KR101327468B1 - 자동차 시트 레일 보강구조 - Google Patents

자동차 시트 레일 보강구조 Download PDF

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본 발명은 효과 자동차 시트 레일 보강구조에 관한 것으로, 자동차에 장착된 시트를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트 하부 양측에 배치되는 시트 롤러와; 자동차의 하부 차체를 이루도록 구비되고, 일측에 하부가 개방된 'ㄷ'자 형상의 상부 절곡부를 상향 돌출되게 형성하며, 상기 시트 롤러를 전후 방향으로 안내하도록 상기 상부 절곡부의 일측에 안내홀이 더 형성된 플로어 패널과; 상기 플로어 패널의 하부에 수평 배치되어 접촉되는 부분을 다수 용접하여 상기 플로어 패널과 일체로 형성되고, 상기 시트 롤러를 배치할 수 있도록 하향 돌출되어 상기 상부 절곡부의 형상과 상하 대칭되도록 하부 절곡부가 형성된 시트 레일 브라켓을 포함함으로써, 상기 시트 레일 브라켓을 차체에 일체화하여 상기 플로어 패널의 역할을 동시에 하기에 차량의 충돌 성능과 상기 플로어 패널의 비틀림 및 굽힘 강도가 증대되는 이점이 있다.
시트 레일 브라켓, 상부 절곡부, 하부 절곡부, 안내홀, 중앙 돌출부.

Description

자동차 시트 레일 보강구조{A seat rail reinforcing structure in vehicle}
본 발명은 자동차 시트 레일 보강구조에 관한 것으로서, 특히 시트 레일 브라켓을 자동차의 플로어 패널 및 플로어 사이드 맴버 사이에 배치하고, 시트 롤러를 가이드 할 수 있는 형상을 만들어 상기 플로어 패널 및 상기 플로어 사이드 맴버에 일체화시키는 자동차 시트 레일 보강구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 시트는 자동차 탑승자의 탑승자세를 유지하여 주기 위한 것으로서 운전석과 조수석에 구비되어 한사람만 착석할 수 있도록 한 분리형 시트와 여러 명이 동시에 착석할 수 있도록 승객실의 후방에 구비되는 벤치타입 시트 또는 다열 시트로 구분된다.
이중 운전석과 조수석에 구비되는 분리형 시트의 경우에는 한사람만이 착석할 수 있도록 구성되고, 착석자의 신체조건에 따라 시트를 전,후 방향으로 슬라이딩 이동시켜 편안한 자세를 유지할 수 있도록 하는 시트 레일의 상부에 시트가 안 치, 고정된다.
도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 시트 레일 구조를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 A-A선을 따라 취한 단면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차 시트 레일의 구조는 자동차에 장착된 시트(2)를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트(2) 하부 양측에 배치되는 시트 롤러(2a)와, 자동차의 하부 차체를 이루도록 구비되는 플로어 패널(3)과, 상기 플로어 패널(3)의 상부에 배치되고, 내부에 상기 시트 롤러(2a)를 설치할 수 있도록 상측면이 다단 절곡되어 상기 시트 롤러의 이탈을 방지하고, 상기 시트 롤러가 자동차의 전후 방향으로 이동할 수 있도록 상측면이 개방된 상기 슬라이딩홈(1a)이 형성된 별물 시트 레일 브라켓(1)으로 구성된다.
또한, 상기 별물 시트 레일 브라켓(1)의 하측과 상기 플로어 패널(3)을 고정하기 위해 서로 접촉되는 부분에 볼트(4)와 용접너트(5)로 체결되는 구성이다.
