KR101498484B1

KR101498484B1 - 자동차 안개등의 조사각도 조절장치 및 그 조립방법

Info

Publication number: KR101498484B1
Application number: KR20140022605A
Authority: KR
Inventors: 정우준
Original assignee: 주식회사 에이엠에스
Priority date: 2014-02-26
Filing date: 2014-02-26
Publication date: 2015-03-05
Also published as: WO2015129963A1

Abstract

본 발명은 자동차의 전면에 안개등을 구성함에 있어서, 내부공간이 마련되며 그 내부공간의 내면에 리플렉터(12)가 형성된 본체부(10)와 본체부(10)의 전면에는 렌즈(4)를 결합하고 후방에는 전구(6)를 결합하여 구성되는 자동차용 안개등(2)을 구비하며, 안개등(2)의 본체부(10) 양측에는 축돌기(14)를 형성하고 후방에는 수용홈(18a)을 갖는 압지대(18)를 일체 형성하며, 차량의 전면에 결합되며 상기 구성의 안개등(2)이 결합지지 되게 하는 지프레임(20)을 구비하되, 지지프레임(20)의 양측부에는 축공(22)을 형성하여 상기 안개등(2)의 축돌기(14)가 축결합되게 하여 안개등(2)이 축선회 되도록 구성하고, 상기 안개등(2)의 압지대(18)에 대응하는 위치에는 볼트체결부(24)를 구성하여 에이밍볼트(40)가 나사결합되게 하되 에이밍볼트(40)의 에이밍볼(42)이 압지대(18)의 수용홈(18a)에 끼움결합되고 에이밍볼트(40)의 머리부(44)는 차량의 전방으로 노출되도록 구성하여 안개등(2)의 조사각이 적절치 않을 경우 운전자가 에이밍볼트(40)를 통하여 안개등(2)의 조사각을 쉽게 변경시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 안개등의 조사각도 조절장치 및 그 조립방법{ADJUSTMENT APPARATUS OF CAR FOG LAMP LIGHT IRRADIATION AND ASSEMBLY METHOD THEREOF}

본 발명은 자동차의 등화장치에 관한 것으로서, 특히 안개 낀 상황에 점등하는 안개등의 조사각도를 조절할 수 있도록 하는 안개등에 관한 것이다.

자동차에 설치되는 등화장치는 운전자의 시야 확보와 다른 차량이나 보행자에 대하여 위치를 표시해주는 안전수단이다.

특히 자동차의 안개등은 안개가 끼거나 비가 내릴 경우 교행차량 및 선행차량에게 자신의 차량위치를 알려주어 운전자가 안전하게 운전할 수 있도록 해주는 장치이다.

안개등은 투과성이 양호한 담황색의 전구를 사용하며, 빛이 위로 향하게 되면 안개등 입자에 의하여 난반사를 일으켜 운전자의 시야를 방해하기 때문에 주광축 위로 향하지 않도록 주로 낮은 위치의 앞범퍼 양측에 설치하며, 수평방향으로 확산각도를 넓히고 균일하게 배광되도록 한다.

이처럼 안개등의 빛이 전방으로 조사되는 각도는 자동차의 상하좌우 방향으로 일정범위를 벗어나지 않도록 해야 하며, 국내법규(자동차안전기준에 관한 규칙)‘안개등의 광도기준[별표20]’에는 안개등이 전방으로 조사될 때 조사되는 구역별 광도(칸델라) 기준이 구체적으로 규정되어 있다.

일반적으로 차량의 범퍼 양측에 설치되는 안개등은 그 조사각을 변경시킬 수 없는 구성을 가지므로 조사각도가 적절치 않더라도 그대로 다녀야 하거나, 혹은 조사각 조절이 된다 하더라도 조작부가 범퍼 등의 안쪽에 깊숙히 내장되게 설치되어 조작이 쉽지 않다.

국내 공개특허 제10-2013-0088266호“자동차용 안개등”

따라서 본 발명은 차량의 앞면에 설치되는 안개등의 조사각을 쉽게 변경시킬 수 있도록 하는 안개등의 조사각도 조절장치를 및 그 조립방법을 제공하는데 있다.

