KR101336767B1

KR101336767B1 - 와이퍼

Info

Publication number: KR101336767B1
Application number: KR1020087014350A
Authority: KR
Inventors: 아킴 크라우스; 니콜라스 에첸브레너
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2005-12-28
Filing date: 2006-11-15
Publication date: 2013-12-05
Also published as: KR20080086866A; US20080313842A1; WO2007080007A1; EP1968824B1; JP2009522150A; DE102005062790A1; BRPI0620750A2; EP1968824A1; US8096013B2; CN101351367A; JP5091158B2

Abstract

본 발명은 와이퍼 암(1) 및 고정 부재(3)를 구비하며 상기 고정 부재(3)는 상기 와이퍼 암(1)에 고정되어 있으며, 상기 고정 부재(3)는 허브(4)를 구비하고, 상기 허브는 구동 샤프트(5) 위로 삽입될 수 있는 와이퍼에 관한 것이다. 상기 구동 샤프트(5)에 대하여 와이퍼의 정확한 정렬은, 상기 고정 부재(3)가 두 가지 이상의 가능한 정렬 상태들 중에서 한 가지 정렬 상태로 와이퍼 암(1) 안에 있는 리세스(2) 내부로 형상 결합 방식으로 삽입됨으로써 이루어질 수 있다. 이와 같은 구조를 갖는 와이퍼는 또한 콤팩트하다.

Description

와이퍼{WIPER}

본 발명은 특허 청구범위의 청구항 1의 전제부에 따른 와이퍼, 특히 자동차용 와이퍼, 그리고 특허 청구범위의 청구항 5의 전제부에 따른, 상기 와이퍼를 정렬하기 위한 상응하는 방법에 관한 것이다.

선행 기술에는, 원뿔대 모양의 단부 섹션을 갖는 구동 샤프트에 설치되어 있는 와이퍼들이 공지되어 있다. 나사로 변형되는 상기 원뿔대 모양의 단부 섹션 상에는 널링(knurling)이 형성되어 있다. 상기 원뿔대 모양 섹션의 널링은 허브 내에서 와이퍼의 와이퍼 암의 한 단부에 형성되어 있는 상응하는 널링 안에 맞물린다. 상기 널링은 와이퍼가 구동 샤프트에 대하여 상대적으로 회전하는 것을 막아준다. 구동 샤프트의 단부에 있는 나사가 허브로부터 외부로 돌출하여 너트 안에 맞물림으로써, 결과적으로 와이퍼는 구동 샤프트에 고정되고, 상호 맞물린 상기 널링들로 인하여 서로 상대적으로 회전될 수 있는 가능성이 없어진다.

구동 샤프트에 대한 와이퍼 암의 정렬 상태는 동시에 바람막이 창유리에 대하여 상대적으로 정렬되는 와이퍼 블레이드를 구비한 와이퍼의 정렬 상태를 결정한다. 제조시에는, 나중에 다양한 자동차에 사용될 수 있는 와이퍼의 특정한 구성 부품들을 전반적으로 표준화하는 것이 바람직하다. 그 경우 와이퍼는 다양한 각각 의 자동차들을 위해서 상이하게 정렬되어야만 한다.

와이퍼 정렬의 정확성은 널링의 그루브들의 간격에 의존한다. 와이퍼의 부하 수용 능력을 보증하기 위하여, 그루브의 소정 간격이 미달 되어서는 안 된다. 하지만 이와 같은 방식으로 달성될 수 있는 와이퍼의 정확한 정렬은 실제로 충분치 않은 것으로 입증되었다.

EP 0 673 813 B1호는 와이퍼의 충분히 정확한 정렬을 가능케 하는, 본 발명과 동류의 와이퍼를 개시한다. 상기 와이퍼는 와이퍼 암 및 고정 부재를 구비하며, 이 경우 상기 고정 부재는 상기 와이퍼 암에 고정되어 있으며, 상기 고정 부재는 허브를 구비하고, 상기 허브는 구동 샤프트 위로 삽입될 수 있다.

상기 간행물에서는 정렬 창유리들이 위·아래로 겹쳐서 놓임으로써 정확한 정렬이 성취된다. 하지만 상기 정렬 창유리로 인하여 와이퍼는 부피가 크고 무겁다.

본 발명의 과제는, 콤팩트하게 구성되었고, 구동 샤프트에 대하여 상대적으로 정확하게 정렬될 수 있는 와이퍼 그리고 상기 와이퍼를 정렬하기 위한 상응하는 방법을 제시하는 것이다.

