KR101338922B1 - Carbon fiber connection structure with cross beam holding the device lights - Google Patents

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KR101338922B1 KR1020130105884A KR20130105884A KR101338922B1 KR 101338922 B1 KR101338922 B1 KR 101338922B1 KR 1020130105884 A KR1020130105884 A KR 1020130105884A KR 20130105884 A KR20130105884 A KR 20130105884A KR 101338922 B1 KR101338922 B1 KR 101338922B1
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임동욱
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    • E01F9/61—Special features of delineator posts, e.g. with parts cantilevered toward the roadway or fixed vertically on a tilted surface

Abstract

The present invention relates to a signal light support device having carbon fiber cross beam connection structure in which a conventional steel pipe cross beam on a fixed beam, and a lightweight cross beam is realized by connecting cross beams made of aluminum having carbon fiber on the outer circumferential surface when used for extending length. To this end, the present invention, for the signal light support device equipped with a cross beam with uniform length which is installed on the fixed beam formed in the road direction of the upper part of the support installed on one side of the road in a horizontal direction and supports signal lights or surveillance cameras, comprises: a cross beam composed of a steel material which is coupled in a horizontal direction through a flange; a fixed pipe in which one part is inserted into the front inner diameter of the steel cross beam and is coupled through welding, and a female screw is formed in the inner diameter of the exposed front part; an expansion cross beam which is fixed and coupled on a fixed pipe and in which carbon fiber is molded and coupled on the outer circumferential surface of aluminum pipe; and a connecting pipe which is fixed and coupled on the outer circumferential surface of the rear end part of the cross beam and in which a male screw corresponding to the female screw of the fixed pipe is fixed on the outer circumferential surface to be coupled using screw joining.

Description

탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치{Carbon fiber connection structure with cross beam holding the device lights}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a signal light holding device having a carbon fiber beam connecting structure,

본 발명은 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존의 스틸로 이루어진 1단 가로보에 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 하나 또는 다수의 알루미늄재 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보의 용이한 결합과 경량화를 실현할 수 있도록 한 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치에 관한 것이다.The present invention relates to a signal lamp holding device having a carbon fiber beam connecting structure, and more particularly, to a signal lamp holding device having a carbon fiber beam connecting structure, The present invention relates to a signal lamp holding device having a carbon fiber beam connecting structure capable of realizing easy coupling and lightening of a cross beam.

일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자로 하여금 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 2,000만대를 넘어 3,000만대에 육박할 정도임은 주지의 사실이다.In general, the purpose of the vehicle is to provide convenience to the user. For this purpose, automobiles are becoming an indispensable element not only for their own life but also for social life beyond the level of simple means of transportation. It is a well-known fact that the number of cars possessed by such social trends continues to increase, reaching more than 20 million units and reaching 30 million units.

전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.As described above, as the number of automobiles increases, the traffic light cannot be controlled by manpower, and traffic lights have been developed to control traffic flow more effectively. Such traffic lights may be classified into traffic lights that control the flow of vehicles and pedestrian traffic lights that control the flow of pedestrians. The traffic lights configured as described above are very useful in terms of the function of effectively controlling the flow of traffic to ensure the safety of vehicles as well as pedestrians.

한편, 전술한 바와 같은 신호등(信號燈)은 안전한 교통질서를 위하여 색으로 교통조건을 나타내는 것으로, 그 신호등으로 표시하는 색은 빨간색, 초록색, 노란색의 3색으로 구성된다. 이처럼 구성된 신호등에서 빨간색(적색등)은 정지신호, 초록색(초록색등)은 진행신호 및 노란색(황색등)은 주의로 표시되나 도로교통에서는 노란색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 있다.On the other hand, the traffic light as described above represents the traffic conditions in color for safe traffic order, the color represented by the traffic light is composed of three colors of red, green, yellow. In this traffic light, red (red light) is a stop signal, green (green light) is a progress signal, and yellow (yellow light) is indicated as a caution, but yellow traffic is also used to mean that the traffic is detoured.

전술한 바와 같은 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지주장치를 통해 설치되어진다. 이러한 신호등 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주와 지주 상부로부터 도로 방향의 횡방향으로 설치되어 신호등을 지지하는 강관의 가로보로 이루어진다.The traffic lights as described above are usually installed through a traffic light holding device on the road side of an intersection or a crossing. Such a signal light holding device is composed of a column and a beam of a steel pipe which is installed in an upright position on the road side of an intersection or a crossing and installed in the lateral direction of the road direction from the upper part of the column to support the signal lamp.

따라서, 전술한 바와 같이 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 가로보는 강관으로 이루어지기 때문에 하중으로 인하여 그 길이를 자유롭게 조절하기가 곤란하다는 문제가 있다. 즉, 종래의 기술에 따른 가로보 구조는 도로의 차선이 2차선, 4차선, 6차선 및 8차선 이상과 같이 차선의 폭이 넓은 도로에 대응하여 가로보의 길이를 무한정 길게 할 수 없다는 문제가 있다.Therefore, as described above, since the transversal pipe of the signal light holding device according to the related art is made of steel pipe, there is a problem that it is difficult to freely adjust its length due to the load. That is, the crossbar structure according to the related art has a problem that the length of the cross bar can not be made indefinitely long in correspondence with a road having a wide lane, such as two lanes, four lanes, six lanes and eight lanes.

