KR101465979B1 - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 열교환기를 통과한 냉, 온기를 공조케이스의 좌측통로부와 우측통로부로 균일하게 배분하여, 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 공급되는 공기의 온도를 용이하게 조절할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to a vehicle air conditioning system and more particularly to a vehicular air conditioning system in which a cold and warm air having passed through a heat exchanger is uniformly distributed to a left passageway and a right passageway of an air conditioning case to facilitate the temperature of air supplied to a left side portion and a right side portion And the like.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스와, 공조케이스의 내부통로에 설치되는 열교환기 및, 내부통로를 열교환기의 좌측부분에 대응하는 좌측통로부와, 우측부분에 대응하는 우측통로부로 분할하는 분리판을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서, 좌측통로부와 우측통로부를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킬 수 있도록 분리판은 좌측통로부와 우측통로부의 일부공기가 혼합되도록 가이드 하는 가이드 수단을 구비한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air conditioner comprising: an air conditioning case; a heat exchanger provided in an internal passage of the air conditioning case; a left passageway corresponding to a left portion of the heat exchanger; The air conditioning system according to any one of claims 1 to 3, wherein the partition plate has a guide means for guiding the air in the left passageway and the air in the right passageway to be mixed so as to reduce a temperature deviation of air flowing through the left passageway and the right passageway. Respectively.

Description

차량용 공조시스템{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioning system for an automobile,

본 발명은 차량용 공조시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 열교환기를 통과한 냉, 온기를 공조케이스의 좌측통로부와 우측통로부로 균일하게 배분하여, 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 공급되는 공기의 온도를 용이하게 조절할 수 있도록 하는 차량용 공조시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioning system, and more particularly, to an air conditioning system for a vehicle, and more particularly, to a vehicular air conditioning system that uniformly distributes cold / warm air having passed through a heat exchanger to a left passage portion and a right passage portion of an air conditioning case, The temperature of the air conditioning system can be easily adjusted.

자동차에는 실내를 냉, 난방하기 위한 공조시스템이 설치된다. 이러한 공조시스템은, 차량의 실내온도를 항상 쾌적하게 유지시키는 것이 중요한 과제로 되어 있다. The automobile is provided with an air conditioning system for cooling and heating the room. In such an air conditioning system, it is an important task to always keep the indoor temperature of the vehicle pleasantly.

특히, 고급차량의 경우, 차실내의 쾌적성에 대한 기대치가 매우 높으므로, 차실내의 온도를 항상 쾌적하고 균일하게 유지시키는 것이 매우 중요하다.Especially, in the case of a luxury car, it is very important to keep the temperature of the interior of the car always pleasantly and uniformly, because the expectation for the comfort of the interior of the car is very high.

차실내를 쾌적하게 유지시키는 방법으로서, 차실내의 좌측부분과 우측부분을 독립적으로 냉, 난방하는 듀얼 타입 공조시스템이 있다.As a method for keeping the interior of the vehicle comfortable, there is a dual type air conditioning system in which the left and right portions of the interior of the vehicle are independently cooled and heated.

이 기술은, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)의 내부통로(12)에 분리판(20)을 설치하여 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)로 나눈 다음, 좌측통로부(14)의 냉, 온기를 차실내의 좌측부분에 공급하고, 우측통로부(16)의 냉, 온기를 차실내의 우측부분에 공급한다. 1 and 2, a separation plate 20 is provided in the internal passage 12 of the air conditioning case 10 to divide the left passage portion 14 and the right passage portion 16 Next, the cold / warm air of the left passage portion 14 is supplied to the left side portion of the vehicle interior, and the cold / warm air of the right passage portion 16 is supplied to the right side portion of the vehicle interior.

따라서, 차실내의 좌측부분과 우측부분을 독립적으로 냉, 난방하며, 그 결과, 차실내의 좌측부분과 우측부분을 항상 쾌적한 상태로 냉, 난방한다. Accordingly, the left and right portions of the vehicle interior are independently cooled and heated. As a result, the left and right portions of the vehicle interior are always cooled and heated in a pleasant state.

