KR101410545B1 - 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 송신하고, 타이어의 이미지를 요청받는 경우 해당 타이어의 촬영 이미지를 송신하는 스마트 단말; 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고, 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 송신하고, 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대한 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 승인받은 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대한 타이어 교환 완료 신호를 타이어 교환 직영점 단말 또는 타이어 교환 위탁점 단말로부터 수신하고 해당 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 스마트 단말로 송신하는 콜센터 단말; 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 콜센터 단말 및 스마트 단말로 답신하고, 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 스마트 단말로 요청하는 타이어 보험사 서버; 타이어 배송 신호를 수신하는 지역별 타이어 물류 센터 단말을 구성한다.

Description

마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR TIRE CHANGE AND TIRE COMPENSATION BY ABRASION METHOD THEREOF}
본 발명은 타이어 보험에 의한 타이어 교환 및 보상 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템에 관한 것이다.
종래에는 차량에 관하여 다양한 보상을 해주는 보험이 있으나, 차량의 타이어에 대해서 주기적인 교환을 보장하는 보험은 없다. 타이어에 구멍이 나서 바람이 새는 경우에는 차량의 파손에 해당되어 보험 처리가 가능하지만, 타이어의 마모에 따른 주기적인 타이어의 교환 시에는 보험 처리가 되지 않는다.
타이어의 교환 비용이 적지 않고, 대략 5만 킬로미터 정도에서는 주기적으로 교환해주어야 하며, 운전자의 운전 습관이나 도로 상태에 따라 더 빨리 타이어가 마모되기도 한다.
타이어는 적절한 시기에 미리 교환해주어야 운전자의 안전이 보장될 수 있으므로, 운전자에게나 보험사에게나 모두 필요한 정지 사항 중 하나이다.
그러나, 대개의 운전자들은 타이어의 마모 상태를 파악하기가 쉽지 않으며, 특히 여성 운전자는 타이어를 적절한 시기에 교환하지 않아 주행 중 멈춰야 하는 경우도 종종 발생한다.
일반적으로 타이어의 마모 상태는 타이어 노면의 움푹 패인 문양에 일부 볼록하게 튀어 나온 마모 한계선이 문양 밖으로 드러나는지를 통해 확인될 수 있다.
그러나, 일반 운전자들이 마모 한계선을 확인하여 교환 시기를 가늠하기 어려운 경우도 있으며, 교환 시기에 즈음하여 이를 확인하지도 않는 경우가 많은 실정이다.
이에, 타이어의 교환 주기나 마모에 따른 정상적인 교환을 운전자에게 자동으로 알려주고 이를 타이어 보험을 통해 쉽게 교환할 수 있도록 하는 시스템이 요구된다.
등록특허공보 10-0551674는 타이어의 공기압을 감지하는 시스템으로서, 타이어의 공기압을 적정 수준으로 유지하도록 한다. 이는 TPMS(tire pressure monitoring system)으로서, 자동차의 마이크로프로세서(microprocessor)와 메모리를 통해 모니터링될 수 있다.
한편, 공개특허공보 10-2012-0064850은 타이어의 마모도를 측정하기 위한 장치이지만, 이는 차량에 부착되는 것이 아니라 별도의 측정 시스템을 통해서만 측정 가능하다는 단점이 있다.
대한민국특허청 등록특허공보 10-0551674 대한민국특허청 공개특허공보 10-2012-0064850
본 발명의 목적은 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 방법을 제공하는 데 있다.
상술한 본 발명의 목적에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템은, 사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 송신하고, 타이어의 이미지를 요청받는 경우 해당 타이어의 촬영 이미지를 송신하는 스마트 단말; 상기 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고, 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 송신하고, 상기 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대한 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 상기 승인받은 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대한 타이어 교환 완료 신호를 타이어 교환 직영점 단말 또는 타이어 교환 위탁점 단말로부터 수신하고 해당 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 상기 스마트 단말로 송신하는 콜센터 단말; 상기 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하고, 상기 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 상기 스마트 단말로 요청하는 타이어 보험사 서버; 타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점으로 타이어를 배송하도록 하기 위한 상기 타이어 배송 신호를 수신하는 지역별 타이어 물류 센터 단말을 포함하도록 구성될 수 있다.
이때, 상기 타이어 보험사 서버는, 상기 타이어가 타이어 사고 교환 요청 신호에 따라 교환되는 경우에는 상기 스마트 단말로 자기 부담금을 부과하고, 상기 자기 부담금의 입금 후 상기 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성되는 것이 바람직하다.
