KR101438446B1 - 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치 및 방법 - Google Patents

디젤차량용 강제 요소수 주입 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 디젤차량의 강제 요소수 충전 장치 및 방법에 관한 것으로서, 디젤연료와 요소수를 디젤차량에 주입하는 주유기 및 디젤차량의 요소수 주입구 및 디젤연료 주입구의 개폐를 제어하는 차량용 제어기를 포함을 포함하여 구성되며, 본 발명에 따르면 디젤연료 주입 전에 적절한 양의 요소수를 강제로 우선 주입하게 하여 디젤차량에서 배기가스 저감이 원활하게 이루어지는 것을 보장할 수 있다.

Description

디젤차량용 강제 요소수 주입 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CHARGING MANDATORILY UREASOLUTION FOR DIESEL AUTOMOBILES}
본 발명은 디젤차량의 강제 요소수 주입 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디젤차량의 주유 시 현재 연료의 양과 요소수의 양을 측정하고, 적절한 양의 요소수가 주입되도록 디젤연료 주입시 요소수를 강제로 주입하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
디젤차량은 연료로 사용되는 경유의 불완전연소에 따라 일산화탄소나 탄화수소, 질소산화물 등의 유해물질이 배기가스에 다량 함유되어 대기중으로 배출될 수 있으나, 디젤엔진의 성능 향상에 따라 최근에는 불완전연소에 따른 일산화탄소나 탄화수소의 배출량이 현저히 저감된 디젤엔진이 개발되어 사용되고 있다.
디젤엔진의 배기가스 중 대부분을 차지하는 질소산화물(NOx)은 별도의 배기가스저감장치에 의해 질소가스(N2)로 환원처리되어 배출되도록 되어 있으며, 이에 따라 기존 디젤차량의 배기장치와 비교했을 때 상대적으로 질소산화물의 처리효율이 높은 선별적탈질촉매(SCR, selective catalytic reduction)를 이용한 배기가스저감장치가 사용되고 있다.
이러한 선별적탈질촉매를 사용한 배기가스 저감장치는 일반적으로 엔진으로부터 배기다기관을 통해 배기되는 배기가스 중 질소산화물을 제거하기 위하여 촉매를 사용하여 질소산화물을 질소가스로 환원시키는 선별적탈질(SCR)촉매장치, 및 선별적탈질촉매장치에 요소나 암모니아 등이 주성분인 요소수를 산화제로서 분무하여 원활하게 환원처리되도록 하는 요소수분무장치를 포함하여 구성되어 있다.
즉, 선별적탈질촉매를 이용한 배기가스 저감장치가 적절하게 동작하여 배기가스에서 질소산화물을 제거하기 위해서는 요소나 암모니아 등이 주성분인 요소수를 산화제로서 배기가스에 분무하여야 하므로, 선변적탈질촉매를 이용한 배기가스 저감장치를 채용한 디젤차량에는 요소수를 공급하기 위한 요소수탱크가 장착되어 있다. 요소수는 차량이 운행되어 배기가스가 배출됨에 따라 소모되므로 주기적으로 요소수를 요소수탱크에 주입하지 않으면 선별적탈질촉매장치에서 환원처리가 원활하게 이루어지지 않아 배기가스 저감장치에 의한 배기가스 저감이 이루어지지 않게 된다.
관련 선행기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1205232호 (2012.11.21 등록, 발명의 명칭 : 디젤차량용 요소수탱크)가 있다.
