KR101475142B1 - 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선저외판 맞대기 용접부를 자동으로 용접하는 신공법에 관한 것으로서, 자동용접기를 위보기 자세로, 조선소 바닥이나 선행탑재 작업장 바닥에 배치한 후, 선저외판의 외면(맞대기 용접부의 이면)측으로부터 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하면서 용접을 진행함에 따라, 그동안 수동으로 행해왔던 선저블록 내에서의 선저외판 맞대기 용접부에 대한 아래보기 자세 용접이 선저블록 바깥에서 위보기 자세로 자동용접기에 의해 연속으로 행해질 수 있도록 한, 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동용접공법은, 예를 들면, 본 출원인의 선출원 특허출원번호 10-2012-0108586(용접변형의 추적이 가능한 박판용 일렉트로 가스 용접장치) 또는 10-2012-0002069(용접자세 가변형 용접토치와 용접개선 접촉 롤을 구비한 수직상향 용접장치)에 개시된 자동용접기를 사용하여 행해질 수 있다.
선저외판의 내면(맞대기 용접부의 표면)에 백킹재를 설치한 상태에서, 본 출원인이 예전에 제안했던 자동용접기로 선저블록 바깥에서 위보기 자세 용접을 행하면, 자동용접기에 구비되어 있는 동담금의 냉각작용과 보호가스의 산화 및 질화 방지작용에 의해, 위보기 자세 용접시에 생기기 쉬운 용융금속의 용락이 방지됨과 아울러, 이면이 수려한 용접비드가 얻어질 수 있다.

Description

선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법{A new welding method for the bottom side shell's butt joints}

본 발명은 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 자동으로 용접하는 공법에 관한 것으로서, 더 자세하게는, 그동안 선저블록 내에서 아래보기 자세로 수동용접이 행해지던 작업구간에 대한 용접작업이, 자동용접기를 사용하여 선저블록 바깥에서 위보기 자세로 행해질 수 있도록 한, 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법에 관한 것이다.

도 1a와 도 1b는 이중 선체(double hull) 구조를 갖는 선박의 선저블록(bottom block)을 나타낸 사진이다.

선저블록의 탑재 후에 행해지는 선저블록 상부측(A)의 맞대기 용접부에 대한 용접은 자동용접기의 주행을 방해하는 장애물이 없거나, 장애물이 있더라도 한쪽으로 치워 둘 수 있는 선저블록의 바깥에서 행해지기 때문에, 자동용접기를 사용하여 아래보기 자세로 연속해서 행할 수 있다.

그에 반해, 선저블록 하부측(B)의 맞대기 용접부에 대한 용접은 자동용접기의 주행을 방해하는 장애물이 많은 선저블록 내에서 행해지기 때문에, 자동용접기를 사용한 연속작업이 불가능하여, 그동안 수동용접으로만 행해져 왔다.

또한, 이중 선체 구조의 특성상, 선저블록 내에는 다수의 수직부재(longi)와 보(girder)가 보강구조물로 설치되어 있는바, 이 보강구조물은 선저블록 내에서 용접작업을 행하는 용접사의 활동에도 지장을 초래하기 때문에, 연속적인 용접작업은 기대할 수가 없었다. 당연한 일이지만, 용접작업이 잠시 중단되었다가 속개되는 부분에서는 용접결함이 발생하여 가장 취약한 부분이 된다.

또한, 선저블록 내에서 행해지는 수동용접은 선저블록 밖에서 행해지는 자동용접에 비해, 작업현장에 대한 접근성 및 작업안전성 측면에서도 훨씬 뒤떨어진다.

그래서 선저블록 하부측의 수동용접구간에 대한 용접작업을 선저블록 밖에서 위보기 자세로 행할 수 있는 위보기 잠호 용접방법이 특허문헌 1에 의해 제안된바 있다.

