KR101499660B1 - 차량용 공조장치 및 그 제어방법 - Google Patents

차량용 공조장치 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치 및 그 공조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 시동을 끄기 전 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부와 풍량제어모드 스위치부를 구비하여 상기 풍량제어모드 스위치부의 조작에 따라 설정온도 기억부의 설정온도에 맞춰 송풍기의 풍량 단수를 조절함으로써, 자동제어모드의 초기상태에서 강한 풍량이 토출되는 것을 방지하도록 하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은, 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동 제어하는 공조제어부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조제어부(10)에는, 설정온도를 기억하고 이를 공조제어부(10)로 전송하는 설정온도 기억부(30)와; 차량용 공조장치가 자동제어모드로 전환되도록 선택하는 자동모드 스위치부(40); 및 상기 자동모드 스위치부(40)의 조작으로 자동제어모드 상태에서 상기 설정온도 기억부(30)에 기억된 설정온도에 따라 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 선택하는 풍량제어모드 스위치부(50)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 공조장치 및 그 제어방법{AIR CONDITIONING APPARATUS AND CONTROL METHOD}
본 발명은 차량용 공조장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 시동을 끄기 전 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부와 풍량제어모드 스위치부를 구비하여 상기 풍량제어모드 스위치부의 조작에 따라 설정온도 기억부의 설정온도에 맞춰 송풍기의 풍량 단수를 조절함으로써, 자동제어모드의 초기상태에서 강한 풍량이 토출되는 것을 방지하도록 하는 차량용 공조장치 및 그 공조제어방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 공조장치는, 외부조건 또는 실내조건에 따라 차량의 실내를 적정온도로 유지시킨다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 차량용 공조장치는, 공기를 유입시키도록 풍력을 발생하는 송풍기(1)와, 내기 또는 외기를 선택적으로 유입시키도록 조절하는 내/외기전환도어(2)와, 유입된 공기를 냉각시켜 냉기를 형성하는 증발기(3)와, 엔진에 의해 가열된 냉각수를 열 교환시킴으로 온기를 형성하는 히터코어(4)와, 냉기 및 온기를 혼합시켜 적정온도의 혼합공기가 형성되도록 하는 온도조절도어(5)와, 디프로스트(Defrost), 페이스(Face), 플로어(Floor) 측으로 공기를 토출시키도록 형성된 벤트(6)들 및 상기 벤트(6)들을 통해 토출되는 공기량을 조절하는 벤트도어(7)들을 포함한다.
또한, 상기 차량용 공조장치에는 사용자의 조작에 따라 각 구성요소들을 제어하는 공조제어부(10)를 포함한다.
최근들어, 차량용 공조장치는, 외부의 조건에 따라 냉, 난방장치를 통해 토출되는 냉기 및 온기를 적절히 혼합하여 실내온도를 자동으로 조절하는 자동제어방식(Full Automatic Temperature Control, FATC)으로 개선되고 있다.
상기 공조제어부(10)는, 차량의 실내온도를 측정하는 실내온도센서(11), 차량실외의 온도를 측정하는 실외온도센서(12), 일사량을 측정하는 일사량센서(13), 창유리의 습도를 측정하는 습도센서(14), 및 증발기(3)의 온도를 측정하는 증발기온도센서(15)의 측정값을 입력받아 자동제어공조를 실행한다.
상기와 같이 구성된 공조장치에서 차량의 시동을 온(ON)하면, 실내온도센서(11)와, 실외온도센서(12), 일사량센서(13), 습도센서(14)들에서 측정된 센서 값이 공조제어부(10)로 입력된다.
상기 공조제어부(10)는, 입력된 센서 값에 따라 쾌적한 실내환경이 조성되도록 송풍기(1)의 풍속, 내/외기전환도어(2)의 내기 또는 외기 선택, 증발기(3)와 히터코어(4)의 가동 유무, 온도조절도어(5)의 개도량 및 벤트(6) 및 벤트도어(7)를 제어한다.
한편, 자동제어방식에서 차량의 시동 온(ON) 초기상태에서는, 실내를 빠른 시간 안에 쾌적화시키기 위해 송풍기(1)를 일단 최대 풍량으로 가동시키고, 이후 설정된 실내온도에 따라 상기 송풍기(1)의 풍량을 저감시키게 된다.
그런데, 시동 온(ON)의 초기상태에서 송풍기(1)의 최대 풍량에 의해 벤트도어(7)로 강한 풍량이 토출되면 탑승자는 갑작스런 강한 풍량에 의해 불쾌감을 느끼게 되는 문제점이 있다.
