KR101426602B1 - 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 및 그 제조방법 - Google Patents

단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 내장재로서 요구되는 단열, 흡음, 차음 기능과 방수기능을 극대화시킬 수 있도록 구성된 자동차 내장재용 부직포와, 상기와 같은 자동차 내장재용 부직포를 제조하는 방법을 제공하려는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포는, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(이하 PET 중공 단섬유라 함.) 폴리프로필렌(이하 PP 단섬유라 함.), 열융착사(이하 LM 단섬유라 함.)로 구성되며,
상기와 같은 소재로 구성된 자동차 내장재 성형용 부직포의 제조방법은 PET 중공 단섬유, PP 단섬유, LM 단섬유로 표면층 부직포와 이면층 부직포로 구성된 2단형 부직포를 니들펀칭에 의해서 일체로 구성된 되게 하거나 또는 표면층 부직포와 중간층 부직포와 이면층 부직포로 구성된 3단형 부직포를 니들펀칭에 의해서 일체로 구성된 자동차 내장재용 부직포를 제조하는 것이 특징이며,
이상과 같은 본 발명에 의하면, PET 중공 단섬유, LM 단섬유와 PP 단섬유가 포함되어 있기 때문에 성형성이 우수하여 제품을 형틀에서 제조할 때 용이하고, 생산성 및 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있으며,
또, 자동차의 경량화에 기여함과 아울러 방음, 흡음, 차음 효과와 특히 방수효과가 극대화된 자동차 내장재 성형용 부직포를 제공하여 자동차 내장재의 품질 개선에 크게 기여하는 효과가 있으며,
또한, 상기와 같은 장점이 있는 우수한 품질의 자동차 내장재용 부직포를 간단하게 제조하는 방법에 의해서 대외 경쟁력을 높이는 등의 효과가 기대되는 유익한 발명이다.

