KR101468813B1 - 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트 - Google Patents

자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트 Download PDF

Info

Publication number
KR101468813B1
KR101468813B1 KR20130075194A KR20130075194A KR101468813B1 KR 101468813 B1 KR101468813 B1 KR 101468813B1 KR 20130075194 A KR20130075194 A KR 20130075194A KR 20130075194 A KR20130075194 A KR 20130075194A KR 101468813 B1 KR101468813 B1 KR 101468813B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas lift
rod
spring assembly
hood
stopper
Prior art date
Application number
KR20130075194A
Other languages
English (en)
Inventor
심종인
Original Assignee
쌍용자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쌍용자동차 주식회사 filed Critical 쌍용자동차 주식회사
Priority to KR20130075194A priority Critical patent/KR101468813B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101468813B1 publication Critical patent/KR101468813B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/02—Doors arranged at the vehicle front
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 관한 것으로써, 종래에는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트 내부에는 가스 리프트 본체와 가스 리프트 로드를 기계적으로 고정시켜 줄 수 있는 별도의 장치가 구비되어있지 않기 때문에, 상온에서 적절한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력을 얻기 위해 가스압을 설정한 경우에 저온에서 가스압 저하에 의한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 처짐이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시키기 위해 설치되는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 있어서, 일단에 제1고정홈(110)과 제2고정홈(120)이 차례로 형성되는 가스 리프트 본체(100);와 가스 리프트 본체(100)의 제1고정홈(110) 내측에 차례로 끼워져 고정되는 가이드 스토퍼(200)와 오일실(210) 및 로드 가이드(220);와 가스 리프트 본체(100)의 제2고정홈(120) 내측에 끼워져 고정되되, 내주 면에 어셈블리 스프링 고정돌기(350)가 구비되는 스프링 스토퍼(300);와 일단에는 가스 리프트 결합홈(410)이 형성되고, 가스 리프트 결합홈(410)과 인접한 곳에는 스프링 어셈블리 결합홈(420)이 구비되는 가스 리프트 로드(400);와 가스 리프트 로드(400)의 가스 리프트 결합홈(410)에 차례로 끼워져 결합되는 로드 스토퍼(510)와 로드 오일실(520), 로드 제1스토퍼(530) 및 제2스토퍼(540);와 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트{gas lift of the hood and tailgate for automobile}
본 발명은 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 위해 구비되는 가스 리프트가 저온에서 가스의 비활성화에 따른 가스압 저하 시에도 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시킬 수 있도록 가스 리프트의 내부 일측에 기계적 장치인 스프링 어셈블리와 스프링 어셈블리가 끼워져 고정되는 스프링 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 후드 및 테일 게이트에는 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시켜주기 위한 가스 리프트가 구비되는 것이다.
이러한 가스 리프트는 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시켜줄 뿐만 아니라 운전자 및 사용자가 자동차의 후드 및 테일 게이트를 개방할 경우, 차량의 후드 및 테일 게이트를 가스압으로 들여 올려줌으로써, 운전자 및 탑승자에 가해지는 힘을 줄여주게 되는 것이다.
특히, 가스 리프트는 후드 및 테일 게이트의 열리거나 닫히는 속도를 일정하게 유지시켜줌으로써, 운전자 및 탑승자를 부상으로부터 보호하게 되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조를 보여주는 단면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조를 보여주는 분리사시도이다.