상술한 본 발명의 목적에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템은, 타이어의 압력을 감지하고 감지된 압력이 소정 임계치의 이하인 경우 타이어 압력 신호를 생성하여 무선 송신하는 타이어 압력 감지 센서 모듈; 마모 한계선 내부에 구비되며, 상기 마모 한계선의 마모에 의해 드러나는 압전 소자(piezoelectric element)의 접지 및 마찰에 의해 전기를 생성하는 한 쌍의 마모 한계선 감지 센서; 상기 마모 한계선 내부에 상기 마모 한계선 감지 센서보다 안쪽에 구비되며, 상기 마모 한계선 감지 센서에 의해 생성된 전기에 의해 동작하여 타이어 마모 신호를 생성하여 무선 송신하는 무선 송신 모듈; 상기 타이어 압력 감지 센서 모듈로부터 타이어 압력 신호를 수신하여 타이어 사고 교환 요청 신호를 생성하고, 생성된 타이어 사고 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 송신하고, 상기 무선 송신 모듈로부터 타이어 마모 신호를 수신하여 타이어 정상 교환 요청 신호를 생성하고, 사용자에 의해 촬영된 해당 타이어의 이미지와 상기 생성된 타이어 정상 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 송신하는 스마트 단말; 상기 스마트 단말로부터 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호를 파싱(parsing)하여 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고, 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 타이어 보험사 서버를 포함하도록 구성될 수 있다.
이때, 상기 한 쌍의 마모 한계선 감지 센서는, 상기 무선 송신 모듈의 타이어 마모 신호가 타이어의 외부로 송신될 수 있도록 상호 간에 소정의 이격 거리를 두고 구비되는 것이 바람직하다.
여기에서, 상기 타이어 보험사 서버는, 상기 타이어가 타이어 사고 교환 요청 신호에 따라 교환되는 경우에는 상기 스마트 단말로 자기 부담금을 부과하고, 상기 자기 부담금의 입금 후 상기 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성될 수 있다.
그리고 상기 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 상기 타이어 정상 교환 요청 신호는, 상기 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)을 포함하도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 스마트 단말은, OBD(on board diagnostics) 단말로부터 차량의 주행 거리를 수신하고, 수신된 주행 거리가 상기 타이어의 교환 시 주행 거리로부터 매 5만 킬로미터가 될 때마다 타이어 교환 시기 신호를 생성하여 상기 타이어 보험사 서버로 송신하도록 구성될 수 있다.
이때, 상기 타이어 보험사 서버는, 상기 타이어 교환 시기 신호를 수신하고 파싱하여 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하도록 구성될 수 있다.
상술한 본 발명의 다른 목적에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 방법은, 스마트 단말이 사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 콜센터 단말로 송신하는 단계; 콜센터 단말이 상기 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고, 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 타이어 보험사 서버로 송신하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하는 단계; 상기 콜센터 단말이 상기 타이어 보험사 서버로부터 상기 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대한 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계; 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말이 상기 타이어 배송 신호를 수신하는 단계; 타이어의 교환 후 해당 타이어 교환 직영점 단말 또는 타이어 교환 위탁점 단말이 타이어 교환 완료 신호를 상기 콜센터 단말로 송신하는 단계; 상기 콜 센터 단말이 타이어의 교환에 따른 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 상기 스마트 단말로 송신하는 단계를 포함하도록 구성될 수 있다.
이때, 상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하는 단계는, 상기 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 상기 스마트 단말로 요청하고 확인하여 승인하도록 구성될 수 있다.
그리고 상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하는 단계는, 상기 타이어 사고 교환 요청 신호에 대하여 상기 스마트 단말로 자기 부담금을 부과하고, 상기 자기 부담금의 입금 후 상기 타이어 사고 교환 요청 신호에 대하여 승인하도록 구성될 수 있다.
상술한 본 발명의 다른 목적에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 방법은, 타이어 압력 감지 센서 모듈이 타이어의 압력을 감지하고 감지된 압력이 소정 임계치의 이하인 경우 타이어 압력 신호를 생성하여 스마트 단말로 무선 송신하는 단계; 상기 스마트 단말이 상기 타이어 압력 감지 센서 모듈로부터 타이어 압력 신호를 수신하여 타이어 사고 교환 요청 신호를 생성하고 상기 생성된 타이어 사고 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 타이어 보험사 서버로 송신하는 단계; 마모 한계선 내부에 압전 소자(piezoelectric element)로 구성되는 마모 한계선 감지 센서가 상기 마모 한계선의 마모에 의해 드러나는 접지 및 마찰에 의해 전기를 생성하는 단계; 마모 한계선 내부에 상호 간에 소정의 이격 거리를 두고 배치되는 한 쌍의 압전 소자(piezoelectric element)로 구성되는 마모 한계선 감지 센서가 상기 마모 한계선의 마모에 의해 드러나는 접지 및 마찰에 의해 전기를 생성하는 단계; 상기 마모 한계선 내부에 상기 마모 한계선 감지 센서보다 안쪽에 구비되는 무선 송신 모듈이 상기 마모 한계선 감지 센서에 의해 생성된 전기에 의해 타이어 마모 신호를 생성하여 상기 스마트 단말로 무선 송신하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로부터 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호를 파싱(parsing)하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 단계를 포함하도록 구성될 수 있다.
