KR101322309B1

KR101322309B1 - 마그네트가 고정된 회전자 및 이를 제조하는 방법

Info

Publication number: KR101322309B1
Application number: KR1020120118862A
Authority: KR
Inventors: 허동오; 김정철; 홍주희; 이호건
Original assignee: 계양전기 주식회사
Priority date: 2012-10-25
Filing date: 2012-10-25
Publication date: 2013-10-28

Abstract

본 발명은 모터의 회전자에 관한 것으로서, 특히 회전자에 형성된 홀에 마그네트를 고정하기 위해 도포하는 접착제에 의해 회전자가 조립용 정반에 부착되는 것을 방지할 수 있도록 구성한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자는 샤프트의 길이 중간에 고정되며 마그네트 삽입홀들이 원주 둘레를 따라 형성된 회전자와, 마그네트 삽입홀에 삽입되며 접착제에 의해 부착 고정된 마그네트들과, 회전자의 양단에 접한 상태로 마그네트 삽입홀을 폐쇄하며 샤프트에 고정된 밸런스 링들을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

Description

마그네트가 고정된 회전자 및 이를 제조하는 방법{Rotor fixed Magnet and Manufacturing Method Thereof}

본 발명은 모터의 회전자에 관한 것으로서, 특히 회전자에 형성된 홀에 마그네트를 고정하기 위해 도포하는 접착제에 의해 회전자가 조립용 정반에 부착되는 것을 방지할 수 있도록 구성한 것이다.

통상의 모터는 회전자에 마그네트가 고정되고, 고정자에는 코일이 권취되어 있다.

도면에서, 도 1은 종래 기술에 따른 모터의 회전자를 나타낸 단면도이고, 도 2는 회전자에 마그네트를 고정하기 위해 도포된 접착제에 의해 회전자가 조립용 정반에 부착된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 회전자(20)는 샤프트(10)의 길이 중간에 고정된 상태로 회전자(20)의 가장자리에는 마그네트(30)들이 샤프트(10)의 길이방향으로 회전자(20)의 원주 둘레를 따라 고정된다.

구체적으로 회전자(20)의 중심에는 샤프트(10)가 끼워질 수 있는 샤프트 홀(21)이 형성되고, 샤프트 홀(21)의 둘레에는 등각으로 마그네트 삽입홀(23)들이 형성되며, 마그네트 삽입홀(23)에는 접착제(40)가 도포된 상태로 마그네트(30)가 삽입되어 접착제(40)에 의해 부착 고정된다.

이와 같이 회전자(20)의 조립순서를 살펴보면, 회전자(20)의 샤프트 홀(21)에 샤프트(10)를 강제 압입하여 샤프트(10)의 길이 중간에 회전자(20)가 위치하도록 고정한다.

그리고 도 2에 도시된 환형의 정반(1)에 회전자(20)를 올려두는데, 샤프트(10)는 정반(1)의 구멍에 삽입된 상태로 회전자(20)가 정반(1)에 올려진 상태를 유지한다. 이 상태에서 작업자는 마그네트 삽입홀(23)에 접착제(40)를 도포하게 되는데, 이때 접착제(40)가 정반(1)과 회전자(20)의 사이로 흘러내리거나 특히 마그네트(30)를 삽입할 때에 마그네트(30)에 밀려 도포된 접착제(40)가 아래로 흘러내려 정반(1)과 회전자(20)를 부착 고정시킨다.

이와 같이 정반(1)과 회전자(20)가 접착제(40)에 의해 부착 고정되면, 회전자(20)를 정반(1)에서 분리하여야 하는 문제점이 있다. 접착제(40)의 접착력이 강할 경우 회전자(20)와 정반(1) 사이에 쐐기를 밀어넣게 되는데, 이때 회전자(20)가 쐐기 등에 의해 형상이 변형되는 등의 문제점도 발생한다.

