KR101458553B1

KR101458553B1 - train arrival announcing system

Info

Publication number: KR101458553B1
Application number: KR1020130005713A
Authority: KR
Inventors: 강동훈
Original assignee: 한국철도기술연구원
Priority date: 2013-01-18
Filing date: 2013-01-18
Publication date: 2014-11-05
Also published as: KR20140093419A

Abstract

본 발명은 열차 도착 알림 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열차가 사정에 의해 지연될 경우에도 정확하게 도착시간을 계산할 수 있으며, 이를 승객이 직접 도착 알림 시간을 설정하도록 하여 개개인에 맞게 적절한 시간에 도착을 알려주도록 하여 하차를 미리 준비할 수 있을 뿐만 아니라, 마중 나오는 사람에게도 도착 알림 메시지를 전송하도록 함으로써, 마중 나오는 사람과 승객 모두 기다리는 시간을 줄여주도록 하는 열차 도착 알림 시스템에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 열차의 운행을 관리하는 서버와 상기 서버와 네트워크를 통하여 통신하여 도착을 알려주는 단말기로 이루어지는 열차 도착 알림 시스템에 있어서, 상기 서버는 열차 스케줄을 포함하는 운행 정보가 저장되는 운행 데이터 베이스와, 승객의 정보가 저장되는 승객 데이터 베이스와, 열차의 위치를 감지하는 열차 위치 모니터링 모듈과, 상기 단말기와 통신하는 제1송수신모듈과, 상기 운행 데이터 베이스의 열차 스케줄과 열차 위치 모니터링 모듈의 열차 위치를 통하여 열차의 도착시간을 계산하는 도착시간 계산 모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a train arrival notification system, and more particularly, to a train arrival notification system which can accurately calculate an arrival time even when a train is delayed due to an event, and allows a passenger to set an arrival notification time directly to arrive at an appropriate time So as to not only prepare for departure in advance but also send an arrival notification message to a person coming out of the meeting so as to reduce waiting time for both the person coming out of the meeting and the passenger.
According to an aspect of the present invention, there is provided a train arrival notification system including a server for managing the operation of a train, and a terminal communicating with the server via a network to inform arrival of the train, A passenger database for storing passenger information, a train position monitoring module for sensing the position of the train, a first transmission / reception module for communicating with the terminal, And an arrival time calculation module for calculating an arrival time of the train through the train position of the train position monitoring module.

Description

Train arrival notification system {train arrival announcing system}

본 발명은 열차 도착 알림 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열차가 사정에 의해 지연될 경우에도 정확하게 도착시간을 계산할 수 있으며, 이를 승객이 직접 도착 알림 시간을 설정하도록 하여 개개인에 맞게 적절한 시간에 도착을 알려주도록 하여 하차를 미리 준비할 수 있을 뿐만 아니라, 마중 나오는 사람에게도 도착 알림 메시지를 전송하도록 함으로써, 마중 나오는 사람과 승객 모두 기다리는 시간을 줄여주도록 하는 열차 도착 알림 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a train arrival notification system, and more particularly, to a train arrival notification system which can accurately calculate an arrival time even when a train is delayed due to an event, and allows a passenger to set an arrival notification time directly to arrive at an appropriate time So as to not only prepare for departure in advance but also send an arrival notification message to a person coming out of the meeting so as to reduce waiting time for both the person coming out of the meeting and the passenger.

일반적으로 시내좌석버스, 장거리 노선버스 및 기차 등에 설치된 정류장 또는 정거장 안내방송장치는 하차위치 안내방송 조작스위치와 녹음재생장치와 실내스피커 등으로 구성되어 있어, 운전자 또는 안내자가 노선별 정류장에 도착하기 전에 미리 하차위치를 안내방송 조작스위치를 누를 때마다 녹음재생장치가 작동되면서 이번 정차할 정류장명과 다음 정류장명이 차실내 스피커를 통해 방송되므로 승객은 이 안내방송을 듣고 현재 탑승하고 있는 차량이 어디쯤 가고 있는 지를 알 수 있을 뿐만 아니라 자기가 내릴 목적지에 가까워지게 되면 사전에 내릴 준비를 하고 있다가 여행 목적지 정류장에 도착하면 내리는 서비스 정도의 수준에 불과한 것이었다.In general, a bus stop, a long-distance bus, and a bus stop, or a stop-and-stop announcement device installed on a train are constituted by a getting-off position informing switch, a recording / reproducing device and an indoor speaker. Each time the announcement operation switch is depressed, the recording / playback apparatus is operated and the name of the stop and the next stop are broadcast through the speaker in the cabin. Therefore, the passenger can listen to the announcement, Not only can you know where you are going to be, but if you get close to your destination, you are ready to get it in advance, but it's just about the level of service you get when you arrive at your travel destination stop.

