KR101319203B1 - 구역이 나누어진 산화 촉매를 포함하는 배기 시스템 - Google Patents

구역이 나누어진 산화 촉매를 포함하는 배기 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101319203B1
KR101319203B1 KR1020087019178A KR20087019178A KR101319203B1 KR 101319203 B1 KR101319203 B1 KR 101319203B1 KR 1020087019178 A KR1020087019178 A KR 1020087019178A KR 20087019178 A KR20087019178 A KR 20087019178A KR 101319203 B1 KR101319203 B1 KR 101319203B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
washcoat
zone
washcoat zone
exhaust system
loading
Prior art date
Application number
KR1020087019178A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20080098025A (ko
Inventor
데이비드 버질
폴 리차드 필립스
마틴 빈센트 트위그
Original Assignee
존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 filed Critical 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니
Publication of KR20080098025A publication Critical patent/KR20080098025A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101319203B1 publication Critical patent/KR101319203B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9445—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
    • B01D53/945—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific catalyst
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
    • B01J23/40—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals of the platinum group metals
    • B01J23/42—Platinum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/19—Catalysts containing parts with different compositions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/50—Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
    • B01J35/56—Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional monoliths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
    • F01N3/2825—Ceramics
    • F01N3/2828—Ceramic multi-channel monoliths, e.g. honeycombs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
    • B01D2255/102—Platinum group metals
    • B01D2255/1021—Platinum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2258/00—Sources of waste gases
    • B01D2258/01—Engine exhaust gases
    • B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9459—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts
    • B01D53/9477—Removing one or more of nitrogen oxides, carbon monoxide, or hydrocarbons by multiple successive catalytic functions; systems with more than one different function, e.g. zone coated catalysts with catalysts positioned on separate bricks, e.g. exhaust systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2370/00—Selection of materials for exhaust purification
    • F01N2370/02—Selection of materials for exhaust purification used in catalytic reactors
    • F01N2370/04—Zeolitic material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/065—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction for reducing soot ignition temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

본 발명은 표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 백금족 금속 (PGM)을 함유하고, 실질적으로 균일한 길이를 가지며, 유통 기재 단일체의 유입구 말단 (12)에 있는 상류 말단 및 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 중간 미만의 지점에 있는 하류 말단 (16)으로 정의되는 제1 워시코트 구역 (14);
표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 PGM을 함유하고, 실질적으로 균일한 길이를 가지며, 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 중간 지점을 포함하는 제2 워시코트 구역 (18); 및
표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 PGM을 함유하고, 실질적으로 균일한 길이를 가지며, 기재 단일체의 배출구 말단에 있는 하류 말단 및 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 최대 3/4 지점에 있는 상류 말단 (20)으로 정의되는 제3 워시코트 구역 (22)
를 포함하고, 이 때
제1 워시코트 구역 중 PGM 담지량 및 제3 워시코트 구역 중 PGM 담지량은 제2 워시코트 구역 중 PGM 담지량 초과이고,
제1 워시코트 구역은 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량 미만의 워시코트 담지량을 포함하는 것인,
유통 기재 단일체 (10)을 포함하는 일산화탄소 (CO) 및 탄화수소 (HC) 산화 용 촉매를 포함하는, 희박 연소 내연 기관용 배기 시스템에 관한 것이다.
희박 연소 내연 기관용 배기 시스템, 일산화탄소 (CO) 및 탄화수소 (HC) 산화용 촉매, 3개의 워시코트 구역, 유통 기재 단일체