그러나 특허문헌 1에 개시된 위보기 잠호 용접방법은, 거대하면서도 매우 복잡한 구조의 자동용접장비를 사용해야 하는 문제점이 있다. 또, 잠호 용접의 특성상, 이음부(예를 들면, 맞대기 용접부)의 정밀도가 아주 높아야 하므로 자동용접장비가 정확한 용접경로를 따라 주행할 수 있도록 주행레일을 정교한 정반 위에 설치해야 하는 등, 작업 준비 과정이 매우 까다롭다는 문제점이 있다. 그 외에도, 여러 가지 문제점이 있어, 실제로는 사용되고 있지 않다.

대한민국 특허공보 공고번호 특1980-1244

본 발명은, 선저외판 맞대기 용접부(예컨대 선저블록 사이의 횡방향 외판 맞대기 용접부와 종방향 외판 맞대기 용접부 및 호퍼(hopper)블록과 선저블록 사이의 종방향 외판 맞대기 용접부 등)에 대한 용접작업이 선저블록 밖(예컨대 조선소 바닥이나 선행탑재 작업장 바닥)에서 위보기 자세로 자동용접기에 의해 자동으로 행해짐에 따라 용접작업이 중단없이 행해질 수 있는 자동용접공법을 제공하는데 목적이 있다.

종래 기술이 갖고 있는 문제점을 해결하기 위해, 본 발명이 제안하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법은, 선저블록 바깥에 배치한 자동용접기가 선저블록 하부측의 선저외판을 향해 위보기 자세로, 선저외판의 외면(맞대기 용접부의 이면)측으로부터 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하면서 자동용접을 계속해 나가는 자동용접공법으로서, 구성상의 특징은 다음과 같다.

[1] 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법으로서, 자동용접기를, 위보기 자세로, 조선소 바닥이나 선행탑재 작업장 바닥에 배치한 후 선저외판의 외면측으로부터 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하면서 용접작업을 진행함에 따라, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 선저외판의 외면측에서 행해지도록 한 것을 특징으로 하는, 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[2] 상기 [1]에서의 자동용접기는, 선저외판의 맞대기 용접부 부근에 장착하는 주행레일과; 선저외판에 접촉된 상태로 주행레일을 따라 이동하는 레일 방식의 자동주행장치와; 레일 방식의 자동주행장치에 조립하며, 용접토치를 통해서 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하는 용접유닛과; 레일 방식의 자동주행장치에 조립하며, 용접이 행해지는 동안, 맞대기 용접부 부근을 냉각시키는 동담금을 구비한 동담금 조립체;를 포함하여 구성되며, 동담금 조립체의 동담금 가압수단에 의해, 동담금이 선저외판의 외면에 가압접촉된 상태에서, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[3] 상기 [1]에서의 자동용접기는, 자기력에 의해 선저외판에 부착됨과 아울러, 선저외판에 접촉되어 있는 주행바퀴가 모터에 의해 회전구동된 때, 선저외판의 맞대기 용접부가 뻗어 있는 방향으로 이동하는 무레일 방식의 자동주행장치와; 무레일 방식의 자동주행장치에 조립하며, 용접토치를 통해서 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하는 용접유닛과; 무레일 방식의 자동주행장치에 조립하며, 용접이 행해지는 동안, 맞대기 용접부 부근을 냉각시키는 동담금을 구비한 동담금 조립체와; 무레일 방식의 자동주행장치에 조립하며, 맞대기 용접부의 홈(용접개선)에 끼워넣는 접촉 롤을 구비한 용접이음부 추적유닛;을 포함하여 구성되며, 동담금 조립체의 동담금 가압수단에 의해, 동담금이 선저외판의 외면에 가압접촉된 상태에서, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[4] 상기 [1] 내지 [3]의 특징에 더해, 선저외판의 내면(맞대기 용접부의 표면)에 백킹재가 설치된 상태에서, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[5] 상기 [2] 또는 [3]의 특징에 더해, 동담금은 가스유입구를 더 구비하며, 가스유입구를 통해 보호가스가 맞대기 용접부로 공급되고 있는 동안, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행됨으로써, 보호가스에 의해, 용착금속의 산화와 질화가 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[6] 상기 [2] 또는 [3]의 특징에 더해, 동담금은 댐 요소를 더 구비하며, 동담금을 선저외판의 외면에 가압접촉시킨 때, 댐 요소가 맞대기 용접부의 루트 간격 안으로 침입함에 따라, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 행해지는 동안, 용융금속의 선행(先行)이 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[7] 상기 [2] 또는 [3]의 특징에 더해, 동담금은 부가 용접재료 공급구를 더 구비하며, 부가 용접재료 공급구를 통해 맞대기 용접부에 공급되는 부가 용접재료에 의해, 용착금속의 양이 증가함과 아울러, 용융금속의 선행이 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

