KR101416395B1

KR101416395B1 - 스털링 냉동기용 제어밸브

Info

Publication number: KR101416395B1
Application number: KR1020120144849A
Authority: KR
Inventors: 안광원; 김태완
Original assignee: 현대자동차 주식회사
Priority date: 2012-12-12
Filing date: 2012-12-12
Publication date: 2014-07-09
Also published as: KR20140080634A

Abstract

스털링 냉동기용 제어밸브가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브는 차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 작동유체를 피스톤의 왕복 이동을 통해 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 팽창부에서 흡열하고 압축부에서는 발열하는 스털링 냉동기에서, 상기 팽창부에 냉각유체를 순환시켜 차량의 실내로 공급되는 외기와의 열교환을 통해 외기를 냉각시키는 내부 열교환기와 상기 팽창부를 상호 연결하며, 냉각유체가 순환되는 유입배관과 배출배관에 장착되는 것으로, 상기 스털링 냉동기와 상기 내부 열교환기 사이에서 상기 유입배관과 상기 배출배관과 각각 연결되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 상기 유입배관에 대응하여 형성되며, 상기 유입배관과 상호 연결되는 유입유로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 일정간격 이격된 위치에서 상기 배출배관에 대응하여 형성되며, 상기 배출배관과 상호 연결되는 배출유로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 상기 배출유로를 상호 연통시키는 연결통로; 및 상기 연결통로에 설치되며, 상기 유입유로와 상기 배출유로를 따라 각각 유동하는 냉각유체의 일부를 재순환시키는 제어유닛를 포함한다.

Description

스털링 냉동기용 제어밸브{CONTROL VALVE FOR STIRLING REFRIGERATOR}

본 발명은 스털링 냉동기용 제어밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스털링 냉동기의 팽창부와 내부 열교환기를 상호 연결하는 연결배관 상에 장착되며, 실외 온도에 따라 실외 열교환기의 표면에 온도를 제어하도록 하는 스털링 냉동기용 제어밸브에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 에어컨 시스템은 외부의 온도변화에 관계없이 자동차 실내의 온도를 적당한 온도로 유지하여 쾌적한 실내환경을 유지할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 에어컨 시스템은 냉매를 압축하는 압축기와, 상기 압축기에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기와, 상기 응축기에서 응축되어 액화된 냉매를 급속히 팽창시키는 팽창밸브, 및 상기 팽창밸브에서 팽창된 냉매를 증발시키면서 냉매의 증발 잠열을 이용하여 상기 에어컨 시스템이 설치된 실내로 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기 등을 주요한 구성요소로 포함한다.

그러나 종래의 에어컨 시스템은 순환되는 작동유체인 냉매로서 CFC/HCFC계 화합물을 사용하고 있는 바, 이들은 화학적으로 매우 안정적이어서 대기 중으로 누출되었을 때 분해되지 않고 성층권에 도달하고, 여기서 햇빛의 자외선에 반응하여 염소 원자가 분리되며, 이 염소원자는 오존과 반응하여 일산화염소를 생성시키면서 점차 오존층을 파괴하게 되는 단점이 있다.

이와 같이 냉매에 의한 환경오염을 방지하기 위해 최근에는 냉매를 대신하여 내부에 충진된 작동유체로서 헬륨가스나 질소가스를 사용하고, 이 작동유체의 등온 압축, 등적 과정, 등온 팽창, 및 등적 과정을 반복 수행하면서 등온 팽창 시, 발생하는 흡열반응을 통해 작동유체를 초저온 상태로 냉각하여 차량의 냉방에 이용하기 위한 스털링 냉동기에 대한 개발이 이루어지고 있다.

이러한 스털링 냉동기에서 상기 팽창부는 작동유체의 등온 팽창 과정에서 발생하는 흡열에 의해 극저온 상태를 유지하게 된다.

