KR101424744B1

KR101424744B1 - Fuel injection pump

Info

Publication number: KR101424744B1
Application number: KR1020117012977A
Authority: KR
Inventors: 마사미치 타나카; 유지 시바; 사토시 핫토리; 요시아키 시바타; 에이타 쿠레하; 나오키 가와카미; 카즈치카 와키사카
Original assignee: 얀마 가부시키가이샤
Priority date: 2009-01-06
Filing date: 2009-12-28
Publication date: 2014-08-01
Also published as: JP2010159651A; KR20110101145A; JP5320079B2; CN102272438A; CN102272438B; WO2010079720A1

Abstract

윤활유가 플런저(10)와 플런저 배럴(11)의 간극을 통해 연료 중에 혼입되어 연료의 흑색화가 발생하는 문제를 해결하는 연료 분사 펌프(1)를 제공한다. 플런저 배럴(11) 하방의 태핏 챔버(16)와 태핏 챔버(16) 하방에 마련된 캠 챔버(23) 사이의 격벽에 마련한 돌출 가이드부(12a)와, 돌출 가이드부(12a)에 삽입되고 플런저(10) 하단에 접속하는 롤러 태핏(20)을 가지고, 롤러 태핏(20)은 캠(21)의 회전 운동에 연동하여 펌프 케이스(12)의 돌출 가이드부(12a)를 따라 왕복 슬라이딩 가능한 연료 분사 펌프(1)로서, 롤러 태핏(20)의 상단부는 슬라이딩 행정의 전역에서 돌출 가이드부(12a)의 상단면으로부터 플런저 배럴(11) 측으로 항상 돌출되는 것이다.There is provided a fuel injection pump 1 which solves the problem that the lubricating oil is mixed into the fuel through the gap between the plunger 10 and the plunger barrel 11 to cause blackening of the fuel. A protrusion guide portion 12a provided on a partition wall between a tappet chamber 16 below the plunger barrel 11 and a cam chamber 23 provided below the tappet chamber 16 and a plunger The roller tappet 20 has a roller tappet 20 connected to the lower end of the pump case 12. The roller tappet 20 is connected to the fuel injection pump 20, The upper end portion of the roller tappet 20 always protrudes from the upper end surface of the projection guide portion 12a toward the plunger barrel 11 in the entire sliding stroke.

Description

[0001] FUEL INJECTION PUMP [0002]

본 발명은 엔진에 탑재되는 연료 분사 장치의 연료 분사 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료 분사 펌프에 있어서 연료 중으로의 윤활유의 혼입 방지에 관련된 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel injection pump of a fuel injecting apparatus mounted in an engine, and more particularly to a structure relating to prevention of mixing of lubricating oil into fuel in a fuel injection pump.

종래, 엔진에 탑재되는 연료 분사 장치의 연료 분사 펌프에 있어서, 연료 중으로의 윤활유의 혼입 방지에 관련된 구조는 공지되어 있다(예를 들어, 특허문헌 1 참조).BACKGROUND ART [0002] Conventionally, in a fuel injection pump of a fuel injecting apparatus mounted in an engine, a structure related to prevention of mixing of lubricating oil into fuel is known (see, for example, Patent Document 1).

특허문헌 1에 기재된 연료 분사 펌프는 태핏(tappet) 내부와 태핏 외부를 연통하는 연통로를 구비한다.The fuel injection pump disclosed in Patent Document 1 has a communication path which communicates the inside of the tappet and the outside of the tappet.

특허문헌 1에 기재된 연료 분사 펌프는 태핏 내부에 유입된 윤활유가 연통로에 의해 태핏 외부로 배출되는 것에 의해, 윤활유가 태핏 내부에 고여 연료 중에 혼입되는 것을 방지할 수 있다.In the fuel injection pump disclosed in Patent Document 1, lubricating oil introduced into the tappet is discharged to the outside of the tappet by the communication passage, thereby preventing the lubricating oil from being mixed into the fuel inside the tappet.

특허문헌 1: 일본 특허 공개 제2005-146984호 공보Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-146984

그러나, 특허문헌 1에 기재된 연료 분사 펌프는 윤활유가 플런저(plunger)에 튀는 것을 방지할 수 없다.However, the fuel injection pump disclosed in Patent Document 1 can not prevent the lubricant from splashing onto the plunger.

즉, 특허문헌 1에 기재된 연료 분사 펌프는 플런저에 튄 윤활유가 플런저와 플런저 배럴(plunger barrel)의 간극을 통해 연료 중에 혼입되고, 이에 의해 연료의 흑색화(黑色化), 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부(噴口部)로의 카본 플라워(carbon flower) 부착에 기인하는 배기연기의 악화가 발생하는 문제가 있었다.That is, in the fuel injection pump described in Patent Document 1, the lubricating oil splashed on the plunger is mixed into the fuel through the gap between the plunger and the plunger barrel, thereby causing blackening of the fuel, fuel injection by incomplete combustion There is a problem that the exhaust smoke due to attachment of a carbon flower to the nozzle portion (nozzle portion) is deteriorated.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 상술한 바와 같으며, 이어서 이 과제를 해결하기 위한 수단을 설명한다.The problem to be solved by the present invention is as described above, and means for solving the problem will be described.

즉, 본 발명에 있어서, 펌프 케이스와, 이 펌프 케이스의 상부에 마련된 유압 헤드(hydraulic head)와, 이 유압 헤드에 삽입된 플런저 배럴과, 상기 플런저 배럴 내부를 슬라이딩하는 플런저와, 상기 플런저 배럴 하방의 태핏 챔버와 이 태핏 챔버 하방에 마련된 캠(cam) 챔버 사이의 격벽에 마련한 돌출 가이드부와, 이 돌출 가이드부에 삽입되고 상기 플런저 하단에 접속하는 태핏과, 이 태핏 하방의 캠 챔버 내부에 마련되고 이 태핏에 접촉하는 캠을 가지고, 상기 플런저의 상단(上端)과 상기 플런저 배럴 사이에 연료가 가압되는 가압실이 마련되고, 상기 태핏은 상기 캠의 회전 운동에 연동하여 상기 펌프 케이스의 돌출 가이드부를 따라 왕복 슬라이딩 가능한 연료 분사 펌프로서, 상기 태핏의 상단부는 슬라이딩 행정(stroke)의 전역(全域)에서 상기 돌출 가이드부의 상단면으로부터 상기 플런저 배럴 측으로 항상 돌출되는 것이다.That is, according to the present invention, there is provided a hydraulic pump comprising a pump case, a hydraulic head provided on the pump case, a plunger barrel inserted in the hydraulic head, a plunger sliding inside the plunger barrel, A cam protrusion provided on a partition wall between a tappet chamber of the tappet chamber and a cam chamber provided below the tappet chamber; a tappet inserted into the protruding guide portion and connected to the lower end of the plunger; And a pressurizing chamber is provided between the upper end of the plunger and the plunger barrel so as to press the fuel. The tappet is connected to the projecting guide of the pump case Wherein the upper end of the tappet is configured such that, in the entire range of the sliding stroke, From the top surface portion it will always be projected toward the plunger barrel.

본 발명에 있어서, 상기 태핏의 슬라이딩 방향에 대하여 직교하는 방향으로 돌출되어 윤활유가 상기 플런저에 튀는 것을 방지하는 비산(飛散) 방지 부재를 구비하는 것이다.According to the present invention, there is provided a scattering prevention member protruding in a direction orthogonal to the sliding direction of the tappet to prevent the lubricating oil from splashing onto the plunger.

본 발명에 있어서, 상기 비산 방지 부재는 상기 태핏과 별체(別體) 구조로 형성되는 것이다.In the present invention, the shatterproof member is formed in a separate structure from the tappet.

본 발명에 있어서, 상기 펌프 케이스에는 상기 캠 부재를 내장하는 캠 챔버가 마련되고, 상기 펌프 케이스의 상면에는 랙(rack)을 내장하는 랙 챔버가 마련되고, 상기 캠 챔버와 랙 챔버가 통기공(venthole)에 의해 연통되어 있고, 상기 통기공 내부로 윤활유가 유입되는 것을 방지하는 유입 방지 부재를 구비하는 것이다.In the present invention, the pump case is provided with a cam chamber that houses the cam member, and a rack chamber is provided on the upper surface of the pump case to house a rack, and the cam chamber and the rack chamber are communicated with each other through a vent hole and an inflow preventing member communicating with the venthole and preventing the lubricating oil from flowing into the vent hole.

