KR101342745B1

KR101342745B1 - 차량용 방역장치

Info

Publication number: KR101342745B1
Application number: KR1020130077131A
Authority: KR
Inventors: 김명호
Original assignee: 김명호
Priority date: 2013-07-02
Filing date: 2013-07-02
Publication date: 2013-12-19

Abstract

본 발명은 차량용 방역장치에 관한 것으로서, 바닥에 설치되는 것으로서, 길이 방향으로 가로지르게 형성된 방지턱관통공(11) 및 방지턱관통공(11)과 연통되어 상부측으로 개방된 다수의 방지턱노출공(12)을 가지는 과속방지턱(10)과; 방지턱관통공(11)에 끼어지는 바닥관로(20)와; 바닥관로(20)에 설치되는 것으로서 다수의 방지턱노줄공(12)으로 노출되는 다수의 바닥노즐(30)과; 과속방지턱(10)의 양측에 설치되는 한쌍의 측부지지부(40)(40')와; 측부지지부(40)(40') 각각에 수직 방향으로 지지되는 측부관로(50)(50')와; 측부관로(50)(50') 각각에 설치되는 다수의 측부노즐(60)과; 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 각각을 연결하는 연결관로(70)(70')와; 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70)(70')를 경유하는 히터(80);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 방역장치{DISINFECTION EQUIPMENT FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 차량용 방역장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 용접을 하지 않고 조립식으로 구현할 수 있고, 동절기에 동파를 방지할 수 있는 차량용 방역장치에 관한 것이다.

조류 독감, 광우병, 구제역, 돼지콜레라와 같이 전염병은 전염력이 매우 강하고 일단 감염되면 연령에 관계없이 100% 폐사한다. 따라서 전염병을 예방하기 위하여 오염지역을 출입하는 차량을 일일이 방역하여야 하며, 이에 따라 출입하는 차량을 방역하기 위한 방역장치가 사용되고 있다. 이러한 방역장치가 실용신안등록번호 20-0317750호에 개시되어 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 방역장치를 설명하기 위한 도면이다. 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 방역장치는, 바닥에 설치되어 차량의 서행을 유도하기 위한 과속방지턱(1)과, 과속방지턱(1)에 설치되는 것으로서 다수의 분사노즐(2a)이 설치되는 바닥관로(2)와, 과속방지턱(1)의 양측에 설치되는 한쌍의 관로지지대(3)와, 관로지지대(3)에 설치되는 것으로서 다수의 분사노즐(4a)이 설치되는 측부관로(4)를 포함한다. 이때 바닥관로(2)와 측부관로(4)는 호스로 상호 연결되어 있다. 이러한 구성에 의하여, 약통(5a) 및 펌프(5b)등으로 구성된 소독액공급부(5)로부터 공급되는 소독액은 바닥관로(2) 및 측부관로(4)로 압송되고, 다수의 분사노즐(2a)(4a)을 통하여 차량의 바닥 및 측부로 분사하게 되어 차량을 소독하게 된다.

그런데 상기한 방역장치의 경우, 기온이 떨어지는 동절기에 소독액이 얼게 되어 분사노즐(2a)(4a)을 통하여 분사가 되지 않는 경우가 빈번하였고, 심할 경우 바닥관로(2) 및 측부관로(4)가 동파되는 경우도 발생하였다.