여기서, 차량의 엔진룸에 구비된 내부 열교환기는 상기 팽창부와 연결배관을 통해 연결되며, 상기 연결배관을 통해 냉각유체를 상기 팽창부로 순환시켜 차량의 실내로 공급되는 외기와의 열교환을 통해 외기를 냉각시킴으로써, 차량의 냉방을 수행하게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 내부 열교환기는 스털링 냉동기의 작동 시, 내부 열교환기를 순환하는 내부의 차가운 냉각유체와 실외에서 유입되는 공기의 열교환 과정에서 응축수가 발생하게 되는데, 실외 온도가 영하로 떨어질 경우, 이 응축수에 의해 내부 열교환기의 표면에 결빙이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 이러한 결빙이 과다할 경우에는 차량의 실내로 유입되는 공기의 유로가 막혀 결빙이 성장하게 됨으로써, 실내로 유입되는 외기량이 작아져 실내로 토출되는 공기량이 작아지는 문제점도 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 스털링 냉동기의 팽창부와 내부 열교환기를 상호 연결하는 유입 및 배출배관 상에 장착되며, 실외 온도에 따라 내부 열교환기의 표면에 온도를 제어하여 내부 열교환기에서 결빙현상이 발생되는 것을 방지하도록 하는 스털링 냉동기용 제어밸브를 제공하고자 한다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브는 차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 작동유체를 피스톤의 왕복 이동을 통해 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 팽창부에서 흡열하고 압축부에서는 발열하는 스털링 냉동기에서, 상기 팽창부에 냉각유체를 순환시켜 차량의 실내로 공급되는 외기와의 열교환을 통해 외기를 냉각시키는 내부 열교환기와 상기 팽창부를 상호 연결하며, 냉각유체가 순환되는 유입배관과 배출배관에 장착되는 것으로, 상기 스털링 냉동기와 상기 내부 열교환기 사이에서 상기 유입배관과 상기 배출배관과 각각 연결되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 상기 유입배관에 대응하여 형성되며, 상기 유입배관과 상호 연결되는 유입유로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 일정간격 이격된 위치에서 상기 배출배관에 대응하여 형성되며, 상기 배출배관과 상호 연결되는 배출유로; 상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 상기 배출유로를 상호 연통시키는 연결통로; 및 상기 연결통로에 설치되며, 상기 유입유로를 통과하는 냉각유체 중, 일부를 상기 배출유로로 유입시켜 상기 내부 열교환기로 다시 배출시키고, 상기 배출유로를 통과하는 냉각유체 중, 일부를 상기 유입유로로 유입시켜 상기 팽창부로 다시 유입되도록 하여 재순환시키는 제어유닛;을 포함하고, 상기 제어유닛은 상기 하우징의 외측에 장착되는 액추에이터; 상기 액추에이터와 연결되며, 상기 하우징의 내부에서 상기 연결통로 상에 회전 가능하게 장착되는 회전축; 및 상기 액추에이터의 작동에 따라 상기 회전축과 함께 회전되어 상기 유입유로와 상기 배출유로를 선택적으로 연결하여 상기 연결통로를 일정량 개방하도록 상기 회전축에 장착되는 밸브바디를 포함할 수 있다.

삭제

상기 연결통로는 상기 유입유로와 상기 배출유로의 사이에서 상기 유입유로와 상기 배출유로의 길이방향으로 양측 내면이 각각 반원형으로 형성될 수 있다.

상기 밸브바디는 상기 연결통로의 양측 내면에 대응하는 면이 라운드지게 형성될 수 있다.

상기 밸브바디는 상기 회전축을 중심으로 상기 유입유로와 상기 배출유로에 대응하는 면이 직선형으로 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브에 의하면, 스털링 냉동기의 팽창부와 내부 열교환기를 상호 연결하는 유입 및 배출배관 상에 장착되며, 실외 온도에 따라 내부 열교환기의 표면에 온도를 제어하여 내부 열교환기의 과냉에 의한 결빙현상이 발생되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 내부 열교환기의 과냉에 의한 결빙현상 발생을 방지함으로써, 내부 열교환기의 결빙에 의한 제습성능이 저하되는 것을 방지하는 효과도 있다.

그리고 스털링 냉동기의 On/Off 작동을 통한 내부 열교환기의 온도 제어를 회피할 수 있어 스털링 냉동기의 내구성을 증대시키고, 내부 열교환기의 온도제어를 신속하게 수행하는 동시에, 실내로 유입되는 외기의 풍량변동 발생을 억제할 수 있어 실내의 쾌적성을 향상시키는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브가 적용된 스털링 냉동기의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브의 작동 상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브가 적용된 스털링 냉동기의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브의 단면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 단열배관(10)이 적용되는 상기 스털링 냉동기(100)는 차량의 엔진(미도시)으로부터 구동력을 풀리(101)를 통해 전달받아 회전되는 회전 샤프트(103)를 통해 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤(107)의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부(110)와, 상기 압축부(110)에서 압축된 작동유체를 피스톤(107)의 왕복 이동을 통해 팽창시키는 팽창부(120)와, 상기 압축부(110)와 상기 팽창부(120)를 유체적으로 연통시키는 재생부(130)를 포함하여 구성된다.