Description

단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 및 그 제조방법{Felt and the manufacture method for car interior material that have insulation, sound absorption, sound insulation, waterproof function}
본 발명은 자동차용 내장재로서 요구되는 단열, 흡음, 차음 기능과 방수기능을 극대화시킬 수 있도록 구성된 자동차 내장재용 부직포와, 상기와 같은 자동차 내장재용 부직포를 제조하는 방법에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 자동차의 실내, 실외에는 자동차를 구성하는 금속이 노출되는 것을 방지하고, 단열,흡음,차음을 위하여 각 부분에 다양한 형태로 성형된 내장재가 장착되어 있다.
종래 상기와 같은 자동차 내장재는 대부분 폴리프로필렌 70중량%와 폴리에스터 30중량%로 구성된 폴리프로필렌 보드로 이루어져 있다.
상기와 같이 구성된 자동차용 폴리프로필렌 보드는 방수기능은 탁월하지만 단열, 흡음, 차음 기능이 떨어질 뿐만 아니라 이물질이 부딪치게 되면, 소음이 많이 발생하는 등의 단점이 있다.
상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 최근에는 자동차 내장재용 부직포가 개시되고 있는데, 그에 대한 구성을 살펴보면, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(이하 PET 중공 단섬유라 함.) 열융착사(이하 LM 단섬유라 함.)가 니들펀칭에 의해서 일체로 구성되어 자동차 내장재용 부직포로 제공된다.
상기와 같이 구성된 자동차 내장재용 부직포는 자동차 실내 내장재로 사용할 경우, 상기한 자동차용 폴리프로필렌 보드의 단점인 단열, 흡음, 차음 기능을 다소 향상시키는 장점은 있으나, 트렁크 사이드 트림(Trank side trim) 또는 휠 하우스 커버에서 요구되는 방수 기능이 크게 떨어지는 문제점이 있다.
공개특허공보 제10-2011-0129040호(공개일자: 2011.12.01.) 공개특허공보 제10-2011-0034440호(공개일자: 2011.04.05.)
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 자동차용 내장재로서 요구되는 성형성과 경량화, 그리고 방음, 흡음, 차음 기능과, 특히 상기 기능을 포함하고 방수기능이 추가되는 단열,흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포를 제공토록 하며,
상기와 같이 단열,흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포는 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 폴리프로필렌, 열융착사를 적정 비율로 혼합하여 니들펀칭에 의해서 간단하게 제조하는 방법을 제공하려는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포는, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(이하 PET 중공 단섬유라 함.) 폴리프로필렌(이하 PP 단섬유라 함.), 열융착사(이하 LM 단섬유라 함.)로 구성되며,
상기와 같은 소재로 구성된 자동차 내장재 성형용 부직포의 제조방법은 PET 중공 단섬유, PP 단섬유, LM 단섬유로 표면층 부직포와 이면층 부직포로 구성된 2단형 부직포를 니들펀칭에 의해서 일체로 구성된 되게 하거나 또는 표면층 부직포와 중간층 부직포와 이면층 부직포로 구성된 3단형 부직포를 니들펀칭에 의해서 일체로 구성된 자동차 내장재용 부직포를 제조함을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명에 의한 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포에 의하면, PET 중공 단섬유, LM 단섬유와 PP 단섬유가 포함되어 있기 때문에 성형성이 우수하여 제품을 형틀에서 제조할 때 용이하고, 생산성 및 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있으며,
또, 자동차의 경량화에 기여함과 아울러 방음, 흡음, 차음 효과와 특히 방수효과가 극대화된 자동차 내장재 성형용 부직포를 제공하여 자동차 내장재의 품질 개선에 크게 기여하는 효과가 있으며,
또한, 상기와 같은 장점이 있는 우수한 품질의 자동차 내장재용 부직포를 간단하게 제조하는 방법에 의해서 대외 경쟁력을 높이는 등의 효과가 기대되는 유익한 발명이다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차 내장재용 부직포 예시도
도 2는 본 발명에 의한 자동차 내장재용 부직포의 또 다른 예시도
도 3은 자동차 내장재용 부직포에 의해서 성형된 제품이 설치된 예시도
이하. 본 발명에 의한 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 및 그 제조방법을 실시예를 따라 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포는, 표면층 부직포와 이면층 부직포로 구성된 2단형 부직포(1)와 표면층 부직포와 중간층 부직포와 이면층 부직포로 구성된 3단형 부직포(10)가 제공된다.
2단형 부직포(1)의 구성은, PET 중공 단섬유, PP 단섬유, LM 단섬유로 표면층 부직포와 이면층 부직포로 2장의 부직포를 니들펀칭에 의해서 일체로 구성되는데, 표면층 부직포는 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%로 구성되고, 이면층 부직포는 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 20%, 중량비 LM 단섬유 40%로 구성되어 니들펀칭에 의해서 일체로 구성된다.
3단형 부직포(10)의 구성은, PET 중공 단섬유, PP 단섬유, LM 단섬유로 표면층 부직포와 중간층 부직포와 이면층 부직포로 3장의 부직포를 니들펀칭에 의해서 일체로 구성되는데, 표면층 부직포는 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 40%, 중량비 LM 단섬유 20%로 구성되고, 중간층 부직포는 중량비 LM 단섬유 30%, 중량비 PET 중공 단섬유 70%이며, 이면층 부직포는 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%로 구성되어 니들펀칭에 의해서 일체로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포의 2단형 부직포(1) 또는 3단형 부직포(10)의 작용을 살펴본다.
상기와 같이 구성된 자동차 내장재용 2단형 부직포(1) 또는 3단형 부직포(10)를 계산된 소정의 크기로 재단한 후, 트렁크 사이드 트림(60) 또는 휠 하우스 커버(50)를 제조하기 위한 금형(도시하지 않음)에 투입하고 가열하여 성형한다. 트렁크 사이드 트림 또는 휠 하우스 커버를 제조하기 위한 금형에서 가열하여 성형하면, PET 중공 단섬유, PP 단섬유, LM 단섬유 가 용융되면서 PP 단섬유에 의해서 방수막을 형성하게 된다.
따라서, 트렁크 사이드 트림 또는 휠 하우스 커버로 사용하게 되면 방수막에 의해서 수분이 내부로 침투하는 것을 방지하게 된다.
그리고, PET 중공 단섬유, PP 단섬유, LM 단섬유 중에 PET 중공 단섬유의 작용에 의해서 자동차 내장재의 단열, 흡음, 차음 기능을 향상시키게 된다.
상기와 같이 구성된 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포의 2단형 부직포(1) 또는 3단형 부직포(10)의 제조방법을 실시예를 따라 상세하게 살펴본다.
실시예 1
2단형 부직포(1)의 표면층 부직포(2)의 구성은 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%를 니들펀칭 작업에 의해서 표면층 부직포(2)을 준비한다.
2단형 부직포(1)의 이면층 부직포(3)는 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 20%, 중량비 LM 단섬유 40%를 니들펀칭 작업에 의해서 이면층 부직포(3)를 준비한다.
상기와 같이 준비된 표면층 부직포(2)와 이면층 부직포(3)를 적층시켜 니들펀칭 작업에 의해서 일체가 되게 하는 것으로 2단형 부직포(1)가 완성된다.
실시예 2
3단형 부직포(10)의 표면층 부직포(11)의 구성은, 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%를 니들펀칭 작업에 의해서 표면층 부직포(11)를 준비한다.
중간층 부직포(12)는 중량비 LM 단섬유 30%, 중량비 PET 중공 단섬유 70%를 니들펀칭 작업에 의해서 중간층 부직포(12)를 준비한다.
이면층 부직포(13)는 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%를 니들펀칭에 의해서 이면층 부직포(13)를 준비한다.
상기와 같이 준비된 표면층 부직포와 중간층 부직포를 펀칭 작업에 의해서 일체가 되게 하는 것으로 2단형 부직포(1)가 완성된다.
1: 2단형 부직포 2,11: 표면층 부직포
3,13: 이면층 부직포 10: 3단형 부직포
11: 중간층 부직포