즉, 종래의 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조는 가스 리프트 본체(10)의 내측에 가이드 스토퍼(20)와 오일실(21) 및 로드 가이드(22)가 차례로 설치되며, 가스 리프트 로드(40)의 일단에 형성되는 설치홈(41)에는 로드 스토퍼(51)와 로드 오일실(52), 로드 제1스토퍼(53) 및 로드 제2스토퍼(54)가 차례로 구비되어 차량의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시켜주게 되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 종래의 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트 내부에는 가스 리프트 본체와 가스 리프트 로드를 기계적으로 고정시켜 줄 수 있는 별도의 장치가 구비되어있지 않기 때문에, 상온에서 적절한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력을 얻기 위해 가스압을 설정한 경우에 저온에서 가스압 저하에 의한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 처짐이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 저온에서의 가스압 저하를 고려하여 상온에서의 가스압을 올릴 경우에 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력이 과도하게 증대되어 고객 불만이 발생하며 자동차의 구조적 스트레스가 증대되는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 위해 구비되는 가스 리프트가 저온에서 가스의 비활성화에 따른 가스압 저하 시에도 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시킬 수 있도록 가스 리프트의 내부 일측에 기계적 장치인 스프링 어셈블리와 스프링 어셈블리가 끼워져 고정되는 스프링 스토퍼를 구비함으로써, 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트 내부에는 가스 리프트 본체와 가스 리프트 로드를 기계적으로 고정시켜 줄 수 있는 별도의 장치가 구비되어있지 않기 때문에, 상온에서 적절한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력을 얻기 위해 가스압을 설정한 경우에 저온에서 가스압 저하에 의한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 처짐이 발생할 수 있는 문제점과, 저온에서의 가스압 저하를 고려하여 상온에서의 가스압을 올릴 경우에 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력이 과도하게 증대되어 고객 불만이 발생하며 자동차의 구조적 스트레스가 증대되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시키기 위해 설치되는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 있어서, 일단에 제1고정홈과 제2고정홈이 차례로 형성되는 가스 리프트 본체;와 가스 리프트 본체의 제1고정홈 내측에 차례로 끼워져 고정되는 가이드 스토퍼와 오일실 및 로드 가이드;와 가스 리프트 본체의 제2고정홈 내측에 끼워져 고정되되, 내주 면에 어셈블리 스프링 고정돌기가 구비되는 스프링 스토퍼;와 일단에는 가스 리프트 결합홈이 형성되고, 가스 리프트 결합홈과 인접한 곳에는 스프링 어셈블리 결합홈이 구비되는 가스 리프트 로드;와 가스 리프트 로드의 가스 리프트 결합홈에 차례로 끼워져 결합되는 로드 스토퍼와 로드 오일실, 로드 제1스토퍼 및 제2스토퍼;와 가스 리프트 로드의 스프링 어셈블리 결합홈에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트.
가스 리프트 로드의 스프링 어셈블리 결합홈에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리 내측에 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되는 다수 개의 내측 고정돌기를 형성하여, 스프링 어셈블리가 가스 리프트 로드의 스프링 어셈블리 결합홈에 용이하게 결합될 수 있도록 형성하고, 가스 리프트 로드의 스프링 어셈블리 결합홈에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리의 일단에 절개부를 형성하여, 스프링 어셈블리가 가스 리프트 로드의 스프링 어셈블리 결합홈에 용이하게 결합될 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 가스 리프트의 내부 일측에 기계적 장치인 스프링 어셈블리와 스프링 어셈블리가 끼워져 고정되는 스프링 스토퍼를 구비함으로써, 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 위해 구비되는 가스 리프트가 저온에서 가스의 비활성화에 따른 가스압 저하시에도 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시키는 효과가 있는 것이다.
그리고, 가스 리프트 본체와 가스 리프트 로드를 기계적으로 고정시켜 줄 수 있는 별도의 장치가 구비함으로써, 상온에서 적절한 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력을 얻기 위해 가스압만 설정하여도 저온에서 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개폐력을 균일하게 얻을 수 있는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조를 보여주는 단면도.
도 2 는 종래의 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조를 보여주는 분리사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트를 보여주는 정면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트를 보여주는 요부확대도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트가 팽창 중인 상태를 보여주는 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트가 최대 팽창된 상태를 보여주는 단면도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조를 보여주는 분리사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트를 보여주는 정면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트를 