또한, 종래 기술에 따른 강관의 하중으로 인하여 처짐이 이루어지기 때문에 지주 상단으로부터 가로보의 끝단부가 다수의 가로보 지지와이어를 통해 지지되는 구조로 이루어지는 문제가 있어 도로미관을 해치게 되는 문제가 있다. 즉, 친환경적인 신호등 지주장치를 구성하는데 있어 외부로 드러난 가로보 지지와이어는 장애요소가 되고 있다.In addition, since deflection is performed due to the load of the steel pipe according to the related art, there is a problem that the end portion of the beam is supported from the upper end of the support via a plurality of bar support wires. In other words, the bar-supporting wire exposed to the outside is an obstacle to constructing an environment-friendly signal light holding device.

아울러, 종래 기술에 따른 신호등 지주장치의 가로보는 가로보 지지와이어를 필요로 하는 구조로 이루어져 있어 신호등 가로보를 지주에 설치하거나 교체시 작업의 어려움이 있다는 문제가 있다.In addition, since the horizontal support line of the signal light holding device according to the related art is required, it is difficult to install or replace the horizontal light beam on the support.

특허문헌 1. 공개특허공보 제10-2011-0097307호(2011.08.31.자 공개)Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2011-0097307 (published on August 31, 2011) 특허문헌 2. 등록실용신안공보 제20-0380782호(2005.04.07.자 공고)Patent Document 2. Registered Practical Utility Model No. 20-0380782 (Published in April, 2005) 특허문헌 3. 공개실용신안공보 제20-2010-0002799호(2010.03.10.자 공개)Patent Document 3: Published Utility Model No. 20-2010-0002799 (published on Mar. 10, 2010) 특허문헌 4. 등록특허공보 제10-0931264호(2009.12.11.자 공고)Patent Document 4: Registered Patent Publication No. 10-0931264 (issued on December 11, 2009)

본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 고정보 상에는 기존의 강관 가로보를 그대로 이용하되 길이 확장에 사용되는 하나 또는 다수의 확장 가로보는 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 알루미늄재의 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보의 경량화를 실현할 수 있도록 한 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve all the problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a high- The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a signal lamp holding device having a carbon fiber beam connecting structure capable of realizing a light weight of a cross beam by connecting it.

또한, 본 발명에 따른 기술은 고정보 상에는 기존의 강관 가로보를 그대로 이용하되 길이 확장에 사용되는 하나 또는 다수의 확장 가로보는 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 알루미늄재의 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보의 용이한 결합을 통해 길이의 확장이 용이하도록 함에 그 목적이 있다.In addition, in the technology according to the present invention, the existing steel pipe line is used as it is in the high information, and one or a plurality of expanded horizontal cross-sectional outer surfaces of the aluminum pipe joined with the carbon fiber are screw- And an object of the present invention is to facilitate the extension of the length through easy coupling.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 고정보 상에는 기존의 강관 가로보를 그대로 이용하되 길이 확장에 사용되는 하나 또는 다수의 확장 가로보는 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 알루미늄재의 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보 지지와이어를 필요로 하지 않도록 함에 그 목적이 있다.In addition, the technique according to the present invention uses a conventional steel pipe cross bar as it is, and a cross bar of an aluminum material joined with carbon fibers is screwed on the outer circumferential surface of one or more extended cross bars, So that no wires are required.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치는 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주 상단부의 도로 방향에 구성된 고정보 상에 횡방향으로 일정길이 설치되어 신호등이나 감시 카메라를 지지하는 가로보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서, 고정보 상에 플랜지를 통해 횡방향으로 결합되는 스틸재로 이루어진 강관 가로보; 강관 가로보의 선단 내경에 일부가 삽입되어 용접을 통해 결합되어지되 노출된 선단의 내경에는 암나사가 형성된 고정파이프; 고정파이프 상에 결합 고정되어지되 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합된 확장 가로보; 및 확장 가로보의 후단부 외주면 상에 결합 고정되어지되 고정파이프의 암나사에 대응하는 숫나사가 외주면 상에 형성되어 고정파이프의 내경에 나사 결합되는 연결파이프를 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention configured to achieve the above object is as follows. That is, the traffic light prop holding device having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention is a horizontal beam that is installed at a predetermined length in the transverse direction on the high information configured in the direction of the road of the upper end of the prop upright installed on one side on the roadside to support the traffic light or the surveillance camera. A traffic light holding device provided with a steel pipe cross beam made of a steel material coupled to the transverse direction through a flange on a high information; A part of which is inserted into the inner diameter of the distal end of the steel pipe cross beam and coupled by welding, but the inner diameter of the exposed distal end is provided with a female pipe having a female thread; Expanded cross beams that are fixed to the fixed pipe, but carbon fiber is molded on the outer peripheral surface of the aluminum tube; And a connection pipe that is coupled to and fixed on the outer circumferential surface of the rear end of the extended horizontal beam, wherein a male thread corresponding to the female screw of the fixed pipe is formed on the outer circumferential surface and screwed to the inner diameter of the fixed pipe.

전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 연결파이프의 선단 외주면 상하 또는 좌우에 동일한 형태의 평면으로 이루어져 조임용 지그를 통해 연결파이프를 회전시킬 수 있도록 하는 지그 조임부가 더 형성될 수 있다.In the configuration of the present invention as described above, the jig tightening part may be further formed to be made of the same plane on the top, bottom, left and right of the outer peripheral surface of the connecting pipe to rotate the connecting pipe through the tightening jig.

