KR101402775B1 - 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치에 관한 것으로, 도로에 나가지 않고도 실내에서 시뮬레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험할 수 있도록 함으로써 실제 체험형태로 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전교육이 될 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 귀퉁이 하부에 설치되는 다리에 의해 일정 높이로 설치되는 받침판; 승강 쇽 업소버에 의해 상하로 승강 가능하게 설치되어 화면상의 오르막길이나 내리막길이 표현될 때 한쪽 축을 승강시켜 사용자의 체험적 느낌을 주도록 하는 승강판; 승강판의 상부측에 설치되는 시뮬레이션용 자전거; 방향을 조절하는 핸들의 조향에 따라 이를 감지하는 조향감지센서; 시뮬레이션용 자전거의 후륜축 상에 설치되어 후륜의 구동에 따른 속도를 감지하는 구동센서; 시뮬레이션용 자전거의 핸들 일측에 설치되어 작동모드를 선택하는 모드 조작용 계기판; 시뮬레이션용 자전거의 핸들 브레이크 상에 설치되어 브레이크의 작동을 감지하는 브레이크 작동 감지센서; 받침판의 전방측에 일정높이로 설치되는 프레임; 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이하는 모니터; 모니터를 통해 표시되는 주행 시뮬레이션 영상에 따라 사운드가 출력되는 스피커; 및 모니터를 통해 표시되는 다양한 주행 시뮬레이션 프로그램의 저장과 주행기록이 저장되어지되 장치 전반을 제어하는 키보드를 포함한 PC의 구성으로 이루어진다.

Description

자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치{Experience bicycle safety training simulation devices}

본 발명은 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 나가지 않고도 실내에서 시물레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험하면서 교육을 받을 수 있도록 하는 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 대부분의 자전거도로는 보도위에 설치되어있고, 적치물 등이 방치되어 있거나 자전거도로 표시도 잘 되어 있지 않아 차와 자전거 보행자등이 함께 뒤섞여 곡예를 하여야 하므로 우리나라에서 자전거 타기란 엄청난 고역이 아닐 수 없다. 이를 인식하지 못한 많은 자전거 이용자들은 중심을 잡고 기본적 주행만 가능하다면 밖으로 나오는 게 지금의 현실이다. 그렇다고 자전거 이용에 대한 규제만을 강화한다면 녹색정책에 이반되는 현상이 나타나 이용자가 줄 것이다.

다시 말해서, 자전거 이용자는 늘리고(규제는 완화하고), 사고는 줄인다면 최상의 조건이 될 것이다. 사고를 줄이기 위해서는 도로환경이나 표시물 등의 개선과 교육이 필요한데 교육의 경우 교사나 강사 등의 인력이 태부족하여 현실적으로 매우 어려움이 따른다.

한편, 지구온난화의 세계적인 환경문제 해결을 위해 대한민국 정부도 2008년 저탄소 녹색성장 정책을 내세웠다. 그 일환으로 진행된 정책이 자전거 이용의 활성화였으며 「자전거이용활성화에관한법률」의 제·개정을 통해 박차를 가하고 있다(2010.6.30 시행).

그러나, 안전 환경이 개선되기도 전 무작정 자전거 타기 열풍은 이미 예고하였듯이 안전사고의 증가를 불러왔으며, 실제로 한국소비자원의 소비자위해감시시스템에 접수된 자전거 관련 위해 사례는 573건으로 전년대비 56.1% 증가한 수치이며, 특히 이 중 10대의 안전사고 발생이 54.5%로 절반 이상을 차지하고 있다(2008, 한국소비자원).

따라서, 안전하게 자전거를 탈 수 있는 환경 조성과 안전사고 발생률을 감소시키고 예방하기 위한 정부와 시민단체의 활동도 활성화 되고 있지만 자전거 이용자에 한하여 이론교육과 단순 실기 교육에만 그치고 있어 다양한 안전사고 발생 위험 환경에의 예방적 접근은 불가능한 상태이다.

