KR101313601B1 - Center mounting type air conditioner for vehicle - Google Patents

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안용남
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Abstract

본 발명은 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 블로어의 조립시, 모터하우징과 보조하우징을 회전 결합한 후 상기 보조하우징을 스크롤 케이스의 측면에 볼트 결합함과 아울러 탈거시에는 상기 모터하우징을 보조하우징으로부터 회전 분리하여 조수석 방향으로 탈거할 수 있도록 함으로써, 모터의 A/S가 매우 간편한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a center mounting type vehicle air conditioner, and more particularly, when assembling the blower, the motor housing and the auxiliary housing are rotationally coupled, and then the auxiliary housing is bolted to the side of the scroll case and the detachment is carried out. The present invention relates to a center mounting type vehicle air conditioner, in which the motor housing is rotated and separated from the auxiliary housing so that the motor housing can be removed in the passenger seat direction.

이에 본 발명은, 입구 및 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비한 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 갖는 송풍기 유닛(100); 상기 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 증발기(200) 및 히터코어(300)가 내장되는 공조케이스(400)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서, 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150)의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어지는 것 을 특징으로 한다.Accordingly, the present invention, the scroll case 110 having the inlet and the discharge port 116, the internal and outdoor air intake 122 is installed on the inlet side of the scroll case 110, the opening degree is adjusted by the intake door 130 A blower unit (100) having an intake duct (120) having a) 124 and a blower (140) installed on the opposite side of the intake duct (120) from the scroll case (110); An inlet 410 is connected to the discharge port 116, and a plurality of air discharge vents 430 are installed at the outlet, respectively, and an air conditioner case 400 in which the evaporator 200 and the heater core 300 are installed. In the center mounting type vehicle air conditioner comprising: a blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110, the blowing wheel 141 for sucking and blowing air and the blowing wheel ( A motor housing 150 supporting the motor 155 for rotating the 141, and the blower wheel 141 and the motor housing 150 can be removed to the intake duct 120 side, so that the outside of the scroll In addition to being coupled to the side of the case 110, the inner side is characterized in that it comprises an auxiliary housing 160 that is detachably coupled to the coupling means 170 on the outer peripheral surface of the motor housing 150.

센터마운팅타입, 공조장치, 블로어, 모터, 모터하우징, 보조하우징 Center Mounting Type, HVAC, Blower, Motor, Motor Housing, Auxiliary Housing

Description

센터 마운팅 타입 차량 공조장치{CENTER MOUNTING TYPE AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}CENTER MOUNTING TYPE AIR CONDITIONER FOR VEHICLE

도 1은 종래 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 예를 나타내는 측단면도,1 is a side cross-sectional view showing an example of a conventional center mounting type vehicle air conditioner;

도 2는 종래 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 적용되는 송풍기 유닛의 예를 나타내는 평단면도,2 is a plan sectional view showing an example of a blower unit applied to a conventional center mounting type vehicle air conditioner;

도 3은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 단면도,4 is a cross-sectional view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention;

도 5는 도 4에서의 A-A선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

도 6은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에서 블로어를 나타내는 사시도,6 is a perspective view showing a blower in the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에서 블로어의 모터하우징과 보조하우징을 분해한 상태를 나타내는 사시도,7 is a perspective view illustrating a state in which the motor housing and the auxiliary housing of the blower are disassembled in the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention;

도 8은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에서 모터하우징이 조수석 방향으로 탈거된 상태를 나타내는 사시도,8 is a perspective view showing a state in which the motor housing is removed in the passenger seat direction in the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention;

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도,9 is a perspective view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention;

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 단면도,10 is a cross-sectional view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention;

도 11은 도 10에서의 B-B선 단면도이다.FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 10. FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 송풍기 110 : 스크롤 케이스100: blower 110: scroll case

114 : 인렛링 116 : 토출구114: inlet ring 116: discharge port

120 : 인테이크 덕트 122 : 내기흡입구120: intake duct 122: air intake

124 : 외기흡입구 124: outside air intake

130 : 인테이크 도어 140 : 블로어130: intake door 140: blower

141: 송풍휠 141a: 제1휠141: Blowing wheel 141a: First wheel

141b: 제2휠 142: 날개141b: second wheel 142: wing

143: 허브플레이트143: hub plate

150: 모터하우징 151: 제1결합리브150: motor housing 151: first coupling rib

152,162: 경사면 153: 확장부152,162: slope 153: extension

154: 걸림부 155: 모터154: locking portion 155: motor

156: 축 157: 연통공156: axis 157: communication hole

160: 보조하우징 161: 제2결합리브160: auxiliary housing 161: second coupling rib

163: 회전방지턱 164: 걸림턱163: anti-rotation jaw 164: locking jaw

170: 결합수단 180: 커버170: coupling means 180: cover

190: 바이패스 통로190: bypass passage

본 발명은 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 블로어의 조립시, 모터하우징과 보조하우징을 회전 결합한 후 상기 보조하우징을 스크롤 케이스의 측면에 볼트 결합함과 아울러 탈거시에는 상기 모터하우징을 보조하우징으로부터 회전 분리하여 조수석 방향으로 탈거할 수 있도록 함으로써, 모터의 A/S가 매우 간편한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a center mounting type vehicle air conditioner, and more particularly, when assembling the blower, the motor housing and the auxiliary housing are rotationally coupled, and then the auxiliary housing is bolted to the side of the scroll case and the detachment is carried out. The present invention relates to a center mounting type vehicle air conditioner, in which the motor housing is rotated and separated from the auxiliary housing so that the motor housing can be removed in the passenger seat direction.

차량 실내 공간의 효율성 증대를 위하여, 차량 공조장치의 컴팩트(Compact)화 및 소형화가 요구되고 있는데, 이러한 요구에 부응하여 종래에는 증발기 유니트와 히터코어 유니트(Heater Unit)가 일체화된 세미 센터 타입(Semi-Center Type) 차량 공조장치가 주로 사용되어 왔다. In order to increase the efficiency of the interior space of a vehicle, compactness and miniaturization of a vehicle air conditioner have been demanded. In response to this demand, conventionally, a semi-center type (Semi) type in which an evaporator unit and a heater core unit are integrated -Center Type) vehicle air conditioner has been mainly used.

그러나, 근래에는 송풍기 유닛, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛이 일체화된 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 개발이 증가되고 있다. 이러한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 예가 도 1에 도시되어 있다. However, in recent years, the development of the center mounting type vehicle air conditioner in which the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit are integrated is increasing. An example of such a center mounting type vehicle air conditioner is shown in FIG. 1.