Description

구역이 나누어진 산화 촉매를 포함하는 배기 시스템{EXHAUST SYSTEM COMPRISING ZONED OXIDATION CATALYST}
본 발명은 일산화탄소 (CO) 및 탄화수소 (HC), 예컨대 디젤 배기 가스 중 입자 물질의 가용성 유기 분획 (SOF)을 산화시키는 촉매를 포함하는, 희박 연소 내연 기관, 적합하게는 경하중(light-duty) 디젤 엔진용 배기 시스템에 관한 것이다.
US 6,827,909 Bl (전체가 본원에 참고문헌으로 인용됨)은 촉매 활성 물질로 코팅되고, 배기 가스가 유동할 수 있는 통로, 통로를 서로 분리하는 벽, 및 유동 방향으로 나란히 배치된 제1 및 제2 구역을 갖는 1 이상의 벌집체를 포함하는 디젤 엔진으로부터의 배기 가스 정화용 촉매 전환장치를 개시한다. 제1 구역은 제2 구역보다 벌집체의 단위 부피 당 낮은 열용량을 갖는다. 일 실시태양에서, 제1 구역 및 제2 구역은 상이한 두께를 갖는 코팅물로 형성된다. 제1 구역은 높은 배기 가스 온도에서 이의 작동 온도에 빠르게 도달할 수 있는 반면, 제2 구역은 낮은 배기 가스 온도와 관련된 작동 조건에서 열을 저장한다.
WO 01/74476 (전체가 본원에 참고문헌으로 인용됨)은 제1 구역, 제2 구역 및 임의로 제1과 제2 구역 사이에 배치된 1 이상의 중간 구역을 포함하는 다구역 NOx 흡수체를 개시한다. 제1 구역에서, 촉매 트랩 물질은 약 30 내지 약 300 g/ft-3 양의 팔라듐 촉매 성분, 0 내지 약 100 g/ft-3 양의 백금 촉매 성분, 및 0 내지 약 10 g/ft-3 양의 로듐 촉매 성분이 분산된 내화 금속 산화물 지지체; 및 1 이상의 알칼리 토금속의 염기성 산화 화합물을 1종 이상 및 임의로 1 이상의 알칼리 금속의 염기성 산화 화합물을 1종 이상 포함하는 NOx 흡수제를 포함한다. 제2 구역에서, 촉매 트랩 물질은 0 내지 약 50 g/ft-3 양의 팔라듐 촉매 성분, 약 10 내지 약 100 g/ft-3 양의 백금 촉매 성분, 및 약 5 내지 약 20 g/ft-3 양의 로듐 촉매 성분이 분산된 내화 금속 산화물 지지체; 및 알칼리 금속 및 알칼리 토금속으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 1 이상의 금속의 염기성 산화 화합물을 1종 이상 포함하는 NOx 흡수제를 포함한다. 임의 구역(들)에서, 촉매 트랩 물질은 약 25 내지 약 75 g/ft-3 양의 팔라듐 촉매 성분, 약 5 내지 약 30 g/ft-3 양의 백금 촉매 성분, 및 0 내지 약 10 g/ft-3 양의 로듐 촉매 성분이 분산된 내화 금속 산화물 지지체; 및 알칼리 금속 및 알칼리 토금속으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 1 이상의 금속의 염기성 산화 화합물을 1종 이상 포함하는 NOx 흡수제를 포함한다. 따라서, 이러한 개시는 제1 구역, 이에 이은 중간 구역, 이에 이은 마지막 제2 구역이 각각 410, 115 및 170 gft-3의 최대 총 백금족 금속 담지량을 가질 수 있음을 암시한다.
유럽 새로운 연료 소비기준 (New European Driving Cycle, NEDC)은 유럽에서의 경하중 디젤 자동차의 방출물 확인에 사용된다. NEDC는 4개의 ECE 부분 (연달아 반복됨)과 이에 이은 1개의 유럽 도시 연료 소비기준(European Urban Driving Cycle, EUDC) 부분으로 이루어진다. 제1 ECE 부분을 시작하기 전 공회전(idling) 기간이 없다. ECE 기준은 도시 연료 소비기준(UDC로도 공지됨)이고, 예를 들어 파리 또는 로마에서의 도시 연료 소비기준을 나타내기 위해 계획된 것이다. 이는 낮은 자동차 속도, 낮은 엔진 하중 및 낮은 배기 가스 온도를 특징으로 한다. EUDC 부분은 보다 공격적인 운전 및 고속 운전 모드를 평가한다. NEDC는 또한 MVEG-A 기준으로서 공지되어 있다. 미국에서 NEDC와 동등한 시험 기준은 공격적이고 고속 운전을 반영하는 US06 부분 및 공기-컨디셔닝 작동 동안의 방출 기준 컴플라이언스의 시험에 대한 SC03 부분이 보충된 FTP-75이다. 다른 나라들도 이와 동등한 자신들의 시험 기준을 채택하였다.
희박 연소 엔진으로부터 배출된 배기 가스 중 적어도 일산화탄소 (CO) 및 탄화수소 (HC)를 산화시키는 촉매는 통상적으로 1 이상의 비싼 백금족 금속(들) (PGMs), 예컨대 백금, 팔라듐 및/또는 로듐을 포함한다. 만약 표준 산화 촉매에 비해 총 PGM 양을 증가시키지 않거나 또는 심지어는 PGM을 덜 사용하여 전체 규제 방출 시험 기준에 따른 CO 및 HC의 보다 양호한 전환을 달성하는 신규한 산화 촉매를 개발할 수 있다면 촉매 제조사는 경쟁적 이점을 가질 것이다. 이러한 목적에 있어, "표준" 산화 촉매는 이의 전체 길이를 따라 균일한 워시코트 담지량 및 균일한 PGM 담지량을 갖는다.
신규한 산화 촉매를 개발하기 위하여, 본 발명자들은 몇몇 자동차에서, 촉매 기재의 유입구 말단에 있는 구역에 상대적으로 고담지량의 백금을 배치함으로써, 이러한 배치가 촉매의 보다 빠른 활성화(light-off)를 촉진시킬 수 있어, ECE 기준에서의 가속 단계 동안 CO 및 HC의 전환을 개선시킨다는 것을 발견하였다. 하지만, ECE 주기의 냉각 단계, 예컨대 감속 동안에는, 촉매의 전면부가 비활성화(light-out)된다는 것을 발견하였다.
본원의 목적에서는, "활성화"란 촉매가 50% 이상의 효율 또는 T50으로 반응물의 전환을 촉매화하는 온도 또는 그 이상의 온도로서 정의된다. "비활성화"란 촉매 온도가 50% 이상의 효율로 반응물의 전환을 촉매화하는 수준 미만으로 떨어졌음을 의미한다. 활성화를 결정하는 또다른 척도, 예컨대 T70, 즉, 촉매가 70% 이상의 효율로 반응물의 전환을 촉매화하는 온도 또는 그 이상의 온도를 선택하는 것도 또한 가능하지만, 본원의 목적에서 "활성화"란 T50을 의미할 것이다.
본 발명자들은 표준 산화 촉매보다 더 많은 PGM을 사용하지 않으며 실제로 PGM를 덜 사용하여, 표준 산화 촉매보다 규제 방출 시험 기준에 따른 CO 및 HC의 보다 양호한 전환을 달성하는 희박 연소 엔진용 산화 촉매를 개발하였다.
일 측면에 따르면, 본 발명은
표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 백금족 금속 (PGM)을 함유하고, 실질적으로 균일한 길이를 가지며, 유통(flow-through) 기재 단일체의 유입구 말단에 있는 상류 말단 및 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 중간 미만의 지점에 있는 하류 말단으로 정의되는 제1 워시코트(washcoat) 구역;
