KR101381766B1

KR101381766B1 - 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법

Info

Publication number: KR101381766B1
Application number: KR1020130009421A
Authority: KR
Inventors: 김병영
Original assignee: 김병영
Priority date: 2013-01-28
Filing date: 2013-01-28
Publication date: 2014-04-07

Abstract

본 발명은 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법에 관한 것으로, 건물의 내외면에 설치된 연결핀, 목심 및 번선의 제거와 물기 및 오염물질을 제거하여 건물 지붕의 바닥면을 정리하는 전처리단계(S100)와; 상기 전처리단계를 통해 정리된 건물 지붕의 바닥면에 프라이머를 도포하여 불규칙한 바닥면이 고르게 형성되도록 하는 프라이머 도포 단계(S200)와; 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 하부면에 가열없이 현장에서 바로 접착되도록 형성되는 자착층의 이형지를 제거하여 상기 바닥면이 정리된 건물의 지붕에 접촉되어 접착설치되는 아스팔트 방수시트 시공단계(S300)와; 상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 시공된 아스팔트 방수시트의 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬를 까는 도료도포 전처리단계(S400)와; 상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 건물 지붕 바닥면에 시공된 아스팔트 방수시트의 중첩된 이음부의 틈새와 끝단 테두리측에 상기 도료도포 전처리단계를 통해 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬가 깔려 설치되어 틈새를 매꿈하여 틈새를 통한 누수를 방지하도록 하고, 아스팔트 방수시트 전체면에 시공단계를 통하여 발생된 파손부위나 틈새를 통한 누수를 방지하도록 아스팔트 전용특수도료를 도포하여 매꿈하는 아스팔트 전용특수도료 도포 단계(S500);를 포함한 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법에 관한 것이다.

Description

차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법{Shoulder asphalt waterproof sheet Heat Reduction-Layer formed and asphalt-only special paint using complex waterproof construction methods}

본 발명은 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철근 콘크리트로 이루어진 건축구조물에 빗물이 스며들거나 태양광선으로부터 노출되는 것을 방지하여 건축구조물의 내구성을 향상시키고, 시공과정에서 토치공정이 제외됨에 따라 시공과정이 단축되어 시공시간 및 시공비가 절감됨은 물론, 자착식으로 구성하여 시공이 간편하여 작업성이 우수하고, 노후된 시트의 철거없이 보수를 통해 재활용 및 사용수명의 증대가 가능하며, 다양한 색상의 적용이 가능하여 소비자 요구에 맞추어 시공이 가능한 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법에 관한 것이다.

건축 기술의 발전 및 토목 기술의 발전으로 인하여 건물의 방수 기술도 종래의 시트(Sheet) 방수, 구체 방수, 도막 방수, 아스팔트 방수, 금속판 방수 및 개량 아스팔트 시트 방수 등의 다양한 종류의 방습 및 방수 공법과 기술이 개발되었으나, 공법에 따라서 각각의 특징과 시방의 문제점을 내포하고 있다.

이러한 문제점으로는 시공 후의 효과의 차이점, 재시공 시의 인건비 문제, 시공 편의성, 자외선에 의한 노화 및 변질 문제, 흡수성 문제, 피착제와의 접착성 문제 등을 들 수 있으며 최근에 와서는 시공상의 편의성 및 경제성이 건물 보수업계, 방수업계에서 문제로 부각되고 있다.

일반적으로 시트 방수재로 대표되는 것으로는 아스팔트계 시트 방수재를 들 수 있다. 이와 같은 아스팔트계 시트 방수재는 건축물의 지붕에 주로 많이 설치되고 있고, 최근 다양한 주거 형태에 따라 널리 쓰이고 있는 실정이다. 이러한 아스팔트계 시트 방수재는 아스팔트를 주재료로 하여 두께 2.0㎜-4.0㎜, 폭 1m, 길이 10m로, 롤당 단위 무게가 30㎏-50㎏/10㎡으로써, 대상물의 바탕면을 정리한 후, 아스팔트 프라이머를 도포한 후, LPG 토치로 상기 아스팔트계 시트 방수재를 녹이면서 접착하여 시공함을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 아스팔트계 시트 방수재는 다음과 같은 재료 및 시공상의 문제점이 있다. 먼저, 아스팔트계 시트 방수재는 낮은 온도에서는 유연성이 없기 때문에 시공을 위해 롤을 펼칠 때에는 방수시트가 끊길 우려가 있고, 포장단위 롤 당 무게가 약 30㎏-50㎏(10m/포장)으로써, 비교적 소량 운반시에는 인력낭비가 심한 문제가 있다.