여기서, 분리판(20)에는 열교환기, 즉, 증발기(17)와 히터(18)가 삽입되는 삽입부(22)가 형성되어 있으며, 이 삽입부(22)를 기준으로 증발기(17)와 히터(18)의 좌측부분(17a, 18a)과 우측부분(17b, 18b)은 좌측통로부(14)와 우측통로부(16) 각각에 배치된다. The evaporator 17 and the heater 18 are inserted into the separator 20. The evaporator 17 and the heater 18 are inserted into the separator 20, The left side portions 17a and 18a and the right side portions 17b and 18b of the right side passage portion 18 are disposed in the left side passage portion 14 and the right side passage portion 16 respectively.

그런데, 이러한 종래의 공조시스템은, 공조케이스(10)의 좌,우측 외관형상이 상호 비대칭되므로, 내부의 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)가 서로 동일한 단면적을 가질 수 없다는 단점이 있고, 이러한 단점 때문에 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 송풍량이 서로 다르다는 문제점이 있으며, 그 결과, 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 송풍되는 공기에 온도 편차가 발생되어 차실내의 온도 조절이 매우 어렵다는 결점이 있다.However, such a conventional air conditioning system is disadvantageous in that the inner left and right passage portions 14 and 16 can not have the same cross sectional area because the left and right outer shapes of the air conditioning case 10 are mutually asymmetric As a result, there is a problem in that a temperature deviation occurs in the air blown to the left side portion and the right side portion of the passenger compartment, so that the temperature difference between the left passageway 14 and the right passageway 16 Is very difficult to regulate the temperature.

즉, 공조케이스(10)는, 설치위치를 고려하여 설계되므로, 좌,우측 형상이 상호 대칭되지 않으며, 그 결과, 분리판(20)의 좌,우로 나눠지는 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)가 서로 동일한 단면적을 가질 수 없다는 단점이 있다. In other words, since the air conditioning case 10 is designed in consideration of the installation position, the left and right shapes are not symmetrical with each other. As a result, the left passage portion 14 divided into left and right sides of the separation plate 20, And the portions 16 can not have the same cross-sectional area.

특히, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)가 서로 동일한 단면적을 가질 수 없으므로, 이에 대응되는 증발기(17)와 히터(18)의 좌측부분(17a, 18a)과 우측부분(17b, 18b)의 면적이 서로 다르다는 단점이 있고, 이러한 단점 때문에 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)로 배분되는 증발기(17)의 냉기 또는 히터(18)의 온기가 서로 균일한 열량을 갖지 못한다는 문제점이 있으며, 그 결과, 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 토출되는 공기의 온도 조절이 매우 어렵다는 결점이 있다.Particularly, since the left passage portion 14 and the right passage portion 16 can not have the same cross-sectional area, the left portions 17a and 18a and the right portions 17b and 17b of the evaporator 17 and the heater 18, The cool air of the evaporator 17 distributed to the left passage portion 14 and the right passage portion 16 or the warm air of the heater 18 has a uniform amount of heat with respect to each other As a result, there is a drawback that it is very difficult to control the temperature of the air discharged to the left side portion and the right side portion of the car interior.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 좌측통로부와 우측통로부의 비대칭 단면에 의한 양자 간의 송풍량 불균형을 보정해줌으로써, 좌측통로부와 우측통로부로 배분되는 공기의 풍량을 균일하게 유지시킬 수 있는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner which is distributed to a left passage portion and a right passage portion by correcting an unbalanced amount of air blown by an asymmetrical cross section of a left passage portion and a right passage portion And to provide a vehicle air conditioning system capable of uniformly maintaining air volume.

본 발명의 다른 목적은, 좌측통로부와 우측통로부로 배분되는 공기의 풍량을 균일하게 유지시킴으로써, 좌측통로부와 우측통로부로 배분되는 냉기 또는 온기가 서로 균일한 열량을 가질 수 있게 하는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a vehicular air conditioning system capable of uniformly maintaining the air volume of the air distributed to the left passage portion and the right passage portion so that the cold air or the warm air distributed to the left passage portion and the right passage portion can have a uniform heat quantity. .