또한, 지금의 자전거활성화정책을 보더라도 "자전거 안전교육 의무화" 등 안전의식 개선을 위한 규정은 마련되지 않은 채 "자전거를 편리하게 이용하는 환경조성"에 초점이 맞추어져 있는 상태여서 이제는 좀 더 발전적인 방향으로 추진되어야 하는 시점이다. 바로 자전거 이용에 앞서 자전거를 "안전하게" 이용할 수 있는 안전의식을 국민에게 전달하는 것이다.

한편, 우리나라보다 자전거 정책을 앞서 추진한 독일의 경우 어린이 자전거 면허를 통해 교육 의무화를 규정하고 있으며 네덜란드는 중앙정부가 자전거교통 정책수립을 시민 간 자전거이용자협회와 협의하여 추진할 뿐만 아니라 어린이가 자전거를 탈 경우 안전을 위해 헬멧 착용과 자전거 뒤에 깃발을 설치하는 등의 구체적인 정책을 제시하고 있는 것을 알 수 있다.

그리고, 실제 교통안전사고 발생률을 살펴보더라도 인구 10만 명당 교통사고 사망자는 독일의 경우 6명, 네덜란드 4.3명, 대한민국은 12.7명으로 어렸을 때부터의 법적인 규제로 국민의 안전습관을 위한 교육활동이 얼마나 필요하며 그 효과를 어느 정도인지를 증명해주고 있다.

한편, 안전은 남녀노소를 불문하고 생활 모든 영역에 해당되는 사항이므로 접근도 실제 체험형태로 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전의식 개선 교육이 필요하다. 특히, 자전거는 녹색성장과 발맞추어 우리 생활에 밀접하게 다가왔다. 이에 실제 자전거를 타고 도로주행을 할 수 있는 체험 장비를 개발하여 보급·활용 된다면 시간과 장소에 구애받지 않고 교통약자(어린이, 노인, 장애인) 뿐만 아니라 대부분의 자전거 안전사고를 유발하게 되는 자동차 운전자까지도 안전교육을 체험할 수 있게 됨으로써 전 국민의 안전의식 개선에 일조하게 될 것이다.

본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도로에 나가지 않고도 실내에서 시뮬레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험할 수 있도록 함으로써 실제 체험형태로 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전교육이 될 수 있도록 하는 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 도로에 나가지 않고도 실내에서 시뮬레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험할 수 있도록 함으로써 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전교육과 더불어 안전의식의 개선할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치는 귀퉁이 하부에 설치되는 다리에 의해 일정 높이로 설치되는 받침판; 받침판의 길이 방향 중심에 설치되어지되 승강 쇽 업소버에 의해 상하로 승강 가능하게 설치되어 화면상의 오르막길이나 내리막길이 표현될 때 한쪽 축을 승강시켜 사용자의 체험적 느낌을 주도록 하는 승강판; 승강판의 상부측에 설치되는 시뮬레이션용 자전거; 시뮬레이션용 자전거의 방향을 조절하는 핸들의 조향에 따라 이를 감지하는 조향감지센서; 시뮬레이션용 자전거의 후륜축 상에 설치되어 후륜의 구동에 따른 속도를 감지하는 구동센서; 시뮬레이션용 자전거의 핸들 일측에 설치되어 작동모드를 선택하는 모드 조작용 계기판; 시뮬레이션용 자전거의 핸들 브레이크 상에 설치되어 브레이크의 작동을 감지하는 브레이크 작동 감지센서; 받침판의 전방측에 일정높이로 설치되는 프레임; 프레임의 전면에 일정높이로 설치되어 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이하는 모니터; 프레임의 일측에 설치되어 모니터를 통해 표시되는 주행 시뮬레이션 영상에 따라 사운드가 출력되는 스피커; 및 모니터를 통해 표시되는 다양한 주행 시뮬레이션 프로그램의 저장과 주행기록이 저장되어지되 장치 전반을 제어하는 키보드를 포함한 PC의 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 모니터는 전후 양면으로 구성되어지되 전면측 모니터는 시뮬레이션용 자전거를 체험하는 체험자의 안면으로 대향되고, 후면측 모니터는 키보드 상부측에 설치될 수 있다.

그리고, 본 발명에 따른 구성에는 키보드가 설치된 후면 일측에 설치되어 최종기록결과 데이터를 중행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 출력하는 프린터가 더 설치될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 구성에서 모니터는 터치 스크린의 형태로 구성될 수 있다.

