KR101446045B1 - 시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기어하우징 내에 삽입되는 와셔에 있어서, 상기 직경조절 와셔에 개구공간이 형성되도록 외주연 부위를 절개함으로써, 직경조절 와셔의 외주연에 개구공간으로 유동이 가능한 유동날개부를 형성하여, 상기 직경조절 와셔가 삽입되는 설치홀의 크기에 맞춰 상기 유동날개부가 개구공간으로 압착되어 손쉽고 간단하게 끼워져, 상기 직경조절 와셔의 기어하우징 조립시 압입력이 완화되어 조립 누락 및 오조립이 방지될 수 있도록 한 시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔에 관한 것이다.

Description

시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔{Washer for Automatic manufacturing}

본 발명은 와셔를 기어하우징 내에 조립시, 압입력 완화로 오조립 및 누락이 발생되지 않는 설치 용이한 와셔에 관한 것이다.

차량의 운전자 및 탑승자가 앉는 시트에는, 등받이를 전, 후방으로 각도조절이 가능토록 하는 시트 무빙용 장치(ex: 리클라이닝 장치)를 설치함으로써 자동차 탑승자의 탑승자세를 운전에 적합하게 유지하거나 또는 임의의 필요한 각도로 조절할 수 있도록 하고 있는데, 이러한 시트 무빙용 장치는 좌판이 설치되는 쿠션프레임과 등받이가 설치되는 시트백 프레임이 연결되는 부위에 설치되어 측방으로 돌출되는 작동레버를 작동하면 시트의 등받이가 움직일 수 있는 상태가 되고 레버를 놓으면 조절된 각도로 고정되도록 구성된다.

이러한 시트 무비용 장치는 시트백 프레임과 쿠션프레임이 연접하는 부위에 설치되어, 시트백 프레임의 각도조절을 가능하게 하는 것으로, 상기 시트 무빙용 장치는 시트 착석자가 레버를 직접 조작하여 작동시키는 수동식과, 스위치 조작에 따른 전동모터의 힘으로 동작하는 전동식이 있다.

이 중, 전동모터를 이용하는 상기 전동식의 경우, 기어하우징 내에서 회전되는 동력축에서 발생되는 종방향의 충격을 완화하기 위해 댐핑부재를 내설하고, 회전되는 동력축의 단부에는 부싱이 설치되어 있도록 하며, 이러한 상기 댐핑부재와 부싱 사이에는 와셔를 설치하여, 상기 와셔와 부싱을 통해, 동력축이 종방향으로 그리고 기어하우징 내에 지지될 수 있도록 한다.

하지만, 상기 와셔(200)의 경우, 상기 기어하우징 내에 설치하기 위해선, 삽입되는 설치홀(100)의 내주연에 위치확인용 돌기(110)를 돌출형성하고, 상기 와셔(200)의 외주연에도 전술된 위치확인용 돌기(110)와 대응되는 홈부(210)를 형성하여, 상기 홈부(210)가 위치확인용 돌기(110)에 끼워지면서 설치홀(100) 내에 장착되도록 하고 있다.

하지만, 이러한 설치홀(100) 내에 위치확인용 돌기(110)를 돌출하고, 와셔(200)에도 홈부(210)를 성형한다는 것은 제조공정의 복잡함을 가져오는 것이며, 작업공수가 증가되어 효율저하 및 제조단가가 증가된다는 문제점이 있었다.

