KR101380257B1 - 헤드램프 통기장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 헤드램프 통기장치에 관한 것으로, 전구가 장착되고 통기홀이 형성되는 하우징부 및 하우징부에 결합되어 통기홀을 커버하는 멤브레인부를 포함하고, 멤브레인부에 형성되는 미세홀을 통해 공기가 출입된다.
본 발명에 따른 헤드램프 통기장치는 하우징부 내부 공기가 외부로 배출되어 하우징부 내부가 가열되는 것을 방지하고, 외부 이물질이 하우징부 내부로 유입되는 것을 방지한다.

Description

헤드램프 통기장치{HEAD LAMP VENTILATION}
본 발명은 헤드램프 통기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드램프에서 발생된 열을 외부로 배출하고 이물질 유입을 차단하는 헤드램프 통기장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 헤드램프는 자동차의 야간 주행시 전방 시야 확보를 가능케 하는 것으로서, 자동차의 전면 후드 앞쪽, 즉 라디에이터 그릴 양쪽으로 설치된다.
자동차용 헤드램프에는 광원인 전구와, 전구가 내장되는 하우징부가 구비된다. 전구에는 전원공급부가 구비되고, 전원공급부는 전구에 전원을 공급한다.
하우징부에는 외관을 형성하고 전구가 내장되며 일단부가 개구된 하우징과, 하우징의 내측면에 구비되어 빛을 반사하는 반사판과, 하우징의 일단부를 커버하는 비구면렌즈가 구비된다.
따라서, 전구에서 생성된 빛 중 후방으로 조사되는 빛은 반사판에 의해 반사되어 비구면렌즈를 통과하여 자동차 전방으로 조사된다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
종래의 하우징 내부에는 전구에서 발생된 열로 인해 내부온도가 급격히 상승하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 하우징내부 공기가 외부로 배출되도록 하면서 하우징 내부에 이물질 유입을 차단하는 헤드램프 통기장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 전구가 장착되고 통기홀이 형성되는 하우징부; 및 상기 하우징부에 결합되어 상기 통기홀을 커버하는 멤브레인부를 포함하고, 상기 멤브레인부에 형성되는 미세홀을 통해 공기가 출입되는 것을 특징으로 하는 헤드램프 통기장치를 제공한다.
본 발명에 따른 헤드램프 통기장치는 상기 하우징부에 구비되고, 상기 멤브레인부를 덮는 덮개부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 덮개부는 상기 하우징부에서 돌출 형성되는 리브; 상기 리브에서 연장되어 회전되고, 상기 멤브레인부를 덮는 덮개; 및 상기 덮개와 상기 리브를 결합시키는 고정체를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 리브는 상기 멤브레인부가 내부에 위치되도록 띠형상을 하며, 유동홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 덮개는 상기 리브의 상부와 연결되고 꺽임홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 고정체는 상기 덮개에서 돌출되는 한 쌍의 지지바; 상기 지지바의 단부를 연결하는 걸림바; 및 상기 리브에 구비되고, 상기 걸림바가 걸리는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 헤드램프 통기장치는 하우징부의 내부에서 가열된 공기가 멤브레인부를 통해 외부로 배출되어 하우징부가 냉각되는 효과가 있다.
본 발명에 따른 헤드램프 통기장치는 미세홀이 형성되는 멤브레인부에 의해 이물질이 하우징부 내부로 유입되는 것을 방지하는 효과가 있다.
본 발명에 따른 헤드램프 통기장치는 멤브레인부를 커버하는 덮개부에 의해 이물질이 하우징부 내부로 유입되는 것을 이중으로 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치에서 덮개가 개방된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치에서 덮개가 폐쇄된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치에서 덮개가 폐쇄된 상태를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 헤드램프 통기장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치에서 덮개가 개방된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치에서 덮개가 폐쇄된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치에서 덮개가 폐쇄된 상태를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치(1)에는 하우징부(10) 및 멤브레인부(20)가 구비된다.
하우징부(10)의 내부에는 전구(미도시)가 장착되어 전방으로 광을 조사한다. 이러한 하우징부(10)의 내측면에는 전구에서 조사된 빛을 전방으로 반사시키는 반사판(미도시)이 구비된다.
하우징부(10)에는 통기홀(11)이 형성된다. 이러한 통기홀(11)은 하우징부(10)의 배면, 즉 전구의 후방에 형성된다. 하우징부(10)에서 가열된 공기는 통기홀(11)을 통해 외부로 배출된다.
멤브레인부(20)는 하우징부(10)에 결합된다. 이러한 멤브레인부(20)는 얇은 막 형상을 하고 미세한 홀을 통해 공기가 통과하지만 이물질의 통과를 차단한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치(1)에는 멤브레인부(20)를 덮는 덮개부(30)가 더 구비된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 덮개부(30)에는 리브(31), 덮개(32) 및 고정체(33)가 구비된다.
리브(31)는 하우징부(10)의 배면에 돌출 형성된다. 이러한 리브(31)는 내부에 멤브레인부(20)가 위치되도록 멤브레인부(20)를 감싸는 띠 형상을 한다. 리브(31)에는 공기가 출입되도록 유동홀(311)이 형성된다.
덮개(32)는 리브(31)에서 연장되고, 회전되어 멤브레인부(20)를 덮는다. 통상 이물질은 공기중에서 낙하되므로, 덮개(32)는 리브(31)의 상부와 연결되어 이물질의 유입을 차단한다.
덮개(32)가 원활히 회전되도록 덮개(32)에는 꺽임홈(321)이 형성된다. 이러한 꺽임홈(321)을 회전축으로 하여 덮개(32)는 회전된다.
고정체(33)는 덮개(32)와 리브(31)를 결합시킨다. 본 발명의 일 실시예로 고정체(33)에는 지지바(331), 걸림바(332) 및 걸림턱(333)이 구비된다.
지지바(331)는 덮개(32)의 단부에서 돌출 형성된다. 이러한 지지바(331)는 탄성재질을 포함하여 이루어지고, 한 쌍이 이격되도록 배치된다.
걸림바(332)는 지지바(331)의 단부를 연결한다.
걸림턱(333)은 리브(31)에 구비되고, 걸림바(332)가 걸림 고정된다. 이러한 걸림턱(333)에는 걸림바(332)를 유도하는 경사면(334)이 형성된다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프 통기장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
멤브레인부(20)가 하우징부(10)에 형성되는 통기홀(11)을 커버한 상태에서, 덮개(32)에 형성되는 꺽임홈(321)을 회전축으로 덮개(32)를 회전시켜, 걸림바(332)를 걸림턱(333)에 걸림 고정시킨다.
상기한 상태에서 하우징부(10)에 내장된 전구가 점등되면, 하우징부(10) 내부에서 가열된 공기는 멤브레인부(20)를 통해 배출된다. 이러한 멤브레인부(20)에는 미세홀(21)이 형성되어 이물질 출입이 차단된다.
한편, 멤브레인부(20)를 통해 배출된 공기는 리브(31)와 덮개(32) 내부에서 순환되며, 리브(21)에 형성되는 유동홀(311)을 통해 가열된 공기는 배출된다.
또한, 외부의 차가운 공기는 유동홀(311)을 통해 리브(31)와 덮개(32) 내부로 유입되어 하우징부(10)의 외측면을 냉각시킨다. 이러한 차가운 공기중 일부는 멤브레인부(20)를 통해 하우징부(10) 내부를 냉각시킨다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 하우징부 11 : 통기홀
20 : 멤브레인부 21 : 미세홀
30 : 덮개부 31 : 리브
32 : 덮개 33 : 고정체

