KR101315649B1

KR101315649B1 - 차량의 정지램프 작동 보상회로

Info

Publication number: KR101315649B1
Application number: KR1020110047101A
Authority: KR
Inventors: 엄광식
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2011-05-19
Filing date: 2011-05-19
Publication date: 2013-10-08
Also published as: KR20120129063A

Abstract

브레이크 페달을 밟으면 캔(can) 통신과 하드와이어(hardwire)를 동시에 받아 마이컴(micom)의 고장시 또는 하드와이어의 단락시에도 아날로그 스위치(analog switch)를 사용하여 정지 램프를 최적으로 작동시키도록 한 차량의 정지램프 작동 보상회로가 개시된다.
개시된 차량의 정지램프 작동 보상회로는, 브레이크 페달을 밟으면 동작하여 정지 신호를 발생하는 브레이크 스위치; 상기 브레이크 스위치와 하드와이어로 연결되어, 상기 브레이크 스위치로부터 정지 신호가 발생하면 캔 통신을 통해 정지 데이터를 발생하는 ESP(electronic stability program); 상기 브레이크 스위치와는 하드와이어로 연결되어 정지 신호를 입력받고, 상기 ESP와는 캔 통신을 통해 정지 데이터를 입력받아, 상기 정지 신호와 상기 정지 데이터에 따라 정지 램프를 점등시키거나 점멸시키는 램프 제어부를 구비한다.

Description

차량의 정지램프 작동 보상회로{Compensation circuit for operating stop lamp in vehicle}

본 발명은 차량의 정지램프(stop lamp) 작동 보상에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브레이크 페달을 밟으면 캔(can) 통신과 하드와이어(hardwire)를 동시에 받아 마이컴(micom)의 고장시 또는 하드와이어의 단락시에도 아날로그 스위치(analog switch)를 사용하여 정지 램프를 최적으로 작동시키도록 한 차량의 정지램프 작동 보상회로에 관한 것이다.

종래의 차량에 적용되는 정지 램프의 구동 회로는 도 1에 도시된 바와 같이, 브레이크 페달을 밟으면 작동하는 브레이크 스위치에서 발생하는 정지 스위치 신호(STOP SW Signal)와 마이크로 컨트롤러에서 발생하는 마이컴 신호(MICOM Signal Out)를 단순 결합(joint)하여 RR combination 램프의 정지 램프를 점등시키는 보상회로로 구성되었다.

따라서 이러한 종래의 차량에 적용된 정지램프 구동회로는, 조인트와 같은 단순 결합에 의해 2가지 신호를 결합하는 방식이므로, ESS(Emergency Stop Signal)와 같은 점멸 신호를 발생하지 못하는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 차량에 적용된 정지램프 구동회로에서 발생하는 단점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서,

본 발명이 해결하려는 과제는, 브레이크 페달을 밟으면 캔(can) 통신과 하드와이어(hardwire)를 동시에 받아 마이컴(micom)의 고장시 또는 하드와이어의 단락시에도 아날로그 스위치(analog switch)를 사용하여 정지 램프를 최적으로 작동시키도록 한 차량의 정지램프 작동 보상회로를 제공하는 데 있다.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는, 브레이크 페달을 밟으면 캔(can) 통신과 하드와이어(hardwire)를 동시에 받아 마이컴(micom)의 고장시 또는 하드와이어의 단락시에도 아날로그 스위치(analog switch)를 사용하여 정지 램프를 ESS(Emergency Stop Signal)와 같은 점멸 신호로 발생가능하도록 한 차량의 정지램프 작동 보상회로를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 발명에 따른 "차량의 정지램프 작동 보상회로"는,

브레이크 페달을 밟으면 동작하여 정지 신호를 발생하는 브레이크 스위치;

상기 브레이크 스위치와 하드와이어로 연결되어, 상기 브레이크 스위치로부터 정지 신호가 발생하면 캔 통신을 통해 정지 데이터를 발생하는 ESP(electronic stability program);

상기 브레이크 스위치와는 하드와이어로 연결되어 정지 신호를 입력받고, 상기 ESP와는 캔 통신을 통해 정지 데이터를 입력받아, 상기 정지 신호와 상기 정지 데이터에 따라 정지 램프를 점등시키거나 점멸시키는 램프 제어부를 포함한다.

상기 램프 제어부는,

상기 ESP로부터 발생하는 정지 데이터에 따라 스위치 제어신호를 발생함과 동시에 정지 램프 점등 또는 점멸 신호를 발생하는 마이크로 컨트롤러;

상기 마이크로 컨트롤러의 스위치 제어신호에 따라 스위칭 동작을 수행하고, 상기 정지 램프 점등 또는 점멸 신호에 따라 정지 램프를 점등 또는 점멸시키거나, 상기 브레이크 스위치와 하드와이어로 연결되어 상기 브레이크 스위치로부터 발생한 정지 신호에 따라 상기 정지 램프를 점등시키는 아날로그 스위치를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 아날로그 스위치는 릴레이(relay) 또는 트랜지스터(TR)로 대체 가능한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 브레이크 페달을 밟으면 캔(can) 통신과 하드와이어(hardwire)를 동시에 받아 마이컴(micom)의 고장시 또는 하드와이어의 단락시에도 아날로그 스위치(analog switch)를 사용하여 정지 램프를 최적으로 작동시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 브레이크 페달을 밟으면 캔(can) 통신과 하드와이어(hardwire)를 동시에 받아 마이컴(micom)의 고장시 또는 하드와이어의 단락시에도 아날로그 스위치(analog switch)를 사용하여 정지 램프를 ESS(Emergency Stop Signal)와 같은 점멸 신호도 발생가능하도록 제어할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래 차량에 적용된 정지램프 구동회로도.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 정지램프 작동 보상회로도.
도 3은 도 2의 아날로그 스위치의 상세 회로도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명하기에 앞서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 정지램프 작동 보상회로의 구성도로서, 브레이크 스위치(10), ESP(electronic stsbility program)(20), 램프 제어부(30), 정지 램프(40)로 구성된다.