그러나, 이러한 정류장 안내방송장치를 통해 노선별 정류장명이 안내 방송된다고 하더라도 승객이 잠깐 잠이 들거나 대화를 하거나 또는 책을 보는 경우 이를 알아 듣지 못하여 내려야 할 정류장에서 내리지 못하고 그냥 지나쳐 버리는 일이 많아 승차하는 순간부터 승객 대다수는 여행에 대한 불안감을 느끼고 있기 때문에 편안하고 즐거운 여행이 되지 못하는 문제점이 있었다.However, even if the stoppage name of each route is announced through such a stoppage announcement device, if a passenger sleeps for a while, conversation, or a book is seen, he can not get off the stoppage to get off, Since most of the passengers feel anxiety about the trip, there is a problem that they can not travel comfortably and pleasantly.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 한국등록특허 제10-0600828호에 기재된 기술이 개발되었는데, 그 기술적 특징은 목적지 알림 정보 수신 장치에 있어서, 통신위성(13)을 통하여 목적지 알림 정보 송신 장치로부터 수신한 무선 신호를 기저대역신호로 변환하여 베이스밴드 처리 수단(32)으로 전달하고, 외부의 항법위성으로부터 항법 데이터(위치 정보)를 포함하는 무선 신호를 수신하여 기저대역신호로 변환한 후에 상기 베이스밴드 처리 수단(32)으로 전달하기 위한 무선송수신 수단(31), 상기 무선송수신 수단(31)으로부터 기저대역신호를 전달받아 승차권 발권 데이터 또는 항법 데이터로 변환한 후 제어 수단(33)으로 전달하기 위한 상기 베이스밴드 처리 수단(32), 상기 베이스밴드 처리 수단(32)으로부터 승차권 발권 데이터를 전달받아 저장 수단(34)에 저장하고, 상기 베이스밴드 처리 수단(32)으로부터 전달받은 항법 데이터에서 추출한 위치 정보와 상기 저장 수단(34)에 저장되어 있는 승차권 발권 데이터를 비교하여 목적지 알림 대상에 해당하는 좌석들을 추출한 후, 상기 추출한 좌석들에 구비된 목적지 알림 수단(35)을 구동시켜 목적지에 근접했음을 알리기 위한 상기 제어 수단(33), 상기 제어 수단(33)의 제어에 따라 승차권 발권 데이터를 저장하기 위한 상기 저장 수단(34) 및 상기 제어 수단(33)의 제어에 따라 목적지 알림 신호를 출력하기 위한 상기 목적지 알림 수단(35)을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve such a problem, a technique described in Korean Patent No. 10-0600828 as shown in Figs. 1 and 2 has been developed. The technical feature of this technique is that in the destination announcement information receiving apparatus, the communication satellite 13 (Baseband processing means) 32, receives a radio signal including navigation data (position information) from an external navigation satellite, converts the radio signal received from the destination notification information transmitting apparatus to a baseband signal, Receiving means 31 for receiving the baseband signal from the radio transmitting / receiving means 31 and converting it into ticket issuing data or navigation data, From the baseband processing means (32) and the baseband processing means (32) for transferring the ticket issuance data And compares the position information extracted from the navigation data received from the baseband processing means (32) with the ticket issuing data stored in the storage means (34) The control means (33) for notifying that the destination is notified to the destination by driving the destination notifying means (35) provided in the extracted seats, and storing the ticket issuance data in accordance with the control of the control means And the destination notification means (35) for outputting a destination notification signal under the control of the storage means (34) and the control means (33).