표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 PGM을 함유하고, 실질적으로 균일한 길이를 가지며, 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 중간 지점을 포함하는 제2 워시코트 구역; 및
표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 PGM을 함유하고, 실질적으로 균일한 길이를 가지며, 기재 단일체의 배출구 말단에 있는 하류 말단 및 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 최대 3/4 지점에 있는 상류 말단으로 정의되는 제3 워시코트 구역
을 포함하고, 이 때
제1 워시코트 구역 중 PGM 담지량 및 제3 구역 중 PGM 담지량은 제2 구역 중 PGM 담지량 초과이고,
제1 워시코트 구역은 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량 미만의 워시코트 담지량을 포함하는 것인,
유통 기재 단일체를 포함하는 일산화탄소 (CO) 및 탄화수소 (HC) 산화용 촉매를 포함하는, 희박 연소 내연 기관용 배기 시스템을 제공한다.
이론에 구속되는 것은 아니지만, 본 발명자들은 본 발명이 표준 산화 촉매 또는 심지어는 유입구 말단에서보다 많은 PGM 담지량 구역으로 이루어진 2-구역 산화 촉매보다 NEDC 시험 기준에 대해 보다 양호한 CO 및 HC 전환을 달성할 수 있다고 믿는데, 이는 제3 워시코트 구역이 주기의 냉각 단계 동안 활성화를 유지하는 반면, 표준 또는 2-구역 산화 촉매는 "비활성"될 것이기 때문이다. 제2 워시코트 구역은 열 완충부로서 작용할 수 있으며, NEDC 기준의 EUDC 부분에서 고속 조건 하에 HC 및 CO 전환을 제공할 수 있다. 또한 제2 워시코트 구역이 적절한 워시코트 성분 예컨대 제올라이트를 포함하는 실시태양에서, 제2 워시코트 구역은 주기의 보다 저온 단계 동안 HC 저장을 제공하고, 보다 고온 단계 동안 연이은 방출 및 전환을 제공할 수 있다.
특정 실시태양에서, 촉매는 실질적으로 알칼리 토금속 및 알칼리 금속이 없는데, 즉, 촉매는 배기 가스를 간헐적으로 농축시켜, 예를 들어, 엔진 중 공기 대 연료 비를 조정하거나, 배기 밸브를 열기 전에 엔진 실린더로 연료를 사전 주입 또는 후 주입시키거나, 또는 배기 매니폴드의 배기 가스 하류에 환원제를 직접 주입시킴으로써, 흡수된 NOx를 탈착하고 이를 적합한 환원제를 사용하여 N2로 전환시키는 배기 시스템 중의 NOx 흡수제 (예컨대 WO 01/74476에 개시된 것)로서의 사용을 의도하지 않는다. 또다른 실시태양에서, 촉매는 실질적으로 란탄족 금속 예컨대 세륨이 없다.
일 실시태양에서, 제1 워시코트 구역의 하류 말단은 유입구 말단으로부터의 기재 단일체 길이를 따라 15-70%이고, 제2 워시코트 구역은 총 기재 단일체 길이의 10-80%를 포함한다. 또다른 실시태양에서, 제1 워시코트 구역의 하류 말단은 유입구 말단으로부터의 기재 단일체 길이를 따라 10-65%이고, 제2 워시코트 구역은 총 단일체 길이의 10-80%를 포함한다.
또다른 실시태양에서, 제3 워시코트 구역의 상류 말단은 유입구 말단으로부터의 기재 단일체 길이를 따라 70-15%이고, 제2 워시코트 구역은 총 기재 단일체 길이를 따라 10-80%를 포함한다. 또다른 실시태양에서, 제3 워시코트 구역의 상류 말단은 유입구 말단으로부터의 기재 단일체 길이를 따라 65-10%이고, 제2 워시코트 구역은 총 기재 단일체 길이의 10-80%를 포함한다.
일 실시태양에서, 제1 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량은 10 gft-3 내지 240 gft-3이고, 또다른 실시태양에서, 제1 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량은 30 gft-3 내지 240 gft-3이다.
또다른 실시태양에서, 제3 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량은 10 gft-3 내지 120 gft-3이고, 특정 실시태양에서, 제1 워시코트 구역 중 PGM 담지량은 제3 워시코트 구역 중 PGM 담지량과 동일하다. 또다른 실시태양에서, 제3 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량은 60 gft-3 내지 120 gft-3이다.
제2 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량은 5 gft-3 내지 30 gft-3일 수 있다.
전체 기재 단일체 상의 총 PGM 담지량은 25 gft-3 내지 390 gft-3, 예컨대 30 gft-3 내지 240 gft-3 또는 50 gft-3 내지 120 gft-3일 수 있다. 본원에서 "PGM"은 백금, 팔라듐, 로듐 및 이리듐을 포함한다. 본원에서 예시적 실시태양에서, 제1, 제2 및 제3 워시코트 구역 중 PGM은 백금으로 이루어진다.
통상적으로, 표면적-증가 워시코트 성분은 제올라이트, 알루미나, 티타니아, 실리카, 세리아, 지르코니아 및 이들의 혼합물로 이루어진 군으로부터 선택되는 산화물 및 이들 중 임의의 2 이상을 함유하는 혼합 및 복합 산화물이다. 특정 실시태양에서, 제1 워시코트 구역은 제2 또는 제3 워시코트 구역 중 워시코트보다는 낮은 열용량을 갖는 워시코트를 포함한다.
이와 관련하여, 제1 워시코트 구역 중 워시코트 담지량은 0.5 gin-3 내지 2.5 gin-3일 수 있고, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량은 1.5 gin-3 내지 5.0 gin-3일 수 있다. 일 실시태양에서, 제2 워시코트 구역 중 워시코트 담지량은 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량과 동일하다.
특정 실시태양에서, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량은 제1 또는 제2 워시코트 구역 중 워시코트 담지량보다 적어도 10% 초과, 예를 들어, 적어도 15% 또는 적어도 20% 초과이다. 별법으로, 제2 및 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량은 제1 워시코트 구역 중 워시코트 담지량보다 적어도 10% 초과, 예를 들어, 적어도 15% 또는 적어도 20% 초과이다.
물론, 제1 단계에서, 제2 워시코트 구역보다 낮은 열용량을 가지는 제1 워시코트 구역 및 제1 워시코트 구역과 연속된 제2 워시코트 구역으로 기재 단일체를 코팅시킨 후, 코팅된 기재 단일체 상에 PGM-함유 구역을 중첩시킬 수 있다. 즉, PGM 구역 중 2개는 워시코트 구역으로 정의될 필요가 없는데, 예를 들어, 제2 워시코트 구역은 제2 PGM 구역의 일부에서 시작할 수 있다.