이에 따라, 사용자는 시동 온(ON) 초기상태에서 강한 풍량에 따른 불쾌감을 해소하기 위해, 제어패널에 구비된 풍량조절스위치를 조작하여 원하는 풍량으로 조절하여야 하는 번거로운 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안하는 것으로서, 시동을 끄기 전 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부와 풍량제어모드 스위치부를 구비하여 상기 풍량제어모드 스위치부의 조작에 따라 설정온도 기억부의 설정온도에 맞춰 송풍기의 풍량 단수를 조절함으로써, 자동제어모드의 초기상태에서 강한 풍량이 토출되는 것을 방지하도록 하는 차량용 공조장치 및 그 공조제어방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동 제어하는 공조제어부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조제어부에는, 설정온도를 기억하고 이를 공조제어부로 전송하는 설정온도 기억부와; 차량용 공조장치가 자동제어모드로 전환되도록 선택하는 자동모드 스위치부; 및 상기 자동모드 스위치부의 조작으로 자동제어모드 상태에서 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 선택하는 풍량제어모드 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 풍량제어모드 스위치부의 조작에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제하는 방식은, 온도를 일정범위로 구간을 구획하여 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 해당하는 구간에 맞춰 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 구간별 제어방식; 또는 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도 값에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 설정온도별 제어방식 중 어느 하나인 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 풍량제어모드 스위치부는, 풍량제어모드 스위치부의 조작으로 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 실행한 후, 차량 실내가 자동제어모드에서 요구하는 온도 설정값에 도달하면 풍량제어모드가 해제되고 자동제어모드로 전환되도록 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 설정온도 기억부의 설정온도는, 시동을 끄기 전 설정된 온도 또는 사용자가 선택한 온도 중 어느 하나인 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 구간별 제어방식은, 설정온도에 따라 급속냉방구간, 냉방구간, 상용구간, 난방구간, 급속난방구간으로 구획하고; 송풍기 풍량을 제한하는 최대치를 상용구간보다는 냉방구간 및 난방구간이 높도록 하고, 상기 냉방구간과 난방구간보다 급속냉방구간 및 급속난방구간이 높도록 구간에 따라 최대치를 제한하는 값이 상이하도록 구획하는 것이 바람직하다.
또한, 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동제어모드를 포함하는 차량용 공조제어방법에 있어서, 차량의 시동 온(ON) 단계와; 상기 시동 온(ON) 후 자동모드 스위치부의 조작으로 자동제어모드가 선택되었는지를 판별하는 자동제어모드 판별단계; 상기 자동제어모드 판별단계에서 자동제어모드이면, 풍량제어모드 스위치부를 조작하여 풍량제어모드가 선택되었는지를 판별하는 풍량제어모드 판별단계; 상기 풍량제어모드 판별단계에서 풍량제어모드가 선택되면, 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 풍량제어모드를 실행하는 풍량제어모드 단계; 및 상기 풍량제어모드 판별단계에서 풍량제어모드가 선택되지 않으면, 자동제어모드를 실행하는 자동제어모드 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 풍량제어모드 단계는, 온도를 일정범위로 구간을 구획하여 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 해당하는 구간에 맞춰 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 구간별 제어방식; 또는 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도 값에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 설정온도별 제어방식 중 어느 하나의 방식에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하도록 제어하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 풍량제어모드 단계는, 풍량제어모드 스위치부의 조작으로 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 실행한 후 차량 실내가 자동제어모드에서 요구하는 온도 설정값에 도달하면, 풍량제어모드가 해제되고 자동제어모드로 전환되도록 제어하는 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 풍량제어모드 단계에서 설정온도 기억부에 기억된 설정온도는, 시동을 끄기 전 설정된 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도 중 어느 하나인 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 구간별 제어방식은, 설정온도에 따라 급속냉방구간, 냉방구간, 상용구간, 난방구간, 급속난방구간으로 구획하고; 송풍기 풍량을 제한하는 최대치를 상용구간보다는 냉방구간 및 난방구간이 높도록 하고, 상기 냉방구간과 난방구간보다 급속냉방구간 및 급속난방구간이 높도록 구간에 따라 최대치를 제한하는 값이 상이하도록 구획하는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 시동을 끄기 전 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부와 풍량제어모드 스위치부를 구비하여 상기 풍량제어모드 스위치부의 조작에 따라 설정온도 기억부의 설정온도에 맞춰 송풍기의 풍량 단수를 조절함으로써, 자동제어모드의 초기상태에서 강한 풍량이 토출되는 것을 방지하도록 하는 효과가 있다.