그런데, 한국등록특허 제10-0600828호에 기재된 기술은 정차하는 역을 목적지로 하는 승객들에 대하여 목적지에 도착 전에 목적지 알림 수단(35)을 통하여 알려줌으로써, 승객이 목적지를 지나치지 않도록 하는 장점은 있으나, 목적지에 도착 전에 해당 정창역을 목적지로 하는 승객들에게 일률적으로 도착을 알려줌으로써, 승객 개개인이 도착 알림 시간을 별도로 설정할 수 없어, 짐이 많을 경우 하차 전에 미리 준비하여야 하는데 이를 준비할 수 없는 문제점이 있다.However, the technique disclosed in Korean Patent No. 10-0600828 has an advantage in that the passengers whose destination is the stopping station are informed through the destination reminding means 35 before arrival at the destination, that the passengers do not cross the destination , It is impossible to individually set the arrival notification time for each passenger by informing the passengers whose destination is Jeongchang Station as a destination before arriving at the destination so that the passengers can not set the arrival notification time separately, .

그리고, 좌석에 설치된 목적지 알림 수단(35)을 통하여 승객에게 통보하여 주기 때문에 승객이 아닌 승객을 마중나오는 사람들에게는 별도로 통보할 수 없는 문제점이 있다.
Further, since the passenger is informed to the passenger through the destination reminding means 35 installed in the passenger seat, there is a problem that the passengers who are not the passengers can not be informed to the passengers who come and go.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 각 열차의 스케줄을 관리하는 서버와 통신으로 연동하는 단말기를 통하여 열차의 스케줄 정보를 통하여 도착시간을 계산하므로, 열차가 지연되더라도 정확한 도착시간을 알 수 있고, 도착을 알려주는 시간을 사용자가 개별적으로 설정할 수 있어 적절한 시간을 설정하여 하차 전에 미리 준비할 수 있게 하는 열차 도착 알림 시스템을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the problems described above, and it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for calculating a time of arrival of a train through a terminal The user can individually set the time for informing the arrival, so that the user can set an appropriate time and prepare the train arrival notification system in advance before getting off.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 사용자가 도착 알림을 설정할 때, 외부에서 마중나오는 사람의 정보와 시간을 별도로 설정함으로써, 승객이 마중나오는 사람에게 시간을 알려주지 않더라도, 서버에서 설정된 시간에 마중 나오는 사람의 휴대폰으로 도착정보를 알려주어 보다 정시에 마중나올 수 있게 하여 승객과 마중나오는 사람 모두가 장시간 기다리지 않도록 하는 열차 도착 알림 시스템을 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a method and apparatus for setting a destination for a person who arrives at a predetermined time in a server even if the passenger does not inform the person coming out of the meeting, It is possible to inform the arrival information to the mobile phone so that it can be picked up on time so that both the passenger and the person coming out of the waiting room do not wait for a long time.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은;SUMMARY OF THE INVENTION [0006]

열차의 운행을 관리하는 서버와 상기 서버와 네트워크를 통하여 통신하여 승객에게 도착을 알려주는 단말기로 이루어지는 열차 도착 알림 시스템에 있어서, 상기 서버는 열차 스케줄을 포함하는 운행 정보가 저장되는 운행 데이터 베이스와, 승객의 정보가 저장되는 승객 데이터 베이스와, 열차의 위치를 감지하는 열차 위치 모니터링 모듈과, 상기 단말기와 통신하는 제1송수신모듈과, 상기 운행 데이터 베이스의 열차 스케줄과 열차 위치 모니터링 모듈의 열차 위치를 통하여 열차의 도착시간을 계산하는 도착시간 계산 모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.A train arrival notification system comprising: a server for managing the operation of a train; and a terminal for communicating with the server through a network to inform a passenger of arrival, the system comprising: a travel database storing travel information including a train schedule; A first transmission / reception module for communicating with the terminal; a train schedule of the train schedule and a train position of the train position monitoring module; And an arrival time calculation module for calculating an arrival time of the train through the time calculation module.

