KR101459840B1 - 오일 섬프 - Google Patents

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디트마 샴
볼프강 스타우스베르크
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이베에스 필트란 쿤스츠토프-/메탈러조이그니세 게엠베하
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Abstract

본 발명은 엔진 또는 변속기용의, 바람직하게 플라스틱 또는 금속으로 제조된 오일 섬프에 관한 것으로서, 상기 오일 섬프는 필터 하우징 및 오일 섬프의 바닥 영역에 오일 드레인 개구부를 포함하며, 상기 필터 하우징은 필터 하우징 상부 쉘, 필터 하우징 하부 쉘, 필터 매체, 필터 입구 및 필터 출구를 구비하며, 상기 오일 드레인 개구부는 오일 섬프 외부측으로부터 끼워지는 수나사를 갖는 오일 드레인 스크루를 사용하여 밀폐가능하도록 구성된다. 본 발명에 따르면, 상기 오일 섬프는 프레임을 갖는 캐리어 유닛을 구비하며, 캐리어 유닛상에는 필터 하우징이 고정되며, 캐리어 유닛은 관련 유닛, 특히 엔진 블록 또는 변속 유닛에 오일 섬프를 고정할 때 시일로서 사용된다.

Description

오일 섬프{OIL SUMP HAVING OIL FILTER ON CARRIER UNIT}
본 발명은, 엔진 또는 변속기용의, 바람직하게 플라스틱 또는 금속으로 제조된 오일 섬프(oil sump)에 관한 것으로, 상기 오일 섬프는 필터 하우징 및 오일 섬프의 바닥 영역(floor area)에 오일 드레인 개구부(oil drain opening)를 포함하며, 상기 필터 하우징은 필터 하우징 상부 쉘(top shell), 필터 하우징 하부 쉘(bottom shell), 필터 매체, 필터 입구 및 필터 출구를 구비하며, 상기 오일 드레인 개구부는 오일 섬프 하부측으로부터 끼워지는 수나사를 갖는 오일 드레인 스크루를 사용하여 밀폐가능하도록 하는 방식으로 구성된다.
바람직하게 금속 또는 플라스틱으로 제조된 본 기술분야에 공지된 오일 섬프는 전형적으로 오일 섬프 바닥부에 바로 인접하여 배치되고 적어도 하나의 오일 필터 매체 및 하나의 오일 필터 하우징을 포함하는 별도 필터(separate filter)를 구비하며, 이러한 별도 필터는 바람직하게 흡입 오일 필터로서 구성된다. 이러한 오일 필터를 갖는 타입의 오일 섬프는, 예를 들어 유럽 특허 제 1 339 954 B1 호, 유럽 공개 특허 제 1 333 160 A1 호 및 독일 공개 특허 제 10 2005 025 726 호에 개시되어 있다. 상기 필터에는, 구성요소, 특히 오일 섬프 및 오일 필터 등의 분리 때문에, 구성요소 서로간의 복잡한 체결 및/또는 고정이 필요하다는 문제가 있다. 이들 구성요소의 연결은 종래 기술, 예컨대 리벳팅(riveting) 등에 의해 수행된다. 또한, 오일 섬프에 분리식으로 배치된 오일 필터는 필터 하부측과 오일 섬프의 내부측 사이에 갭을 가지며, 그 결과 오일 섬프내에서의 느슨해진 필터의 움직임으로 인해 공기 흡입이 제어되지 않으며 소음이 발생한다. 그에 따라, 필터 효율이 감소하고, 사용 편의성이 저감한다.
종래 기술의 다른 접근 방법에 따르면, 필터는 예를 들어 용접 및/또는 접착에 의해 오일 섬프에 분리되지 않게 영구적으로 체결된다. 이러한 것이 예를 들어 독일 공개 특허 제 100 08 692 A1 호 및 독일 공개 특허 제 197 35 445 A1 호에 개시되어 있다. 그러나, 이러한 실시예는 필터의 분리 교체가 불가능하며 그에 따라 오일 섬프/오일 필터 유닛의 교체가 매우 복잡하고 많은 비용이 소요된다는 단점이 있다.