또한, 아스팔트계 시트 방수재를 LPG 토치로 녹이면서 대상물에 붙이기 때문에 시트 방수재를 붙이는 과정에서 대상물과의 완전 일체화 시공이 어려운 문제가 있다. 더욱이, 아스팔트계 시트 방수재는 수중에 오랜 기간 동안 잠겨 있으면 아스팔트 입자가 물에 의해 희석되어 수질오염을 일으키는 문제가 있다.

나아가, 아스팔트계 시트 방수재는 물성이 높은 온도에서는 신율이 좋지만 낮은 온도에서는 신율이 거의 없으므로 구조물의 신축 작용시에는 파단 현상이 발생된다. 그리고, 콘크리트는 수용성 고체이고, 아스팔트계 시트 방수재는 유성계열이기 때문에 콘크리트가 습, 건을 반복하면은 이완현상이 발생되고, 겨울철 낮은 온도에서는 유연성이 없으므로 작업성이 떨어지는 문제가 있다.

더욱 문제되는 것으로 종래의 아스팔트계 시트 방수재는 LPG 토치로 녹이면서 부착 작업시에 콘크리트 면에 열을 가하게 되고, 열이 가해지면 콘크리트는 그 내부에 함유되어 있는 물이 더운 쪽으로 집수되면서 콘크리트 표면으로 배어나와 결로현상을 유발시켜 아스팔트계 시트 방수재가 부분적으로 들뜨는 현상이 발생되어 시공불량을 초래하게 되는 문제점이 있다.

또한, 종래의 아스팔트계 시트 방수재는 이음부위나 가장자리의 들뜬 부위로 우수 및 지하수가 어느 한 부위로 침투하면은 아스팔트계 시트 방수재의 이완된 부위를 타고 수맥이 형성되었다가 콘크리트의 균열, 시공 조인트, 신축조인트 및 재료 분리 등의 콘크리트 취약부위를 통해서 내부로 누수가 되는 현상이 반복된다.

그리고, 종래의 아스팔트계 시트 방수재를 이용한 벽체 방수 작업시에는 LPG 토치로 아스팔트계 시트 방수재를 녹이면서 식기 전에 벽체에 붙여야 하기 때문에 작업이 난해할 뿐만 아니라 작업여건상 작업자가 원활하고 완벽한 시공은 불가능하여 시공시간이 증대되고, 인건비 및 시공비용이 증가하며, 별도의 작업기술을 요하기 때문에 전문인력이 아닌 일반 인력으로는 사실상 시공이 어려워 인건비는 더욱 상승하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출한 것으로, 균열 추종성, 저온유연성이 우수하며 콘크리트 구조물의 바탕면이나, 방수시트간의 이음부의 접착방법이 토치 등에 의한 열융착 또는 접착제를 사용하는 접착방법이 아닌 방수시트 자체에 자착층을 형성하여 자착층이 가지고 있는 접척성을 이용하여 부착하는 비융착, 비가열형 접착공법으로 기존 시트 방수공법에서 누수하자 빈도가 가장 높은 접합부에 대한 누수 문제를 근본적으로 해결이 가능한 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 아스팔트 방수시트의 중첩된 이음부나 전체면을 아스팔트 전용특수도료를 도포하여 아스팔트 방수시트의 중첩에 따른 들뜸으로 인한 틈새 내지는 시공과정에서 발생될 수 있는 파손으로 인한 틈새, 시공과정에서 유동이 발생되는 부분 등을 매움으로써, 시공품질의 향상과 함께 누수차단이 가능하고, 외부 이물질 침투로 인한 불량을 최소화할 수 있는 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법을 제공하는 데 목적이 있다.