보여주는 요부확대도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트가 팽창 중인 상태를 보여주는 단면도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트가 최대 팽창된 상태를 보여주는 단면도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트의 구조를 보여주는 분리사시도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시키기 위해 설치되는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 있어서, 일단에 제1고정홈(110)과 제2고정홈(120)이 차례로 형성되는 가스 리프트 본체(100);와 가스 리프트 본체(100)의 제1고정홈(110) 내측에 차례로 끼워져 고정되는 가이드 스토퍼(200)와 오일실(210) 및 로드 가이드(220);와 가스 리프트 본체(100)의 제2고정홈(120) 내측에 끼워져 고정되되, 내주 면에 어셈블리 스프링 고정돌기(350)가 구비되는 스프링 스토퍼(300);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 일단에는 가스 리프트 결합홈(410)이 형성되고, 가스 리프트 결합홈(410)과 인접한 곳에는 스프링 어셈블리 결합홈(420)이 구비되는 가스 리프트 로드(400);와 가스 리프트 로드(400)의 가스 리프트 결합홈(410)에 차례로 끼워져 결합되는 로드 스토퍼(510)와 로드 오일실(520), 로드 제1스토퍼(530) 및 제2스토퍼(540);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800);로 이루어지며, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800) 내측에 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되는 다수 개의 내측 고정돌기(850)를 형성하여, 스프링 어셈블리(800)가 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800)의 일단에 절개부를 형성하여, 스프링 어셈블리(800)가 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 관한 것이다.
즉, 일단에 제1고정홈(110)과 제2고정홈(120)이 차례로 형성되는 가스 리프트 본체(100);와 가스 리프트 본체(100)의 제1고정홈(110) 내측에 차례로 끼워져 고정되는 가이드 스토퍼(200)와 오일실(210) 및 로드 가이드(220);로 가스 리프트가 형성되는 것이다.
이때, 가스 리프트 본체(100)의 제2고정홈(120) 내측에는 내주 면에 어셈블리 스프링 고정돌기(350)가 구비되는 스프링 스토퍼(300)가 끼워져 고정되며, 가스 리프트 로드(400);의 일단에는 가스 리프트 결합홈(410)이 형성되고, 가스 리프트 결합홈(410)과 인접한 곳에는 스프링 어셈블리 결합홈(420)이 구비되는 것이다.
또한, 가스 리프트 로드(400)의 가스 리프트 결합홈(410)에는 로드 스토퍼(510)와 로드 오일실(520), 로드 제1스토퍼(530) 및 제2스토퍼(540)가 차례로 끼워져 결합되고, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에는 스프링 어셈블리(800)가 끼워져 고정 결합되는 것이다.
이렇게, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 스프링 어셈블리(800)가 설치되고, 스프링 스토퍼(300)의 내주 면에 어셈블리 스프링 고정돌기(350)가 구비됨으로써, 자동차의 후드 및 테일 게이트가 열려 가스 리트프가 팽창되었을 경우, 스프링 어셈블리(800)가 스프링 스토퍼(300)의 어셈블리 스프링 고정돌기(350)에 걸리면서 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 가스압과 관계없이 유지시키게 되는 것이다.
특히, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800) 내측에 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되는 다수 개의 내측 고정돌기(850)를 형성함으로써, 차량의 생산단계에서 스프링 어셈블리(800)가 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 용이하게 결합될 수 있도록 형성하여 작업성을 향상시키게 되는 것이다.
또한, 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800)의 일단에 절개부를 형성함으로써, 차량의 생산단계에서 스프링 어셈블리(800)가 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 용이하게 결합될 수 있도록 형성하여 작업성을 향상시키게 되는 것이다.
이렇게, 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개방 상태를 유지시켜주는 가스 리프트의 기계적 고정장치를 구비함으로써, 상온 또는 저온 상태의 가스압과 관계없이 자동차용 후드 및 테일 게이트의 개방상태를 유지시켜 줄 수 있게 되는 것이다.
상술 한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시 예에 의해 설명되었으나 본 발명은 이것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허 등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능하다 할 것이다.
100 : 가스 리프트 본체 110 : 제1고정홈
120 : 제2고정홈 200 : 가이드 스토퍼
210 : 오일실 220 : 로드 가이드
300 : 스프링 스토퍼 350 : 어셈블리 스프링 고정돌기
400 : 가스 리프트 로드 410 : 가스 리프트 결합홈
420 : 스프링 어셈블리 결합홈 510 : 로드 스토퍼
520 : 로드 오일실 530 : 로드 제1스토퍼
540 : 로드 제2스토퍼

