KR101430001B1 - Air conditioning case of car air conditioner - Google Patents

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Abstract

본 발명은 응축수 배출 역할을 하는 하부 케이스를 별도로 제작하지 않아도 됨에 따른 조립 공수를 간소화함과 아울러 금형비 절감 및 부품수를 절감할 수 있도록 하며, 제1 케이스 부재와 제2 케이스 부재에 각각 형성된 응축수 배출부간의 형합면 사이에 개재되는 실링 접합재가 적정량 도포되었지 작업자가 공조케이스의 외부에서 시야로 확인할 수 있도록 함으로써 공조케이스의 조립 상태가 불량인 것을 출하 전단에서 미연에 체크하여 불량으로 제작된 공조케이스의 출하를 방지할 수 있도록 한 차량용 공조케이스를 제공하는 것을 목적으로 하며,The present invention simplifies the number of assembling steps by eliminating the need to separately manufacture a lower case serving as a condensed water discharging device, reduces the cost of the mold and reduces the number of parts, and discharges the condensed water discharged from the first case member and the second case member The sealing material is applied in a proper amount between the mold and the mold, and the assembled state of the air conditioner case is checked by the operator in the sight of the outside of the air conditioner case. And it is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioner case which can prevent shipment,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 공조케이스는, 증발기(E)가 설치되는 증발기 설치부(415)(425) 및 상기 증발기(E)의 외면에서 생성되는 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출부(411)(421)가 일체로 구비됨과 아울러 결합부(413,423)를 통해 상호 조립되는 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)를 포함하며,According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioning case for a vehicle, comprising: an evaporator mounting portion (415, 425) provided with an evaporator (E); and a condenser And first and second case members 410 and 420 integrally provided with discharge portions 411 and 421 and assembled together through coupling portions 413 and 423,

상기 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)의 양 결합부(413)(423) 사이에는 실링 접합재(500)가 도포되어, 상기 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)가 상호 밀봉 접합되어 이루어진 것을 특징으로 한다.A seal bonding material 500 is applied between the two engaging portions 413 and 423 of the first and second case members 410 and 420 so that the first and second case members 410 and 420 And are mutually hermetically sealed.

차량, 공조케이스, 응축수, 누출, 방지, 실링, 접착제  Vehicle, air conditioning case, condensate, leak, prevention, sealing, adhesive

Description

차량용 공조케이스{AIR CONDITIONING CASE OF CAR AIR CONDITIONER}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a vehicle air conditioning case,

본 발명은 차량용 공조케이스에 관한 것으로, 응축수 배출 역할을 하는 하부 케이스를 별도로 제작하지 않아도 됨에 따른 조립 공수를 간소화함과 아울러 금형비 절감 및 부품수를 절감할 수 있도록 하며, 제1 케이스 부재와 제2 케이스 부재에 각각 형성된 응축수 배출부간의 형합면 사이에 개재되는 실링 접합재가 적정량 도포되었지 작업자가 공조케이스의 외부에서 시야로 확인할 수 있도록 함으로써 공조케이스의 조립 상태가 불량인 것을 출하 전단에서 미연에 체크하여 불량으로 제작된 공조케이스의 출하를 방지할 수 있도록 한 차량용 공조케이스에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioning case for a vehicle, and it is an object of the present invention to provide an air conditioning case for a vehicle, which can simplify the assembly process by eliminating the need to separately manufacture a lower case serving as a condensed water discharging device, An appropriate amount of seal bonding material interposed between the mold-assembled surfaces formed between the case members and the condensed-water discharging portions respectively formed on the case member can be visually confirmed from the outside of the air-conditioner case, so that the assembled state of the air- The present invention relates to an air conditioner case for a vehicle.