여기서, 상기 단말기는 열차의 티켓을 예약하는 티켓 예약 모듈과, 도착 알림 시간을 설정하는 설정 모듈과, 상기 서버의 도착시간 계산 모듈에서 계산한 도착시간에서 설정 모듈에서 설정한 도착 알림 시간을 뺀 시간에 승객에게 목적지에 도착함을 알려주는 알림 모듈과, 상기 서버와 통신하는 제2송수신모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Herein, the terminal includes a ticket reservation module for reserving a train ticket, a setting module for setting a arrival notification time, a time obtained by subtracting the arrival notification time set by the setting module from the arrival time calculated by the arrival time calculation module of the server A notification module informing the passenger of arrival at a destination, and a second transmission / reception module communicating with the server.

그리고, 상기 설정 모듈은 마중 알림 정보를 더 설정하되, 상기 마중 알림 정보는 휴대전화번호와, 상기 휴대전화번호로 도착 알림 문자를 전송할 시간을 설정하는 시간 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.The setting module further sets the reception notification information, and the reception notification information includes a mobile telephone number and time information for setting a time to transmit the arrival notification character to the mobile telephone number.

또한, 상기 서버에는 제1제어모듈이 더 구비되되, 상기 제1제어모듈은 승객 데이터 베이스에서 마중 알림 정보가 감지될 경우, 상기 도착시간 계산 모듈에서 계산한 도착시간에서 마중 알림 정보의 시간 정보를 뺀 시간에 상기 휴대전화번호로 도착 알림 문자를 전송하는 것을 특징으로 한다.In addition, the server may further include a first control module, wherein when the reception notification information is detected in the passenger database, the first control module transmits time information of the reception notification information at the arrival time calculated by the arrival time calculation module And the arrival notification character is transmitted to the mobile phone number at a time subtracted.

한편, 상기 티켓 예약 모듈에서 티켓을 예약하게 되면 티켓의 정보가 자동으로 승객 데이터 베이스에 저장되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, when the ticket reservation module reserves a ticket, the ticket information is automatically stored in the passenger database.

또한, 상기 단말기에는 종이 티켓에 인쇄된 바코드나 큐알 코드를 감지하여, 티켓의 정보를 분석하는 티켓 감지 모듈이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
The terminal may further include a ticket detection module for detecting a barcode or a quail code printed on a paper ticket and analyzing information of the ticket.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 각 열차의 스케줄을 관리하는 서버와 통신으로 연동하는 단말기를 통하여 열차의 스케줄 정보를 통하여 도착시간을 계산하므로, 열차가 지연되더라도 정확한 도착시간을 알 수 있고, 도착을 알려주는 시간을 사용자가 개별적으로 설정할 수 있어 적절한 시간을 설정하여 하차 전에 미리 준비할 수 있게 하는 효과가 있다.According to the present invention, since the arrival time is calculated through the schedule information of the train through the terminal linked to the communication with the server managing the schedule of each train, accurate arrival time can be known even if the train is delayed, Can be individually set by the user, so that it is possible to set an appropriate time and prepare it before getting off.

그리고, 본 발명은 사용자가 도착 알림을 설정할 때, 외부에서 마중나오는 사람의 정보와 시간을 별도로 설정함으로써, 승객이 마중나오는 사람에게 시간을 알려주지 않더라도, 서버에서 설정된 시간에 마중 나오는 사람의 휴대폰으로 도착정보를 알려주어 보다 정시에 마중나올 수 있게 하여 승객과 마중나오는 사람 모두가 장시간 기다리지 않도록 하는 효과가 있다.
In addition, the present invention sets the information and the time of the person coming out from the outside separately when the user sets the arrival notification, so that even if the passenger does not inform the person coming out of the room of the time, The information is provided so that it can be picked up on time so that both the passengers and the person coming out of the waiting room do not wait for a long time.