또한 용접을 이용하여 분사노즐(2a)(4a)을 바닥관로(2) 및 측부관로(4)에 설치하였기 때문에 설치시 많은 노력이 필요하였다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 동절기에 소독액이 어는 것을 방지하여, 기온이 영하로 떨어지더라도 차량의 소독을 수행할 수 있는 차량용 방역장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 용접을 하지 않고 완전히 조립식으로 구현할 수 있는 차량용 방역장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 방역장치는,
바닥에 설치되는 것으로서, 길이 방향으로 가로지르게 형성된 방지턱관통공(11)과, 상기 방지턱관통공(11)과 연통되어 상부측으로 개방된 다수의 방지턱노출공(12)을 가지는 과속방지턱(10)과; 상기 방지턱관통공(11)에 끼어지는 바닥관로(20)와; 상기 바닥관로(20)에 설치되는 것으로서 상기 다수의 방지턱노줄공(12)으로 노출되는 다수의 바닥노즐(30)과; 상기 과속방지턱(10)의 양측에 설치되는 한쌍의 측부지지부(40)(40')와; 상기 측부지지부(40)(40') 각각에 수직 방향으로 지지되는 측부관로(50)(50')와; 상기 측부관로(50)(50') 각각에 설치되는 다수의 측부노즐(60)과; 상기 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 각각을 연결하는 연결관로(70)(70')와; 상기 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70)(70')를 경유하는 히터(80);를 포함하는 차량용 방역장치에 있어서,
상기 바닥관로(20)는, 그 내부에 형성된 것으로서 소독액이 유입되는 제1유로(21)와, 상기 제1유로(21)와 연통되는 것으로서 상기 다수의 방지턱노츨공(12) 각각에 대응되는 위치에 형성되는 다수의 제1노즐결합공(22)과, 상기 제1유로(21)와 독립적으로 형성되는 제1히터삽입홈(23)을 포함하고;
상기 측부관로(50)(50')는, 그 내부에 형성된 것으로서 소독액이 유입되는 제2유로(51)와, 상기 제2유로(51)와 연통되는 다수의 제2노즐결합공(52)과, 상기 제2유로(51)와 독립적으로 형성되는 제2히터삽입공(53)을 포함하며;
상기 연결관로(70)(70')는 "ㄱ" 형태로 형성된 것으로서 내부에 제3유로(71)가 형성된 연결몸체(72)와, 상기 연결몸체(72)를 따라 형성된 것으로서 외부로 노출된 히터삽입홈(73)과, 상기 히터삽입홈(73)에 결합 또는 분리되는 커버(74)와, 상기 제3유로(71)의 양단과 상기 바닥관로(20)의 제1유로(21) 및 측부관로(50)(50')의 제2유로(51)를 연결하기 위한 컨넥터관(75)(76)을 포함하고;
상기 히터(80)는 상기 바닥관로(20)의 제1히터삽입공(23)과 상기 측부관로(50)(50')의 제2히터삽입공(53)을 관통하고, 상기 연결관로(70)(70')의 히터삽입홈(73)에 외측으로부터 끼어져 설치되는 것으로서, 연결부위 없이 한몸체를 이루로 자기제어형(self-regulating) 온도조절이 가능한 정온전선인 것;을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 방지턱관통공(11)과 바닥관로(20)의 단면은 일단 끼어진 후 비회전되게 치합되는 형상을 가진다.

본 발명에 있어서, 상기 바닥노즐(30)은 상기 제1노즐결합공(22)에 끼어져 결합되는 제1노즐몸체(31)와, 상기 제1노즐몸체(31)의 선단에 형성되어 상기 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 제1노즐홈(32)을 포함하되, 상기 제1노즐몸체(31)는 상기 제1노즐결합공(22)에 나사결합되고; 상기 측부노즐(60)은, 상기 제2노즐결합공(52)에 끼어져 결합되는 제2노즐몸체(61)와, 상기 제2노즐몸체(61)의 선단에 형성되어 상기 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 제2노즐홈(62)을 포함하되, 상기 제2노즐몸체(61)는 상기 제2노즐결합공(52)에 나사결합된다.

삭제

본 발명에 있어서, 상기 히터삽입홈(73)의 내주면 양측과 상기 커버(74)의 외주면 양측중 어느 하나에 끼움홈이 형성되고; 상기 히터삽입홈(73)의 내주면 양측과 상기 커버(74)의 외주면 양측중 다른 하나에는 상기 끼움홈에 끼어지는 끼움돌기가 형성된다. 그리고 상기 제3유로(71)와 히터삽입홈(73) 사이에 형성된 것으로서, 상기 히터(80)로부터 발생되는 열이 상기 제3유로(71)를 흐르는 소독액으로 전달될 수 있도록 하는 열전도단(77)을 더 포함한다.

삭제

본 발명에 따르면, 바닥관로, 측부관로 및 연결관로 자체에 히터가 내장됨으로써 기온이 떨어지는 동절기에도 소독액이 어는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라 영하의 추운 날씨에도 차량을 소독할 수 있다.

