KR101461905B1 - 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법 - Google Patents

보조연료의 충전상태를 판단하는 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법에 의하면, 주연료를 연소실에서 연소시킴으로서 엔진을 작동시키는 단계, 상기 주연료를 통해서 상기 엔진을 작동시키는 동안 보조연료를 상기 연소실로 추가 공급하는 단계, 상기 연소실로 상기 주연료와 상기 보조연료를 공급하는 동안에 배기가스의 공연비 변화량을 감지하는 단계, 상기 공연비 변화량을 통해서 상기 보조연료의 충전을 판단하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

보조연료의 충전상태를 판단하는 방법{METHOD FOR DETERMINING CHARGING STATE OF AUXILLIARY FUEL}
본 발명은 주행 중에는 주연료로 에탄올을 사용하고 시동 시에는 보조연료로써 가솔린을 사용하여 비용을 절감하는 엔진에서 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법에 관한 것이다.
전 세계적으로 원유 가격이 급등하여 가솔린보다 상대적으로 저렴한 에탄올 연료에 대한 수요가 브라질, 중국, 동남아, 미국 등에서 증가하고 있으며, 이러한 에탄올 연료를 사용할 수 있는 FFV(flexible fuel vehicle)에 대한 기술이 개발되고 있다.
에탄올은 이론 공연비가 9:1로 가솔린 대비 많은 연료량이 필요하고, 온도가 낮은 경우에 시동성이 낮아서, 엔진을 시동하기 위해서 가솔린 같이 보조연료가 사용된다.
한편, 주연료인 에탄올의 레벨을 감지하는 레벨센서가 배치되고, 보조연료인 가솔린의 레벨을 감지하는 레벨센서가 배치될 수 있는데, 보조연료는 시동시에 사용하므로 주행 중 레벨을 감지하는 레벨센서의 필요성이 적고, 부품 및 설치비용이 증가할 수 있다.
본 발명의 목적은 보조연료탱크에 충진된 보조연료의 레벨을 감지하는 레벨센서 없이, 보조연료의 충전상태를 운행 중에 운전자에게 알려줌으로써 보조연료를 충전하도록 유도하는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법을 제공하는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법에 의하면, 주연료를 연소실에서 연소시킴으로서 엔진을 작동시키는 단계, 상기 주연료를 통해서 상기 엔진을 작동시키는 동안 보조연료를 상기 연소실로 추가 공급하는 단계, 상기 연소실로 상기 주연료와 상기 보조연료를 공급하는 동안에 배기가스의 공연비 변화량을 감지하는 단계, 상기 공연비 변화량을 통해서 상기 보조연료의 충전을 판단하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 엔진을 작동시키는 단계에서, 공연비는 1을 포함하는 일정한 범위에 포함되도록 제어될 수 있다.
상기 보조연료의 충전상태를 판단하는 단계에서, 공연비의 변화량이 설정값을 초과하는 것으로 판단되면, 상기 보조연료가 충전된 것으로 판단하는 단계, 및 공연비의 변화량이 설정값 이내인 것으로 판단되면, 상기 보조연료가 충전되지 않은 것으로 판단하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 보조연료가 충전되지 않은 것으로 판단되면, 보조연료충전을 위한 경고등을 점등하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 엔진이 정지한 상태에서, 상기 엔진을 가동시키기 위해서 상기 보조연료가 상기 연소실로 분사하고 상기 엔진을 시동하는 단계, 및 상기 보조연료를 분사를 중단하고, 상기 주연료를 이용하여 상기 엔진을 가동시키는 단계를 포함할 수 있다.
상기 주연료는 에탄올이 비율이 설정치 이상이고, 상기 보조연료는 가솔린의 비율이 설정치 이상일 수 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에서, 보조연료탱크에 충진된 보조연료의 레벨을 감지하는 레벨센서 없이, 보조연료의 충전상태를 운행 중에 운전자에게 알려줌으로써 보조연료를 충전하도록 유도한다. 따라서, 보조연료에 소진에 의한 엔진의 시동불량을 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 보조연료를 이용하는 엔진의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법을 보여주는 순서도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법에서 공연비 변화를 보여주는 그래프이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 보조연료를 이용하는 엔진의 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 보조연료를 이용하는 엔진(100)은 제어부(102), 주연료분사부(104), 보조연료분사부(106), 산소센서(108), 주연료탱크(110), 및 보조연료탱크(112)를 포함한다.
상기 주연료탱크(110)에는 에탄올이 충진되고, 상기 보조연료탱크(112)에는 가솔린이 충진된다. 상기 주연료탱크(110)와 상기 보조연료탱크(112)는 라인을 통해서 모두 상기 주연료분사부(104)와 상기 보조연료분사부(106)와 각각 연결된다.
그리고, 상기 라인에는 컨트롤밸브(미도시)가 각각 배치될 수 있고, 상기 주연료탱크(110)와 상기 보조연료탱크(112)에는 연료를 펌핑하는 펌프(미도시)가 각각 배치될 수 있다.
상기 주연료분사부(104)와 상기 보조연료분사부(106)에서 분사되는 주연료 또는 보조연료는 실린더에서 연소되어 크랭크샤프트(미도시)를 통해서 회전력을 생성하고, 연소된 배기가스는 배기라인을 통해서 외부로 배출된다.
상기 산소센서(108)는 상기 배기라인을 지나는 배기가스로부터 람다값에 대한 신호를 생성하고, 상기 제어부(102)는 상기 산소센서(108)에서 전송된 람다값을 수신한다.
본 발명의 실시예에서, 엔진(100)이 정지한 상태에서 상기 보조연료분사부(106)에 의해서 흡기라인으로 보조연료가 공급되어 상기 엔진을 시동하고, 설정된 조건이 만족되면, 상기 주연료분사부(104)에 의해서 주연료가 공급되고 보조연료는 공급되지 않는다.
아울러, 상기 엔진(100)의 실린더에서 주연료인 에탄올이 연소되는 상태에서 설정된 조건이 만족되면, 보조연료 충전상태를 판단하는 모드가 수행된다. 본 발명의 실시예에서 상기 설정조건은 공연비가 1을 기준으로 일정한 범위에 포함될 때 만족될 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법을 보여주는 순서도이다.
S200에서 상기 엔진(100)은 보조연료에 의해서 시동되고, S210에서 보조연료의 공급은 중단되고, 주연료에 의해서 상기 엔진(100)이 가동된다.
S220에서 상기 보조연료탱크(112)에 충진된 보조연료의 소진을 판단하기 위한 모드로 진입한다. 그리고, S230에서 상기 엔진(100)의 실린더로 주연료가 공급되는 상태에서 보조연료를 추가로 공급한다.
S240에서 상기 산소센서(108)에서 전송되는 람다값을 통해서 공연비의 변화량을 감지하고, S250에서 보조연료가 소진되었는지를 판단한다.
본 발명의 실시예에서, 보조연료의 충전상태를 판단하는 모드는 람다값이 1을 중심으로 일정한 범위에 포함될 때 수행될 수 있다. 예를 들어, 상기 람다값은 0.9 에서 1.1 사이에 포함되는 운행상태가 유지되면 상기 모드로 진입될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법에서 공연비 변화를 보여주는 그래프이다.
도 3을 참조하면, 가로축은 시간은 나타내고 세로축은 공연비를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 공연비가 1을 중심으로 미리 설정된 범위에 포함되는 경우에 보조연료의 충전상태를 판단하는 모드로 진입하고, 상기 엔진(100)의 실린더로 주연료가 공급되는 상태에서 보조연료를 추가로 분사한다.
이와 같이, 보조연료를 추가로 분사함으로써 공연비가 설정됨 범위를 벗어나 리치하게 되며, 상기 제어부(102)는 보조연료탱크(112)에 보조연료가 남아있는 것으로 판단한다. 그리고, 보조연료를 추가로 분사하더라도 공연비의 변화가 미미하거나 없으면, 상기 보조연료탱크(112)에 보조연료가 없는 것으로 판단한다.
상기 보조연료탱크(112)에 보조연료가 없는 것으로 판단하면, 이를 운전자에게 알려줌으로써 보조연료를 충진하도록 한다.
본 발명의 실시예에서 상기 주연료분사부(104)는 흡기포트에 설치되는 인젝터와 라인에 설치되는 밸브를 포함할 수 있고, 상기 보조연료분사부(106)는 스로틀밸브의 후단부에 설치되는 분사부와 라인에 설치되는 밸브를 포함할 수 있다. 그리고, 상기 인젝터와 상기 분사부로 각각 연료를 펌핑하는 연료펌프를 더 포함할 수 있다.
전술한 바와 같이, 상기 보조연료탱크(112)에 충진된 상기 보조연료의 레벨을 감지하는 레벨센서 없이, 보조연료의 충전상태를 운행 중에 운전자에게 알려줌으로써 보조연료를 충전하도록 유도한다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 엔진 102: 제어부
104: 주연료분사부 106: 보조연료분사부
108: 산소센서 110: 주연료탱크
112: 보조연료탱크