자동차용 공기조화장치는 자동차 실내의 온도 및 습도를 조절하는 기능을 하는 것으로서, 공기조화케이스 내부에 설치되는 증발기 및 히터코어의 외부를 통과하는 송풍공기가 증발기 내부를 흐르는 냉매 및 히터코어 내부를 흐르는 냉각수와 열교환되어 냉기 또는 온기로 바뀌고, 이 냉기 또는 온기가 자동차 실내로 토출됨으로써 자동차의 냉난방을 수행하는 장치이다.The air conditioner for a vehicle controls the temperature and the humidity of an automobile interior. The air conditioner installed inside the air conditioner case and the blowing air passing through the outside of the heater core flow through the inside of the heater core and the refrigerant flowing inside the evaporator. Exchanges heat with the cooling water and changes into a cold or warm air, and this cold air or warm air is discharged into the interior of the vehicle, thereby performing cooling and heating of the vehicle.

이러한 자동차용 공기조화장치는, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰 리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공기조화케이스에 내장되고 송풍기 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공기조화케이스에 내장되는 센터 타입이 있다.Such an automotive air conditioner has a three-piece type in which the three units are independently provided according to the independent structure of the blower unit, the evaporator unit and the heater core unit, and the evaporator unit and the heater core unit are installed in the air- And a center type in which the three units are all incorporated in the air conditioner case.

여기서, 일반적인 세미 센터 타입의 공기조화장치를 예를 들면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 하류의 출구단에 차례로 설치되고 각각 도어(34d,36d,38d)에 의하여 개폐되는 디프로스트 벤트(34), 페이스 벤트(36) 및 푸트 벤트(38)를 가지는 공기조화케이스(30)와, 상기 공기조화케이스(30)의 입구(31)측에 내장되는 증발기(10)와, 상기 증발기(10)의 후방에 설치되는 히터코어(20)와, 상기 공기조화케이스(30)중 증발기(10) 및 히터코어(20)의 사이에 설치되어 히터코어(20)쪽 송풍경 로 또는 히터코어(20) 상부쪽 송풍경로의 개도를 조절함으로써 송풍공기의 온도를 조절하는 온도조절도어(32)를 포함하여 이루어진다. 그리고, 상기 공기조화케이스(30)의 입구(31)에 송풍기(미도시)가 연결된다.As shown in Figs. 1 and 2, a general semi-center type air conditioner is a type of air conditioner which is sequentially installed at a downstream outlet end and which is opened and closed by doors 34d, 36d, and 38d, An air conditioning case 30 having an air conditioning case 34, a face vent 36 and a foot vent 38, an evaporator 10 built in an inlet 31 side of the air conditioning case 30, And a heater core 20 disposed between the evaporator 10 and the heater core 20 in the air conditioning case 30 and disposed in the rear of the heater core 20 or in a heat- And a temperature control door 32 for regulating the temperature of the blowing air by adjusting the opening degree of the upper blowing passage. An air blower (not shown) is connected to the inlet 31 of the air-conditioning case 30.

따라서, 공기흡입모드에 따라 내기 또는 내기가 송풍기에 의하여 공기조화케이스(30)의 내부로 송풍되면, 이 공기는 증발기(10)를 거치면서 증발기(10) 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀌거나, 히터코어(20)를 거치면서 히터코어(20) 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 다음 냉난방모드에 따라 개방되는 벤트들을 통하여 자동차 실내로 토출됨으로써 자동차 실내의 냉난방이 수행된다.Accordingly, when the indoor air or the indoor air is blown into the air conditioning case 30 by the blower in accordance with the air suction mode, the air is heat-exchanged with the refrigerant flowing in the evaporator 10 through the evaporator 10, Exchanges heat with cooling water flowing in the heater core 20 while passing through the heater core 20, and is discharged to the interior of the vehicle through vents opened according to the cooling / heating mode, thereby cooling and heating the vehicle interior.

