KR101359984B1 - 차량용 범퍼의 브래킷 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 관한 것으로서, 특히 내측부에 가이드홈(110)이 형성된 범퍼커버(100)와; 상기 범퍼커버(100) 내측에 구비되는 범퍼백빔 상단에 장착되며, 일측이 상기 가이드홈(110)에 회전 가능하게 삽입되어 상기 범퍼커버(100)와 범퍼백빔이 스냅핏 체결에 의해 상호 결합되도록 하는 마운팅수단(200)으로 구성되어, 범퍼커버와 범퍼백빔 사이의 해체 시간을 감소시켜 작업성을 향상시키고 비용을 절감시킬 수 있으며, 또한 범퍼커버만 교체가 가능하므로 수리비를 저감시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

범퍼, 범퍼커버, 범퍼백빔, 마운팅, 브래킷, 스냅핏

Description

차량용 범퍼의 브래킷 장치{Bracket device for bumper of vehicle}

본 발명은 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 관한 것으로서, 특히 차량 해체시 범퍼커버와 범퍼백빔 사이의 분리가 용이하게 하기 위한 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 범퍼는 범퍼백빔, 범퍼커버, 범퍼스테이로 이루어져 차량의 전후방에 설치됨으로써 충돌 발생시 차체의 전후방에 가해지는 충격을 흡수하여 차체를 보호하거나 탑승자의 안전을 도모하기 위한 것으로, 상기 범퍼커버는 차체의 사이드멤버에 고정되는 상기 범퍼백빔에 지지되어 최종적으로 차체에 고정되는 것이다.

도 1은 종래의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 일 예를 도시하는 도이며, 도 2는 종래의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 다른 예를 도시하는 도이다.

종래의 차량용 범퍼의 브래킷 장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 범 퍼커버(10)와, 상기 범퍼커버(10)에 고정되어 상기 범퍼커버(10)와 차체 사이에 장착되는 범퍼백빔(20)과, 상기 범퍼커버(10)와 상기 범퍼백빔(20)을 고정 체결시키는 브래킷(30, 30')으로 이루어진다.

여기서 브래킷(30, 30')은, 차체와 범퍼를 조립하기 전에는 범퍼커버(10)와 범퍼백빔(20)의 이송 및 작업시 상기 범퍼커버(10) 및 범퍼백빔(20)의 처짐을 방지하고 단순 고정을 위해 필요한 것으로, 볼트 또는 리테이너를 통해 상기 범퍼커버(10) 및 범퍼백빔(20)과 체결되어 고정되도록 한다.

그러나, 종래의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에서 차체와 범퍼를 조립한 후에는 브래킷이 별다른 역할을 수행하지 않지만 범퍼커버와 범퍼백빔 사이에 장착된 상태를 유지하게 되어 상기 범퍼커버와 범퍼백빔의 불필요한 처짐 방지 및 고정상태를 지속하도록 함으로써, 외부충돌 발생시 상기 범퍼커버와 범퍼백빔 사이에 체결된 브래킷에 의해 분리가 용이하지 않게 되어 상기 범퍼백빔을 포함한 전체적인 탈거가 필요하므로 작업성이 저하되고 수리비가 과다하게 발생되는 단점이 있었으며, 범퍼 재활용시 상기 범퍼커버와 범퍼백빔의 해체를 위해 과다한 시간이 소요되므로 시간에 따른 비용 부담이 증대되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 관한 것으로서, 특히 차량 해체시 범퍼커버와 범퍼백빔 사이의 분리가 용이하도록 하 여 작업성을 향상시키는 동시에 비용을 절감시키기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 내측부에 가이드홈이 형성된 범퍼커버와; 상기 범퍼커버 내측에 구비되는 범퍼백빔 상단에 장착되며, 일측이 상기 가이드홈에 회전 가능하게 삽입되어 상기 범퍼커버와 범퍼백빔이 스냅핏 체결에 의해 상호 결합되도록 하는 마운팅수단으로 구성함으로써 달성된다.

