KR101378798B1 - 해상의 브릿지 설치 시스템 및 설치 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 해상의 브릿지 설치 시스템은 서로 이격된 제 1 플랫폼과 제 2 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 시스템으로, 상기 제 1 플랫폼의 일측에는 가이드 포스트가 수직으로 고정되고, 상기 가이드 포스트와 결합하도록 상기 브릿지의 일측에 가이드 범퍼 유닛이 구비되어, 크레인을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛의 일단을 상기 가이드 포스트에 지지한 상태에서 상기 가이드 포스트를 중심으로 상기 브릿지의 타측을 회동하여 상기 제 2 플랫폼에 안착시켜 설치한다.
본 발명은 브릿지(Bridge)와 같은 구조물의 설치 시, 해상 상태에서 파도나 바람 등에 의해서 움직임이 많고, 브릿지의 특성상 서로 이격된 2개의 플랫폼(Platform)의 설치 공차에 의하여 정확한 위치에 브릿지를 설치하는 작업이 매우 힘들고, 시간이 많이 소요되는바, 해상 상태임을 감안하여 브릿지의 한쪽을 먼저 고정한 후, 그 고정부분을 중심으로 브릿지를 회전시켜 안전하게 설치하는 방식을 채택함으로써, 브릿지의 움직임을 최소화하면서도 브릿지를 용이하고 신속하게 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지의 일측에 설치된 가이드 범퍼 유닛이 길이 조절 가능하기 때문에 2개의 플랫폼 설치 공차가 발생하는 경우에도 그 공차만큼 브릿지의 길이를 조정해줄 수 있으므로 정확한 위치에 브릿지를 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지 설치 후 1개의 가이드 포스트에 대해서만 제거 작업을 하게 되어 Offshore 작업에 대한 시간 절약 및 브릿지 설치의 안정성을 높일 수 있다.
본 발명은 브릿지(Bridge)와 같은 구조물의 설치 시, 해상 상태에서 파도나 바람 등에 의해서 움직임이 많고, 브릿지의 특성상 서로 이격된 2개의 플랫폼(Platform)의 설치 공차에 의하여 정확한 위치에 브릿지를 설치하는 작업이 매우 힘들고, 시간이 많이 소요되는바, 해상 상태임을 감안하여 브릿지의 한쪽을 먼저 고정한 후, 그 고정부분을 중심으로 브릿지를 회전시켜 안전하게 설치하는 방식을 채택함으로써, 브릿지의 움직임을 최소화하면서도 브릿지를 용이하고 신속하게 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지의 일측에 설치된 가이드 범퍼 유닛이 길이 조절 가능하기 때문에 2개의 플랫폼 설치 공차가 발생하는 경우에도 그 공차만큼 브릿지의 길이를 조정해줄 수 있으므로 정확한 위치에 브릿지를 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지 설치 후 1개의 가이드 포스트에 대해서만 제거 작업을 하게 되어 Offshore 작업에 대한 시간 절약 및 브릿지 설치의 안정성을 높일 수 있다.
Description
본 발명은 해상 상태에서의 브릿지 설치 시스템 및 설치 방법에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 해상 구조물의 2개의 플랫폼 사이에 브릿지를 간편하고 안전하게 설치할 수 있는 해상의 브릿지 설치 시스템 및 설치 방법에 관한 것이다.
일반적으로 해상구조물의 서로 떨어진 2개의 플랫폼을 서로 연결하기 위하여 브릿지를 설치하여 접근통로를 만들게 되는데, 브릿지(Bridge)와 같은 구조물의 설치 시, 해상 상태에서는 파도나 바람 등에 의해서 움직임이 많고, 브릿지의 특성상 서로 이격된 2개의 플랫폼(Platform)들을 서로 연결하기 위한 목적이 많기 때문에 새로 설치하는 플랫폼의 설치 공차에 의하여 정확한 위치에 브릿지를 설치하는 작업이 매우 힘들고, 시간이 많이 소요된다.
도 1은 일반적인 두 개의 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 일반적으로 해상구조물(10)의 2개의 플랫폼(11)(12) 사이에 브릿지(30)를 설치하는 방법은 크레인(40)을 이용하여 브릿지(30)를 운반하고, 브릿지(30)의 양쪽을 플랫폼(11)(21)에 안착시키는 방법을 사용한다.