본 발명에 있어서, 상기 연료 분사 펌프에는 연료가 상기 가압실 내부로 유출되는 것을 방지하는 딜리버리 밸브(delivery valve)와, 압송된 연료를 딜리버리 밸브에 분배하는 분배축과, 이 분배축과 동축상에 마련되어 상기 분배축에 동력을 전달하는 전달축과, 상기 전달축의 축방향의 위치를 결정하는 위치 결정 부재가 마련되고, 상기 유입 방지 부재는 상기 위치 결정 부재와 함께 체결되어 상기 펌프 케이스에 부착되는 것이다.In the present invention, the fuel injection pump is provided with a delivery valve for preventing fuel from flowing out into the pressurizing chamber, a distribution shaft for distributing the pressurized fuel to the delivery valve, And a positioning member for determining a position in the axial direction of the delivery shaft is provided and the inflow preventing member is attached to the pump case while being fastened together with the positioning member .

본 발명에 있어서, 펌프 케이스와, 이 펌프 케이스의 상부에 마련된 유압 헤드와, 이 유압 헤드에 삽입된 플런저 배럴과, 상기 플런저 배럴 내부를 슬라이딩하는 플런저와, 상기 플런저 배럴 하방의 태핏 챔버와 이 태핏 챔버 하방에 마련된 캠 챔버 사이의 격벽에 마련한 돌출 가이드부와, 이 돌출 가이드부에 삽입되고 상기 플런저 하단에 접속하는 태핏과, 이 태핏 하방의 캠 챔버 내부에 마련되고 이 태핏에 접촉하는 캠을 가지고, 상기 플런저의 상단과 상기 플런저 배럴 사이에 연료가 가압되는 가압실이 마련되고, 상기 태핏은 상기 캠의 회전 운동에 연동하여 상기 펌프 케이스의 돌출 가이드부를 따라 왕복 슬라이딩 가능한 연료 분사 펌프로서, 상기 태핏과 상기 플런저 배럴의 간극을 상기 태핏의 슬라이딩 행정 전역에 걸쳐 덮는 피복 부재를 구비하는 것이다.The plunger barrel includes a plunger slidably inserted in the plunger barrel, a tappet chamber located below the plunger barrel, and a plunger barrel disposed in a lower portion of the plunger barrel. A protruding guide portion provided on a partition wall between the cam chambers provided below the chamber, a tappet inserted into the protruding guide portion and connected to the lower end of the plunger, and a cam provided inside the cam chamber below the tappet and in contact with the tappet A fuel pressurizing chamber is provided between the upper end of the plunger and the plunger barrel to press fuel, and the tappet is reciprocally slidable along the projecting guide portion of the pump case in conjunction with the rotation of the cam, And a covering member covering the gap of the plunger barrel over the entire sliding stroke of the tappet .

본 발명에 있어서, 상기 태핏 내부의 기체 배출을 행하는 통기공을 가지는 것이다.In the present invention, a vent hole for discharging gas inside the tappet is provided.

본 발명에 있어서, 상기 바이어스 부재의 상기 플런저 배럴 측의 단부(端部)를 받는 받이부를 가지는 것이다.In the present invention, there is provided a receiving portion for receiving an end of the biasing member on the plunger barrel side.

본 발명에 있어서, 상기 태핏이 상사점(上死點)에 위치한 상태를 유지하는 캠 탑부를 가지는 것이다.In the present invention, the tappet has a cam top portion that maintains the tappet at a top dead center.

본 발명의 효과로서, 이하에 나타내는 바와 같은 효과를 발휘한다.As the effect of the present invention, the following effects are exhibited.

본 발명에 있어서, 윤활유가 플런저에 튀는 것을 태핏의 돌출 부분에 의해 방지할 수 있어서, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.In the present invention, since the lubricating oil can be prevented from leaking to the plunger by the protruding portion of the tappet, the lubricating oil can be prevented from being mixed into the fuel. Therefore, the blackening of the fuel, Deterioration of exhaust smoke caused by carbon flower adherence can be suppressed.

본 발명에 있어서, 윤활유가 플런저에 튀는 것을 비산 방지 부재에 의해 방지할 수 있어서, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.In the present invention, since the splash preventing member can prevent the lubricating oil from splashing on the plunger, the mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented. Therefore, the blackening of the fuel, Deterioration of the exhaust smoke due to flower adhesion can be suppressed.

본 발명에 있어서, 태핏의 외형이 복잡해지지 않기 때문에, 태핏 외주의 연마 가공이 용이하고, 제조 비용을 억제할 수 있다.In the present invention, since the outer shape of the tappet is not complicated, the outer periphery of the tappet is easily polished and the manufacturing cost can be suppressed.

본 발명에 있어서, 윤활유가 통기공 내부로 유입되는 것을 유입 방지 부재에 의해 방지할 수 있기 때문에, 통기공을 통과한 윤활유가 플런저에 튀지 않는다. 이에 의해, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.In the present invention, since the inflow preventing member can prevent the lubricating oil from flowing into the vent hole, the lubricating oil passing through the vent hole does not protrude to the plunger. Thus, the mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented, so that it is possible to suppress the deterioration of the exhaust smoke caused by the blackening of the fuel and the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion due to the incomplete combustion.

본 발명에 있어서, 유입 방지 부재와 위치 결정 부재를 한 번에 부착할 수 있기 때문에, 부착 작업의 효율성이 향상된다.In the present invention, since the inflow preventing member and the positioning member can be attached at one time, the efficiency of the attaching operation is improved.

본 발명에 있어서, 태핏과 플런저 배럴의 간극이 피복 부재에 의해 덮이기 때문에, 윤활유가 태핏과 플런저 배럴의 간극을 통해 플런저에 튀는 것을 방지할 수 있다. 이에 의해, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.In the present invention, since the clearance between the tappet and the plunger barrel is covered by the covering member, it is possible to prevent the lubricating oil from splashing on the plunger through the gap between the tappet and the plunger barrel. Thus, the mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented, so that it is possible to suppress the deterioration of the exhaust smoke caused by the blackening of the fuel and the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion due to the incomplete combustion.

본 발명에 있어서, 태핏과 플런저 배럴의 간극이 피복 부재에 의해 덮이는 경우라도, 태핏 내부의 기체 배출을 확실하게 할 수 있다.In the present invention, even when the gap between the tappet and the plunger barrel is covered with the covering member, the gas can be reliably exhausted from inside the tappet.

본 발명에 있어서, 바이어스 부재를 받는 전용 부재를 마련할 필요가 없기 때문에, 부품 수를 삭감할 수 있어서 부품 비용을 저감할 수 있다.In the present invention, since there is no need to provide a dedicated member for receiving the bias member, the number of parts can be reduced and the cost of parts can be reduced.

본 발명에 있어서, 태핏이 상사점에서 유지됨으로써 캠을 수용하는 공간(이하, ‘캠 챔버’라고 한다.) 측으로부터의 윤활유가 플런저에 튀기 어려워져서 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.In the present invention, since the tappet is held at the top dead center, the lubricating oil from the space for accommodating the cam (hereinafter, referred to as the "cam chamber") is prevented from splashing on the plunger, and mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented , The blackening of the fuel, and the deterioration of the exhaust smoke due to the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion due to the incomplete combustion can be suppressed.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료 분사 펌프로서 롤러 태핏이 상사점에 위치한 상태를 나타낸 측면 단면도이다.
도 2는 도 1의 정면 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료 분사 펌프로서 롤러 태핏이 하사점(下死點)에 위치한 상태를 나타낸 측면 단면도이다.
도 4는 도 3의 정면 단면도이다.
도 5는 캠을 나타낸 측면도이다.
도 6은 유입 방지 부재를 나타낸 평면도이다.
도 7은 유입 방지 부재를 나타낸 도 6의 A-A′선에서 바라본 단면도이다.
도 8은 변형예에 따른 유입 방지 부재를 나타낸 단면도이다.
도 9는 롤러 태핏을 나타낸 정면 일부 단면도이다.
도 10은 변형예에 따른 롤러 태핏을 구비하는 연료 분사 펌프를 나타낸 정면 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료 분사 펌프에 구비하는 롤러 태핏을 나타낸 정면 일부 단면도이다.1 is a side sectional view showing a state in which a roller tappet is positioned at a top dead center as a fuel injection pump according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a front sectional view of Fig. 1. Fig.
3 is a side sectional view showing a state where the roller tappet is positioned at a bottom dead center as a fuel injection pump according to the first embodiment of the present invention.
4 is a front sectional view of Fig.
5 is a side view showing the cam.
6 is a plan view showing the inflow preventing member.
7 is a cross-sectional view taken along the line AA 'of FIG. 6 showing the inflow preventing member.
8 is a cross-sectional view showing the inflow preventing member according to the modification.
9 is a partial front sectional view showing the roller tappet.
10 is a front sectional view showing a fuel injection pump having a roller tappet according to a modification.
11 is a partial front sectional view showing a roller tappet included in the fuel injection pump according to the second embodiment of the present invention.