브레이크 스위치(10)는 브레이크 페달과 연동하며, 브레이크 페달을 밟으면 동작하여 정지 신호를 발생하는 역할을 한다.

ESP(20)는 상기 브레이크 스위치(10)와 하드와이어(hardwire)로 연결되어, 상기 브레이크 스위치(10)로부터 정지 신호가 발생하면 캔(can) 통신을 통해 정지 데이터를 발생하는 역할을 한다.

램프 제어부(30)는 상기 브레이크 스위치(10)와는 하드와이어로 연결되어 정지 신호를 입력받고, 상기 ESP(20)와는 캔 통신을 통해 정지 데이터를 입력받아, 상기 정지 신호와 상기 정지 데이터에 따라 정지 램프를 점등시키거나 점멸시키는 역할을 한다.

여기서 램프 제어부(30)는 상기 ESP(20)로부터 발생하는 정지 데이터에 따라 스위치 제어신호를 발생함과 동시에 정지 램프 점등 또는 점멸 신호를 발생하는 마이크로 컨트롤러(31); 상기 마이크로 컨트롤러(31)의 스위치 제어신호에 따라 스위칭 동작을 수행하고, 상기 정지 램프 점등 또는 점멸 신호에 따라 정지 램프를 점등 또는 점멸시키거나, 상기 브레이크 스위치(10)와 하드와이어로 연결되어 상기 브레이크 스위치(10)로부터 발생한 정지 신호에 따라 상기 정지 램프(40)를 점등시키는 아날로그 스위치(32)를 포함한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 정지램프 작동 보상회로는, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면, 상기 브레이크 페달과 연동하는 브레이크 스위치(10)가 작동을 하여 정지 신호를 발생하고, 이렇게 발생한 정지 신호를 하드와이어를 통해 램프 제어부(30) 내의 아날로그 스위치(32)와 ESP(20)에 각각 전달한다.

ESP(20)는 하드와이어를 통해 정지 신호를 브레이크 스위치(10)로부터 입력받고, 캔 통신을 통해 램프 제어부(30) 내의 마이크로 컨트롤러(31)와 통신을 수행하여 정지 데이터를 전달한다.

이때 마이크로 컨트롤러(31)가 정상적으로 동작하면 도 3에 도시한 바와 같이, 마이컴 제어 신호(MICOM Control Out)를 이용하여 아날로그 스위치(32)를 컨트롤하여 ESP(20)로부터 캔 통신을 통해 전달된 정지 데이터를 정지 램프(40)에 전달하여, 정지 램프를 점등시키거나 필요에 따라 점멸시키게 된다.

이와는 달리 마이크로 컨트롤러(31)가 정상적으로 동작하지 못하면, 아날로그 스위치(32)는 NC(Normal Close)로 연결된 브레이크 스위치(10)로부터 발생한 정지 신호를 이용하여 정지 램프(40)를 점등시키게 되는 것이다.

여기서 아날로그 스위치(32)를 릴레이(relay)또는 트랜지스터(TR)로 대체하여, 아날로그 스위치(32)와 동일하게 동작시키는 것도 가능하다.

10 : 브레이크 스위치 20 : ESP
30 : 램프 제어부 31 : 마이크로 컨트롤러
32 : 아날로그 스위치 40 : 정지 램프

Claims

차량의 정지램프 작동을 보상하기 위한 회로에 있어서,
브레이크 페달을 밟으면 동작하여 정지 신호를 발생하는 브레이크 스위치;
상기 브레이크 스위치와 하드와이어로 연결되어, 상기 브레이크 스위치로부터 정지 신호가 발생하면 캔 통신을 통해 정지 데이터를 발생하는 ESP(electronic stsbility program);
상기 브레이크 스위치와는 하드와이어로 연결되어 정지 신호를 입력받고, 상기 ESP와는 캔 통신을 통해 정지 데이터를 입력받아, 상기 정지 신호와 상기 정지 데이터에 따라 정지 램프를 점등시키거나 점멸시키는 램프 제어부를 포함하고,
상기 램프 제어부는,
상기 ESP로부터 발생하는 정지 데이터에 따라 스위치 제어신호를 발생함과 동시에 정지 램프 점등 또는 점멸 신호를 발생하는 마이크로 컨트롤러;
상기 마이크로 컨트롤러의 스위치 제어신호에 따라 스위칭 동작을 수행하고, 상기 정지 램프 점등 또는 점멸 신호에 따라 정지 램프를 점등 또는 점멸시키거나, 상기 브레이크 스위치와 하드와이어로 연결되어 상기 브레이크 스위치로부터 발생한 정지 신호에 따라 상기 정지 램프를 점등시키는 아날로그 스위치를 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 정지램프 작동 보상회로.
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청구항 1에 있어서, 상기 아날로그 스위치는 릴레이(relay) 또는 트랜지스터(TR)로 대체 가능한 것을 특징으로 하는 차량의 정지램프 작동 보상회로.