이상과 같은 본 발명은 범퍼커버와 범퍼백빔 사이의 해체시간을 감소시킴으로 인해 작업성을 향상시키고 공정 축소로 인해 비용을 절감시킬 수 있으며, 또한 외부충돌 발생에 의해 범퍼커버가 손상된 경우에는 범퍼백빔으로부터 범퍼커버를 분리하여 상기 범퍼커버만 교체가 가능하므로 수리비를 저감시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 3 내지 도 7은 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 관한 것으로, 도 3은 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼커버와 마운팅수단의 조립상태를 도시하는 도이며, 도 4는 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치의 마운팅수단을 도시하는 도이다.

또한, 도 5는 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼와 차체의 조립 이전상태를 도시하는 도이며, 도 6은 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치의 실시예를 도시하는 도이고, 도 7은 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼커버의 가이드홈을 도시하는 도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치는 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 범퍼커버(100) 내측에 회전 가능하게 삽입되는 마운팅수단(200)을 장착하여 상기 범퍼커버(100)와 범퍼백빔 사이의 해체시간을 감소시켜 작업성을 향상시키고 비용을 절감시키게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

도 3의 (a) 및 (b)는 범퍼커버(100)의 내측방향으로부터 외측방향을 향해 도시한 것으로, 도면에 도시된 바와 같이 범퍼커버(100)는 내측부에 가이드홈(110)이 형성된다.

마운팅수단(200)은 범퍼커버(100) 내측에 구비되는 범퍼백빔(미도시) 상단에 장착되며, 상기 마운팅수단(200)의 일측은 범퍼커버(100)의 가이드홈(110)에 회전 가능하게 삽입되어 상기 범퍼커버(100)와 범퍼백빔이 스냅핏(snap fit) 체결에 의해 상호 결합되도록 한다.

여기서, 스냅핏 체결구조는 도 3의 (c)에 도시된 바와 같이, 볼트 또는 너트와 같은 별도의 체결부재를 사용하지 않고 삽입에 의한 체결을 통해 결합되는 것으로 작업공수가 절감되는 동시에 체결력을 향상시킬 수 있게 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 마운팅수단(200)은 상부브래킷(210)과 하부브래킷(220)으로 이루어지며, 상기 하부브래킷(220) 상단에는 회동가이드홀(221)이 형성되어 상기 하부브래킷(220)을 중심으로 상기 상부브래킷(210)이 회동 가능하게 삽입되는 것이 바람직하다.

한편 하부브래킷(220)에 삽입되는 상부브래킷(210)은 회동조립후크(211)와, 고정후크(212)와, 거치부(213)로 이루어진다.

회동조립후크(211)는 하부브래킷(220)의 회동가이드홀(221)에 삽입 가능하도록 상부브래킷(210) 하단부에 돌출 형성되며, 고정후크(212)는 상기 상부브래킷(210)의 상단부 일측에 형성되어 범퍼커버(100)의 가이드홈(110)에 삽입되고, 거치부(213)는 상기 고정후크(212)로부터 수직한 방향에 형성되어 차체패널과 간섭을 발생시키도록 한다.

고정후크(212)의 끝단은 가이드홈(110)과 스냅핏 체결이 가능하도록 돌출 형성되며, 거치부(213)의 끝단은 상기 가이드홈(110)으로부터 삽입 및 이탈이 가능하도록 패널 형상으로 이루어지도록 하는 것이 좋다.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 범퍼커버(100)의 가이드홈(110)은 중단이 절곡 형성되어 계단 형상으로 이루어지도록 하여 일측 상단에는 거치부(213)가 삽입되고 타측 하단에는 고정후크(212)가 삽입되도록 함으로써, 외부 간섭에 의해 회 동하게 되어 상기 가이드홈(110)의 일측 상단에 삽입되는 거치부(213)의 작동에 따라 상기 가이드홈(110) 타측 하단에 삽입된 고정후크(212)는 최초 위치로부터 회동하게 되어 상기 고정후크(212) 끝단이 상기 가이드홈(110)으로부터 이탈하게 되는 것이다.