그러나, 종래 해상 상태에서 브릿지를 서로 이격된 2개의 플랫폼(11)(12) 사이에 설치하는 경우 모듈간 브릿지 탑재 시 해상 크레인(40) 등의 연결로 인해 그 정확도가 떨어지고 주위 부재에 의해 충돌이 많아지는 문제점이 있다.
또한, 종래 해상 상태에서 브릿지를 설치함에 있어서는, 사이드 범퍼(Side Bumper)만을 이용하여 브릿지를 범퍼에 기대어 원하는 위치에 설치되도록 하는 방법을 사용하였으나, 두 플랫폼 간의 유동적인 거리에 맞추어 조정할 수 없어서 범퍼 위치에 대한 마진(Margin)과 브릿지 길이에 대한 여유 치를 많이 가져 가게 되어, 브릿지 설치 후 범퍼 제거 및 브릿지 길이 조정을 위한 추가적인 작업이 발생하는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 브릿지(Bridge)와 같은 구조물의 설치 시, 해상 상태임을 감안하여 브릿지의 한쪽을 플랫폼의 가이드 포스트에 먼저 고정(지지)한 후, 그 고정부분을 중심으로 브릿지를 회전시켜 안전하게 설치하는 방식을 채택함으로써, 브릿지의 움직임을 최소화하면서도 브릿지를 용이하고 신속하게 설치할 수 있는 해상의 브릿지 설치 시스템 및 설치 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 브릿지의 일측에 설치된 가이드 범퍼 유닛이 길이 조절 가능하기 때문에 2개의 플랫폼 설치 공차가 발생하는 경우에도 그 공차만큼 브릿지의 길이를 조정해줄 수 있으므로 정확한 위치에 브릿지를 설치할 수 있는 해상의 브릿지 설치 시스템 및 설치 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템은 서로 이격된 제 1 플랫폼과 제 2 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 시스템으로, 상기 제 1 플랫폼의 일측에는 가이드 포스트가 수직으로 고정되고, 상기 가이드 포스트와 결합하도록 상기 브릿지의 일측에 가이드 범퍼 유닛이 구비되어, 크레인을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛의 일단을 상기 가이드 포스트에 지지한 상태에서 상기 가이드 포스트를 중심으로 상기 브릿지의 타측을 회동하여 상기 제 2 플랫폼에 안착시켜 설치하도록 구성된다.
상기 브릿지를 회동시킨 후에는 상기 브릿지를 로워링(Lowering)(하강 이동)하도록 구성된다.
상기 가이드 범퍼 유닛은 상기 브릿지에 길이 조절 가능하게 설치되는 구조로서, 브릿지의 끝단 부에 슬라이드 삽입되는 슬라이드 부, 상기 슬라이드 부로부터 연장 형성되며 가운데에 상기 가이드 포스트가 삽입되는 가이드 포스트 삽입 홈이 형성되고 내측에 상기 가이드 포스트를 가이드 하고 충격을 완충하는 경사면이 형성되는 가이드 부, 및 상기 슬라이드 부의 위치를 고정하는 고정부로 구성된다.
상기 슬라이드 부는, 2개의 슬라이드 바가 상기 브릿지의 길이방향을 따라 배치되고, 상기 2개의 슬라이드 바의 끝단에는 상기 2개의 슬라이드 바를 연결하는 연결 바가 상기 브릿지의 폭 방향을 따라 배치되는 구조이다.
상기 슬라이드 바는 상기 브릿지의 하부에 형성된 지지 파이프 안으로 삽입되는 구조이며, 상기 가이드 부는 상기 경사면을 갖는 가이드 바와, 상기 가이드 바와 일정 간격을 유지하여 상기 가이드 포스트 삽입 홈을 형성하는 지지 바로 구성된다.
한편, 본 발명에 따른 해상의 브릿지 설치 방법은 서로 이격된 제 1 플랫폼과 제 2 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 방법으로, 상기 제 1 플랫폼의 일측에 가이드 포스트를 수직으로 고정하고, 상기 가이드 포스트와 결합하도록 상기 브릿지의 일측에 가이드 범퍼 유닛을 설치하는 단계; 크레인을 이용하여 가이드 범퍼 유닛의 일 단부를 상기 가이드 포스트에 지지하는 단계; 상기 가이드 포스트를 중심으로 상기 브릿지의 타측을 회동하여 상기 브릿지의 타단 부를 상기 제 2 플랫폼 상방에 위치하는 단계; 및 상기 브릿지를 로워링하여 상기 브릿지의 일단부를 제 1 플랫폼상에 안착하고, 상기 브릿지의 타단부를 상기 제 2 플랫폼상에 안착하여 상기 브릿지의 설치를 완료하는 단계;를 구비한다.