[8] 상기 [7]에서의 부가 용접재료는, 금속분말 또는 컷 와이어인 것을 특징으로 하는 선박의 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.

본 발명에 따르면, 선저외판의 맞대기 용접부에 대한 용접작업이, 선저블록의 바깥에서, 자동용접기에 의해 위보기 자세로 연속해서 실행될 수 있다.

또한, 선저블록의 내부와 달리 선저블록의 바깥에는 용접작업에 방해가 되는 구조물이나 장애물이 없기 때문에, 또는 장애물이 있어도 그 장애물을 치우고 나서 용접작업을 행할 수 있기 때문에, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 중단없이 행해질 수 있다. 그 결과, 결함이 거의 없는 우수한 품질의 용접비드를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 자동용접기의 동담금이 맞대기 용접부의 이면(선저외판의 외면)에 밀착된 상태로 용접작업이 행해지기 때문에, 동담금의 냉각작용과 동담금을 통해서 공급되는 보호가스의 산화 및 질화 방지작용에 의해 이면(裏面)이 수려한 용접비드가 얻어질 수 있다.

또한, 동담금의 적절한 냉각작용에 의해, 선저블록 바깥에서 맞대기 용접부의 이면에 대한 용접(선저외판의 외면에 대한 용접)이 위보기 자세로 행해질 때 생기기 쉬운 용융금속의 용락(burn through)이 효과적으로 방지될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 맞대기 용접부의 표면(선저외판의 내면)에 백킹재가 설치된 상태에서 용접이 행해지므로, 표면이 수려한 용접비드를 얻을 수 있다.

도 1a와 도 1b는 이중 선체 구조를 갖는 선박의 선저블록의 일 예를 나타낸 사진.
도 2는 본 발명에 따른 자동용접공법이 레일 방식의 자동용접기에 의해 행해지는 상태를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 자동용접공법에서 용융금속의 선행을 방지할 수 있는 일 예를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 따른 자동용접공법에서 용융금속의 선행을 방지할 수 있는 다른 예를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 자동용접공법이 무레일 방식의 자동용접기에 의해 행해지는 상태를 나타낸 도면.

본 발명은 앞서 언급한 바와 같이, 용접사가 선저블록 내에서 아래보기 자세로 수동으로 용접했던 구간(수동용접구간)을, 선저블록 바깥에서 자동용접기를 사용하여 위보기 자세로 자동용접하는 새로운 공법에 관한 것이다.

본 발명이 제안하는 자동용접공법은, 종래 수동용접공법과 비교하여, 표면과 이면이 모두 수려한 고품질의 용접비드를 1 패스(pass)로 완성할 수 있기 때문에, 선저블록의 탑재단계 혹은 선행 탑재단계에서, 용접작업의 작업 시수를 최소화시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법이 도면에 의거하여 구체적으로 설명된다.

도 2에 예시된 바와 같이, 본 발명의 일 예에 따른 선저외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법은, 선저외판의 맞대기 용접부(7)에 대한 용접이 선저블록 바깥에서 연속적으로 행해질 수 있도록, 선저블록 바깥(예컨대, 조선소 바닥)에 자동용접기가 위보기 자세로 배치되고 또 선저외판의 내면(맞대기 용접부(7)의 표면)에 백킹재(8)가 시공된 상태에서 실행된다.