이때, 상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계는, 상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신한 경우에는, 상기 스마트 단말로 자기 부담금을 부과하고, 상기 자기 부담금의 입금 후 상기 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 상기 타이어 정상 교환 요청 신호는, 상기 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)을 포함하도록 구성될 수 있다.
한편, 상기 스마트 단말이 OBD(on board diagnostics) 단말로부터 차량의 주행 거리를 수신하는 단계; 상기 스마트 단말이 상기 수신된 주행 거리가 상기 타이어의 교환 시 주행 거리로부터 매 5만 킬로미터가 될 때마다 타이어 교환 시기 신호를 생성하여 상기 타이어 보험사 서버로 송신하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 교환 시기 신호를 수신하고 파싱하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계; 상기 타이어 보험사 서버가 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 단계를 더 포함하도록 구성될 수 있다.
상기와 같은 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템 및 그 방법에 의하면, 타이어를 펑크나 사고가 아닌 교환 주기나 마모도에 따라서 그 교환 시기를 자동으로 감지하고 타이어 보험에 의해 교환/보상하도록 구성됨으로써, 운전자와 차량의 안전을 보장할 수 있는 효과가 있다.
구체적으로는, 타이어의 교환 시기를 놓치는 일이 없게 되고, 타이어의 교환에 따른 금전적 부담을 타이어 보험을 통해 덜어줄 수 있는 장점이 있다.
특히, 사용자의 스마트 단말을 통해 자동으로 그 교환 시기를 알려주게 되고, 보험사로도 자동으로 이를 통지하게 되므로, 교환 시기에 맞추어 편리하게 타이어를 교환할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템의 블록 구성도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 타이어의 일부 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 타이어 마모 한계선 감지에 의한 타이어 교환 및 보상 방법의 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 타이어 마모 한계선 감지에 의한 타이어 교환 및 보상 방법의 흐름도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 상세하게 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템의 블록 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템(이하, '타이어 교환 및 보상 시스템'이라 함)(100)은 스마트 단말(110), 콜센터 단말(120), 타이어 보험사 서버(130), 지역별 타이어 물류센터 단말(140)을 포함하도록 구성될 수 있다.
타이어 교환 및 보상 시스템(100)은 타이어의 사고에 의한 교환뿐만 아니라 타이어의 마모에 따른 주기적인 또는 정상적인 교환을 보험에 의해 보상하도록 구성된다. 주기적인 타이어의 교환을 시기적으로 놓치거나 비용적으로 부담을 느끼기 쉬운 사용자들에게 정상적인 타이어 교환을 적시에 할 수 있도록 지원함으로써, 타이어에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있다.
특히, 타이어 펑크나 사고에 의한 타이어 교환의 경우에는 자기 부담금을 부담하여 타이어를 교환할 수 있도록 구성된다.
즉, 타이어 교환 및 보상 시스템(200)은 타이어의 파손 등에 의한 비정상적인 교환보다는 타이어의 주기적인 교환 또는 마모에 의한 교환을 보장하기 위한 구성이다.
이하, 세부적인 구성에 대하여 설명한다.
스마트 단말(110)은 사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 송신하도록 구성된다.
전용 어플리케이션에 의해 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호가 생성되어 콜센터 단말(120)로 송신되도록 구성될 수 있다.
이때, 타이어 보험사 서버(130)로부터 타이어의 촬영 이미지를 요청받게 되는 경우, 해당 타이어의 촬영 이미지를 전용 어플리케이션을 통해 타이어 보험사 서버(130)로 송신하도록 구성될 수 있다.
여기에서, 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호는, 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점을 포함하도록 구성될 수 있다.
콜센터 단말(120)은 타이어 보험사의 콜센터 단말이다.
콜센터 단말(120)은 스마트 단말(110)로부터 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하도록 구성된다.
콜센터 단말(120)은 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 타이어 보험사 서버(130)로 송신하도록 구성된다.
콜센터 단말(120)은 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대하여 타이어 보험사 서버(130)로부터 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말(140)로 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성될 수 있다.
지역별 타이어 물류 센터에서는 타이어 배송 신호에 따라 해당 타이어 교환 직영점이나 타이어 교환 위탁점으로 타이어를 배송하도록 구성된다.