본 발명의 또 다른 목적은, 좌측통로부와 우측통로부로 배분되는 냉기 또는 온기가 서로 균일한 열량을 가질 수 있게 함으로써, 실내의 좌측부분과 우측부분의 온도 조절을 용이하게 할 수 있도록 하는 차량용 공조시스템을 제공하는 데 있다.It is a further object of the present invention to provide a vehicle air conditioner capable of easily controlling the temperature of the left side portion and the right side portion of the room by allowing the cold air or the warm air distributed to the left passage portion and the right passage portion to have a uniform amount of heat, System.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 차량용 공조시스템은, 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부통로에 설치되는 열교환기 및, 상기 내부통로를 상기 열교환기의 좌측부분에 대응하는 좌측통로부와, 우측부분에 대응하는 우측통로부로 분할하는 분리판을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서, 상기 좌측통로부와 우측통로부를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킬 수 있도록 상기 분리판은 상기 좌 측통로부와 우측통로부의 일부공기가 혼합되도록 가이드 하는 가이드 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a vehicle air conditioning system of the present invention comprises an air conditioning case, a heat exchanger provided in an inner passage of the air conditioning case, a left passageway corresponding to a left portion of the heat exchanger, And a partition plate for dividing the left passageway portion and the right passageway portion into right passageways corresponding to the right side portion, wherein the partition plate is provided with the left passageway portion and the right passageway portion so as to reduce a temperature deviation of air flowing through the left passageway portion and the right passageway portion, And guiding means for guiding a part of air in the right passage portion to be mixed.

바람직하게는, 상기 가이드 수단은, 상기 열교환기의 좌, 우측부분 중, 넓은 면적의 부분을 통과한 좌측통로부의 공기를 좁은 면적의 부분에 대응한 우측통로부 쪽으로 가이드 할 수 있도록 상기 분리판에 형성되는 공기 가이드부이며, 상기 공기 가이드부는, 상기 열교환기의 좌, 우측부분 중, 좁은 면적의 부분에 대응한 좌측통로부 쪽의 분리판부분이 넓은 면적의 부분에 대응한 우측통로부 쪽으로 단차지게 형성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the guide means is arranged to guide the air in the left passage portion, which has passed through the large area portion of the left and right side portions of the heat exchanger, to the right passage portion corresponding to the narrow area portion, Wherein the air guide portion is formed by a partition plate portion of the left passage portion corresponding to a narrow area portion of the left and right side portions of the heat exchanger to the right passage portion side corresponding to a portion of a large area, Is formed.

본 발명에 따른 차량용 공조시스템에 의하면, 분리판에 공기 가이드부를 형성하여 좌측통로부와 우측통로부간의 비대칭 단면을 보정해주는 구조이므로, 좌측통로부와 우측통로부의 송풍량 불균형을 해소시킬 수 있는 효과가 있다. According to the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, since the asymmetric cross section between the left passage portion and the right passage portion is corrected by forming the air guide portion on the separator plate, the effect of solving the unevenness of the airflow volume between the left passage portion and the right passage portion have.

또한, 좌측통로부와 우측통로부의 송풍량 불균형을 해소시키는 구조이므로, 증발기와 히터를 통과한 냉, 온기가 좌, 우측통로부로 균일하게 배분될 수 있도록 하는 효과가 있다.Further, since the structure for solving the unevenness in the amount of blowing air between the left passage portion and the right passage portion is provided, there is an effect that the cold / warm air passing through the evaporator and the heater can be uniformly distributed to the left and right passage portions.

또한, 증발기와 히터의 냉, 온기가 좌, 우측통로부로 균일하게 배분되므로, 좌, 우측통로부를 따라 송풍되는 양쪽의 공기가 열량 편차 없이 균일하게 유지될 수 있는 효과가 있다. In addition, since the cool air and the warm air of the evaporator and the heater are uniformly distributed to the left and right passage portions, there is an effect that the both air blown along the left and right passage portions can be uniformly maintained without a heat quantity deviation.