또한, 시동 초기상태에서 강한 풍량에 따른 불쾌감을 해소하기 위하여 풍량조절스위치를 조작하지 않아도 되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 설정온도에 따른 송풍기의 가동범위를 나타낸 도표.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조제어방법의 순서도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다(종래와 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다).
도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 공조장치는, 차량 실외 또는 실내 공기가 유입되도록 풍력을 발생하는 송풍기(1)와, 내/외기전환도어(2), 증발기(3), 히터코어(4), 온도조절도어(5), 벤트(6) 및 벤트도어(7)를 포함하고, 상기한 각 구성요소들을 제어하는 공조제어부(10)가 구비된다.
상기 공조제어부(10)는, 차량의 실내온도를 측정하는 실내온도센서(11)와, 차량의 실외온도를 측정하는 실외온도센서(12), 일사량을 측정하는 일사량센서(13), 창유리의 습도를 측정하는 습도센서(14), 및 증발기(3)의 온도를 측정하는 증발기온도센서(15)가 구비된다. 상기 공조제어부(10)는, 상기한 각 센서들의 측정값에 따라 쾌적한 실내조건이 이루어지도록 각 구성요소들을 제어한다.
또한, 상기 공조제어부(10)에는, 차량의 시동을 끄기 전 차량에 맞춰진 최종의 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 기억하고 이를 상기 공조제어부(10)에 제공하는 설정온도 기억부(30)를 포함한다.
상기 설정온도 기억부(30)는, 시동을 끄기 전 상태에서 차량의 최종 설정온도를 기억하고, 후술하는 풍량제어모드 스위치부(50)의 조작신호가 인가되면, 상기 공조제어부(10)로 최종의 설정온도를 전송시켜, 설정온도에 따라 송풍기(1)의 풍량을 제어하도록 한다.
또는 상기 설정온도 기억부(30)는, 시동을 켠 후 사용자가 선택한 설정온도를 기억하고, 후술하는 풍량제어모드 스위치부(50)의 조작신호가 인가되면, 상기 공조제어부(10)로 최종의 설정온도를 전송시켜, 설정온도에 따라 송풍기(1)의 풍량을 제어하도록 한다.
한편, 설정온도에 따른 송풍기의 풍량 제어범위는, 도 3에 도시된 도표에서와 같이, 가로방향의 설정온도는 최하 17℃에서 최상 32.5℃ 구간을 0.5℃씩 구분하고, 세로방향의 송풍기 풍량 단수는 0~8단으로 구분하는 것이 바람직하다.
상기 송풍기의 풍량 제어방법은, 구간별 제어방법 또는 설정온도별 제어방법에 의해 제어할 수 있다.
상기 구간별 제어방법은, 17~19.5℃는 급속냉방구간, 19.5~21℃는 냉방구간, 21~27℃는 상용구간, 27~30℃는 난방구간, 30~32.5℃는 급속난방구간으로 구분할 수 있다.
또한, 구간별에 따라 풍량 제어범위는, 급속냉방 또는 난방구간은 5~8단 사이의 최상 풍량, 냉방 또는 난방구간은 4~5단 사이의 중상 풍량, 상용구간은 3단의 중간 풍량으로 구분하여 풍량을 제어할 수 있다.
설정온도별 제어방법은, 17~17.5℃는 8단의 풍량, 17.5~18℃, 또는 32~32.5℃는 7단의 풍량, 18~18.5℃ 또는 31.5~32℃는 6단의 풍량, 18.5~19.5℃ 또는 30~31.5℃는 5단의 풍량, 19.5~21℃ 또는 27~30℃는 4단의 풍량, 21~27℃는 3단의 풍량으로 세분화하여 송풍기(1)의 풍량을 제어할 수도 있다.
또한, 상기 공조제어부(10)는, 자동모드로 전환할지를 선택하는 자동모드 스위치부(40), 및 풍량제어모드로 전환할지를 선택하는 풍량제어모드 스위치부(50)를 포함한다.
상기 자동모드 스위치부(40)는, 차량용 공조장치를 자동제어방식으로 작동시키는 것으로, 상기 자동모드 스위치부(40)가 조작되면 상기 풍량제어모드 스위치부(50)를 통해 풍량제어모드가 작동 중일 경우에도 풍량제어모드가 해제되고 자동모드로 복귀된다.
상기 풍량제어모드 스위치부(50)는, 자동모드 중에서 설정온도에 맞춰 송풍기(1)의 풍량만 조절하는 풍량 제어모드를 선택하는 스위치이다. 상기 설정온도는, 시동을 끄기 전 차량의 최종 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부(30)에 기억된 온도를 의미한다.
