KR101430161B1 - 터널 스러스터 - Google Patents

Abstract

선박의 터널 스러스트가 제공된다. 본 발명의 일 측면에 따른 선박의 터널 스러스터는 측면에 형성된 배출구와 연결된 터널을 갖는 선박의 터널 스러스터에 있어서, 상기 선박 내부에 회동 가능하게 설치되 상기 터널과 연통되는 덕트를 갖는 바디부와, 상기 덕트 내에 설치된 프로펠러와, 상기 프로펠러를 회전시키는 모터를 포함하고, 상기 바디부의 회동에 의하여 상기 선박의 선저면에 형성된 유입구와 상기 터널을 선택적으로 연결한다.

Description

터널 스러스터{TUNNEL THRUSTER}

본 발명은 선박의 터널 스러스터에 관한 것이다.

터널 스러스터(tunnel thruster)는 선박에 형성된 터널 내에 장착되어 선박의 추진 운동을 조종 또는 보조하는 장치이다. 터널 스러스터는 통상 선체의 선수부 또는 선미부에서 주 추진기와 다른 방향으로 설치된다.

따라서 선박은 터널 스러스터를 이용하여 측 방향으로 이동할 수 있으며, 주 추진기를 사용하지 않고도 방향을 전환할 수 있다. 이러한 터널 스러스터는 횡방향 추력을 발생시켜서 접안을 용이하게 하며, 저속 시에 러더와 함께 사용되어 조향성을 향상시킨다. 또한, 특수선 및 해양 구조물에 적용된 터널 스러스터는 선박의 위치 제어에 사용된다.

선박이 가벼운 중량 상태에서 운항 할 때, 터널 스러스터가 수면 위로 노출되거나 횡동요에 의한 해수의 유입이 원활하지 않은 경우 스러스터의 추력이 감소하는 문제가 발생한다.

본 발명의 일 실시예는 황방향 추진력을 용이하게 형성할 수 있는 터널 스러스터를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따른 선박의 터널 스러스터는 측면에 형성된 배출구와 연결된 터널을 갖는 선박의 터널 스러스터에 있어서, 상기 선박 내부에 회동 가능하게 설치되 상기 터널과 연통되는 덕트를 갖는 바디부와, 상기 덕트 내에 설치된 프로펠러, 및 상기 프로펠러를 회전시키는 모터를 포함하고, 상기 바디부의 회동에 의하여 상기 선박의 선저면에 형성된 유입구와 상기 터널을 선택적으로 연결한다.

상기 덕트는 선저면에 형성된 유입구와 상기 배출터널을 연결할 수 있도록 굽어진 형태로 이루어지고, 상기 덕트의 일측 단부는 상기 바디부의 외주에 형성된 제1개구와 연결되고, 상기 덕트의 타측 단부는 상기 바디부의 외주에 형성된 제2개구와 연결될 수 있다.

상기 바디부의 회전에 의하여 제1개구는 상기 유입구와 연결되고, 상기 제2 개구는 상기 터널과 연결될 수 있다.

상기 바디부 원통형상으로 이루어지고, 상기 바디부에는 상기 바디부를 회전시키는 회전부재가 설치될 수 있다.

본 발명의 일측면에 따르면 선저면에서 선체 측면으로 해수를 배출하여 추진력을 형성할 수 있으며, 터널 스러스터의 회전으로 추진력의 발생이 불필요한 경우에는 선저면에 형성된 유입구를 폐쇄할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 터널 스러스터의 작동 상태를 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 터널 스러스터가 작동하지 않는 상태를 나타낸 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 스러스터를 도시한 구성도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 터널 스러스터를 도시한 사시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 터널 스러스터의 작동 상태를 나타낸 구성도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 터널 스러스터가 작동하지 않는 상태를 나타낸 구성도이다.

도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 선박(10)은 바닥인 선저면(13)과 후단인 선미부, 그리고 선박의 측면(12)을 갖는다. 본 실시예에 따른 선박(10)은 컨테이너 선박, LNG 운반선, 등의 통상적으로 운항을 목적으로 하는 선박뿐만 아니라 특수선 및 해상 구조물을 포함하는 광의의 개념으로 정의한다.

선박(10)에는 선박(10)의 측면과 이어진 터널(15)이 형성되는 데, 터널(15)은 선박(10)의 일측 측면에서 타측 측면까지 이어져 형성된다. 이에 따라 터널(15)은 선박(10)의 측방향으로 관통하도록 형성되며, 대략 수면에 대하여 평행하도록 형성된다.