이어서, 발명을 실시하기 위한 형태를 설명한다.Next, embodiments for carrying out the invention will be described.

먼저, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)에 대하여, 도 1 내지 도 10을 참조하면서 설명한다.First, a fuel injection pump 1 according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 1 to 10. Fig.

한편, 이하에서는 편의상, 연료 분사 펌프(1)를 엔진에 부착했을 때의 자세를 기준으로 하여 중력이 작용하는 방향을 ‘하방’으로 정의함과 함께 중력이 작용하는 방향의 반대 방향을 ‘상방’으로 정의함으로써 ‘상하 방향’을 정의하고, 상하 방향에 대하여 수직인 방향으로서 ‘전후 방향’을 정의하고, 상하 방향 및 전후 방향에 대하여 수직인 방향으로서 ‘좌우 방향’을 정의하고, 이들 정의된 방향을 이용해 설명한다.For the sake of convenience, hereinafter, the direction in which the gravitational force acts is defined as "downward" based on the attitude when the fuel injection pump 1 is attached to the engine, and the direction opposite to the direction in which the gravitational force acts is defined as " Vertical direction "is defined as a direction perpendicular to the vertical direction," horizontal direction "is defined as a direction perpendicular to the vertical direction and the back-and-forth direction, and these defined directions .

또한, 도 1에 나타내는 화살표 T방향은 윗방향, 화살표 D방향은 아랫방향, 화살표 F방향은 앞방향, 화살표 Re방향은 뒷방향으로 한다. 또한, 도 2에 나타내는 화살표 Ri방향은 오른쪽 방향, 화살표 L방향은 왼쪽 방향으로 하며, 이후의 도면에서도 이와 동일하게 한다.The arrow T direction in FIG. 1 is an upward direction, the arrow D direction is a downward direction, the arrow F direction is a forward direction, and the arrow Re direction is a backward direction. The direction of the arrow Ri in Fig. 2 is the rightward direction, and the direction of the arrow L is the leftward direction, and the same applies to the subsequent drawings.

도 1에서 도 4에 나타내는 바와 같이, 제1 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)는 엔진의 연료 분사 장치를 구성하는 부품이며, 연료를 고압으로 하여 압송하는 것이다. 연료 분사 펌프(1)는 엔진의 각 실린더(도시 생략)에 1개의 플런저(10)에 의해 연료를 분배·압송하는 분배형 연료 분사 펌프이다.As shown in Fig. 1 to Fig. 4, the fuel injection pump 1 according to the first embodiment constitutes a fuel injection device of an engine, and the fuel injection pump 1 feeds the fuel at a high pressure. The fuel injection pump 1 is a distributing fuel injection pump that distributes and feeds fuel by one plunger 10 to each cylinder (not shown) of the engine.

플런저(10)는 플런저 배럴(11) 내부에 상하 방향으로 왕복 슬라이딩 가능하게 마련된다. 플런저 배럴(11)은 펌프 케이스(12)의 상부에 마련된 유압 헤드(13)에 삽입된다. 유압 헤드(13)에 있어서 플런저 배럴(11)을 사이에 두고 오른쪽에는 저온 시동 타이머 기구인 열전소자(thermoelement)(14)가 마련되고, 플런저 배럴(11)을 사이에 두고 왼쪽에는 누산기(accumulator)(37)가 마련된다. 플런저 배럴(11)과 플런저(10)의 상단부 사이에는 연료 탱크(도시 생략)에 연통되는 가압실(15)이 형성된다.The plunger 10 is provided inside the plunger barrel 11 so as to be reciprocally slidable in the vertical direction. The plunger barrel 11 is inserted into the hydraulic head 13 provided on the upper portion of the pump case 12. [ A thermoelement 14 serving as a low-temperature start-up timer mechanism is provided on the right side of the plunger barrel 11 in the hydraulic head 13. An accumulator is disposed on the left side of the plunger barrel 11, (37). A pressurizing chamber 15 communicating with a fuel tank (not shown) is formed between the plunger barrel 11 and the upper end of the plunger 10.

플런저 배럴(11)의 하단부는 펌프 케이스(12)의 상부에 상하 방향으로 형성된 태핏 챔버(16)에 삽입된다. 태핏 챔버(16) 내에서 플런저 배럴(11)의 하단부로부터는 플런저(10)가 하방으로 돌출된다. 플런저 배럴(11)의 하단부 외주에는 상부 스프링받이(17)가 고정마련됨과 함께, 플런저(10)의 하단부에는 하부 스프링받이(18)가 고정마련된다. 하부 스프링받이(18)의 상면과 상부 스프링받이(17)의 하면 사이에는 플런저(10)에 하방으로의 바이어스 힘을 부여하는 스프링(19)이 개재된다. 플런저(10)의 하단부에는 롤러 태핏(20)이 펌프 케이스(12)의 돌출 가이드부(12a)를 따라 상하 방향으로 왕복 슬라이딩 가능하게 마련된다.The lower end of the plunger barrel 11 is inserted into the tappet chamber 16 formed in the upper part of the pump case 12 in the up-and-down direction. The plunger 10 protrudes downward from the lower end of the plunger barrel 11 in the tappet chamber 16. An upper spring bearing 17 is fixed to the outer periphery of the lower end of the plunger barrel 11 and a lower spring bearing 18 is fixed to the lower end of the plunger 10. A spring 19 for biasing the plunger 10 downward is interposed between the upper surface of the lower spring bearing 18 and the lower surface of the upper spring bearing 17. A roller tappet 20 is provided on the lower end of the plunger 10 so as to be slidable in the vertical direction along the projection guide portion 12a of the pump case 12.

한편, 도 1 및 도 2는 롤러 태핏(20)이 상사점에 위치한 상태의 연료 분사 펌프(1)를 나타낸 것이고, 도 3 및 도 4는 롤러 태핏(20)이 하사점에 위치한 상태의 연료 분사 펌프(1)를 나타낸 것이다.1 and 2 show the fuel injection pump 1 in which the roller tappet 20 is positioned at the top dead center. Figs. 3 and 4 show the fuel injection pump 1 with the roller tappet 20 positioned at the bottom dead center Fig.

롤러 태핏(20)은 상방으로 개구된 원통상이다. 롤러 태핏(20) 내부에는 하부 스프링받이(18)가 고정마련되어 있고, 하부 스프링받이(18)를 개재하여 스프링(19)에 의해 롤러 태핏(20)이 플런저(10)와 함께 하방으로 바이어스된다. 롤러 태핏(20)의 하부에는 캠(21)에 접촉하는 롤러부(201)가 롤러축(202)을 개재하여 회동 가능하게 축지(軸支)된다. 롤러 태핏(20) 내부의 상면과 하부 스프링받이(18)의 하면 사이에는 조정 심(adjusting shim)(206)이 마련된다. 조정 심(206)은 캠(21)과 롤러 태핏(20)의 간극을 적정 값으로 조정한다.The roller tappet 20 is cylindrically opened upward. The roller tappet 20 is fixedly provided with a lower spring bearing 18 and the roller tappet 20 is biased downward together with the plunger 10 by the spring 19 via the lower spring bearing 18. A roller portion 201 which contacts the cam 21 is pivotally supported on the lower portion of the roller tappet 20 via a roller shaft 202. An adjusting shim 206 is provided between the upper surface of the inside of the roller tappet 20 and the lower surface of the lower spring bearing 18. [ The adjustment shim 206 adjusts the gap between the cam 21 and the roller tappet 20 to an appropriate value.