나아가, 본 발명은 아스팔트 전용특수도료를 통한 마감단계를 별도로 적용하여 노후된 아스팔트 방수시트의 틈새나 파손부위를 매꿔 보수가 용이함에 따라 아스팔트 방수시트의 사용수명 증대와 내구성향상 및 재활용이 가능함은 물론, 소비자의 취향에 맞추어 색상을 달리 적용하여 아스팔트 방수시트의 차별화된 장식감을 주어 건물의 전체 미감의 표출이 가능한 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법을 제공하는 데 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법은 건물의 내외면에 설치된 연결핀, 목심 및 번선의 제거와 물기 및 오염물질을 제거하여 건물 지붕의 바닥면을 정리하는 전처리단계(S100)와; 상기 전처리단계를 통해 정리된 건물 지붕의 바닥면에 프라이머를 도포하여 불규칙한 바닥면이 고르게 형성되도록 하는 프라이머 도포 단계(S200)와; 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 하부면에 가열없이 현장에서 바로 접착되도록 형성되는 자착층의 이형지를 제거하여 상기 바닥면이 정리된 건물의 지붕에 접촉되어 접착설치되는 아스팔트 방수시트 시공단계(S300)와; 상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 시공된 아스팔트 방수시트의 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬를 까는 도료도포 전처리단계(S400)와; 상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 건물 지붕 바닥면에 시공된 아스팔트 방수시트의 중첩된 이음부의 틈새와 끝단 테두리측에 상기 도료도포 전처리단계를 통해 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬가 깔려 설치되어 틈새를 매꿈하여 틈새를 통한 누수를 방지하도록 하고, 아스팔트 방수시트 전체면에 시공단계를 통하여 발생된 파손부위나 틈새를 통한 누수를 방지하도록 아스팔트 전용특수도료를 도포하여 매꿈하는 아스팔트 전용특수도료 도포 단계(S500);를 포함한다.

여기서, 상기 아스팔트 전용특수도료는 수분산 아크릴 에멀젼 수지 25~45중량%, 물 10~18중량%, 소포제 0.2~2중량%, 가소제 1~5중량%, 탄산칼슘 10~20중량%, 차열안료 7~13중량%, 방열안료 1~5중량%, 분산제 0.2~2중량%, 중공안료 7~13중량%, 증점제 0.1~1중량%, 조막제 0.5~3.5중량%, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)칩 10~20중량%로 조성된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 아스팔트 전용특수도료 도포 단계를 통해 도포되는 아스팔트 전용특수도료는 이음부 또는 테두리에 폭 10Cm로 도포되는 것이 바람직하다.

본 발명은 균열 추종성, 저온유연성이 우수하며 콘크리트 구조물의 바탕면이나, 방수시트간의 이음부의 접착방법이 토치 등에 의한 열융착 또는 접착제를 사용하는 접착방법이 아닌 방수시트 자체에 자착층을 형성하여 자착층이 가지고 있는 접척성을 이용하여 부착하는 비융착, 비가열형 접착공법으로 기존 시트 방수공법에서 누수하자 빈도가 가장 높은 접합부에 대한 누수 문제를 근본적으로 해결이 가능하고, 아스팔트 방수시트의 중첩된 이음부나 전체면을 실란트가 첨가된 아스팔트 전용특수도료를 도포하여 아스팔트 방수시트의 중첩에 따른 들뜸으로 인한 틈새 내지는 시공과정에서 발생될 수 있는 파손으로 인한 틈새, 시공과정에서 유동이 발생되는 부분 등을 매움으로써, 시공품질의 향상과 함께 누수차단이 가능하고, 외부 이물질 침투로 인한 불량을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 실란트가 첨가된 아스팔트 전용특수도료를 통한 마감단계를 별도로 적용하여 노후된 아스팔트 방수시트의 틈새나 파손부위를 매꿔 보수가 용이함에 따라 아스팔트 방수시트의 사용수명 증대와 내구성향상 및 재활용이 가능함은 물론, 소비자의 취향에 맞추어 색상을 달리 적용하여 아스팔트 방수시트의 차별화된 장식감을 주어 건물의 전체 미감의 표출이 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법의 순서도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법을 통해 나타낸 개념사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법을 통해 나타나는 아스팔트 전용특수도료를 이음부에 도포한 요부확대 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법을 통해 나타나는 아스팔트 전용특수도료를 전체에 도포한 요부확대 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법의 바람직한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법의 순서도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법을 통해 나타낸 개념사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법을 통해 나타나는 아스팔트 전용특수도료를 이음부에 도포한 요부확대 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법을 통해 나타나는 아스팔트 전용특수도료를 전체에 도포한 요부확대 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 시공방법은, 전처리단계(S100), 프라이머 도포단계(S200), 아스팔트 방수시트 시공단계(S300), 도료도포 전처리단계(S400), 아스팔트 전용특수도료 도포 단계(S500)를 통해 우수한 시공품질과 시공이 용이하게 가능하다.