선저블록 내에서 아래보기 자세로 수동용접을 행하던 종래 공법에서는 백킹재(8)가 맞대기 용접부(7)의 이면측(즉, 선저외판의 외면측)에 시공되었지만, 선저블록 바깥에서 위보기 자세로 자동용접을 행하는 본 발명에서는 백킹재(8)가 맞대기 용접부(7)의 표면(즉, 선저외판의 내면)에 시공된다.

따라서 용접이 끝난 후에 선저블록 내에서 볼 수 있는 용접비드의 표면은 종래 수동공법에 따른 경우보다 본 발명의 자동용접공법에 따른 경우가 훨씬 더 미려하다.

게다가 본 발명에서는, 백킹재(8)가 보호가스의 대기(大氣) 확산을 방지하는 역할과, 보호가스를 맞대기 용접부(7) 쪽으로 유도하는 역할을 겸하고 있다.

여기서, 용융금속의 높은 열에 견딜 수 있고 용접비드가 미려한 표면을 갖도록 할 수 있다면, 백킹재(8)의 재료에 대해서는 특별히 한정하지 않는다.

본 발명에 따른 자동용접공법을 수행하는 자동용접기로서는, 선저외판의 외면에 밀착된 상태로 자동주행장치와 함께 용접진행방향으로 이동 가능한 동담금(3)이 구비되어 있는 것이라면 어떤 형태의 것이라도 채용 가능하다.

바람직하게는, 본 출원인의 선출원 특허출원번호 제10-2012-0108586호 또는 제10-2012-0002069호에 개시된 자동용접기를 사용하는 것이다.

본 실시예의 경우에는, 레일 방식의 자동용접기를 사용하였다.

위보기 자세로 선저블록 바깥에 배치된 자동용접기는, 선저외판의 맞대기 용접부(7)에 대한 용접이 개시되면, 동담금(3)을 선저외판의 외면(즉, 맞대기 용접부(7)의 이면)에 밀착시킨 상태에서, 예를 들면 간격이 4∼8㎜인 맞대기 용접부(7)의 루트 간격 사이로 용접토치(4)의 팁(5)을 진입시켜 용접와이어(6)를 공급함과 아울러, 전원을 인가하여 용접 아크를 발생시킨다.

또한, 동담금(3)을 통해서는 맞대기 용접부(7) 쪽으로 보호가스를 공급한다.

그리하면, 용접와이어(6)가 용접 아크에 의해 맞대기 용접부(7) 내에서 용융되어 용융금속(용융 푸울)이 만들어진다. 이때, 용융금속은 맞대기 용접부(7)를 따라 수평방향으로 유동하면서 지면 쪽(수직방향)으로 흘러내리려 하지만, 맞대기 용접부(7)의 이면(즉, 선저외판의 외면)에는 수냉식 동담금(3)이 밀착되어 있기 때문에, 용융금속의 용락이 방지된다. 또, 용융금속은 동담금(3)의 냉각작용에 의해 응고되어 용착금속(9)이 된다.

이에 따라, 맞대기 용접부 내의 용융금속은 백킹재(8)와 동담금(3)에 접촉된 상태로 응고되어, 표면과 이면이 수려하고 용접결함이 없는 용접비드가 얻어진다.

또한, 용접와이어에 전원을 인가하는 시점에, 예컨대, 레일 방식의 자동주행장치(1)를 구동하여, 맞대기 용접부 부근에 배치된 주행레일(2)을 따라 자동용접기를 이동시킨다. 이렇게 함으로써, 선저외판의 맞대기 용접부(7)에 대한 자동용접이 중단없이 행해질 수 있다.

한편, 용접와이어에 인가되는 에너지량이 많고 용접속도가 느릴수록 더 많은 양의 용융금속이 생성되고 온도도 더 높아진다.

이 경우, 도 2에서의 용접진행방향을 전방이라 할 때, 용접속도(용접진행속도)보다 더 빠른 속도로 용융금속이 전방으로 유동하는 선행현상이 발생하는데, 이 선행현상은 용접결함을 야기하므로 가능한 한 피해야 한다.

용융금속의 선행을 방지하기 위한 방안으로서, 예를 들면 아래의 2가지 방안 중 어느 하나를 채용할 수 있다.