또한, 좌, 우측통로부를 따라 송풍되는 양쪽의 공기가 열량 편차 없이 균일하므로, 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 공급되는 공기의 온도를 용이하게 조절 할 수 있는 효과가 있다. In addition, since both the air blown along the left and right passage portions are uniformly distributed without a variation in the amount of heat, the temperature of the air supplied to the left and right portions of the vehicle interior can be easily adjusted.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템을 상세하게 나타내는 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 특징부를 상세하게 나타내는 사시도이다.FIG. 3 is a sectional view showing in detail the automotive air conditioning system according to the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing in detail a characteristic part of the automotive air conditioning system according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 듀얼 타입 공조시스템에 대해 간략하게 설명한다. First, a dual-type air conditioning system will be briefly described with reference to FIG. 3 and FIG. 4 before a characteristic portion of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described.

듀얼 타입 공조시스템은, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)에는 블로어(11)가 설치된다. 블로어(11)는, 외기 또는 내기를 흡입한 다음, 흡입된 내, 외기를 공조케이스(10)의 내부통로(12)로 송풍한다.The dual-type air conditioning system is provided with an air conditioning case 10, and a blower 11 is installed in the air conditioning case 10. The blower 11 sucks the outside air or the inside air, and then blows the sucked inside / outside air into the inside air passage 12 of the air conditioner case 10. [

그리고 듀얼 타입 공조시스템은, 내부통로(12)에 설치되는 열교환기, 즉 증발기(17)와 히터(18)를 구비한다. The dual type air conditioning system includes a heat exchanger installed in the internal passage 12, that is, an evaporator 17 and a heater 18.

증발기(17)는, 내부통로(12)를 따라 이송되는 공기를 냉각시켜 냉기를 발생시킨다. 히터(18)는 내부를 따라 이동하는 공기를 가열하여 온기를 발생시킨다.The evaporator 17 cools the air conveyed along the inner passage 12 to generate cool air. The heater 18 generates heat by heating air moving along the inside thereof.

그리고 듀얼 타입 공조시스템은, 내부통로(12)에 설치되는 분리판(20)을 구비한다. 분리판(20)은, 내부통로(12)의 중앙부에 수직하게 설치되며, 상기 내부통로(12)를 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)로 나눈다.The dual-type air conditioning system has a separator plate 20 installed in the internal passage 12. The partition plate 20 is vertically installed at the center of the internal passage 12 and the internal passage 12 is divided into a left passage portion 14 and a right passage portion 16.

여기서, 분리판(20)에는 증발기(17)와 히터(18)가 삽입되는 삽입부(22)가 형성되어 있으며, 이 삽입부(22)를 기준으로 증발기(17)와 히터(18)의 좌측부분(17a, 18a)과 우측부분(17b, 18b)은 좌측통로부(14)와 우측통로부(16) 각각에 배치된다. The separator 20 is provided with an insertion portion 22 into which the evaporator 17 and the heater 18 are inserted and the evaporator 17 and the heater 18 are disposed on the left side The portions 17a and 18a and the right portions 17b and 18b are disposed in the left passage portion 14 and the right passage portion 16, respectively.

그리고 듀얼 타입 공조시스템은, 공조케이스(10)에 형성되는 좌측부분 토출벤트(30)와 우측부분 토출벤트(32)를 구비한다. The dual-type air conditioning system includes a left-side partial discharge vent 30 and a right-side partial discharge vent 32 formed in the air conditioning case 10.

좌측부분 토출벤트(30)는, 좌측통로부(14)와 연통되며, 좌측통로부(14)로부터 송풍된 냉, 온기를 차실내의 좌측부분으로 토출한다. The left side portion discharge vent 30 communicates with the left passage portion 14 and discharges cold and warm air blown from the left passage portion 14 to the left side portion of the vehicle interior.