그리고 타이어 교환 직영점이나 타이어 교환 위탁점에서 타이어를 교환환 후에는 타이어 교환 직영점 단말(141)이나 타이어 교환 위탁점 단말(142)에서 타이어 교환 완료 신호를 콜센터 단말(120)로 직접 송신하거나 또는 등록하는데, 콜센터 단말(120)은 해당 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 스마트 단말(110)로 송신하도록 구성될 수 있다. 그리고 이에 대한 해피콜 응답을 스마트 단말(110)의 전용 어플리케이션을 통해 수신하도록 구성될 수 있다.
이때, 콜센터 직원이 직접 음성 해피콜을 시도할 수도 있다.
타이어 보험사 서버(130)는 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 콜센터 단말(120)로부터 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 콜센터 단말(120) 및 스마트 단말(110)로 답신하도록 구성될 수 있다.
이때, 승인 요건으로서, 타이어 보험사 서버(130)는 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 스마트 단말(110)로 요청하고 이를 확인 후 승인하도록 구성되는 것이 바람직하다.
한편, 타이어 보험사 서버(130)는 타이어 사고 교환 요청 신호에 따라 교환되는 경우에는 스마트 단말(110)로 자기 부담금을 부과하고, 은행 서버(10)를 통해 자기 부담금이 입금되었는지 확인 후 타이어 배송 신호를 지역별 타이어 물류 교환 센터(140)로 송신하도록 구성될 수 있다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 사고 또는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템의 블록 구성도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 마모 한계선 감지에 의한 타이어 교환 및 보상 시스템(이하, '타이어 교환 및 보상 시스템'이라 함)(200)은 타이어 압력 감지 센서 모듈(210), 마모 한계선 감지 센서(220), 무선 송신 모듈(230), 스마트 단말(240), 타이어 보험사 서버(250)를 포함하도록 구성될 수 있다.
타이어 교환 및 보상 시스템(200)은 타이어의 마모 한계선 내부에 내장된 압전 소자가 마모 한계선의 마모에 의해 지면과 마찰되면, 즉시 마모 시기임을 알리는 신호를 사용자의 스마트 단말(240)를 송신하도록 구성된다. 또한, 스마트 단말(240)은 즉시 타이어 보험사 서버(250)로 통지하여 타이어 보험사 서버(250)가 사용자의 타이어 교환을 지원하고 보상하도록 구성된다.
타이어 교환 및 보상 시스템(200)은 특히 압전 소자에 의해 타이어의 마모 시기를 판단하므로, 주행 중에도 언제든지 정확하게 적시에 판단할 수 있는 장점이 있다.
한편, 타이어 교환 및 보상 시스템(200)은 교환 주기나 마모도에 따른 정상적인 타이어 교환을 보험에 의해 보상하도록 구성됨으로써, 교환 시기를 놓치지 않고 교환하게 하여 사고를 미연에 방지하고 사용자의 금전적 부담을 줄이도록 구성된다. 타이어 보험사가 타이어를 직접 수리점으로 배송하며 교환 비용을 부담하기 때문에 별도의 비용 부담이 없게 된다.
또한 타이어 펑크나 사고에 의한 타이어 교환의 경우에는 자기 부담금을 부담하여 타이어를 교환할 수 있도록 구성된다.
엔진 등의 부품에 비해 비교적 소홀하게 다뤄질 수 있는 타이어의 교환을 적시에 보장할 수 있다는 장점이 있다.
특히, 여성 운전자나 일반 운전자가 타이어의 교환 시기를 놓칠 수 있는 기존의 단점을 손쉽게 해결할 수 있는 점에서 매우 유용하다.
타이어 교환 및 보상 시스템(100)은 타이어의 파손 등에 의한 비정상적인 교환보다는 타이어의 주기적인 교환 또는 마모에 의한 교환을 보장하기 위한 구성이다.
이하, 세부적인 구성에 대하여 설명한다.
타이어 압력 감지 센서 모듈(210)은 타이어의 압력을 감지하도록 구성된다. 일반적인 TPMS(tire pressure monitoring system)에 이용되는 센서가 이용될 수 있다.
타이어 압력 감지 센서 모듈(210)은 감지된 압력이 소정 임계치의 이하인 경우 타이어 압력 신호를 생성하여 스마트 단말(240)로 무선 송신하도록 구성될 수 있다.
여기에서, 임계치는 타이어가 펑크 등에 의해 압력이 현저하게 낮아지는 정도를 판단하기 위한 수치이다.
타이어 압력 감지 센서 모듈(210)은 블루투스, 지그비, 와이파이-다이렉트 등에 의해 무선 송신하도록 구성될 수 있다.
마모 한계선 감지 센서(220)는 마모 한계선 내부에 구비되며, 압전 소자(piezolelectric element)로 구성될 수있다.