또한 용접을 하지 않고 조립식으로 구현할 수 있어, 설치 및 분해가 자유롭고 이동이 용이하다라는 작용, 효과가 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 방역장치를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 방역장치의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 4는 도 3의 과속방지턱을 발췌하여 도시한 사시도,
도 5는 도 3의 과속방지턱 및 측부지지대에 설치되는 바닥 및 측부관로의 구조를 설명하기 위한 도면,
도 6은 도 3의 연결관로를 발췌하여 도시한 사시도,
도 7은 도 6의 연결몸체와 커버를 분리된 것을 설명하기 위한 도면,
도 8은 도 6의 VIII-VIII' 선을 따른 단면도.

이하, 본 발명에 따른 차량용 방역장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 방역장치의 구성을 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 도 3의 과속방지턱을 발췌하여 도시한 사시도이며, 도 5는 도 3의 과속방지턱 및 측부지지대에 설치되는 바닥 및 측부관로의 구조를 설명하기 위한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 방역장치는, 바닥에 설치되는 것으로서, 길이 방향으로 가로지르게 형성된 방지턱관통공(11) 및 상기 방지턱관통공(11)과 연통되어 상부측으로 개방된 다수의 방지턱노출공(12)을 가지는 과속방지턱(10)과; 방지턱관통공(11)에 끼어지는 바닥관로(20)와; 바닥관로(20)에 설치되는 것으로서 다수의 방지턱노줄공(12)으로 노출되는 다수의 바닥노즐(30)과; 과속방지턱(10)의 양측에 설치되는 한쌍의 측부지지부(40)(40')와; 측부지지부(40)(40') 각각에 수직 방향으로 지지되는 측부관로(50)(50')와; 측부관로(50)(50') 각각에 설치되는 다수의 측부노즐(60)과; 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 각각을 연결하는 연결관로(70)(70')와; 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70)(70')를 경유하는 히터(80);를 포함한다.

과속방지턱(10)은 차량이 주행하는 바닥에 설치되며, 전후방에 경사면이 형성되어 있어 차량이 넘을 때 충격이 인가되는 것을 최소화한다. 이러한 과속방지턱(10)에 형성되는 방지턱관통공(11)은 과속방지턱(10)의 내부를 길이 방향으로 관통하고, 그 방지턱관통공(11)으로 바닥관로(20)가 끼어져 결합된다. 따라서 방지턱관통공(11)은 바닥관로(20)에 의하여 지지되고, 이에 따라 차량이 과속방지턱(10)을 넘을 때 인가되는 차량무게가 과속방지턱(10)과 바닥관로(20)로 분산됨으로써 차량무게에 의하여 과속방지턱(10)이 파손되는 것을 방지할 수 있다. 그리고 다수의 방지턱노출공(12)으로는 바닥관로(20)에 결합된 다수의 바닥노즐(30)이 노출된다.

바닥관로(20)는 도 5에 도시된 바와 같이, 방지턱관통공(11)에 끼어지는 것으로서, 그 내부에는 소독액이 유입되는 제1유로(21)와, 제1유로(21)와 연통되는 것으로서 다수의 방지턱노출공(12) 각각에 대응되는 위치에 형성되는 다수의 제1노즐결합공(22)과, 제1유로(21)와 독립적으로 형성되는 제1히터삽입공(23)을 포함한다. 이러한 바닥관로(20)는 끝부분이 좁은 다이스에 관모재를 끼우고, 관모재의 끝부분을 잡아당겨 다이스의 구멍을 통해 기다란 관형태로 뽑아내는 인발 가공을 통하여 구현되고, 적절한 길이로 잘라 사용한다.

제1유로(21)에는 고압의 펌프(미도시)로부터 강한 압력으로 압송되는 소독액이 흐른다. 제1노즐결합공(22)은 후술할 바닥노즐(30)이 체결되는 곳으로, 내주면에 탭가공 또는 NC 가공되어 구현된 나사홈이 형성되어 있다. 제1히터삽입공(23)에는 히터(80)가 삽입된다.