본 발명의 목적은 전술한 단점을 더 이상 갖지 않는 오일 필터를 갖는 오일 섬프를 제공하고, 및/또는 특히 금속 또는 플라스틱으로 바람직하게 제조된 오일 섬프로서, 오일 필터가 영구적으로 합체가능하고, 동시에 요구 구성요소의 개수가 감소되고, 조립이 보다 용이하며, 제조 및 장착 비용이 저감되고, 원하지 않는 불리한 기술적 결과가 저감되며, 필터가 필요에 따라 용이하게 교체가능하고 그에 따라 오일 섬프내에 분리될 수 있도록 위치될 수 있는, 오일 섬프를 제공하는 것이다.
이러한 목적은 독립 청구항 1의 내용에 의해 달성된다. 본 발명의 유리한 실시예가 종속 청구항에 기재되어 있다.
본 발명에 따른 오일 섬프는 바람직하게 전체적으로 또는 부분적으로 플라스틱 또는 금속으로 제조되고, 특히 엔진 또는 변속기용으로 적합하다. 오일 섬프는 필터 하우징 및 오일 섬프의 바닥 영역에 오일 드레인 개구부를 포함한다. 필터 하우징은 필터 하우징 상부 쉘, 필터 하우징 하부 쉘, 필터 매체, 필터 입구 및 필터 출구를 구비한다. 이러한 필터 하우징의 구성은 기본적으로 종래 기술에 공지되어 있다. 오일 섬프의 바닥 영역에 위치된 오일 드레인 개구부는 오일 섬프 외부측으로부터 끼워지는 수나사를 갖는 오일 드레인 스크루를 사용하여 밀폐가능하도록 구성된다. 본 발명에 따르면, 오일 섬프는 프레임을 갖는 캐리어 유닛을 구비하며, 캐리어 유닛상에는 필터 하우징이 고정되며, 캐리어 유닛은 관련 유닛, 특히 엔진 블록(engine block) 또는 변속 유닛(transmission unit)에 오일 섬프를 고정할 때 시일로서 사용된다. 이러한 고정은 직접 또는 간접적으로 수행될 수 있고, 제거가능하거나 제거불가능할 수도 있다. 캐리어 유닛은 단일 부재 또는 복수 부재로 구성될 수도 있다. 캐리어 유닛은 단일 재료 또는 복수 재료로 제조될 수 있고, 이것은 또한 다른 부품에 대해서도 마찬가지이다. 필터 하우징이 캐리어 유닛상에 고정되기 때문에, 필터 하우징은 있을 수 있는 필터 교체의 경우에 캐리어 유닛과 함께 오일 섬프로부터 제거될 수 있다. 따라서, 캐리어 유닛을 사용함으로써, 필터 하우징에 보다 용이하게 접근할 수 있다. 캐리어 유닛의 프레임은 엔진 블록 또는 변속 유닛 등의 관련 유닛에 오일 섬프를 고정할 때 시일로서 사용된다. 따라서, 오일 섬프가 관련 유닛에 고정될 때 캐리어 유닛에 근거하여 밀봉 효과가 가능한 한 많이 전체적으로 달성될 수 있도록, 한편으로는 캐리어 유닛의 프레임의 재료가 적절하게 선택되고, 다른 한편으로는 프레임의 크기가 오일 섬프 및/또는 그 외형 크기, 특히 외측 에지(또는 주변부)를 따르게 한다. 밀봉 특성을 갖는 프레임 및 필터 하우징을 갖는 캐리어 유닛의 일체형 구성은 요구되는 필요 부품수를 더욱 저감하는 이점을 갖는다. 특히, 오일 섬프를 관련 유닛에 고정함에 있어서 더 이상 별도의 시일을 사용할 필요가 없다. 