도 1의 센터 마운팅 타입 차량 공조장치는, 좌,우 2개의 송풍휠(14)을 갖는 송풍기 유닛(10)과; 상기 송풍기 유닛(10)에 입구가 연결되고 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(42)가 설치되는 공조케이스(40)와; 상기 공조케이스(40)에 내장되는 증발기(20) 및 히터코어(30)와; 그리고, 상기 공조케이스(40)의 냉기통로(P1) 및 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 적어도 하나의 온도조절도어(44)를 포함하여 이루어진다. The center mounting type vehicle air conditioner of FIG. 1 includes: a blower unit 10 having two left and right blower wheels 14; An air conditioner case 40 having an inlet connected to the blower unit 10 and a plurality of air discharge vents 42 each having an opening degree adjusted at an outlet thereof; An evaporator 20 and a heater core 30 embedded in the air conditioning case 40; And, it comprises at least one temperature control door 44 for adjusting the opening degree of the cold air passage (P1) and the warm air passage (P2) of the air conditioning case (40).

여기서, 상기 송풍기 유닛(10)은, 2개의 스크롤 케이스(11)와; 각 스크롤 케이스(11)의 바깥쪽에 연결되어 내기 또는 외기를 흡입하는 2개의 인테이크 덕트(12)와; 상기 스크롤 케이스(11)들 사이에 설치되는 모터(13)와; 그리고, 상기 모터(13)의 양쪽으로 인출되는 축에 연결되어 상기 각 스크롤 케이스(11)에 내장되는 2개의 송풍휠(14);을 포함하여 이루어진다. Here, the blower unit 10 includes two scroll cases 11; Two intake ducts 12 connected to the outside of each scroll case 11 to suck the inside or outside air; A motor 13 installed between the scroll cases 11; In addition, two blower wheels 14 connected to shafts drawn out to both sides of the motor 13 and embedded in the scroll cases 11 are formed.

따라서, 상기 송풍기 유닛(10)에 의해 흡입되어 송풍되는 공기가 상기 공조케이스(40)의 내부를 유동하게 되고, 이때 상기 공기는 증발기(20)를 통과한 후 상기 온도조절도어(44)에 의해 상기 히터코어(30)를 바이패스하여 냉기 상태로 유동하거나 또는 히터코어(30)를 통과하면서 온기로 열교환되며, 이후 상기 공기토출벤트(42)를 통해 차량실내로 토출됨으로써 실내를 냉,난방 하게 된다.Therefore, the air sucked by the blower unit 10 and blown flows through the inside of the air conditioning case 40, wherein the air passes through the evaporator 20 and then by the temperature control door 44. By bypassing the heater core 30 flows in the cold air state or heat exchange with the warmth while passing through the heater core 30, and then discharged into the vehicle room through the air discharge vent 42 to cool and heat the room do.

그러나, 도 2와 같이 2개의 송풍휠(14)을 구비하여 공기를 좌,우 양방향에서 흡입하는 구조의 송풍기 유닛(10)은, 모터(13) 전체가 스크롤 케이스(11)의 내부 중앙에 장착되어 있어서 모터(13) A/S시, 상기 모터(13)가 설치된 스크롤 케이스(11)를 분해한 후 해야하기 때문에 A/S가 불편한 문제가 있다.However, as illustrated in FIG. 2, the blower unit 10 having two blower wheels 14 and sucking air in both left and right directions is mounted on the inner center of the scroll case 11. In the case of the motor 13 A / S, the A / S is inconvenient because the scroll case 11 provided with the motor 13 must be disassembled.

또한, 도면에는 도시하지 않았지만 1개의 송풍휠 구비하여 공기를 한쪽 방향에서 흡입하는 구조의 송풍기 유닛은, 스크롤 케이스의 일측면(운전석방향)에 모터가 설치되기 때문에 도 2의 구조보다는 모터의 탈거가 용이하긴 하지만, 모터 A/S시 차량의 운전석 방향으로 탈거해야하기 때문에 페달 등과 같은 간섭부가 많아 A/S가 불편한 문제가 있었다.In addition, although not shown in the drawing, the blower unit having one blower wheel to suck air in one direction has a motor installed on one side of the scroll case (driver's seat direction). Although easy, since the motor A / S must be removed in the direction of the driver's seat of the vehicle there is a lot of interference, such as a pedal A / S was inconvenient problem.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 블로어의 조립시, 모터하우징과 보조하우징을 회전 결합한 후 상기 보조하우징을 스크롤 케이스의 측면에 볼트 결합함과 아울러 탈거시에는 상기 모터하우징을 보조하우징으로부터 회전 분리하여 조수석 방향으로 탈거할 수 있도록 함으로써, 모터의 A/S가 매우 간편한 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the above-mentioned conventional problems is to assemble the blower, the motor housing and the auxiliary housing after rotationally coupled to the bolt housing coupled to the side of the scroll case and to assist the motor housing when removed It is possible to provide a center mounting type vehicle air conditioner which is very easy to maintain the A / S of the motor by rotating and detaching from the housing in the passenger seat direction.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 입구 및 토출구를 구비한 스크롤 케이스와, 상기 스크롤 케이스의 입구측에 설치되고 인테이크 도어에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구를 구비한 인테이크 덕트와, 상기 스크롤 케이스에서 상기 인테이크 덕트의 반대편측에 설치되는 블로어를 갖는 송풍기 유닛; 상기 토출구에 입구가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트가 설치되며, 증발기 및 히터코어가 내장되는 공조케이스를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서, 상기 블로어는, 상기 스크롤 케이스내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠과, 상기 송풍휠을 회전시키는 모터를 지지하는 모터하우징과, 상기 송풍휠 및 모터하우징을 상기 인테이크 덕트측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징의 외주면에 결합수단으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the scroll case having an inlet and discharge port, the intake duct provided on the inlet side of the scroll case and the internal and outdoor air intake opening is adjusted by the intake door, A blower unit having a blower installed on the opposite side of the intake duct in a scroll case; An air inlet is connected to the discharge port, and a plurality of air discharge vents each of which is controlled at an opening is installed at an outlet, and includes an air conditioning case in which an evaporator and a heater core are built. A blowing wheel rotatably embedded in the scroll case to suck and blow air, a motor housing for supporting a motor for rotating the blowing wheel, and the blowing wheel and the motor housing to be removed in the intake duct side; , The outer side is coupled to the side of the scroll case and the inner side is characterized in that it comprises an auxiliary housing detachably coupled to the outer peripheral surface of the motor housing by a coupling means.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

종래와 동일한 구성 및 작용에 대한 반복되는 설명은 생략한다.Repeated explanations of the same structure and operation as those of the conventional art will be omitted.