한편 과속방지턱(10)의 방지턱관통공(11)에 바닥관로(20)가 일단 끼어지면 바닥관로(20)의 위치가 고정되어야 하는데, 이는 바닥관로(20)에 설치된 다수의 바닥노즐(30)이 방지턱노출공(12)으로 노출된 상태를 유지하여야 하기 때문이다. 이를 위하여 방지턱관통공(11)과 바닥관로(20)의 단면은 일단 끼어진 후 비회전되게 치합되는 형상을 가져야 하며, 예를 들면 도 4에 도시된 바와 같이 바닥관로(20)의 단면이 사각형이면 방지턱관통공(11)의 단면이 사각형이 되어야 한다.

방지턱관통공(11)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 과속방지턱(10)의 하부측까지 홈을 형성하고, 그 홈에 고무등과 같은 완충제(11a)이 끼어넣어 형성할 수 있다. 이 경우, 바닥관로(20)를 하부측으로부터 끼어넣고, 완충제(11a)를 바닥관로(20) 하부측에 끼어넣음으로써, 바닥관로(20)를 방지턱관통공(11)에 설치할 수 있다.

바닥노즐(30)은 제1유로(21)를 고압상태로 흐르는 소독액을 스프레이 형태로 분사한다. 이러한 바닥노즐(30)은 도 5에 도시된 바와 같이 제1노즐결합공(22)에 끼어져 결합되는 제1노즐몸체(31)와, 제1노즐몸체(31)의 선단에 형성되어 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 제1노즐홈(32)으로 이루어진다. 이때 제1노즐몸체(31)의 외주면에는 제1노즐결합공(22)에 나사결합될 수 있도록 나사산이 형성되어 있다. 이러한 바닥노즐(30)은 바닥관로(20)에 형성된 제1노즐결합공(22)에 회전되어 끼어지며, 따라서 용접을 하지 않고도 바닥노즐(30)을 바닥관로(20)에 결합시킬 수 있다.

측부지지부(40)(40')는 과속방지턱(10)의 양측에 수직 방향으로 한쌍이 위치되며, 측부지지부(40)(40') 사이로 차량이 지나간다. 이때 한쌍의 측부지지부(40)(40')는 터널을 이루는데, 이를 위하여 측부지지부(40)(40')에는 폴리카보네이트 등으로 된 측벽(41)이 설치된다.

측부지지부(40)(40')에는 가로방향으로 다수의 지지대(42)가 설치되어 있다. 지지대(42)는 측벽(41)을 지지함과 동시에, 후술할 측부관로(50)(50')를 지지한다.

측부관로(50)(50')는 지지대(42)에 수직 방향으로 설치된다. 이러한 측부관로(50)(50')의 내부에는 도 5에 도시된 바와 같이 소독액이 유입되는 제2유로(51)와, 제2유로(51)와 연통되는 다수의 제2노즐결합공(52)과, 제2유로(51)와 독립적으로 형성되는 제2히터삽입공(53)이 형성되어 있다.

제2유로(51)에는 고압의 펌프(미도시)로부터 강한 압력으로 압송되는 소독액이 흐른다. 제2노즐결합공(52)은 후술할 측부노즐(60)이 체결되는 곳으로, 내주면에 탭가공 또는 NC 가공되어 구현된 나사홈이 형성되어 있다. 제2히터삽입공(53)에는 히터(80)가 삽입된다.

이러한 측부관로(50)(50')는 실질적으로 바닥관로(20)와 유사하고, 상술한 인발 가공을 통하여 길게 구현되어 적절한 길이로 잘라 사용된다.

측부노즐(60)은 측부관로(50)(50')의 제2유로(51)를 고압상태로 흐르는 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 것이다. 이러한 측부노즐(60)은 도 5에 도시된 바와 같이 제2노즐결합공(52)에 끼어져 결합되는 제2노즐몸체(61)와, 제2노즐몸체(61)의 선단에 형성되어 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 제2노즐홈(62)으로 이루어진다. 이때 제2노즐몸체(61)의 외주면에는 제2노즐결합공(52)에 나사결합될 수 있도록 나사산이 형성되어 있다. 이러한 측부노즐(60)은 제2노즐결합공(52)에 회전되어 끼어지며, 따라서 용접을 하지 않고도 측부노즐(60)을 측부관로(50)(50')에 결합시킬 수 있다.