상기한 바와 같은 종래 세미 센터 타입의 공기조화장치에 있어서, 공기조화케이스(30)는 경질 합성수지재로 이루어지는 것으로서, 서로 결합되는 좌/우측 케 이스(30a,30b)와, 상기 좌/우측 케이스(30a,30b)와 결합되는 하부 케이스(30c)를 가진다. 그리고, 상기 하부 케이스(30c)는 중앙의 구획배플(310)에 의하여 증발기 지지부(320)와, 히터코어 지지부(330)를 구비하고, 상기 증발기 지지부(320)의 저면에는 송풍공기중 포함된 수분이 온도가 낮은 증발기(10) 표면에 맺혀 발생하거나 증발기(10) 후방으로 공기가 유동하면서 응축되는 응축수를 배출하기 위한 응축수배출구(322)가 형성된다. 또한, 증발기(10) 하부에는 증발기(10)가 하부 케이스(30c)를 통하여 외기의 영향을 받는 것을 방지하기 위하여 증발기(10)를 하부 케이스(30c)의 저면으로부터 이격시키는 단열재(12)가 설치된다.In the conventional air conditioner of the conventional semi-center type, the air conditioner case 30 is made of a hard synthetic resin material and includes left and right cases 30a and 30b coupled to each other, 30a, and 30b, respectively. The lower case 30c is provided with an evaporator support part 320 and a heater core support part 330 by a central compartment baffle 310. The bottom part of the evaporator support part 320 is provided with moisture A condensed water discharge port 322 is formed for discharging the condensed water generated at the surface of the evaporator 10 at a low temperature or condensed while the air flows to the rear of the evaporator 10. A heat insulating material 12 is provided under the evaporator 10 to separate the evaporator 10 from the bottom surface of the lower case 30c to prevent the evaporator 10 from being affected by the outside air through the lower case 30c do.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 공기조화케이스(30)에 있어서는 하부 케이스(30c)를 별도로 제조 및 조립하여야 하므로 금형비가 상승되고, 생산성도 떨어지는 문제점이 있다.However, in the conventional air conditioning case 30 as described above, since the lower case 30c must be separately manufactured and assembled, there is a problem that the mold cost increases and the productivity decreases.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 응축수 배출 역할을 하는 하부 케이스를 별도로 제작하지 않아도 됨에 따른 조립 공수를 간소화함과 아울러 금형비 절감 및 부품수를 절감할 수 있도록 함과 아울러 제1 케이스 부재와 제2 케이스 부재에 각각 형성된 응축수 배출부간의 형합면 사이에 개재되는 실링 접합재가 적정량 도포되었지 작업자가 공조케이스의 외부에서 시야로 확인할 수 있도록 함으로써 공조케이스의 조립 상태가 불량인 것을 출하 전단에서 미연에 체크하여 불량으로 제작된 공조케이스의 출하를 방지할 수 있도록 한 차량용 공조케이스를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to simplify the assembling work by eliminating the need to separately manufacture the lower case serving as the discharge of the condensed water, to reduce the mold cost and the number of parts, A proper amount of seal bonding material interposed between the mold surfaces between the first case member and the condensed water discharge portion formed respectively in the second case member is applied, and the operator can confirm the visibility from the outside of the air conditioner case, And it is an object of the present invention to provide an air conditioner case for a vehicle which can be prevented from being shipped when the air conditioner case made in a defective state is checked in advance.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 공조케이스는, 증발기가 설치되는 증발기 설치부 및 상기 증발기의 외면에서 생성되는 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출부가 일체로 구비됨과 아울러 결합부를 통해 상호 조립되는 제1, 제2 케이스 부재를 포함하며, 상기 제1, 제2 케이스 부재의 양 결합부 사이에는 실링 접합재가 도포되어, 상기 제1, 제2 케이스 부재가 상호 밀봉 접합되어 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an automotive air conditioner case including an evaporator mounting portion provided with an evaporator and a condensed water discharging portion for discharging condensed water generated from an outer surface of the evaporator, And a seal bonding material is applied between both engaging portions of the first and second case members to seal the first and second case members to each other .

본 발명에 의한 차량용 공조케이스에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.The air conditioning case for a vehicle according to the present invention has the following effects.