1) 댐 요소의 설치

용융금속의 선행(先行)을 저지할 수 있는 댐 요소(14)가 동담금(3)의 일부분에 구비된 경우로서, 도 3에 예시된 바와 같이, 동담금(3)을 선저외판의 외면에 가압접촉시키면, 맞대기 용접부(7)의 루트 간격 안으로 댐 요소가 침입하여 용융금속의 선행(先行)이 댐 요소에 의해 저지되도록 하는 방식이다.

2) 부가 용접재료의 공급

동담금(3)의 일부분에 부가 용접재료 공급구(15)가 더 구비된 경우로서, 도 4에 예시된 바와 같이, 부가 용접재료 공급구를 통해, 금속분말이나 컷 와이어(cut wire) 등의 부가 용접재료를 동담금 표면에서 1∼2㎜ 높이로 용접주행 중에 연속으로 공급하면, 용융금속의 유동이 부가 용접재료 때문에 방해를 받아 유동속도가 떨어지고, 또, 부가 용접재료가 용융금속에 혼입되어 녹는 과정에서 용융금속의 온도가 떨어져 응고가 촉진됨에 따라 용융금속의 선행이 방지되도록 하는 방식이다. 여기서, 금속분말의 예로서 철 분말을 들 수 있다.

도 5는 본 출원인의 선출원 특허출원번호 제10-2012-0002069호에 개시된 무레일 방식의 자동용접기를 사용하여 본 발명의 자동용접공법이 행해지는 상태를 나타낸 도면이다.

도 2에서 설명했던 것과 마찬가지로, 본 실시예에서도 선저외판의 맞대기 용접부에 대한 용접이 선저블록 바깥에서 연속적으로 행해질 수 있도록, 선저블록 바깥에 자동용접기가 위보기 자세로 배치되고 또 선저외판의 내면(선저블록 내부의 표면)에 백킹재(8)가 시공된 상태에서 용접작업이 행해진다.

본 실시예에서 사용되는 무레일 방식의 자동용접기는, 도 5에 예시된 바와 같이, 자기력에 의해 선저외판에 부착됨과 아울러 선저외판에 접촉되는 주행바퀴가 모터에 의해 구동되었을 때 선저외판의 맞대기 용접부가 뻗은 방향으로 이동하는 무레일 방식의 자동주행장치(11)와, 자동주행장치에 조립되어 용접토치(4)의 팁(5)을 통해 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하는 용접유닛과, 상기 자동주행장치에 조립되어 용접이 행해지는 동안에 맞대기 용접부 부근을 냉각시키는 동담금(3)을 구비한 동담금 조립체와, 맞대기 용접부의 홈(루트 간격)에 접촉 롤이 밀착되도록 이 무레일 방식의 자동주행장치에 조립되는 용접이음부 추적유닛(12)을 포함하여 구성되어 있다.

동담금 조립체의 동담금(3)은, 동담금 가압수단(10)에 의해 선저외판의 외면에 가압접촉되며, 이 상태에서 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행된다.

무레일 방식의 자동용접기를 사용한 자동용접공법은, 도 2에 관계된 설명으로부터, 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 구체적인 실시형태를 용이하게 파악할 수 있을 것이므로, 그에 대한 설명은 생략한다.

이상, 상술한 실시예는 본 발명의 일부 예를 설명한 것에 불과하다.

따라서 본 발명의 권리범위는 상기 실시예로 한정되는 것은 아니며, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상 및 특허청구범위의 기재범위 내에서 다양하게 변경, 변형 또는 치환할 수 있고, 그와 같은 실시는 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

1...레일 방식의 자동주행장치
2...주행레일
3...동담금
4...용접토치
5...용접토치의 팁
6...용접와이어
7...맞대기 용접부
8...백킹재
9...용착금속
10...동담금 가압수단
11...무레일 방식의 자동주행장치
12...용접이음부 추적유닛
13...가스유입구
14...댐 요소
15...부가 용접재료 공급구