대한민국 공개실용신안공보 제20-1999-0037686호(공개일; 1999.10.15)

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 밸런스 링을 이용하여 회전자의 마그네트 삽입홀에 도포된 접착제가 흘러내리더라도 정반과 회전자가 부착되는 것을 막을 수 있게 구성한 마그네트가 고정된 회전자 및 이를 제조하는 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 접착제에 의해 고정된 마그네트가 접착제의 노후에 의해 분리되더라도 회전자의 마그네트 삽입홀에서 이탈하지 않아 회전자의 기능을 지속적으로 유지할 수 있게 구성한 회전자 및 이를 제조하는 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자는 샤프트의 길이 중간에 고정되며 마그네트 삽입홀들이 원주 둘레를 따라 형성된 회전자와, 마그네트 삽입홀에 삽입되며 접착제에 의해 부착 고정된 마그네트들과, 회전자의 양단에 접한 상태로 마그네트 삽입홀을 폐쇄하며 샤프트에 고정된 밸런스 링들을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 밸런스 링들은 제1밸런스 링과 제2밸런스 링으로서, 샤프트에 강제 압입된 상태로 고정된다.

본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자의 제조방법은 샤프트를 제1밸런스 링에 삽입하여 고정하는 단계와, 샤프트를 회전자의 샤프트 홀에 삽입하여 회전자의 단부가 제1밸런스 링에 접하도록 고정하는 단계와, 정반에 회전자를 올린 후 회전자의 원주에 형성된 마그네트 삽입홀에 접착제를 도포하는 단계와, 마그네트 삽입홀에 마그네트를 삽입하는 단계와, 샤프트를 제2밸런스 링에 삽입하여 제2밸런스 링이 회전자의 단부에 접한 상태로 고정하는 단계를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 제1밸런스 링과 제2밸런스 링에 샤프트를 각각 삽입함에 있어 강제 압입방식으로 삽입하여 고정한다.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자 및 이를 제조하는 방법은 회전자에 형성된 마그네트 삽입홀의 단부를 밸런스 링으로 폐쇄함으로써, 마그네트 삽입홀에 접착제를 도포함에 있어 흘러내리더라도 밸런스 링에 의해 폐쇄되어 회전자 밖으로 누출되는 것을 차단한다. 따라서 종래와 같이 회전자와 정반이 접착제에 의해 부착되는 것을 막을 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자 및 이를 제조하는 방법은 마그네트 삽입홀에 삽입된 마그네트를 양단에서 밸런스 링으로 폐쇄함으로써, 접착제가 노후되어 마그네트가 마그네트 삽입홀에서 분리되더라도 마그네트가 회전자에서 이탈하는 것을 막을 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 모터의 회전자를 나타낸 단면도이고,
도 2는 회전자에 마그네트를 고정하기 위해 도포된 접착제에 의해 회전자가 조립용 정반에 부착된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자를 나타낸 단면도이고,
도 4는 본 발명에 있어서 회전자에 마그네트를 고정하기 위해 도포된 접착제에 의해 회전자가 조립용 정반에 부착된 상태를 나타낸 단면도이다.

아래에서는 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자 및 이를 제조하는 방법의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도면에서, 도 3은 본 발명에 따른 마그네트가 고정된 회전자를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 있어서 회전자에 마그네트를 고정하기 위해 도포된 접착제에 의해 회전자가 조립용 정반에 부착된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 샤프트(110)의 길이 중간에는 회전자(120)가 강제 압입된 상태로 고정되고, 회전자(120)에 형성된 마그네트 삽입홀(123)에는 마그네트(130)가 삽입된다. 그리고 회전자(120)의 양측에는 밸런스 링(151, 152)이 샤프트(110)에 강제 압입된 상태로 고정된다.

아래에서는 이와 같이 구성된 마그네트가 고정된 회전자에 대해 구체적으로 설명한다.

회전자(120)의 중심에는 샤프트(110)가 끼워질 수 있는 샤프트 홀(121)이 형성되고, 샤프트 홀(121)의 둘레에는 등각으로 마그네트 삽입홀(123)이 형성되며, 마그네트 삽입홀(123)에는 접착제(140)가 도포된 상태로 마그네트(130)가 삽입되어 접착제(140)에 의해 부착 고정된다.

그리고 회전자(120)의 양단에 밸런스 링(151, 152)이 각각 접한 상태로 샤프트(110)에 고정되는데, 샤프트(110)는 밸런스 링(151, 152)의 중심에 강제 압입되어 고정된다.