그러나, 종래 기술에 따른 자동차 시트 레일 보강구조는 플로어 패널과 별물 시트 레일 브라켓 사이에는 볼팅 작업으로만 조립이 이루어지기 때문에 시트의 이탈 및 조립 강도가 부족하고, 별도의 시트 레일 브라켓이 추가되기 때문에 원가 측면에 분리하며, 볼팅 작업에 따른 추가 공수가 발생되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 시트 레일 브라켓을 차체에 일체화하여 시트 롤러를 안내함과 아울러 플로어 패널의 역할을 동시에 수행하기에 상기 플로어 패널의 강도가 증대되는 자동차 시트 레일 보강구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 자동차 시트 레일 보강구조는, 자동차에 장착된 시트를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트 하부 양측에 배치되는 시트 롤러와; 자동차의 하부 차체를 이루도록 구비되고, 일측에 하부가 개방된 'ㄷ'자 형상의 상부 절곡부를 상향 돌출되게 형성하며, 상기 시트 롤러를 전후 방향으로 안내하도록 상기 상부 절곡부의 일측에 안내홀이 더 형성된 플로어 패널과; 상기 플로어 패널의 하부에 수평 배치되어 접촉되는 부분을 다수 용접하여 상기 플로어 패널과 일체로 형성되고, 상기 시트 롤러를 배치할 수 있도록 하향 돌출되어 상기 상부 절곡부의 형상과 상하 대칭되도록 하부 절곡부가 형성된 시트 레일 브라켓을 포함한다.
상기 시트 레일 브라켓의 상기 하부 절곡부는 상기 시트 롤러가 상기 시트 레일 브라켓의 상부에 배치되도록 'ㄷ'자 형상의 상부가 개방되고 하부 및 양측면은 밀폐된 형상이다.
상기 시트 롤러가 배치되는 상기 상부 절곡부와 상기 하부 절곡부의 결합부분은 전체의 형태가 사각형 박스 형상으로 형성된다.
상기 시트 레일 브라켓의 하부에 배치되고, 상기 플로어 패널의 비틀림 강도를 보강하기 위하여 상기 시트 롤러를 중심으로 양단이 상기 플로어 패널 및 상기 시트 레일 브라켓의 양단과 함께 용접되어 일체로 형성되는 플로어 사이드 맴버를 포함한다.
상기 플로어 사이드 맴버는 차량의 충돌 성능 및 상기 플로어 패널의 강도를 보강하도록 중앙 부분이 상향 돌출 형성되어 상기 하부 절곡부를 지지하도록 형성된 중앙 돌출부를 포함한다.
상기 중앙 돌출부와 상기 하부 절곡부는 접촉되는 부분이 용접되어 일체로 형성된다.
본 발명은 효과 자동차 시트 레일 보강구조에 관한 것으로, 자동차에 장착된 시트를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트 하부 양측에 배치되는 시트 롤러와; 자동차의 하부 차체를 이루도록 구비되고, 일측에 하부가 개방된 'ㄷ'자 형상의 상부 절곡부를 상향 돌출되게 형성하며, 상기 시트 롤러를 전후 방향으로 안내하도록 상기 상부 절곡부의 일측에 안내홀이 더 형성된 플로어 패널과; 상기 플로어 패널의 하부에 수평 배치되어 접촉되는 부분을 다수 용접하여 상기 플로어 패널과 일체로 형성되고, 상기 시트 롤러를 배치할 수 있도록 하향 돌출되어 상기 상부 절곡부의 형상과 상하 대칭되도록 하부 절곡부가 형성된 시트 레일 브라켓을 포함함으로써, 상기 시트 레일 브라켓을 차체에 일체화하여 상기 플로어 패널의 역할을 동시에 하기에 차량의 충돌 성능과 상기 플로어 패널의 비틀림 및 굽힘 강도가 증대되는 이점이 있다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차 시트 레일 보강 구조의 일실시예를 나타내는 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 시트 레일 보강구조는, 자동차에 장착된 시트(50)를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트(50) 하부 양측에 배치되는 시트 롤러(20)와, 자동차의 하부 차체를 이루도록 구비되고 일측에 하부가 개방된 'ㄷ'자 형상의 상부 절곡부(12)를 상향 돌출되게 형성하며 상기 시트 롤러(20)를 전후 방향으로 안내하도록 상기 상부 절곡부(12)의 일측에 안내홀(14)이 더 형성된 플로어 패널(10)과, 상기 플로어 패널(10)의 하부에 수평 배치되어 접촉되는 부분을 다수 용접(W1)하여 상기 플로어 패널(10)과 일체로 형성되고, 상기 시트 롤러(20)를 배치할 수 있도록 하향 돌출되어 상기 상부 절곡부(12)의 형상과 상하 대칭되도록 하부 절곡부(32)가 형성된 시트 레일 브라켓(30)을 포함한다.