아울러, 본 발명에 따른 구성에서 주행 시뮬레이션 프로그램의 주행모드는 자전거전용도로 모드, 자전거 보행자 겸용도로 모드, 자전거 자동차 겸용도로 모드 및 전체선택 모드로 구성되어 키보드나 모니터의 터치 스크린을 통해 체험자가 선택할 수 있도록 한 구성으로 이루어질 수 있다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 받침판의 후방측에 설치되어 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이하는 보조 모니터가 더 구성될 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 구성에서 시뮬레이션용 자전거의 안장에 설치되어지되 체험자가 착석하는 경우 하중을 감지하여 이의 신호값에 따라 정지화면이 동작화면으로 동작되도록 하는 하중감지센서가 더 구성될 수 있다.

그리고, 본 발명에 따른 구성에서 프레임의 전면 일측에 설치 고정되는 백보드; 백보드의 전면에 승강 가능하게 설치된 모니터의 후면에 상하 길이방향으로 설치되는 랙기어; 백보드의 전면에 설치 고정되어지되 랙기어에 치결합되는 피니언이 구비된 구동모터; 및 구동모터를 제어하는 리모트 스위치로 구성된 모니터 승강수단이 더 구비될 수 있다.

본 발명의 기술에 따르면 도로에 나가지 않고도 실내에서 시뮬레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험할 수 있도록 함으로써 실제 체험형태로 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전교육이 될 수 있도록 할 수가 있다.

또한, 본 발명의 기술에 따르면 도로에 나가지 않고도 실내에서 시뮬레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험할 수 있도록 함으로써 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전교육과 더불어 안전의식을 개선할 수가 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치를 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치를 보인 측면 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치의 구성에서 모니터 승강수단을 보인 구성도.

이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치의 바람직한 실시 예에 대해 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치를 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치를 보인 측면 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치의 구성에서 모니터 승강수단을 보인 구성도이다.

도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치(100)는 귀퉁이 하부에 설치되는 다리(112)에 의해 일정 높이로 설치되는 받침판(110), 받침판(110)의 길이 방향 중심에 설치되어지되 승강 쇽 업소버(122)에 의해 상하로 승강 가능하게 설치되어 화면상의 오르막길이나 내리막길이 표현될 때 한쪽 축을 승강시켜 사용자의 체험적 느낌을 주도록 하는 승강판(120), 승강판(120)의 상부측에 설치되는 시뮬레이션용 자전거(130), 시뮬레이션용 자전거(130)의 방향을 조절하는 핸들(132)의 조향에 따라 이를 감지하는 조향감지센서(140), 시뮬레이션용 자전거(130)의 후륜축 상에 설치되어 후륜(134)의 구동에 따른 속도를 감지하는 구동센서(142), 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들(132) 일측에 설치되어 주행모드를 선택하는 모드 조작용 계기판(144), 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들 브레이크 상에 설치되어 브레이크의 작동을 감지하는 브레이크 작동 감지센서(146), 받침판(110)의 전방측에 일정높이로 설치되는 프레임(150), 프레임(150)의 전면에 일정높이로 설치되어 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이하는 모니터(160), 프레임(110)의 일측에 설치되어 모니터(160)를 통해 표시되는 주행 시뮬레이션 영상에 따라 사운드가 출력되는 스피커(170) 및 모니터(160)를 통해 표시되는 다양한 주행 시뮬레이션 프로그램의 저장과 주행기록이 저장되어지되 장치 전반을 제어하는 키보드(182)를 포함한 PC(180)를 포함한 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치(100)는 체험자가 자전거 주행 시뮬레이션을 통해 체험을 하거나 교육을 받고자 하는 경우 체험자가 시뮬레이션용 자전거(130)의 안장(136)에 착석하게 되면 모니터(160) 상의 정지화면이 동작화면으로 동작되고, 체험자가 모드 조작용 계기판(144) 또는 모니터(160)의 터치를 통해 동작모드를 선택한다. 이때, 키보드(182)를 통해서도 동작모드를 선택할 수 있다.