이와 같이 회전자(120)의 조립순서를 살펴보면, 샤프트(110)를 제1밸런스 링(151)에 강제 압입방식으로 끼우는데, 이때 제1밸런스 링(151)이 샤프트(110)에 형성된 스토퍼(111)에 접하도록 강제 압입하여 끼워 넣는다.

그리고 회전자(120)의 샤프트 홀(121)에 샤프트(110)를 끼운다. 이때에도 샤프트(110)를 강제 압입방식으로 끼워 제1밸런스 링(151)에 회전자(120)가 접하도록 한다.

다음으로, 환형 정반(1)에 회전자(120)를 올리고, 회전자(120)에 형성된 마그네트 삽입홀(123)에 접착제(140)를 도포한다. 이때 접착제(140)가 마그네트 삽입홀(123)을 따라 흘러내리더라도 마그네트 삽입홀(123)의 하단은 제1밸런스 링(151)에 의해 폐쇄됨에 따라 정반(1)과 회전자(120)의 사이로 유입되지 않는다.

이 상태에서 마그네트(130)를 마그네트 삽입홀(123)에 끼운다. 그러면 도포된 접착제(140)에 의해 마그네트(130)가 회전자(120)의 내부에 부착 고정된다. 이때에도 흘러내리는 접착제(140)는 제1밸런스 링(151)에 의해 차단되어 정반(1)과 회전자(120)의 사이로 유입되는 것을 막을 수 있다.

이와 같이 마그네트(130)가 회전자(120)의 마그네트 삽입홀(123)에 삽입되어 고정되면, 제2밸런스 링(152)의 중심에 샤프트(110)를 삽입한다. 이때 제2밸런스 링(152)은 회전자(120)의 단부에 접하도록 끼워 넣는다. 그러면 도 3에 도시된 바와 같이 제1밸런스 링(151)과 제2밸런스 링(152)은 회전자(120)의 양단에 접한 상태로 고정된다.

앞서 설명한 바와 같이 마그네트 삽입홀(123)에 도포된 접착제(140)는 흘러내리더라도 제1밸런스 링(151)에 의해 정반(1)과 회전자(120)의 사이로 유입되는 것이 차단됨으로써, 완성된 회전자(120)를 정반(1)에서 용이하게 분리할 수 있다.

또한, 접착제(140)의 노후에 의해 마그네트(130)가 마그네트 삽입홀(123)에서 분리되더라도 마그네트(130)는 제1밸런스 링(151)과 제2밸런스 링(152)에 의해 폐쇄됨에 따라 마그네트 삽입홀(123)에서 이탈하지 않고 정위치하여 회전자(120)의 기능을 연속적으로 수행할 수 있다.

1 : 정반
110 : 샤프트
111 : 스토퍼
120 : 회전자
121 : 샤프트 홀
123 : 마그네트 삽입홀
130 : 마그네트
140 : 접착제
151, 152 : 밸런스 링

Claims

샤프트의 길이 중간에 고정되며 마그네트 삽입홀들이 원주 둘레를 따라 형성된 회전자와,
마그네트 삽입홀에 삽입되며 접착제에 의해 부착 고정된 마그네트들과,
회전자의 양단에 접한 상태로 마그네트 삽입홀을 폐쇄하며 샤프트에 고정된 밸런스 링들을 포함하며,
밸런스 링들은 제1밸런스 링과 제2밸런스 링으로서, 샤프트에 강제 압입된 상태로 고정된 것을 특징으로 하는 마그네트가 고정된 회전자.
삭제
샤프트를 제1밸런스 링에 삽입하여 고정하는 단계와,
샤프트를 회전자의 샤프트 홀에 삽입하여 회전자의 단부가 제1밸런스 링에 접하도록 고정하는 단계와,
정반에 회전자를 올린 후 회전자의 원주에 형성된 마그네트 삽입홀에 접착제를 도포하는 단계와,
마그네트 삽입홀에 마그네트를 삽입하는 단계와,
샤프트를 제2밸런스 링에 삽입하여 제2밸런스 링이 회전자의 단부에 접한 상태로 고정하는 단계를 포함하며,
제1밸런스 링과 제2밸런스 링에 샤프트를 각각 삽입함에 있어 강제 압입방식으로 삽입하여 고정하는 것을 특징으로 하는 마그네트가 고정된 회전자의 제조방법.
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