전처리단계(S100)

먼저 건물의 지붕 바닥면(B) 등에 설치된 연결핀, 목심 및 번선의 제거와 물기 및 오염물질을 제거하여 건물의 지붕 바닥면(B)을 정리한다. 이는 이물질로 인한 아스팔트 방수시트(20)의 들뜸으로 인해 시공품질의 저하와 누수 가능성을 제거하기 위한 것이다.

이와 같은 전처리단계는 후술되는 프라이머 도포단계시 프라이머 도포의 시공품질의 향상과 아스팔트 방수시트를 자착설치시, 바닥면과 들뜸없이 일체로 견고히 부착설치가 가능하도록 함에 따라 아스팔트 방수시트(20)가 우는 현상이나 들뜸으로 인한 내구성 저하를 방지하고, 이를 통해 물의 고임을 방지하여 누수차단에 보다 효과적이며, 나아가, 시공품질이 우수하여 소비자에게 보다 만족스런 시공품질을 제공할 수 있는 것이다.

프라이머 도포단계(S200)

후술되는 차열층(22)이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트(20)의 자착 결합능력을 배가시키고, 지붕 바닥면(B)과 자착식 아스팔트 방수시트(20)의 밀착력을 높여 틈새 없이 견고한 시공이 가능하도록 상기 전처리단계를 통해 아스팔트 시트(20)가 자착되기 위한 건물의 지붕 등에 형성된 부착물, 물기, 오염물질이 제거된 상태의 건물의 지붕 등에 프라이머(10)를 도포한다. 프라이머(10)의 도포는 건물의 바닥면의 홈부위나 갈라진 틈 등을 매꿈과 함께 편평한 면을 가지도록 하여 아스팔트 방수시트의 부착시 들뜨는 공간을 최소화할 수 있다.

아스팔트 방수시트 시공단계(S300)

통상 아스팔트 방수시트(20)는 토치를 통한 접착면의 가열과 건물 벽면 또는 지붕면을 가열하여 그 접착력을 유지함으로써, 들뜸없이 아스팔트 방수시트(20)가 부착되도록 하는 것이나, 본 발명에서는 자착식을 이용함에 따라 별도의 토치 작업이 필요 없고, 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 하부면에 가열 없이 현장에서 바로 접착되도록 형성되는 자착층(22)의 이형지를 제거하여 건물의 지붕에 프라이머(10)가 도포된 상태의 지붕 바닥면에 접촉되어 접착설치한다.

여기서, 상기 아스팔트 방수시트 시공단계에서는 아스팔트 방수시트(20)를 선시공하고, 다음으로 시공될 아스팔트 방수시트(20)는 선 시공된 아스팔트 방수시트의 테두리에 중첩 즉, 오버랩 상태로 겹쳐 시공이 된다. 따라서, 오버랩되는 이음부와 아스팔트 방수시트의 양단측에는 자착층(22)에 의해 접착이 되더라도 틈새가 형성되기 쉽고, 접착력을 유지력이 상대적으로 바닥면에 직접 자착되는 면보다 떨어지게 된다. 이에 따라 후술되는 아스팔트 전용특수도료(30)를 통해 이음부와 양단의 테두리측을 도포하여 물이나 이물질이 유입되는 것을 방지하여 누수방지를 한다.

도료도포 전처리단계(S400)

상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 시공된 아스팔트 방수시트의 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬를 까는 것으로, 후술되는 아스팔트 전용특수도료 도포단계를 통한 아스팔트 전용특수도료가 고르게 도포되고, 아스팔트 방수시트에 코팅 유지력이 높도록 하기 위한 것이다.