상기 가이드 범퍼 유닛의 슬라이드 부를 슬라이드 이동시키고, 고정부로 길이를 고정할 수 있다.
크레인을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛의 일 단부를 상기 가이드 포스트에 지지하는 단계에서는, 경사면을 따라 상기 가이드 포스트를 상기 가이드 포스트 삽입 홈 안에 삽입한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 브릿지(Bridge)와 같은 구조물의 설치 시, 해상 상태에서 파도나 바람 등에 의해서 움직임이 많고, 브릿지의 특성상 서로 이격된 2개의 플랫폼(Platform)의 설치 공차에 의하여 정확한 위치에 브릿지를 설치하는 작업이 매우 힘들고, 시간이 많이 소요되는바, 해상 상태임을 감안하여 브릿지의 한쪽을 먼저 고정한 후, 그 고정부분을 중심으로 브릿지를 회전시켜 안전하게 설치하는 방식을 채택함으로써, 브릿지의 움직임을 최소화하면서도 브릿지를 용이하고 신속하게 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지의 일측에 설치된 가이드 범퍼 유닛이 길이 조절 가능하기 때문에 2개의 플랫폼 설치 공차가 발생하는 경우에도 그 공차만큼 브릿지의 길이를 조정해줄 수 있으므로 정확한 위치에 브릿지를 설치할 수 있고, 설치 완료 이후에도 브릿지의 길이를 조정하는 작업이 불필요하다.
또한, 본 발명은 브릿지 설치 후 1개의 가이드 포스트에 대해서만 제거 작업을 하게 되어 Offshore 작업에 대한 시간 절약 및 브릿지 설치의 안정성을 높일 수 있다.
도 1은 일반적인 두 개의 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 도면
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템을 보인 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 회전을 보인 평면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 로워링 이전 상태를 보인 정면도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 로워링 상태를 보인 정면도
도 6 및 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 가이드 범퍼 유닛의 길이 고정구조를 설명하는 도면
도 8은 파이프와 슬라이드 바를 고정하는 고정부를 보인 사시도
도 9는 도 7의 A-A선 단면도
도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 방법을 설명하는 블록도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템을 보인 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 회전을 보인 평면도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 로워링 이전 상태를 보인 정면도
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 로워링 상태를 보인 정면도
도 6 및 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 가이드 범퍼 유닛의 길이 고정구조를 설명하는 도면
도 8은 파이프와 슬라이드 바를 고정하는 고정부를 보인 사시도
도 9는 도 7의 A-A선 단면도
도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 방법을 설명하는 블록도
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템 및 방법에 대하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템을 보인 사시도, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 회전을 보인 평면도, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 로워링 이전 상태를 보인 정면도, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 브릿지의 로워링 상태를 보인 정면도, 도 6 및 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템에서 가이드 범퍼 유닛의 길이 고정구조를 설명하는 도면, 도 8은 파이프와 슬라이드 바를 고정하는 고정부를 보인 사시도 그리고, 도 9는 도 7의 A-A선 단면도이다.
위 첨부도면을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템은 해상 상태에서 해상 구조물(10)의 제 1 플랫폼(11)과, 제 2 플랫폼(12) 사이에 브릿지(30)를 안전하고 용이하게 설치하는 시스템이다.
즉, 상기 제 1 플랫폼(11)의 일측에는 가이드 포스트(110)가 수직으로 고정되고, 상기 가이드 포스트(110)와 결합하도록 상기 브릿지(30)의 일측에 가이드 범퍼 유닛(120)이 구비되어, 크레인(40)을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛(120)의 일단을 상기 가이드 포스트(110)에 지지한 상태에서 상기 가이드 포스트(110)를 중심으로 상기 브릿지(30)의 타측을 회동하여 상기 제 2 플랫폼(21)에 안착시켜 설치하도록 구성된다. 상기 브릿지(30)를 회동시킨 후에는 상기 브릿지(30)를 로워링(하방 이동)하도록 구성된다.