바람직하게, 오일 섬프는 관련 기능 유닛에 스크루 체결에 의해 고정된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 필터 하우징 상부 쉘은 캐리어 유닛의 프레임상에 고정된다. 다른 바람직한 실시예에 따르면, 필터 하우징 하부 쉘은 캐리어 유닛의 프레임상에 고정된다. 이러한 고정은 각 경우에 직접 또는 간접적으로 수행될 수 있으며, 또한 제거가능하거나 제거불가능할 수도 있다. 이러한 고정은 예를 들어 용접, 접착(gluing), 클리핑(clipping) 등에 의해 실행된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 캐리어 유닛의 프레임은, 오일 섬프가 관련 유닛, 특히 엔진 블록 또는 변속 유닛에 고정될 수 있도록, 오일 섬프의 외측 에지가 구멍을 갖는 지점에 제공된 스크루 수용용 구멍을 구비하며, 프레임은 시일로서 사용된다. 필터 하우징을 갖는 캐리어 유닛이 오일 섬프내로 삽입되면, 캐리어 유닛 및 그와 함께 필터 하우징이 오일 섬프내에 직접 배치될 것인지 여부는 오일 섬프의 외형 크기, 특히 외측 에지에 견주어지는 프레임의 위치로부터 바로 알 수 있다. 이러한 것은, 한편으로는, 캐리어 유닛 및 오일 섬프 에지에 제공된 구멍의 대응 관계로부터 명확해지고, 다른 한편으로는, 일측부상의 캐리어 유닛 및/또는 프레임의 외형 크기와 타측부상의 오일 섬프의 외형 크기의 대응관계로부터 명확해진다. 또한, 캐리어 유닛 및/또는 캐리어 유닛의 프레임을 시일 요소로서 사용하여 특히 간단한 방법으로 오일 섬프를 관련 유닛과 연결하는 것이 가능하다.
오일 섬프가 제공되어 올바른 기능을 하는 기능 유닛(functional unit)은 본 경우에 관련 유닛으로 이해된다. 엔진용 오일 섬프의 경우에는, 기능 유닛이 엔진 블록이고, 변속기용 오일 섬프의 경우에는, 기능 유닛이 변속 유닛이다. 다른 적용이 본 기술분야에 숙련된 자에 의해 바로 이루어질 수도 있다.
캐리어 유닛의 프레임은 본 발명에 따라 다른 외형 크기 및/또는 폭을 가질 수도 있다. 특히, 각각의 공지된 오일 섬프에 개별적으로 프레임의 외형 형상을 맞추고, 및/또는 프레임을 연속하여 전처리하는 것이 가능하다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 캐리어 유닛은 필터 하우징을 캐리어 유닛의 프레임에 연결시키는 하나의 웨브 또는 복수의 웨브를 구비한다. 필터 하우징은 흔히 오일 섬프의 측벽에 바로 인접하지 않고 오일 섬프의 중앙 영역에 위치된다. 필터 하우징과, 캐리어 유닛 및/또는 캐리어 유닛의 프레임 사이의 연결을 형성하기 위해서, 연결 요소가 필터 하우징으로부터 캐리어 유닛의 프레임까지 제공된다. 이들 연결 요소는 웨브의 형태로 구성되는 것이 바람직하다. 이들 연결 요소는 개별적으로 쌍으로 또는 복수개로 제공될 수 있는 비교적 좁은 연결 요소이다. 웨브의 크기 및 개수는 전체 오일 섬프 유닛의 요구 안정성, 진동 거동 등에 적합하게 맞추어질 수 있다. 필터 하우징은 각 경우에 있어서 하나 이상의 웨브를 사용하여 캐리어 유닛의 프레임에 적어도 2개의 위치에서 연결되는 것이 바람직하다. 