첫째, 제1 케이스 부재와 제2 케이스 부재로 이루어지며, 이들을 서로 마주 보도록 결합하여 하나의 공조케이스를 구성하되, 응축수 배출 역할을 하는 응축수 배출부를 제1 및 제2 케이스 부재에 각각 일체로 형성함으로써, 종래 기술의 응축수 배출 역할을 하는 하부 케이스를 별도로 제작하지 않아도 됨에 따른 조립 공수를 간소화함과 아울러 금형비 절감 및 부품수를 절감할 수 있도록 한 것이다.First, the first case member and the second case member are combined to face each other to constitute one air conditioning case, and the condensed water discharge portion serving as the condensed water discharging function is formed integrally with the first and second case members The lower case for discharging the condensed water of the prior art is not required to be manufactured separately, thereby simplifying the assembly process and reducing the mold cost and the number of components.

둘째, 제1 케이스 부재와 제2 케이스 부재에 각각 형성된 응축수 배출부간의 형합면 사이에 개재되는 실링 접합재가 적정량 도포되었지 작업자가 공조케이스의 외부에서 시야로 확인할 수 있도록 함으로써, 공조케이스의 조립 상태가 불량인 것을 출하 전단에서 미연에 체크하여 불량으로 제작된 공조케이스의 출하를 방지할 수 있게 된다.Secondly, an appropriate amount of seal bonding material interposed between the mold-assembled surfaces formed between the first case member and the second case member, respectively, can be visually confirmed from the outside of the air conditioner case. It is possible to prevent the shipment of the air conditioner case made in a defective state by checking the defective one before the shipping front end.

이하, 본 발명에 의한 차량용 공조케이스의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle air conditioning case according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 제1 실시예에 따른 공조케이스의 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합 사시도이며, 도 5는 도 4에서 지시선 A-A부를 따라 절단하여 도시한 단면도이며, 도 6은 본 발명에 의한 제2 실시예에 따른 공조케이스의 분해 사시도이며, 도 7은 도 5의 결합 사시도이며, 도 8은 도 7에서 지시선 B-B부를 따라 절단하여 도시한 단면도.이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of the air conditioning case according to the first embodiment of the present invention, FIG. 4 is an assembled perspective view of FIG. 3, FIG. 5 is a cross- FIG. 7 is an assembled perspective view of the air conditioning case according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a sectional view taken along the broken line BB in FIG.

본 발명은, 제1 케이스 부재(410)와 제2 케이스 부재(420)로 이루어지며, 이들을 서로 마주보도록 결합하여 하나의 공조케이스(400)를 구성하되, 응축수 배출 역할을 하는 응축수 배출부(411)(421)를 제1 및 제2 케이스 부재(410)(420)에 각각 일체로 형성함으로써, 종래 기술의 응축수 배출 역할을 하는 하부 케이스(30c)를 별도로 제작하지 않아도 됨에 따른 조립 공수를 간소화함과 아울러 금형비 절감 및 부품수를 절감할 수 있도록 한 것이다.The present invention is characterized in that the first case member 410 and the second case member 420 are coupled to each other so as to face each other to constitute one air conditioning case 400 and a condensed water discharge portion 411 ) 421 are formed integrally with the first and second case members 410 and 420, simplifying the assembling work by eliminating the need for separately manufacturing the lower case 30c serving as the condensed water discharge of the related art And reduce the number of parts and the cost of molds.

본 발명의 제1 케이스 부재(410)는, 증발기(E)가 삽입 설치되는 증발기 설치부(415) 및 증발기(E)의 외면에서 생성되는 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출부(411)를 일체로 구비함과 아울러 적어도 증발기 설치부(415) 및 응축수 배출부(411)가 일측으로 개방됨과 아울러 응축수 배출부(411)의 개방된 단부측에 결합부(413)를 구비한다.The first case member 410 of the present invention includes an evaporator mounting portion 415 in which an evaporator E is inserted and a condensed water discharging portion 411 for discharging condensate generated on the outer surface of the evaporator E And at least the evaporator mounting portion 415 and the condensed water discharging portion 411 are opened to one side and the coupling portion 413 is provided on the open end side of the condensed water discharging portion 411.