이러한 스털링 냉동기(100)는 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 압축부(110)에서 발열하여 작동유체의 온도가 상승하고, 온도가 상승된 작동유체를 연결관(140)을 통해 연결된 재생부(130)에서 재생시킨 후, 상기 팽창부(120)에서 흡열을 통해 작동유체의 온도를 초저온 상태로 낮추게 된다.

여기서, 상기 팽창부(120)에서 온도가 낮아진 작동유체는 차량에 구비된 내부 열교환기(150)를 유입배관(151)과 배출배관(153)을 통해 순환하는 냉각유체와 열교환되며, 열교환을 통해 냉각된 냉각유체가 차량의 실내로 유입되는 외기를 냉각시킴으로써, 차량의 냉방이 이루어지게 된다.

여기서, 상기 피스톤(107)은 상기 압축부(121)에서 작동유체가 압축되면, 상기 팽창부(123)에서 팽창이 이루어지도록 상기 압축부(110)와 팽창부(120)를 관통하여 설치된 상기 회전 샤프트(103) 상에 상호 설정 위상을 가지며, 압축부(110)와 팽창부(120)에 각각 구비되는 한 쌍의 경사판(105)을 통해 장착된다.

그리고 상기 압축부(110)와 팽창부(120)는 피스톤(107)이 왕복 이동되면서 작동유체를 압축 또는 팽창시키기 위한 압축실(111)과 팽창실(121)이 구비된다.

한편, 상기 내부 열교환기(150)는 상기 팽창부(120)와 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브(10)가 통하여 냉각유체가 순환되는 유입배관(151)과 배출배관(153)에 장착된다.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브(10)는 스털링 냉동기의 팽창부와 내부 열교환기를 상호 연결하는 유입 및 배출배관 상에 장착되며, 실외 온도에 따라 내부 열교환기의 표면에 온도를 제어하여 내부 열교환기(150)에서 결빙현상이 발생되는 것을 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.

이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브(10)는, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 하우징(12), 유입유로(14), 배출유로(16), 연결통로(18), 및 제어유닛(22)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 하우징(12)은 상기 스털링 냉동기(100)의 팽창부(120)와 상기 내부 열교환기(150) 사이에서 상기 유입배관(151)과 상기 배출배관(153)에 각각 연결된다.

상기 유입유로(14)는 상기 하우징(12)의 내부에 상기 유입배관(151)에 대응하여 형성되며, 상기 유입배관(151)과 상호 연결된다.

본 실시예에서, 상기 배출유로(16)는 상기 하우징(12)의 내부에서 상기 유입유로(14)와 일정간격 이격된 위치에서 상기 배출배관(153)에 대응하여 형성되며, 상기 배출배관(153)과 상호 연결된다.

그리고 상기 연결통로(18)는 상기 하우징(12)의 내부에서 상기 유입유로(14)와 상기 배출유로(16)를 상호 연통시키게 된다.

여기서, 상기 연결통로(18)는 상기 유입유로(14)와 상기 배출유로(16)의 사이에서 상기 유입유로(14)와 상기 배출유로(16)의 길이방향으로 양측 내면이 각각 반원형으로 라운드지게 형성될 수 있다.

본 실시예에서, 상기 제어유닛(22)은 상기 연결통로(18)에 설치되며, 상기 유입유로(14)를 통과하는 냉각유체 중, 일부를 상기 배출유로(16)로 유입시켜 상기 내부 열교환기(150)로 다시 배출시키고, 상기 배출유로(16)를 통과하는 냉각유체 중, 일부를 상기 유입유로(14)로 유입시켜 상기 팽창부(120)로 다시 유입되도록 하여 재순환시키게 된다.

여기서, 상기 제어유닛(22)은 액추에이터(24), 회전축(26), 및 밸브바디(28)를 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 액추에이터(24)는 미도시된 제어기의 제어신호에 따라 작동되며, 상기 하우징(12)의 외측에 장착된다.