본 발명은 디젤차량의 주유 시 현재 연료의 양과 요소수의 양을 측정한 결과에 따라 적절한 양의 요소수가 주입되도록 디젤연료 주입시 요소수를 강제로 주입하게 하여 디젤차량에서 배기가스 저감이 원활하게 이루어지는 것을 보장하는 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본발명의 일 측면에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치는 디젤연료와 요소수를 디젤차량에 주입하는 주유기 및 상기 디젤차량의 요소수 주입 및 디젤연료 주입을 제어하는 차량용 제어기를 포함하되, 상기 차량용 제어기는 상기 디젤차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보를 상기 주유기에 제공하고, 상기 주유기는 상기 요소수 및 디젤 연료의 양에 관한 정보에 근거하여 상기 디젤연료와 요소수를 주입하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 주유기는 요소수를 상기 디젤차량에 주입하는 요소수 주입부, 디젤연료를 상기 디젤차량에 주입하는 디젤연료 주입부, 상기 차량용 제어기와 통신하는 주유통신부 및 상기 주유통신부를 통해 제공되는 상기 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 응답하여 상기 요소수 주입부 및 상기 디젤연료 주입부를 제어하는 주유제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 주유제어부는 상기 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 근거하여 주입 가능한 요소수 및 디젤연료 양을 계산하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 주유제어부는 상기 디젤차량에 상기 운전자가 지급한 요금에 해당하는 양의 디젤연료를 주입하도록 제어하고, 상기 디젤차량에 상기 운전자가 지급한 요금에 해당하는 디젤연료의 양에 비례하는 양의 요소수를 주입하되 상기 주입 가능한 요소수를 초과하지 않도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 차량용 제어기는 상기 디젤차량의 요소수 주입구를 개폐하는 요소수 주입구 개폐부, 상기 디젤차량에 잔존한 요소수의 양을 검출하는 요소수량 검출센서, 상기 디젤차량의 디젤연료 주입구를 개폐하는 디젤연료 주입구 개폐부, 상기 디젤차량에 잔존한 디젤연료의 양을 검출하는 디젤연료량 검출센서, 상기 주유기와 통신하는 차량통신부 및 상기 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 근거하여 상기 요소수 주입구 개폐부 및 상기 디젤연료 주입구 개폐부를 제어하는 차량제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 차량제어부는 상기 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 근거하여 주입 가능한 요소수 및 디젤연료 양을 계산하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법은 차량용 제어기가 디젤차량에 잔존한 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 검출하는 단계, 상기 차량용 제어기 또는 주유기가 상기 검출된 잔존한 요소수의 양 및 디젤연료의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 주입가능한 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 계산하는 단계, 상기 주유기가 상기 주입가능한 요소수의 양 및 디젤연료의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 주입할 요소수의 양 및 디젤연료 양을 결정하는 단계, 상기 결정된 요소수의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 요소수를 주입하는 단계 및 상기 결정된 디젤연료의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 디젤연료를 주입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법은 상기 주입할 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 결정하는 단계에서, 운전자가 지급한 요금에 해당하는 양의 디젤연료를 상기 디젤차량에 주입하도록 결정하되 상기 주입할 요소수의 양은 상기 주입할 디젤연료의 양에 비례하여 결정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법은 상기 주입할 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 결정하는 단계에서, 상기 주입할 요소수 및 디젤연료의 양은 상기 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 각각 초과하지 않도록 결정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법은 상기 주입가능한 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 계산하는 단계에서, 상기 주입가능한 요소수의 양은 상기 디젤차량에 탑재 가능한 최대 요소수량에서 상기 검출된 잔존 요소수의 양을 차감하여 계산되고, 상기 주입가능한 디젤연료의 양은 상기 디젤차량에 탑재 가능한 최대 디젤연료량에서 상기 검출된 잔존 디젤연료의 양을 차감하여 계산되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 디젤연료 주입시 강제로 적절한 양의 요소수를 주입하게 하여 디젤차량에서 배기가스 저감이 원활하게 이루어지는 것을 보장할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치의 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법의 동작을 도시한 순서도이다.
이하에서는 본 발명에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치 및 방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치의 블록도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 강제 요소수 주입 장치는 주유기(100)와 차량용 제어기(200)를 포함하여 이루어질 수 있다.