그리고, 본 발명의 구성에서 확장 가로보의 하부면 알루미늄재 관체의 하부면과 탄소섬유의 하부에 의해 고정 지지되어지되 길이방향으로 레일홈이 형성되어 일정 간격으로 위치되는 지지금구; 지지금구 상에 결합 지지되어 신호등이나 방범용 카메라를 결합 지지하는 지지편; 및 지지금구의 레일홈 상에 볼트머리의 삽입을 통해 길이방향으로 이동 가능하게 결합되어지되 지지편의 상단을 결합하여 지지하는 지지볼트와 지지너트로 이루어진 설치수단이 더 구성될 수 있다.And, the support is fixed by the lower surface of the lower surface of the aluminum cross-tubes and the lower portion of the carbon fiber in the configuration of the present invention, but the rail grooves are formed in the longitudinal direction are positioned at regular intervals; A supporting piece coupled and supported on the supporting metal for supporting a signal lamp or a security camera; And mounting means composed of a support bolt and a support nut which are coupled to the rail groove of the support metal through a bolt head so as to be movable in the longitudinal direction and which support the upper end of the support shaft.

한편, 본 발명에 따른 구성에서 확장 가로보 상에 동일 재질의 소구경 확장 가로보를 하나 또는 둘 이상을 더 연결하는 경우 고정파이프와 연결파이프를 통해 연결하는 구성으로 이루어질 수 있다.On the other hand, in the configuration according to the present invention when connecting one or two or more of the small diameter expansion crossbeam of the same material on the extension crossbeam may be made of a configuration for connecting through a fixed pipe and a connecting pipe.

또한, 본 발명에 따른 구성에서 확장 가로보 상에 동일 재질의 소구경 확장 가로보를 하나 또는 둘 이상을 더 연결하는 경우 확장 가로보의 선단 내경에 중공의 부싱을 삽입 결합하되 부싱 내경에 소구경 확장 가로보의 후단부를 삽입하여 상기 확장 가로보와 부싱 및 소구경 확장 가로보를 상하 또는 좌우로 관통하는 고정볼트와 고정너트를 통해 고정시키는 구성으로 이루어질 수 있다.In addition, in the configuration according to the present invention, when connecting one or more of the small-diameter extended crossbeam of the same material on the extended crossbeam, the hollow bushing is inserted into the tip inner diameter of the extended crossbeam, but the inside diameter of the small-diameter extended crossbeam The rear end portion may be inserted into a structure to fix the expansion cross beam, the bushing and the small diameter expansion cross beam through a fixing bolt and a fixing nut penetrating vertically or horizontally.

본 발명의 기술에 따르면 기존의 강관 가로보와 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 알루미늄재의 확장 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보의 경량화를 실현할 수 있는 효과가 발현된다.According to the technique of the present invention, the width of the beam can be realized by connecting the expanded steel beam cross bar and the expanded cross bar of the aluminum material to which the carbon fiber is bonded on the outer circumferential face, by screwing.

또한, 본 발명에 따른 기술은 기존의 강관 가로보와 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 알루미늄재의 확장 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보의 용이한 결합을 통해 길이의 확장이 용이하다는 장점이 있다.In addition, the technology according to the present invention is advantageous in that the length can be easily extended through the easy joining of the cross beams by connecting the existing steel pipe cross beams and the expanded cross beams of the aluminum material to which the carbon fibers are bonded on the outer circumferential surfaces.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 기존의 강관 가로보와 외주면 상에 탄소섬유가 접합된 알루미늄재의 확장 가로보를 나사 방식으로 연결함으로써 가로보를 지지하는 가로보 지지와이어를 필요로 하지 않는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, there is an effect that a cross bar supporting wire for supporting a cross bar is not required by connecting an existing steel pipe cross bar and an enlarged cross bar of an aluminum material to which carbon fibers are bonded on the outer circumferential face.

도 1 은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 결합하여 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 연결을 분리하여 보인 단면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 연결을 확대하여 보인 단면 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 구성에서 신호등 설치수단을 분리하여 보인 정면도.
도 6 은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 구성에서 신호등 설치수단을 결합하여 보인 정면도.
도 7 은 본 발명에 따른 다른 예의 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 분리하여 보인 사시 구성도.
도 8 은 도 7 에 따른 연결을 분리하여 보인 단면 구성도.
도 9 는 도 7 에 따른 연결을 확대하여 보인 단면 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a signal lamp holding apparatus having a carbon fiber beam connecting structure according to the present invention. FIG.
2 is a perspective view of a signal lamp holding device having a carbon fiber beam connecting structure according to the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view showing the separation of the connection of the traffic light holding device having a carbon fiber crossbeam connection structure according to the present invention.
Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the connection of the traffic light holding device having a carbon fiber crossbeam connection structure according to the present invention.
Figure 5 is a front view showing the separation of the traffic light installation means in the configuration of a traffic light holding device having a carbon fiber crossbeam connection structure according to the present invention.
Figure 6 is a front view showing a combination of traffic light installation means in the configuration of a traffic light holding device having a carbon fiber crossbeam connection structure according to the present invention.
Figure 7 is a perspective view showing the separation of the traffic light holding device having a carbon fiber crossbeam connection structure of another example according to the present invention.
8 is a cross-sectional view showing the connection according to Figure 7 separated.
9 is an enlarged cross-sectional view of the connection according to FIG. 7.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a signal lamp holding apparatus having a carbon fiber beam connecting structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1 은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 결합하여 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 연결을 분리하여 보인 단면 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 연결을 확대하여 보인 단면 구성도, 도 5 는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 구성에서 신호등 설치수단을 분리하여 보인 정면도, 도 6 은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치의 구성에서 신호등 설치수단을 결합하여 보인 정면도이다.1 is a perspective configuration diagram showing the separation of a traffic light holding device having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention, Figure 2 is a perspective configuration diagram showing a combination of a traffic light holding device having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a separate connection of the traffic light holding device having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention, Figure 4 is an enlarged view of the connection of a traffic light holding device having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention. 5 is a front view showing the separation of the traffic light installation means in the configuration of the traffic light holding device having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention, Figure 6 is a traffic light support having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention This is a front view showing a combination of traffic light installation means in the configuration of the device.