본 발명의 과제는 특허 청구범위의 청구항 1의 특징부의 특징들을 갖는 와이퍼에 의해서 그리고 특허 청구범위의 청구항 5의 특징부의 특징들을 갖는, 본 발명에 따른 와이퍼를 정렬시키기 위한 방법에 의해서 해결된다.

본 발명에 따른 와이퍼를 위하여, 고정 부재가 두 가지 이상의 가능한 정렬 상태들 중에서 한 가지 정렬 상태로 와이퍼 암 안에 있는 리세스 내부로 형상 결합 방식으로 삽입된다.

고정 부재가 와이퍼 암 안에 삽입됨으로써, 와이퍼의 부피는 바람직하게 줄어들게 된다.

추가의 한 바람직한 실시예에서, 고정 부재는 외부 에지에 널링을 가지며, 상기 널링은 리세스의 에지에 있는 상응하는 널링 안에 맞물린다.

바람직하게 상기와 같은 유형의 널링은 특히 와이퍼 암에 대하여 고정 부재를 정확하게 정렬하기 위해서 적합하다.

추가의 한 바람직한 실시예에서, 고정 부재는 외부 에지에 서로 마주 놓인 두 개의 널링을 가지며, 상기 널링은 리세스의 에지에서 상응하는 두 개의 널링 안에 맞물린다.

바람직하게 상기와 같은 유형의 두 개의 널링에 의해서는, 특히 길게 늘어진 형상을 갖는 와이퍼 암에 대하여 고정 부재가 정확하게 정렬될 수 있다.

추가의 한 바람직한 실시예에서, 허브의 에지는 구동 샤프트의 상응하는 널링 안에 맞물릴 수 있는 널링을 갖는다.

바람직하게 상기와 같은 유형의 널링은 와이퍼의 대략적인 정렬을 가능케 한다.

본 발명은 도면들을 참조하여 아래에서 상세하게 설명된다.

도 1은 고정 부재 및 구동 샤프트를 갖는 와이퍼 암의 한 부분 섹션의 단면 도이다.

도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 암의 한 부분 섹션의 정면도이다.

도 3은 도 1에 도시된 와이퍼 암의 한 부분 섹션을 도 1의 단면도에 대하여 수직으로 절단하여 도시한 추가의 단면도이다.

도 1은 와이퍼 암(1)의 한 부분 섹션의 단면도를 보여주고 있으며, 상기 와이퍼 암의 리세스(2) 안에는 고정 부재(3)가 삽입되어 있고, 상기 고정 부재의 중앙에는 구동 샤프트(5) 위로 삽입되는 허브(4)가 배치되어 있다. 상기 허브(4)의 에지에는 널링(6)이 형성되어 있다. 상기 널링(6)은 구동 샤프트(5)의 상응하는 널링(7) 안에 맞물린다. 고정 부재(3)가 다수의 상이한 위치들 중에 한 가지 위에서 구동 샤프트(5) 위로 삽입됨으로써, 상기 허브(4)에 있는 널링(6)은 구동 샤프트(5)에 대하여 상기 와이퍼의 대략적인 정렬을 가능케 한다. 실제로 상기 널링(6)에 의해서는, 구동 샤프트(5)에 대하여 상대적인, 대략 3°에 해당하는 와이퍼 각도 위치의 정확도에 도달할 수 있다. 이때 고정 부재(3)가 연성 재료로 이루어진 경우에는, 상기 고정 부재의 널링(6) 안에 널링(7)이 단단히 맞물릴 수 있다. 그 경우 고정 부재는 형상 결합 방식으로뿐만 아니라 강제 결합 방식으로도 구동 샤프트(5)에 고정된다.

고정 부재(3)는 서로 마주 놓인 두 개의 측에서 외부 에지에 널링들(8 및 9)을 갖는다. 상기 두 개의 널링들(8 및 9)은 리세스(2)의 에지에 있는 상응하는 두 개의 널링들(10 및 11) 안에 맞물린다. 고정 부재(3)의 외부 에지에 있는 상기 두 개의 널링들(8 및 9)은 와이퍼 암(1)을 따라서 배치되어 있다. 와이퍼 암의 길게 늘어진 형상으로 인해, 상기와 같은 배열 상태는 고정 부재(3)의 외부 에지에 있는 널링들(8 및 9)의 상호 간격을 더 크게 할 수 있다. 상기 널링들(8 및 9)의 그루브들 사이의 간격이 사전 설정된 경우에 고정 부재(3)의 정확한 정렬 상태에 도달하기 위해서는, 상기 널링들(8 및 9) 사이의 간격을 반드시 크게 해야만 하는데, 그 이유는 와이퍼의 기계적인 부하 수용 능력을 감소시키지 않기 위해서는, 상기 널링들(8 및 9)의 그루브들 사이의 소정 간격이 미달 되어서는 안 된다. 실제로 상기 널링들(8 및 9)에 의해서는 대략 0.5°에 달하는 각도 위치 정확도에 도달할 수 있다.