우측부분 토출벤트(32)는, 우측통로부(16)와 연통되며, 우측통로부(16)로부터 송풍된 냉, 온기를 차실내의 우측부분으로 토출한다. The right side discharge vent 32 communicates with the right passage portion 16 and discharges the cold and warm air blown from the right passage portion 16 to the right side portion of the passenger compartment.

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 특징부를 도 3과 도 4를 참조하여 상세하게 살펴본다. Next, the features of the air conditioning system for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 3 and FIG.

먼저, 본 발명의 공조시스템은, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)를 구분하는 분리판(20)을 구비하되, 분리판(20)의 어느 특정부분에 공기 가이드부(50)가 형성되는 특징을 갖는다.The air conditioning system of the present invention is provided with a separation plate 20 for separating the left passage portion 14 and the right passage portion 16 from each other and the air guide portion 50 is provided at a specific portion of the separation plate 20, Is formed.

공기 가이드부(50)는, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16) 중, 단면적이 좁은 좌측통로부(14)로부터 단면적이 넓은 우측통로부(16)를 향해 단차지게 형성된다. The air guide portion 50 is formed stepwise from the left passage portion 14 of the left passage portion 14 and the right passage portion 16 toward the right passage portion 16 having a larger cross sectional area.

이러한 공기 가이드부(50)는, 단면적이 좁은 좌측통로부(14)로부터 단면적이 넓은 우측통로부(16)를 향해 단차지므로, 단면적이 넓은 우측통로부(16) 쪽의 공기를 단면적이 좁은 좌측통로부(14) 쪽으로 가이드하며, 그 결과, 송풍량이 많은 우측통로부(16) 쪽의 공기를 송풍량이 적은 좌측통로부(14) 쪽으로 가이드 한다. Since the air guide portion 50 is stepped from the left passage portion 14 having a small sectional area toward the right passage portion 16 having a large sectional area, air on the side of the right passage portion 16 having a large cross- And guides the air on the side of the right passage portion 16 having a large air blowing amount toward the left passage portion 14 having a small air blowing amount.

따라서, 좌, 우측통로부(14, 16)의 단면적 불균형으로 인해 발생하는 양자 간의 송풍량 차이를 보상해 주며, 그 결과, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)로 배분되는 공기의 풍량을 균일하게 보정해준다.Accordingly, it is possible to compensate for the difference in the amount of air blown between the left and right passage portions 14 and 16 due to the unbalance of the cross sectional areas of the left and right passage portions 14 and 16. As a result, .

특히, 공기 가이드부(50)는, 단면적이 넓은 우측통로부(16) 쪽의 공기를 단면적이 좁은 좌측통로부(14) 쪽으로 가이드하므로, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 일부공기가 서로 혼합된다. 따라서, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킨다. Particularly, since the air guide portion 50 guides air on the side of the right passage portion 16 having a large cross-sectional area toward the left passage portion 14 having a small cross-sectional area, Some air is mixed with each other. Therefore, the temperature deviation of the air flowing through the left passage portion 14 and the right passage portion 16 is reduced.

한편, 이러한 공기 가이드부(50)는, 분리판(20)의 특정부분에 형성되어 있되, 증발기(17)와 히터(18) 사이의 공간 또는 증발기(17)와 히터(18)의 하류측에 대응하는 부분에 형성되는 것이 바람직하다. The air guide portion 50 is formed on a specific portion of the separator plate 20 and is provided in the space between the evaporator 17 and the heater 18 or on the downstream side of the evaporator 17 and the heater 18 And it is preferable that it is formed in a corresponding portion.

특히, 증발기(17)와 히터(18)의 하류측에 대응하되, 증발기(17)와 히터(18)의 좌측부분(17a, 18a)과 우측부분(17b, 18b) 중, 좁은 면적의 부분(17a, 18a)에 대응되는 좌측통로부(14)로부터 넓은 면적의 부분(17b, 18b)에 대응되는 우측통로부(16) 쪽으로 단차지게 형성되는 것이 바람직하다.Particularly, a portion of the narrow portion (the left side portion 17a, 18a) and the right side portion 17b (18b) of the evaporator 17 and the heater 18 corresponding to the downstream side of the evaporator 17 and the heater 18 17b and 18b from the left passage portion 14 to the right passage portion 16 corresponding to the large-area portions 17b and 18b.