즉, 상기 도료도포 전처리단계를 통해 이음부나 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬를 결합하게 되면 마치 콘크리트 건물을 신축할 때 철근을 넣어 콘크리트를 타설하는 것과 같이, 아스팔트 전용특수도료가 화이바글라스 또는 메쉬(40)와 결합하여 내구성이 증대되어 사용수명의 증대와 도포시 흘러내림 등을 방지하여 요구되는 위치에 정확히 도포가 가능하여 시공품질이 우수하기 때문이다.

아스팔트 전용특수도료 도포 단계(S500)

상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 건물 지붕 바닥면에 시공된 아스팔트 방수시트의 중첩된 이음부의 틈새와 끝단 테두리 측에 상기 도료도포 전처리단계를 통해 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬(40)가 깔려 설치되면 화이바글라스 또는 메쉬(40)가 결합된 상부면과 틈새를 도 3에 도시된 바와 같이, 아스팔트 전용특수도료(30)를 도포하여 매꿈함으로써, 틈새를 통한 누수를 방지하도록 한다. 그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 아스팔트 방수시트 전체 면에 시공단계를 통하여 발생된 파손부위나 틈새를 통한 누수를 방지하도록 아스팔트 전용특수도료를 도포하여도 바람직하며, 이와 같이 전체 면을 도포할 경우에는 아스팔트 전용특수도료의 색상을 소비자 요구에 맞추어 도포가 가능하고, 이로 인해 건물 전체의 색상과 디자인에 영향을 주어 장식미의 표출이 가능한 것이다.

여기서, 상기 아스팔트 전용특수도료 도포 단계를 통해 도포되는 아스팔트 전용특수도료(30)는 이음부 또는 테두리에 폭 10Cm로 도포되는 것이 바람직하다. 즉, 이음부와 테두리의 폭 10Cm 범위에서 도포함으로써 불필요한 비용의 지출을 방지할 수 있고, 10Cm를 초과하여 도포될 경우 전체 외관에 문제가 될 수 있으며, 너무 작게 도포되면 방수기능이 떨어지는 문제가 발생된다.

한편, 상기 아스팔트 전용특수도료(30)는 수분산 아크릴 에멀젼 수지 25~45중량%, 물 10~18중량%, 소포제 0.2~2중량%, 가소제 1~5중량%, 탄산칼슘 10~20중량%, 차열안료 7~13중량%, 방열안료 1~5중량%, 분산제 0.2~2중량%, 중공안료 7~13중량%, 증점제 0.1~1중량%, 조막제 0.5~3.5중량%, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)칩 10~20중량%로 조성된다.

이와 같이 조성된 아스팔트 전용특수도료(30)는 시공되는 아스팔트 방수시트(20)와 기존에 설치된 아스팔트 슁글로 형성된 지붕에 적용이 가능하고, 방수성능을 지닌 에너지 절감형 코팅 조성물로 아스팔트 방수시트 상에 도막형태로 도포되어 아스팔트 방수시트에 형성된 차열층과 더불어 2중의 차열성능을 가지게 되고, 방수층을 통해 방수 및 에너지 절감, 손상된 부위를 중첩 도포하여 보강이 가능하여 유지보수가 용이함에 따른 비용 절감이 가능하다.

더욱이, 앞서 아스팔트 방수시트(20)의 이음부, 테두리, 손상된 전체면 등에 도포하게 되면 이음부나 테두리의 틈새, 손상된 전체면이 외부로 노출되지 않는 상태의 도막층을 형성하며, 자착식 아스팔트 방수시트, 아스팔트 슁글과의 우수한 접착력으로 접착면이 완벽히 일체화되어 방수성능의 향상과 풍화 및 기후환경의 변화로 인한 파손과 손상을 최소화할 수 있다.

나아가, 상기 아스팔트 전용특수도료는 환경 친화적인 수용성 조성물로 휘발성 유기 화합물이 없어 시공시, 작업자에게 유해하지 않고, 붓, 롤러 등을 이용하여 누구나 쉽고 간편하게 도포할 수 있어 작업자에게 시공의 편의성을 제공할 수 있다.