이들 연결 요소 및/또는 웨브의 위치는, 한편으로는 프레임까지의 거리가 좁도록 선택되고, 다른 한편으로는 바람직하게 연결 지점이 서로 대향하도록 선택되는 것이 바람직하다. 그에 따라, 가능한 한 안정성이 가장 커지게 된다. 웨브는 오일 섬프를 자유롭게 횡단하여 필터 하우징과 프레임 사이의 연결을 형성할 수 있으며, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 웨브는 연결된 상태에서 오일 섬프의 바닥부에 고착된다. 이에 의해, 특히 양호하고 견고하며, 또한 공간 절약적인 고정이 이루어진다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 오일 섬프는 캐리어 유닛상에 고정되거나 고정가능한 자석을 구비한다. 이러한 자석은 기본적으로 본 기술분야에 공지되어 있으며, 오일 섬프와 결합되는 기능 유닛에서의 마모 현상으로 인해 생길 수 있는 작은 금속 입자와 같은 오일 섬프내의 금속 부분을 수집하는데 사용된다. 자석은 매우 다양한 방식으로 캐리어 유닛상에 고정될 수 있다. 특히, 자석은 캐리어 유닛상에 제거가능하게 고정될 수도 있다. 따라서, 자석 교체시에, 자석은 오일 섬프로부터 전체 캐리어 유닛과 함께 용이하게 제거되어 필요에 따라 캐리어 유닛에 교체될 수 있다. 예를 들면, 자석은 나사 체결되거나, 접착되거나, 또는 단지 자기력 및/또는 적절한 성형, 예를 들어 자석이 제공되는 지점에서 캐리어 유닛을 오목하게 한 성형에 의해 캐리어 유닛의 제위치에 유지할 수 있다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 필터 하우징은 오일 드레인 스크루의 수나사를 수용하도록 구성된 암나사를 구비하며, 필터 하우징은 오일 드레인 개구부를 밀폐하고 수나사를 이용하여 필터 하우징측의 암나사에 결합하는 오일 드레인 스크루를 통해, 오일 섬프상에 적어도 부분적으로 고정된다. 상기 유리한 특징 조합은 본 출원의 출원인의 다른 특허 출원(대리인 참조 번호 I.P 231 DE)에 이미 개시되어 있다. 이러한 실시예에 따르면, 임의의 경우에 오일 섬프에 제공되는 오일 드레인 스크루는 오일 섬프의 바닥 영역에 제공된 오일 드레인 개구부를 밀폐하는데 사용될 뿐만 아니라, 동시에 필터 하우징의 적어도 일부, 특히 필터 하우징 하부 쉘 및/또는 필터 하우징 상부 쉘이 오일 드레인 스크루를 통해 오일 섬프상에 고정될 수 있다. 이러한 방식으로, 오일 드레인 스크루가 종류(species)에 따라 표준 오일 섬프에 이미 제공되어 있으므로, 오일 필터 하우징의 적어도 일부의 특히 효율적이고 비용 효과적인 위치결정이 또한 달성된다. 따라서, 오일 드레인 스크루의 이미 공지된 밀폐 성능은 또한 그것에 부가하여 오일 필터 하우징의 적어도 일부를 고정하는 고정 성능을 갖는다. 