이러한 배열의 이점은 제3 워시코트 구역 또는 제2 및 제3 워시코트 구역에서의 보다 높은 열용량 워시코트가 NEDC의 냉각 단계 동안 보다 긴 열 보유를 제공하는데, 즉, 산화 촉매는 기재 단일체의 배면부에 보다 높은 열 질량의 열 에너지를 보유함으로써 가능한 한 활성화를 유지한다는 것이며; 이에 대해 보다 낮은 정면부 워시코트 담지량은 시험의 가열 단계 동안 보다 빠른 활성화를 제공한다. 기재 단일체의 길이를 따라 적어도 3 구역에서 PGM을 위치시키고, 제2 및 제3 워시코트 구역, 또는 제3 워시코트 구역에서만 열 질량을 증가시킴으로써, NEDC에서의 전체 CO 및 HC 전환은 보다 훨씬 개선될 수 있다.
하류 워시코트 구역에서 보다 높은 열용량을 얻는 한가지 방법은 US 6,827,909 Bl에 기술된 바와 같이, 보다 두꺼운 워시코트를 사용하는 것이다. 하지만, 보다 두꺼운 워시코트는 바람직한 디자인 허용도를 벗어난 시스템으로 후방압력을 증가시킬 수 있으며, 심지어는 제조 동안 유통 단일체 기재에서, 특히 보다 높은 셀 밀도 단일체 상에 차단막 형성을 유발할 수 있다. 하지만, 특정 실시태양에서, 본 발명은 본래 보다 높은 열용량을 갖는 워시코트 성분을 사용하여, 보다 두꺼운 워시코트와 관련된 문제를 감소시키거나 또는 극복하였다. 보다 높은 열용량 워시코트 성분의 예로는 치밀화 알파 알루미나, 치밀화 지르코니아, 치밀화 란타나 및 치밀화 세리아를 포함한다.
이러한 물질에서 통상적인 성질은 낮은 표면적, 내화성 및 유리질 점조도(glassy consistency)이다. 이러한 물질은 또한 "융합"된 것으로 공지되어 있다. 예를 들어, 융합된 지르코니아의 밀도는 5.90 gcm-3이고; 치밀화 알파 알루미나는 3.97 gcm-3이고; 치밀화 란타나는 6.5 gcm-3이며; 치밀화 세리아 (세륨 II 산화물)은 7.1 gcm-3이다. 3.5 gcm-3 이상의 밀도를 갖는 임의의 물질은 본 발명의 본 측면에 적용된다.
본 발명에 따른 산화 촉매의 제조는 WO 99/47260에 개시된 내용을 포함하여 당업계에 공지된 방법 및 기기를 사용하여 달성될 수 있으므로, 본원에서는 보다 상세하게 설명하지 않는다.
또다른 측면에 따르면, 본 발명은 디젤 엔진 예컨대 경하중 디젤 엔진 및 본 발명에 따른 배기 시스템을 포함하는 기기를 제공한다. 특정 실시태양에서, CO 및 HC를 산화시키는 촉매를 디젤 산화 촉매 또는 DOC로서 지칭할 수 있다.
본 발명을 보다 상세하게 이해할 수 있도록 하기 위해, 실시태양 및 실시예를 제공하며, 참조를 위해 도면을 첨부하나, 이들은 단지 예시일 뿐이다.
도 1은 본 발명에서 사용되는 산화 촉매의 실시태양을 포함하는 기재 단일체의 단면도를 도시하는 개략도이다.
도 2은 표준 배기 시스템과 비교하여 NEDC 기준으로 운행되는 본 발명에 따른 배기 시스템이 장착된 자동차의 누적 CO 방출을 보여주는 그래프이다.
도 3은 1) 표준 산화 촉매, 2) 본 발명에 따른 3개의 PGM 구역 산화 촉매, 3) 2개 구역 워시코트 산화 촉매 (단지 비교를 위한 것임) 및 4) 본 발명에 따른 3 개의 PGM 구역 및 2개 구역 워시코트 산화 촉매의 조합이 장착된 자동차의 NEDC에 대한 HC, CO 및 NOx 방출을 포함하는 평균 배기관 방출을 보여주는 막대 차트이다.
일면에서 도 1은 유통 기재 단일체 (10), 예컨대 통상적인 근청석(cordierite) 400 셀/inch2 (cpsi (62 셀 cm-2)) 구조의 종단면을 보여준다. 기재 단일체 (10)은 하류 말단 (16)에 정의된 구역의 알루미나 워시코트 (14) 상에 담지된 백금을 갖는 유입구 말단 (12) (기재 단일체의 배기 가스 흐름 방향을 보여주는 평면도에서 방향 화살표로서도 또한 표시됨)으로부터 코팅된다. 제2 워시코트 구역 (18)은 제1 워시코트 구역의 하류 말단 (16)에 있는 이의 상류 말단 및 제3 워시코트 구역 (22)의 상류 말단 (20)에 있는 하류 말단으로 정의된다. 제2 워시코트 구역 (18)은 알루미나 워시코트 상에 담지된 백금을 제1 워시코트 구역 (14)보다 낮은 백금 담지량으로 포함한다. 제3 워시코트 구역 (22)는 기재 단일체 (10)의 배출구 말단 (24)에 있는 이의 하류 말단으로 정의되며, 알루미나 워시코트 상에 담지된 백금을 제1 워시코트 구역과 유사한 백금 담지량으로 포함한다. 제1 워시코트 구역은 기재 단일체 총 길이의 30%이고, 제3 워시코트 구역은 기재 단일체 총 길이의 20%이다. 제2 및 제3 백금 구역 중 워시코트 담지량은 제1 백금 구역 중 워시코트 담지량보다 클 수 있다.
실시예 1
Euro III 승용차 방출 기준에 따른 1.5 l 용량 TDI 승용차에, 백금이 담지된 표준 균일 산화 촉매 워시코트가 총 길이를 따라 코팅된 기재 단일체를 장착시켰다. 그 후 차량을 NEDC 시험 기준에 따라 시험하였다. 이 때 동일한 차량에, 본 발명에 따른 3-구역 Pt 산화 촉매/2-구역 워시코트 담지 산화 촉매를 포함하는 기재 단일체를 장착시켰는데, 이 때 총 Pt 담지량은 표준 산화 촉매와 동일하였고, NEDC 시험을 반복하였다. NEDC 시험 기준의 속도 도표(오른쪽 축)에 중첩시킨 누적 일산화탄소 전환 결과(왼쪽 축)를 도 2에 나타내었다. 상부 CO 그래프는 엔진 방출(engine-out) CO를 보여주는데, 이는 두 시험에서 동일하였다. 본 발명에 따른 산화 촉매에서 축적된 CO는 표준 산화 촉매보다 NEDC에 대해 약 30% 양호한 CO 전환을 달성하였음을 하부 그래프로부터 명백하게 알 수 있다.
실시예 2
도 3은 Euro III 방출 기준에 따른 1.3 l 용량 TDI 승용차에서 수행된 일련의 NEDC 시험 결과를 보여준다. 막대 차트에서, 1)은 표준 산화 촉매이고, 2)는 본 발명에 따른 3개의 PGM 구역 산화 촉매이고, 3)은 본 발명에 따른 2개 구역 워시코트 산화 촉매이며, 4)는 본 발명에 따른 3개의 PGM 구역 및 2개 구역 워시코트 산화 촉매의 조합이다. Pt 담지량은 1)-4)에서 각각 70 gft- 3였다.
도 3으로부터 3개의 Pt 구역 산화 촉매 및 2개의 워시코트 구역 산화 촉매 모두가 표준 균일 산화 촉매에 비해 개선되었으며, 총 Pt는 덜 사용되었음을 확인할 수 있다. 또한 본 발명에 따른 3개의 PGM 구역 및 2개 구역 워시코트 산화 촉매의 조합은 3개의 Pt 구역 산화 촉매 및 2개 구역 워시코트 산화 촉매에 비해 더 욱 개선되었음을 알 수 있다. 표준 산화 촉매와 비교한 본 발명에 따른 3개의 PGM 구역 및 2개 구역 워시코트 산화 촉매의 조합에 대한 HC, CO 및 NOx의 전환을 표 1에 나타내었다.
Figure 112008056141380-pct00001