그리고, 상기 아스팔트 전용특수도료는 태양열의 효과적 반사, 흡수열의 방사를 통해 열 전도를 효과적으로 차단할 수 있어 여름철 냉방비 절감이 가능하고, 다양한 아스팔트 방수시트에 범용으로 적용이 가능하여 재료적 특징의 영향을 받지 않고 시공할 수 있고, 이미 기 설치된 아스팔트 방수시트의 노후된 부분을 보수하는 데에도 상기 도료도포 전처리단계와 아스팔트 전용특수도료 도포단계만을 통해 보수 및 유지가 가능하여 앞서 언급한 범용적 활용이 가능하다.

따라서, 상기 자착식 아스팔트 방수시트와 아스팔트 전용특수도료를 통한 틈새 매꿈을 통해 완벽한 Self Sealing(자기밀봉) 기능을 형성하게 되고, 이로 인한 누수의 염려가 없고, 영하 약 40℃의 저온에서도 완벽한 방수성능 발휘하며, 아스팔트 전용특수도료의 경우 별도의 프라이머가 필요없고, 아스팔트 방수시트의 접착시 토치가 전혀 필요없는 완벽한 자착 성능과 아스팔트 전용특수도료를 통한 자유로운 위치의 누수방지가 가능한 특성이 있다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서, 그와 같은 변형은 청구 범위 기재의 범위 내에 있는 것이다.

10 : 프라이머 20 : 아스팔트 방수시트
22 : 자착층 30 : 아스팔트 전용특수도료
40 : 화이바글라스 또는 매쉬 B : 지붕 바닥면
S100 : 전처리단계 S200 : 프라이머 도포단계
S300 : 아스팔트 방수시트 시공단계 S400 : 도료도포 전처리단계
S500 : 아스팔트 전용특수도료 도포 단계

Claims

건물의 내외면에 설치된 연결핀, 목심 및 번선의 제거와 물기 및 오염물질을 제거하여 건물 지붕의 바닥면을 정리하는 전처리단계(S100)와;
상기 전처리단계를 통해 정리된 건물 지붕의 바닥면에 프라이머를 도포하여 불규칙한 바닥면이 고르게 형성되도록 하는 프라이머 도포 단계(S200)와;
차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트의 하부면에 가열없이 현장에서 바로 접착되도록 형성되는 자착층의 이형지를 제거하여 상기 바닥면이 정리된 건물의 지붕에 접촉되어 접착설치되는 아스팔트 방수시트 시공단계(S300)와;
상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 시공된 아스팔트 방수시트의 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬를 까는 도료도포 전처리단계(S400)와;
상기 아스팔트 방수시트 시공단계를 통해 건물 지붕 바닥면에 시공된 아스팔트 방수시트의 중첩된 이음부의 틈새와 끝단 테두리측에 상기 도료도포 전처리단계를 통해 이음부 및 테두리에 화이바글라스 또는 메쉬가 깔려 설치되어 틈새를 매꿈하여 틈새를 통한 누수를 방지하도록 하고, 아스팔트 방수시트 전체면에 시공단계를 통하여 발생된 파손부위나 틈새를 통한 누수를 방지하도록 아스팔트 전용특수도료를 도포하여 매꿈하는 아스팔트 전용특수도료 도포 단계(S500);를 포함하며,
여기서, 상기 아스팔트 전용특수도료는 수분산 아크릴 에멀젼 수지 25~45중량%, 물 10~18중량%, 소포제 0.2~2중량%, 가소제 1~5중량%, 탄산칼슘 10~20중량%, 차열안료 7~13중량%, 방열안료 1~5중량%, 분산제 0.2~2중량%, 중공안료 7~13중량%, 증점제 0.1~1중량%, 조막제 0.5~3.5중량%, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)칩 10~20중량%로 조성된 것을 특징으로 하는 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법.
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제 1항에 있어서,
상기 아스팔트 전용특수도료 도포 단계를 통해 도포되는 아스팔트 전용특수도료는 이음부 또는 테두리에 폭 10Cm로 도포되는 것을 특징으로 차열층이 형성된 자착식 아스팔트 방수시트 및 아스팔트 전용특수도료를 이용한 복합방수 시공방법.