또한, 상기 시트 레일 브라켓(30)의 상기 하부 절곡부(32)는 상기 시트 롤러(20)가 상기 시트 레일 브라켓(30)의 상부에 배치되도록 'ㄷ'자 형상의 상부가 개방되고 하부 및 양측면은 밀폐된 형상으로 이루어진다.
여기서, 상기 시트 롤러(20)가 배치되는 상기 상부 절곡부(12)와 상기 하부 절곡부(32)의 결합부분은 전체의 형태가 사각형 박스 형상으로 형성된다.
또한, 상기 시트 레일 브라켓(30)의 하부에 배치되고, 상기 플로어 패널(10)의 비틀림 강도를 보강하기 위하여 상기 시트 롤러(20)를 중심으로 양단이 상기 플로어 패널(10) 및 상기 시트 레일 브라켓(30)의 양단과 함께 용접(W2)되어 일체로 형성되는 플로어 사이드 맴버(40)를 포함한다.
상기 플로어 사이드 맴버(40)는 차량의 충돌 성능 및 상기 플로어 패널(10)의 강도를 보강하도록 중앙 부분이 상향 돌출 형성되어 상기 하부 절곡부(32)를 지지하도록 형성된 중앙 돌출부(42)를 포함한다.
여기서, 상기 중앙 돌출부(42)와 상기 하부 절곡부(32)는 접촉되는 부분이 용접(W3)되어 일체로 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
도 3을 참고하여, 자동차에 장착된 시트(50)를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트(50)의 하부 양측에 시트 롤러(20)를 조립한다.
자동차의 바닥으로 이루어지는 플로어 패널(10)에 상기 시트 롤러(20)가 관통되어 설치 가능하도록 일측 하부가 개방된 'ㄷ'자 형상의 상부 절곡부(12)를 상향 돌출되게 형성한다.
또한, 상기 시트 롤러(20)를 전후 방향으로 안내하고, 상기 시트(50)의 이탈을 방지하도록 상기 상부 절곡부(12)의 일측에 상기 시트 롤러(20)를 안내하도록 자동차의 전후 방향으로 안내홀(14)을 형성한다.
시트 레일 브라켓을 구비하여 상기 플로어 패널(10)의 하부에 수평 배치하 고 상기 시트 레일 브라켓과 상기 플로어 패널이 접촉되는 부분을 일정거리 이격되게 다수 용접(W1)하여 상기 플로어 패널(10)과 일체로 형성한다.
또한, 상기 시트 레일 브라켓(30)은 상기 시트 롤러(20)를 수용할 수 있도록 상기 상부 절곡부(12)의 형상과 상하 대칭되도록 하향 돌출되는 하부 절곡부(32)가 형성한다.
이때, 상기 시트 레일 브라켓(30)의 상기 하부 절곡부(32)는 상기 시트 롤러(20)가 상기 시트 레일 브라켓(30)의 상부에 배치되도록 'ㄷ'자 형상의 상부가 개방되고 하부 및 양측면은 밀폐된 형상으로 이루어진다.
여기서, 상기 시트 롤러(20)가 배치되는 상기 상부 절곡부(12)와 상기 하부 절곡부(32)의 결합 부분은 전체의 형태가 사각형 박스 형상으로 형성한다.