왜냐하면, 넓은 면적의 부분(17b, 18b)에 대응되는 우측통로부(16)의 공기를, 좁은 면적의 부분(17a, 18a)에 대응되는 좌측통로부(14)로 가이드하기 위함이며, 이로써, 증발기(17)와 히터(18)를 통과한 냉, 온기가 좌, 우측통로부(14, 16)로 균일하게 배분될 수 있게 하고, 그 결과, 좌, 우측통로부(14, 16)로부터 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 토출되는 양쪽의 공기가 열량 편차 없이 균일하게 토출될 수 있게 하기 위함이다.This is because the air in the right passage portion 16 corresponding to the large area portions 17b and 18b is guided to the left passage portion 14 corresponding to the narrow area portions 17a and 18a, The cold and warm air passing through the evaporator 17 and the heater 18 can be uniformly distributed to the left and right passage portions 14 and 16. As a result, So that both the air discharged to the left and right portions of the room can be uniformly discharged without a variation in the amount of heat.

그리고 분리판(20)의 공기 가이드부(50)는, 단면적이 넓은 우측통로부(16)를 향해 단차지게 형성되어 있되, 급격한 각도의 절곡없이 완만한 각도로 테이퍼(Taper)지는 것이 바람직하다. 이는, 공기의 저항을 유발시키지 않고 원활하게 가이드 하기 위함이다.The air guide portion 50 of the separator plate 20 is formed so as to be stepped toward the right passage portion 16 having a large cross sectional area and is preferably tapered at a gentle angle without bending at an abrupt angle. This is to guide smoothly without inducing resistance of the air.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 분리판(20)에 공기 가이드부(50)를 형성하여 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)간의 비대칭 단면을 보정해주는 구조이므로, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 송풍량 불균형을 해소시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention having such a structure, since the asymmetric cross section between the left passage portion 14 and the right passage portion 16 is corrected by forming the air guide portion 50 in the separator plate 20, 14 and the right passage portion 16 can be eliminated.

또한, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 송풍량 불균형을 해소시키는 구조이므로, 증발기(17)와 히터(18)를 통과한 냉, 온기가 좌, 우측통로부(14, 16)로 균일하게 배분될 수 있도록 하는 효과가 있다.The cooling and warming air that has passed through the evaporator 17 and the heater 18 is supplied to the left and right passage portions 14 and 16 because the structure for solving the unevenness in air flow volume between the left passage portion 14 and the right passage portion 16 is eliminated. So that it can be uniformly distributed.

또한, 증발기(17)와 히터(18)의 냉, 온기가 좌, 우측통로부(14, 16)로 균일하게 배분되므로, 좌, 우측통로부(14, 16)를 따라 송풍되는 양쪽의 공기가 열량 편차 없이 균일하게 유지될 수 있는 효과가 있다. The air and the warm air of the evaporator 17 and the heater 18 are uniformly distributed to the left and right passage portions 14 and 16 so that both air blown along the left and right passage portions 14 and 16 It is possible to maintain uniformity without deviation of calories.

또한, 좌, 우측통로부(14, 16)를 따라 송풍되는 양쪽의 공기가 열량 편차 없이 균일하므로, 차실내의 좌측부분과 우측부분으로 공급되는 공기의 온도를 용이하게 조절할 수 있는 효과가 있다. In addition, since both the air blown along the left and right passage portions 14 and 16 are uniform without a variation in the amount of heat, the temperature of the air supplied to the left and right portions of the vehicle interior can be easily adjusted.

한편, 도 5에는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 변형예를 나타내는 단면도가 도시되어 있다. 5 is a cross-sectional view showing a modified example of the air conditioning system for a vehicle according to the present invention.