도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 지주(110)의 고정보(112) 상에는 기존의 스틸재 강관 가로보(120)를 그대로 사용하는 대신 강관 가로보(120) 상에 탄소섬유가 외주면에 감싸여 접합된 알루미늄재의 가로보(122)와 소구경 확장 가로보(124)를 연결하여 가로보 자체의 경량화를 달성할 수 있도록 한 기술이다.As shown in Figures 1 to 6, the signal lamp holding device 100 having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention is the existing steel pipe crossbeam 120 as it is on the high information 112 of the support 110. Instead of using the steel pipe crossbeams on the carbon fiber 120 is wrapped in the outer circumferential surface of the aluminum beam is connected to the crossbeam 122 and the small diameter extended crossbeam 124 by connecting the crossbeam itself to achieve a lighter weight of the crossbeam itself.

전술한 바와 같이 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주(110) 상단부의 도로 방향에 구성된 고정보(112) 상에 플랜지(112-1, 120-1)를 통해 횡방향으로 결합되는 강관 가로보(120), 강관 가로보(120)의 선단 내경에 일부가 삽입되어 용접을 통해 결합되어지되 노출된 선단의 내경에는 암나사(142)가 형성된 고정파이프(140), 고정파이프(140) 상에 결합 고정되어지되 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 성형되어 결합된 확장 가로보(122) 및 확장 가로보(122)의 후단부 외주면 상에 결합 고정되어지되 고정파이프(140)의 암나사(142)에 대응하는 숫나사(152)가 외주면 상에 형성되어 고정파이프(140)의 내경에 나사 결합되는 연결파이프(150)의 구성으로 이루어진다.Traffic light holding device 100 having a carbon fiber cross beam connection structure according to the present invention configured to achieve the object as described above is a high information 112 configured in the road direction of the upper end of the support 110 is installed upright on one side on the roadside Steel pipe cross beam 120 coupled to the transverse direction through the flanges (112-1, 120-1), a portion is inserted into the inner diameter of the front end of the steel pipe cross beam 120 is coupled through welding, but the inner diameter of the exposed tip After the expansion crossbeam 122 and the expansion crossbeam 122, which is fixed to the fixed pipe 140, the female pipe 142 is formed on the fixed pipe 140, the carbon fiber is molded on the outer circumferential surface of the aluminum material. In the configuration of the connection pipe 150 is fixed to the end outer peripheral surface but the male screw 152 corresponding to the female screw 142 of the fixed pipe 140 is formed on the outer peripheral surface and screwed to the inner diameter of the fixed pipe 140 Done The.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치(100)의 구성에서 스틸재로 이루어진 강관 가로보(120)는 기존의 스틸재로 이루어진 것을 그대로 이용하되 강관 가로보(120) 상에 고정파이프(140)와 연결파이프(150)를 통해 연결되어 확장되는 확장 가로보(122)는 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 관체의 형태로 성형 결합된 구성으로 이루어진다.On the other hand, in the configuration of the traffic light holding device 100 having a carbon fiber crossbeam connection structure according to the present invention as described above, the steel pipe crossbeam 120 made of steel material is used as it is made of the existing steel, but the steel pipe crossbeam 120 Expanded cross beam 122 which is connected to and expanded through the fixing pipe 140 and the connecting pipe 150 on the) is made of a configuration in which carbon fiber is molded in the form of a tubular body on the outer circumferential surface of the aluminum material.

전술한 바와 같이 스틸재로 이루어진 강관 가로보(120)의 선단에 탄소섬유가 성형 결합된 알루미늄재 확장 가로보(122)의 연결은 현장에서 작업이 이루어질 수 있도록 하기 위해 내경의 선단으로부터 중심에 이르는 암나사(142)가 형성된 고정파이프(140)를 강관 가로보(120)의 선단 내경에 후단 일부를 삽입하여 용접을 통해 결합되도록 함으로써 기존의 강관 가로보(120)를 준비하다.As described above, the connection of the aluminum extension crossbeam 122 in which carbon fiber is molded and coupled to the tip of the steel pipe crossbeam 120 made of steel is a female screw extending from the end of the inner diameter to the center to enable work in the field. 142 is prepared by inserting a portion of the rear end into the inner diameter of the front end of the steel pipe cross beam 120 to be coupled by welding to prepare the existing steel pipe cross beam 120.

그리고, 전술한 바와 같이 고정파이프(140)가 선단에 결합된 강관 가로보(120) 상에 확장 연결되는 확장 가로보(122)의 준비는 고정파이프(140)의 암나사(142)에 대응하는 숫나사(152)가 외주면 상에 형성되어 고정파이프(140)의 내경에 나사 결합되는 연결파이프(150)를 확장 가로보(122)의 후단부 외주면 상에 결합 고정시킴으로써 확장 가로보(122)를 준비한다.Then, as described above, the preparation of the extended cross beam 122 in which the fixed pipe 140 is extended and connected to the steel pipe cross beam 120 coupled to the front end is a male screw 152 corresponding to the female screw 142 of the fixed pipe 140. ) Is formed on the outer circumferential surface to prepare the extended crossbeam 122 by fixing the connection pipe 150 screwed to the inner diameter of the fixed pipe 140 on the outer peripheral surface of the rear end of the extended crossbeam 122.