즉, 상기 풍량제어모드 스위치부(50)가 조작되면, 설정온도 기억부(30)에 기억된 설정온도가 상기 공조제어부(10)로 전송됨으로써, 자동모드가 실행되면서 송풍기(1)의 풍량은 설정온도에 따라 구간별 또는 설정온도별로 송풍기(1)의 풍량만을 제어한다.
상기와 같이 구성된 차량용 공조장치의 공조제어방법을 도 4를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
사용자가 차량의 시동을 온(ON)시키면(S1), 자동모드 스위치부(40)에 조작에 의해 자동제어 모드인가를 판별한다(S2).
자동제어 모드이면, 풍량제어모드 스위치(50)의 조작에 따라 풍량제어 모드 선택인가를 판별한다(S3).
풍량제어 모드이면, 설정온도 기억부(30)는, 기억된 시동 전 상태의 최종 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도를 공조제어부(10)로 전송하고, 상기 공조제어부(10)는, 전송된 설정온도에 따라 구간별 또는 설정온도별 중 어느 하나의 풍량 제어방식에 따라 송풍기(1)의 풍량을 제어하는 "풍량제어모드"를 실행한다(S5).
또한, 상기 공조제어부(10)는, 각종 센서에서 측정된 측정값에 따라 차량의 쾌적성이 향상되도록 하는 자동제어모드를 실행하되 다만 송풍기(1)의 풍량을 설정온도에 따라 제어한다.
또한, 상기 "풍량제어 모드"는, 자동제어모드에서 쾌적성을 유지할 수 있는 실내온도에 도달하면 상기 풍량제어 모드를 해제하고, 이후 자동제어모드에 따른 제어로 송풍기(1)를 작동시킨다.
다시, 자동제어모드 인가를 판별하여(S2) 자동제어 모드가 아니면, 사용자의 수동조작에 의해 차량용 공조장치가 작동되는 "수동제어모드"를 실행한다(S4).
상기 수동제어모드는, 사용자가 공조제어부(10)를 조작함으로써 차량용 공조장치를 작동시킨다.
한편, 수동제어모드(S4) 또는 풍량제어모드(S5) 상태에서 자동제어모드로 전환하고자 할 경우에는, 자동모드 스위치부(40)를 조작하여 자동제어모드로 전환시키면 된다.
또한, 풍량제어모드 선택인가를 판별하여(S3) 풍량제어 모드 선택이 아니면, 공조제어부(10)의 자동제어 모드에 따라 차량용 공조장치에서 "자동제어모드"를 실행한다(S6).
또한, 자동제어모드 중 풍량제어모드로 전환하고자 할 경우에는 풍량제어모드 스위치부(50)를 조작하고, 수동모드로 전환하고자 할 경우에는 자동모드 스위치부(40)의 선택을 해제한다.
본 발명은 풍량제어모드 스위치부를 구비하여, 자동제어모드 상태에서 송풍기의 풍량을 설정온도에 맞춰 제공함으로써 쾌적감을 향상시킬 수가 있다.
이상에서 설명한 차량용 공조제어방법을 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니한다. 본 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
10: 공조제어부 30: 설정온도 기억부
40: 자동모드 스위치부 50: 풍량제어모드 스위치부

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동 제어하는 공조제어부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공조제어부(10)에는,
    설정온도를 기억하고 이를 공조제어부(10)로 전송하는 설정온도 기억부(30)와;
    차량용 공조장치가 자동제어모드로 전환되도록 선택하는 자동모드 스위치부(40); 및
    상기 자동모드 스위치부(40)의 조작으로 자동제어모드 상태에서 상기 설정온도 기억부(30)에 기억된 설정온도에 따라 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 선택하는 풍량제어모드 스위치부(50)를 포함하며;
    상기 풍량제어모드 스위치부(50)는, 풍량제어모드 스위치부(50)의 조작으로 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 실행한 후, 차량 실내가 자동제어모드에서 요구하는 온도 설정값에 도달하면 풍량제어모드가 해제되고 자동제어모드로 전환되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 설정온도 기억부(30)의 설정온도는, 시동을 끄기 전 설정된 온도 또는 사용자가 선택한 온도 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동 제어하는 공조제어부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공조제어부(10)에는,
    설정온도를 기억하고 이를 공조제어부(10)로 전송하는 설정온도 기억부(30)와;
    차량용 공조장치가 자동제어모드로 전환되도록 선택하는 자동모드 스위치부(40); 및
    상기 자동모드 스위치부(40)의 조작으로 자동제어모드 상태에서 상기 설정온도 기억부(30)에 기억된 설정온도에 따라 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 선택하는 풍량제어모드 스위치부(50)를 포함하며;