Claims (6)

  1. 주연료를 연소실에서 연소시킴으로서 엔진을 작동시키는 단계;
    상기 주연료를 통해서 상기 엔진을 작동시키는 동안 보조연료를 상기 연소실로 추가 공급하는 단계;
    상기 연소실로 상기 주연료와 상기 보조연료를 공급하는 동안에 배기가스의 공연비 변화량을 감지하는 단계;
    상기 공연비 변화량을 통해서 상기 보조연료의 충전을 판단하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법.
  2. 제1항에서,
    상기 엔진을 작동시키는 단계에서, 공연비는 1을 포함하는 일정한 범위에 포함되도록 제어되는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법.
  3. 제1항에서,
    상기 보조연료의 충전상태를 판단하는 단계에서,
    공연비의 변화량이 설정값을 초과하는 것으로 판단되면, 상기 보조연료가 충전된 것으로 판단하는 단계; 및
    공연비의 변화량이 설정값 이내인 것으로 판단되면, 상기 보조연료가 충전되지 않은 것으로 판단하는 단계;
    를 포함하는 특징으로 하는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법.
  4. 제1항에서,
    상기 보조연료가 충전되지 않은 것으로 판단되면, 보조연료충전을 위한 경고등을 점등하는 단계; 를 포함하는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법.
  5. 제1항에서,
    상기 엔진이 정지한 상태에서, 상기 엔진을 가동시키기 위해서 상기 보조연료가 상기 연소실로 분사하고 상기 엔진을 시동하는 단계; 및
    상기 보조연료를 분사를 중단하고, 상기 주연료를 이용하여 상기 엔진을 가동시키는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법.
  6. 제1항에서,
    상기 주연료는 에탄올이 비율이 설정치 이상이고, 상기 보조연료는 가솔린의 비율이 설정치 이상인 것을 특징으로 하는 보조연료의 충전상태를 판단하는 방법.
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