도 1은 종래의 열차 도착 알림 시스템의 개념도이다.
도 2는 종래의 열차 도착 알림 시스템의 블럭도이다.
도 3은 본 발명에 따른 열차 도착 알림 시스템의 개념도이다.
도 4는 본 발명에 따른 열차 도착 알림 시스템의 블럭도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 열차 도착 알림 시스템의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a conventional train arrival notification system.
2 is a block diagram of a conventional train arrival notification system.
3 is a conceptual diagram of a train arrival notification system according to the present invention.
4 is a block diagram of a train arrival notification system according to the present invention.
5 is a conceptual diagram of a train arrival notification system according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 그리고, 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 한정되지 않음을 이해하여야 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals are used for the same constituent elements in the drawings and redundant explanations for the same constituent elements are omitted. It is to be understood that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 3은 본 발명에 따른 열차 도착 알림 시스템의 개념도이고, 도 4는 본 발명에 따른 열차 도착 알림 시스템의 블럭도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 열차 도착 알림 시스템의 개념도이다.
FIG. 3 is a conceptual diagram of a train arrival notification system according to the present invention, FIG. 4 is a block diagram of a train arrival notification system according to the present invention, and FIG. 5 is a conceptual diagram of a train arrival notification system according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 장시간의 열차 여행 중에 승객이 잠을 자거나 주위의 경치에 빠져있어 목적지를 지나치는 것을 방지하기 위한 열차 도착 알림 시스템에 관한 것으로, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 그 구성은 열차의 운행을 관리하는 서버(100)와 상기 서버(100)와 네트워크를 통하여 통신하여 승객에게 도착을 알려주는 단말기(200)로 이루어진다.The present invention relates to a train arrival notification system for preventing a passenger from falling asleep or falling into the scenery of a passenger during a long-time train travel, thereby preventing the passenger from passing over the destination. As shown in FIGS. 3 and 4, And a terminal 200 communicating with the server 100 through a network and informing the passenger of arrival.

여기서, 상기 서버(100)는 열차(300)의 운행 정보가 저장되는 운행 데이터 베이스(110)와 승객의 정보가 저장되는 승객 데이터 베이스(120)와 열차(300)의 위치를 감지하는 열차 위치 모니터링 모듈(130)과 상기 단말기(200)와 네트워크를 통하여 통신을 하기 위한 제1송수신모듈(150)과 열차(300)의 도착시간을 계산하는 도착시간 계산 모듈(140)과 이를 제어하기 위한 제1제어모듈(160)로 이루어진다.The server 100 includes a travel database 110 in which travel information of a train 300 is stored, a passenger database 120 in which passenger information is stored, a train position monitoring A first transmission / reception module 150 for communicating with the terminal 200 via the network 130, an arrival time calculation module 140 for calculating the arrival time of the train 300, And a control module 160.

그리고, 상기 서버(100)는 철도 운영기관에서 직접 관리하기 때문에, 서버(100)에 구비되는 상기 운행 데이터 베이스(110)는 열차(300)의 전체적인 운행 정보가 저장되게 되고, 그 중 각 열차(300)가 최초에 어느 역에서 출발하여 마지막 역이 어디이며, 중간에 거쳐가는 역과 각 역에 도착하는 시간에 대한 스케줄이 포함된다.Since the server 100 directly manages the server 100, the operation database 110 provided in the server 100 stores the overall operation information of the train 300, 300) originates from which station at the beginning, where the last station is, the station going through the middle, and the schedule for the time to arrive at each station.

한편, 상기 열차 위치 모니터링 모듈(130)은 각 선로에서 운행하는 열차(300)의 현재 위치를 실시간으로 감지할 수 있는데, 열차(300)의 현재 위치를 감지하기 위한 구체적인 구성은 이미 공지된 사항이므로 별도의 설명은 생략하도록 한다.Meanwhile, the train position monitoring module 130 can sense the current position of the train 300 running on each track in real time. The specific configuration for detecting the current position of the train 300 is well known A separate explanation will be omitted.

그리고, 상기 서버(100)에 구비되는 도착시간 계산 모듈(140)은 열차(300)가 최종 역까지 운행하는 도중에 정차하는 각 역에 도착하는 시간을 계산하는 구성으로서, 상기 운행 데이터 베이스(110)에 저장된 열차(300)의 스케줄과 열차 위치 모니터링 모듈(130)를 통하여 열차(300)가 각 역에 도착하는 정확한 시간을 계산할 수 있게 된다.The arrival time calculation module 140 provided in the server 100 calculates a time to arrive at each station that stops on the way to the last station of the train 300, It is possible to calculate the exact time at which the train 300 arrives at each station through the schedule of the train 300 stored in the train 300 and the train position monitoring module 130.