    상기 풍량제어모드 스위치부(50)의 조작에 따라 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 방식은,
    온도를 일정범위로 구간을 구획하여 상기 설정온도 기억부(30)에 기억된 설정온도에 해당하는 구간에 맞춰 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 구간별 제어방식;
    또는 상기 설정온도 기억부(30)에 기억된 설정온도 값에 따라 송풍기(1) 풍량의 최대치를 제한하는 설정온도별 제어방식 중 어느 하나이며;
    상기 구간별 제어방식은, 설정온도에 따라 급속냉방구간, 냉방구간, 상용구간, 난방구간, 급속난방구간으로 구획하고;
    송풍기 풍량을 제한하는 최대치를 상용구간보다는 냉방구간 및 난방구간이 높도록 하고, 상기 냉방구간과 난방구간보다 급속냉방구간 및 급속난방구간이 높도록 구간에 따라 최대치를 제한하는 값이 상이하도록 구획하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동제어모드를 포함하는 차량용 공조제어방법에 있어서,
    차량의 시동 온(ON) 단계(S1)와;
    상기 시동 온(ON) 후 자동모드 스위치부의 조작으로 자동제어모드가 선택되었는지를 판별하는 자동제어모드 판별단계(S2);
    상기 자동제어모드 판별단계(S2)에서 자동제어모드이면, 풍량제어모드 스위치부를 조작하여 풍량제어모드가 선택되었는지를 판별하는 풍량제어모드 판별단계(S3);
    상기 풍량제어모드 판별단계(S3)에서 풍량제어모드가 선택되면, 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 풍량제어모드를 실행하는 풍량제어모드 단계(S5); 및
    상기 풍량제어모드 판별단계(S3)에서 풍량제어모드가 선택되지 않으면, 자동제어모드를 실행하는 자동제어모드 단계(S6)를 포함하며;
    상기 풍량제어모드 단계(S5)는, 풍량제어모드 스위치부의 조작으로 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 모드를 실행한 후 차량 실내가 자동제어모드에서 요구하는 온도 설정값에 도달하면, 풍량제어모드가 해제되고 자동제어모드로 전환되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조제어방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 풍량제어모드 단계(S5)에서 설정온도 기억부에 기억된 설정온도는, 시동을 끄기 전 설정된 설정온도 또는 사용자가 선택한 설정온도 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 공조제어방법.
  10. 각종 센서들의 센서값에 따라 차량 실내의 쾌적성을 유지시키도록 자동제어모드를 포함하는 차량용 공조제어방법에 있어서,
    차량의 시동 온(ON) 단계(S1)와;
    상기 시동 온(ON) 후 자동모드 스위치부의 조작으로 자동제어모드가 선택되었는지를 판별하는 자동제어모드 판별단계(S2);
    상기 자동제어모드 판별단계(S2)에서 자동제어모드이면, 풍량제어모드 스위치부를 조작하여 풍량제어모드가 선택되었는지를 판별하는 풍량제어모드 판별단계(S3);
    상기 풍량제어모드 판별단계(S3)에서 풍량제어모드가 선택되면, 설정온도를 기억하는 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 풍량제어모드를 실행하는 풍량제어모드 단계(S5); 및
    상기 풍량제어모드 판별단계(S3)에서 풍량제어모드가 선택되지 않으면, 자동제어모드를 실행하는 자동제어모드 단계(S6)를 포함하며;
    상기 풍량제어모드 단계(S5)는, 온도를 일정범위로 구간을 구획하여 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도에 해당하는 구간에 맞춰 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 구간별 제어방식;
    또는 상기 설정온도 기억부에 기억된 설정온도 값에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하는 설정온도별 제어방식 중 어느 하나의 방식에 따라 송풍기 풍량의 최대치를 제한하도록 제어하고;
    상기 구간별 제어방식은, 설정온도에 따라 급속냉방구간, 냉방구간, 상용구간, 난방구간, 급속난방구간으로 구획하고;
    송풍기 풍량을 제한하는 최대치를 상용구간보다는 냉방구간 및 난방구간이 높도록 하고, 상기 냉방구간과 난방구간보다 급속냉방구간 및 급속난방구간이 높도록 구간에 따라 최대치를 제한하는 값이 상이하도록 구획하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조제어방법.
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