도 3은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 단면도이며, 도 5는 도 4에서의 A-A선 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에서 블로어를 나타내는 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에서 블로어의 모터하우징과 보조하우징을 분해한 상태를 나타내는 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에서 모터하우징이 조수석 방향으로 탈거된 상태를 나타내는 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along line AA in Figure 4, Figure 6 FIG. 7 is a perspective view illustrating a blower in the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention. FIG. 7 is a perspective view illustrating a state in which the motor housing and the auxiliary housing of the blower are disassembled in the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention. Is a perspective view showing a state in which the motor housing is removed in the passenger seat direction in the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치는, 차량의 대시패널 후방측에 설치되는 것으로써, 송풍기 유닛(100)과, 상기 송풍기 유닛(100)과 연결되는 공조케이스(400)와, 상기 송풍기 유닛(100)의 내,외기흡입구(122)(124)에서부터 상기 공조케이스(400)의 공기토출벤트(430)를 연통하는 공기통로상에 설치되는 증발기(200) 및 히터코어(300)를 포함하여 구성된다.As shown, the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention, which is installed on the rear side of the dash panel of the vehicle, the air blower unit 100 and the air conditioning case 400 connected to the air blower unit 100. And an evaporator 200 and a heater core installed on the air passage communicating the air discharge vent 430 of the air conditioning case 400 from the internal and external air intakes 122 and 124 of the blower unit 100. 300).

상기 송풍기 유닛(100)은, 일측에 인렛링(114)으로 구성된 입구를 구비함과 아울러 반경방향으로는 상기 공조케이스(400)의 입구(410)와 연결되는 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비하는 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 포함하여 이루어진다.The blower unit 100 is provided with an inlet ring 114 on one side and a scroll case having a discharge port 116 connected to the inlet 410 of the air conditioning case 400 in the radial direction. An intake duct 120 having an internal and outdoor air intake 122 and a 124 installed at an inlet side of the scroll case 110 and having an opening degree controlled by the intake door 130, and the scroll. The case 110 includes a blower 140 installed on the opposite side of the intake duct 120.

그리고, 상기 인테이크 덕트(120)의 상기 내기흡입구(122)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 스크롤 케이스(110)의 중심축 방향으로 관통되게 설치되고, 상기 외기흡입구(124)는 스크롤 케이스(110)의 반경방향으로 상기 내기흡입구(122) 및 스크롤 케이스(110)와 통하도록 설치된다.In addition, the intake duct 120 of the intake duct 120 is installed to penetrate in the direction of the central axis of the scroll case 110, as shown in FIG. 5, and the outside air intake 124 is a scroll case ( It is installed to communicate with the bet suction port 122 and the scroll case (110) in the radial direction.

또한, 상기 내,외기흡입구(122)(124)의 개도를 조절하는 인테이크 도어(130)는, 곡면 플레이트(132)와, 상기 곡면 플레이트(132)의 양단에 설치되는 아암 플레이트(134)를 가진 돔형(Dome Type) 구조로 형성되어, 그 선회각도에 따라 상기 내,외기흡입구(122)(124)의 개도를 조절하도록 이루어지는 것이 바람직하다. 한편, 참조부호 136은, 상기 돔형 인테이크 도어(130)의 아암 플레이트(134)를 인테이크 덕트(120)에 선회가능하게 결합하기 위한 힌지부를 나타낸다. In addition, the intake door 130 for adjusting the opening degree of the internal and external air intakes 122 and 124 includes a curved plate 132 and arm plates 134 provided at both ends of the curved plate 132. It is preferably formed in a dome type (Dome Type) structure, it is made to adjust the opening degree of the internal and external air intake 122, 124 according to the angle of rotation. Meanwhile, reference numeral 136 denotes a hinge portion for pivotably coupling the arm plate 134 of the domed intake door 130 to the intake duct 120.

물론, 도면에서는 상기 인테이크 도어(130)로 돔형 도어를 설치하였지만, 이 외에도 다양한 형태의 도어를 사용할 수 있다. 또한, 상기 인테이크 도어(130) 뿐만 아니라 아래에서 설명될 온도조절도어(420), 모드도어(432) 등은 공조케이스(400)의 외측에 설치되는 액츄에이터(미도시) 및 캠(미도시) 등에 의해 작동하게 된다.Of course, although the dome-shaped door is installed as the intake door 130 in the drawing, various types of doors may be used. In addition, the intake door 130, as well as the temperature control door 420, the mode door 432, which will be described below, the actuator (not shown) and cam (not shown) installed on the outside of the air conditioning case 400, etc. To work.

한편, 상기한 인테이크 덕트(120)는 송풍휠(141) 또는 모터(155)를 탈거할 수 있는 공간이 구비된 조수석 방향에 설치되는 것이 바람직하다.On the other hand, the intake duct 120 is preferably installed in the passenger seat direction provided with a space to remove the blowing wheel 141 or the motor 155.

그리고, 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향(조수석 방향)으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 볼트 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150) 의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어진다.The blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110 to support a blower wheel 141 that sucks and blows air and a motor 155 that rotates the blower wheel 141. In order to remove the motor housing 150, the blowing wheel 141 and the motor housing 150 in the intake duct 120 side direction (passenger seat direction), the outer side is bolted to the side of the scroll case 110 In addition, the inner side includes an auxiliary housing 160 detachably coupled to the outer circumferential surface of the motor housing 150 by the coupling means 170.

상기 결합수단(170)은, 상기 모터하우징(150)과 상기 보조하우징(160)이 회전 결합될 수 있도록, 상기 모터하우징(150)의 외주면에는 복수개의 제1결합리브(151)가 서로 일정간격 이격되어 돌출 형성되고, 상기 보조하우징(160)의 내주면에는 상기 복수개의 제1결합리브(151) 사이 공간으로 삽입된 상태에서 회전시 상기 제1결합리브(151)의 일측면에 회전 결합되면서 걸리는 복수개의 제2결합리브(161)가 돌출형성되어 이루어진다.The coupling means 170, the plurality of first coupling ribs 151 on the outer circumferential surface of the motor housing 150 so that the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 is rotationally coupled to each other at a predetermined interval Is spaced apart and protruded, the inner circumferential surface of the auxiliary housing 160 is caught while being rotated to one side of the first coupling rib 151 during rotation in the state inserted into the space between the plurality of first coupling ribs 151 A plurality of second coupling ribs 161 are formed to protrude.