Claims (20)

  1. 표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 백금족 금속 (PGM)을 함유하고, 균일한 길이를 가지며, 유통(flow-through) 기재 단일체 (10)의 유입구 말단 (12)에 있는 상류 말단 및 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 중간 미만의 지점에 있는 하류 말단 (16)으로 정의되는 제1 워시코트(washcoat) 구역 (14);
    표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 PGM을 함유하고, 균일한 길이를 가지며, 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 중간 지점을 포함하는 제2 워시코트 구역 (18); 및
    표면적-증가 워시코트 성분 상에 담지된 1 이상의 PGM을 함유하고, 균일한 길이를 가지며, 기재 단일체의 배출구 말단에 있는 하류 말단 및 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 최대 3/4 지점에 있는 상류 말단 (20)으로 정의되는 제3 워시코트 구역 (22)
    를 포함하고, 이 때
    제1 워시코트 구역 중 PGM 담지량 및 제3 워시코트 구역 중 PGM 담지량은 제2 워시코트 구역 중 PGM 담지량보다 많고,
    제1 워시코트 구역은 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량보다 적은 워시코트 담지량을 포함하는 것인,
    유통 기재 단일체 (10)을 포함하는 일산화탄소 (CO) 및 탄화수소 (HC) 산화용 촉매를 포함하는, 희박 연소 내연 기관용 배기 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량이 제1 워시코트 구역 또는 제2 워시코트 구역 중 워시코트 담지량 보다 10％ 이상 더 많은, 배기 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 제1 워시코트 구역의 하류 말단은 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 15-70%이고, 제2 워시코트 구역은 총 단일체 길이의 10-80%인 배기 시스템.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 제3 워시코트 구역의 상류 말단은 유입구 말단으로부터 측정된 기재 단일체 길이를 따라 70-15%이고, 제2 워시코트 구역은 총 단일체 길이의 10-80%인 배기 시스템.
  5. 제1항에 있어서, PGM이 백금, 팔라듐, 로듐, 이리듐 및 이들의 임의의 조합으로 이루어지는 군으로부터 선택된 것인 배기 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 제1, 제2 및 제3 워시코트 구역 중 PGM이 백금으로 이루어진 것인 배기 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 제1 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량이 10 gft-3 내지 240 gft-3인 배기 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 제3 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량이 10 gft-3 내지 120 gft-3인 배기 시스템.
  9. 제8항에 있어서, 제1 워시코트 구역 중 PGM 담지량은 제3 워시코트 구역 중 PGM 담지량과 동일한 배기 시스템.
  10. 제1항에 있어서, 제2 워시코트 구역 중 총 PGM 담지량이 5 gft-3 내지 30 gft-3인 배기 시스템.
  11. 제1항에 있어서, 전체 기재 단일체 상의 총 PGM 담지량이 25 gft-3 내지 390 gft-3인 배기 시스템.
  12. 제1항에 있어서, 워시코트 성분이 제올라이트, 알루미나, 티타니아, 실리카, 세리아, 지르코니아 및 이들의 혼합물로 이루어진 군으로부터 선택되는 산화물 및 이들 중 임의의 2 이상을 함유하는 혼합 및 복합 산화물을 포함하는 것인 배기 시스템.
  13. 제1항에 있어서, 제2 워시코트 구역 중 워시코트 담지량이 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량과 동일한 배기 시스템.
  14. 제1항에 있어서, 제1 워시코트 구역 중 워시코트 담지량이 0.5 gin-3 내지 2.5 gin-3인 배기 시스템.
  15. 제1항에 있어서, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량이 1.5 gin-3 내지 5.0 gin-3인 배기 시스템.
  16. 제1항에 있어서, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 성분의 열용량이 본래 제1 워시코트 구역 중 워시코트 성분의 열용량보다 큰 배기 시스템.
  17. 제16항에 있어서, 제1 워시코트 구역 중 워시코트 담지량이 제3 워시코트 구역 중 워시코트 담지량과 동일한 배기 시스템.
  18. 제17항에 있어서, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 성분의 밀도가 3.5 gcm-3 이상인 배기 시스템.
  19. 제17항에 있어서, 제3 워시코트 구역 중 워시코트 성분이 치밀화 알파 알루미나, 치밀화 지르코니아, 치밀화 란타나, 치밀화 세리아 및 이들 중 임의의 2 이상의 혼합물로 이루어지는 군으로부터 선택되는 것인 배기 시스템.
  20. 제1항에 따른 배기 시스템 및 디젤 엔진을 포함하는 기기.
KR1020087019178A 2006-01-06 2007-01-03 구역이 나누어진 산화 촉매를 포함하는 배기 시스템 KR101319203B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GBGB0600130.9A GB0600130D0 (en) 2006-01-06 2006-01-06 Exhaust system comprising zoned oxidation catalyst
GB0600130.9 2006-01-06
PCT/GB2007/050003 WO2007077462A1 (en) 2006-01-06 2007-01-03 Exhaust system comprising zoned oxidation catalyst

