KR101477787B1 - 광원모듈 - Google Patents

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Abstract

광원모듈에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은: 빛을 방출하는 제1발광부; 이 제1발광부에 인접 배치되어 빛을 방출하는 제2발광부; 제1발광부와 제2발광부를 수용하며, 제1발광부와 제2발광부에서 방출된 빛을 반사시키는 리플렉터; 및 이 리플렉터에 의해 반사된 빛을 투과시키는 렌즈부를 포함한다.
본 발명에 의하면, 광원모듈 하나당 종래 광원모듈 둘 이상의 기능을 수행하면서도 둘 이상의 종래 광원모듈에 비해 크기가 작아지고 제조비용이 절감될 뿐 아니라, 헤드램프를 구성하는데 있어서 종래 광원모듈보다 적은 수가 요구되므로 헤드램프의 크기와 조립공정 및 제조비용을 줄일 수 있다.
자동차, LED, 헤드램프

Description

광원모듈{OPTICAL SOURCE MODULE}
본 발명은 광원모듈에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 조명 장치에 구비되는 광원모듈에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 주행중 주위의 조도가 낮을 경우에도 운전자의 시계를 안정적으로 확보하기 위하여 조명 장치가 구비되어 있는바, 이중 헤드램프(Head lamp) 장치는 램프로부터 조사되는 빛의 조사각과 광량의 차이에 따라 하이 비임(High beam) 장치와 로우 비임(Low beam) 장치로 구분되고 있으며, 이들 하이 비임 장치와 로우 비임 장치는 각각 조향휠의 측부에 구비된 다기능 스위치의 절환에 의해 작동이 제어되도록 되어 있다.
이러한 헤드램프의 광원으로는, 백열 램프나 할로겐 램프 등이 이용되어 왔으나, 최근에는 반도체를 사용한 발광 다이오드(이하 "엘이디"라 함) 등의 발광 소자가 주목받고 있다.
이러한 엘이디를 광원으로 이용한 광원모듈은, 소비 전력이 적고, 백열 램프 나 할로겐 램프를 이용한 광원모듈에 비해 소형화가 가능하여 조명 장치 전체를 소형화시킬 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 광원모듈을 개략적으로 나타낸 측단면도이다.
도 1을 참조하면, 종래 광원모듈(10)은, 엘이디를 구비하여 빛을 발광하는 발광부(1)와, 발광된 빛을 반사시키는 리플렉터(2) 및 이 리플렉터(2)에 의해 반사된 빛을 투과시키는 렌즈(3)를 포함한다.
이러한 광원모듈(10)은, 엘이디에서 많은 열이 발생하게 되므로, 엘이디를 냉각하기 위한 방열부(4)를 더 구비하게 된다.
종래의 광원모듈은 헤드램프에 요구된 조도를 구현하기 위하여 헤드램프 상에 다수가 구비된다. 이러한 종래의 광원모듈에 따르면, 발광부 하나당 리플렉터와, 렌즈 및 방열부가 모두 하나씩 구비되어야 하므로, 크기가 크고 가격 또한 고가이다. 이와 같은 종래의 광원모듈을 다수 구비하는 헤드램프는, 크기가 과대화되고 제조비용이 상승된다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로, 헤드램프의 크기 및 제조비용을 줄일 수 있도록 구조를 개선한 광원모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 광원모듈은: 빛을 방출하는 제1발광부; 상기 제1발광부에 인접 배치되어 빛을 방출하는 제2발광부; 상기 제1발광부와 상기 제2발광부를 수용하며, 상기 제1발광부와 상기 제2발광부에서 방출된 빛을 반사시키는 리플렉터; 및 상기 리플렉터에 의해 반사된 빛을 투과시키는 렌즈부를 포함한다.
여기서, 상기 리플렉터는, 상기 제1발광부로부터 방출된 빛을 상기 렌즈부를 향해 반사시키는 제1반사부; 및 상기 제2발광부로부터 방출된 빛을 상기 렌즈부를 향해 반사시키는 제2반사부를 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 리플렉터는, 상기 제1반사부와 상기 제2반사부의 사이에 배치되 는 측벽부를 더 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 측벽부는, 일측이 제1발광부와 상기 제2발광부의 사이에 배치되고, 타측이 렌즈부의 초점에 인접하도록 배치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 리플렉터는, 상기 렌즈부와의 사이에 배치되는 내측반사부를 더 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1발광부와 상기 제2발광부를 냉각시키기 위한 방열부를 더 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1발광부와 상기 제2발광부는, 상기 렌즈부의 초점을 향해 기울어지게 배치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1발광부와 상기 제2발광부는, 엘이디 소자를 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명의 광원모듈에 따르면, 광원모듈 하나당 종래 광원모듈 둘 이상의 기능을 수행하면서도 둘 이상의 종래 광원모듈에 비해 크기가 작아지고 제조비용이 절감될 뿐 아니라, 헤드램프를 구성하는데 있어서 종래 광원모듈보다 적은 수가 요구되므로 헤드램프의 크기와 조립공정 및 제조비용을 줄일 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 광원모듈의 일 실시예를 설 명한다. 