여기서, 상기 모터하우징(150)의 일측 단부에는 상기 복수개의 제1,2결합리브(151)(161)가 회전 결합될 때, 상기 보조하우징(160)의 단부를 지지할 수 있도록 직경을 확장시킨 확장부(153)가 형성된다. 이에따라, 상기 모터하우징(150)과 상기 보조하우징(160)의 회전결합시, 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)는 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 확장부(153) 사이에서 회전하면서 상기 제1결합리브(151)의 일측면에 회전 결합되는 것이다.Here, when the plurality of first and second coupling ribs 151 and 161 are rotatably coupled to one end of the motor housing 150, the diameter of the motor housing 150 may be extended to support the ends of the auxiliary housing 160. An extension 153 is formed. Accordingly, when the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 are rotationally coupled, the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160 is connected to the first coupling rib 151 of the motor housing 150. While rotating between the expansion unit 153 is to be rotatably coupled to one side of the first coupling rib 151.

이때, 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)가 회전결합된 상태에서는 상기 모터하우징(150)이 보조하우징(160)으로부터 분리되지 않게 된다.At this time, in a state in which the first coupling rib 151 of the motor housing 150 and the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160 are rotationally coupled, the motor housing 150 is separated from the auxiliary housing 160. It will not be separated.

또한, 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)의 회전결합시, 원활하게 결합될 수 있도록 각 결합면에는 경사면(152)(162)이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, during rotational coupling of the first coupling rib 151 of the motor housing 150 and the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160, the inclined surface 152 on each coupling surface to be smoothly coupled. It is preferable that 162 be formed.

그리고, 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161) 일단부에는 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와의 회전 결합이 완료되는 시점에서 더이상 회전하지 않도록 회전방지턱(163)이 형성된다. 즉, 상기 제1,2결합리브(151)(161)의 회전결합이 완료되는 시점에서 상기 제1결합리브(151)의 일단부가 상기 제2결합리브(161)에 형성된 회전방지턱(163)에 걸리게 되면서 더이상 회전방향으로 회전하지 않게 된다.In addition, at one end of the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160, the rotation preventing jaw 163 does not rotate any more when the rotation coupling with the first coupling rib 151 of the motor housing 150 is completed. Is formed. That is, when the rotation coupling of the first and second coupling ribs 151 and 161 is completed, one end of the first coupling rib 151 may be formed on the anti-rotation jaw 163 formed in the second coupling rib 161. It is caught and no longer rotates in the direction of rotation.

또한, 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)가 회전결합된 상태에서 풀리지 않도록 상기 복수개의 제2결합리브(161) 중 어느하나에는 걸림턱(164)이 형성되고, 상기 모터하우징(150)의 외주면에는 상기 걸림턱(164)에 탄력적으로 걸리는 걸림부(154)가 형성된다.In addition, the first coupling rib 151 of the motor housing 150 and the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160 of the plurality of second coupling ribs 161 so as not to be released in a rotationally coupled state. A locking jaw 164 is formed at one of the hooks, and a locking portion 154 is elastically caught at the locking jaws 164 on the outer circumferential surface of the motor housing 150.

여기서, 상기 걸림부(154)는 상기 모터하우징(150)의 외주면을 일부 절개하여 상기 걸림턱(164)에 탄력적으로 걸리도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 복수개의 제2결합리브(161) 중 어느 하나에만 형성된 걸림턱(164)은 다른 제2결합리브(161)의 일단부에 형성된 회전방지턱(163)의 반대방향 단부측에 형성되어 있다.Here, it is preferable that the locking portion 154 resiliently engages the locking jaw 164 by partially cutting the outer circumferential surface of the motor housing 150. At this time, the locking jaw 164 formed only in any one of the plurality of second coupling ribs 161 is formed at the opposite end side of the rotation preventing jaw 163 formed at one end of the other second coupling rib 161. .

이와 같이, 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)의 회전결합이 완료되면, 상기 모터하우징(150)은 결합시의 회전방향 뿐만아니라 역회전방향(풀리는 방향)으로도 회전하지 않고 고정되게 된다.As such, when the rotation coupling of the first coupling rib 151 of the motor housing 150 and the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160 is completed, the motor housing 150 is rotated at the time of coupling. It is fixed without rotating in the reverse direction (unwinding direction) as well as the direction.

즉, 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)에 형성된 회전방지턱(163)에 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)가 걸리게 되고, 또한 상기 제2결합리 브(161)에 형성된 걸림턱(164)에는 상기 모터하우징(150)의 걸림부(154)가 걸리게 됨으로써, 상기 모터하우징(150)은 결합시의 회전방향은 물론 역회전방향으로도 풀리지 않게 된다.That is, the first coupling rib 151 of the motor housing 150 is caught by the anti-rotation jaw 163 formed on the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160, and the second coupling rib ( The locking jaw 164 formed on the 161 is caught by the locking portion 154 of the motor housing 150, so that the motor housing 150 is not loosened in the reverse rotation direction as well as the rotation direction at the time of engagement.

아울러, 상기 모터(155)의 A/S시에는 상기 제2결합리브(161)의 걸림턱(164)에 걸려있는 상기 모터하우징(150)의 걸림부(154)를 걸림 해제한 후, 상기 모터하우징(150)을 역회전방향으로 회전시켜 풀게 되면, 상기 보조하우징(160)으로부터 간단히 탈거할 수 있다.In addition, during the A / S of the motor 155, the motor 155 releases the locking portion 154 of the motor housing 150 hanging on the locking jaw 164 of the second coupling rib 161, and then releases the motor. When the housing 150 is rotated in a reverse rotation direction to be released, the housing 150 can be easily removed from the auxiliary housing 160.

한편, 상기 송풍휠(141)은, 상기 모터(155)의 축(156)과 연결되는 허브플레이트(143)와, 상기 허브플레이트(143)의 둘레에 모터(155)의 축(156)방향으로 설치되는 다수의 날개(142)로 이루어진다.On the other hand, the blowing wheel 141, the hub plate 143 is connected to the shaft 156 of the motor 155, and in the direction of the shaft 156 of the motor 155 around the hub plate 143 It consists of a plurality of wings 142 are installed.

그리고, 상기 공조케이스(400)는 상기 스크롤 케이스(110)의 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에는 각각 모드도어(432)에 의해 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 내부의 공기통로상에는 증발기(200) 및 히터코어(300)가 설치된다.In addition, the air conditioning case 400 is the inlet 410 is connected to the discharge port 116 of the scroll case 110, the plurality of air discharge vents 430, the opening degree is adjusted by the mode door 432, respectively; ) Is installed, the evaporator 200 and the heater core 300 is installed on the air passage inside.

또한, 상기 증발기(200)와 히터코어(300)의 사이에는 상기 히터코어(300)를 바이패스하는 냉기통로(P1) 및 히터코어(300)를 통과하는 온기통로(P2)로 유동하는 공기의 풍량을 조절하는 온도조절도어(420)가 설치된다.In addition, between the evaporator 200 and the heater core 300 of the air flowing in the cold passage (P1) bypassing the heater core 300 and the warm passage (P2) passing through the heater core 300. Temperature control door 420 for adjusting the air volume is installed.