또한 조립이 용이하도록 하는 안개등의 조사각도 조절장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부공간이 마련되며 그 내부공간의 내면에 리플렉터(12)가 형성된 본체부(10)와 본체부(10)의 전면에는 렌즈(4)를 결합하고 후방에는 전구(6)를 결합하여 구성되는 자동차용 안개등(2)을 구비하며, 안개등(2)의 본체부(10) 양측에는 축돌기(14)를 형성하고 후방에는 수용홈(18a)을 갖는 압지대(18)를 일체 형성하며, 차량의 전면에 결합되며 상기 구성의 안개등(2)이 결합지지 되게 하는 지프레임(20)을 구비하되, 지지프레임(20)의 양측부에는 축공(22)을 형성하여 상기 안개등(2)의 축돌기(14)가 축결합되게 하여 안개등(2)이 축선회 되도록 구성하고, 상기 안개등(2)의 압지대(18)에 대응하는 위치에는 볼트체결부(24)를 구성하여 에이밍볼트(40)가 나사결합되게 하되 에이밍볼트(40)의 에이밍볼(42)이 압지대(18)의 수용홈(18a)에 끼움결합되고 에이밍볼트(40)의 머리부(44)는 차량의 전방으로 노출되도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 자동차의 전면에 안개등을 구성함에 있어 조립이 용이하며, 차량의 범퍼 앞부분에 노출되는 에이밍볼트를 운전자가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전조작 함에 따라 안개등의 조사각을 상하로 쉽게 변경할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 안개등의 사시도,
도 2는 도 1의 분해구성도,
도 3은 안개등의 조사각도 조절장치의 조립과정을 보여주는 도면,
도 4는 안개등의 조사각을 상하로 변경시 조작방법을 보여주는 일부 절개 측면구성도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 안개등이 차량의 범퍼에 설치된 상태도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 2를 함께 참조하면 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 안개등의 각도조절장치는 내부공간이 마련되며 그 내부공간의 내면에 리플렉터(12)가 형성된 본체부(10)와 본체부(10)의 전면에는 렌즈(4)를 결합하고 후방에는 전구(6)를 결합하여 구성되는 자동차용 안개등(2)을 구비하며, 상기 구성의 안개등(2)을 운전자가 쉽게 조사각을 변경할 수 있도록 구현한다.

이를 위해 안개등(2)을 구성하는 본체부(10)의 양측부에는 축돌기(14)를 형성하고 후방에는 “ㄱ”자형의 압지대(18)를 일체 형성한다. 압지대(18)는 그 하부에 수용홈(18a)이 형성된다.

상기 축돌기(14)와 압지대(18)는 본 발명의 실시예에 따라 본체부(10)에 형성하는 것이 바람직하나 안개등(2)을 구성하는 다른 부분에 형성하여 구현할 수도 있다.

다음으로 차량의 전면에 결합되며 상기 구성의 안개등(2)이 결합지지 되게 하기 위한 지지프레임(20)을 구비한다.

도 2를 참고하면 지지프레임(20)은 가운데 공간부(21)가 형성되어 안개등(2)이 수용되게 하고, 아울러 지지프레임의 양측에는 축공(22)이 형성되어 안개등(2)의 본체부(10)에 형성된 축돌기(14)가 끼움결합되게 한다.

이러한 구성으로 인하여 지지프레임에 결합된 안개등(2)은 축선회될 수 있다.

지지프레임(20)은 안개등(2)이 설치되어야 하는 위치에 준하도록 차량의 전면에 설치되며, 도 5에 도시된 바와 같이 일반적으로는 차량의 범퍼(50)에 결합된다. 지지프레임(20)에는 범퍼(50) 등에 결합을 위한 별도의 체결공(29)을 형성한다.

한편 지지프레임(20)의 하부에는 볼트체결부(24)를 구성하여 에이밍볼트(40)가 나사 결합되도록 하여 지지프레임(20)에 축결합된 안개등(2)의 조사각이 조정 가능토록 한다.