더불어, 상기와 같이 돌기(110)의 안내는 받아 설치홀(100) 내에 투입이 되어도, 설치홀(100) 내에서 비스듬히 안착되는 경우가 발생하게 되고, 이 경우, 상기 설치홀(100) 내부로 와셔(200)를 부분강제압입 해야했기에, 와셔(200)의 누락 및 오조립이 발생되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량 시트용 기어하우징에 내설되는 와셔에 있어서, 상기 와셔를 삽입하기 위해, 설치홀 내부에 돌기를 형성하고, 상기 돌기와 대응되는 홈부를 와셔에 형성해야 했으며, 그럼에도 설치홀 내에 수평으로 안착하지 못하는 문제를 해결하기 위해, 직경이 변화가능한 형태의 와셔를 사용하여, 상기 설치홀에 와셔를 삽입시, 설치홈, 즉 입구에 맞춰 신축성 있게 형태가 변화하면서 손쉽고 간편하게 조립이 가능한 시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시 예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 차량 시트를 전, 후로 작동시키기 위한 리클라이닝 장치의 기어하우징(10)에 내설되는 와셔에 있어서,상기 기어하우징(10) 내에 설치되되, 회전력을 전달하는 동력축(50)의 단부가 끼워지는 부싱(20)과, 상기 부싱(20)의 상단에서 동력축(50)에서 발생되는 종방향의 충격을 완화하는 댐핑부재(40) 사이에 내설되되, 상기 부싱(20)과 댐핑부재(40) 사이의 설치홀(31)에 삽입시, 상기 설치홀(31)의 크기에 맞춰 외주연이 압착되면서 직경이 변화되도록 함으로써, 상기 설치홀(31) 내에 손쉽게 삽입장착이 가능한 직경조절 와셔(30); 로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 기어하우징 내 설치홀에 와셔를 부분강제압입하여 내설하지 않아도 손쉽게 삽입가능해지는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 설치홀의 크기에 맞춰 와셔의 직경이 조절되면서 와셔가 용이하게 삽입되고, 와셔를 삽입하기 위한 압입력 완화로, 와셔 조립의 조립 누락 및 오조립이 방지되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 와셔 조립의 손쉬움 및 간단화로, 조립공정효율의 증대 및 조립공정시간 단축의 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 직경조절 와셔가 삽입되는 기어하우징을 나타낸 일실시예의 정면 단면도.
도 2는 종래의 와셔를 설치홀에 삽입결합하는 모습을 나타낸 일실시예의 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 직경조절 와셔를 설치홀에 삽입결합하는 모습을 나타낸 일실시예의 분해 사시도.
도 4는 도 3의 결합도.

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이러한 본 발명의 일실시예를 살펴보면,

차량 시트를 전, 후로 작동시키기 위한 리클라이닝 장치의 기어하우징(10)에 내설되는 와셔에 있어서,상기 기어하우징(10) 내에 설치되되, 회전력을 전달하는 동력축(50)의 단부가 끼워지는 부싱(20)과, 상기 부싱(20)의 상단에서 동력축(50)에서 발생되는 종방향의 충격을 완화하는 댐핑부재(40) 사이에 내설되되, 상기 부싱(20)과 댐핑부재(40) 사이의 설치홀(31)에 삽입시, 상기 설치홀(31)의 크기에 맞춰 외주연이 압착되면서 직경이 변화되도록 함으로써, 상기 설치홀(31) 내에 손쉽게 삽입장착이 가능한 직경조절 와셔(30); 로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 직경조절 와셔(30)는 상기 직경조절 와셔(30)의 외주연에서 내부를 향해 원호방향으로 절개되어 개구공간(32)을 형성함으로써, 상기 직경조절 와셔(30)의 외측에 개구공간(32) 내로 유동이 가능한 유동날개부(33)를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 유동날개부(33)는 상기 직경조절 와셔(30)의 외주연에 상호간 대향되어 다수개가 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 유동날개부(33)는 일단부 외주연에 직경조절 와셔(30)의 외주연보다 상대적으로 외측으로 더 돌출되는 접촉돌기(34)를 돌출형성함으로써, 상기 설치홀(31)에 삽입시 접촉돌기(34)가 설치홀(31) 내주연에 접촉되면서 유동날개부(33)를 개구공간(32) 내로 유동되도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 접촉돌기(34)는 외주연이 원호를 이루는 것을 특징으로 한다.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔를 상세히 설명하도록 한다.

