KR100961018B1 - Double wheel blower fan and blower having this of car airconditioner - Google Patents

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KR100961018B1 KR1020030034391A KR20030034391A KR100961018B1 KR 100961018 B1 KR100961018 B1 KR 100961018B1 KR 1020030034391 A KR1020030034391 A KR 1020030034391A KR 20030034391 A KR20030034391 A KR 20030034391A KR 100961018 B1 KR100961018 B1 KR 100961018B1
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Abstract

본 발명은 이중 송풍팬 및 이것을 가진 자동차 공조장치의 송풍기에 관한 것으로서, 송풍공기의 풍량 및 풍압을 높이는 것을 목적으로 한다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a double blower fan and a blower for an automobile air conditioner having the same, and aims to increase the air flow rate and wind pressure of the blower air.

본 발명의 이중 송풍팬(10)은, 허브(22) 및 상기 허브로부터 아래쪽으로 배열되는 제1블레이드(24)들을 가진 제1원심휠(20)과; 제1원심휠의 하단으로부터 반경방향으로 연장되는 연결플레이트(32), 상기 연결플레이트로부터 윗쪽으로 배열되는 제2블레이드(34)들 및 상기 제2블레이드들의 상단을 연결하는 지지링(36)을 가진 제2원심휠(30)을 포함하여 이루어진다. 또한, 본 발명의 송풍기는, 제1전환도어(63)에 의하여 개폐되는 제1내기유입구(61) 및 외기유입구(62) 및 제2전환도어(65)에 의하여 개폐되는 제2내기유입구(64)를 가지는 인테이크 덕트(60)와; 상기 인테이크 덕트 하부에 설치되고, 공기토출구(56), 상/하부공기유입구(52, 54)를 가진 스크롤 케이스(50)와; 상기 스크롤 케이스에 모터(40)에 의해 회전하도록 배치되는 이중 송풍팬(10)과; 그리고, 상기 인테이크 덕트의 내부 및 하부공기유입구를 연통시킴과 아울러 제2전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제1가이드 통로(72)를 형성하는 가이드 덕트(70)를 포함하여 이루어진다. The dual blower fan 10 of the present invention includes: a first centrifugal wheel 20 having a hub 22 and first blades 24 arranged downward from the hub; A connecting plate 32 extending radially from the lower end of the first centrifugal wheel, second blades 34 arranged upward from the connecting plate and a support ring 36 connecting the upper ends of the second blades. It comprises a second centrifugal wheel (30). In addition, the blower of the present invention, the first betge inlet 61 and the second air inlet 62 and the second betge inlet 64 which is opened and closed by the second switching door 65 is opened and closed by the first switching door (63). An intake duct 60 having a); A scroll case 50 installed below the intake duct and having an air discharge port 56 and upper and lower air inlets 52 and 54; A dual blower fan (10) disposed in the scroll case to rotate by a motor (40); In addition, the guide duct 70 is formed to communicate the inside and the lower air inlets of the intake duct and form a first guide passageway 72 through which the opening degree is controlled by the second switching door.

송풍기, 블로어, 원심팬Blower, Blower, Centrifugal Fan

Description

이중 송풍팬 및 이것을 가진 자동차 공조장치의 송풍기{DOUBLE WHEEL BLOWER FAN AND BLOWER HAVING THIS OF CAR AIRCONDITIONER}DOUBLE WHEEL BLOWER FAN AND BLOWER HAVING THIS OF CAR AIRCONDITIONER}

도 1a는 본 발명에 따른 이중 송풍팬을 나타내는 개략적인 단면도이다. 1A is a schematic cross-sectional view showing a double blower fan according to the present invention.

도 1b는 본 발명에 따른 이중 송풍팬의 다른 예를 나타내는 개략적인 단면도이다. 1B is a schematic cross-sectional view showing another example of a double blower fan according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 이중 송풍팬이 적용된 송풍기의 실시예 1을 나타내는 단면도이다. 2 is a cross-sectional view showing Embodiment 1 of a blower to which a double blower fan according to the present invention is applied.

도 3은 도 2에 있어서 스크롤 케이스 내부를 나타내는 평면도이다. FIG. 3 is a plan view illustrating the inside of the scroll case in FIG. 2.

도 4는 본 발명에 따른 이중 송풍팬이 적용된 송풍기의 실시예 2를 나타내는 단면도이다. 4 is a cross-sectional view showing a second embodiment of the blower to which the double blower fan according to the present invention is applied.

도 5는 도 4에 있어서 전환도어의 예를 나타내는 정면도이다. FIG. 5 is a front view illustrating an example of a switching door in FIG. 4.

도 6은 본 발명에 따른 이중 송풍팬이 적용된 송풍기의 실시예 3을 나타내는 단면도이다. 6 is a cross-sectional view showing a third embodiment of the blower to which the double blower fan according to the present invention is applied.