압전 소자가 타이어의 마모에 의해 마모 한계선의 밖으로 드러나느 경우, 압전 소자가 지면에 접지하게 되고 주행 중에는 지면과의 마찰에 의해 전기가 생성될 수 있다. 이러한 전기의 생성에 의해 타이어의 마모도를 자연스럽게 자동으로 감지할 수 있게 된다.
무선 송신 모듈(230)은 마모 한계선 감지 센서(220)에 의해 생성된 전기에 의해 동작하여 타이어 마모 신호를 생성하고 이를 스마트 단말(240)로 무선 송신하도록 구성될 수 있다. 여기에서, 지그비, 블루투스, 와이파이 다이렉트 등의 방식으로 신호가 송신될 수 있다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 타이어의 일부 측단면도이다.
도 3을 참조하면, 타이어 문양의 패인 곳에 구비되는 마모 한계선 내부에 타이어 마모 감지 센서(120)가 구비되고 이와 연결된 무선 송신 모듈(230)이 더 안쪽에 구비되어 있음을 알 수 있다.
바람직하게는 도 3에서 보듯이 마모 한계선의 내부에 구비되고 더 안쪽에 묻혀있는 무선 송신 모듈(230)이 무선 신호를 송신할 수 있도록 한 쌍의 타이어 마모 감지 센서(120)가 상호 간에 소정의 이격 거리를 두고 배치되는 것이 바람직하다.
그렇지 않은 경우, 타이어 마모 감지 센서(120)에 가려 무선 송신 모듈(230)의 신호가 외부로 방사될 수 없기 때문이다.
다시 도 2를 참조하면, 스마트 단말(240)은 타이어 압력 감지 센서 모듈(210)로부터 타이어 압력 신호를 수신하여 타이어 사고 교환 요청 신호를 생성하도록 구성될 수 있다.
그리고 스마트 단말(240)은 생성된 타이어 사고 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 타이어 보험사 서버(250)로 송신하도록 구성될 수 있다.
또한, 스마트 단말(240)은 마모에 의한 교환인 경우 즉, 무선 송신 모듈(230)로부터 타이어 마모 신호를 수신하여 타이어 정상 교환 요청 신호를 생성하고, 사용자에 의해 촬영된 해당 타이어의 이미지와 타이어 정상 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 타이어 보험사 서버(250)로 송신하도록 구성될 수 있다.
여기에서, 타이어의 이미지는 해당 타이어가 파손 등의 사고에 의한 교환이 아님을 증명할 수 있도록 하기 위해 사용자가 직접 촬영한 이미지를 첨부하여 타이어 보험사 서버(250)로 송신하도록 구성된다.
여기에서, 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호는, 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)을 포함하도록 구성될 수 있다.
다음으로, 타이어 보험사 서버(250)는 스마트 단말(240)로부터 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 사고 교환 요청 신호 또는 타이어 정상 교환 요청 신호를 파싱(parsing)하도록 구성된다.
이때, 타이어 보험사 서버(250)는 타이어가 타이어 사고 교환 요청 신호에 따라 교환되는 경우에는 스마트 단말(240)로 자기 부담금을 부과하고, 은행 서버(20)를 통한 자기 부담금의 입금 후에 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 파싱에 의해, 차량 번호라든가, 사용자 개인 정보, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 지역이나 수리점 등의 다양한 정보가 분석될 수 있도록 구성된다. 물론, 타이어 사고 교환 요청 신호, 타이어 정상 교환 요청 신호에 이러한 정보가 포함되어야 한다.
타이어 보험사 서버(250)는 스마트 단말(240)로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고, 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성된다. 사용자는 타이어 교환 승인 신호에 의해 보험 처리에 의한 타이어 교환이 가능함을 확인할 수 있다. 그리고 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)은 사용자가 지정한 수리점이나 또는 교환할 지역의 어느 한 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)에 타이어를 배송하도록 구성된다. 물론, 배송하는 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)을 타이어 보험사 서버(250)를 통해 스마트 단말(240)로 송신하도록 구성될 수 있다.
그리고 교환 후에는 타이어 보험사(150)가 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하도록 구성된다.
한편, 스마트 단말(240)은 OBD(on board diagnostics) 단말로부터 차량의 주행 거리를 수신하도록 구성될 수 있다. 차량 내 컴퓨터로부터 OBD 단자를 통해 주행 거리를 수신하고, 수신된 주행 거리가 타이어의 교환 시 주행 거리로부터 매 5만 킬로미터가 될 때마다 타이어 교환 시기 신호를 생성하여 타이어 보험사 서버(250)로 송신하도록 구성될 수 있다. 5만 킬로미터는 적정한 타이어 교환 주기로 설정된 값이다.
이때, 타이어 보험사 서버(250)는 타이어 교환 시기 신호를 수신하고 파싱하여 스마트 단말(240)로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성될 수 있다.