도 6은 도 3의 연결관로를 발췌하여 도시한 사시도이고, 도 7은 도 6의 연결몸체와 커버를 분리된 것을 설명하기 위한 도면이며, 도 8은 도 6의 VIII-VIII' 선을 따른 단면도이다.

도시된 바와 같이, 연결관로(70)(70')는 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 각각을 연결하기 위한 것으로서, "ㄱ" 형태로 형성된 것으로서 내부에 제3유로(71)가 형성된 연결몸체(72)와, 연결몸체(72)를 따라 형성된 것으로서 외부로 노출된 히터삽입홈(73)과, 히터삽입홈(73)에 결합 또는 분리되는 커버(74)와, 제3유로(71)의 양단과 바닥관로(20) 및 측부관로(50)(50')를 연결하기 위한 컨넥터관(75)(76)을 포함한다.

연결몸체(72)는 수지재질로 성형되며, 히터삽입홈(73)은 연결몸체(72)를 따라 외부로 노출되게 형성되어 있다. 따라서 히터(80)는 외측에서 히터삽입홈(73)에 끼어넣을 수 있다.

커버(74)는 히터삽입홈(73)에 끼어진 히터(80)가 연결몸체(72)에서 분리되지 않도록 히터삽입홈(73)에 결합된다. 이때 커버(74)가 히터삽입홈(73)에 끼움결합될 수 있도록, 히터삽입홈(73)의 내주면 양측과 커버(74)의 외주면 양측중 어느 하나에 끼움홈이 형성되고, 히터삽입홈(73)의 내주면 양측과 커버(74)의 외주면 양측중 다른 하나에는 끼움홈에 끼어지는 끼움돌기가 형성되어 있다. 본 실시예에서 히터삽입홈(73)의 내주면 양측에 끼움홈(73a)이 형성되고, 커버(74)의 외주면 양측에 끼움돌기(74a)가 형성된 것으로 예시하고 있다. 이러한 커버(74)에 의하여, 히터삽입홈(73)에 끼어진 히터(80)를 연결몸체(72)에 설치하는 것이다.

컨넥터관(75)(75)은, 제3유로(71)의 양단에 끼어지는 일측단(75a)(76a)과, 수평방향을 향하는 바닥관로(20)의 제1유로(21) 및 수직방향을 향하는 측부관로(50)(50')의 제2유로(51)에 각각 끼어지는 타측단(75b)(76b)을 포함한다. 이러한 컨넥터관(75)(76)은 제3유로(71)의 양단과 제1,2유로(21)(51)를 상호 연결한다.

한편 제3유로(71)와 히터삽입홈(73) 사이에는, 히터(80)로부터 발생되는 열이 제3유로(71)를 흐르는 소독액으로 잘 전달될 수 있도록 하는 열전도단(77)이 형성된다. 열전도단(77)은 열을 잘 전도하고 소독액에 잘 부식되지 않는 금속재질로 된다.

이러한 구조에 의하여, 연결관로(70)(70')는 과속방지턱(10)에 설치가 완료된 바닥관로(20)와, 측부지지부(40)(40')에 설치가 완료된 측부관로(50)(50')를 연결할 수 있다.

히터(80)는 동절기에 유로를 흐르는 소독액에 의하여 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70)(70')가 동파되는 것을 방지할 수 있도록 열을 인가한다. 이러한 히터는 PTC(Positive Temperature COEFFICIENT)원리를 응용하여 자기제어형(self-regulating) 온도조절이 가능한 정온전선이다.

정온전선은 주위 온도가 내려감에 따라 발열량이 많아지고, 또한 온도가 지정되었을 때 전기가 연속투입되어도 일정온도(약 60~80℃) 이상 올라가지 않는다. 이러한 정온전선은 2 가닥의 전선이 내장된 플라스틱 반도체에 의하여 발열하며, 플라스틱 반도체의 외주면이 금속 브레이드(metal braid)로 감싸여진 후 수지로 감싸여진 구조를 가진다. 이때 정온전선은 직선 형태를 이루는 내구성이 우수하여 바닥관로(20) 및 측부관로(50)(50')에 형성된 기다란 제1,2히터삽입공(23)(53)에 용이하게 끼어진다.