캠(21)은 캠축(22) 상에 고정마련되고, 펌프 케이스(12)의 하부에 형성된 캠 챔버(23) 내부의 앞 부분에 수용된다. 캠 챔버(23)의 내부는 윤활유로 충전되어 있으며, 캠(21)은 이 윤활유에 의해 윤활된다. 캠축(22)은 캠 챔버(23) 내부에 전후 방향으로 가설되고, 베어링(221)을 개재하여 펌프 케이스(12)에 회동 가능하게 축지된다.The cam 21 is fixed on the camshaft 22 and is accommodated in the front portion inside the cam chamber 23 formed in the lower portion of the pump case 12. [ The inside of the cam chamber 23 is filled with lubricating oil, and the cam 21 is lubricated by this lubricating oil. The camshaft 22 is installed inside the cam chamber 23 in the forward and backward directions and is rotatably supported by the pump case 12 via the bearing 221.

펌프 케이스(12)의 전부(前部)로부터는 캠축(22)의 전단부가 전방(前方)으로 돌출되어 있고, 캠축(22)의 전방 돌출 부분에는 엔진의 크랭크축(도시 생략)으로부터의 동력이 전달되는 기어(222)가 고정마련된다. 펌프 케이스(12)의 후부(後部)로부터는 캠축(22)의 후단부가 후방으로 돌출되어 있고, 캠축(22)의 후방 돌출 부분에는 조속기(governor) 기구(도시 생략)를 구성하는 부품인 조속기 슬리브(24) 및 조속기 웨이트(25)가 마련된다.A front end portion of the camshaft 22 protrudes forward from the front portion of the pump case 12. A power from a crankshaft (not shown) of the engine is applied to the front projecting portion of the camshaft 22 The gear 222 to be transmitted is fixedly provided. A rear end portion of the camshaft 22 protrudes rearward from the rear portion of the pump case 12. The rearward projecting portion of the camshaft 22 is provided with a governor sleeve (not shown), which is a component constituting a governor mechanism (24) and a governor weight (25) are provided.

캠 챔버(23) 내부의 후부에는 캠축(22) 상에 고정마련된 베벨 기어(223)가 수용된다. 캠 챔버(23) 내부의 후부 상면으로부터는 펌프 케이스(12)에 회동 가능하게 축지되고, 상하 방향으로 가설된 전달축(26)의 하단부가 하방으로 돌출된다. 전달축(26)의 하단부에는 베벨 기어(223)에 맞물리는 베벨 기어(261)가 고정마련된다.A bevel gear 223 fixed on the camshaft 22 is accommodated in the rear portion of the cam chamber 23. The lower end of the transmission shaft 26, which is vertically installed, is projected downward from the upper surface of the rear portion inside the cam chamber 23 by being rotatably supported by the pump case 12. A bevel gear 261 engaged with the bevel gear 223 is fixed to the lower end of the transmission shaft 26.

전달축(26)의 상단부는 펌프 케이스(12)의 축지부(軸支部)(121)에 회동 가능하게 축지됨과 함께, 축방향(상하 방향)의 위치가 위치 결정 부재(28)에 의해 결정된다. 전달축(26)의 상방에 있어서 펌프 케이스(12)의 상면에는 연료 분사 펌프(1)의 분사량 조절 기구를 구성하는 부품인 랙(도시 생략)을 내장하는 랙 챔버(27)가 형성된다. 랙 챔버(27)는 캠 챔버(23)와 통기공(30)에 의해 연통된다.The upper end portion of the transmission shaft 26 is rotatably supported by the shaft supporting portion 121 of the pump case 12 and the position in the axial direction (up and down direction) is determined by the positioning member 28 . A rack chamber 27 is formed on the upper surface of the pump case 12 above the transmission shaft 26 to house a rack (not shown), which is a component constituting the injection amount adjusting mechanism of the fuel injection pump 1. The rack chamber 27 is communicated with the cam chamber 23 and the vent hole 30.

통기공(30)은 펌프 케이스(12)에 있어서 랙 챔버(27)에서 캠 챔버(23)까지 연통된다. 통기공(30)의 상단부의 개구 단면(랙 챔버(27) 측의 개구 단면)은 유입 방지 부재(31)(도 6 및 도 7 참조)에 의해 덮인다.The vent hole 30 is communicated from the rack chamber 27 to the cam chamber 23 in the pump case 12. The opening end face (opening end face on the side of the rack chamber 27) of the upper end portion of the vent hole 30 is covered by the inflow preventing member 31 (see Figs. 6 and 7).

전달축(26)의 상단부에는 전달축(26)과 동일 축심 상에 분배축(32)이 조인트(33)를 개재하여 고정마련된다. 분배축(32) 내부와 가압실(15)은 유압 헤드(13) 내부에 형성되는 유로(油路)(131)에 의해 연통된다. 유압 헤드(13)에 있어서 분배축(32)의 후측에는 연료 분사 펌프(1)의 분사 종료 시에 역류 방지 밸브가 되어 분사관(도시 생략) 내의 연료가 가압실(15) 내부로 유출되는 것을 방지하는 딜리버리 밸브(34)가 홀더(341)를 개재하여 마련된다.At the upper end of the transmission shaft 26, a distribution shaft 32 is fixed on the same axis with the transmission shaft 26 via a joint 33. The inside of the distribution shaft 32 and the pressurizing chamber 15 are communicated with each other by an oil passage 131 formed in the hydraulic head 13. The fuel in the injection pipe (not shown) flows into the pressurizing chamber 15 at the rear side of the distribution shaft 32 in the hydraulic head 13 by making it a check valve at the end of injection of the fuel injection pump 1 The delivery valve 34 is provided via the holder 341. [

이와 같은 구성에 따른 연료 분사 펌프(1)에 있어서, 캠(21)이 회전되면, 캠(21)의 회전에 의해 롤러 태핏(20)이 상하 방향으로 왕복 운동됨과 함께, 롤러 태핏(20)에 고정마련된 하부 스프링받이(18)를 개재하여 플런저(10)도 왕복 운동된다. 이때, 롤러 태핏(20)의 왕복 운동에 의해 캠 챔버(23) 내부를 충전하는 윤활유 및 롤러 태핏(20)의 외주면에 주유(注油)되는 윤활유가 롤러 태핏(20)의 외주면과 태핏 챔버(16)의 내주벽의 간극을 통해 상방으로 이행한다.When the cam 21 rotates, the roller tappet 20 is reciprocated in the vertical direction by the rotation of the cam 21 and the roller tappet 20 is rotated in the vertical direction by the rotation of the cam 21. In the fuel injection pump 1, The plunger 10 is also reciprocated via the lower spring receiver 18 fixedly provided. The lubricating oil filling the inside of the cam chamber 23 and the lubricating oil lubricated at the outer circumferential surface of the roller tappet 20 by the reciprocating motion of the roller tappet 20 are guided by the outer peripheral surface of the roller tappet 20 and the outer peripheral surface of the tappet chamber 16 ) Through the gap of the inner peripheral wall.

그리고, 플런저(10)의 왕복 운동에 의해 가압실(15)로의 연료의 흡입 행정과 가압실(15)로부터의 연료의 토출 행정이 교대로 행해진다. 즉, 흡입 행정에서는 플런저(10)가 스프링(19)의 바이어스 힘에 의해 눌러 내려져 하강하면, 연료 탱크로부터의 연료가 가압실(15)에 흡입됨과 함께, 토출 행정에서는 플런저(10)가 스프링(19)의 바이어스 힘에 의해 밀어 올려져 상승하면, 가압실(15)에 흡입되어 있는 연료가 가압되어 유로(131)를 통해 분배축(32)으로 압송된다.By the reciprocating motion of the plunger 10, the intake stroke of the fuel into the pressurizing chamber 15 and the discharge stroke of the fuel from the pressurizing chamber 15 are alternately performed. That is, when the plunger 10 is pushed down by the biasing force of the spring 19 in the suction stroke, the fuel from the fuel tank is sucked into the pressure chamber 15, and in the discharge stroke, The fuel sucked into the pressurizing chamber 15 is pressurized and pressure-fed through the oil passage 131 to the distributing shaft 32. As a result,

그 후, 분배축(32)으로 압송된 연료는 분배축(32)에 의해 딜리버리 밸브(34)에 분배되어 분사관을 통해 연료 분사 노즐(도시 생략)로부터 분사된다.Thereafter, the fuel pumped to the distribution shaft 32 is distributed to the delivery valve 34 by the distribution shaft 32 and is injected from the fuel injection nozzle (not shown) through the injection pipe.