본 발명에 의한 제2 케이스 부재(420)는, 증발기(E)가 삽입 설치되는 증발기 설치부(425) 및 증발기(E)의 외면에서 생성되는 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출부(421)를 일체로 구비함과 아울러 적어도 증발기 설치부(425) 및 응축수 배출부(421)가 일측으로 개방됨과 아울러 제1 케이스 부재(410)의 결합부(413)에 대응하여 결합되도록 응축수 배출부(421)의 개방된 단부측에 대응 결합부(423)를 구비한다.The second case member 420 according to the present invention includes the evaporator mounting portion 425 in which the evaporator E is inserted and the condensed water discharging portion 421 for discharging the condensed water generated from the outer surface of the evaporator E And at least the evaporator mounting portion 425 and the condensed water discharging portion 421 are opened to one side and the condensed water discharging portion 421 is coupled to the coupling portion 413 of the first case member 410 And a corresponding engaging portion 423 on the open end side.

상기와 같이 구성된 제1 케이스 부재(410)와 제2 케이스 부재(420)를 서로 형합하여 결합하게 되면 하나의 공조케이스(400)를 이루게 된다.When the first case member 410 and the second case member 420 configured as described above are coupled to each other, they form one air conditioning case 400.

그리고, 상기 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)의 양 결합부(413)(423) 사이에는 실링 접합재(500)가 도포되어, 상기 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)가 상호 밀봉 접합되는바, 바람직하게는 제1 케이스 부재(410)의 결합부(413)와 제2 케이스 부재(420)의 대응 결합부(423)는 상호 요철 결합되며, 이 결합부(413)와 대응 결합부(423) 사이에 실링 접합재(500)가 개재된다.A seal bonding material 500 is applied between the engaging portions 413 and 423 of the first and second case members 410 and 420 so that the first and second case members 410 and 420 The engaging portion 413 of the first case member 410 and the corresponding engaging portion 423 of the second case member 420 are mutually unevenly coupled to each other and the engaging portion 413 And the corresponding engaging portion 423 is interposed.

본 발명에 의한 실링 접합재(500)로는 액상의 접착제 또는 실링(Sealing) 용액이 사용된다.As the sealing joint material 500 according to the present invention, a liquid adhesive or a sealing solution is used.

따라서, 본 발명은 종래 기술의 응축수 배출 역할을 하는 하부 케이스(30c)를 별도로 제작하지 않아도 됨에 따른 조립 공수를 간소화함과 아울러 금형비 절감 및 부품수를 절감할 수 있고, 증발기(E)의 외면에서 발생되는 응축수가 제1,2 케이스 부재(410)(420)의 응축수 배출부(411)(421)간의 형합면 사이로 실링 접합재(500)에 의해 누수되지 않고 응축수 배출부(411)(421)에 형성된 응축수 배출공(430)(도 5 및 도 8 참조)을 통해 차량 외부로 배출될 수 있게 된다.Accordingly, it is possible to simplify the assembly process by eliminating the need to separately manufacture the lower case 30c serving as the condensed water discharge of the related art, and to reduce the mold cost and the number of parts, The generated condensed water is not leaked by the sealing joint material 500 between the mold surfaces between the condensed water discharging portions 411 and 421 of the first and second case members 410 and 420 but is discharged to the condensed water discharging portion 411 and 421 And can be discharged to the outside of the vehicle through the formed condensed water discharge hole 430 (see FIGS. 5 and 8).

본 발명은 제1 케이스 부재(410)의 응축수 배출부(411)에 형성된 결합부(413)와, 제2 케이스 부재(420)의 응축수 배출부(421)에 형성된 대응 결합부(423)중 어느 하나는 결합 돌기부(413a)가 형성되고, 나머지에는 결합 돌기부(413a)가 삽입되는 결합 홈부(423a)가 형성된다. 그리고, 실링 접합재(500)가 결합 홈부(423a)내에 일정량이 도포됨으로써, 응축수의 누출을 방지할 수 있게 된다.The present invention can be applied to any one of the coupling portion 413 formed in the condensed water discharge portion 411 of the first case member 410 and the corresponding coupling portion 423 formed in the condensed water discharge portion 421 of the second case member 420 One is formed with a coupling protrusion 413a, and the other is formed with a coupling groove 423a into which the coupling protrusion 413a is inserted. A certain amount of the seal bonding material 500 is applied to the engaging groove portion 423a, thereby preventing leakage of the condensed water.