오일 드레인 스크루에 의해 필터 하우징을 오일 섬프에 고정하는 것만으로도 흔히 충분하지만, 필터 하우징을 갖는 본 발명의 캐리어 유닛을 사용함으로써, 추가적인 작업 단계가 필요없이 필터 하우징을 오일 섬프에 단순하며 부가적이고 그에 따라 견고하게 고정할 수 있다. 오일 섬프에의 필터 하우징의 추가적 고정은 캐리어 유닛의 프레임을 시일 요소로서 사용함으로써 수행되며, 그렇지 않으면 이러한 시일 요소는 통상 임의의 경우에 분리식으로 제공되어야 한다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 따르면, 필터 하우징 하부 쉘은 오일 드레인 스크루의 수나사를 수용하도록 구성된 암나사를 구비한다. 필터 하우징 하부 쉘에 부가하여, 본 실시예에서 필터 하우징은 또한 필터 하우징 하부 쉘에 적절한 방식으로 연결되는 필터 하우징 상부 쉘을 구비한다. 이를 위해, 디텐트 수단(detent means) 등의 바람직하게는 제거가능한 다른 연결 수단이 제공되어, 필터 하우징 내측에 위치된 필터 매체의 교체를 허용할 수 있다. 기본적으로, 본원에서는, 필터 하우징 하부 쉘 및 필터 하우징 상부 쉘 모두가 적합한 암나사를 구비하고, 이들이 장착 상태에서 오일 드레인 스크루의 나사 체결 방향으로 쌓아 배치되어서, 오일 드레인 스크루가 필터 하우징 하부 쉘 및 필터 하우징 상부 쉘 모두를 오일 섬프상에 고정하도록 한다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에 있어서, 필터 하우징 하부 쉘은 오일 섬프의 바닥 영역에 의해 형성되고, 필터 하우징 상부 쉘은 오일 드레인 스크루의 수나사를 수용하도록 구성된 암나사를 포함한다. 이러한 실시예에 있어서, 필터 하우징 하부 쉘의 기능이 오일 섬프 바닥부의 하부 영역(subarea)에 의해 달성되므로, 별도의 필터 하우징 하부 쉘이 불필요하다. 그에 따라, 오일 섬프상에 고정되고 일측부를 향해 개방된 모듈은 적어도 필터 하우징 상부 쉘(및 선택적으로 필터 매체)을 포함한다. 결과적으로, 오일 드레인 스크루의 수나사를 수용하는데 필요한 암나사는 필터 하우징 상부 쉘에 배치된다. 오일 드레인 스크루의 수나사를 필터 하우징 상부 쉘측의 암나사에 보다 용이하게 결합하기 위해, 상기 암나사는 필터 하우징 상부 쉘의 내측 표면으로부터 돌출하고 오일 섬프 바닥부쪽의 방향으로 향하는 방식으로 구성되는 것이 바람직하다. 특히 바람직하게, 암나사 및/또는 암나사를 형성하는 필터 하우징 상부 쉘의 부분은, 장착 상태에서 필터 하우징 상부 쉘의 상기 부분이 오일 섬프 바닥부상에 위치되고 및/또는 그와 접촉하는 오일 섬프 바닥부의 방향으로 아주 충분히 돌출한다. 필터 하우징 상부 쉘은 이러한 방식으로 오일 섬프 바닥부에 특히 양호하게 고정된다.
도 1은 필터 하우징 및 캐리어 유닛을 갖는 본 발명에 따른 오일 섬프의 평면도,
도 2는 도 1에 도시된 오일 섬프를 A-A선을 따라 취한 측단면도,
도 3은 도 1에 도시된 오일 섬프를 B-B선을 따라 취한 측단면도.
이하, 본 발명은 도면에 도시된 예시적인 실시예에 기초하여 보다 상세하게 설명된다.