주유기(100)는 주유제어부(110), 요소수 주입부(120), 디젤연료 주입부(130), 주유통신부(140)를 포함한다.
차량용 제어기(200)는 차량제어부(210), 요소수 주입구 개폐부(220), 요소수량 검출센서(230), 디젤연료 주입구 개폐부(240), 디젤연료량 검출센서(250), 차량통신부(260)를 포함한다.
요소수 주입부(120)는 디젤차량에 요소수를 주입한다.
디젤연료 주입부(130)는 디젤차량에 디젤연료를 주입한다.
주유통신부(120)는 차량용 제어기(200)와 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보를 포함한 요소수 및 디젤연료 주입에 관련된 각종 정보를 교신한다.
주유제어부(110)는 요소수 주입부(120)를 제어하여 차량에 요소수를 주입할지의 여부를 결정한다. 또한 주유제어부(110)는 디젤연료 주입부(130)를 제어하여 차량에 대한 디젤연료 주입을 제어한다.
또한 주유제어부(110)는 주유통신부(140)가 수신한 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보를 전달받아 이 정보에 응답하여 요소수 주입부(120) 및 디젤연료 주입부(130)를 제어한다.
여기서 주유제어부(110)가 전달받는 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보는, 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양일 수 있고, 또는 차량에 탑재 가능한 요소수 및 디젤연료의 최대량에서 현재 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 각각 차감하여 얻어지는 주입 가능한 요소수 및 디젤연료의 양일 수도 있다.
또한 주유제어부(110)는 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 응답하여 차량에 주입할 요소수 및 디젤연료의 양을 계산할 수 있다.
주유제어부(110)는 운전자가 지급한 요금에 해당하는 디젤연료의 양을 차량에 주입할 디젤연료의 양으로 계산할 수 있다. 이 경우 주입 가능한 디젤연료의 양이 요금에 해당하는 디젤연료의 양보다 작다면 차량에 주입할 디젤연료의 양은 주입 가능한 디젤연료의 양으로 계산된다. 또한 이 경우 차량에 주입할 요소수의 양은 차량에 주입할 디젤연료의 양에 비례하여 계산된다.
요소수 주입구 개폐부(220)는 차량의 요소수 주입구의 개폐 여부를 제어한다. 요소수량 검출센서(230)는 차량에 잔존한 요소수의 양을 검출한다.
디젤연료 주입구 개폐부(240)는 차량의 디젤연료 주입구의 개폐 여부를 제어한다. 디젤연료량 검출센서(250)는 차량에 잔존한 디젤연료의 양을 검출한다.
차량통신부(260)는 주유기(100)와 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보를 포함한 요소수 및 디젤연료 주입에 관련된 각종 정보를 교신한다.
차량제어부(210)는 요소수 주입구 개폐부(220)를 제어하여 요소수 주입구의 개폐 여부를 결정하고, 디젤연료 주입구 개폐부(240)를 제어하여 디젤연료 주입구의 개폐 여부를 결정한다.
차량제어부(210)는 또한 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보를 주유기(100)로 송신하도록 차량통신부(260)에 전달한다. 여기서 차량통신부(260)로 전달되는 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보는, 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양일 수 있다. 또는 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보는 차량에 탑재 가능한 요소수 및 디젤연료의 최대량에서 현재 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 각각 차감하여 얻어지는 주입 가능한 요소수 및 디젤연료의 양일 수 있다.
차량제어부(210)는 차량에 잔존한 요수수의 양 및 디젤연료의 양으로부터 주입 가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 계산할 수 있다.
차량제어부(210)는 주유기(100)가 요소수를 차량에 주입하기 시작하기 전 요소수 주입구 개폐부(220)를 제어하여 요소수 주입구를 열고, 주유기(100)가 결정한 차량에 주입할 요소수의 양 만큼 요소수가 차량에 주입된 후 요소수 주입구 개폐부(220)를 제어하여 요소수 주입구를 닫는다.