이어서, 캠(21)에 대하여, 도 5를 참조하면서 설명한다.Next, the cam 21 will be described with reference to Fig.

도 5에 나타내는 바와 같이, 캠(21)은 기초원부(基礎圓部)(211)의 가장자리에 기초원부(211)의 중심(213) 주위에 일정한 간격(중심(213)에 대하여 120도 간격)으로 3개의 캠 노즈부(212)가 마련된다.5, the cam 21 is attached to the edge of the base circle 211 at regular intervals (120 degrees with respect to the center 213) around the center 213 of the base circle 211, Three cam nose portions 212 are provided.

한편, 캠 노즈부(212)의 구조는 대략 동일하므로, 이하의 설명에서는 1개의 캠 노즈부(212)를 중심으로 설명하고, 다른 캠 노즈부(212)에 대해서는 필요한 경우에만 설명한다.On the other hand, since the structure of the cam nose portion 212 is substantially the same, one cam nose portion 212 will be mainly described and the other cam nose portion 212 will be described only when necessary.

캠 노즈부(212)는 캠 탑부(212A)를 가진다. 캠 탑부(212A)는 기초원부(211)의 중심(213)으로부터 일정한 반경 r로 형성된 원호형상이다. 즉, 캠 탑부(212A)는 롤러 태핏(20)이 상사점에 위치한 상태로 유지할 수 있는 형상이다.The cam nose portion 212 has a cam top portion 212A. The cam top portion 212A has an arc shape formed with a constant radius r from the center 213 of the base circular portion 211. [ That is, the cam top portion 212A is a shape that allows the roller tappet 20 to be maintained at the top dead center.

이어서, 유입 방지 부재(31)에 대하여, 도 6 및 도 7을 참조하면서 설명한다.Next, the inflow preventing member 31 will be described with reference to Figs. 6 and 7. Fig.

도 6 및 도 7에 나타내는 바와 같이, 유입 방지 부재(31)는 기판(311)과, 한 쌍의 측판(312)을 가진다. 유입 방지 부재(31)는 위치 결정 부재(28)와 함께 펌프 케이스(12)의 축지부(121)에 볼트(29)에 의해 고정된다. 즉, 유입 방지 부재(31)는 볼트(29)에 의해 위치 결정 부재(28)와 함께 체결되어 펌프 케이스(12)의 축지부(121)에 부착된다. 기판(311)의 전달축(26) 측의 장변은 전달축(26)의 외주 형상에 따른 형상(대략 원호상)으로 절결된다.As shown in Figs. 6 and 7, the inflow preventing member 31 has a substrate 311 and a pair of side plates 312. Fig. The inflow preventing member 31 is fixed by the bolt 29 to the shaft supporting portion 121 of the pump case 12 together with the positioning member 28. [ That is, the inflow preventing member 31 is fastened together with the positioning member 28 by the bolts 29 and attached to the shaft supporting portion 121 of the pump case 12. The long side of the substrate 311 on the side of the transmission shaft 26 is cut out in a shape (approximately in the shape of an arc) corresponding to the outer shape of the transmission shaft 26.

기판(311) 및 한 쌍의 측판(312)은 각각 대략 직사각형상의 판상(板狀) 부재이다. 기판(311)의 한 쌍의 단변에는 한 쌍의 측판(312)의 장변이 각각 이어진다.The substrate 311 and the pair of side plates 312 are each a substantially rectangular plate-shaped member. The long sides of the pair of side plates 312 are connected to the short sides of the pair of substrates 311, respectively.

본 실시예에서는, 기판(311)의 한 쌍의 단변이 되는 부분으로부터 한 쌍의 측판(312)이 기판(311)의 판면(板面)에 대하여 평행하게 돌출되는 1장의 금속판이 성형된 후, 기판(311)의 한 쌍의 단변이 되는 부분과 한 쌍의 측판(312)의 경계선에서 기판(311)의 판면과 한 쌍의 측판(312)의 판면이 대략 수직을 이루도록 금속판이 절곡됨으로써 유입 방지 부재(31)가 구성된다. 즉, 유입 방지 부재(31)는 좌우 방향에서 보았을 때 통기공(30)의 외측(일방의 통기공(30)과 타방의 통기공(30)이 대향하는 측의 반대측)에 한 쌍의 측판(312)이 위치하는 ‘대략 문(門) 형상’이다.In this embodiment, after a pair of side plates 312 are formed from a pair of short side portions of the substrate 311, one metal plate protruding in parallel to the plate surface of the substrate 311 is formed, The metal plate is bent so that the plate surface of the substrate 311 and the plate surface of the pair of side plates 312 are substantially perpendicular to each other at the boundary between the pair of short side portions of the substrate 311 and the pair of side plates 312, The member 31 is constituted. That is, the inflow preventing member 31 is provided on the outer side of the vent hole 30 (the opposite side of the vent hole 30 on the one side and the vent hole 30 on the other side) as viewed in the lateral direction 312) is located.

유입 방지 부재(31)와 펌프 케이스(12) 사이에는 통기공(30)에 의한 기체 배출이 원활하게 행해지도록 소정의 간극 D1, D2, D3, D4가 형성된다.D2, D3, and D4 are formed between the inflow preventing member 31 and the pump case 12 so as to smoothly discharge gas by the air vent 30.

구체적으로는, 펌프 케이스(12)의 수평면(123)에 대향하는 측의 기판(311)의 판면과, 통기공(30)의 상단부의 개구 단면(랙 챔버(27) 측의 개구 단면) 사이에 간극 D1(도 7 참조), 펌프 케이스(12)의 수직면(122)과, 수직면(122)에 대향하는 기판(311)의 장변 및 한 쌍의 측판(312)의 단변 사이에 간극 D2, 축지부(121)와, 축지부(121)에 대향하는 한 쌍의 측판(312)의 단변 사이에 간극 D3, 펌프 케이스(12)의 수평면(123)과, 수평면(123)에 대향하는 한 쌍의 측판(312)의 장변 사이에 간극 D4가 형성된다.More specifically, between the plate surface of the substrate 311 on the side opposite to the horizontal surface 123 of the pump case 12 and the open end surface (the opening end surface on the rack chamber 27 side) of the upper end portion of the vent hole 30 A clearance D2 is formed between the long side of the substrate 311 facing the vertical surface 122 and the short side of the pair of side plates 312, the clearance D1 (see FIG. 7), the vertical surface 122 of the pump case 12, A gap D3 is formed between the short sides of the pair of side plates 312 opposed to the shaft supporting portion 121 and a horizontal plane 123 of the pump case 12 and a pair of side plates And a gap D4 is formed between the long sides of the recess 312.

한편, 본 실시예에 따른 유입 방지 부재(31)는 판상 부재를 절곡하여 성형(프레스 가공)한 것이지만, 본 발명에 따른 유입 방지 부재는, 예를 들어, 복수의 부재를 용접 혹은 나사 고정 등에 의해 조합하거나, 혹은 도 8에 나타내는 바와 같이, 배플 플레이트(baffle plate)(35)로 구성해도 된다.On the other hand, the inflow preventing member 31 according to the present embodiment is formed by bending and pressing (pressing) the plate-shaped member. However, the inflow preventing member according to the present invention can be formed by, for example, Alternatively, as shown in FIG. 8, a baffle plate 35 may be used.

도 8에 나타내는 바와 같이, 배플 플레이트(35)는 통기공(30)의 상단부의 개구 단면(랙 챔버(27) 측의 개구 단면)과의 사이에 소정의 간극 D5가 형성되는 형상(예를 들어, 통기공(30)의 개구 단면에 대하여 이격되는 방향으로 절곡되는 형상)으로 형성된다. 배플 플레이트(35)는 랙 챔버(27) 내에서 펌프 케이스(12)의 수평면(123) 등에 용접 혹은 나사 고정 등에 의해 고정된다.8, the baffle plate 35 has a shape in which a predetermined gap D5 is formed between the upper end of the vent hole 30 and the opening end face (opening end face on the side of the rack chamber 27) , And a shape that is bent in a direction away from the opening end face of the vent hole (30)). The baffle plate 35 is fixed to the horizontal surface 123 of the pump case 12 by welding or screwing or the like within the rack chamber 27.