도 1은 필터 하우징(9) 및 캐리어 유닛(11)을 갖는 본 발명에 따른 알루미늄제의 오일 섬프(1)의 평면도를 도시한다. 이 평면도에 있어서, 오일 섬프(1)의 기본 구성요소를 명확하게 볼 수 있다. 도시된 예시적인 실시예에 있어서, 오일 섬프(1)는 불규칙한 형상을 가지며, 오일 섬프(1)의 바닥부(14)에서 그 중앙 영역에 복수의 오목부를 갖는다. 필터 하우징(9)은 오일 섬프(1)의 하나의 중앙 영역에 위치한다. 필터 하우징(9)은 웨브(web)(12)를 거쳐서 프레임(10)에 연결된다. 프레임(10)은 캐리어 유닛(11)의 구성요소를 형성하며, 이 캐리어 유닛에는 필터 하우징(9)이 웨브(12)를 거쳐서 연결된다. 이러한 방식으로, 캐리어 유닛(11)은 필터 하우징(9)과 유닛을 형성하며, 이러한 유닛에 있어서 필터 하우징이 오일 섬프(1)내로 삽입되고 다시 그로부터 분리될 수 있다. 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)은 외주 프레임, 즉 완전히 닫힌 프레임으로 구성된다. 프레임(10)은 그 외형 크기가 그 하부에 위치된 오일 섬프(1)의 에지에 대응한다. 위치가 서로 적절하게 배치된 구멍(13)은 캐리어 유닛(11)의 프레임(10) 및 그 하부에 위치된 오일 섬프(1)의 에지 모두에 제공된다. 이러한 방식으로, 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)에 적절한 재료를 선택하는 경우에, 오일 섬프(1)가 관련 유닛상에 고정될 때, 특히 나사 체결될 때, 오일 섬프(1)와 이 오일 섬프와 결합되는 유닛(도시하지 않음) 사이에 시일이 형성될 수 있다. 예를 들면, 프레임(10)상에 압출된 에틸렌-아크릴레이트 고무가 시일 재료로서 매우 적합하다. 자석(7)은 도 1의 우측 영역에서 볼 수 있다. 자석(7)은 또한 캐리어 유닛(11)상에 고정된다. 이를 위해서, 캐리어 유닛(11)은 프레임(10)의 특정 영역에서 자석(7)을 수납하도록 리셉터클 표면(receptacle surface)을 구비한다.
도시된 예시적인 실시예에 있어서, 필터 하우징(9)을 캐리어 유닛(11)상에 고정하기 위해 2개의 웨브(12) 쌍이 제공된다. 2개의 웨브 쌍은 필터 하우징(9)의 상이한 지점에서 서로 대향하여 부착되며, 이들 웨브 쌍 각각에 의한 필터 하우징(9)과 캐리어 유닛(11)의 프레임(10) 사이에서의 브리징 거리(bridging distance)는 비교적 작다. 그러나, 직경방향으로 대향하는 웨브 쌍의 형태가 아니라, 다른 위치에 웨브(12)를 제공하는 것이 또한 고려될 수도 있다. 도시된 예시적인 실시예에 있어서, 웨브는 오일 섬프 바닥부에 고착된다.
도 2는 도 1에 도시된 오일 섬프(1)를 A-A선을 따라 취한 측단면도를 도시한다. 이러한 단면도에 있어서, 필터 하우징(9)의 기본 구성을 명확하게 볼 수 있다. 필터 하우징(9)은 필터 상부 쉘(3) 및 필터 하부 쉘(5)로 구성된다. 이들 2개의 쉘 사이에는 필터 매체(4)가 위치된다. 필터 상부 쉘(3)에 인접하여 필터 출구(2)가 제공된다. 도 2에 도시된 단면도에 있어서, 필터 입구(6)는 필터 하부 쉘(5)의 우측에 측방향으로 배치된다. 필터 하부 쉘(5)에는, 오일 드레인 스크루(8)의 수나사가 수용되는 암나사가 제공된다. 이러한 방식으로, 오일 드레인 개구부를 밀폐하고 또한 필터 하우징측의 암나사에 수나사를 사용하여 결합하는 오일 드레인 스크루(8)를 통해, 오일 섬프(1)상에 필터 하우징을 적어도 부분적으로 고정할 수 있다. 상기 발명의 상세한 설명에 기재되어 있는 바와 같이, 필터 하우징(9)이 필터 하우징 상부 쉘을 구비하지만, 필터 하우징 하부 쉘은 오일 섬프(1)의 바닥 영역(14)에 의해 구조적으로 형성되는 것이 또한 가능하다. 이러한 경우에, 필터 하우징 상부 쉘(3)은 오일 드레인 스크루(8)를 수용하도록 구성된 암나사를 포함한다.