그리고 타이어 보험사 서버(250)는 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하도록 구성될 수 있다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 타이어 마모 한계선 감지에 의한 타이어 교환 및 보상 방법의 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 스마트 단말(110)이 사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 콜센터 단말(120)로 송신한다(S101).
다음으로, 콜센터 단말(120)이 스마트 단말(110)로부터 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고, 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 타이어 보험사 서버(130)로 송신한다(S102).
다음으로, 타이어 보험사 서버(130)가 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호를 승인하여 콜센터 단말(120) 및 스마트 단말(110)로 답신한다(S103).
이때, 타이어 보험사 서버(130)는 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 스마트 단말(110)로 요청하고 확인하여 승인하도록 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 타이어 보험사 서버(130)는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대하여 스마트 단말(110)로 자기 부담금을 부과하고, 자기 부담금의 입금 후 타이어 사고 교환 요청 신호에 대하여 승인하도록 구성되는 것이 바람직하다.
다음으로, 콜센터 단말(120)이 타이어 보험사 서버(130)로부터 타이어 정상 교환 요청 신호 또는 타이어 사고 교환 요청 신호에 대한 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말(140)로 타이어 배송 신호를 송신한다(S104).
다음으로, 지역별 타이어 물류 센터 단말(140)이 타이어 배송 신호를 수신한다(S105).
다음으로, 타이어의 교환 후 해당 타이어 교환 직영점 단말(141) 또는 타이어 교환 위탁점 단말(142)이 타이어 교환 완료 신호를 콜센터 단말(120)로 송신한다(S106).
다음으로, 콜 센터 단말(120)이 타이어의 교환에 따른 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 스마트 단말(110)로 송신한다(S107).
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 타이어 마모 한계선 감지에 의한 타이어 교환 및 보상 방법의 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 먼저 타이어 압력 감지 센서 모듈(210)이 타이어의 압력을 감지한다(S201). 타이어의 압력이 이상적으로 낮은 경우에는 펑크 등의 사고에 의한 경우이므로, 사고에 의한 타이어 교환인지 여부를 먼저 가려내기 위한 것이다.
여기에서, 감지된 압력이 소정 임계치 이하인지 판단한다(S202). 이때, 소정 임계치 이하인 경우, 즉, 이상적으로 낮아 펑크 등으로 판단되는 경우에는 타이어 압력 감지 센서 모듈(210)이 타이어 압력 신호를 생성하여 스마트 단말(240)로 무선 송신한다(S202a).
다음으로, 스마트 단말(240)이 타이어 압력 감지 센서 모듈(210)로부터 타이어 압력 신호를 수신하여 타이어 사고 교환 요청 신호를 생성하고 타이어 사고 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 타이어 보험사 서버(250)로 송신한다(S202b).
다음으로, 타이어 보험사 서버(250)가 스마트 단말(240)로부터 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 사고 교환 요청 신호를 파싱한다(S202c).
여기에서, 타이어 사고 교환 요청 신호는 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)을 포함하도록 구성될 수 있다.
다음으로, 타이어 보험사 서버(250)가 스마트 단말(240)로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로 타이어 배송 신호를 송신한다(S205). 이때, 타이어 보험사 서버(250)가 타이어 사고 교환 요청 신호를 수신한 경우, 즉, 타이어 사고 교환 요청 신호에 따라 타이어 배송 신호를 송신하는 경우에는 스마트 단말(240)로 자기 부담금을 부과하고, 자기 부담금이 은행 서버(20)를 통해 입금된 후 타이어 배송 신호를 송신하도록 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 나서, 타이어 보험사 서버(250)가 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록한다(S206).
한편, 단계 S202에서 감지된 압력이 소정 임계치보다 큰 경우에는, 타이어의 마모도를 판단한다. 마모 한계선 내부에 압전 소자(piezoelectric element)로 구성되는 마모 한계선 감지 센서(220)가 마모 한계선의 마모에 의해 드러나는 접지 및 마찰에 의해 전기를 생성하는지 감지한다(S203).
이때, 마모 한계선 내부에 구비되는 마모 한계선 감지 센서(220)를 구성하는 압전 소자는 한 쌍으로 구비되고, 서로 소정의 이격 거리를 두고 배치될 수 있다.
이때 전기가 생성된 경우에는 무선 송신 모듈(230)이 마모 한계선에 의해 생성된 전기에 의해 타이어 마모 신호를 생성하여 스마트 단말(240)로 무선 송신한다(S203a).