상기 회전축(26)은 상기 액추에이터(24)와 연결되며, 상기 하우징(12)의 내부에서 상기 연결통로(18) 상에 회전 가능하게 장착된다.

그리고 상기 밸브바디(28)는 상기 액추에이터(24)의 작동에 따라 상기 회전축(26)과 함께 회전되어 상기 유입유로(14)와 상기 배출유로(16)를 선택적으로 연결하여 상기 연결통로(18)를 일정량 개방하도록 상기 회전축(26)에 장착된다.

여기서, 상기 밸브바디(28)는 상기 연결통로(18)의 양측 내면에 대응하는 면이 라운드지게 형성될 수 있다.

또한, 상기 밸브바디(28)는 상기 회전축(26)을 중심으로 상기 유입유로(14)와 상기 배출유로(16)에 대응하는 면이 직선형으로 형성될 수 있다.

이에 따라, 상기 밸브바디(28)는 상기 액추에이터(24)의 작동 시, 일정각도 회전되는 회전축(26)과 함께 회전되면서 라운드진 면이 상기 유입유로(14)와 배출유로(16) 측으로 일정량 돌출되고, 연결통로(18)가 개방된다.

그러면, 유입유로(14)와 배출유로(16)를 통과하는 온도가 다른 각 냉각유체는 상기 밸브바디(28)에 의해 일정량이 상기 연결통로(18)로 유입되어 각각 반대측 유로로 유입되면서 재순환된다.

여기서, 상기 액추에이터(24)는 내부 열교환기(150)를 통과한 외기의 온도를 실시간으로 측정하여 0℃ 이하로 판단되면 제어기의 제어신호에 의해 작동하게 된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브(10)의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브의 작동 상태도이다.

먼저, 외부온도가 상온 상태로 상기 내부 열교환기(150)에서 결빙이 발생되지 않을 경우, 상기 밸브바디(28)는, 도4의 (S1)과 같이, 초기 장착상태를 유지하면서 상기 유입유로(14)와 배출유로(16)에 대응하는 직선형으로 형성된 면이 위치되어 상기 연결통로(18)를 폐쇄한 상태로 유지시키게 된다.

이에 따라, 상기 내부 열교환기(150)로부터 유입 및 배출되는 냉각유체는 상기 유입유로(14)를 통해 스털링 냉동기(100)의 팽창부(120)와 열교환되어 냉각된 상태로 유입된다.

그런 후, 내부 열교환기(150)를 통과하면서 외기와 열교환되어 온도가 상승된 냉각유체는 상기 배출유로(16)를 통해 배출되어 다시 상기 팽창부(120)로 공급됨으로써, 상기 팽창부(120)와 내부 열교환기(150)를 순환하게 된다.

반면, 외부온도가 상온 이하 상태가 되면서 상기 내부 열교환기(150)에서 결빙이 발생될 온도로 낮아질 경우, 상기 밸브바디(28)는, 도 4의 (S2)와 같이, 상기 액추에이터(24)의 작동에 의해 회전하는 회전축(26)과 함께 일정각도 회전되어 상기 연결통로(18)를 일정량 개방하게 된다.

이 때, 상기 밸브바디(28)는 양 단부가 상기 유입유로(14)와 배출유로(16)를 향하여 일정부분 돌출된 상태가 된다.

이 경우, 유입유로(14)를 통과하는 저온 상태의 냉각유체와 배출유로(16)를 통과하는 일정온도 이상의 냉각유체는 상기 유입유로(14)와 배출유로(16)로부터 상기 밸브바디(28)의 양측 라운드 면으로 유도되며, 상기 연결통로(18)를 통해 각각 반대측 유로로 유입된다.

즉, 상기 유입유로(14)를 통과하는 저온의 냉각유체는 배출유로(16)로 유입되어 일정량이 재순환되고, 상기 배출유로(16)를 통과하는 일정온도 이상의 냉각유체는 유입유로(14)로 유입되어 일정량이 재순환된다.

그러면, 상기 유입유로(14)를 통과하는 저온의 냉각유체는 일정온도 이상의 냉각유체가 유입되어 재순환됨으로써, 그 온도가 상승된 상태로 내부 열교환기(150)로 유입된다.