이어서, 롤러 태핏(20)의 연료 중으로의 윤활유의 혼입 방지에 관련된 구조에 대하여, 도 9를 참조하면서 설명한다.Next, a structure related to prevention of the mixing of lubricating oil into the fuel of the roller tappet 20 will be described with reference to Fig. 9. Fig.

도 9에 나타내는 바와 같이, 롤러 태핏(20)의 상부는 슬라이딩 행정(203)의 전역에서 펌프 케이스(12)의 돌출 가이드부(12a) 상단부로부터 윗방향(플런저 배럴(11) 측)으로 항상 돌출된다. 즉, 롤러 태핏(20)의 상단부는 도 9에 나타내는 펌프 케이스(12)의 돌출 가이드부(12a)의 상단부 T보다 상방(플런저 배럴(11) 측)에 항상 위치한다. 롤러 태핏(20)의 상부에는 비산 방지 부재(204)가 마련된다.The upper portion of the roller tappet 20 is always projected from the upper end of the projection guide portion 12a of the pump case 12 to the upper side (the plunger barrel 11 side) do. Namely, the upper end portion of the roller tappet 20 is always located above the upper end portion T (the plunger barrel 11 side) of the projection guide portion 12a of the pump case 12 shown in Fig. The scattering prevention member 204 is provided on the upper portion of the roller tappet 20.

비산 방지 부재(204)는 롤러 태핏(20) 외주면의 전주(全周)에 걸쳐서 수평 방향(롤러 태핏(20)의 슬라이딩 방향에 대하여 직교하는 방향)으로 돌출되어 윤활유가 플런저(10)에 튀는 것을 방지한다. 비산 방지 부재(204)의 형상은 롤러 태핏(20)의 슬라이딩 방향(상하 방향)에서 보았을 때, 예를 들어, ‘대략 링 형상’이다.The scattering preventing member 204 protrudes in the horizontal direction (direction orthogonal to the sliding direction of the roller tappet 20) over the entire circumference of the outer circumferential surface of the roller tappet 20 so that the lubricant splashes onto the plunger 10 prevent. The shape of the scattering prevention member 204 is, for example, 'substantially ring-shaped' when viewed in the sliding direction (vertical direction) of the roller tappet 20.

한편, 본 발명에 따른 비산 방지 부재의 형상은 태핏의 외주면과 태핏 챔버의 내주벽 사이의 간극을 덮는 형상이면 된다. 바람직하게는, 예를 들어, 비산 방지 부재(204)의 형상은 비산 방지 부재(204)의 외주에 둘러싼 범위의 면적이 태핏 챔버(16)의 개구 면적보다 크고, 또한 비산 방지 부재(204)의 외주에 둘러싼 범위 내에 롤러 태핏(20)의 외주면과 태핏 챔버(16)의 내주벽 사이의 간극이 위치하는(상방에서 보았을 때 비산 방지 부재(204)에 의해 롤러 태핏(20)의 외주면과 태핏 챔버(16)의 내주벽 사이의 간극이 보이지 않는다) 형상으로 함으로써, 윤활유가 플런저(10)에 튀는 것을 확실하게 방지할 수 있다.The shape of the scatter preventing member according to the present invention may be such that it covers the gap between the outer peripheral surface of the tappet and the inner peripheral wall of the tappet chamber. Preferably, the shape of the scattering-preventing member 204 is such that the area of the area enclosed by the outer periphery of the scattering-preventing member 204 is larger than the area of the opening of the tappet chamber 16, The gap between the outer circumferential surface of the roller tappet 20 and the inner circumferential wall of the tappit chamber 16 is located within the range surrounded by the outer circumference of the roller tappet 20, (That is, the gap between the inner circumferential wall of the plunger 16 is not seen).

이와 같은 구성에 의해, 롤러 태핏(20)의 왕복 운동에 수반하여 캠 챔버(23) 측으로부터의 윤활유가 롤러 태핏(20)의 외주면과 태핏 챔버(16)의 내주벽 사이의 간극을 통해 상방으로 이행(이하, ‘이행 윤활유’라고 한다.)해 오더라도, 이행 윤활유는 롤러 태핏(20)의 상단부를 넘지 못하고, 이행 윤활유의 비말(飛沫) 등도 비산 방지 부재(204)에 의해 차단되게 된다(도 9에 나타내는 화살표 205 참조).The lubricating oil from the side of the cam chamber 23 is lifted upward through the clearance between the outer circumferential surface of the roller tappet 20 and the inner circumferential surface of the tappit chamber 16 in accordance with the reciprocating motion of the roller tappet 20 The transition lubricating oil can not exceed the upper end of the roller tappet 20 and splashes of the transition lubricating oil are also blocked by the splash preventive member 204 (refer to " transfer lubricant oil " hereinafter) See arrow 205 shown in Fig. 9).

상술한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)는, 펌프 케이스(12)와, 펌프 케이스(12)의 상부에 마련된 유압 헤드(13)와, 유압 헤드(13)에 삽입된 플런저 배럴(11)과, 플런저 배럴(11) 내부를 슬라이딩하는 플런저(10)와, 플런저 배럴(11) 하방의 태핏 챔버(16)와 태핏 챔버(16) 하방에 마련된 캠 챔버(23) 사이의 격벽에 마련한 돌출 가이드부(12a)와, 돌출 가이드부(12a)에 삽입되고 플런저(10) 하단에 접속하는 롤러 태핏(20)과, 롤러 태핏(20) 하방의 캠 챔버(23) 내부에 마련되고 롤러 태핏(20)에 접촉하는 캠(21)을 가지고, 플런저(10)의 상단과 플런저 배럴(11) 사이에 연료가 가압되는 가압실(15)이 마련되고, 롤러 태핏(20)은 캠(21)의 회전 운동에 연동하여 펌프 케이스(12)의 돌출 가이드부(12a)를 따라 왕복 슬라이딩 가능한 연료 분사 펌프(1)로서, 롤러 태핏(20)의 상단부는 슬라이딩 행정의 전역에서 돌출 가이드부(12a)의 상단면으로부터 플런저 배럴(11) 측으로 항상 돌출되는 것이다.As described above, the fuel injection pump 1 according to the first embodiment of the present invention includes the pump case 12, the hydraulic head 13 provided at the upper portion of the pump case 12, the hydraulic head 13, A plunger barrel 11 inserted in the plunger barrel 11, a plunger 10 sliding in the plunger barrel 11, a tappet chamber 16 below the plunger barrel 11, and a cam chamber 23 provided below the tappet chamber 16 A roller tappet 20 inserted into the projection guide portion 12a and connected to the lower end of the plunger 10 and a cam chamber 23 provided below the roller tappet 20, A pressurizing chamber 15 which is provided in the inside of the plunger 10 and has contact with the roller tappet 20 and in which fuel is pressurized between the upper end of the plunger 10 and the plunger barrel 11 is provided, Is a fuel injection pump (1) capable of reciprocating sliding along a projecting guide portion (12a) of a pump case (12) in cooperation with a rotation motion of a cam (21) The upper end of the projecting guide portion 12 is always projected from the upper end face of the projecting guide portion 12a toward the plunger barrel 11 in the entire sliding stroke.

이와 같은 구성에 의해, 윤활유가 플런저(10)에 튀는 것을 롤러 태핏(20)의 돌출 부분에 의해 방지할 수 있어서, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.With such a configuration, it is possible to prevent the lubricating oil from splashing onto the plunger 10 by the protruding portion of the roller tappet 20, so that mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented. Therefore, the blackening, It is possible to suppress the deterioration of the exhaust smoke caused by the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion by the fuel injection nozzle.

그리고, 롤러 태핏(20)의 슬라이딩 방향에 대하여 직교하는 방향으로 돌출되어 윤활유가 플런저(10)에 튀는 것을 방지하는 비산 방지 부재(204)를 구비하는 것이다.And a scattering preventing member 204 protruding in a direction orthogonal to the sliding direction of the roller tappet 20 to prevent the lubricating oil from splashing onto the plunger 10.

이와 같은 구성에 의해, 윤활유가 플런저(10)에 튀는 것을 비산 방지 부재(204)에 의해 방지할 수 있어서, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.With such a configuration, it is possible to prevent the lubricant from splashing onto the plunger 10 by the splash preventive member 204, and it is possible to prevent the lubricant from being mixed into the fuel, so that the blackening of the fuel, It is possible to suppress the deterioration of the exhaust smoke caused by the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion.