다음으로, 전술한 바와 같이 체험자가 모드 조작용 계기판(144) 또는 모니터(160)의 터치를 통해 동작모드를 선택한 다음 시뮬레이션용 자전거(130)의 페달을 돌리면서 주행 시뮬레이션 영상으로 연출되는 상황을 따라 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들(132)을 조작하면서 주행을 한다. 이때, 조향감지센서(130)의 감지신호에 따라 모니터(160) 상의 주행 시뮬레이션 영상에는 자전거의 위치가 연출되어지고, 구동센서(142)의 감지신호에 따른 모니터(160) 상에는 시뮬레이션용 자전거(130)의 주행속도가 표시된다.

또한, 자전거의 핸들 양쪽에 설치된 브레이크 작동 감지센서(146)의 동작신호를 PC(180)에 기록하여 구동화면과 조작능력이 부합하는지의 여부가 모니터(160) 상에 디스플레이된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 기술은 가상 구현 화면에 연출되는 상황을 따라 시뮬레이션용 자전거(130)를 조작 조정하여 최종 도착지에 도달하게 되면 교육 동영상이 종료되고 Ending 표시와 함께 대기 상태로 들어간다. 이때, PC(180)에 저장된 데이터와 주행 시뮬레이션 프로그램에 입력된 데이터를 자동 연산 비교하여 메인 컴퓨터(도시하지 않음)로 자료가 전송되면 결과가 프린터(200)로 출력되도록 구성할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 받침판(110)은 승강판(120)을 설치하여 지지하기 위한 것으로, 이러한 받침판(110)은 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 귀퉁이 하부에 설치되는 다리(112)에 의해 일정 높이로 설치되어지되 판 상으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성되는 받침판(110)은 귀퉁이 하부에 설치되는 다리(112)에 의해 일정 높이로 설치되어 수평으로 유지된다. 이때, 받침판(110)의 길이방향 중심에는 승강판(120)이 설치되는 승강판 설치홈이 형성되어지나 본 발명의 도면에서는 도면번호 부여하지 않았다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 승강판(120)은 후술하는 시뮬레이션용 자전거(130)를 그 상부측을 통해 설치하기 위한 것으로, 이러한 승강판(120)은 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 받침판(110)의 길이 방향 중심에 설치되어지되 승강 쇽 업소버(122)에 의해 상하로 승강 가능하게 설치되어 화면상의 오르막길이나 내리막길이 표현될 때 한쪽 축을 승강시킴으로써 사용자의 체험적 느낌을 주도록 하는 것이다.

전술한 바와 같이 받침판(110)의 길이 방향 중심에 설치되어 승강 쇽 업소버(122)에 의해 상하로 승강 가능하게 설치된 승강판(120)은 승강 쇽 업소버(122)에 의해 자동으로 언덕길의 주행과 내리막길의 주행이 연출된다. 즉, 승강판(120) 하부의 전방측에 설치된 승강 쇽 업소버(122)에 의해 승강판(120)의 전방측이 상승하면 언덕길의 주행이 연출되고, 승강판(120) 하부측의 후방측에 설치된 승강 쇽 업소버(122)에 의해 승강판(120)의 후방측이 상승하면 내리막길의 주행이 연출된다.

그리고, 본 발명을 구성하는 시뮬레이션용 자전거(130)는 주행을 위한 것으로, 이러한 시뮬레이션용 자전거(130)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 승강판(120)의 상부측에 설치된다. 이때, 승강판(120)의 상부측에 설치되는 시뮬레이션용 자전거(130)는 핸들(132)의 조향이 가능하다.

물론, 전술한 바와 같은 시뮬레이션용 자전거(130)를 통해 페달을 밟아 돌리면서 주행하는 것과 같이 하기 위해서는 후륜(134)이 회전하여야 하기 때문에 후륜(134)은 승강판(120)에 접촉되지 않게 들려 있어야 한다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 조향감지센서(140)는 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들(132) 조향을 감지하기 위한 것으로, 이러한 조향감지센서(140)는 시뮬레이션용 자전거(130)의 방향을 조절하는 핸들(132)의 조향에 따라 이를 감지하게 된다.