상기 가이드 범퍼 유닛(120)은 상기 브릿지(30)에 길이 조절 가능하게 설치되는 구성으로 구성되는바, 상기 가이드 범퍼 유닛(120)은 상기 브릿지(30)의 끝단 부에 슬라이드 삽입되는 슬라이드 부(121); 상기 슬라이드 부(121)로부터 연장 형성되며, 가운데에 상기 가이드 포스트(110)가 삽입되는 가이드 포스트 삽입 홈(122a)이 형성되고, 내측에 상기 가이드 포스트(110)를 가이드 하고 충격을 완충하는 경사면(122b)이 형성되는 가이드 부(122); 및 상기 슬라이드 부(121)의 위치를 고정하는 고정부(123);로 구성된다.
상기 슬라이드 부(121)는, 2개의 슬라이드 바(121a)가 상기 브릿지(30)의 길이방향을 따라 배치되고, 상기 2개의 슬라이드 바(121a)의 끝단에는 상기 2개의 슬라이드 바(121a)를 연결하는 연결 바(121b)가 상기 브릿지(30)의 폭 방향을 따라 배치되도록 구성된다. 상기 슬라이드 바(121a)는 상기 브릿지(30)의 하부에 형성된 지지 파이프(31) 안으로 삽입되는 구조로 구성된다.
상기 가이드 부(122)는 상기 경사면(122b)을 갖는 가이드 바(122A)와, 상기 가이드 바(122A)와 일정 간격을 유지하여 상기 가이드 포스트 삽입 홈(122a)을 형성하는 지지 바(122B)로 구성된다.
한편, 도 6 내지 도 9를 참조하여 가이드 범퍼 유닛(120)의 길이를 고정하는 작동을 설명하면 다음과 같다.
슬라이드 부(121)의 슬라이드 바(121a)를 브릿지(30)의 파이프(31) 안으로 슬라이드시켜 삽입하거나, 브릿지(30)의 파이프(31) 밖으로 인출한 후에 홀드 클립과 같은 고정부(123)를 이용하여 가이드 범퍼 유닛(120)의 길이를 고정한다. 여기서 상기 고정부(123)의 한쪽은 브릿지(30)의 파이프(31)에 고정되고, 상기 고정부(123)의 다른 쪽은 슬라이드 바(121a)에 고정됨으로써, 가이드 범퍼 유닛(120)의 길이가 고정된다. 상기 홀드 클립은 방사상으로 파이프(31)와 슬라이드 바(121a)에 고정에 고정하도록 구성된다.
이와 같이 제 1 플랫폼(11) 및 제 2 플랫폼(21)의 설치 공차를 고려하여 상기 고정부(123)로 상기 가이드 범퍼 유닛(120)의 길이를 짧게 형성할 수도 있고(도 6 참조), 상기 가이드 범퍼 유닛(120)의 길이를 길게 형성할 수도 있다(도 7 참조).
이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치 시스템의 작동에 대하여 설명한다.
해상 구조물(10)의 서로 이격된 2개의 제 1 플랫폼(11)과 제 2 플랫폼(21) 사이에 브릿지(30)를 설치하기 위해서 우선, 제 1 플랫폼(11)과 제 2 플랫폼(21)의 설치 공차를 감안하여 가이드 범퍼 유닛(120)의 길이를 고정한다.
가이드 범퍼 유닛(120)의 길이 고정이 완료되면, 크레인(40)으로 브릿지(30)를 들어올리고, 브릿지(30)의 한쪽 부분을 제 1 플랫폼(11) 쪽으로 이동한다.
이때, 가이드 부(122)의 경사면(122b)에 안내되어 가이드 포스트(110)가 가이드 포스트 삽입 홈(122a) 안으로 용이하게 삽입되도록 한다.
가이드 바(122A)와 지지 바(122B)는 가이드 포스트(110)와의 충돌에 의해 충분히 견딜 수 있는 정도의 강성을 가져야 하며, 충격하중을 흡수할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
그 다음, 가이드 포스트(110)에 지지한 상태에서, 상기 가이드 포스트(110)를 중심으로 상기 브릿지(30)의 타측을 회동시켜서, 브릿지(30)의 양쪽 끝단 부가 각각 제 1 플랫폼(11)과 제 2 플랫폼(21) 직 상방에 위치하도록 한다.