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080098025A KR20080098025A (ko) 2008-11-06
KR101319203B1 true KR101319203B1 (ko) 2013-10-16

Family

ID=35911408

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020087019178A KR101319203B1 (ko) 2006-01-06 2007-01-03 구역이 나누어진 산화 촉매를 포함하는 배기 시스템

Country Status (12)

Country Link
US (1) US7998424B2 (ko)
EP (1) EP1969214B1 (ko)
JP (1) JP5336197B2 (ko)
KR (1) KR101319203B1 (ko)
CN (1) CN101365867B (ko)
AT (1) ATE479829T1 (ko)
AU (1) AU2007203988A1 (ko)
CA (1) CA2635323A1 (ko)
DE (1) DE602007008822D1 (ko)
GB (1) GB0600130D0 (ko)
RU (1) RU2439342C2 (ko)
WO (1) WO2007077462A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220003052A (ko) * 2019-06-26 2022-01-07 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 내연기관을 위한 복합 구역화 산화 촉매

Families Citing this family (72)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0618482D0 (en) * 2006-09-20 2006-11-01 Johnson Matthey Plc Washcoated particulate filter substrate
US9863297B2 (en) 2007-12-12 2018-01-09 Basf Corporation Emission treatment system
EP2145679A1 (en) 2008-07-17 2010-01-20 Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company Multifunctional Catalyst for Diesel Exhaust Gas Cleaning Applications and Method of its Preparation
EP2501464B1 (en) 2009-11-20 2018-02-28 Basf Se Zoned catalyzed soot filter
GB0922194D0 (en) * 2009-12-21 2010-02-03 Johnson Matthey Plc Improvements in emission control
US9120056B2 (en) 2010-02-16 2015-09-01 Ford Global Technologies, Llc Catalyst assembly for treating engine exhaust
EP2374536A1 (en) 2010-04-08 2011-10-12 Ford Global Technologies, LLC Palladium-containing oxidation catalyst on ternary Al-Ti-Zr-oxide
CN103269773B (zh) * 2010-12-14 2016-02-10 尤米科尔股份公司及两合公司 用于增强的no2发生器的构造式柴油氧化催化剂
US8491860B2 (en) * 2011-08-17 2013-07-23 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an engine emission control system
GB201200781D0 (en) * 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a lean-burn ic engine comprising a pgm component and a scr catalyst
GB201121468D0 (en) 2011-12-14 2012-01-25 Johnson Matthey Plc Improvements in automotive catalytic aftertreatment
DE102013200361B4 (de) 2012-03-09 2017-04-06 Ford Global Technologies, Llc Abgasnachbehandlungssystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Abgasnachbehandlung
DE102012005508A1 (de) 2012-03-17 2013-09-19 Daimler Ag Katalysatorbauteil einer Kraftfahrzeug-Abgasreinigungsanlage und Verwendung eines Katalysatorbauteils
US9533286B2 (en) * 2012-08-21 2017-01-03 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Sinter resistant catalytic material and process of producing the same
GB201220912D0 (en) * 2012-11-21 2013-01-02 Johnson Matthey Plc Oxidation catalyst for treating the exhaust gas of a compression ignition engine
GB201221025D0 (en) 2012-11-22 2013-01-09 Johnson Matthey Plc Zoned catalysed substrate monolith
US20160279610A1 (en) * 2012-12-06 2016-09-29 Umicore Ag & Co. Kg Zoned diesel oxidation catalyst
KR101427933B1 (ko) 2012-12-28 2014-08-11 현대자동차 주식회사 내연 기관의 촉매 장치 및 이를 구비한 배기 가스 정화 장치
US9333490B2 (en) * 2013-03-14 2016-05-10 Basf Corporation Zoned catalyst for diesel applications
GB2514177A (en) * 2013-05-17 2014-11-19 Johnson Matthey Plc Oxidation catalyst for a compression ignition engine
GB201315892D0 (en) * 2013-07-31 2013-10-23 Johnson Matthey Plc Zoned diesel oxidation catalyst
GB2518418A (en) 2013-09-20 2015-03-25 Johnson Matthey Plc Electrically heated catalyst for a compression ignition engine
GB201322842D0 (en) 2013-12-23 2014-02-12 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a compression ingition engine comprising a water absorbent material
GB201401115D0 (en) 2014-01-23 2014-03-12 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst and exhaust system
GB201405868D0 (en) 2014-04-01 2014-05-14 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst with NOx adsorber activity
US9662636B2 (en) 2014-04-17 2017-05-30 Basf Corporation Zoned catalyst composites
WO2016128720A1 (en) 2015-02-13 2016-08-18 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system for a compression ignition engine having a capture region for volatilised platinum
GB2535466A (en) 2015-02-16 2016-08-24 Johnson Matthey Plc Catalyst with stable nitric oxide (NO) oxidation performance
GB201504658D0 (en) 2015-03-19 2015-05-06 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a compression ignition engine having a capture face for volatilised platinum
GB2538414B (en) * 2015-04-15 2017-05-03 Johnson Matthey Plc Catalytic article for treating exhaust gas
GB2540350A (en) 2015-07-09 2017-01-18 Johnson Matthey Plc Nitrogen oxides (NOx) storage catalyst
GB201517579D0 (en) 2015-10-06 2015-11-18 Johnson Matthey Plc Passive nox adsorber
GB201517580D0 (en) 2015-10-06 2015-11-18 Johnson Matthey Plc Exhaust system comprising a passive nox adsorber
GB201517578D0 (en) 2015-10-06 2015-11-18 Johnson Matthey Plc Passive nox adsorber