즉, 열차(300)가 정상적으로 주행할 경우에는 상기 운행 데이터 베이스(110)에 저장된 스케줄에 따라 정확한 시간에 도착하게 되지만, 선로의 사정이 좋지 않거나 사고가 발생하는 등의 다양한 이유에 의하여 열차(300)가 지연되게 될 경우, 상기 열차 위치 모니터링 모듈(130)에서 감지한 현재의 위치와 스케줄에 따른 현재에 있어야할 위치를 비교하여 열차(300)의 지연 및 지연된 시간을 감지하게 되고, 그에 따라 각 역에 도착하는 정확한 시간을 도출할 수 있게 된다.That is, when the train 300 normally travels, the train 300 arrives at the correct time according to the schedule stored in the driving database 110. However, when the train 300 The controller 110 compares the current position sensed by the train position monitoring module 130 with the current position according to the schedule to detect the delay and delay time of the train 300, It is possible to derive the exact time to arrive at the station.

또한, 단순히 열차(300)가 현재 지연되는 것뿐만 아니라, 다양한 이유에 의하여 더 지연되는 것을 감지하여 이를 적용함으로써 보다 정확한 도착시간을 계산할 수 있게 된다.Further, it is possible to calculate a more accurate arrival time by sensing not only the current delay of the train 300 but also a further delay due to various reasons and applying it.

즉, 지금 주행하는 열차(300)는 저속 열차인데 선로의 사정으로 인하여 일정 시간 지연되게 되고, 바로 뒤에 고속 열차가 따라오는 경우에 저속 열차는 다음 역에서 고속 열차를 미리 보낸 후, 출발하여야 하므로 다시 시간이 지연되게 되므로, 이러한 사항을 상기 운행 데이터 베이스(110)에 저장된 스케줄을 통하여 감지할 수 있게 되므로, 보다 정확한 도착시간을 계산할 수 있게 된다.That is, the train 300 traveling at present is a low-speed train, which is delayed by a certain amount of time due to the condition of the railway line. When a high-speed train follows immediately, the low-speed train must first send a high- Since the time is delayed, it is possible to detect such matters through the schedule stored in the driving database 110, so that a more accurate arrival time can be calculated.

그리고, 상기 단말기(200)는 스마트폰, 테블릿 컴퓨터, PDA 등이나 별도로 제작된 기기를 사용하게 되는데, 단말기(200)는 상기 서버(100)와 연동하여 열차(300)의 티켓을 예약할 수 있는 티켓 예약 모듈(210)과 도착 알림 시간을 설정하는 설정 모듈(240)과 승객이 설정한 시간에 열차(300)가 목적지에 도착함을 알려주는 알림 모듈(230)과 상기 서버(100)와 네트워크를 통하여 통신하는 제2송수신모듈(250)과 이들을 제어하기 위한 제2제어모듈(260)으로 이루어진다.The terminal 200 uses a separately manufactured device such as a smart phone, a tablet computer, a PDA or the like. The terminal 200 can schedule a ticket of the train 300 in conjunction with the server 100 A setting module 240 for setting a arrival notification time and a notification module 230 for notifying the arrival of the train 300 at a time set by the passenger, And a second control module 260 for controlling the second transmission / reception module 250.

여기서, 상기 티켓 예약 모듈(210)은 상기 서버(100)와 연동하여 승객이 원하는 열차(300)와 좌석을 예약할 수 있는 것으로, 티켓 예약 모듈(210)을 통하여 승객이 원하는 열차(300)의 티켓을 예약하게 되면 티켓의 정보가 자동으로 승객 데이터 베이스(120)에 저장되게 된다.The ticket reservation module 210 can reserve a seat with a desired train 300 in cooperation with the server 100. The ticket reservation module 210 may be configured to reserve a seat of a desired train 300 through a ticket reservation module 210. [ When the ticket is reserved, the information of the ticket is automatically stored in the passenger database 120.