또한 차량제어부(210)는 주유기(100)가 디젤연료를 차량에 주입하기 시작하기 전 디젤연료 주입구 개폐부(240)를 제어하여 디젤연료 주입구를 열고, 주유기(100)가 결정한 차량에 주입할 디젤연료의 양 만큼 디젤연료가 차량에 주입된 후 디젤연료 주입구 개폐부(240)를 제어하여 디젤연료 주입구를 닫는다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법의 동작을 도시한 순서도이다. 이를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법을 설명한다.
먼저 요소수량 검출센서(230) 및 디젤연료량 검출센서(250)가 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 각각 검출한다(S100).
이후, 차량제어부(210)는 차량에 탑재 가능한 요소수 및 디젤연료의 최대량에서 현재 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 차감하여 디젤차량에 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 각각 계산한다(S110).
이후, 차량제어부(210)는 차량통신부(260)를 통해 디젤차량에 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 주유기(100)로 송신하고, 주유제어부(110)는 주유통신부(140)를 통해 디젤차량에 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 차량용 제어기(200)로부터 수신한다(S120).
또는 실시예에 따라서는 차량제어부(210)는 차량통신부(260)를 통해 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 주유기(100)로 송신하고 주유제어부(110)는 주유통신부(140)를 통해 차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 차량용 제어기(200)로부터 수신할 수 있다. 이 경우, 주유제어부(110)가 차량에 탑재 가능한 요소수 및 디젤연료의 최대량에서 현재 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양을 차감하여 디젤차량에 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 계산한다.
이후, 주유제어부(110)는 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양에 따라 차량에 주입할 요소수 및 디젤연료의 양을 결정한다(S130). 이 때, 주유제어부(110)는 운전자가 지급한 요금에 해당하는 디젤연료의 양을 차량에 주입할 디젤연료의 양으로 계산할 수 있다. 이 경우, 주입 가능한 디젤연료의 양이 요금에 해당하는 디젤연료의 양보다 작다면 차량에 주입할 디젤연료의 양은 주입 가능한 디젤연료의 양으로 계산된다. 또한 이 경우 차량에 주입할 요소수의 양은 차량에 주입할 디젤연료의 양에 비례하여 계산된다.
이후, 차량제어부(210)는 요소수 주입구 개폐부(220)를 제어하여 요소수 주입구를 열고(S140), 주유제어부(110)는 요소수 주입부(120)를 제어하여 상기 결정된 차량에 주입할 요소수의 양 만큼 요소수를 차량에 주입한다(S150).
이후, 차량제어부(210)는 요소수 주입구 개폐부(220)를 제어하여 요소수 주입구를 닫는다(S160).
이어서, 차량제어부(210)는 디젤연료 주입구 개폐부(240)를 제어하여 디젤연료 주입구를 열고(S170), 주유제어부(110)는 디젤연료 주입부(130)를 제어하여 상기 결정된 차량에 주입할 디젤연료의 양 만큼 디젤연료를 차량에 주입한다(S180).
이후, 차량제어부(210)는 디젤연료 주입구 개폐부(240)를 제어하여 디젤연료 주입구를 닫고 주유를 종료한다(S190).
한편, 상기에서는 요소수 주입 후 디젤연료를 주입하는 것으로 기재하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 그 순서는 바뀔 수도 있으며 동시에 주입될 수도 있다.