한편 도 4에 도시된 바와 같이, 하부브래킷(220)의 회동가이드홀(221)에는 원웨이 회동돌기(222)가 장착되어 상부브래킷(210)의 일방향 회동은 가능하게 하지만 역방향 회동은 제한하도록 하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 5에 도시된 바와 같이, 차체와 범퍼를 조립하기 전에는 범퍼커버(100)에 마운팅수단(200)이 장착된 상태를 유지하게 되는데, 이때 상기 마운팅수단(200)의 상부브래킷(210) 중 고정후크(212)는 상기 범퍼커버(100)의 가이드홈(110, 미도시)에 삽입 고정된다.

여기서, 차체와 범퍼 조립을 위해 범퍼를 차체방향으로 이동하게 되면, 상부브래킷(210)의 고정후크(212)와 일체로 형성되는 거치부(213)가 차체패널에 장착되는 돌출부(A)와 충돌하게 되어 간섭 발생에 의해 상기 거치부(213)가 상기 돌출부(A)에 밀려서 회동하게 된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 차체와 범퍼를 조립한 후에는 차체패널의 돌출부에 의한 외력을 통해 거치부(213)가 소정각도 회동하게 되면, 하부브래킷(220)을 중심으로 상부브래킷(210)이 일체로 회동하게 되어 고정후크(212)도 소정각도 회전 하게 된다.

이에 따라, 가이드홈(110)에 삽입된 고정후크(212) 끝단이 상기 가이드홈(110)으로부터 이탈되어 범퍼 해체 작업시 범퍼커버(100)를 마운팅수단(200)으로부터 용이하게 분리시킬 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치는 범퍼커버 내측에 회전 가능하게 삽입되는 마운팅수단을 장착하여 범퍼커버와 범퍼백빔 사이의 해체시간을 감소시켜 비용을 절감시킬 수 있는 동시에 범퍼커버 손상시 범퍼백빔으로부터 범퍼커버를 분리하여 상기 범퍼커버만 교체가 가능하도록 함으로써, 수리비를 저감시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.

도 1은 종래의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 일 예를 도시하는 도,

도 2는 종래의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 다른 예를 도시하는 도,

도 3의 (a)는 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼커버와

마운팅수단의 조립 이전상태를 도시하는 도,

도 3의 (b)는 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼커버와

마운팅수단의 조립 이후상태를 도시하는 도,

도 3의 (c)는 (b)의 X-X선을 도시하는 단면도,

도 4는 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치의 마운팅수단을 도시하는 도,

도 5는 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼와 차체의

조립 이전상태를 도시하는 도,

도 6은 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치의 실시예를 도시하는 도,

도 7은 본 발명의 차량용 범퍼의 브래킷 장치에 대한 범퍼커버의 가이드홈을

도시하는 도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 범퍼커버 110 : 가이드홈

200 : 마운팅수단 210 : 상부브래킷

211 : 회동조립후크 212 : 고정후크

213 : 거치부 220 : 하부브래킷

221 : 회동가이드홀 222 : 원웨이 회동돌기

Claims (5)

1. 내측부에 가이드홈이 형성된 범퍼커버와;

   상기 범퍼커버 내측에 구비되는 범퍼백빔 상단에 장착되며, 일측이 상기 가이드홈에 회전 가능하게 삽입되어 상기 범퍼커버와 범퍼백빔이 스냅핏 체결에 의해 상호 결합되도록 하는 마운팅수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 브래킷 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 마운팅수단은 상부브래킷과 하부브래킷으로 이루어지며, 상기 하부브래킷에는 회동가이드홀이 형성되어 상기 하부브래킷을 중심으로 상기 상부브래킷이 회동 가능하게 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 브래킷 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 상부브래킷은

   하단부에 돌출 형성되어 상기 하부브래킷의 회동가이드홀에 삽입되는 회동조립후크와;

   상단부 일측에 형성되어 상기 범퍼커버의 가이드홈에 삽입되는 고정후크와;

   상기 고정후크로부터 수직한 방향에 형성되어 차체패널과 간섭을 발생시키는 거치부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 브래킷 장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 가이드홈은 중단이 절곡 형성된 계단 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 브래킷 장치.
5. 제 2항에 있어서, 상기 하부브래킷의 회동가이드홀에는 원웨이 회동돌기가 장착되어 상기 상부브래킷의 회동을 일방향으로 제한하게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 브래킷 장치.

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