GB201614705D0 (en) 2016-08-31 2016-10-12 Johnson Matthey Plc Oxidation catalyst for a diesel engine exhaust
CN108025256B (zh) 2015-10-14 2021-11-30 庄信万丰股份有限公司 用于柴油机废气的氧化催化剂
GB201521123D0 (en) 2015-11-30 2016-01-13 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst having a capture region for exhaust gas impurities
US10099212B2 (en) * 2016-03-15 2018-10-16 Cummins Emission Solutions Inc. Hydrocarbon storage optimization and coking prevention on an oxidation catalyst
GB2551623A (en) 2016-04-22 2017-12-27 Johnson Matthey Plc Methods of producing SAPO-56, an AFX-containing molecular sieve
US20170314448A1 (en) * 2016-04-29 2017-11-02 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust System
US10533472B2 (en) 2016-05-12 2020-01-14 Cdti Advanced Materials, Inc. Application of synergized-PGM with ultra-low PGM loadings as close-coupled three-way catalysts for internal combustion engines
GB2552546A (en) 2016-07-29 2018-01-31 Johnson Matthey Plc Oxidation catalyst for a compression ignition engine and a method of preparation therefor
GB2555677B (en) 2016-08-05 2020-01-22 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst having a capture region for sulfur containing impurities
GB201613849D0 (en) 2016-08-12 2016-09-28 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a compression ignition engine having a capture region for volatilised platinum
GB201614677D0 (en) 2016-08-30 2016-10-12 Johnson Matthey Plc Oxidation catalyst for a diesel engine exhaust
GB201615136D0 (en) 2016-09-06 2016-10-19 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst with NOx adsorber activity
GB201615134D0 (en) 2016-09-06 2016-10-19 Johnson Matthey Plc Diesel oxidation catalyst with NOx adsorber activity
GB201617350D0 (en) 2016-10-13 2016-11-30 Johnson Matthey Public Limited Company Oxidation catalyst for a diesel engine exhaust
GB201617349D0 (en) 2016-10-13 2016-11-30 Johnson Matthey Public Limited Company Oxidation catalyst for hydrocarbons produced by an internal combustion engine
GB201616269D0 (en) 2016-09-26 2016-11-09 Johnson Matthey Public Limited Company Oxidation catalyst for a diesel engine exhaust
JP6605522B2 (ja) 2017-03-09 2019-11-13 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
GB2561834A (en) 2017-04-24 2018-10-31 Johnson Matthey Plc Passive NOx adsorber
WO2019055040A1 (en) * 2017-09-18 2019-03-21 Ford Global Technologies, Llc CATALYST FOR CONTROLLING THE EMISSIONS OF MOTOR VEHICLES
JP7319971B2 (ja) 2017-10-12 2023-08-02 ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニー 熱耐久性が改善されたガソリン排気ガス用途のためのｔｗｃ触媒
GB201721521D0 (en) 2017-12-21 2018-02-07 Johnson Matthey Japan Godo Kaisha Oxidation catalyst for a diesel engine exhaust
GB201721527D0 (en) 2017-12-21 2018-02-07 Johnson Matthey Japan Godo Kaisha Oxidation catalyst for a diesel engine exhaust
US11161098B2 (en) * 2018-05-18 2021-11-02 Umicore Ag & Co. Kg Three-way catalyst
US10828623B2 (en) * 2018-05-18 2020-11-10 Umicore Ag & Co. Kg Hydrocarbon trap catalyst
US10850264B2 (en) * 2018-05-18 2020-12-01 Umicore Ag & Co. Kg Hydrocarbon trap catalyst
GB2577372B (en) * 2018-07-27 2023-03-29 Johnson Matthey Plc Improved TWC catalsts containing high dopant support
US11331651B2 (en) * 2018-09-06 2022-05-17 Umicore Ag & Co. Kg Three-way catalyst
BR112021008125A2 (pt) * 2018-11-13 2021-08-03 Johnson Matthey Public Limited Company sistema, gerador de potência terrestre, industrial, comercial, marinho ou aéreo, veículo terrestre, marinho ou aéreo móvel, e, métodos para a operação do sistema de motor de turbina a gás e para a operação de um motor de turbina a gás de recuperação
GB201819416D0 (en) 2018-11-29 2019-01-16 Johnson Matthey Plc Method
GB201903006D0 (en) 2019-03-06 2019-04-17 Johnson Matthey Plc Lean nox trap catalyst
GB201914958D0 (en) * 2019-06-26 2019-11-27 Johnson Matthey Plc Composite, zoned oxidation catalyst for a compression ignition internal combustion engine
US11808190B2 (en) 2019-08-08 2023-11-07 Johnson Matthey Public Limited Company System comprising vehicular compression ignition engine and an emissions control device comprising an electrically heatable element
CN114514364B (zh) * 2019-10-16 2023-10-31 庄信万丰股份有限公司 用于压缩点火内燃机的复合分区氧化催化剂
GB202004769D0 (en) 2019-10-16 2020-05-13 Johnson Matthey Plc Composite, zoned oxidation catalyst for a compression ignition internal combustion engine
EP3888774A1 (en) 2020-03-31 2021-10-06 Johnson Matthey Public Limited Company Composite, zone-coated oxidation and exotherm generation catalyst
WO2021074652A1 (en) 2019-10-16 2021-04-22 Johnson Matthey Public Limited Company Composite, zone-coated, dual-use ammonia (amox) and nitric oxide oxidation catalyst
EP3889404A1 (en) * 2020-03-30 2021-10-06 Johnson Matthey Public Limited Company Multi-region twc catalysts for gasoline engine exhaust gas treatments with improved h2s attenuation
US11759770B2 (en) 2021-04-26 2023-09-19 Johnson Matthey Public Limited Company Passive NOx adsorber