Claims (3)

  1. 자동차의 후드 및 테일 게이트의 열림 상태를 유지시키기 위해 설치되는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트에 있어서, 일단에 제1고정홈(110)과 제2고정홈(120)이 차례로 형성되는 가스 리프트 본체(100);와
    가스 리프트 본체(100)의 제1고정홈(110) 내측에 차례로 끼워져 고정되는 가이드 스토퍼(200)와 오일실(210) 및 로드 가이드(220);와
    가스 리프트 본체(100)의 제2고정홈(120) 내측에 끼워져 고정되되, 내주 면에 어셈블리 스프링 고정돌기(350)가 구비되는 스프링 스토퍼(300);와
    일단에는 가스 리프트 결합홈(410)이 형성되고, 가스 리프트 결합홈(410)과 인접한 곳에는 스프링 어셈블리 결합홈(420)이 구비되는 가스 리프트 로드(400);와
    가스 리프트 로드(400)의 가스 리프트 결합홈(410)에 차례로 끼워져 결합되는 로드 스토퍼(510)와 로드 오일실(520), 로드 제1스토퍼(530) 및 제2스토퍼(540);와
    가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800);
    로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800) 내측에 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되는 다수 개의 내측 고정돌기(850)를 형성하여,
    스프링 어셈블리(800)가 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 끼워져 결합되는 스프링 어셈블리(800)의 일단에 절개부를 형성하여,
    스프링 어셈블리(800)가 가스 리프트 로드(400)의 스프링 어셈블리 결합홈(420)에 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트.
KR20130075194A 2013-06-28 2013-06-28 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트 KR101468813B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130075194A KR101468813B1 (ko) 2013-06-28 2013-06-28 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130075194A KR101468813B1 (ko) 2013-06-28 2013-06-28 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101468813B1 true KR101468813B1 (ko) 2014-12-03

Family

ID=52677505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130075194A KR101468813B1 (ko) 2013-06-28 2013-06-28 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101468813B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200075381A (ko) 2018-12-18 2020-06-26 현대자동차주식회사 신축가능한 로드부재의 처짐방지부재, 이를 이용한 차량의 스테이로드 및 가스리프트
KR20200075484A (ko) 2018-12-18 2020-06-26 현대자동차주식회사 처짐이 방지되는 가스리프트

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05263862A (ja) * 1992-03-20 1993-10-12 Tokico Ltd ガススプリング
JP2013155839A (ja) 2012-01-31 2013-08-15 Showa Corp ガススプリングおよび減衰力発生装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05263862A (ja) * 1992-03-20 1993-10-12 Tokico Ltd ガススプリング
JP2013155839A (ja) 2012-01-31 2013-08-15 Showa Corp ガススプリングおよび減衰力発生装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200075381A (ko) 2018-12-18 2020-06-26 현대자동차주식회사 신축가능한 로드부재의 처짐방지부재, 이를 이용한 차량의 스테이로드 및 가스리프트
KR20200075484A (ko) 2018-12-18 2020-06-26 현대자동차주식회사 처짐이 방지되는 가스리프트
US11131327B2 (en) 2018-12-18 2021-09-28 Hyundai Motor Company Gas lift for preventing sagging

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10603996B2 (en) Glass run
US20130061532A1 (en) Weatherstrip cinch clip
US10239398B2 (en) Window seal assembly for limiting air leaks from a vehicle frame into a passenger cabin of a vehicle
CN107005760B (zh) 车辆扬声器组件的通气系统
JP6694721B2 (ja) ウェザーストリップ
KR101468813B1 (ko) 자동차용 후드 및 테일 게이트 가스 리프트
CN107856508B (zh) 门内密封膜
US20180178640A1 (en) Door weather strip for automobile
JP2016207358A (ja) グロメット
JP2011235736A (ja) フロントピラートリムの取り付け構造
KR101518906B1 (ko) 자동차의 도어 프레임
KR100941431B1 (ko) 자동차용 도어 로워 웨더 스트립
US10336170B2 (en) Variable belt molding structure for vehicle door
US10065482B1 (en) Vehicle flow influencing assembly and method
US20160288634A1 (en) Weather strip of sunroof device
JP2015009634A (ja) 車両用プレスドア構造及びドアガラスラン
KR101776771B1 (ko) 차량용 도어 트림 유닛
KR20140131486A (ko) 자동차 배기관용 행거
US10180192B2 (en) Relief valve
US20200338973A1 (en) Glass run of door having improved air-tightly sealing performance
JP5790613B2 (ja) ガラスラン
KR200344140Y1 (ko) 자동차용 웨더스트립
US20190017297A1 (en) Vehicle door structure
JP2014015180A (ja) 車両のシール構造
KR100811711B1 (ko) 퓨얼 필러 하우징 조립체

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171124

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181025

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191029

Year of fee payment: 8