변형예의 공조시스템은, 증발기(17)와 히터(18)의 중심선(L)(ℓ)이 서로 일 정간격(Gap)을 두고 이격되게 배치될 경우를 나타낸 것으로, 상기 가이드 수단의 공기 가이드부(50)가 증발기(17)와 히터(18) 사이의 공간 또는 증발기(17)와 히터(18)의 하류측에 대응하는 부분에 형성되며, 이렇게 형성된 공기 가이드부(50)는 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 일부공기를 서로 혼합시킨다. 따라서, 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킨다. The air conditioning system of the modification shows a case in which the center line L (1) of the evaporator 17 and the heater 18 are arranged apart from each other with a predetermined gap Gap, 50 is formed in a space between the evaporator 17 and the heater 18 or a portion corresponding to the downstream side of the evaporator 17 and the heater 18 and the air guide portion 50 thus formed is formed in the left passage portion 14 And the air in the right passage portion 16 are mixed with each other. Therefore, the temperature deviation of the air flowing through the left passage portion 14 and the right passage portion 16 is reduced.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

도 1은 종래의 차량용 공조시스템을 나타내는 단면도,1 is a sectional view showing a conventional automotive air conditioning system,

도 2는 종래의 차량용 공조시스템의 공조케이스를 나타내는 분해사시도,2 is an exploded perspective view showing an air conditioning case of a conventional automotive air conditioning system,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템을 상세하게 나타내는 단면도, 3 is a sectional view showing in detail a vehicle air conditioning system according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 특징부를 상세하게 나타내는 사시도, 4 is a perspective view showing in detail a feature of a vehicle air conditioning system according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 변형예를 나타내는 단면도이다.5 is a sectional view showing a modified example of the air conditioning system for a vehicle according to the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10: 공조케이스 12: 내부통로10: air conditioning case 12: internal passage

14: 좌측통로부 16: 우측통로부14: left passage portion 16: right passage portion

17: 증발기 17a: 증발기의 좌측부분 17: Evaporator 17a: The left part of the evaporator

17b: 증발기의 우측부분 18: 히터17b: right portion of the evaporator 18: heater

18a: 히터의 좌측부분 18b: 히터의 우측부분18a: the left side portion of the heater 18b: the right side portion of the heater

20: 분리판 50: 공기 가이드부20: separator plate 50: air guide portion

Claims (5)