또한, 상기 플로어 사이드 맴버를 상기 시트 레일 브라켓(30)의 하부에 배치하고, 상기 플로어 패널(10)의 비틀림 강도를 보강하기 위하여 상기 시트 롤러(20)를 중심으로 양단이 상기 플로어 패널(10) 및 상기 시트 레일 브라켓(30)의 양단과 함께 용접(W2)하여 일체로 형성한다.
또한, 상기 플로어 사이드 맴버(40)는 차량의 충돌 성능 및 상기 플로어 패널(10)의 강도를 보강하도록 중앙 부분이 상향 돌출 형성되어 상기 하부 절곡부(32)를 지지하도록 형성된 중앙 돌출부(42)를 더 포함하고, 상기 중앙 돌출부(42)와 상기 하부 절곡부(32)는 접촉되는 부분을 용접(W3)하어 일체로 형성된다.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예 시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
본 발명에 따른 자동차 시트 레일 보강구조는, 시트 레일 브라켓을 차체에 일체화하여 시트 롤러를 안내함과 아울러 플로어 패널의 역할을 동시에 수행하기에 상기 플로어 패널의 강도를 보강할 수 있는 자동차 시트 레일에 활용할 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 시트 레일 구조를 도시한 도면,
도 2는 도 1에 A-A선을 따라 취한 단면도,
도 3은 본 발명에 의한 자동차 시트 레일 보강 구조의 일실시예를 나타내는 단면도.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10 : 플로어 패널 12 : 상부 절곡부
14 : 안내홀 20 : 시트 롤러
30 : 시트 레일 브라켓 32 : 하부 절곡부
40 : 플로어 사이드 맴버 42 : 중앙 돌출부
50 : 시트 W1,W2,W3 : 용접

Claims (6)

  1. 자동차에 장착된 시트를 전후 방향으로 자유로이 이동 가능하도록 상기 시트 하부 양측에 배치되는 시트 롤러와;
    자동차의 하부 차체를 이루도록 구비되고, 일측에 하부가 개방된 'ㄷ'자 형상의 상부 절곡부를 상향 돌출되게 형성하며, 상기 시트 롤러를 전후 방향으로 안내하도록 상기 상부 절곡부의 일측에 안내홀이 더 형성된 플로어 패널과;
    상기 플로어 패널의 하부에 수평 배치되어 접촉되는 부분을 다수 용접하여 상기 플로어 패널과 일체로 형성되고, 상기 시트 롤러를 배치할 수 있도록 하향 돌출되어 상기 상부 절곡부의 형상과 상하 대칭되도록 하부 절곡부가 형성된 시트 레일 브라켓을 포함하는 자동차 시트 레일 보강구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트 레일 브라켓의 상기 하부 절곡부는 상기 시트 롤러가 상기 시트 레일 브라켓의 상부에 배치되도록 'ㄷ'자 형상의 상부가 개방되고 하부 및 양측면은 밀폐된 형상인 자동차 시트 레일 보강구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트 롤러가 배치되는 상기 상부 절곡부와 상기 하부 절곡부의 결합부분은 전체의 형태가 사각형 박스 형상으로 형성되는 자동차 시트 레일 보강구조.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 시트 레일 브라켓의 하부에 배치되고, 상기 플로어 패널의 비틀림 강도를 보강하기 위하여 상기 시트 롤러를 중심으로 양단이 상기 플로어 패널 및 상기 시트 레일 브라켓의 양단과 함께 용접되어 일체로 형성되는 플로어 사이드 맴버를 포함하는 자동차 시트 레일 보강구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 플로어 사이드 맴버는 차량의 충돌 성능 및 상기 플로어패널의 강도를 보강하도록 중앙 부분이 상향 돌출 형성되어 상기 하부 절곡부를 지지하도록 형성된 중앙 돌출부를 포함하는 자동차 시트 레일 보강구조.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 중앙 돌출부와 상기 하부 절곡부는 접촉되는 부분이 용접되어 일체로 형성되는 자동차 시트 레일 보강구조.
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