그리고 스마트 단말(240)이 무선 송신 모듈(230)로부터 타이어 마모 신호를 수신하여 타이어 정상 교환 요청 신호를 생성하고, 사용자에 의해 촬영된 해당 타이어의 이미지와 타이어 정상 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 타이어 보험사 서버(250)로 송신한다(S203b). 여기에서, 타이어의 촬영은 타이어가 사고나 파손에 의해 교환되는 것인지 정상적인 교환 주기나 마모도에 의한 것인지 검증할 수 있도록 하기 위한 구성이다. 마모도에 의한 경우는 정상적인 경우이므로 이를 나타낼 수 있는 타이어 사진, 타이어가 드러난 전체적인 차량 사진 등 여러 장을 송신하도록 구성될 수 있다.
그리고 타이어 정상 교환 요청 신호는 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점(252) 또는 타이어 교환 위탁점(253)을 포함하도록 구성될 수 있다.
그리고 무선 송신 모듈(230)은 마모 한계선 내부 중 마모 한계선 감지 센서(220)보다 안쪽에 구비될 수 있다. 그렇지만, 마모 한계선 감지 센서(220)를 구성하는 압전 소자가 소정의 이격 거리를 두고 한 쌍으로 배치되어 있으므로, 무선 송신 모듈(230)의 신호가 외부로 송신될 수 있다.
그리고 나서, 타이어 보험사 서버(250)가 스마트 단말(240)로부터 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 파싱한다(S203c).
그리고 파싱 결과에 따라 타이어 보험사 서버(250)가 스마트 단말(240)로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로 타이어 배송 신호를 송신한다(S205). 그리고 타이어 보험사 서버(250)가 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록한다(S206).
한편, 단계 S203 에서 타이어 마모 감지 센서(120)에 의해 마모가 감지되지 않은 경우, 스마트 단말(240)이 OBD(on board diagnostics) 단말로부터 차량의 주행 거리를 수신한다(S204). 차량의 시동이 켜질때마다 주기적으로 통신하여 주행 거리를 수신하도록 구성될 수 있다.
그리고 스마트 단말(240)의 어플리케이션이 주행 거리가 타이어의 교환 시 주행 거리로부터 매 5만 킬로미터가 되는지 판단한다(S204).
이때, 최근의 교환 시점으로부터 5만 킬로미터가 되면, 스마트 단말(240)은 타이어 교환 시기 신호를 생성하여 타이어 보험사 서버(250)로 송신한다(S204a).
그리고 타이어 보험사 서버(250)는 타이어 교환 시기 신호를 수신하고 이를 파싱한다(S204c). 그리고 타이어 보험사 서버(250)가 스마트 단말(240)로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로 타이어 배송 신호를 송신한다(S205). 그리고 나서, 타이어 보험사 서버(250)가 지역별 타이어 물류 센터 단말(251)로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록한다(S206).
이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
110: 스마트 단말
120: 콜센터 단말;
130: 타이어 보험사 서버
140: 지역 타이어 물류 센터 단말
141: 타이어 교환 직영점 단말
142: 타이어 교환 위탁점 단말
10: 은행 서버
210: 타이어 압력 감지 센서 모듈
220: 마모 한계선 감지 센서
230: 무선 송신 모듈
240: 스마트 단말
250: 타이어 보험사 서버
251: 지역별 타이어 물류 센터 단말
252: 타이어 교환 직영점
253: 타이어 교환 위탁점
20: 은행 서버

Claims (8)

  1. 사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호를 송신하고, 타이어의 이미지를 요청받는 경우 해당 타이어의 촬영 이미지를 송신하는 스마트 단말;
    상기 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고, 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 송신하고, 상기 타이어 정상 교환 요청 신호에 대한 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 상기 승인받은 타이어 정상 교환 요청 신호에 대한 타이어 교환 완료 신호를 타이어 교환 직영점 단말 또는 타이어 교환 위탁점 단말로부터 수신하고 해당 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 상기 스마트 단말로 송신하는 콜센터 단말;
    상기 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하고, 상기 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 상기 스마트 단말로 요청하는 타이어 보험사 서버;
    타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점으로 타이어를 배송하도록 하기 위한 상기 타이어 배송 신호를 수신하는 지역별 타이어 물류 센터 단말을 포함하고,
    상기 타이어 정상 교환 요청 신호는,
    사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점을 포함하는 것을 특징으로 하는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템.