필터 하우징(9)은 캐리어 하우징(11)에 연결된다. 그러나, 이러한 연결이 A-A선을 따라 존재하지 않기 때문에, 도 2에 도시된 A-A선을 따라 취한 단면도에서는 이러한 연결이 보여지지 않을 수 있고, 이러한 연결은 B-B선을 따라서만 존재한다. 대신에, 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)의 영역은 도 2의 우측에서 인지될 수 있다. 이 프레임(10)의 영역은 오일 섬프(1)의 하나의 에지(15)상에 배치된다. 도 2의 우측 영역에 있어서, 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)의 부분을 또한 볼 수 있다. 이 프레임(10)의 부분도 또한 오일 섬프(1)의 하나의 에지(15)상에 놓여 있다. 또한, 프레임(10)의 영역으로부터 시작하여, 캐리어 유닛(11)은 좌측으로, 즉 오일 섬프(1)의 중앙 영역내로 더 연장된다. 캐리어 유닛(11)의 오목한 리셉터클 표면은 도시된 실시예에서 그 표면상에 자석(7)이 고정되도록 구성된다. 도 2에서 캐리어 유닛에 포함되는 부분, 및/또는 이 캐리어 유닛에 영구적으로 연결된 부분[예컨대, 그 부분을 갖는 전체 필터 하우징(9) 등]은 도 2에서 동일한 음영을 갖는다. 또한, 필터 하우징(9)의 하부 쉘은 오일 섬프(1)의 바닥부(14)의 형상을 따르는 형상을 갖는다는 것을 도 2에서 알 수 있다. 그에 따라, 필터 하우징(9)을 오일 섬프(1)의 바닥부(14)에 특히 단순하고 정확하게 끼워맞춰지고 또한 공간 절약적으로 연결할 수 있다.
도 3은 도 1에 도시된 오일 섬프(1)를 B-B선을 따라 취한 측단면도를 도시한다. 이러한 단면도에 있어서, 도 3의 양측상의 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)과 개별 구성요소를 갖는 필터 하우징(9) 사이에 연속적인 연결이 존재하는 것을 잘 볼 수 있다. 이러한 연결은 캐리어 유닛(11)의 웨브(12)를 통해 생긴다. 도시된 예시적인 실시예에 있어서, 웨브(12)는 오일 섬프(1)의 바닥부(14)에 대하여 가압되고, 및/또는 그상에 고착되도록 구성된다. 도 3의 좌측상에서, 캐리어 유닛(11) 및/또는 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)을 관통하는 구멍(13)을 볼 수 있다. 이러한 구멍(13)은 오일 섬프(1)의 에지(15)상에 제공된 구멍(16)과 일치한다. 이러한 방식으로, 한편으로는 캐리어 유닛(11)은 오일 섬프(1)에 정확하게 배치될 수 있으며, 다른 한편으로는 스크루가 고정 목적으로 개구부(13, 16)를 통해 안내될 수 있어서, 필터 하우징(9)이 배치된 오일 섬프(1)를 이 오일 섬프(1)와 결합되는 기능 유닛(functional unit)상에 고정할 수 있다. 프레임(10)은 시일로서 이용된다.
본 발명에 따르면, 필터 하우징(9)을 오일 섬프(1)내에 간단한 방식으로 배치하여 고정하는 것이 가능하다. 또한, 관련 기능 유닛상에의 오일 섬프(1)의 후속 부착에 별도의 시일을 제공하는 것이 불필요하며, 이는 캐리어 유닛(11)의 프레임(10)이 자동적으로 이러한 기능을 보장하기 때문이다. 더욱이, 캐리어 유닛(11)상에 필터 하우징(9)이 고정되는 구성은 전체 장치의 훨씬 큰 안정성 및 양호한 핸들링 성능을 보장한다. 특히, 임의의 경우에 제공되는 오일 드레인 스크루(8)를 통해 필터 하우징(9)을 오일 섬프(1)의 바닥부(14)상에 결합함으로써, 필터 하우징(9)의 매우 유연한 사용성을 제공하며, 및 오일 섬프(1)에 필터 하우징을 매우 견고하고, 가역적이며, 간단하게 고정할 수 있다.