전술한 바와 같은 조향감지센서(140)는 시뮬레이션용 자전거(130)의 방향을 조절하는 핸들(132)의 조향을 감지하여 신호값을 장치 전반을 제어하는 PC(180)로 전송함으로써 모니터(160) 상에 연출되는 주행 시뮬레이션 영상에 나오는 주행길을 따라 올바르게 주행하고 있는지를 알 수 있도록 한다.

또한, 본 발명을 구성하는 구동센서(142)는 시뮬레이션 자전거(130)의 주행속도를 검출하기 위한 것으로, 이러한 구동센서(142)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 시뮬레이션용 자전거(130)의 후륜축 상에 설치되어 후륜(134)의 구동에 따른 속도를 감지하게 된다.

전술한 바와 같이 구성되는 구동센서(142)에 의해 감지되는 시뮬레이션용 자전거(130)의 주행속도는 후륜(134)의 회전속도를 감지함으로써 검출된다. 이때, 구동센서(142)는 앞서 기술한 바와 같이 후륜(134)의 중심축인 후륜축 상에 설치되어 후륜(134)의 회전속도를 감지하게 된다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 모드 조작용 계기판(144)은 주행모드를 선택하기 위한 것으로, 이러한 모드 조작용 계기판(144)은 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들(132) 일측에 설치되어 주행모드를 선택하기 위한 것이다.

전술한 바와 같이 모드 조작용 계기판(144)을 통해 선택할 수 있는 주행모드로는 자전거전용도로 모드, 자전거 보행자 겸용도로 모드, 자전거 자동차 겸용도로 모드 및 전체선택 모드로 이루어지고, 이러한 주행모드는 주행 시뮬레이션 프로그램으로 이루어져 PC(180)에 저장된다.

한편, 전술한 바와 같이 모드 조작용 계기판(144)을 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들(132) 일측에 설치하는 것을 체험자가 보다 용이하게 조작할 수 있도록 하기 위함이다.

아울러, 전술한 바와 같은 주행모드는 프레임(150)의 후면에 설치되는 키보드(182)를 통해서도 선택할 수가 있다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 브레이크 작동 감지센서(146)는 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들에 구성된 핸들 브레이크의 작동에 따른 신호를 감지하기 위한 것으로, 이러한 시뮬레이션용 자전거(130)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 시뮬레이션용 자전거(130)의 핸들 브레이크 상에 설치되어 브레이크의 작동을 감지한다.

전술한 바와 같은 브레이크 작동 감지센서(146)는 브레이크 작동신호를 PC(180)에 기록하여 구동화면과 조작능력이 부합하는지의 여부를 판단 가능하게 한다. 즉, 브레이크 작동 감지센서(146)는 주행 중에 브레이크의 작동 여부를 감지하여 감지신호를 PC(180)에 전송함으로써 구동화면과 조작능력이 부합하는지의 여부를 판단 가능하게 한다.

그리고, 본 발명을 구성하는 프레임(150)은 모니터(160), 스피커(170) 및 PC(180)를 설치 고정하기 위한 것으로, 이러한 프레임(150)은 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 받침판(110)의 전방측에 일정높이로 설치된다.

다시 말해서, 전술한 바와 같은 프레임(150)은 받침판(110)과 세트로 이루어지되 받침판(110)의 전방측에 별도로 구성되어 시뮬레이션용 자전거(130)의 안장(136)에 착석하는 체험자와 마주할 수 있도록 구성되어진다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 모니터(160)는 주행 시뮬레이션 영상을 출력시킬 수 있도록 하는 것으로, 이러한 모니터(160)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 프레임(150)의 전면에 일정높이로 설치되어 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이 한다.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 모니터(160)는 전후 양면으로 구성되어지되 전면측 모니터(162)는 시뮬레이션용 자전거(130)를 체험하는 체험자의 안면으로 대향되고, 후면측 모니터(164)는 키보드(182) 상부측에 설치되어진다. 이때, 본 발명에서는 모니터(160)를 터치 스크린의 형태로 구성하여 사용에 용이하도록 하였다.

또한, 본 발명에서는 전술한 바와 같은 체험자의 전방에 설치되는 모니터(160) 이외에도 받침판(110)의 후방측에 설치되어 주행 시뮬레이션 영상이 출력되는 보조 모니터(160a)가 더 구성될 수 있다. 이러한 보조 모니터(160a)는 체험자가 고개를 돌리면 볼 수 있는 위치에 구성된다.

