지 압축 공기의 저장이 가능하며, 고가의 필터 시스템 운영에 따른 비용 손실 없이 화생방 상황에서 전투능력을 유지할 수 있어 경제적인 장점이 있다.
또한, 별도로 필터 시스템을 설치하지 않아도 되므로 장치 초기 투자 비용이 절감되며, 설치 공간을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템을 도시한 개념도.
본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해서 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
종래의 화생방 보호 시스템인 STOP 시스템은 모든 흡입 및 배출 통풍구를 차단하고 전투 태세 구역을 위한 공기 조화기만 가동하여 공기를 완전 재순환 시키는 방식이므로 화생방 보호 효과가 미흡하다.
특히, 루버 만으로 외부공기의 수상함 내 진입을 일시적으로 방지하도록 구성되어 있어, 수상함의 화생방 공격에 대한 근본적인 보호가 불가하며, 단지 오염구역을 벗어나기 위한 일시적인 운용개념으로 화생방전에서는 완전히 전투력을 상실하며, 수상함 자체의 생존 또한 크게 위협받을 수 있다. 이어서 등장한 고가의 필터 시스템은 화생방으로 오염된 공기를 제독하여 수상함 내에 공급해주는 효과를 가지나, 설치 공간 부족, 고가의 초기 장비 비용, 고가의 운영 비용 등의 이유로 적용이 쉽지 않다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템은, 고가의 필터 시스템 없이 제한적인 시간 동안 화생방전에서 전투력을 유지할 수 있으며, 안전하게 오염구역을 벗어 날 수 있는 기술에 해당된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템에 관하여 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템을 도시한 개념도이다.
도 1을 참조하면, 도시된 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템(100)은 압축 공기 실린더(110)와, 공기 조화기(fan coil unit)(120)와, 제독소(130)를 포함한다.
상기 압축 공기 실린더(110)는 화생방전 시 상기 수상함 내의 흡입 및 배출 통풍구를 차단시킨 상태에서 전투 태세 구역에 새로운 공기를 공급하여 상기 수상함 내에 양압을 유지시키는 구성에 해당된다.
상기 공기 조화기(120)는 화생방전 시 상기 전투 태세 구역의 공기를 재순환시키는 역할을 담당한다.
상기 제독소(130)는 화생방전 시 승조원의 상기 수상함 외부에서 상기 수상함 내부로의 진입 및 상기 수상함 내부에서 상기 수상함 외부로의 진출을 위한 것이며, 이를 통하여 수상함 외부의 손상이나 비상 사태에 대해서 적절한 조치가 가능하다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템(100)에서 수상함 내의 양압 유지에 사용된 압축 공기는 과압밸브(140)나 상기 제독소(130)를 통하여 수상함 외부로 배출된다.
그리고, 상기 제독소(130)에는 에어 로크(132)가 구비될 수 있다.
비 전시 상황에서 압축 공기를 상기 압축 공기 실린더(110)에 저장하기 위한 에어 컴프레서(112)가 더 구비될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시 예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템은 관용적으로 알려진 화생방 보호 시스템인 STOP 시스템과 같이, 화생방전 시 수상함 내의 모든 흡입 및 배출 통풍구를 차단시킨 상태에서 전투 태세 구역의 공기를 재순환 시킨다.
이에 따라, 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템(100)은 관용적으로 알려진 화생방 보호 시스템인 STOP 시스템과 같이, 루버(10), 에어 히터(Air heater)(20), 컨트롤 밸브(Control valve)(30), 더스트 필터(Dust filter)(40), 공기 공급 팬(air supply fan)(50) 및 공기 공급기(air supplying device) 등을 포함할 수 있다. 그리고 상기 언급된 구성을 제외하고도 기타 관용의 구성이 더 포함될 수 있다.
다음으로 본 발명의 일 실시 예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템의 작용 효과에 관하여 살펴보기로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템(100)은 모든 흡입 및 배출 통풍구를 차단한 상태에서, 압축 공기 실린더(110)를 통하여 전투 태세 구역에 새로운 공기를 공급해 줄 수 있으며, 수상함 내에 양압을 유지할 수 있다.
이때, 전투 태세 구역을 위한 공기 조화기(120)를 가동하여 공기를 완전 재순환시킬 수 있다.
한편, 수상함 내의 양압 유지에 사용된 압축 공기는 과압밸브(140)나 제독소(130)를 통해 수상함 외부로 배출될 수 있다.
특히, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 별도의 제독소(130)를 운영함으로써, 화생방전시 승조원의 수상함 외부에서 수상함 내부로의 진입 및 수상함 내부에서 수상함 외부로의 진출 경로 확보가 가능해 질 수 있다. 그 결과, 수상함 외부의 손상이나 비상 사태에 대해서 신속하고 적절하게 조치할 수 있는 효과를 가져온다.
또한, 비 전시 상황에서는 언제든지 압축 공기를 상기 에어 컴프레서(112)를 통해 상기 압축 공기 실린더(110) 내부에 저장할 수 있다. 따라서, 고가의 필터 시스템을 채용하지 않고서도 화생방 상황에서 전투능력을 유지할 수 있어 매우 경제적이다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 구성 및 작용에 따르면, 모든 흡입 및 배출 통풍구를 차단하고 전투 태세 구역에 새로운 공기를 공급하여 수상함 내에 양압을 유지하고, 해당 구역의 공기를 완전 재순환 시킬 수 있다.
특히, 고가의 필터 시스템을 설치하지 않아도 되므로 장치 초기 투자 비용이 절감되며, 설치 공간을 줄일 수 있다.
지금까지 본 발명인 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템에 관하여 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였다.
전술된 실시 예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 이 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 루버(Louver)
20: 에어 히터(Air heater)
30: 컨트롤 밸브(Control valve)
40: 더스트 필터(Dust filter)
50: 공기 공급 팬(air supply fan)
60: 공기 공급기(air supplying device)
100: 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템
110: 압축 공기 실린더(Compressed air cylinder)
112: 에어 컴프레서(Air compressor)
120: 공기 조화기(fan coil unit)
130: 제독소(Decontamination station)
132: 에어 로크(Air lock)
140: 과압밸브(Over-pressure valve)

Claims (4)

  1. 수상함에 있어서,
    화생방전 시 상기 수상함 내의 흡입 및 배출 통풍구를 차단시킨 상태에서 전투 태세 구역에 새로운 공기를 공급하여 상기 수상함 내에 양압을 유지시키는 압축 공기를 저장하는 압축 공기 실린더;
    화생방전 시 상기 전투 태세 구역의 공기를 재순환시키는 공기 조화기; 및
    화생방전 시 승조원의 상기 수상함 외부에서 상기 수상함 내부로의 진입 및 상기 수상함 내부에서 상기 수상함 외부로의 진출을 위한 경로 확보를 가능하게 해주는 제독소;를 포함하고,
    상기 수상함 내의 양압 유지에 사용된 압축 공기는 과압밸브나 상기 제독소를 통하여 상기 수상함 외부로 배출되며,
    상기 제독소에는 에어 로크(Air lock)가 구비되는 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    비 전시 상황에서 압축 공기를 상기 압축 공기 실린더에 저장하기 위한 에어 컴프레서가 구비되는 수상함의 한시적 화생방 보호 시스템.
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