이때, 상기 티켓 예약 모듈(210)을 통하여 열차(300)의 티켓을 예약하는 것은 이미 열차운영기관에서 사용하여 공지된 사항이므로 구체적인 구성의 설명은 생략하도록 한다.At this time, the reservation of the ticket of the train 300 through the ticket reservation module 210 is already known to the train operator, so a detailed description of the configuration will be omitted.

한편, 상기 단말기(200)에 구비된 티켓 예약 모듈(210)을 통하여 티켓을 구입하지 않고 다른 사람이 종이 티켓을 역에서 구매하여 선물받은 경우에는, 상기 단말기(200)에 구비된 티켓 감지 모듈(220)을 통하여 종이 티켓에 인쇄된 바코드나 큐알 코드를 감지하여, 티켓의 정보를 분석하고, 분석된 정보를 상기 제2송수신모듈(250), 서버(100)의 제1송수신모듈(150), 및 네트워크를 통하여 서버(100)의 승객 데이터 베이스(120)에 저장하게 된다.Meanwhile, if another person buys a paper ticket from the opposite party without purchasing a ticket through the ticket reservation module 210 provided in the terminal 200, the ticket detection module (not shown) provided in the terminal 200 220 of the server 100, analyzes the information of the ticket, and transmits the analyzed information to the second transmission / reception module 250, the first transmission / reception module 150 of the server 100, And the passenger database 120 of the server 100 via the network.

이때, 상기 티켓 감지 모듈(220)은 카메라(미도시)를 통하여 바코드나 큐알 코드의 이미지를 촬영하고, 촬영된 이미지의 코드를 분석하여 티켓의 정보를 감지하게 된다.At this time, the ticket detection module 220 captures an image of a bar code or a cue code through a camera (not shown), analyzes code of the captured image, and detects information of a ticket.

그리고, 상기 설정 모듈(240)을 통하여 승객이 설정하는 시간은 목적지에 도착하는 시간에서 얼마 전에 도착 알림을 할지를 설정하는 것이고, 상기 알림 모듈(230)은 상기 서버의 도착시간 계산 모듈(140)에서 계산한 도착시간에서 설정 모듈(240)에서 설정한 도착 알림 시간을 뺀 시간에 승객에게 열차(300)가 목적지에 도착할 것임을 알려주게 된다.In addition, the time set by the passenger through the setting module 240 is set to indicate an arrival notification a short time before arrival at the destination, and the notification module 230 sets the arrival time at the arrival time calculation module 140 of the server The passenger is informed that the train 300 will arrive at the destination at a time obtained by subtracting the arrival notification time set by the setting module 240 from the calculated arrival time.

이때, 상기 알림 모듈(230)은 단말기(200)에 구비되는 진동 장치(미도시)나 스피커(미도시)를 통하여 승객에게 도착을 알려주게 되어 열차(300)가 목적지에 도착되기 전에 승객이 이를 감지하여 물건이나 짐을 챙겨 하차를 준비하여 소지품을 잊어버리고 하차하거나, 잠이 들어 목적지에 하차하지 못하고 지나치는 것을 방지하게 된다.At this time, the notification module 230 notifies the passenger of arrival through a vibration device (not shown) or a speaker (not shown) provided in the terminal 200, Detect and arrange goods or luggage to prepare for getting off, forgetting your belongings and getting off, or getting out of your way to get to your destination.

한편, 본 발명의 다른 실시 예로 도 5에 도시된 바와 같이, 열차의 운행을 관리하는 서버(100)와 상기 서버(100)와 네트워크를 통하여 통신하여 승객에게 도착을 알려주는 단말기(200)로 이루어지고, 상기 단말기(220)에 구비된 설정 모듈(240)은 승객이 도착 알림 시간을 설정한다.5, a server 100 for managing the operation of a train and a terminal 200 communicating with the server 100 via a network to inform the passenger of arrival And the setting module 240 provided in the terminal 220 sets the arrival notification time of the passenger.