그 다음, 크레인(40)을 이용하여 상기 브릿지(30)를 로워링(Lowering)(하강 이동) 한다. 상기 브릿지(30)의 일단부를 제 1 플랫폼(11) 상에 안착하고, 상기 브릿지(30)의 타단부를 상기 제 2 플랫폼(21) 상에 안착하여 상기 브릿지(30)의 설치를 완료한다.
한편, 도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치방법을 설명하는 블록도이다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 해상의 브릿지 설치방법은 해상 구조물(10)의 서로 이격된 2개의 제 1 플랫폼(11)과 제 2 플랫폼(21) 사이에 브릿지(30)를 설치하는 방법으로, 상기 제 1 플랫폼(11)의 일측에 가이드 포스트(110)를 수직으로 고정하고, 상기 가이드 포스트(110)와 결합하도록 상기 브릿지(30)의 일측에 가이드 범퍼 유닛(120)을 설치하는 단계(S 110); 크레인(40)을 이용하여 가이드 범퍼 유닛(120)의 일 단부를 상기 가이드 포스트(110)에 지지하는 단계(S 120); 상기 가이드 포스트(110)를 중심으로 상기 브릿지(30)의 타측을 회동하여 상기 브릿지(30)의 타단 부를 상기 제 2 플랫폼(20) 상방에 위치하는 단계(S 130); 및 상기 브릿지(130)를 로워링하여 상기 브릿지(30)의 일단부를 제 1 플랫폼(11) 상에 안착하고, 상기 브릿지(30)의 타단부를 상기 제 2 플랫폼(21) 상에 안착하여 상기 브릿지(30)의 설치를 완료하는 단계(S 140);를 포함한다.
상기 가이드 범퍼 유닛(120)의 슬라이드 부(121a)를 슬라이드 이동시키고, 고정부(123)로 길이를 고정한다. 크레인(40)을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛(120)의 일 단부를 상기 가이드 포스트(110)에 지지하는 단계에서는, 경사면(122b)을 따라 상기 가이드 포스트(110)를 상기 가이드 포스트 삽입 홈(122a) 안에 삽입하도록 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 브릿지(Bridge)와 같은 구조물의 설치 시, 해상 상태에서 파도나 바람 등에 의해서 움직임이 많고, 브릿지의 특성상 서로 이격된 2개의 플랫폼(Platform)의 설치 공차에 의하여 정확한 위치에 브릿지를 설치하는 작업이 매우 힘들고, 시간이 많이 소요되는바, 해상 상태임을 감안하여 브릿지의 한쪽을 먼저 고정한 후, 그 고정부분을 중심으로 브릿지를 회전시켜 안전하게 설치하는 방식을 채택함으로써, 브릿지의 움직임을 최소화하면서도 브릿지를 용이하고 신속하게 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지의 일측에 설치된 가이드 범퍼 유닛이 길이 조절 가능하기 때문에 2개의 플랫폼 설치 공차가 발생하는 경우에도 그 공차만큼 브릿지의 길이를 조정해줄 수 있으므로 정확한 위치에 브릿지를 설치할 수 있다.
또한, 본 발명은 브릿지 설치 후 1개의 가이드 포스트에 대해서만 제거 작업을 하게 되어 Offshore 작업에 대한 시간 절약 및 브릿지 설치의 안정성을 높일 수 있다.