전술한 바와 같이 고정파이프(140)가 선단에 결합된 기존의 강관 가로보(120)와 연결파이프(150)가 후단에 결합된 신규의 확장 가로보(122)는 가로보의 제조공장에서 제조 준비하여 기존 신호등 지주장치(100)의 지주(110) 일측에 결합 고정된 고정보(112)로부터 기존의 가로보를 해체한 상태에서 고정보(112) 상에 고정파이프(140)가 선단에 결합된 강관 가로보(120)를 결합 고정시킨 상태에서 확장 가로보(122)의 후단에 결합된 연결파이프(150)를 고정파이프(140)에 회전시키면서 나사 결합하여 강관 가로보(120) 상에 확장 가로보(122)를 연결한다.As described above, the existing steel pipe crossbeam 120 having the fixed pipe 140 coupled to the front end and the new extended crossbeam 122 having the connection pipe 150 coupled to the rear end are prepared at the manufacturing plant of the crossbeam to prepare for the existing traffic light. Steel pipe crossbeam 120 coupled to the end of the fixed pipe 140 on the high information 112 in the state of dismantling the existing crossbeam from the fixed high information 112 coupled to one side of the support 110 of the support device 100 ) Is connected to the expansion crossbeam 122 on the steel pipe crossbeam 120 by screwing while rotating the connection pipe 150 coupled to the rear end of the extended crossbeam 122 in the fixed fixed state (140).

본 발명에 따른 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 강관 가로보(120)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 기존 사용되는 스틸재로 이루어진 것이다. 이처럼 스틸재의 강관 가로보(120)를 1단에 고정시키는 것은 확장 연결되는 확장 가로보(122)와 소구경 확장 가로보(124)의 하중을 충분히 지지할 수 있도록 위함이다.The constituent elements of the signal lamp holding apparatus 100 having the carbon fiber beam connecting structure according to the present invention will now be described in more detail. First, as shown in FIGS. 1 to 4, the steel pipe crossbars 120 constituting the present invention are made of conventional steel materials. The steel pipe 120 of the steel material is fixed to the first end so as to sufficiently support the load of the expanded crossbar 122 and the small diameter crossbar 124.

다음으로, 본 발명을 구성하는 확장 가로보(122)는 강관 가로보(120) 상에 연결하여 가로보의 전체길이를 확장하기 위한 것으로, 이러한 확장 가로보(122)는 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합된 구성으로 이루어진다.Next, the extended crossbeam 122 constituting the present invention is to extend the overall length of the crossbeam by connecting on the steel pipe crossbeam 120, this extended crossbeam 122 is as shown in Figs. Carbon fiber is molded on the outer circumferential surface of the aluminum material.

전술한 바와 같이 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합된 구성으로 이루어진 확장 가로보(122)는 그 재질이 알루미늄 합금으로 이루어지기 때문에 강관 가로보(120)에 비해 경량이면서 그 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합되어 있어 알루미늄의 취약점인 취성이 보완된 구성이다.As described above, since the expanded crossbeam 122 having the structure in which the carbon fibers are molded and bonded on the outer circumferential surface of the aluminum material is made of an aluminum alloy, the carbon fiber is lightweight It is a composition that is complementary to the brittleness which is the weak point of aluminum because it is molded.

다음으로, 본 발명을 구성하는 고정파이프(140)는 확장 가로보(122)를 강관 가로보(120)에 연결하기 위한 것으로, 이러한 고정파이프(140)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 강관 가로보(120)의 선단 내경에 일부가 삽입되어 용접을 통해 결합되어지되 노출된 선단의 내경에는 암나사(142)가 형성된다.Next, the fixed pipe 140 constituting the present invention is for connecting the extended crossbeam 122 to the steel pipe crossbeam 120, the fixed pipe 140 as shown in Figures 1 to 4 steel pipe crossbeam. A part is inserted into the inner diameter of the distal end of the 120 to be joined by welding, but an internal thread 142 is formed in the inner diameter of the exposed distal end.

전술한 바와 같이 구성된 고정파이프(140)는 절반 정도가 강관 가로보(120)의 선단 내경에 삽입되어 강관 가로보(120)의 선단과의 경계 부분에 용접이 이루어져 강관 가로보(120) 상에 고정파이프(140)의 결합 고정이 이루어진다.The fixed pipe 140 configured as described above is inserted into the inner diameter of the tip of the steel pipe crossbeam 120 about half of the fixed pipe 140 is welded to the boundary portion with the front end of the steel pipe crossbeam 120 to the fixed pipe (120) 140 is engaged in fixing.

다음으로, 본 발명을 구성하는 연결파이프(150)는 확장 가로보(122)를 강관 가로보(120)에 연결하기 위한 것으로, 이러한 연결파이프(150)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 확장 가로보(122)의 후단부 외주면 상에 결합 고정되어지되 고정파이프(140)의 암나사(142)에 대응하는 숫나사(152)가 외주면 상에 형성되어 고정파이프(140)의 내경에 나사 결합된다.Next, the connecting pipe 150 constituting the present invention is for connecting the extended crossbeam 122 to the steel pipe crossbeam 120, this connection pipe 150 is shown as an extended crossbeam as shown in Figs. A male screw 152 corresponding to the female screw 142 of the fixed pipe 140 is coupled to the rear end outer circumferential surface of the 122 and is formed on the outer circumferential surface and screwed to the inner diameter of the fixed pipe 140.

한편, 전술한 바와 같은 연결파이프(150)의 구성에서 연결파이프(150)의 선단 외주면 상하 또는 좌우에는 동일한 형태의 평면으로 이루어져 조임용 지그를 통해 연결파이프(150)를 회전시킬 수 있도록 하는 지그 조임부(154)가 더 형성되어 확장 가로보(122)의 연결 작업이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.On the other hand, in the configuration of the connection pipe 150 as described above jig jaw to allow the connection pipe 150 to rotate through the tightening jig made of a plane of the same shape on the upper and lower sides or left and right of the outer peripheral surface of the connection pipe 150 A pregnant woman 154 is further formed to facilitate the connection of the extended crossbeam 122.