  2. 삭제
  3. 마모 한계선 내부에 구비되며, 상기 마모 한계선의 마모에 의해 드러나는 한 쌍의 압전 소자(piezoelectric element)의 접지 및 마찰에 의해 전기를 생성하는 마모 한계선 감지 센서;
    상기 마모 한계선 내부에 상기 마모 한계선 감지 센서보다 안쪽에 구비되며, 상기 마모 한계선 감지 센서에 의해 생성된 전기에 의해 동작하여 타이어 마모 신호를 생성하여 무선 송신하는 무선 송신 모듈;
    상기 무선 송신 모듈로부터 타이어 마모 신호를 수신하여 타이어 정상 교환 요청 신호를 생성하고, 사용자에 의해 촬영된 해당 타이어의 이미지와 상기 생성된 타이어 정상 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 송신하는 스마트 단말;
    상기 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 파싱(parsing)하여 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고, 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 타이어 보험사 서버를 포함하고,
    상기 한 쌍의 마모 한계선 감지 센서는,
    상기 무선 송신 모듈의 타이어 마모 신호가 타이어의 외부로 송신될 수 있도록 상호 간에 소정의 이격 거리를 두고 구비되고,
    상기 타이어 정상 교환 요청 신호는,
    상기 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점을 포함하도록 구성되고,
    상기 스마트 단말은,
    OBD(on board diagnostics) 단말로부터 차량의 주행 거리를 수신하고, 수신된 주행 거리가 상기 타이어의 교환 시 주행 거리로부터 매 5만 킬로미터가 될 때마다 타이어 교환 시기 신호를 생성하여 상기 타이어 보험사 서버로 송신하고,
    상기 타이어 보험사 서버는,
    상기 타이어 교환 시기 신호를 수신하고 파싱하여 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하고, 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 것을 특징으로 하는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 시스템.
  4. 삭제
  5. 스마트 단말이 사용자의 입력에 따라 타이어 정상 교환 요청 신호를 콜센터 단말로 송신하는 단계;
    콜센터 단말이 상기 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고, 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 타이어 보험사 서버로 송신하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하는 단계;
    상기 콜센터 단말이 상기 타이어 보험사 서버로부터 상기 타이어 정상 교환 요청 신호에 대한 승인을 받은 후 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계;
    상기 지역별 타이어 물류 센터 단말이 상기 타이어 배송 신호를 수신하는 단계;
    타이어의 교환 후 해당 타이어 교환 직영점 단말 또는 타이어 교환 위탁점 단말이 타이어 교환 완료 신호를 상기 콜센터 단말로 송신하는 단계;
    상기 콜 센터 단말이 타이어의 교환에 따른 해피콜 신호 또는 타이어 교환 확인 신호를 상기 스마트 단말로 송신하는 단계를 포함하고,
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 승인하여 상기 콜센터 단말 및 상기 스마트 단말로 답신하는 단계는,
    상기 타이어 정상 교환 요청 신호에 대하여 해당 타이어의 촬영 이미지를 상기 스마트 단말로 요청하고 확인하여 승인하도록 구성되고,
    상기 타이어 정상 교환 요청 신호는,
    상기 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점을 포함하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 방법.
  6. 삭제
  7. 마모 한계선 내부에 상호 간에 소정의 이격 거리를 두고 배치되는 한 쌍의 압전 소자(piezoelectric element)로 구성되는 마모 한계선 감지 센서가 상기 마모 한계선의 마모에 의해 드러나는 접지 및 마찰에 의해 전기를 생성하는 단계;
    상기 마모 한계선 내부에 상기 마모 한계선 감지 센서보다 안쪽에 구비되는 무선 송신 모듈이 상기 마모 한계선 감지 센서에 의해 생성된 전기에 의해 타이어 마모 신호를 생성하여 스마트 단말로 무선 송신하는 단계;
    상기 스마트 단말이 상기 무선 송신 모듈로부터 타이어 마모 신호를 수신하여 타이어 정상 교환 요청 신호를 생성하고, 사용자에 의해 촬영된 해당 타이어의 이미지와 상기 생성된 타이어 정상 교환 요청 신호를 이동통신망을 통해 상기 타이어 보험사 서버로 송신하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로부터 타이어 정상 교환 요청 신호를 수신하고 수신된 타이어 정상 교환 요청 신호를 파싱(parsing)하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 단계;
    상기 스마트 단말이 OBD(on board diagnostics) 단말로부터 차량의 주행 거리를 수신하는 단계;
    상기 스마트 단말이 상기 수신된 주행 거리가 상기 타이어의 교환 시 주행 거리로부터 매 5만 킬로미터가 될 때마다 타이어 교환 시기 신호를 생성하여 상기 타이어 보험사 서버로 송신하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 타이어 교환 시기 신호를 수신하고 파싱하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 스마트 단말로 타이어 교환 승인 신호를 송신하고 지역별 타이어 물류 센터 단말로 타이어 배송 신호를 송신하는 단계;
    상기 타이어 보험사 서버가 상기 지역별 타이어 물류 센터 단말로부터 타이어 교환 완료 신호를 수신하여 등록하는 단계를 포함하고,
    상기 타이어 정상 교환 요청 신호는,
    상기 사용자의 개인 정보, 차량 번호, 교환할 타이어의 위치, 주행 거리, 타이어를 교환할 타이어 교환 직영점 또는 타이어 교환 위탁점을 포함하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 마모에 따른 타이어 교환 및 보상 방법.
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