본 발명에 따른 직경조절 와셔는 차량의 시트를 전, 후로 유동시킬 수 있도록 하는 시트 무빙용 장치(ex: 리클라이닝 장치)에 적용되는 것으로서, 상기 시트 무빙용 장치의 기어하우징(10) 내에 삽입되는 것이다.

상기 기어하우징(10)에는 내부에 동력축(50)이 종방향으로 내설되어 회전되고, 상기 회전력이 기어하우징(10) 내 기어박스(11)에 전달되도록 것이며, 회전되는 상기 동력축(50)의 일단(상단)에는 동력축(50)의 위치를 지지하고 충격을 완화하기 위한 부싱(Bushing, 내부에 홀이 천공형성된 원통형, 20), 와셔(Thrust bearing disc), 댐핑부재(Damping element, ex: 원통형 고무 등, 40)가 순차적으로 설치된다.

이 중, 상기 본 발명의 직경조절 와셔(30)는 동력축(50)의 단부가 끼워지는 부싱(20)과, 상기 부싱(20) 상단에 위치되는 댐핑부재(40) 사이에 있는, 상기 와셔로 설치되는 것이다. 상기와 같이 기어하우징(10) 내에서 동력축(50)의 충격을 완화하기 위한 구성은 공지된 것이기에, 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명에서는 상기 구성 중, 기어하우징(10) 내 부싱(20)과 댐핑부재(40) 사이의 설치홀(31)에 압입되어 삽입되는 직경조절 와셔(30)에 관한 것으로서,

도 2에 도시된 바와 같이, 기존에는 와셔(200)가 상기 설치홀(100)에 지면과 수평을 이루면서 삽입될 수 있도록, 상기 설치홀(100) 외주연에 국부적으로 위치확인용 돌기(110)를 형성하고, 이러한 위치확인용 돌기(110)에 끼워지는 홈부(210)를 와셔(200)에도 형성하여, 삽입되는 와셔(200)가 설치홀(100) 내로 안내되면서 끼워질 수 있도록 하였다.

하지만, 설치홈(100) 내에서 와셔(200)가 경사진 형태로 내설되는 경우가 발생되고, 이로 인하여 강제압입되면서 조립누락 및 오조립이 발생되는 문제가 있었다.

본 발명에서는 소정의 두께를 가지는 원형판 형태를 가지되, 직경조절 와셔(30) 외주연에서 내부를 향해 소정깊이 절개된 후, 직경조절 와셔(30)의 원호방향으로 연장하여 절개함으로써 비어있는 개구공간(32)이 형성되도록 한다. (상기 직경조절 와셔(30)의 원호방향을 향해 두번(①, ②) 절곡되는 형태로 개구된 형태를 가진다.)

이에, 상기 개구공간(32)으로 인하여, 직경조절 와셔(30)의 외주연측에는 원호형상의 유동날개부(33)가 형성이 되는데, 이러한 상기 유동날개부(33)는 외부에서 압력을 주어 누르게 되면, 상기 개구공간(32)측으로 압착되면서 이동되어, 유동날개부(33)가 위치되어 있는 직경조절 와셔(30)의 외주연 직경은 작아지게 되는 것이다. 다시 말해, 직경조절 와셔(30)의 직경에 변화를 줄 수 있는 것이다.

본 발명에서는 사용자의 실시예에 따라, 이러한 개구공간(32) 및 개구공간(32)으로 인해 형성되는 유동날개부(33)를 직경조절 와셔(30)에 상호간 대향되는 방향이 되도록 복수개 형성하거나, 또는 다수개 형성함으로써, 직경조절 와셔(30)에서 직경의 변화가 가능한 외주연 부분을 다수개 둘 수 있다.