상기한 히터(80)는 바닥관로(20)의 제1히터삽입공(23)과 측부관로(50)(50')의 제2히터삽입공(53)을 관통하게 설치되고, 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 사이에서는 연결관로(70)(70')의 히터삽입홈(73)에 끼어져 설치된다. 이에 따라 히터(80)는 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70)(70') 모두에 연을 인가하여, 그들을 경유하는 소독액이 어는 것을 방지할 수 있다. 특히 히터(80)가 직선 형태를 이루는 내구성이 우수한 정온전선으로 됨으로서, 제1,2히터삽입공(23)(53)에 용이하게 관통시킬 수 있고, 히터삽입홈(73)에 용이하게 끼어넣을 수 있다.

이와 같이 본원발명의 차량용 방역장치를 조립하기 위하여, 먼저 바닥관로(20)를 과속방지턱(10)을 관통시킨 후 바닥노즐(30)을 방지턱관통공(11)으로 노출된 바닥관로(20)의 제1노즐결합공(22)에 나사결합시키고, 측부관로(50)(50')의 제2노즐결합공(52)에 측부노즐(60)으 나사결합시킨다.

다음 히터(80)를 바닥관로(20) 및 측부관로(50)(50')의 제1,2히터삽입공(23)(53)을 관통시킨다. 이때 정온전선으로 된 히터(80)는 직선 형태를 이루는 내구성이 우수하여 바닥관로(20) 및 측부관로(50)(50')에 형성된 기다란 제1,2히터삽입공(23)(53)에 용이하게 끼어진다. 그리고 바닥관로(20)와 측부관로(50)를 컨넥터관(75)(76)을 이용하여 상호 연결시키고, 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 사이로 노출된 히터(80)를 히터삽입홈(73)에 끼어넣은 후 커버(74)를 히터삽입홈(73)에 결합시킨다. 이러한 정온전선으로 된 히터(80)는 한 몸체를 이루지만 직선 형태를 이루는 내구성이 우수하여 제1,2히터삽입공(23)(52)을 관통할 수 있는 것이다.
이와 같이, 본원 발명은, 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70) 자체에 히터(80)가 내장됨으로써 기온이 떨어지는 동절기에도 소독액이 어는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라 영하의 추운 날씨에도 차량을 소독할 수 있다.

삭제

또한 용접을 하지 않고 조립식으로 구현할 수 있어, 설치 및 분해가 자유롭고 이동이 용이하다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

10 ... 과속방지턱 11 ... 방지턱관통공
12 ... 방지턱노출공 20 ... 바닥관로
21 ... 제1유로 22 ... 제1노즐결합공
23 ... 제1히터삽입공 30 ... 바닥노즐
31 ... 제1노즐몸체 32 ... 제1노즐홈
40, 40' ... 측부지지부 41 ... 측벽
42 ... 지지대 50, 50' ... 측부관로
51 ... 제2유로 52 ... 제2노즐결합공
53 ... 제2히터삽입공 60 ... 측부노즐
61 ... 제2노즐몸체 62 ... 제2노즐홈
70, 70' ... 연결관로 71 ... 제3유로
72 ... 연결몸체 73 ... 히터삽입홈
73a ... 끼움홈 74 ... 커버
74a ... 끼움돌기 75, 76 ... 컨넥터관