한편, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에는 인렛링(114)이 탈착가능하게 결합된다. 상기 인렛링(114)은 상기 인테이크 덕트(120)의 내,외기흡입구(122)(124)를 통해 유입되는 내,외기를 상기 송풍휠(141)의 내측으로 안내하게 된다.On the other hand, the inlet ring 114 is detachably coupled to the inlet side of the scroll case 110. The inlet ring 114 guides the inside and outside air introduced through the inside and the outside air inlets 122 and 124 of the intake duct 120 to the inside of the blower wheel 141.

여기서, 상기 인렛링(114)은 상기 송풍휠(141) 및 모터(155)의 탈거방향으로 탈착가능하게 결합되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the inlet ring 114 is detachably coupled in the detaching direction of the blower wheel 141 and the motor 155.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치의 작용에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the center-mounted type vehicle air conditioner according to the present invention constructed as described above will be described.

본 발명에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치는, 먼저, 차량 공조장치의 가동에 의하여 송풍기 유닛(100)의 모터(155)가 구동되면, 모터(155)의 축(156)에 연결된 송풍휠(141)이 스크롤 케이스(110) 내부에서 회전하게 되고, 그 흡입력에 의하여 내기흡입구(122) 또는 외기흡입구(124)를 통하여 내기 또는 외기가 인테이크 덕트(120) 내부로 흡입된다. In the center mounting type vehicle air conditioner according to the present invention, first, when the motor 155 of the blower unit 100 is driven by the operation of the vehicle air conditioner, the blower wheel 141 connected to the shaft 156 of the motor 155. ) Rotates inside the scroll case 110, and the inside or outside air is sucked into the intake duct 120 through the inside air inlet 122 or the outside air inlet 124 by the suction force.

계속해서, 상기 인테이크 덕트(120) 내부로 흡입된 공기는 상기 송풍휠(141)의 내부로 유동한 후 송풍휠(141)의 반경방향으로 배출된 후 상기 스크롤 케이스(110)의 토출구(116)를 통해 상기 공조케이스(400)의 내부로 송풍된다.Subsequently, the air sucked into the intake duct 120 flows into the blower wheel 141 and is discharged in the radial direction of the blower wheel 141, and then the discharge port 116 of the scroll case 110. Blowing through the air conditioning case 400 through.

상기 공조케이스(400)의 내부로 송풍된 공기는, 냉,난방모드에 따라 상기 증발기(200)를 통과한 후 상기 온도조절도어(420)에 의해 상기 히터코어(300)를 거치거나 바이패스하여 온기 또는 냉기로 바뀐다. 상기 온기 또는 냉기로 바뀐 공기는 공기토출모드에 따라 개방된 공기토출벤트(430)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉방 또는 난방이 수행된다.The air blown into the air conditioning case 400 passes through the evaporator 200 and passes through the heater core 300 or bypasses the heater core 300 by the temperature control door 420 according to a cooling and heating mode. It turns into warm or cold. The air converted into warm or cold air is discharged into the vehicle interior through the air discharge vent 430 opened according to the air discharge mode, thereby cooling or heating the vehicle interior.

그리고, 상기 블로어(140)를 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 처음 조립시 에는, 먼저, 상기 모터하우징(150)과 상기 보조하우징(160)을 상기 결합수단(170)을 통해 회전결합한 상태에서 상기 보조하우징(160)을 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 볼트로 결합 고정한다.In addition, when assembling the blower 140 to the side of the scroll case 110 for the first time, first, in the state in which the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 is rotatably coupled through the coupling means 170. The auxiliary housing 160 is fixed to the side of the scroll case 110 by bolts.

이후, 상기 모터(155)의 A/S시에는, 먼저, 상기 스크롤 케이스(110)에 조립된 상기 인테이크 덕트(120) 및 인렛링(114)을 조수석 방향에서 탈거한다. 이후, 상기 보조하우징(160)의 걸림턱(164)에 걸려있는 상기 모터하우징(150)의 걸림부(154)를 걸림 해제함과 동시에 모터하우징(150)을 결합시의 역회전방향으로 회전시킨 후 조수석 방향으로 탈거한다.Thereafter, during the A / S of the motor 155, first, the intake duct 120 and the inlet ring 114 assembled to the scroll case 110 are removed from the passenger seat direction. Subsequently, the locking unit 154 of the motor housing 150 which is caught on the locking jaw 164 of the auxiliary housing 160 is released, and the motor housing 150 is rotated in the reverse rotation direction at the time of engagement. Then remove in the passenger's side.

이와 같이, 상기 모터(155)의 A/S시, 상기 모터하우징(150)을 간섭부가 많은 운전석방향으로 탈거하는것이 아니라, 간섭부가 없는 조수석방향으로 탈거하도록 함으로써, 모터(155)의 A/S가 매우 간편한 것이다.In this manner, during the A / S of the motor 155, the motor housing 150 is not removed in the driver's seat direction with many interference parts, but is removed in the passenger seat direction without the interference part. Would be very easy.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 사시도이고, 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 센터 마운팅 타입 차량 공조장치를 나타내는 단면도이며, 도 11은 도 10에서의 B-B선 단면도로써, 상기에서는 상기 모터(155)의 A/S시, 조수석방향으로 모터하우징(150)을 탈거할 수 있도록 한 구조를 한쪽 흡입형 블로어(140) 구조에 적용한 경우에 대해서만 설명하였지만, 도 9 내지 도 11과 같이, 양쪽 흡입형 블로어(140a) 구조에도 동일하게 적용할 수 있다.FIG. 9 is a perspective view illustrating a center mounting type vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a cross-sectional view illustrating a center mounting type vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, and FIG. As a cross-sectional view taken along the line BB of the above, only the case in which the structure to remove the motor housing 150 in the passenger seat direction at the time of A / S of the motor 155 is applied to the structure of one suction blower 140 will be described. 9 to 11, the same applies to the structure of both suction blowers 140a.

즉, 상기 양쪽 흡입형 블로어(140a)는, 상기 스크롤 케이스(110)의 일측면에 볼트 결합되며, 이때 양쪽 방향에서 공기를 흡입함으로써 풍량을 증대시킬 수 있다.That is, the both suction type blowers 140a are bolted to one side of the scroll case 110, and in this case, the air volume may be increased by sucking air in both directions.