전술한 바와 같이 구성된 연결파이프(150)는 제조공장에서 이미 확장 가로보(122)의 후단 외주면 상에 결합되어 있기 때문에 현장에서 조임용 지그를 통해 회전시키면서 강관 가로보(120) 선단의 고정파이프(140) 상에 나사 결합시키게 되면 강관 가로보(120)의 선단에 확장 가로보(122)의 연결이 이루어진다.Since the connection pipe 150 configured as described above is already coupled at the rear end outer circumferential surface of the extended horizontal beam 122 in the manufacturing plant, the fixed pipe 140 at the tip of the steel pipe horizontal beam 120 while rotating through the tightening jig in the field. When screwed onto the connection of the expansion crossbeam 122 to the tip of the steel pipe crossbeam 120 is made.

한편, 본 발명에 따른 구성에서 확장 가로보(122)의 선단에는 동일 재질의 소구경 확장 가로보(124)를 하나 또는 둘 이상을 더 연결하여 차선의 크기에 따라 가로보 전체길이를 확장할 수도 있다. 이때, 확장 가로보(122)의 선단에 동일 재질의 소구경 확장 가로보(124)를 연결하는 경우 확장 가로보(122)와 소그경 확장 가로보(124)의 연결은 앞서 기술한 바와 같은 고정파이프(1140)와 연결파이프(150)를 통해 연결할 수 있다.On the other hand, in the configuration according to the present invention, the front end of the extended crossbeam 122 may be further connected to one or two or more small diameter extended crossbeam 124 of the same material to extend the total length of the crossbeam according to the size of the lane. In this case, when connecting the small-diameter extended horizontal beam 124 of the same material to the front end of the extended horizontal beam 122, the connection of the extended horizontal beam 122 and the small diameter extended horizontal beam 124 is fixed pipe 1140 as described above It can be connected through the connection pipe 150 with.

그리고, 본 발명의 구성에서 강관 가로보(120)나 확장 가로보(122, 124)의 하부면 상에는 신호등(130)이나 방범용 카메라가 설치될 수 있는 수단이 더 구성될 수 있다. 이때, 설치수단의 구성은 도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 확장 가로보(122, 124)의 하부면인 알루미늄재 관체(122a, 124a)의 하부면과 탄소섬유(122b, 124b)의 하부에 의해 고정되어지되 길이방향으로 레일홈(162)이 형성된 지지금구(160), 지지금구(160) 상에 결합 지지되어 신호등(130)이나 방범용 카메라를 결합 지지하는 지지편(170) 및 지지금구(160)의 레일홈(162) 상에 볼트머리의 삽입을 통해 길이방향으로 이동 가능하게 결합되어지되 지지편(170)의 상단을 결합하여 지지하는 지지볼트와 지지너트(180)로 이루어진다.Further, in the configuration of the present invention, the means for installing the traffic light 130 or the security camera may be further configured on the lower surface of the steel pipe cross beam 120 or the extended cross beams 122 and 124. At this time, the configuration of the installation means is shown in the lower surface and the lower surface of the carbon fiber (122b, 124b) of the aluminum tube (122a, 124a), which is the lower surface of the extended horizontal beam (122, 124) as shown in FIG. The support piece 170 and the support pin which are fixed by the support but are supported on the support pin 160 having the rail groove 162 formed in the longitudinal direction, the support pin 160 and coupled to support the traffic light 130 or the security camera The support is coupled to the rail groove 162 of the 160 to be movable in the longitudinal direction through the insertion of the bolt head, but the support bolt and the support nut 180 to support the combined upper end of the support piece 170.

다시 말해서, 전술한 바와 같은 지지금구(160)는 신호등(130)이나 방법용 카메라의 양 간격에 해당에 일정 간격으로 확장 가로보(122, 124)의 알루미늄재 관체(122a, 124a)의 하부면 상에 면접촉되어지되 관체(122a, 124a)의 형태로 형성되는 탄소섬유(122b, 124b)의 하부측에 지지금구(160)의 형상이 성형된 부위에 감싸져 관체(122a, 124a)의 하부에 고정된다.In other words, as described above, the support hole 160 is formed on the lower surface of the aluminum tube 122a, 124a of the extended crossbeams 122, 124 at regular intervals corresponding to both gaps of the traffic light 130 or the method camera. On the lower side of the carbon fibers (122b, 124b) formed in the form of the tubular body (122a, 124a) to be in contact with the surface of the shape of the support hole 160 is wrapped in the molded portion 122a, 124a It is fixed.

전술한 바와 같은 설치수단의 구성에서 지지편(170)은 신호등(130)의 양측 각각에 결합되어 상향으로 연장된 형태로 이루어져 상단에 지지볼트와 지지너트(180)의 결합이 이루어진다. 이때, 지지볼트(180)의 볼트머리는 지지금구(160)의 레일홈(162) 상부측에 걸린 상태로 삽입되어 지지너트(180)의 조임을 통해 고정되어 신호등(130)이나 방범용 카메라를 지지하게 된다.In the configuration of the installation means as described above, the support piece 170 is coupled to each of both sides of the traffic light 130 is formed in the form extending upwards is made of the coupling of the support bolt and the support nut 180 on the top. At this time, the bolt head of the support bolt 180 is inserted in the state caught in the upper side of the rail groove 162 of the support hole 160 is fixed through the tightening of the support nut 180 is used to secure the traffic light 130 or security camera Will be supported.