도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 암(1)의 부분 섹션의 정면도를 보여준다. 구동 샤프트(5)는 나사(12)로 변형되고, 상기 나사는 너트(13) 안에 조여진다. 상기 너트(13)가 받침 창유리(14)를 와이퍼 암(1) 및 고정 부재(3) 상에 압착하고, 상기 받침 창유리가 재차 원뿔대 모양으로 형성된 상기 구동 샤프트(5)의 영역을 향하여 압착됨으로써, 도 3을 참조하여 이하에서 기술되는 바와 같이, 구동 샤프트(5)를 따라서 이루어지는 상기 와이퍼 암(1) 및 고정 부재(3)의 동작이 저지된다. 그와 달리, 널링들은 구동 샤프트(5)를 중심으로 이루어지는 와이퍼(1)의 회전 동작 및 고정 부재(3)의 회전 동작을 저지한다. 구동 샤프트(5)가 고정 부재(3)의 영역에서는 바람직하게 원통형으로 형성되었다.

도 3은 도 1에 도시된 단면도에 대하여 수직으로 진행하는 와이퍼 암(1)의 추가의 단면도를 보여준다. 구동 샤프트(5)는 나사(12)로 변형된다. 구동 샤프 트(5)가 나사(12)로 변형되는 영역에는 원뿔대 모양의 영역이 형성되어 있으며, 상기 영역의 외부면에는 널링(7)이 형성되어 있다. 상기 널링(7)은 고정 부재(3)의 중앙에 형성된 허브(4)에 있는 상응하는 널링(6) 안에 맞물린다(도 1 참조). 리세스(2)의 하부면이 폐쇄됨으로써, 와이퍼 암(1) 안에도 비스듬하게 하강하는 면들을 갖는 홀이 형성되어 있고, 상기 홀을 통해 구동 샤프트(5)가 뻗는다. 이 경우에는 와이퍼 암(1) 안에 있는 홀 그리고 고정 부재(3) 안에 있는 허브(4)가 구동 샤프트(5)의 원뿔대 모양 영역의 비스듬하게 하강하는 면들에 꼭 맞게 형성됨으로써, 상기 홀 및 허브의 동작은 구동 샤프트를 따라 한 가지 방향으로 제한되는 한편, 다른 방향으로 이루어지는 상기 홀 및 허브의 동작은 너트(13)에 의해서 억제되는 받침 창유리(14)에 의해서 제한된다. 구동 샤프트(5)에 대하여 와이퍼 암(1)의 회전을 막기 위하여, 고정 부재(3)의 널링들(6, 8 및 9)은 상기 와이퍼 암(1) 및 구동 샤프트(5) 안에 있는 리세스의 에지에 형성된 상응하는 널링 안에 맞물린다.

와이퍼가 구동 샤프트(5)에 설치되는 경우에는, 우선 고정 부재(3)가 와이퍼 암(1) 안에 삽입된 다음에 와이퍼가 구동 샤프트에 나사 결합 될 수 있거나, 또는 받침 창유리(14) 및 나사(13)에 의해서 와이퍼 암(1)이 고정 부재(3)와 함께 구동 샤프트(5)에 고정되기 전에, 우선 와이퍼 암(1)이 그리고 그 다음에 고정 부재(3)가 구동 샤프트(5) 상에 삽입될 수 있다.

전술된 바와 같이 본 발명은 고정 부재를 와이퍼 암에 고정하는 등에 이용가능하다.