상기 양쪽 흡입형 블로어(140a)는, 송풍휠(141), 모터하우징(150), 보조하우징(160)으로 구성되며, 이하, 앞서 설명한 한쪽 흡입형 블로어(140) 구조와 다른 부분에 대해서만 설명하기로 한다. 아울러, 상기 모터하우징(150)과 보조하우징(160)의 결합구조는 상기 결합수단(170)과 동일하다.The two suction blowers 140a may include a blower wheel 141, a motor housing 150, and an auxiliary housing 160. Hereinafter, only the parts different from the structure of the one suction blower 140 described above will be described. Shall be. In addition, the coupling structure of the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 is the same as the coupling means 170.

상기 송풍휠(141)은 상기 모터(155)의 축(156)과 연결되는 허브 플레이트(143)와, 상기 허브 플레이트(143)를 기준으로 그 양쪽에 각각 날개를 형성하여 이루어진 제1휠(141a) 및 제2휠(141b)로 구성된다. 이때 상기 모터(155)의 축(156)은 제2휠(141b)을 통과하여 상기 허브 플레이트(143)에 결합된다.The blowing wheel 141 has a hub plate 143 connected to the shaft 156 of the motor 155 and a first wheel 141a formed by forming wings on both sides of the hub plate 143, respectively. ) And the second wheel 141b. At this time, the shaft 156 of the motor 155 passes through the second wheel 141b and is coupled to the hub plate 143.

또한, 상기 블로어(140)가 설치된 상기 스크롤 케이스(110)의 일측면에는 상기 모터(155)의 둘레를 일정 공간을 두고 감싸는 커버(180)가 설치되고, 상기 모터하우징(150)에는 상기 커버(180)내의 공기가 상기 송풍휠(141)의 제2휠(141b)측으로 유동할 수 있도록 상기 커버(180)의 내부와 상기 제2휠(141b)의 내부를 연통시키는 다수의 연통공(157)이 형성된다.In addition, a cover 180 is formed on one side of the scroll case 110 in which the blower 140 is installed to surround a circumference of the motor 155 with a predetermined space, and the motor housing 150 includes the cover ( The plurality of communication holes 157 communicate the inside of the cover 180 and the inside of the second wheel 141b so that the air in the air 180 flows to the second wheel 141b side of the blowing wheel 141. Is formed.

한편, 도면에는 도시하지 않았지만, 상기 모터(155)의 둘레를 일정 공간을 두고 감싸도록 설치되는 상기 커버(180)를 상기 스크롤 케이스(110)의 일측면에 설치하지 않고, 상기 보조하우징(160)의 일측면에 일체로 형성할 수도 있다.On the other hand, although not shown in the figure, the auxiliary housing 160 is installed on one side of the scroll case 110 without the cover 180 installed to surround the motor 155 with a predetermined space. It may be formed integrally on one side of.

그리고, 상기 스크롤 케이스(110)의 일측면에 설치된 상기 커버(180)의 내부와 상기 인테이크 덕트(120)의 내부는 적어도 하나 이상의 바이패스 통로(190)에 의하여 서로 연통된다.In addition, the inside of the cover 180 and the inside of the intake duct 120 installed on one side of the scroll case 110 communicate with each other by at least one bypass passage 190.

상기 바이패스 통로(190)는, 상기 스크롤 케이스(110)와 공조케이스(400) 사이의 사공간(死空間)에 형성되어, 상기 인테이크 덕트(120)로부터 흡입되는 공기의 일부를 상기 모터(155)와 인접한 제2휠(141b)측으로 바이패스하여 흡입되도록 하는 것이다.The bypass passage 190 is formed in a dead space between the scroll case 110 and the air conditioning case 400, so that a part of the air sucked from the intake duct 120 is transferred to the motor 155. By suction to the second wheel (141b) side adjacent to).

따라서, 상기 인테이크 덕트(120)의 내부는, 상기 바이패스 통로(190), 커버(180), 연통공(157)들을 통해 제2휠(141b)의 내부와 통하게 되므로, 상기 내기흡입구(122) 또는 외기흡입구(124)를 통해 인테이크 덕트(120)의 내부로 흡입되는 공기중 일부는 상기 스크롤 케이스(110)의 인렛링(114)을 통해 제1휠(141a)의 내부로 유동하고, 나머지 공기는 바이패스 통로(190), 커버(180) 및 연통공(157)들을 통해 제2휠(141b)의 내부로 유동하게 된다.Accordingly, the inside of the intake duct 120 communicates with the inside of the second wheel 141b through the bypass passage 190, the cover 180, and the communication holes 157, and thus the air intake 122. Alternatively, some of the air sucked into the intake duct 120 through the outside air inlet 124 flows into the first wheel 141a through the inlet ring 114 of the scroll case 110 and the remaining air. The inner surface of the second wheel 141b flows through the bypass passage 190, the cover 180, and the communication holes 157.

이후, 상기 제1휠(141a) 및 제2휠(141b)의 내부로 유동하는 공기는, 반경방향으로 토출된 후, 상기 토출구(116)를 통해 공조케이스(400)의 내부로 송풍되는 것이다.Thereafter, the air flowing into the first wheel 141a and the second wheel 141b is discharged in the radial direction, and then is blown into the air conditioning case 400 through the discharge port 116.

상기한 본 발명에 따르면, 상기 블로어의 조립시, 상기 모터하우징과 보조하우징을 회전 결합한 후 상기 보조하우징을 스크롤 케이스의 측면에 볼트 결합함과 아울러 탈거시에는 상기 모터하우징을 보조하우징으로부터 회전 분리하여 조수석 방향으로 탈거할 수 있도록 함으로써, 모터의 A/S가 매우 간편하다.According to the present invention, when assembling the blower, the motor housing and the auxiliary housing is rotated and then the auxiliary housing is bolted to the side of the scroll case, and when removing the motor housing from the auxiliary housing by rotating separation A / S of the motor is very simple by being able to remove in the passenger's seat direction.