도 7 은 본 발명에 따른 다른 예의 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치를 분리하여 보인 사시 구성도, 도 8 은 도 7 에 따른 연결을 분리하여 보인 단면 구성도, 도 9 는 도 7 에 따른 연결을 확대하여 보인 단면 구성도이다.Figure 7 is a perspective configuration showing the separation of the traffic light holding device having a carbon fiber crossbeam connection structure of another example according to the present invention, Figure 8 is a cross-sectional configuration showing a connection according to Figure 7, Figure 9 according to Figure 7 This is a cross-sectional view showing the connection enlarged.

도 7 내지 도 9 에 도시된 바와 같은 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치(100)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 실시 예와 같이 도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주(110) 상단부의 도로 방향에 구성된 고정보(112) 상에 플랜지(112-1, 120-1)를 통해 횡방향으로 결합되는 강관 가로보(120), 강관 가로보(120)의 선단 내경에 일부가 삽입되어 용접을 통해 결합되어지되 노출된 선단의 내경에는 암나사(142)가 형성된 고정파이프(140), 고정파이프(140) 상에 결합 고정되어지되 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합된 확장 가로보(122) 및 확장 가로보(122)의 후단부 외주면 상에 결합 고정되어지되 고정파이프(140)의 암나사(142)에 대응하는 숫나사(152)가 외주면 상에 형성되어 고정파이프(140)의 내경에 나사 결합되는 연결파이프(150)의 구성으로 이루어진다.Traffic light holding device 100 having a carbon fiber cross beam connection structure as shown in Figure 7 to 9 is a road of the upper end of the support 110 is installed upright on one side on the road side as shown in Figures 1 to 4 Steel pipe cross beam 120, which is coupled laterally through the flange (112-1, 120-1) on the high information 112 configured in the direction, a part is inserted into the inner diameter of the tip of the steel pipe crossbeam 120 is joined by welding The inner diameter of the exposed tip is to be fixed to the fixed pipe 140, female pipe 142 is formed, the fixed pipe 140 is fixed to the expansion cross beams 122 and carbon fiber is molded and bonded on the outer peripheral surface of the aluminum material The connection pipe which is coupled to the rear end of the cross beam 122 is fixed on the outer circumferential surface of the male pipe 142 of the fixed pipe 140 is formed on the outer circumferential surface and screwed to the inner diameter of the fixed pipe 140 With the composition of 150 Lure.

다만, 도 7 내지 도 9 에 도시된 바와 같은 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치(100)에서는 확장 가로보(122)의 선단에 동일 재질의 소구경 확장 가로보(124)를 하나 또는 둘 이상을 더 연결하는 경우 확장 가로보(122)의 선단 내경에 중공의 부싱(190)을 삽입 결합하되 부싱(190) 내경에 소구경 확장 가로보(124)의 후단부를 삽입하여 확장 가로보(122)와 부싱(190) 및 소구경 확장 가로보(124)를 상하 또는 좌우로 관통하는 고정볼트와 고정너트(192)를 통해 고정시키는 구성이 도 1 내지 도 4 의 실시 예와 다를 뿐이다.However, in the traffic light holding device 100 having a carbon fiber cross beam connection structure as shown in FIGS. 7 to 9, one or two small diameter extension cross beams 124 of the same material may be disposed at the tip of the extended cross beam 122. In case of further connection, the hollow bushing 190 is inserted into and coupled to the inner diameter of the front end of the extended crossbeam 122, but the extended crossbeam 122 and the bushing 190 are inserted by inserting the rear end of the small-diameter extended crossbeam 124 into the inner diameter of the bushing 190. ) And the configuration of fixing through the fixing bolt and the fixing nut 192 penetrating the small-diameter extended cross beam 124 vertically or horizontally is different from the embodiment of FIGS.

다시 말해서, 확장 가로보(122)의 선단에 동일 재질의 소구경 확장 가로보(124)를 연결하여 가로보 전체길이를 확장시키는 경우 확장 가로보(122)의 선단 내경에 중공의 부싱(190)을 삽입 결합한 상태에서 부싱(190) 내경에 소구경 확장 가로보(124)의 후단부를 삽입하여 직교하는 방향으로 고정볼트와 고정너트(192)를 관통 체결함으로써 확장 가로보(122)의 선단에 동일 재질의 소구경 확장 가로보(124)를 연결한다.In other words, when connecting the small-diameter extended horizontal beam 124 of the same material to the front end of the extended horizontal beams 122 to extend the total length of the horizontal beams, the hollow bushing 190 is inserted into and coupled to the inner diameter of the end of the extended horizontal beams 122. Insert the rear end of the small diameter cross beam 124 into the inner diameter of the bushing 190 to fasten the fixing bolt and the fixing nut 192 in the direction orthogonal to the small cross-beam of the same material at the end of the extended cross beam 122 Connect 124.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 1단 가로보는 기존의 스틸재로 이루어진 강관 가로보(120)를 그대로 이용하된 2단과 3단의 확장 가로보(122, 124)는 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합된 알루미늄재의 확장 가로보(122, 124)를 연결함으로써 가로보 전체의 경량화를 달성할 수 있다.As described above, according to the present invention, the second and third stages of extended beams 122 and 124, which are made of steel material and made of a steel material, The weight of the entire beam can be achieved by connecting the extended beams 122 and 124 of the aluminum material.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 1단인 강관 가로보(120)와 2단인 알루미늄재 확장 가로보(122)를 연결하는 경우 고정파이르(140)와 연결파이프(150)를 통해 연결함으로써 현장에서 나사 결합만으로 강관 가로보(120) 상에 확장 가로보(122)를 보다 용이하게 연결할 수가 있다. In addition, the technology according to the present invention is connected to the fixed pipe 140 and the connecting pipe 150 in the field by only connecting the screw in the case of connecting the steel pipe horizontal beam 120 and the second stage of the aluminum material extending horizontal beam 122 of the second stage The expanded crossbeam 122 may be more easily connected to the steel pipe crossbeam 120.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made within the scope of the technical idea of the present invention.