100: 해상의 브릿지 설치 시스템
110: 가이드 포스트
120: 가이드 범퍼 유닛
121: 슬라이드 부
121a: 슬라이드 바
121b: 연결 바
122: 가이드 부
122a: 가이드 포스트 삽입 홈
122b: 경사면
122A: 가이드 바
122B: 지지 바
123: 고정부
110: 가이드 포스트
120: 가이드 범퍼 유닛
121: 슬라이드 부
121a: 슬라이드 바
121b: 연결 바
122: 가이드 부
122a: 가이드 포스트 삽입 홈
122b: 경사면
122A: 가이드 바
122B: 지지 바
123: 고정부
Claims (11)
- 서로 이격된 제 1 플랫폼과 제 2 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 시스템에 있어서,
상기 제 1 플랫폼의 일측에는 가이드 포스트가 수직으로 고정되고, 상기 가이드 포스트와 결합하도록 상기 브릿지의 일측에 가이드 범퍼 유닛이 구비되어,
크레인을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛의 일단을 상기 가이드 포스트에 지지한 상태에서 상기 가이드 포스트를 중심으로 상기 브릿지의 타측을 회동하여 상기 제 2 플랫폼에 안착시켜 설치하되,
상기 가이드 범퍼 유닛은
상기 브릿지의 끝단 부에 슬라이드 삽입되는 슬라이드 부;
상기 슬라이드 부로부터 연장 형성되며, 가운데에 상기 가이드 포스트가 삽입되는 가이드 포스트 삽입 홈이 형성되고, 내측에 상기 가이드 포스트를 가이드 하고 충격을 완충하는 경사면이 형성되는 가이드 부; 및
상기 슬라이드 부의 위치를 고정하는 고정부;로 구성되는 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 브릿지를 회동시킨 후에는 상기 브릿지를 로워링하는 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 범퍼 유닛은 상기 브릿지에 길이 조절 가능하게 설치되는 구조인 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 슬라이드 부는,
2개의 슬라이드 바가 상기 브릿지의 길이방향을 따라 배치되고, 상기 2개의 슬라이드 바의 끝단에는 상기 2개의 슬라이드 바를 연결하는 연결 바가 상기 브릿지의 폭 방향을 따라 배치되는 구조인 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 제 5 항에 있어서,
상기 슬라이드 바는 상기 브릿지의 하부에 형성된 지지 파이프 안으로 삽입되는 구조인 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 가이드 부는 상기 경사면을 갖는 가이드 바와, 상기 가이드 바와 일정 간격을 유지하여 상기 가이드 포스트 삽입 홈을 형성하는 지지 바로 구성되는 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 고정부는 방사상으로 배치되는 홀드 클립인 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 시스템. - 서로 이격된 제 1 플랫폼과 제 2 플랫폼 사이에 브릿지를 설치하는 방법에 있어서,
상기 제 1 플랫폼의 일측에 가이드 포스트를 수직으로 고정하고, 상기 가이드 포스트와 결합하도록 상기 브릿지의 일측에 가이드 범퍼 유닛을 설치하는 단계;
크레인을 이용하여 가이드 범퍼 유닛의 일 단부를 상기 가이드 포스트에 지지하는 단계;
상기 가이드 포스트를 중심으로 상기 브릿지의 타측을 회동하여 상기 브릿지의 타단 부를 상기 제 2 플랫폼 상방에 위치하는 단계; 및
상기 브릿지를 로워링하여 상기 브릿지의 일단부를 제 1 플랫폼상에 안착하고, 상기 브릿지의 타단부를 상기 제 2 플랫폼상에 안착하여 상기 브릿지의 설치를 완료하는 단계;를 포함하는 해상의 브릿지 설치 방법. - 제 9 항에 있어서,
상기 가이드 범퍼 유닛의 일 단부를 상기 가이드 포스트에 지지하기 전에, 상기 가이드 범퍼 유닛의 슬라이드 부를 슬라이드 이동시키고, 고정부로 길이를 고정하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 방법. - 제 9 항에 있어서,
크레인을 이용하여 상기 가이드 범퍼 유닛의 일 단부를 상기 가이드 포스트에 지지하는 단계에서는, 경사면을 따라 상기 가이드 포스트를 상기 가이드 포스트 삽입 홈 안에 삽입하는 것을 특징으로 하는 해상의 브릿지 설치 방법.
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JPH10287290A (ja) * | 1997-04-15 | 1998-10-27 | Shikoku Dock Kk | 冷蔵貨物船の船倉内梯子 |
KR20020015110A (ko) * | 2000-08-21 | 2002-02-27 | 김대봉 | 선박의 승하선장치 |
KR20110126996A (ko) * | 2010-05-18 | 2011-11-24 | 삼성중공업 주식회사 | 승하선 사다리 장치 |
KR101140851B1 (ko) * | 2010-01-28 | 2012-05-03 | 현대제철 주식회사 | 선박용 탑승장치 |
-
2012
- 2012-08-09 KR KR1020120087043A patent/KR101378798B1/ko active IP Right Grant
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