공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 열교환기 및, 상기 내부통로(12)를 상기 열교환기의 좌측부분(17a, 18a)에 대응하는 좌측통로부(14)와, 우측부분(17b, 18b)에 대응하는 우측통로부(16)로 분할하는 분리판(20)을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서,A heat exchanger installed in the internal passage of the air conditioning case and a heat exchanger provided in the left passage portion corresponding to the left portions of the heat exchanger, (20) for dividing the left passageway (14) and the right passageway (16) corresponding to the right portions (17b, 18b) 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킬 수 있도록 상기 분리판(20)은 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 일부공기가 혼합되도록 가이드 하는 가이드 수단을 포함하고,The separator plate 20 is provided in the vicinity of the left passage portion 14 and the right passage portion 16 so as to reduce a temperature deviation of the air flowing in the air passage portion 14 from the left passage portion 14 and the right passage portion 16, And guiding means for guiding the mixture to be mixed, 상기 가이드 수단은,Wherein the guide means comprises: 상기 열교환기의 좌, 우측부분(17a, 18a)(17b, 18b) 중, 넓은 면적의 부분(17b, 18b)을 통과한 우측통로부(16)의 공기를 좁은 면적의 부분(17a, 18a)에 대응한 좌측통로부(14) 쪽으로 가이드 할 수 있도록 상기 분리판(20)에 형성되는 공기 가이드부(50)이며,The air in the right passage portion 16 that has passed through the large area portions 17b and 18b out of the left and right portions 17a and 18a of the heat exchanger 17b and 18b has a small area 17a and 18a, (50) formed on the separating plate (20) so as to be guided toward the left passage portion (14) 상기 공기 가이드부(50)는, 상기 열교환기의 좌, 우측부분(17a, 18a)(17b, 18b) 중, 좁은 면적의 부분(17a, 18a)에 대응한 좌측통로부(14) 쪽의 분리판(20)부분이 넓은 면적의 부분(17b, 18b)에 대응한 우측통로부(16) 쪽으로 단차지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.The air guide portion 50 is provided at the left side of the left passage portion 14 corresponding to the narrowed portion 17a and 18a among the left and right portions 17a and 18a of the heat exchanger 17b and 18b And the plate 20 is stepped toward the right passage portion 16 corresponding to the large-area portions 17b and 18b. 삭제delete 삭제delete 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 열교환기 및, 상기 내부통로(12)를 상기 열교환기의 좌측부분(17a, 18a)에 대응하는 좌측통로부(14)와, 우측부분(17b, 18b)에 대응하는 우측통로부(16)로 분할하는 분리판(20)을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서,A heat exchanger installed in the internal passage of the air conditioning case and a heat exchanger provided in the left passage portion corresponding to the left portions of the heat exchanger, (20) for dividing the left passageway (14) and the right passageway (16) corresponding to the right portions (17b, 18b) 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킬 수 있도록 상기 분리판(20)은 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 일부공기가 혼합되도록 가이드 하는 가이드 수단을 포함하고,The separator plate 20 is provided in the vicinity of the left passage portion 14 and the right passage portion 16 so as to reduce a temperature deviation of the air flowing in the air passage portion 14 from the left passage portion 14 and the right passage portion 16, And guiding means for guiding the mixture to be mixed, 상기 열교환기는, 증발기(17)와 히터(18)를 포함하며,The heat exchanger includes an evaporator (17) and a heater (18) 상기 가이드 수단은, 상기 증발기(17)와 히터(18)를 통과한 공기를 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)로 균일하게 배분할 수 있도록 가이드 하고,The guide means guides the air having passed through the evaporator 17 and the heater 18 to be uniformly distributed to the left passage portion 14 and the right passage portion 16, 상기 증발기(17)와 히터(18)의 중심선(L)(ℓ)이 서로 일정간격(Gap)을 두고 이격되게 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템. Wherein the evaporator (17) and the heater (18) are arranged so that a center line (L) of the heater (18) is spaced apart from each other by a predetermined gap (Gap). 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 열교환기 및, 상기 내부통로(12)를 상기 열교환기의 좌측부분(17a, 18a)에 대응하는 좌측통로부(14)와, 우측부분(17b, 18b)에 대응하는 우측통로부(16)로 분할하는 분리판(20)을 포함하는 차량용 공조시스템에 있어서,A heat exchanger installed in the internal passage of the air conditioning case and a heat exchanger provided in the left passage portion corresponding to the left portions of the heat exchanger, (20) for dividing the left passageway (14) and the right passageway (16) corresponding to the right portions (17b, 18b) 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)를 유동하는 공기의 온도편차를 감소시킬 수 있도록 상기 분리판(20)은 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)의 일부공기가 혼합되도록 가이드 하는 가이드 수단을 포함하고,The separator plate 20 is provided in the vicinity of the left passage portion 14 and the right passage portion 16 so as to reduce a temperature deviation of the air flowing in the air passage portion 14 from the left passage portion 14 and the right passage portion 16, And guiding means for guiding the mixture to be mixed, 상기 열교환기는, 증발기(17)와 히터(18)를 포함하며,The heat exchanger includes an evaporator (17) and a heater (18) 상기 가이드 수단은, 상기 증발기(17)와 히터(18)를 통과한 공기를 상기 좌측통로부(14)와 우측통로부(16)로 균일하게 배분할 수 있도록 가이드 하고,The guide means guides the air having passed through the evaporator 17 and the heater 18 to be uniformly distributed to the left passage portion 14 and the right passage portion 16, 상기 가이드 수단은, 상기 증발기(17)와 히터(18) 사이의 공간 또는 히터의 하류측 공간에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템.Wherein the guide means is formed in a space between the evaporator (17) and the heater (18) or in a space on the downstream side of the heater.
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