Claims

바닥에 설치되는 것으로서, 길이 방향으로 가로지르게 형성된 방지턱관통공(11)과, 상기 방지턱관통공(11)과 연통되어 상부측으로 개방된 다수의 방지턱노출공(12)을 가지는 과속방지턱(10)과; 상기 방지턱관통공(11)에 끼어지는 바닥관로(20)와; 상기 바닥관로(20)에 설치되는 것으로서 상기 다수의 방지턱노줄공(12)으로 노출되는 다수의 바닥노즐(30)과; 상기 과속방지턱(10)의 양측에 설치되는 한쌍의 측부지지부(40)(40')와; 상기 측부지지부(40)(40') 각각에 수직 방향으로 지지되는 측부관로(50)(50')와; 상기 측부관로(50)(50') 각각에 설치되는 다수의 측부노즐(60)과; 상기 바닥관로(20)와 측부관로(50)(50') 각각을 연결하는 연결관로(70)(70')와; 상기 바닥관로(20), 측부관로(50)(50') 및 연결관로(70)(70')를 경유하는 히터(80);를 포함하는 차량용 방역장치에 있어서,
상기 바닥관로(20)는, 그 내부에 형성된 것으로서 소독액이 유입되는 제1유로(21)와, 상기 제1유로(21)와 연통되는 것으로서 상기 다수의 방지턱노츨공(12) 각각에 대응되는 위치에 형성되는 다수의 제1노즐결합공(22)과, 상기 제1유로(21)와 독립적으로 형성되는 제1히터삽입홈(23)을 포함하고;
상기 측부관로(50)(50')는, 그 내부에 형성된 것으로서 소독액이 유입되는 제2유로(51)와, 상기 제2유로(51)와 연통되는 다수의 제2노즐결합공(52)과, 상기 제2유로(51)와 독립적으로 형성되는 제2히터삽입공(53)을 포함하며;
상기 연결관로(70)(70')는 "ㄱ" 형태로 형성된 것으로서 내부에 제3유로(71)가 형성된 연결몸체(72)와, 상기 연결몸체(72)를 따라 형성된 것으로서 외부로 노출된 히터삽입홈(73)과, 상기 히터삽입홈(73)에 결합 또는 분리되는 커버(74)와, 상기 제3유로(71)의 양단과 상기 바닥관로(20)의 제1유로(21) 및 측부관로(50)(50')의 제2유로(51)를 연결하기 위한 컨넥터관(75)(76)을 포함하고;
상기 히터(80)는 상기 바닥관로(20)의 제1히터삽입공(23)과 상기 측부관로(50)(50')의 제2히터삽입공(53)을 관통하고, 상기 연결관로(70)(70')의 히터삽입홈(73)에 외측으로부터 끼어져 설치되는 것으로서, 연결부위 없이 한몸체를 이루로 자기제어형(self-regulating) 온도조절이 가능한 정온전선인 것;;을 특징으로 하는 차량용 방역장치.
제1항에 있어서,
상기 방지턱관통공(11)과 바닥관로(20)의 단면은 일단 끼어진 후 비회전되게 치합되는 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 방역장치.
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제1항에 있어서,
상기 바닥노즐(30)은 상기 제1노즐결합공(22)에 끼어져 결합되는 제1노즐몸체(31)와, 상기 제1노즐몸체(31)의 선단에 형성되어 상기 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 제1노즐홈(32)을 포함하되, 상기 제1노즐몸체(31)는 상기 제1노즐결합공(22)에 나사결합되고;
상기 측부노즐(60)은, 상기 제2노즐결합공(52)에 끼어져 결합되는 제2노즐몸체(61)와, 상기 제2노즐몸체(61)의 선단에 형성되어 상기 소독액을 스프레이 형태로 분사하기 위한 제2노즐홈(62)을 포함하되, 상기 제2노즐몸체(61)는 상기 제2노즐결합공(52)에 나사결합되는 것;을 특징으로 하는 차량용 방역장치.
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제1항에 있어서,
상기 히터삽입홈(73)의 내주면 양측과 상기 커버(74)의 외주면 양측중 어느 하나에 끼움홈이 형성되고;
상기 히터삽입홈(73)의 내주면 양측과 상기 커버(74)의 외주면 양측중 다른 하나에는 상기 끼움홈에 끼어지는 끼움돌기가 형성된 것;을 특징으로 하는 차량용 방역장치.
제1항에 있어서,
상기 제3유로(71)와 히터삽입홈(73) 사이에 형성된 것으로서, 상기 히터(80)로부터 발생되는 열이 상기 제3유로(71)를 흐르는 소독액으로 전달될 수 있도록 하는 열전도단(77)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 방역장치.
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