한편, 본 발명은 결합 홈부(423a)를 이루는 양벽(423b)(423c)중 외부벽(423b)에 실링 접합재(500)의 도포 상태를 확인하기 위한 도포 상태 확인수단을 더 구비함으로써, 액상의 접착제나 실링 용액이 적정량 잘 도포되었는지 확인할 수 있도록 하였다.In the meantime, the present invention further includes the application state checking means for confirming the application state of the seal bonding material 500 to the outer wall 423b of the two walls 423b and 423c forming the connection groove portion 423a, So that it is possible to confirm that the sealing solution is properly applied.

여기서, 외부벽(423b)은 제1 케이스 부재(410)와 제2 케이스 부재(420)가 서 로 조립된 상태에서의 공조케이스(400)를 외부에서 바라보았을때 조립자의 시야에 보이는 면이다.The outer wall 423b is a view in the field of view of the assembler when the air conditioner case 400 is viewed from the outside when the first case member 410 and the second case member 420 are assembled together.

상기와 같이 도포 상태 확인수단을 더 구비함으로써, 결합 홈부(423a)내에 충분한 양의 접착제나 실링 용액을 주입 도포한 상태에서 결합 돌기부(413a)를 결합 홈부(423a)내로 삽입하게 되면, 결합 홈부(423a)내의 면적이 점차적으로 축소되며, 이로 인해 접착제나 실링 용액은 결합 홈부(423a)의 내면과 결합 돌기부(413a)의 외면 사이의 틈새로 유동된 후 도포 상태 확인수단까지 이동하게 된다.When the coupling protrusion 413a is inserted into the coupling groove 423a in a state where a sufficient amount of adhesive or sealing solution is injected into the coupling groove 423a by further including the coating state confirmation means as described above, 423a gradually decreases, whereby the adhesive or sealing solution flows into the gap between the inner surface of the engaging groove portion 423a and the outer surface of the engaging projection portion 413a, and then moves to the coating condition confirming means.

이로써, 조립자는 시야로 도포 상태 확인수단까지 유동된 액상의 접착제나 실링 용액이 적정량 잘 도포되었는지 확인할 수 있게 되는 것이다.As a result, the assembler can confirm whether the liquid adhesive or sealing solution flowing to the coating state checking means is properly coated with an adequate amount of visually.

본 발명에 의한 도포 상태 확인수단의 일 실시예로, 도 6,7,8에 도시된 바와 같이, 외부벽(423b)의 단부면(423b';도 6참조)을 따라 일정한 간격으로 요입 형성된 요홈(423d)으로 구성할 수 있는데, 결합 홈부(423a)내에서 이동된 접착제나 실링 용액이 결합 돌기부(413a)와 결합 홈부(423a)의 결합시 이동되어 요홈(423d)내에 채워지게 되어, 조립자는 요홈(423d)내에 채워진 접착제나 실링 용액을 시야로 확인할 수 있게 된다.As shown in FIGS. 6, 7 and 8, the coating state checking means according to the present invention may include a groove formed at a predetermined interval along the end surface 423b '(see FIG. 6) of the outer wall 423b The adhesive or sealing solution moved in the coupling groove portion 423a is moved when the coupling protrusion portion 413a is engaged with the coupling groove portion 423a to be filled in the groove 423d, It becomes possible to visually confirm the adhesive or sealing solution filled in the groove 423d.