그리고, 본 발명을 구성하는 스피커(170)는 주행 시뮬레이션 영상과 조화를 이루는 사운드의 출력이 이루어질 수 있도록 하여 실제 주행하는 것과 같은 느낌이 있도록 하기 위한 것으로, 이러한 스피커(170)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 프레임(110)의 일측에 설치되어 모니터(160)를 통해 표시되는 주행 시뮬레이션 영상에 따라 사운드가 출력된다.

다음으로, 본 발명을 구성하는 PC(180)는 본 발명의 장치 전반을 제어함은 물론 다양한 주행 시뮬레이션 프로그램의 저장과 주행기록의 저장이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 PC(180)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 모니터(160)를 통해 표시되는 다양한 주행 시뮬레이션 프로그램의 저장과 주행기록이 저장된다. 이때, PC(180)는 입력장치인 키보드(182)를 포함한다.

한편, 본 발명에 따른 기술에는 시뮬레이션용 자전거(130)의 안장(136)에 설치되어지되 체험자가 착석하는 경우 하중을 감지하여 이의 신호값에 따라 정지화면이 동작화면으로 동작되도록 하는 하중감지센서(148)가 더 구성된다.

전술한 바와 같은 하중감지센서(148)는 시뮬레이션용 자전거(130)의 안장(136)에 체험자가 착석하게 되는 체험자의 하중을 감지하여 모니터(160, 160a) 상에 정지화면이 동작화면으로 동작되도록 하여 자전거의 시뮬레이션 주행이 이루어질 수 있도록 한다.

아울러, 본 발명에 따른 기술에는 시뮬레이션용 자전거(130)의 안장(136)에 착석하는 체험자의 키 높이에 따라 모니터(160) 정확하게는 전면측 모니터(162)의 높이를 조절하기 위한 모니터 승강수단이 더 구성된다.

전술한 바와 같이 체험자의 키 높이에 따라 모니터(160) 정확하게는 전면측 모니터(162)의 높이를 조절하기 위한 모니터 승강수단의 구성으로는 프레임(150)의 전면 일측에 설치 고정되는 백보드(190), 백보드(190)의 전면에 승강 가능하게 설치된 모니터(162)의 후면에 상하 길이방향으로 설치되는 랙기어(192), 백보드(190)의 전면에 설치 고정되어지되 랙기어(192)에 치결합되는 피니언(194a)이 구비된 구동모터(194) 및 구동모터(194)를 제어하는 리모트 스위치(196)의 구성으로 이루어진다.

한편, 전술한 바와 같이 구성된 모니터 승강수단을 통해 모니터(162)를 승강시키는 작용은 먼저, 모니터(162)를 상승시키고자 하는 경우 리모트 스위치(196)의 상승모드를 눌러 구동모터(194)의 정회전이 이루어질 수 있도록 하여 피니언(194a)에 의해 랙기어(192)가 상향으로 이동되어 모니터(162)의 상승이 이루어질 수 있도록 한다. 이때, 체험자는 알맞은 위치로 모니터(162)가 상승되면 리모트 스위치(196)를 오프시켜 모니터(162)의 상승이 정지되도록 한다.

반면, 전술한 모니터(162)를 하강시키고자 하는 경우 리모트 스위치(196)의 하강모드를 눌러 구동모터(194)의 역회전이 이루어질 수 있도록 함으로써 피니언(194a)에 의해 랙기어(192)가 하향으로 이동되어 모니터(162)의 하강이 이루어질 수 있도록 한다. 이때, 체험자는 알맞은 위치로 모니터(162)가 하강되면 리모트 스위치(196)를 오프시켜 모니터(162)의 하강이 정지되도록 한다.

아울러, 본 발명에 따른 기술에는 키보드(182)가 설치된 후면 일측에 설치되어 최종기록결과 데이터를 중행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 출력하는 프린터(200)가 더 설치될 수 있다.