1 : 오일 섬프 2 : 필터 출구
3 : 필터 하우징 상부 쉘 4 : 필터 매체
5 : 필터 하우징 하부 쉘 6 : 필터 입구
7 : 자석 8 : 오일 드레인 스크루
9 : 필터 하우징 10 : 프레임
11 : 캐리어 유닛 12 : 웨브

Claims (14)

  1. 오일 섬프에 있어서,
    필터 하우징 상부 쉘, 필터 하우징 하부 쉘, 필터 매체, 필터 입구 및 필터 출구를 구비하는 필터 하우징으로서, 상기 필터 출구는 상기 필터 하우징 상부 쉘에 제공되고, 상기 필터 하우징 하부 쉘은 유체-불투과성의 쉘 바닥 영역을 가지며, 상기 필터 입구는 상기 필터 하우징 하부 쉘의 측면 영역에 제공되는, 상기 필터 하우징과,
    오일 드레인 스크루에 의해 밀폐가능한 오일 드레인 개구부를 갖는 섬프 바닥 영역과, 엔진 블록 및 변속기 중 적어도 하나를 포함하는 유닛에 상기 오일 섬프를 부착하도록 구성된 주변부를 포함하는 오일 섬프 하우징으로서, 상기 필터 하우징 하부 쉘의 쉘 바닥 영역이 상기 섬프 바닥 영역에 인접하여, 이들 사이에 실질적으로 공간이 존재하지 않는 상태로 상기 섬프 바닥 영역의 일부 위에 놓임으로써, 섬프 바닥의 내측과 하부 쉘 섬프 바닥의 외측 사이에 유체 유동이 허용되지 않게 되는, 상기 오일 섬프 하우징과,
    상기 오일 섬프 하우징의 주변부 둘레로 연장되는 프레임을 구비하는 캐리어 유닛을 포함하고,
    상기 캐리어 유닛상에는 상기 필터 하우징이 고정되며, 상기 프레임은 상기 오일 섬프 하우징과 상기 유닛 사이에 시일을 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 필터 하우징 상부 쉘은 상기 캐리어 유닛의 프레임 상에 고정되는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 필터 하우징 하부 쉘은 상기 캐리어 유닛의 프레임 상에 고정되는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어 유닛의 프레임은, 상기 오일 섬프 하우징의 주변부가 구멍을 갖는 지점에 제공된 스크루 수용용 구멍을 구비하는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 필터 하우징 상부 쉘에 인접한 필터 출구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어 유닛은 상기 필터 하우징을 상기 캐리어 유닛의 프레임에 연결시키는 적어도 하나의 웨브를 구비하는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어 유닛에 고정 가능한 자석을 더 포함하는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 필터 하우징은 상기 오일 드레인 스크루의 수나사를 수용하는 암나사를 구비하고,
    상기 필터 하우징은, 상기 오일 드레인 개구부를 밀폐하고 상기 필터 하우징 측의 상기 암나사에 맞물리는 상기 오일 드레인 스크루를 통해, 상기 오일 섬프 하우징에 적어도 부분적으로 고정되는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 필터 하우징 하부 쉘은 상기 오일 드레인 스크루의 상기 수나사를 수용하는 상기 암나사를 포함하는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일 섬프 하우징은 플라스틱 또는 금속 중 적어도 하나로 제조되는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 프레임은 고무 시일을 포함하는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 고무 시일은 상기 프레임에 압출된 에틸렌-아크릴레이트 고무인 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 프레임은 그 외형 치수에 있어서 상기 오일 섬프의 에지에 대응되는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 필터 하우징 하부 쉘은 그 형상에 있어서 상기 섬프 바닥 영역의 인접부의 형상을 따르는 것을 특징으로 하는
    오일 섬프.
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