이상 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 디젤연료 주입시 강제로 적절한 양의 요소수를 주입하게 하여 디젤차량에서 배기가스 저감이 원활하게 이루어지는 것을 보장할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 주유기 110 : 주유제어부
120 : 요소수주입부 130 : 디젤연료주입부
140 : 주유통신부 200 : 차량용 제어기
210 : 차량제어부 220 : 요소수 주입구 개폐부
230 : 요소수 검출 센서 240 : 디젤연료 주입구 개폐부
250 : 디젤연료 검출 센서 260 : 차량통신부

Claims (10)

  1. 디젤연료와 요소수를 디젤차량에 주입하는 주유기; 및
    상기 디젤차량의 요소수 주입 및 디젤연료 주입을 제어하는 차량용 제어기를 포함하되,
    상기 차량용 제어기는 상기 디젤차량에 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보를 상기 주유기에 제공하고, 상기 주유기는 상기 요소수 및 디젤 연료의 양에 관한 정보에 근거하여 상기 디젤연료와 요소수를 주입하며,
    상기 차량용 제어기는 상기 디젤차량의 요소수 주입구를 개폐하는 요소수 주입구 개폐부;
    상기 디젤차량에 잔존한 요소수의 양을 검출하는 요소수량 검출센서;
    상기 디젤차량의 디젤연료 주입구를 개폐하는 디젤연료 주입구 개폐부;
    상기 디젤차량에 잔존한 디젤연료의 양을 검출하는 디젤연료량 검출센서;
    상기 주유기와 통신하는 차량통신부; 및
    상기 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 근거하여 상기 요소수 주입구 개폐부 및 상기 디젤연료 주입구 개폐부를 제어하는 차량제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 주유기는 요소수를 상기 디젤차량에 주입하는 요소수 주입부;
    디젤연료를 상기 디젤차량에 주입하는 디젤연료 주입부;
    상기 차량용 제어기와 통신하는 주유통신부; 및
    상기 주유통신부를 통해 제공되는 상기 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 응답하여 상기 요소수 주입부 및 상기 디젤연료 주입부를 제어하는 주유제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 주유제어부는 상기 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 관한 정보에 근거하여 주입 가능한 요소수 및 디젤연료 양을 계산하는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 주유제어부는 상기 디젤차량에 운전자가 지급한 요금에 해당하는 양의 디젤연료를 주입하도록 제어하고, 상기 디젤차량에 상기 운전자가 지급한 요금에 해당하는 디젤연료의 양에 비례하는 양의 요소수를 주입하되 상기 주입 가능한 요소수를 초과하지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 차량제어부는 상기 잔존한 요소수 및 디젤연료의 양에 근거하여 주입 가능한 요소수 및 디젤연료 양을 계산하는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 장치.
  7. 차량용 제어기가 디젤차량에 잔존한 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 검출하는 단계;
    상기 차량용 제어기 또는 주유기가 상기 검출된 잔존한 요소수의 양 및 디젤연료의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 주입가능한 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 계산하는 단계;
    상기 주유기가 상기 주입가능한 요소수의 양 및 디젤연료의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 주입할 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 결정하는 단계;
    상기 결정된 요소수의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 요소수를 주입하는 단계; 및
    상기 결정된 디젤연료의 양에 근거하여 상기 디젤차량에 디젤연료를 주입하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 주입할 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 결정하는 단계에서,
    운전자가 지급한 요금에 해당하는 양의 디젤연료를 상기 디젤차량에 주입하도록 결정하되 상기 주입할 요소수의 양은 상기 주입할 디젤연료의 양에 비례하여 결정되는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 주입할 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 결정하는 단계에서,
    상기 주입할 요소수 및 디젤연료의 양은 상기 주입가능한 요소수 및 디젤연료의 양을 각각 초과하지 않도록 결정되는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법.
  10. 제 7항에 있어서,
    상기 주입가능한 요소수의 양 및 디젤연료의 양을 계산하는 단계에서,
    상기 주입가능한 요소수의 양은 상기 디젤차량에 탑재 가능한 최대 요소수량에서 상기 검출된 잔존 요소수의 양을 차감하여 계산되고, 상기 주입가능한 디젤연료의 양은 상기 디젤차량에 탑재 가능한 최대 디젤연료량에서 상기 검출된 잔존 디젤연료의 양을 차감하여 계산되는 것을 특징으로 하는, 디젤차량용 강제 요소수 주입 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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