전술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치(100)는 PC(180)에 저장되어 모니터(162)를 통해 출력되느 프로그램 폴더를 클릭하면 도로, 자전거, 지구, 환경, 자전거 타는 사람 및 달리는 자동차 등이 나타나는 오픈 동영상이 상영되고, 본 체험용(또는 교육용) 시뮬레이션 장치(100)의 조작 및 동작에 대한 설명화면이 음성안내와 함께 실행된다.

그리고, 다음 화면에서는 안전표지판과 자전거 구조 및 기능설명이 전개되면서 화면에서는 해당그림이 표현된다. 설명이 마치는 즉시 체험(또는 교육) 실행 선택화면(주행모드)이 나오는데 도로유형별과 전체를 선택하여 체험할 수 있다. 이때, 주행모드는 아래의 표 1 과 같다.

주행모드	구분	실행속도
1	자전거전용도로	30Km/h
2	자전거 보행자 겸용도로	20Km/h
3	자전거 자동차 겸용도로	20Km/h
4	전체선택	20~30Km/h

한편, 선택된 체험(또는 교육)조건을 커서를 조정하여 선택하면 해당 컨텐츠 프로그램이 실행되고 실제 주행 가능한 화면이 실행되는데, 이때부터 체험자는 시뮬레이션용 자전거(130)의 안장(136)에 올라 페달을 밟으면서 핸들(132)을 조작하게 된다. 이때, 체험자(또는 교육수행자)가 안장(136)에 착석하여 안장(136)에 부착된 하중감지센서(144)의 신호값이 전달되면 정지화면이 정상으로 동작하기 시작한다.

그리고, 이전 주행모드에서 교육프로그램 실행 전이 탑승자의 체형에 맞도록 안장의 높이와 핸들의 높이를 조절하게 되며, 모니터(162)는 모니터 승강수단을 구성하는 리모트 스위치(196)의 작동을 통해 모니터(162)의 상하 높이를 조절하여 눈높이에 화면을 조정하도록 한다.

다음으로, 화면에 연출되는 도로조건에 따라 핸들(132)과 페달을 동작하여 주행하게 되는데 정지하여야 할 곳, 브레이크를 잡아야 하는 장소 및 핸들조작이 필요한 곳에서는 실제 자전거를 주행하는 것처럼 교통법규를 잘 준수하면서 체험교육을 지속하면 된다. 이때, 화면상에서 경사로 상승면이 나타날 경우 받침판(110) 하부의 앞쪽 승강 쇽 업소버가 자동 동작되어 자전거(130)의 구배각도가 형성되도록 하며, 구동측의 감쇄장치도 자동으로 작동하여 페달의 가속력에 부하를 주어 실제 급경사도를 오르는 상태를 연출하게 한다.

전술한 바와 같은 급경사도의 주행과정에서 페달을 밟는데 힘이 들어 더 이상 가속이 불가능할 때는 머리를 돌려 후방상태를 확인하고 바로 자전거에서 하차하여 자전거를 끌고 보행하는 자세를 취하도록 해야한다.

다음 컨텐츠는 위의 상황과 반대로 내리막길을 주행하게 되는데 이때는 브레이크 적절하게 조정하여 규정 속도를 준수하면서 주행해야 한다. 이때는 페달을 가속하지 않고 그대로 주행할 수 있으며 브레이크를 사용하지 않으면 속도가 계속 가속되는 상황이 연출되도록 해야 한다.

다음으로, 프로그램 실행시 화면에 표현되는 상황에 따라 정지, 감속, 보행등을 자전거 이용자가 수행할 경우 후륜축의 구동센서, 브레이크 센서, 하차 센서 등의 DATA값이 통합제어모듈로 전송되고 주메모리 장치의 프로그램상의 데이터 값과 일치할 경우 좋은 결과로 기록되며 다를 경우 오동작으로 기록된다.

한편, 전술한 바와 같이 가상 구현 화면에 연출되는 상황을 따라 자전거를 조정하여 최종 도착지에 도달하게 되면 교육 동영상이 종료되고, Ending 표시와 함께 대기상태로 들어간다. 이때, PC(180)에 저장된 데이터와 프로그램에 입력된 데이터를 자동 연산 비교하여 메인 컴퓨터도 자료가 전송되면 결과가 프린터 출력되도록 구성될 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 도로에 나가지 않고도 실내에서 시뮬레이션용 자전거를 이용하여 여러 유형의 도로조건과 형태 등을 직접 체험할 수 있도록 함으로써 실제 체험형태로 다양한 위험요소를 인지하고 예방·대처할 수는 안전교육이 될 수 있도록 한다.