이에 따라, 내부 열교환기(150)는 온도가 상승된 냉각유체가 유입되어 외부 온도가 영하로 떨어질 경우에도 저온 상태의 냉각유체가 계속 공급되는 것이 방지되어 결빙이 발생되는 것이 미연에 방지될 수 있다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 스털링 냉동기용 제어밸브(10)에 의하면, 스털링 냉동기(100)의 팽창부(120)와 내부 열교환기(150)를 상호 연결하는 연결배관(151, 153) 상에 장착되며, 실외 온도에 따라 내부 열교환기(150)의 표면에 온도를 제어하여 내부 열교환기(150)의 과냉에 의한 결빙현상이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 내부 열교환기(150)의 과냉에 의한 결빙현상 발생을 방지함으로써, 내부 열교환기(150)의 결빙에 의한 제습성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.

그리고 스털링 냉동기(100)의 On/Off 작동을 통한 내부 열교환기(150)의 온도 제어를 회피할 수 있어 스털링 냉동기(100)의 내구성을 증대시키고, 내부 열교환기(150)의 온도제어를 신속하게 수행하는 동시에, 실내로 유입되는 외기의 풍량변동 발생을 억제할 수 있어 실내의 쾌적성을 향상시킬 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10 : 제어밸브
12 : 하우징
14 : 유입유로
16 : 배출유로
18 : 연결통로
22 : 제어유닛
24 : 액추에이터
26 : 회전축
28 : 밸브바디

Claims

차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동되며, 내부에 충진된 작동유체를 피스톤의 왕복 운동을 통해 압축하는 압축부와, 상기 압축부에서 압축된 작동유체를 피스톤의 왕복 이동을 통해 팽창시키는 팽창부와, 상기 압축부와 상기 팽창부를 유체적으로 연통시키는 재생부를 포함하고, 상기 작동유체의 등온압축, 등적과정 및 등온팽창의 반복을 통해 상기 팽창부에서 흡열하고 압축부에서는 발열하는 스털링 냉동기에서, 상기 팽창부에 냉각유체를 순환시켜 차량의 실내로 공급되는 외기와의 열교환을 통해 외기를 냉각시키는 내부 열교환기와 상기 팽창부를 상호 연결하며, 냉각유체가 순환되는 유입배관과 배출배관에 장착되는 것으로,
상기 스털링 냉동기와 상기 내부 열교환기 사이에서 상기 유입배관과 상기 배출배관과 각각 연결되는 하우징;
상기 하우징의 내부에 상기 유입배관에 대응하여 형성되며, 상기 유입배관과 상호 연결되는 유입유로;
상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 일정간격 이격된 위치에서 상기 배출배관에 대응하여 형성되며, 상기 배출배관과 상호 연결되는 배출유로;
상기 하우징의 내부에서 상기 유입유로와 상기 배출유로를 상호 연통시키는 연결통로; 및
상기 연결통로에 설치되며, 상기 유입유로를 통과하는 냉각유체 중, 일부를 상기 배출유로로 유입시켜 상기 내부 열교환기로 다시 배출시키고, 상기 배출유로를 통과하는 냉각유체 중, 일부를 상기 유입유로로 유입시켜 상기 팽창부로 다시 유입되도록 하여 재순환시키는 제어유닛;을 포함하고,
상기 제어유닛은
상기 하우징의 외측에 장착되는 액추에이터;
상기 액추에이터와 연결되며, 상기 하우징의 내부에서 상기 연결통로 상에 회전 가능하게 장착되는 회전축; 및
상기 액추에이터의 작동에 따라 상기 회전축과 함께 회전되어 상기 유입유로와 상기 배출유로를 선택적으로 연결하여 상기 연결통로를 일정량 개방하도록 상기 회전축에 장착되는 밸브바디;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 스털링 냉동기용 제어밸브.
삭제
제1항에 있어서,
상기 연결통로는
상기 유입유로와 상기 배출유로의 사이에서 상기 유입유로와 상기 배출유로의 길이방향으로 양측 내면이 각각 반원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스털링 냉동기용 제어밸브.
제1항에 있어서,
상기 밸브바디는
상기 연결통로의 양측 내면에 대응하는 면이 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 스털링 냉동기용 제어밸브.
제1항에 있어서,
상기 밸브바디는
상기 회전축을 중심으로 상기 유입유로와 상기 배출유로에 대응하는 면이 직선형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스털링 냉동기용 제어밸브.