설명의 편의를 위해 자동차의 조명 장치에 구비되는 광원모듈을 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 광원모듈을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 리플렉터를 나타낸 사시도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 광원모듈(100)은, 제1발광부(110)와, 제2발광부(120)와, 리플렉터(130) 및 렌즈부(140)를 포함한다.
제1발광부(110)는 빛을 방출하도록 구비된다. 이 제1발광부(110)는 빛을 방출하기 위한 엘이디 소자(112)를 하나 또는 다수 구비한다.
제2발광부(120)는, 제1발광부(110)에 인접 배치되며, 빛을 방출하도록 구비된다. 이 제2발광부(120) 역시 빛을 방출하기 위한 엘이디 소자(122)를 하나 또는 다수 구비한다.
상기와 같은 제1발광부(110) 및 제2발광부(120) 각각은, 엘이디 소자(112,122)의 주광축(主光軸)이 렌즈부(140)의 초점(F; 도 4 참조)을 향하도록 배치된다. 본 실시예에서는, 제1발광부(110)와 제2발광부(120)가 렌즈부(140)의 중심과 초점(F)을 연결한 연장선의 양측에 배치되며, 이에 따라 제1발광부(110)와 제2 발광부(120) 각각은 주광축이 초점(F)을 향하도록 기울어지게 배치되는 것으로 예시된다.
리플렉터(130)는 제1발광부(110) 및 제2발광부(120)를 수용한다. 이 리플렉터(130)는 제1발광부(110)와 제2발광부(120)에서 방출된 빛을 반사시키도록 구비된다. 이러한 리플렉터(130)는 제1반사부(132)와 제2반사부(134)를 포함한다.
제1반사부(132)는, 제1발광부(110)를 수용하며, 제1발광부(110)로부터 방출된 빛을 렌즈부(140)를 향해 반사시킨다. 그리고 제2반사부(134)는, 제2발광부(120)로부터 방출된 빛을 렌즈부(140)를 향해 반사시킨다.
이를 위하여 제1반사부(132)와 제2반사부(134) 각각에는, 내측면에 반사면(부호생략)이 형성되는데, 이 반사면의 형상으로서는 회전 타원면이나 타원-포물 복합면, 또는 이들 기본면으로서 곡면 조작에 의해 자유도를 높인 자유 곡면 등이 이용된다.
상기와 같은 리플렉터(130)에는 측벽부(136) 및 내측반사부(138)가 더 구비될 수 있다.
측벽부(136)는 제1반사부(132)와 제2반사부(134) 사이에 배치된다. 측벽부(136)는, 그 일측이 제1발광부(110)와 제2발광부(120) 사이에 배치되고 타측이 렌즈부(140)의 초점(F)에 인접하도록 배치됨으로써, 제1반사부(132)와 제2반사부(134) 사이를 차단한다.
이러한 측벽부(136)는, 제1발광부(110)에서 방출된 빛이 제2반사부(134)로 이동하거나 제2발광부(120)에서 방출된 빛이 제1반사부(132)로 이동하는 것을 차단 한다. 또한 측벽부(136)는, 그 양측에 반사면이 형성됨으로써, 인접한 다른 반사부(132,134)로 이동하려는 빛을 반사시켜 후술할 내측반사부(138) 측으로 반사시킨다.
내측반사부(138)는 제1반사부(132) 및 제2반사부(134)와 렌즈부(140) 사이에 배치된다. 이 내측반사부(138)는, 내측면에 반사면이 형성된다. 이러한 내측반사부(138)는, 측벽부(136)에 의해 반사된 빛을 렌즈부(140)를 향해 반사하되, 그 과정에서 빛을 렌즈부(140)의 초점(F)을 향해 반사하지 않고, 넓게 확산시키면서 반사한다.
렌즈부(140)는 리플렉터(130)에 의해 반사된 빛을 투과시킨다. 이러한 렌즈부(140)는 투영 렌즈를 포함하여 이루어질 수 있다.
한편, 본 실시예의 광원모듈(100)은 방열부(150)를 더 구비할 수 있다. 방열부(150)는 제1발광부(110)와 제2발광부(120)를 냉각시키도록 구비된다. 이 방열부(150)는 제1발광부(110)와 제2발광부(120), 즉 두 개의 발광부(110,120) 당 하나가 구비된다.
본 실시예에서는, 방열부(150)가 발광부(110,120) 하부에 배치되는 다수의 방열핀을 포함하는 형태인 것으로 예시되나 이에 한정되는 것은 아니다.
미설명된 부호 160은, 리플렉터(130)에 의해 반사된 빛의 일부를 차단하여, 배광 패턴의 명암 경계를 결정하는 컷-오프(Cut-off) 라인을 형성하는 실드(Shield)를 가리킨다.
도 4는 도 2에 도시된 광원모듈의 광학 구조를 설명하기 위한 개략도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 광원모듈의 배광영역을 나타내는 도면이다.