또한, 비산 방지 부재(204)는 롤러 태핏(20)과 별체 구조로 형성되는 것이다.The scattering prevention member 204 is formed in a separate structure from the roller tappet 20.

이와 같은 구성에 의해, 롤러 태핏(20)의 외형이 복잡해지지 않기 때문에, 롤러 태핏(20) 외주의 연마 가공이 용이하고, 제조 비용을 억제할 수 있다.With such a configuration, since the external shape of the roller tappet 20 is not complicated, the outer circumference of the roller tappet 20 can be easily polished and the manufacturing cost can be suppressed.

또한, 연료 분사 펌프(1)에서는 캠 챔버(23)와 랙 챔버(27)가 통기공(30)에 의해 연통되어 있고, 통기공(30) 내부로 윤활유가 유입되는 것을 방지하는 유입 방지 부재(31)를 구비하는 것이다.In the fuel injection pump 1, the cam chamber 23 and the rack chamber 27 communicate with each other through the vent hole 30, and the inflow prevention member 31).

이와 같은 구성에 의해, 윤활유가 통기공(30) 내부로 유입되는 것을 유입 방지 부재(31)에 의해 방지할 수 있기 때문에, 통기공(30)을 통과한 윤활유가 플런저(10)에 튀지 않는다. 이에 의해, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.With this configuration, since the inflow preventing member 31 can prevent the lubricating oil from flowing into the vent hole 30, the lubricating oil that has passed through the vent hole 30 does not protrude from the plunger 10. Thus, the mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented, so that it is possible to suppress the deterioration of the exhaust smoke caused by the blackening of the fuel and the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion due to the incomplete combustion.

그리고, 상기 연료 분사 펌프(1)의 분배축(32)과 동축상에 마련되어 분배축(32)에 동력을 전달하는 전달축(26)과, 전달축(26)의 축방향의 위치를 결정하는 위치 결정 부재(28)를 구비하고, 유입 방지 부재(31)는 위치 결정 부재(28)와 함께 체결되어 부착되는 것이다.A transmission shaft 26 provided coaxially with the distribution shaft 32 of the fuel injection pump 1 to transmit power to the distribution shaft 32 and a transmission shaft 26 that determines the position in the axial direction of the transmission shaft 26 And the inflow preventing member 31 is fastened together with the positioning member 28 and attached.

이와 같은 구성에 의해, 유입 방지 부재(31)와 위치 결정 부재(28)를 한 번에 부착할 수 있기 때문에, 부착 작업의 효율성이 향상된다.With this configuration, since the inflow preventing member 31 and the positioning member 28 can be attached at one time, the efficiency of the attaching operation is improved.

또한, 캠(21)은 롤러 태핏(20)이 상사점에 위치한 상태를 유지하는 캠 탑부(212A)를 가지는 것이다.Further, the cam 21 has a cam top portion 212A that keeps the state of the roller tappet 20 at the top dead center.

이와 같은 구성에 의해, 롤러 태핏(20)이 상사점에서 유지됨으로써 캠 챔버(23) 측으로부터의 윤활유가 플런저(10)에 튀기 어려워져서 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.With such a configuration, since the roller tappet 20 is held at the top dead center, the lubricating oil from the cam chamber 23 side is prevented from splashing onto the plunger 10, and mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented. Deterioration of exhaust fumes due to carbonization of the carbon fiber to the fuel injection nozzle bumper due to incomplete combustion can be suppressed.

또한, 본 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)는, 롤러 태핏(20)의 상부에 비산 방지 부재(204)를 마련한 것이지만, 도 10에 나타내는 바와 같이, 롤러 태핏(20)의 상부에 비산 방지 부재를 마련하지 않고 연료 분사 펌프(1)를 구성하는 것도 가능하다.The fuel injection pump 1 according to the present embodiment is provided with the scattering prevention member 204 on the upper portion of the roller tappet 20 but may be provided on the upper portion of the roller tappet 20 as shown in Fig. It is also possible to construct the fuel injection pump 1 without providing a member.

이어서, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)에 대하여, 도 11을 참조하면서 설명한다. 한편, 도 11에서 제1 실시예와 동일한 부호의 부재는 제1 실시예와 동일한 구성이므로 상세한 설명은 생략한다.Next, a fuel injection pump 1 according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to Fig. 11, members having the same reference numerals as those of the first embodiment are the same as those of the first embodiment, and detailed description thereof will be omitted.

도 11에 나타내는 바와 같이, 제2 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)는 피복 부재(36)를 구비한다.As shown in Fig. 11, the fuel injection pump 1 according to the second embodiment includes a cover member 36. Fig.

피복 부재(36)는 롤러 태핏(20)과 플런저 배럴(11)의 간극을 롤러 태핏(20)의 슬라이딩 행정 전역에 걸쳐 덮는다. 피복 부재(36)는 하방으로 개구된 원통상이다. 피복 부재(36)의 내경은 롤러 태핏(20)의 외경보다 약간 크다. 즉, 피복 부재(36) 내부를 롤러 태핏(20)이 슬라이딩 가능해진다. 피복 부재(36)는 받이부(361)와, 피복부(362)를 가진다.The covering member 36 covers the gap between the roller tappet 20 and the plunger barrel 11 over the sliding stroke of the roller tappet 20. The cover member 36 is cylindrical and opened downward. The inner diameter of the covering member 36 is slightly larger than the outer diameter of the roller tappet 20. In other words, the roller tappet 20 can slide within the covering member 36. The covering member 36 has a receiving portion 361 and a covering portion 362.

받이부(361)는 스프링(19)의 상단부(플런저 배럴(11) 측의 단부)를 받는 부분이다. 피복부(362)는 롤러 태핏(20)과 플런저 배럴(11)의 간극을 롤러 태핏(20)의 슬라이딩 행정 전역에 걸쳐 덮는 부분이다. 피복부(362)에는 롤러 태핏(20) 내부의 기체 배출을 행하는 통기공(362A)이 형성된다.The receiving portion 361 is a portion receiving the upper end (the end on the plunger barrel 11 side) of the spring 19. The covering portion 362 is a portion covering the gap between the roller tappet 20 and the plunger barrel 11 over the entire sliding stroke of the roller tappet 20. A vent hole 362A for discharging gas inside the roller tappet 20 is formed in the covering portion 362. [

통기공(362A)은 롤러 태핏(20)의 슬라이딩 행정 전역에 걸쳐 롤러 태핏(20)의 상단부보다 상방에 위치한다. 즉, 통기공(362A)은 롤러 태핏(20)에 의해 막히지 않는 위치에 마련된다.The vent hole 362A is located above the upper end of the roller tappet 20 over the entire sliding stroke of the roller tappet 20. That is, the vent hole 362A is provided at a position where it is not blocked by the roller tappet 20.

한편, 본 발명에 따른 통기공의 형상, 개수, 마련 위치는 한정되지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 통기공은 태핏 내부의 기체 배출을 행하는 것이 가능한 형상, 개수, 마련 위치이면 된다.On the other hand, the shape, the number, and the arrangement position of the vent hole according to the present invention are not limited. That is, the vent hole according to the present invention may be a shape, a number, or a position in which the gas can be discharged inside the tappet.

이와 같은 구성에 의해, 이행 윤활유는 피복 부재(36)(피복부(362))에 차단되어 롤러 태핏(20) 내부에 유입될 수 없고, 이행 윤활유의 비말 등도 피복 부재(36)(피복부(362))에 의해 차단되게 된다.With such a construction, the transition lubricating oil can not be blocked by the cover member 36 (covering portion 362) and can not enter the inside of the roller tappet 20, and the splashing of the transition lubricating oil can also be prevented by the cover member 36 362).