일실시예로, 본 발명의 도 3 내지 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 유동날개부(33)를 상호간 대응시켜 복수개 형성하는 경우, 유동날개부(33)가 형성되어 있는 양측을 밀어넣게 되면, 단일개를 형성하는 경우보다 유동날개부(33)가 형성되어 있는 외주연의 직경 변화가 더 커질 수 있는 것이다.

더불어, 이러한 유동날개부(33)의 경우, 일단부의 외주연에 외측으로 더 돌출되는(직경조절 와셔(30)의 직경보다 상대적으로 더 커지도록) 접촉돌기(34)를 돌출형성하도록 함으로써, 본 발명의 직경조절 와셔(30)가 설치홀(31)에 끼워질시, 상기 설치홀(31)의 내주연에 직경조절 와셔(30)의 접촉돌기(34)가 눌리게 되고, 눌리게 되는 접촉돌기(34)에 의해 유동날개부(33)가 개구공간(32)으로 이동되면서, 상기 직경조절 와셔(30)가 설치홀(31)에 손쉽고 용이하게 결합되는 것이다.

더불어, 이러한 상기 접촉돌기(34)의 경우, 설치홀(31)이 원형 구멍이고 직경조절 와셔(30) 또한 원판형이기에, 외주연이 원호를 이뤄야 함은 당연할 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.

10: 기어하우징 11: 기어박스
20: 부싱 30: 직경조절 와셔
31: 설치홀 32: 개구공간
33: 유동날개부 34: 접촉돌기
40: 댐핑부재 50: 동력축

Claims (5)

1. 차량 시트를 전, 후로 작동시키기 위한 리클라이닝 장치의 기어하우징(10)에 내설되는 와셔에 있어서,
   상기 기어하우징(10) 내에 설치되되, 회전력을 전달하는 동력축(50)의 단부가 끼워지는 부싱(20)과, 상기 부싱(20)의 상단에서 동력축(50)에서 발생되는 종방향의 충격을 완화하는 댐핑부재(40) 사이에 내설되되,
   상기 부싱(20)과 댐핑부재(40) 사이의 설치홀(31)에 삽입시, 상기 설치홀(31)의 크기에 맞춰 외주연이 압착되면서 직경이 변화되도록 함으로써, 상기 설치홀(31) 내에 손쉽게 삽입장착이 가능한 직경조절 와셔(30);로 이루어지며,
   상기 직경조절 와셔(30)는 직경조절 와셔(30)의 외주연에서 내부를 향해 원호방향으로 절개되어 개구공간(32)을 형성함으로써, 상기 직경조절 와셔(30)의 외측에 개구공간(32) 내로 유동이 가능한 유동날개부(33)를 형성하고,
   상기 유동날개부(33)는 직경조절 와셔(30)의 외주연에 상호간 대향되어 다수개가 형성되고,
   상기 유동날개부(33)는 일단부 외주연에 직경조절 와셔(30)의 외주연보다 상대적으로 외측으로 더 돌출되는 접촉돌기(34)를 돌출형성함으로써, 상기 설치홀(31)에 삽입시 접촉돌기(34)가 설치홀(31) 내주연에 접촉되면서 유동날개부(33)를 개구공간(32) 내로 유동되도록 하고,
   상기 접촉돌기(34)는 외주연이 원호를 이루며,
   상기 유동날개부(33)는 외부에서 압력을 주어 누르게 되면, 상기 개구공간(32)측으로 압착되면서 이동되어, 유동날개부(33)가 위치되어 있는 직경조절 와셔(30)의 외주연 직경은 작아져, 직경조절 와셔(30)의 직경에 변화를 줄 수 있도록 하고,
   상기 유동날개부(33)는 상호간 대응되며 복수개가 형성되는 경우, 유동날개부(33)가 형성되어 있는 양측을 밀어넣게 되면, 단일개를 형성하는 경우보다 유동날개부(33)가 형성되어 있는 외주연의 직경 변화가 상대적으로 더 커지는 것을 특징으로 하는 시트 무빙용 기어하우징의 자동조립형 직경조절 와셔.
   
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