Claims (8)

1. 자동용접기를, 위보기 자세로, 조선소 바닥이나 선행탑재 작업장 바닥에 배치하고, 선저 외판의 외면 측으로부터 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하면서 용접작업을 진행함에 따라 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 선저 외판의 외면 측에서 행해지도록 한, 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법으로서,
   상기 자동용접기는, 선저 외판의 맞대기 용접부(7) 부근에 장착하는 주행레일(2)과, 선저 외판에 접촉 상태로 주행레일(2)을 따라 이동하는 레일 방식의 자동주행장치(1)와, 레일 방식의 자동주행장치(1)에 조립하며 용접 토치(4)를 통해 맞대기 용접부(7)의 루트 간격 사이로 용접와이어(6)를 공급하는 용접유닛과, 레일 방식 자동주행장치(1)에 조립하며 용접이 행해지는 동안 맞대기 용접부 부근을 냉각시키는 동담금(3)을 구비한 동담금 조립체를 포함하여 구성되며,
   동담금(3)은 댐 요소(14)를 구비함으로써,
   동담금 조립체의 동담금 가압수단(10)에 의해 동담금(3)을 선저 외판의 외면에 가압접촉시킨 때, 댐 요소(14)가 맞대기 용접부(7)의 루트 간격 안으로 침입하여, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행되는 동안, 용융금속의 선행(先行)이 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.
2. 자동용접기를, 위보기 자세로, 조선소 바닥이나 선행탑재 작업장 바닥에 배치하고, 선저 외판의 외면 측으로부터 맞대기 용접부의 루트 간격 사이로 용접와이어를 공급하면서 용접작업을 진행함에 따라 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 선저 외판의 외면 측에서 행해지도록 한, 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법으로서,
   상기 자동용접기는, 자기력에 의해 선저 외판에 부착됨과 아울러 선저 외판에 접촉되어 있는 주행바퀴가 모터에 의해 회전구동된 때 선저 외판의 맞대기 용접부(7)가 뻗어 있는 방향으로 이동하는 무레일 방식의 자동주행장치(11)와, 무레일 방식의 자동주행장치(11)에 조립하며 용접 토치(4)를 통해 맞대기 용접부(7)의 루트 간격 사이로 용접와이어(6)를 공급하는 용접유닛과, 무레일 방식의 자동주행장치(11)에 조립하며 용접이 행해지는 동안 맞대기 용접부(7) 부근을 냉각시키는 동담금(3)을 구비한 동담금 조립체와, 무레일 방식의 자동주행장치(11)에 조립하며 맞대기 용접부(7)의 홈에 끼워넣는 접촉 롤을 구비한 용접이음부 추적유닛(12)을 포함하여 구성되며,
   동담금(3)은 댐 요소(14)를 구비함으로써,
   동담금 조립체의 동담금 가압수단(10)에 의해 동담금(3)을 선저 외판의 외면에 가압접촉시킨 때, 댐 요소(14)가 맞대기 용접부(7)의 루트 간격 안으로 침입하여, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행되는 동안, 용융금속의 선행(先行)이 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   선저 외판의 내면에 백킹재(8)가 설치된 상태에서, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   동담금(3)은 가스유입구(13)를 더 구비하며,
   가스유입구(13)를 통해 보호가스가 맞대기 용접부(7)로 공급되는 동안, 맞대기 용접부에 대한 자동용접이 실행됨으로써, 보호가스에 의해, 용착금속의 산화와 질화가 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   동담금(3)은 부가 용접재료 공급구(15)를 더 구비하며,
   부가 용접재료 공급구(15)를 통해 맞대기 용접부(7)에 공급되는 부가 용접재료에 의해, 용착금속(9)의 양이 증가함과 아울러, 용융금속의 선행이 방지되는 것을 특징으로 하는 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.
6. 제5항에 있어서,
   부가 용접재료는, 금속분말 또는 컷 와이어인 것을 특징으로 하는 선박의 선저 외판 맞대기 용접부를 위한 자동용접공법.
7. 삭제
8. 삭제

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