상술한 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료 분사 펌프(1)는, 플런저 배럴(11) 내부에 플런저(10)가 왕복 슬라이딩 가능하게 마련되고, 플런저(10)의 일단과 플런저 배럴(11) 사이에 연료가 가압되는 가압실(15)이 마련되는 한편, 플런저(10)의 타단은 가압실(15)과 반대 방향으로 플런저 배럴(11)로부터 돌출되어 롤러 태핏(20)에 연동 가능해지고, 롤러 태핏(20)은 캠(21)에 의한 직접 구동에 의해 플런저 배럴(11) 및 플런저(10)를 수용하는 태핏 챔버(16) 내부를 왕복 슬라이딩 가능한 연료 분사 펌프(1)로서, 롤러 태핏(20)과 플런저 배럴(11)의 간극을 롤러 태핏(20)의 슬라이딩 행정 전역에 걸쳐 덮는 피복 부재(36)를 구비하는 것이다.The fuel injection pump 1 according to the second embodiment of the present invention is provided with a plunger 10 capable of reciprocatingly sliding within the plunger barrel 11 and having one end of the plunger 10 and one end of the plunger barrel 11. [ The other end of the plunger 10 protrudes from the plunger barrel 11 in the direction opposite to the pressure chamber 15 and is connected to the roller tappet 20 The roller tappet 20 is a fuel injection pump 1 capable of reciprocatingly sliding inside the tappet chamber 16 that receives the plunger barrel 11 and the plunger 10 by direct drive by the cam 21, And a cover member (36) covering the gap between the roller tappet (20) and the plunger barrel (11) over the entire sliding stroke of the roller tappet (20).

이와 같은 구성에 의해, 롤러 태핏(20)과 플런저 배럴(11)의 간극이 피복 부재(36)에 의해 덮이기 때문에, 윤활유가 롤러 태핏(20)과 플런저 배럴(11)의 간극을 통해 플런저(10)에 튀는 것을 방지할 수 있다. 이에 의해, 연료 중으로의 윤활유의 혼입을 방지할 수 있기 때문에, 연료의 흑색화, 불완전 연소에 의한 연료 분사 노즐 분구부로의 카본 플라워 부착에 기인하는 배기연기의 악화를 억제할 수 있다.The gap between the roller tappet 20 and the plunger barrel 11 is covered by the covering member 36 so that the lubricating oil is supplied to the plunger barrel 11 through the gap between the roller tappet 20 and the plunger barrel 11 10 from being scattered. Thus, the mixing of the lubricating oil into the fuel can be prevented, so that it is possible to suppress the deterioration of the exhaust smoke caused by the blackening of the fuel and the attachment of the carbon flower to the fuel injection nozzle branch portion due to the incomplete combustion.

그리고, 피복 부재(36)는 롤러 태핏(20) 내부의 기체 배출을 행하는 통기공(362A)을 가지는 것이다.The covering member 36 has a vent hole 362A for discharging gas inside the roller tappet 20.

이와 같은 구성에 의해, 롤러 태핏(20)과 플런저 배럴(11)의 간극이 피복 부재(36)에 의해 덮이는 경우라도, 롤러 태핏(20) 내부의 기체 배출을 확실하게 할 수 있다.With such a configuration, even when the gap between the roller tappet 20 and the plunger barrel 11 is covered by the covering member 36, the gas can be reliably exhausted from the inside of the roller tappet 20.

또한, 플런저(10)를 캠(21) 방향으로 바이어스하는 바이어스 부재로서의 스프링(19)을 구비하고, 피복 부재(36)는 스프링(19)의 플런저 배럴(11) 측의 단부를 받는 받이부(361)를 가지는 것이다.The plunger 10 is also provided with a spring 19 as a biasing member for biasing the plunger 10 in the direction of the cam 21 and the cover member 36 is provided on the receiving side of the end of the spring 19 on the plunger barrel 11 side 361).

이와 같은 구성에 의해, 스프링(19)을 받는 전용 부재를 마련할 필요가 없기 때문에, 부품 수를 삭감할 수 있어서 부품 비용을 저감할 수 있다.With such a configuration, it is not necessary to provide a special member for receiving the spring 19, so that it is possible to reduce the number of components, thereby reducing the component cost.

1…연료 분사 펌프
11…플런저 배럴
10…플런저
15…가압실
16…태핏 챔버
19…스프링(바이어스 부재)
20…롤러 태핏(태핏)
21…캠(캠 부재)
23…캠 챔버
26…전달축
27…랙 챔버
28…위치 결정 부재
30…통기공
31…유입 방지 부재
32…분배축
36…피복 부재
204…비산 방지 부재
212A…캠 탑부
361…받이부
362A…통기공One… Fuel injection pump
11 ... Plunger barrel
10 ... plunger
15 ... Pressure chamber
16 ... Tappet chamber
19 ... Spring (bias member)
20 ... Roller tappet (tappet)
21 ... Cam (cam member)
23 ... Cam chamber
26 ... Transmission axis
27 ... Rack chamber
28 ... Positioning member
30 ... Vent
31 ... The inflow preventing member
32 ... Distribution shaft
36 ... The covering member
204 ... Scattering prevention member
212A ... The cam-
361 ... Receiving portion
362A ... Vent

Claims

A pump case 12,
A hydraulic head 13 provided on the upper portion of the pump case 12,
A plunger barrel 11 inserted into the hydraulic head 13,
A plunger 10 sliding inside the plunger barrel 11,
A protrusion guide portion 12a provided on a partition between a tappet chamber 16 below the plunger barrel 11 and a cam chamber 23 provided below the tappet chamber 16,
A tappet 20 inserted into the projecting guide portion 12a and connected to the lower end of the plunger 10,
(21) provided in the cam chamber (23) below the tappet (20) and contacting the tappet (20)
Between the upper end of the plunger (10) and the plunger barrel (11), a pressurizing chamber (15) for pressurizing the fuel is provided,
The tappet 20 is reciprocally slidable along the projecting guide portion 12a of the pump case 12 in conjunction with the rotation of the cam 21,
Characterized in that the upper end of the tappet (20) is always projected from the upper end surface of the projecting guide portion (12a) toward the plunger barrel (11) side in the entire sliding stroke,
The pump case 12 is provided with a cam chamber 23 for housing the cam 21 and a rack chamber 27 for accommodating a rack is provided on the upper surface of the pump case 12, 23) and the rack chamber (27) are communicated with each other through the vent hole (30), and an inflow preventing member (31) for preventing the lubricating oil from flowing into the vent hole (30) Pump.

The method according to claim 1,
And a scattering preventing member (204) protruding in a direction orthogonal to the sliding direction of the tappet (20) to prevent lubricating oil from splashing onto the plunger (10).

3. The method of claim 2,
Wherein the scattering prevention member (204) is formed in a separate structure from the tappet (20).

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The fuel injection pump 1 is provided with a delivery valve 34 for preventing fuel from flowing out into the pressurizing chamber 15, a distribution shaft 32 for distributing the pressurized fuel to the delivery valve 34, A transmission shaft 26 provided coaxially with the distribution shaft 32 for transmitting power to the distribution shaft 32 and a positioning member 28 for determining the axial position of the transmission shaft 26 , And the inflow preventing member (31) is fastened together with the positioning member (28) and attached to the pump case (12).

4. The method according to any one of claims 1 to 3,
Wherein the cam (21) has a cam tower portion (212A) for keeping the tappet (20) at a top dead center position.

A pump case 12,
A hydraulic head 13 provided on the upper portion of the pump case 12,
A plunger barrel 11 inserted into the hydraulic head 13,
A plunger 10 sliding inside the plunger barrel 11,
A protrusion guide portion 12a provided on a partition between a tappet chamber 16 below the plunger barrel 11 and a cam chamber 23 provided below the tappet chamber 16,
A tappet 20 inserted into the projecting guide portion 12a and connected to the lower end of the plunger 10,
(21) provided in the cam chamber (23) below the tappet (20) and contacting the tappet (20)
Between the upper end of the plunger (10) and the plunger barrel (11), a pressurizing chamber (15) for pressurizing the fuel is provided,
The tappet 20 is a fuel injection pump 1 capable of sliding reciprocally along a projecting guide portion 12a of the pump case 12 in conjunction with the rotation of the cam 21,
And a cover member (36) covering the gap between the tappet (20) and the plunger barrel (11) over the entire sliding stroke of the tappet (20).

The method according to claim 6,
Wherein the covering member (36) has a vent hole (362A) for exhausting gas inside the tappet (20).

8. The method according to claim 6 or 7,
Characterized in that the covering member has a receiving portion for receiving an end of the biasing member which gives downward biasing force to the plunger on the plunger barrel side. Injection pump.

8. The method according to claim 6 or 7,
Wherein the cam (21) has a cam tower portion (212A) for keeping the tappet (20) at a top dead center position.