이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 광원모듈의 광학 구조에 관하여 설명한다.
먼저, 도 4를 참조하면, 제1발광부(110) 및 제2발광부(120)의 엘이디 소자(112,122)는, 구동모듈(미도시)에 의해 점등된다. 구동모듈은, 제1발광부(110) 및 제2발광부(120)와 전기적으로 연결되며, 엘이디 소자(112,122)를 점등시키는 신호가 전송되면 엘이디 소자(112,122)를 점등시키는 역할을 한다.
이때 상기 신호는, 예를 들면, 자동차 운전석 내부의 해당 스위치 또는 센서로부터 전송될 수 있다. 구동모듈에 대한 신호 전송 방법과 그 세부구성에 대한 사항은 당업자가 용이하게 구현할 수 있는 사항이므로, 여기서는 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이러한 구동유닛에 의해 엘이디 소자(112,122)가 점등되면, 제1 발광부(110) 및 제2발광부(120)는 빛을 방출한다. 이렇게 방출된 빛의 일부는 제1반사부(132) 또는 제2반사부(134)에 의해 반사된다. 구체적으로, 제1발광부(110)로부터 방출된 빛의 일부는 제1반사부(132)에 의해 반사되고, 제2발광부(120)로부터 방출된 빛의 일부는 제2반사부(134)에 의해 반사된다.
이처럼 반사된 빛 중 일부는 실드(160)에 의해 차단되며, 실드(160)에 의해 차단되지 않고 전방으로 향하는 빛은 렌즈부(140)의 초점(F)을 통과한 후 렌즈 부(150)를 투과하여 외부로 조사된다.
이러한 빛은, 실드(150)의 상부 가장자리에 의해, 배광 패턴의 명암 경계를 결정하는 컷-오프 라인을 형성하면서 하부 방향으로 배광된다.
제1발광부(110) 및 제2발광부(120)로부터 방출된 빛의 일부, 즉 인접한 다른 반사부(132,134) 방향으로 방출된 빛은 측벽부(136)에 의해 반사된다. 이처럼 측벽부(136)에 의해 반사된 빛은 내측반사부(138)에 의해 다시 반사되는데, 이러한 빛은 이 과정에서 넓게 확산되면서 렌즈부(140)를 투과하여 외부로 조사된다.
리플렉터(130)에 측벽부(136) 및 내측반사부(138)가 구비되지 않을 경우, 광원모듈에 의한 배광 영역은, 도 5에 도시된 것과 같은 형태를 띠게 된다.
그러나, 본 실시예의 광원모듈(100)과 같이 리플렉터(130)에 측벽부(136) 및 내측반사부(138)가 구비될 경우, 측벽부(136) 및 내측반사부(138)에 의해 확산된 빛에 의해, 광원모듈(100)은 도 6에 도시된 것과 같이 "A" 부분만큼 좌우로 좀 더 확장된 배광 영역을 갖게 된다. 여기서 "A" 부분은 측벽부(136) 및 내측반사부(138)에 의해 확산된 빛에 의해 형성된 배광 영역이다.
한편, 본 실시예에서는, 하나의 구동모듈(100)에 두 개의 발광부(110,120)가 구비되는 것으로 예시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 하나의 구동모듈(100)에 셋 이상의 발광부가 구비될 수도 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.
상술한 바와 같은 본 실시예의 광원모듈(100)에 따르면, 광원모듈(100) 하나에 둘 이상의 발광부(110,120)가 구비되나, 발광부(110,120)를 제외한 리플렉 터(130), 렌즈부(140), 방열부(150), 실드(160) 등과 같은 다른 부품들은 하나씩만 구비되면 된다.
이러한 본 실시예의 광원모듈(100)은, 하나당 종래 광원모듈 둘 이상의 기능을 수행하면서도, 둘 이상의 종래 광원모듈에 비해 크기가 작아지고 제조비용이 절감될 뿐 아니라, 헤드램프를 구성하는데 있어서 종래 광원모듈보다 적은 수가 요구되므로 헤드램프의 크기와 조립공정 및 제조비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한, 자동차의 조명 장치에 구비되는 광원모듈을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 자동차의 조명 장치가 아닌 다른 조명 장치에도 본 발명이 적용될 수 있다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 종래 광원모듈을 개략적으로 나타낸 측단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 광원모듈을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 리플렉터를 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 광원모듈의 광학 구조를 설명하기 위한 개략도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 광원모듈의 배광영역을 나타내는 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 광원모듈 110 : 제1발광부
112,122 : 엘이디 소자 120 : 제2발광부
130 : 리플렉터 132 : 제1반사부
134 : 제2반사부 136 : 측벽부
138 : 내측반사부 140 : 렌즈부
150 : 방열부 160 : 실드