Claims (10)

입구 및 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비한 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 갖는 송풍기 유닛(100);A scroll case 110 having an inlet and an outlet 116 and internal and external air inlets 122 and 124 installed at an inlet side of the scroll case 110 and having an opening degree controlled by an intake door 130 are provided. A blower unit (100) having an intake duct (120) provided and a blower (140) installed on the opposite side of the intake duct (120) in the scroll case (110); 상기 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 증발기(200) 및 히터코어(300)가 내장되는 공조케이스(400)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서,An inlet 410 is connected to the discharge port 116, and a plurality of air discharge vents 430 are installed at the outlet, respectively, and an air conditioner case 400 in which the evaporator 200 and the heater core 300 are installed. In the center mounting type vehicle air conditioning apparatus comprising: 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150)의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어지고,The blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110 and includes a blower wheel 141 for sucking and blowing air, and a motor housing for supporting the motor 155 for rotating the blower wheel 141. The outer side is coupled to the side of the scroll case 110 so that the blower wheel 141 and the motor housing 150 can be removed in the intake duct 120 side, and the inner side of the blower wheel 141 and the motor housing 150. It comprises an auxiliary housing 160 detachably coupled to the coupling means 170 on the outer circumferential surface of the housing 150, 상기 결합수단(170)은, 상기 모터하우징(150)과 상기 보조하우징(160)이 회전 결합될 수 있도록, 상기 모터하우징(150)의 외주면에는 복수개의 제1결합리브(151)가 서로 일정간격 이격되어 돌출 형성되고, 상기 보조하우징(160)의 내주면에는 상기 복수개의 제1결합리브(151) 사이 공간으로 삽입된 상태에서 회전시 상기 제1결합리브(151)의 일측면에 회전 결합되면서 걸리는 복수개의 제2결합리브(161)가 돌출형성되어 이루어지며,The coupling means 170, the plurality of first coupling ribs 151 on the outer circumferential surface of the motor housing 150 so that the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 is rotationally coupled to each other at a predetermined interval Is spaced apart and protruded, the inner circumferential surface of the auxiliary housing 160 is caught while being rotated to one side of the first coupling rib 151 during rotation in the state inserted into the space between the plurality of first coupling ribs 151 A plurality of second coupling ribs 161 is formed to protrude, 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)의 회전결합시, 원활하게 결합될 수 있도록 각 결합면에는 경사면(152)(162)이 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.When the first coupling rib 151 of the motor housing 150 and the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160 are rotated, the inclined surfaces 152 and 162 may be formed on each coupling surface to be smoothly coupled. The center mounting type vehicle air conditioner, characterized in that is formed. 삭제delete 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 모터하우징(150)의 일측 단부에는 상기 복수개의 제1,2결합리브(151)(161)가 회전 결합될 때, 상기 보조하우징(160)의 단부를 지지할 수 있도록 확장부(153)가 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.At one end of the motor housing 150, when the plurality of first and second coupling ribs 151 and 161 are rotatably coupled, the expansion unit 153 may support an end of the auxiliary housing 160. Center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that formed. 삭제delete 입구 및 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비한 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 갖는 송풍기 유닛(100);A scroll case 110 having an inlet and an outlet 116 and internal and external air inlets 122 and 124 installed at an inlet side of the scroll case 110 and having an opening degree controlled by an intake door 130 are provided. A blower unit (100) having an intake duct (120) provided and a blower (140) installed on the opposite side of the intake duct (120) in the scroll case (110); 상기 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 증발기(200) 및 히터코어(300)가 내장되는 공조케이스(400)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서,An inlet 410 is connected to the discharge port 116, and a plurality of air discharge vents 430 are installed at the outlet, respectively, and an air conditioner case 400 in which the evaporator 200 and the heater core 300 are installed. In the center mounting type vehicle air conditioning apparatus comprising: 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150)의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어지며,The blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110 and includes a blower wheel 141 for sucking and blowing air, and a motor housing for supporting the motor 155 for rotating the blower wheel 141. The outer side is coupled to the side of the scroll case 110 so that the blower wheel 141 and the motor housing 150 can be removed in the intake duct 120 side, and the inner side of the blower wheel 141 and the motor housing 150. It comprises an auxiliary housing 160 that is detachably coupled to the coupling means 170 on the outer peripheral surface of the housing 150, 상기 결합수단(170)은, 상기 모터하우징(150)과 상기 보조하우징(160)이 회전 결합될 수 있도록, 상기 모터하우징(150)의 외주면에는 복수개의 제1결합리브(151)가 서로 일정간격 이격되어 돌출 형성되고, 상기 보조하우징(160)의 내주면에는 상기 복수개의 제1결합리브(151) 사이 공간으로 삽입된 상태에서 회전시 상기 제1결합리브(151)의 일측면에 회전 결합되면서 걸리는 복수개의 제2결합리브(161)가 돌출형성되어 이루어지고,The coupling means 170, the plurality of first coupling ribs 151 on the outer circumferential surface of the motor housing 150 so that the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 is rotationally coupled to each other at a predetermined interval Is spaced apart and protruded, the inner circumferential surface of the auxiliary housing 160 is caught while being rotated to one side of the first coupling rib 151 during rotation in the state inserted into the space between the plurality of first coupling ribs 151 A plurality of second coupling ribs 161 are formed to protrude, 상기 제2결합리브(161)의 일단부에는 상기 제1결합리브(151)와 회전결합이 완료되는 시점에서 더이상 회전하지 않도록 회전방지턱(163)이 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치. One end of the second coupling rib 161, the center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the rotation preventing jaw 163 is formed so as not to rotate any more when the rotation coupling with the first coupling rib 151 is completed. . 입구 및 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비한 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 갖는 송풍기 유닛(100);A scroll case 110 having an inlet and an outlet 116 and internal and external air inlets 122 and 124 installed at an inlet side of the scroll case 110 and having an opening degree controlled by an intake door 130 are provided. A blower unit (100) having an intake duct (120) provided and a blower (140) installed on the opposite side of the intake duct (120) in the scroll case (110); 상기 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 증발기(200) 및 히터코어(300)가 내장되는 공조케이스(400)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서,An inlet 410 is connected to the discharge port 116, and a plurality of air discharge vents 430 are installed at the outlet, respectively, and an air conditioner case 400 in which the evaporator 200 and the heater core 300 are installed. In the center mounting type vehicle air conditioning apparatus comprising: 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150)의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어지고,The blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110 and includes a blower wheel 141 for sucking and blowing air, and