전술한 요홈(423d)을 외부벽(423b)의 단부면(423b';도 6참조)을 따라 일정한 간격으로 결합 홈부(423a) 전체(도 8에 도시된 X-X'구간)에 걸쳐 형성함으로써, 이들 요홈(423d)중 어느 하나에 접착제 실링 용액이 채워지지 않은 것이 확인이 되면, 결합 홈부(423a)내에 접착제나 실링 용액이 적정량 주입되지 않았음 알 수 있게 된다. 즉, 결합 홈부(423a)내의 구간중 일부 구간에 형성된 요홈(423d)을 통해 접착제나 실링 용액이 확인되지 않으면, 그 구간에 접착제나 실링 용액이 적정량 도포되지 않은 것으로 판단할 수 있으며, 따라서, 이 구간에서 실링 성능이 저하되어 응축수가 유출될 수 있게 된다.By forming the groove 423d described above over the entire engaging groove portion 423a (X-X 'section shown in Fig. 8) at regular intervals along the end face 423b' (see Fig. 6) of the outer wall 423b If it is confirmed that the adhesive sealing solution is not filled in any one of these recesses 423d, it is possible to know that an appropriate amount of adhesive or sealing solution is not injected into the connection recess 423a. That is, if the adhesive or sealing solution is not confirmed through the groove 423d formed in a part of the section in the coupling groove portion 423a, it can be determined that an appropriate amount of adhesive or sealing solution is not applied to the section, The sealing performance is deteriorated in the section, and the condensed water can be discharged.

따라서, 본 발명은 공조케이스의 조립 상태가 불량인 것을 출하 전단계에서 미연에 체크하여 불량으로 제작된 공조케이스의 출하를 방지할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to prevent the shipment of the air conditioner case manufactured in a defective state by checking in advance that the air conditioner case has a poor assembled state before shipment.

한편, 도포 상태 확인수단의 다른 실시예로, 도 3,4,5에 도시된 바와 같이, 외부벽(423b)에 일정 간격을 두고 도 5에 도시된 바와 같이 X-X'구간간에 걸쳐 관통 형성된 통공(423e)으로 구성할 수 있는데, 이 통공(423e)을 통해 역시 전술한 요홈(423d)과 같이 접착제나 실용 용액이 결합 홈부(423a)내에 적정량 채워져 있는지 작업자의 시야로 확인할 수 있다.As shown in Figs. 3, 4 and 5, the coating state checking means may be formed by passing through the outer wall 423b at intervals of X-X ' Hole 423e through the through hole 423e so that the operator can visually check whether the adhesive or the solution for practical use is filled in the coupling groove 423a in an appropriate amount like the groove 423d described above.

그리고, 본 발명은 결합 돌기부(413a)상에 보조 결합돌기(413b)를 형성하여, 결합 돌기부(413a)와 결합 홈부(423a)와 상호 결합시 이 보조 결합돌기(413b)가 통공(423e)내에 끼워지도록 구성할 수 있다. 즉, 본 발명의 통공(423e)은 접착제나 실용 용액이 결합 홈부(423a)내에 적정량 채워져 있는지 작업자의 시야로 확인할 수 있는 역할 및 보조 결합돌기(413b)가 결합되는 결합공 역할도 병행하여 결합 돌기부(413a)와 결합홈부(423a)간의 결합을 더욱 공고히 할 수 있게 된다.The present invention is characterized in that the auxiliary coupling protrusion 413b is formed on the coupling protrusion 413a so that when the coupling protrusion 413a and the coupling groove 423a are mutually coupled, the auxiliary coupling protrusion 413b is inserted into the through hole 423e Can be configured to be fitted. That is, in the through hole 423e of the present invention, it is possible to check whether the adhesive or the practical solution is filled in the coupling groove portion 423a in an appropriate amount or not, and the auxiliary hole 413b, The coupling between the coupling groove portion 413a and the coupling groove portion 423a can be further strengthened.

한편, 본 발명은 증발기(E) 및 증발기 설치부와 응축수 배출부를 제외한 공조케이스의 나머지 구성에 대해서는 통상적인 기술인 바, 설명을 생략하기로 한다.In the meantime, since the remaining structure of the air conditioner case excluding the evaporator (E), the evaporator installing portion and the condensed water discharging portion is a conventional technology, a description thereof will be omitted.

도 1은 종래 공기조화케이스를 나타내는 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a conventional air conditioning case;

도 2는 도 1에 도시된 공기조화케이스의 결합 단면도.2 is an assembled sectional view of the air conditioning case shown in Fig.