터널(15)은 선박(10)의 일측 측면에 형성된 제1 배출구(12a) 및, 선박의 타측 측면에 형성된 제2 배출구(12b)와 연통된다. 또한 터널(15)은 터널 스러스터(20)가 삽입 설치되는 홈(16)과 연결되어 있다. 홈(16)은 터널(15)의 중앙 부분에 위치하며 홈(16)의 양 측면이 터널(15)과 연결된다. 홈(16)은 선저면()까지 이어져 형성되며, 선저면(13)에서 유입구(13a)와 연결되어 있다.

터널 스러스터(20)는 외형을 이루는 바디부(26)와 바디부(26) 내부에 형성된 덕트(23)와 덕트(23) 내에 설치된 프로펠러(24), 및 프로펠러(24)를 회전시키는 모터(25)를 포함한다.

바디부(26)는 원형의 단면을 갖는 원통형상으로 이루어지며, 덕트(23)는 바디부(26)를 관통하도록 형성된다. 덕트(23)는 선저면(13)에 형성된 유입구(13a)와 터널(15)을 연결할 수 있도록 호형으로 굴곡된 구조로 이루어진다. 덕트(23)는 대략 90도로 굴곡되며, 바디부(26)의 외주면에는 덕트(23)의 일측 단부와 연결되는 제1개구(21)와 덕트(23)의 타측 단부와 연결되는 제2개구(22)가 형성된다.

덕트(23)의 내부에는 프로펠러(24)와 프로펠러(24)를 회전시키는 모터(25)가 설치된다. 프로펠러(24)는 대략 덕트(23)의 중앙에 배치되며, 프로펠러(24)는 회전에 의하여 선저부에 위치하는 해수를 터널을 통해서 이동시켜서 배출구로 배출시킨다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 터널 스러스터(20)는 바디부(26)를 회전시키는 회전부재(27)를 더 포함하는 바. 회전부재(27)는 서보모터로 이루어진다. 회전부재(27)는 터널 스러스터(20)를 회동시키며, 이에 따라 제1개구(21) 및 제2 개구(21)는 바디부(26)의 외주방향을 따라 이동한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 측방향 추력을 발생시킬 필요가 있을 때에는 바디부(26)를 회전시켜서 제1개구(21)를 유입구(13a)와 연통시키고, 제2개구(22)를 터널(15)과 연결시킨다. 이 상태에서 프로펠러(24)를 회전시키면 선저면(13)에 위치하는 해수를 제1 배출구(12a)를 통해서 배출하여 횡방향 추진력을 발생시킬 수 있다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 추력을 발생시킬 필요가 없는 경우에는 바디부(26)를 회전시켜서 바디부(26)의 외주면이 유입구(13a)를 막는다. 이에 따라 유입구(13a)가 개방됨으로 인하여 저항이 증가하는 것을 방지할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

10: 선박 12: 측면
12a: 제1 배출구 12b: 제2 배출구
13: 선저면 13a: 유입구
15: 터널 16: 홈
20: 스러스터 21: 제1개구
22: 제2개구 23: 덕트
24: 프로펠러 25: 모터
26: 바디 27: 회전부재

Claims (4)

1. 측면에 형성된 배출구와 연결된 터널을 갖는 선박의 터널 스러스터에 있어서,
   상기 선박 내부에 회동 가능하게 설치되 상기 터널과 연통되는 덕트를 갖는 바디부;
   상기 덕트 내에 설치된 프로펠러; 및
   상기 프로펠러를 회전시키는 모터;를 포함하고,
   상기 바디부의 회동에 의하여 상기 선박의 선저면에 형성된 유입구와 상기 터널을 선택적으로 연결하며,
   상기 덕트는 선저면에 형성된 유입구와 상기 터널을 연결할 수 있도록 굽어진 형태로 이루어지고, 상기 덕트의 일측 단부는 상기 바디부의 외주에 형성된 제1개구와 연결되고, 상기 덕트의 타측 단부는 상기 바디부의 외주에 형성된 제2개구와 연결된 터널 스러스터.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 바디부의 회전에 의하여 제1개구는 상기 유입구와 연결되고, 상기 제2 개구는 상기 터널과 연결된 터널 스러스터.
4. 제3항에 있어서,
   상기 바디부는 원통형상으로 이루어지고, 상기 바디부에는 상기 바디부를 회전시키는 회전부재가 설치된 터널 스러스터.

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