Claims

와이퍼 암(1) 및 고정 부재(3)를 구비하며, 고정 부재(3)가 와이퍼 암(1)에 고정되어 있으며, 고정 부재(3)가 허브(4)를 구비하고, 허브(4)가 구동 샤프트(5) 위로 삽입될 수 있고, 구동 샤프트(5)는 고정 부재 및 와이퍼 암을 구동 샤프트에 고정하기 위해 너트 안에 조여질 수 있는 나사로 변형되는, 와이퍼에 있어서,

고정 부재(3)는 두 가지 이상의 정렬 상태들 중에서 한 가지 정렬 상태로, 와이퍼 암(1) 안에 있는 리세스(2) 내부로 형상 결합 방식으로 삽입되고,

고정 부재(3)는 외부 에지상에서, 리세스(2)의 에지 상의 상응하는 널링(10, 11)과 맞물리는 널링(knurling)(8, 9)을 가지며, 고정 부재(3)의 외부 에지는 리세스(2)의 에지와 마주 놓인 관계로 위치되고, 고정 부재(3)의 외부 에지는 널링(8, 9)을 갖는 부분과 널링을 갖지 않는 부분을 갖고, 널링(8, 9)을 갖는 부분은 널링을 갖지 않는 부분으로부터 돌출하고, 리세스(2)의 에지는 상응하는 널링(10, 11)을 갖는 부분과 상응하는 널링을 갖지 않는 다른 부분을 갖고, 상응하는 널링(10, 11)을 갖는 부분은 상응하는 널링을 갖지 않는 부분으로 오목해지고, 리세스(2)에서의 고정 부재(3)의 적어도 하나의 정렬에서, 고정 부재(3) 상의 널링(8, 9)의 부분은 리세스(2) 상의 상응하는 널링(10, 1)으로부터 맞물림 해제되는 것을 특징으로 하는 와이퍼.
제 1 항에 있어서,

고정 부재(3)는 외부 에지에 널링들(8, 9)을 가지며, 널링들(8, 9)은 리세스(2)의 에지에 있는 상응하는 널링들(10, 11) 안에 맞물리는 것을 특징으로 하는 와이퍼.
삭제
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

허브(4)의 에지는 널링(6)을 가지며, 널링(6)은 구동 샤프트(5)의 상응하는 널링(7) 안에 맞물릴 수 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼.
와이퍼 암(1) 및 고정 부재(3)를 구비하는 와이퍼를 정렬하기 위한 방법으로서, 고정 부재(3)가 와이퍼 암(1)에 고정되어 있으며, 고정 부재(3)가 허브(4)를 구비하고, 허브(4)가 나사로 변형되는 구동 샤프트(5) 위로 형상 결합 방식으로 삽입될 수 있도록 구성된, 와이퍼를 정렬하기 위한 방법에 있어서,

고정 부재(3)는 두 가지 이상의 정렬 상태들 중에서 한 가지 정렬 상태로 와이퍼 암(1) 안에 있는 리세스(2) 내부로 형상 결합 방식으로 삽입되고,

나사 안에 조여진 너트를 가지고 와이퍼 암을 구동 샤프트에 고정시키고,

고정 부재(3)는 외부 에지상에서, 리세스(2)의 에지 상의 상응하는 널링(10, 11)과 맞물리는 널링(knurling)(8, 9)을 가지며, 고정 부재(3)의 외부 에지는 리세스(2)의 에지와 마주 놓인 관계로 위치되고, 고정 부재(3)의 외부 에지는 널링(8, 9)을 갖는 부분과 널링을 갖지 않는 부분을 갖고, 널링(8, 9)을 갖는 부분은 널링을 갖지 않는 부분으로부터 돌출하고, 리세스(2)의 에지는 상응하는 널링(10, 11)을 갖는 부분과 상응하는 널링을 갖지 않는 다른 부분을 갖고, 상응하는 널링(10, 11)을 갖는 부분은 상응하는 널링을 갖지 않는 부분으로 오목해지고, 리세스(2)에서의 고정 부재(3)의 적어도 하나의 정렬에서, 고정 부재(3) 상의 널링(8, 9)의 부분은 리세스(2) 상의 상응하는 널링(10, 1)으로부터 맞물림 해제되는

것을 특징으로 하는, 와이퍼 정렬 방법.
삭제
제 5 항에 있어서,

고정 부재(3)는 외부 에지에 서로 마주 놓인 두 개의 널링들(8, 9)을 가지며, 상기 널링들(8, 9)은 상기 리세스(2)의 에지에 있는 두 개의 상응하는 널링들(10, 11) 안에 맞물리는 것을 특징으로 하는 와이퍼 정렬 방법.
제 5 항 또는 제 7 항에 있어서,

허브(4)의 에지는 널링(6)을 가지며, 널링(6)은 구동 샤프트(5)의 상응하는 널링(7) 안에 맞물리는 것을 특징으로 하는 와이퍼 정렬 방법.