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 전구가 장착되고 통기홀이 형성되는 하우징부;
    상기 하우징부에 결합되어 상기 통기홀을 커버하는 멤브레인부; 및
    상기 하우징부에 구비되고, 상기 멤브레인부를 덮는 덮개부를 포함하고,
    상기 멤브레인부에 형성되는 미세홀을 통해 공기가 출입되며,
    상기 덮개부는
    상기 하우징부에서 돌출 형성되는 리브;
    상기 리브에서 연장되어 회전되고, 상기 멤브레인부를 덮는 덮개; 및
    상기 덮개와 상기 리브를 결합시키는 고정체를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드램프 통기장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 리브는 상기 멤브레인부가 내부에 위치되도록 띠형상을 하며, 유동홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프 통기장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 덮개는 상기 리브의 상부와 연결되고 꺽임홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프 통기장치.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 고정체는
    상기 덮개에서 돌출되는 한 쌍의 지지바;
    상기 지지바의 단부를 연결하는 걸림바; 및
    상기 리브에 구비되고, 상기 걸림바가 걸리는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드램프 통기장치.
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KR200309181Y1 (ko) * 2002-12-18 2003-03-31 최충원 자동차 램프케이스의 통기용 캡
KR100764751B1 (ko) * 2006-07-27 2007-10-08 현대자동차주식회사 헤드램프의 에어캡 구조

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