여기서, 상기 설정 모듈(240)에서는 승객에게 알려주는 도착 알림 시간뿐만 아니라, 승객을 마중 나오기 위한 외부의 사람에게 도착 알림을 하기 위한 마중 알림 정보를 더 설정하게 되는데, 상기 마중 알림 정보는 마중 나오는 사람의 휴대전화번호와 상기 휴대전화번호로 도착 알림 문자를 전송할 시간을 설정하게 되며, 문자를 전송하는 시간은 실제 시간이 아니라 전술한 도착 알림 시간과 같이 도착 몇분 전의 형태로 저장된다.Here, the setting module 240 further sets not only the arrival notification time notifying the passenger but also the reception announcement information for notifying an outside person for coming out to the passenger, The time for transmitting the arrival notification character is set in the mobile phone number of the mobile phone number and the time for transmitting the character is stored not in the actual time but in the form of arrival minutes before the arrival time as described above.

그래서, 상기 서버(100)의 제1제어모듈(160)은 승객 데이터 베이스(120)에 저장된 데이터 중에서 마중 알림 정보가 감지되면, 상기 도착시간 계산 모듈(140)에서 계산한 도착시간에서 마중 알림 정보에 저장된 문자 전송 시간을 뺀 시간에 마중 안내 정보에 저장된 휴대전화번호로 도착 알림 문자를 전송하게 되어, 마중 나올 사람이 연착이나 지연이 발생하더라도 승객의 도착시간을 정확하게 알 수 있어 역에서 승객을 오랜 시간 기다리지 않도록 한다.
The first control module 160 of the server 100 determines whether or not the reception announcement information is received from the data stored in the passenger database 120, The arrival notification character is transmitted to the mobile phone number stored in the reception information at the time obtained by subtracting the character transmission time stored in the reception time information. Therefore, even if a delayed arrival or delay occurs, the arrival time of the passenger can be accurately known, Do not wait for hours.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리 범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.
While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 서버 110 : 운행 데이터 베이스
120 : 승객 데이터 베이스 130 : 열차 위치 모니터링 모듈
140 : 도착시간 계산 모듈 150 : 제1송수신모듈
160 : 제1제어모듈 200 : 단말기
210 : 티켓 예약 모듈 220 : 티켓 감지 모듈
230 : 알림 모듈 240 : 설정 모듈
250 : 제2송수신모듈 260 : 제2제어모듈100: Server 110: Operational database
120: passenger database 130: train position monitoring module
140: arrival time calculation module 150: first transmission / reception module
160: First control module 200:
210: Ticket reservation module 220: Ticket detection module
230: notification module 240: setting module
250: second transmission / reception module 260: second control module

Claims

1. A train arrival notification system comprising: a server for managing the operation of a train; and a terminal communicating with the server via a network to inform a passenger of arrival,
The server includes a travel database in which travel information including a train schedule is stored,
A passenger database for storing passenger information,
A train position monitoring module for detecting the position of the train,
A first transmission / reception module for communicating with the terminal,
And an arrival time calculation module for calculating an arrival time of the train through the train schedule of the travel database and the train position of the train position monitoring module,
The terminal includes a ticket reservation module for reserving a ticket of a train,
A setting module for setting an arrival notification time,
A notification module for informing the passenger of arrival at the destination at a time obtained by subtracting the arrival notification time set by the setting module from the arrival time calculated by the arrival time calculation module of the server;
And a second transmission / reception module communicating with the server.

delete

The method according to claim 1,
The setting module further sets the reception notification information,
The reception announcement information includes a mobile phone number,
And time information for setting a time to transmit arrival notification characters to the mobile phone number.

The method of claim 3,
Wherein the server further comprises a first control module,
When the reception notification information is detected in the passenger database, the first control module transmits an arrival notification character to the mobile phone number at a time obtained by subtracting the time information of the reception notification information from the arrival time calculated by the arrival time calculation module A train arrival notification system.

The method according to claim 1,
Wherein the information of the ticket is automatically stored in the passenger database when the ticket reservation module reserves the ticket.

The method according to claim 1,
Wherein the terminal further comprises a ticket detection module for detecting a barcode or a quail code printed on a paper ticket and analyzing information of the ticket.