에이밍볼트(40)를 결합하기 위한 지지프레임(20)의 볼트체결부(24)는 상기 안개등(2)의 압지대(18)에 대응하는 위치에 형성한다.

특히 본 발명에서는 볼트체결부(24)를 구성함에 있어 에이밍볼트(40)의 결합이 용이하도록 하면서도 결합된 에이밍볼트(40)가 안정적으로 결합유지될 수 있도록 구성한다.

이를 위해 볼트체결부(24)의 전후방에는 각각 제1 지지구(26)와 제2 지지구(27)를 형성하고, 제1 지지구(26)는 외측(아래측)이 개방되게 형성하고 제2 지지구(27)는 내측(위측)이 개방된 형태를 가진다.

상기 구성에 의하여 도 3을 참고하여 안개등(2)의 조사각도 조절장치를 조립하는 과정을 설명하면,

먼저 (a)와 같이 에이밍볼트(40)를 지지프레임(20)의 볼트체결부(24)에 나사결합시킨다. 이때 에이밍볼트(40)를 볼트체결부(24)의 제1 지지구(26)로 수평으로 밀어 넣으며, 그 후 에이밍볼트(40)를 시계방향으로 회전시켜 나사결합에 의한 에이밍볼(42)이 볼트체결부(24)의 제2 지지구(27)를 통과하도록 한다.

그 다음 (b)와 같이 에이밍볼트(40)가 결합완료된 지지프레임(20)에 안개등(2)을 축결합한다.

안개등(2)은 본체부(10)의 양측에 형성된 축돌기(14)를 지지프레임(20)의 축공(22)에 끼워 축결합 되게 하는데, 이때 지지프레임(20)의 축공(22)의 내측에는 경사안내로(28)가 형성하여 양측의 경사안내로(28)에 안개등(2)의 본체부(10)에 형성된 축돌기(14)를 각각 위치시키고 밀어 끼우면 된다.

이로써 안개등(2)이 지지프레임(20)에 축결합 됨과 아울러 에이밍볼트(40)의 에이밍볼(42)이 안개등(2)의 본체부(10)에 형성된 압지대(18)의 수용홈(18a)에 삽입이 자연적으로 이루어지게 되어 안개등(2)의 조사각도 조절장치의 결합이 완료된다.

제1 지지구(26)의 개방단(26a)은 에이밍볼트(40)의 직경보다 작게 형성함으로써 결합된 에이밍볼트(40)가 하부로 빠지지 않도록 한다.

상기와 같이 에이밍볼트(40)는 지지프레임(20)의 볼트체결부(24)에 수평으로 결합이 이루어져 조립이 용이하며, 아울러 볼트체결부(24)에 결합된 에이밍볼트(40)는 각각 제1 지지구(26)와 제2 지지구(27)에 의하여 안정적으로 지지된다.

도 4는 안개등(2)의 조사각을 상하로 변경하고자 할 때 그 조작방법을 보여주는 일부 절개 측면구성도이다.

먼저 (a)에서와 같이 에이밍볼트(40)를 시계방향으로 돌리면 에이밍볼트(40)는 후방으로 이동하게 되며, 이에 따라 에이밍볼(42)에 결합된 압지대(18)가 후방으로 밀리게 되어 결국 안개등(2)의 조사각이 상향으로 조정된다.

그리고 (b)에서와 같이 에이밍볼트(40)를 반시계방향으로 돌리면 에이밍볼트(40)는 전방으로 이동하게 되며, 이에 따라 에이밍볼(42)에 결합된 압지대(18)가 전방으로 당겨지게 되어 결국 안개등(2)의 조사각이 하향으로 조정된다.

도 5는 본 발명의 자동차 안개등의 각도조절장치가 차량의 전방 즉 범퍼(50)에 결합된 상태를 보여주는 도면이다.