Claims (8)

  1. 빛을 방출하는 제1발광부;
    상기 제1발광부에 인접 배치되어 빛을 방출하는 제2발광부;
    상기 제1발광부와 상기 제2발광부를 수용하며, 상기 제1발광부와 상기 제2발광부에서 방출된 빛을 반사시키는 리플렉터; 및
    상기 리플렉터에 의해 반사된 빛을 투과시키는 렌즈부를 포함하고,
    상기 리플렉터는, 상기 제1발광부로부터 방출된 빛을 상기 렌즈부를 향해 반사시키는 제1반사부;
    상기 제2발광부로부터 방출된 빛을 상기 렌즈부를 향해 반사시키는 제2반사부; 및
    상기 제1반사부와 상기 제2반사부의 사이에 배치되는 측벽부를 구비하는 것을 특징으로 하는 광원모듈.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 측벽부는, 일측이 제1발광부와 상기 제2발광부의 사이에 배치되고, 타측이 렌즈부의 초점에 인접하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 광원모듈.
  5. 제1항 또는 제4항에 있어서,
    상기 리플렉터는, 상기 렌즈부와의 사이에 배치되는 내측반사부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 광원모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1발광부와 상기 제2발광부를 냉각시키기 위한 방열부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 광원모듈.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1발광부와 상기 제2발광부는, 상기 렌즈부의 초점을 향해 기울어지게 배치되는 것을 특징으로 하는 광원모듈.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1발광부와 상기 제2발광부는, 엘이디 소자를 구비하는 것을 특징으로 하는 광원모듈.
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JP2006114275A (ja) * 2004-10-13 2006-04-27 Ichikoh Ind Ltd プロジェクタ型車両用前照灯ユニット

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