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0737505A1 (en) * 1995-04-10 1996-10-16 General Motors Corporation Absorbent-catalyst containing exhaust gas treatment device

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6279847A (ja) * 1985-10-01 1987-04-13 Nippon Shokubai Kagaku Kogyo Co Ltd 低級炭化水素燃料の燃焼用触媒システムおよびそれを用いた燃焼方法
US5106588A (en) 1990-07-30 1992-04-21 General Motors Corporation Monolithic catalytic converter
US5281128A (en) * 1990-11-26 1994-01-25 Catalytica, Inc. Multistage process for combusting fuel mixtures
US20010026838A1 (en) * 1996-06-21 2001-10-04 Engelhard Corporation Monolithic catalysts and related process for manufacture
CN1077806C (zh) * 1996-10-04 2002-01-16 中国科学院大连化学物理研究所 负载贵金属微粒的大气净化催化剂及制法
JP3800200B2 (ja) * 1997-04-23 2006-07-26 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化方法及び排ガス浄化用触媒
GB9805815D0 (en) 1998-03-19 1998-05-13 Johnson Matthey Plc Manufacturing process
CN1607036A (zh) * 1998-04-28 2005-04-20 恩格尔哈德公司 涂布基质的方法及其制品
DE19820971A1 (de) * 1998-05-12 1999-11-18 Emitec Emissionstechnologie Katalytischer Konverter, insbesondere für einen Dieselmotor oder einen Magermotor
US6375910B1 (en) * 1999-04-02 2002-04-23 Engelhard Corporation Multi-zoned catalytic trap and methods of making and using the same
JP3827143B2 (ja) * 2001-01-17 2006-09-27 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化用触媒
US20040001781A1 (en) * 2002-06-27 2004-01-01 Engelhard Corporation Multi-zone catalytic converter
US7118717B2 (en) * 2002-09-06 2006-10-10 Engelhard Corporation Simplified article for carbon monoxide removal
CN1244404C (zh) * 2002-12-13 2006-03-08 中国科学院大连化学物理研究所 一种内燃机排气净化用催化剂及其制备方法
JP4503304B2 (ja) 2004-01-29 2010-07-14 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
GB2406803A (en) 2004-11-23 2005-04-13 Johnson Matthey Plc Exhaust system comprising exotherm-generating catalyst
US20080047244A1 (en) * 2006-08-07 2008-02-28 Wenzhong Zhang Crack Resistant Substrate for an Exhaust Treatment Device

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0737505A1 (en) * 1995-04-10 1996-10-16 General Motors Corporation Absorbent-catalyst containing exhaust gas treatment device

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220003052A (ko) * 2019-06-26 2022-01-07 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 내연기관을 위한 복합 구역화 산화 촉매
KR102478927B1 (ko) 2019-06-26 2022-12-20 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 내연기관을 위한 복합 구역화 산화 촉매
KR20230004918A (ko) * 2019-06-26 2023-01-06 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 내연기관을 위한 복합 구역화 산화 촉매
KR102654076B1 (ko) 2019-06-26 2024-04-05 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 내연기관을 위한 복합 구역화 산화 촉매

Also Published As

Publication number Publication date
RU2439342C2 (ru) 2012-01-10
US7998424B2 (en) 2011-08-16
DE602007008822D1 (de) 2010-10-14
US20090217652A1 (en) 2009-09-03
RU2008132330A (ru) 2010-02-20
GB0600130D0 (en) 2006-02-15
ATE479829T1 (de) 2010-09-15
CA2635323A1 (en) 2007-07-12
WO2007077462A1 (en) 2007-07-12
EP1969214B1 (en) 2010-09-01
CN101365867B (zh) 2010-12-15
AU2007203988A1 (en) 2007-07-12
EP1969214A1 (en) 2008-09-17
JP5336197B2 (ja) 2013-11-06
CN101365867A (zh) 2009-02-11
JP2009522094A (ja) 2009-06-11
KR20080098025A (ko) 2008-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101319203B1 (ko) 구역이 나누어진 산화 촉매를 포함하는 배기 시스템
US10843171B2 (en) Zoned diesel oxidation catalyst
KR101838558B1 (ko) ＮＯｘ 트랩
JP6295017B2 (ja) 発熱触媒を備えてなる排気機構を備えてなる装置
KR102292153B1 (ko) 3원 촉매 변환기
JP2022176975A (ja) 自動車用触媒後処理システム
KR100832365B1 (ko) 배기시스템을 가진 린번 가솔린 엔진
US20120247088A1 (en) Exhaust gas after-treatment system
JP2013500149A (ja) 低いセリア還元温度を有する酸素貯蔵触媒
Cavataio et al. Cu/zeolite SCR on high porosity filters: laboratory and engine performance evaluations
JP2013503284A (ja) 同一の貯蔵機能を有する触媒コンバータの上流に貯蔵機能を有する触媒的に活性のある壁面流フィルターを有する排気ガスの後処理システム
JP2006281127A (ja) 排気ガス浄化用酸化触媒、及びそれを用いた排気ガス浄化システム
US6171557B1 (en) System for exhaust gas purification
JP5067478B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
Schurl et al. Exhaust Aftertreatment Technologies for PN Reduction of Motorcycles
Steiner et al. Heat-Up Performance of Catalyst Carriers—A Parameter Study and Thermodynamic Analysis. Energies 2021, 14, 964
WO2024115791A1 (en) Catalyst comprising a sulfur-trap material for the treatment of an exhaust gas stream containing one or more of formaldehyde, nitrogen oxide (no), and hydrocarbons

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160929

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181001

Year of fee payment: 6