100. 신호등 지주장치 110. 지주
120. 강관 가로보 122. 확장 가로보
124. 소구경 확장 가로보 130. 신호등
140. 고정파이프 142. 암나사
150. 연결파이프 152. 숫나사
154. 지그 조임부 160. 지지금구
162. 레일홈 170. 지지편
180. 지지볼트와 지지너트 190. 부싱
192. 고정볼트와 고정너트100. Traffic light holding device 110. Holding
120. Steel pipe line 122. Expanded line pipe
124. Small pedestrian extension crossbeam 130. Traffic lights
140. Fixed pipe 142. Female thread
150. Connecting pipe 152. Male thread
154. Jig Fasteners 160. Jigugu
162.Rail groove 170.Support piece
180. Support Bolt and Support Nut 190. Bushing
192. Fixing Bolts and Fixing Nuts

Claims (5)

도로변 상의 일측에 직립 설치되는 지주 상단부의 도로 방향에 구성된 고정보 상에 횡방향으로 일정길이 설치되어 신호등이나 감시 카메라를 지지하는 가로보가 구비된 신호등 지주장치에 있어서,
상기 고정보 상에 플랜지를 통해 횡방향으로 결합되는 스틸재로 이루어진 강관 가로보;
상기 강관 가로보의 선단 내경에 일부가 삽입되어 용접을 통해 결합되어지되 노출된 선단의 내경에는 암나사가 형성된 고정파이프;
상기 고정파이프 상에 결합 고정되어지되 알루미늄재의 관체 외주면 상에 탄소섬유가 성형 결합된 확장 가로보;
상기 확장 가로보의 후단부 외주면 상에 결합 고정되어지되 상기 고정파이프의 암나사에 대응하는 숫나사가 외주면 상에 형성되어 고정파이프의 내경에 나사 결합되는 연결파이프;
상기 확장 가로보의 하부면 알루미늄재 관체의 하부면과 탄소섬유의 하부에 의해 고정 지지되어지되 길이방향으로 레일홈이 형성되어 일정 간격으로 위치되는 지지금구, 상기 지지금구 상에 결합 지지되어 신호등이나 방범용 카메라를 결합 지지하는 지지편 및 상기 지지금구의 레일홈 상에 볼트머리의 삽입을 통해 길이방향으로 이동 가능하게 결합되어지되 상기 지지편의 상단을 결합하여 지지하는 지지볼트와 지지너트로 이루어진 설치수단; 및
상기 확장 가로보 상에 동일 재질의 소구경 확장 가로보를 하나 또는 둘 이상을 더 연결하는 경우 상기 확장 가로보의 선단 내경에 중공의 부싱을 삽입 결합하되 상기 부싱 내경에 소구경 확장 가로보의 후단부를 삽입하여 상기 확장 가로보와 부싱 및 상기 소구경 확장 가로보를 상하 또는 좌우로 관통하여 고정시기는 고정볼트와 고정너트를 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치.In the signal lamp holding device provided with a cross beam for supporting a traffic light or a surveillance camera, a certain length in the transverse direction is installed on the high information configured in the direction of the road of the upper end of the support standing upright on one side on the road side,
A steel pipe crossbeam made of a steel material laterally coupled to the high information through a flange;
A fixed pipe having a female thread formed in the inner diameter of the exposed tip, wherein a part is inserted into the inner diameter of the distal end of the steel pipe cross beam and is coupled by welding;
Expansion cross beams that are fixedly coupled to the fixed pipe, but carbon fiber is molded on the outer circumferential surface of the aluminum material;
A connection pipe that is coupled to and fixed on an outer circumferential surface of the rear end of the extended horizontal beam, wherein a male thread corresponding to the female screw of the fixed pipe is formed on the outer circumferential surface and screwed to an inner diameter of the fixed pipe;
The lower surface of the extended cross beam is supported by the lower surface of the lower surface of the aluminum tube and the lower portion of the carbon fiber, but the rail grooves are formed in the longitudinal direction and are supported at a predetermined interval, the support is coupled to the support and the traffic light or crime prevention Installation means consisting of a support bolt and a support nut coupled to the support piece for supporting the camera for the support and movable in the longitudinal direction through the insertion of the bolt head on the rail groove of the support moiety to support the upper end of the support piece ; And
When connecting one or two or more small-diameter extended crossbeam of the same material on the extended crossbeam, insert the hollow bushing into the inner diameter of the front end of the extended crossbeam, but insert the rear end of the small-diameter extended crossbeam into the bushing inner diameter. An extension beam and a bushing and a signal beam holding device having a carbon fiber cross beam connection structure, comprising a fixing bolt and a fixing nut configured to penetrate the small diameter expansion cross beam vertically or horizontally. 제 1 항에 있어서, 상기 연결파이프의 선단 외주면 상하 또는 좌우에 동일한 형태의 평면으로 이루어져 조임용 지그를 통해 연결파이프를 회전시킬 수 있도록 하는 지그 조임부가 더 형성된 것을 특징으로 하는 탄소섬유 가로보 연결구조를 갖는 신호등 지주장치.According to claim 1, wherein the jig tightening portion further comprises a plane of the same shape on the top, bottom, left and right of the outer peripheral surface of the front end of the connecting pipe to enable the connecting pipe to rotate through the fastening jig, characterized in that the carbon fiber cross beam connecting structure further formed Having traffic light holding device. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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