본 발명은 전술한 바와 같은 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

100. 시뮬레이션 장치 110. 받침판
120. 승강판 122. 승강 쇽 업소보
130. 시뮬레이션용 자전거 140. 조향감지센서
142. 구동센서 144. 모드 조작용 계기판
146. 브레이크 작동 감지센서 148. 하중감지센서
150. 프레임 160. 모니터
170. 스피커 180. PC
190. 백보드 200. 프린터

Claims (8)

1. 귀퉁이 하부에 설치되는 다리에 의해 일정 높이로 설치되는 받침판;
   상기 받침판의 길이 방향 중심에 설치되어지되 승강 쇽 업소버에 의해 상하로 승강 가능하게 설치되어 화면상의 오르막길이나 내리막길이 표현될 때 한쪽 축을 승강시켜 사용자의 체험적 느낌을 주도록 하는 승강판;
   상기 승강판의 상부측에 설치되는 시뮬레이션용 자전거;
   상기 시뮬레이션용 자전거의 방향을 조절하는 핸들의 조향에 따라 이를 감지하는 조향감지센서;
   상기 시뮬레이션용 자전거의 후륜축 상에 설치되어 후륜의 구동에 따른 속도를 감지하는 구동센서;
   상기 시뮬레이션용 자전거의 핸들 일측에 설치되어 작동모드를 선택하는 모드 조작용 계기판;
   상기 시뮬레이션용 자전거의 핸들 브레이크 상에 설치되어 브레이크의 작동을 감지하는 브레이크 작동 감지센서;
   상기 받침판의 전방측에 일정높이로 설치되는 프레임;
   상기 프레임의 전면에 일정높이로 설치되어 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이하는 모니터;
   상기 프레임의 일측에 설치되어 상기 모니터를 통해 표시되는 주행 시뮬레이션 영상에 따라 사운드가 출력되는 스피커;
   상기 모니터를 통해 표시되는 다양한 주행 시뮬레이션 프로그램의 저장과 주행기록이 저장되어지되 장치 전반을 제어하는 키보드를 포함한 PC;
   상기 키보드가 설치된 후면 일측에 설치되어 최종기록결과 데이터를 중행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 출력하는 프린터;
   상기 받침판의 후방측에 설치되어 주행 시뮬레이션 영상과 속도를 표시하거나 최종결과 데이터를 주행상황의 비교 데이터와의 평가기록을 디스플레이하는 보조 모니터;
   상기 시뮬레이션용 자전거의 안장에 설치되어지되 체험자가 착석하는 경우 하중을 감지하여 이의 신호값에 따라 정지화면이 동작화면으로 동작되도록 하는 하중감지센서; 및
   상기 프레임의 전면 일측에 설치 고정되는 백보드, 상기 백보드의 전면에 승강 가능하게 설치된 모니터의 후면에 상하 길이방향으로 설치되는 랙기어, 상기 백보드의 전면에 설치 고정되어지되 상기 랙기어에 치결합되는 피니언이 구비된 구동모터 및 상기 구동모터를 제어하는 리모트 스위치로 구성된 모니터 승강수단을 포함한 구성으로 이루어진 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 모니터는 전후 양면으로 구성되어지되 전면측 모니터는 상기 시뮬레이션용 자전거를 체험하는 체험자의 안면으로 대향되고, 후면측 모니터는 상기 키보드 상부측에 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치.
3. 삭제
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 모니터는 터치 스크린의 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 주행 시뮬레이션 프로그램의 주행모드는 자전거전용도로 모드, 자전거 보행자 겸용도로 모드, 자전거 자동차 겸용도로 모드 및 전체선택 모드로 구성되어 상기 키보드나 상기 모니터의 터치 스크린을 통해 체험자가 선택할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자전거 안전 체험교육 시뮬레이션 장치.
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제

Images