도 3은 본 발명에 의한 제1 실시예에 따른 공조케이스의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of the air conditioning case according to the first embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 결합 사시도.4 is an assembled perspective view of Fig. 3;

도 5는 도 4에서 지시선 A-A부를 따라 절단하여 도시한 단면도.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 4; FIG.

도 6은 본 발명에 의한 제2 실시예에 따른 공조케이스의 분해 사시도.6 is an exploded perspective view of an air conditioning case according to a second embodiment of the present invention.

도 7은 도 5의 결합 사시도.FIG. 7 is an assembled perspective view of FIG. 5; FIG.

도 8은 도 7에서 지시선 B-B부를 따라 절단하여 도시한 단면도.Fig. 8 is a cross-sectional view taken along the line B-B in Fig. 7; Fig.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

E : 증발기 400 : 공조케이스E: evaporator 400: air conditioning case

410 : 제1 케이스 부재 411 : 응축수 배출부410: First case member 411: Condensate discharge part

413 : 결합부 413a : 결합 돌기부413: engaging portion 413a: engaging projection

413b : 보조 결합돌기 415 : 증발기 설치부413b: auxiliary coupling projection 415: evaporator installation part

420 : 제2 케이스 부재 421 : 응축수 배출부420: second case member 421: condensed water discharge part

423 : 대응 결합부 423a : 결합 홈부423: corresponding coupling portion 423a:

423b : 외부벽 423c : 내부벽423b: outer wall 423c: inner wall

423d : 요홈 423e : 통공423d: groove 423e: through hole

425 : 증발기 설치부 500 : 실링 접합재425: Evaporator installation part 500: Sealing joint material

Claims (6)

증발기(E)가 설치되는 증발기 설치부(415)(425) 및 상기 증발기(E)의 외면에서 생성되는 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출부(411)(421)가 일체로 구비됨과 아울러 결합부(413,423)를 통해 상호 조립되는 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)를 포함하며,An evaporator mounting portion 415 and an evaporator mounting portion 415 for mounting the evaporator E and a condensed water discharging portion 411 and 421 for discharging the condensed water generated from the outer surface of the evaporator E are integrally provided, 413, 413, 413, 423, respectively, and the first and second case members 410, 상기 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)의 양 결합부(413)(423) 사이에는 실링 접합재(500)가 도포되어, 상기 제1, 제2 케이스 부재(410)(420)가 상호 밀봉 접합되어 이루어지고,A seal bonding material 500 is applied between the two engaging portions 413 and 423 of the first and second case members 410 and 420 so that the first and second case members 410 and 420 And are sealed and joined together, 상기 결합부(413)(423)중 어느 하나는 결합 돌기부(413a)가 형성되고, 나머지에는 상기 결합 돌기부(413a)가 삽입되는 결합 홈부(423a)가 형성되며, 상기 실링 접합재(500)는 상기 결합 홈부(423a)에 도포되고, 상기 결합 홈부(423a)를 이루는 양벽부(423b)(423c)중 외부벽(423b)에 실링 접합재(500)의 도포 상태를 확인하기 위한 도포 상태 확인수단이 구비되며,One of the coupling portions 413 and 423 is formed with a coupling protrusion portion 413a and the other has a coupling depression portion 423a through which the coupling protrusion portion 413a is inserted. A coating state checking means for checking the coating state of the sealing and bonding material 500 is provided on the outer wall 423b of the two wall portions 423b and 423c which are applied to the connection groove portion 423a and form the connection groove portion 423a , 상기 도포 상태 확인수단은 상기 외부벽(423b)에 일정 간격을 두고 관통 형성된 통공(423e)이고, 상기 통공(423e)에 결합되도록 상기 결합 돌기부(413a) 상에 보조 결합돌기(413b)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조케이스.The coating state checking means includes a through hole 423e formed at the outer wall 423b with a predetermined gap therebetween and an auxiliary coupling protrusion 413b formed on the coupling protrusion 413a to be coupled to the through hole 423e The automotive air conditioning case features. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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