특히 안개등(2)의 조사각을 조절하기 위한 에이밍볼트(40)의 머리부(44)가 범퍼(50)에 노출되도록 구성한다. 이러한 구성은 안개등(2)의 조사각이 적절치 않을 경우 운전자가 에이밍볼트(40)를 통하여 안개등(2)의 조사각을 쉽게 변경시킬 수 있게 된다.

미설명 부호 (8)은 전구(6)에 전원을 인가하기 위한 커넥터이다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

본 발명은 자동차의 안개등에 이용될 수 있다.

(2)--자동차용 안개등 (4)--렌즈
(6)--전구 (8)--커넥터
(10)--본체부 (12)--리플렉터
(14)--축돌기 (16)--전구체결공
(18)--압지대 (18a)--수용홈
(20)--지지프레임 (22)--축공
(24)--볼트체결부 (26)--제1 지지구
(27)--제2 지지구 (28)--경사안내로
(29)--체결공 (40)--에이밍볼트
(42)--에이밍볼 (44)--머리부
(46)--나사선 (50)--범퍼

Claims

내부공간이 마련되며 그 내부공간의 내면에 리플렉터(12)가 형성된 본체부(10)와 본체부(10)의 전면에는 렌즈(4)를 결합하고 후방에는 전구(6)를 결합하여 구성되는 자동차용 안개등(2)을 구비하며, 안개등(2)의 본체부(10) 양측에는 축돌기(14)를 형성하고 후방에는 수용홈(18a)을 갖는 압지대(18)를 일체 형성하며,
차량의 전면에 결합되며 상기 구성의 안개등(2)이 결합지지 되게 하는 지지프레임(20)을 구비하되, 지지프레임(20)의 양측부에는 축공(22)을 형성하여 상기 안개등(2)의 축돌기(14)가 축결합되게 하여 안개등(2)이 축선회 되도록 구성하고, 상기 안개등(2)의 압지대(18)에 대응하는 위치에는 볼트체결부(24)를 구성하여 에이밍볼트(40)가 나사결합되게 하되 에이밍볼트(40)의 에이밍볼(42)이 압지대(18)의 수용홈(18a)에 끼움결합되고 에이밍볼트(40)의 머리부(44)는 차량의 전방으로 노출되도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 안개등의 조사각도 조절장치.
제1항에 있어서,
안개등(2)의 압지대(18)에 대응하는 위치에 형성되는 지지프레임(20)의 볼트체결부(24)는 전후방의 제1 지지구(26)와 제2 지지구(27)로 구성되며 제1 지지구(26)는 외측(하부)이 개방되고 제2 지지구(27)는 내측(상부)이 개방되게 형성하여 에이밍볼트(40)가 수평으로 결합이 이루어지게 하고 볼트체결부(24)에 결합된 에이밍볼트(40)가 안정적으로 결합유지될 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 안개등의 조사각도 조절장치.
자동차 안개등의 조사각도 조절장치를 조립함에 있어서,
에이밍볼트(40)를 지지프레임(20)의 볼트체결부(24)에 나사결합시키되, 에이밍볼트(40)를 볼트체결부(24)의 제1 지지구(26)로 수평으로 밀어 넣으며, 그 후 에이밍볼트(40)를 시계방향으로 회전시켜 나사결합에 의한 에이밍볼(42)이 볼트체결부(24)의 제2 지지구(27)를 통과되게 하고,
그 다음 에이밍볼트(40)가 결합완료된 지지프레임(20)에 안개등(2)을 축결합하되, 지지프레임(20)의 축공(22) 내측에 형성된 경사안내로(28)에 안개등(2)의 본체부(10)에 형성된 양측 축돌기(14)를 각각 위치시키고 밀어 끼움으로써 안개등(2)이 지지프레임(20)에 축결합되게 함과 아울러 에이밍볼트(40)의 에이밍볼(42)이 안개등(2)의 본체부(10)에 형성된 압지대(18)의 수용홈(18a)에 삽입이 자연적으로 이루어지게 함을 특징으로 하는 자동차 안개등의 조사각도 조절장치의 조립방법.