Claims (4)

  1. 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%로 표면층 부직포가 구성되고, 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 20%, 중량비 LM 단섬유 40%로 이면층 부직포가 구성되어 니들펀칭에 의해서 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포.
  2. 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 40%, 중량비 LM 단섬유 20%로 표면층 부직포가 구성되고, 중량비 LM 단섬유 30%, 중량비 PET 중공 단섬유 70%로 중간층 부직포가 구성되며, 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%로 이면층 부직포가 구성되어 니들펀칭에 의해서 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포.
  3. 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%를 니들펀칭 작업에 의해서 표면층 부직포를 준비하는 단계;
    중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 20%, 중량비 LM 단섬유 40%를 니들펀칭 작업에 의해서 이면층 부직포를 준비하는 단계; 및 상기 표면층 부직포와 이면층 부직포를 적층시켜 니들펀칭 작업에 의해서 일체가 되게 하는 것을 특징으로 하는 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 제조방법.
  4. 중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%를 니들펀칭 작업에 의해서 표면층 부직포를 준비하는 단계;
    중량비 LM 단섬유 30%, 중량비 PET 중공 단섬유 70%를 니들펀칭 작업에 의해서 중간층 부직포를 준비하는 단계;
    중량비 PET 중공 단섬유 40%, 중량비 PP 단섬유 30%, 중량비 LM 단섬유 30%를 니들펀칭에 의해서 이면층 부직포를 준비하는 단계 및 상기 표면층 부직포,중간층 부직포,이면층 부직포를 적층시켜 니들펀칭 작업에 의해서 일체가 되게 하는 것을 특징으로 하는 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 제조방법.
KR1020120103237A 2012-09-18 2012-09-18 단열, 흡음, 차음, 방수 기능을 갖는 자동차 내장재용 부직포 및 그 제조방법 KR101426602B1 (ko)

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