a motor housing for supporting the motor 155 for rotating the blower wheel 141. The outer side is coupled to the side of the scroll case 110 so that the blower wheel 141 and the motor housing 150 can be removed in the intake duct 120 side, and the inner side of the blower wheel 141 and the motor housing 150. It comprises an auxiliary housing 160 detachably coupled to the coupling means 170 on the outer circumferential surface of the housing 150, 상기 결합수단(170)은, 상기 모터하우징(150)과 상기 보조하우징(160)이 회전 결합될 수 있도록, 상기 모터하우징(150)의 외주면에는 복수개의 제1결합리브(151)가 서로 일정간격 이격되어 돌출 형성되고, 상기 보조하우징(160)의 내주면에는 상기 복수개의 제1결합리브(151) 사이 공간으로 삽입된 상태에서 회전시 상기 제1결합리브(151)의 일측면에 회전 결합되면서 걸리는 복수개의 제2결합리브(161)가 돌출형성되어 이루어지며,The coupling means 170, the plurality of first coupling ribs 151 on the outer circumferential surface of the motor housing 150 so that the motor housing 150 and the auxiliary housing 160 is rotationally coupled to each other at a predetermined interval Is spaced apart and protruded, the inner circumferential surface of the auxiliary housing 160 is caught while being rotated to one side of the first coupling rib 151 during rotation in the state inserted into the space between the plurality of first coupling ribs 151 A plurality of second coupling ribs 161 is formed to protrude, 상기 모터하우징(150)의 제1결합리브(151)와 상기 보조하우징(160)의 제2결합리브(161)가 회전결합된 상태에서 풀리지 않도록 상기 제2결합리브(161) 중 어느하나에는 걸림턱(164)이 형성되고, 상기 모터하우징(150)의 외주면에는 상기 걸림턱(164)에 탄력적으로 걸리는 걸림부(154)가 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.The first coupling rib 151 of the motor housing 150 and the second coupling rib 161 of the auxiliary housing 160 are caught in any one of the second coupling ribs 161 so as not to be released in a rotationally coupled state. A jaw (164) is formed, the center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the engaging portion 154 is elastically caught on the locking jaw (164) on the outer peripheral surface of the motor housing (150). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인테이크 덕트(120)는 조수석 방향에 설치된 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.The intake duct 120 is a center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that installed in the passenger seat direction. 입구 및 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비한 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 갖는 송풍기 유닛(100);A scroll case 110 having an inlet and an outlet 116 and internal and external air inlets 122 and 124 installed at an inlet side of the scroll case 110 and having an opening degree controlled by an intake door 130 are provided. A blower unit (100) having an intake duct (120) provided and a blower (140) installed on the opposite side of the intake duct (120) in the scroll case (110); 상기 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 증발기(200) 및 히터코어(300)가 내장되는 공조케이스(400)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서,An inlet 410 is connected to the discharge port 116, and a plurality of air discharge vents 430 are installed at the outlet, respectively, and an air conditioner case 400 in which the evaporator 200 and the heater core 300 are installed. In the center mounting type vehicle air conditioning apparatus comprising: 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150)의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어지고,The blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110 and includes a blower wheel 141 for sucking and blowing air, and a motor housing for supporting the motor 155 for rotating the blower wheel 141. The outer side is coupled to the side of the scroll case 110 so that the blower wheel 141 and the motor housing 150 can be removed in the intake duct 120 side, and the inner side of the blower wheel 141 and the motor housing 150. It comprises an auxiliary housing 160 detachably coupled to the coupling means 170 on the outer circumferential surface of the housing 150, 상기 블로어(140)가 설치된 상기 스크롤 케이스(110)의 일측면에는 상기 모터(155)의 둘레를 일정 공간을 두고 감싸는 커버(180)가 설치되고, 상기 모터하우징(150)에는 상기 커버(180)내의 공기가 상기 송풍휠(141)측으로 유동할 수 있도록 연통공(157)이 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.One side of the scroll case 110 in which the blower 140 is installed is provided with a cover 180 wrapping a circumference of the motor 155 with a predetermined space, and the motor housing 150 has the cover 180. Center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the communication hole (157) is formed so that the air in the flow to the blowing wheel (141) side. 입구 및 토출구(116)를 구비한 스크롤 케이스(110)와, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에 설치되고 인테이크 도어(130)에 의해 개도가 조절되는 내,외기흡입구(122)(124)를 구비한 인테이크 덕트(120)와, 상기 스크롤 케이스(110)에서 상기 인테이크 덕트(120)의 반대편측에 설치되는 블로어(140)를 갖는 송풍기 유닛(100);A scroll case 110 having an inlet and an outlet 116 and internal and external air inlets 122 and 124 installed at an inlet side of the scroll case 110 and having an opening degree controlled by an intake door 130 are provided. A blower unit (100) having an intake duct (120) provided and a blower (140) installed on the opposite side of the intake duct (120) in the scroll case (110); 상기 토출구(116)에 입구(410)가 연결되고, 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(430)가 설치되며, 증발기(200) 및 히터코어(300)가 내장되는 공조케이스(400)를 포함하여 이루어지는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치에 있어서,An inlet 410 is connected to the discharge port 116, and a plurality of air discharge vents 430 are installed at the outlet, respectively, and an air conditioner case 400 in which the evaporator 200 and the heater core 300 are installed. In the center mounting type vehicle air conditioning apparatus comprising: 상기 블로어(140)는, 상기 스크롤 케이스(110)내에 회전가능하게 내장되어 공기를 흡입하여 송풍하는 송풍휠(141)과, 상기 송풍휠(141)을 회전시키는 모터(155)를 지지하는 모터하우징(150)과, 상기 송풍휠(141) 및 모터하우징(150)을 상기 인테이크 덕트(120)측 방향으로 탈거할 수 있도록, 외측은 상기 스크롤 케이스(110)의 측면에 결합됨과 아울러 내측은 상기 모터하우징(150)의 외주면에 결합수단(170)으로 탈착가능하게 결합되는 보조하우징(160)을 포함하여 이루어지고,The blower 140 is rotatably embedded in the scroll case 110 and includes a blower wheel 141 for sucking and blowing air, and a motor housing for supporting the motor 155 for rotating the blower wheel 141. The outer side is coupled to the side of the scroll case 110 so that the blower wheel 141 and the motor housing 150 can be removed in the intake duct 120 side, and the inner side of the blower wheel 141 and the motor housing 150. It comprises an auxiliary housing 160 detachably coupled to the coupling means 170 on the outer circumferential surface of the housing 150, 상기 보조하우징(160)에는 상기 모터(155)의 둘레를 일정 공간을 두고 감싸는 커버(180)가 일체로 형성되고, 상기 모터하우징(150)에는 상기 커버(180)내의 공기가 상기 송풍휠(141)측으로 유동할 수 있도록 연통공(157)이 형성되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.The auxiliary housing 160 is integrally formed with a cover 180 that surrounds the circumference of the motor 155 with a predetermined space, and the air in the cover 180 is blown with the motor housing 150 by the blower wheel 141. Center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the communication hole 157 is formed to flow to the side. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스크롤 케이스(110)의 입구측에는 상기 인테이크 덕트(120)의 내,외기흡입구(122)(124)를 통해 유입되는 내,외기를 상기 송풍휠(141)의 내측으로 안내하는 인렛링(114)이 탈착가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 센터 마운팅 타입 차량 공조장치.An inlet ring 114 that guides the inside and outside air introduced through the inside and outside air inlets 122 and 124 of the intake duct 120 to the inside of the blower wheel 141 at the inlet side of the scroll case 110. Center mounting type vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the detachable coupling.
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