도 7은 본 발명에 따른 이중 송풍팬이 적용된 송풍기의 실시예 4를 나타내는 단면도이다. 7 is a cross-sectional view showing a fourth embodiment of the blower to which the double blower fan according to the present invention is applied.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 이중 송풍팬, 12 : 구획벽, 10: double blower fan, 12: partition wall,                 

20 : 제1원심휠, 22 : 허브, 20: first centrifugal wheel, 22: hub,

24 : 제1블레이드, 30 : 제2원심휠, 24: 1st blade, 30: 2nd centrifugal wheel,

32 : 연결플레이트, 34 : 제2블레이드, 32: connecting plate, 34: the second blade,

36 : 지지링, 40 : 모터, 36: support ring, 40: motor,

50 : 스크롤 케이스, 52 : 상부공기유입구, 50: scroll case, 52: upper air inlet,

54 : 하부공기유입구, 56 : 공기토출구, 54: lower air inlet, 56: air outlet,

60 : 인테이크 덕트, 61, 64, 66 : 내기유입구, 60: intake duct, 61, 64, 66: air inlet,

61a, 62a : 돌출부, 62 : 외기유입구, 61a, 62a: protrusion, 62: air inlet,

63, 65, 67 : 전환도어, 63a : 노치부, 63, 65, 67: switching door, 63a: notch,

72, 74 : 가이드 통로, 76, 78 : 송풍조절도어 72, 74: guide passage, 76, 78: ventilation control door

본 발명은 이중 송풍팬 및 이것을 가진 자동차 공조장치의 송풍기에 관한 것으로서, 특히 일체로 형성된 2개의 원심휠에 의하여 공기를 압축하여 송풍함으로써 풍량을 증대시킬 수 있는 이중 송풍팬 및 이것을 가진 자동차 공조장치의 송풍기에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a double blower fan and a blower of an automobile air conditioner having the same. In particular, the present invention relates to a double blower fan and a vehicle air conditioner having the same, which can increase the air volume by blowing air by two centrifugal wheels integrally formed. It is about a blower.

자동차의 공기조화장치는 자동차 실내 공기 또는 실외 공기를 송풍기에 의하여 송풍하고, 이 공기를 증발기를 유동하는 냉매와 열교환하거나 히터 코어를 유동하는 냉각수와 열교환하여 냉기 또는 온기 상태로 만들어 자동차의 실내로 송풍함 으로써 자동차 실내를 냉방하거나 난방하는 장치이다. The air conditioner of a vehicle blows indoor or outdoor air of a vehicle by a blower, and heats the air with a refrigerant flowing through an evaporator, or heat exchanges with coolant flowing through a heater core to make a cold or warm state and blows it into the interior of a vehicle. It is a device that cools or heats a car interior.

공기조화장치를 구성하는 송풍기는, 내기유입구 및 외기유입구가 형성되고 상기 내기유입구 및 외기유입구를 선택적으로 개폐하는 전환도어를 가진 인테이크 박스와, 상기 인테이크 박스의 하부에 설치되는 스크롤 케이스와, 상기 스크롤 케이스의 내부 중앙에 설치되어 상기 내/외기유입구로부터 공기를 축방향으로 유입하여 스크롤 케이스의 토출구 쪽으로 반경방향으로 송풍하는 원심팬과, 그리고 상기 원심팬을 회동시키도록 스크롤 케이스의 하부에 설치되는 모터를 포함하여 이루어진다. 상기 원심팬은 모터에 축착되는 허브와, 상기 허브의 가장자리를 따라 대략 36∼48개의 블레이드가 배열되어 이루어지는 원심휠을 가진다. 따라서, 모터의 회동에 따라 원심휠이 회동하면 흡입력이 발생하여 인테이크 덕트로부터 축방향으로 공기가 유입되고 이 공기는 블레이드 사이를 통과하면서 속도에너지를 얻어 스크롤 케이스를 따라 회전배출되면서 풍압이 상승된다. The blower constituting the air conditioner includes an intake box having an internal air inlet and an external air inlet and having a switching door for selectively opening and closing the internal air inlet and the external air inlet, a scroll case provided below the intake box, and the scroll A centrifugal fan installed in the inner center of the case and radially blowing air from the internal / external air inlet in the axial direction toward the discharge port of the scroll case, and a motor installed in the lower portion of the scroll case to rotate the centrifugal fan. It is made, including. The centrifugal fan has a hub condensed to the motor and a centrifugal wheel in which approximately 36 to 48 blades are arranged along the edge of the hub. Therefore, when the centrifugal wheel is rotated in accordance with the rotation of the motor, suction force is generated, and air is introduced from the intake duct in the axial direction, and the air flows through the blades to obtain velocity energy and rotate and discharge along the scroll case to increase the wind pressure.

이와 같은 통상적인 구조의 송풍기는 공조시스템의 저항이 증가할수록 요구되는 풍량을 만족하지 못하고 소음이 많이 발생하며 냉난방 성능 향상에 한계가 있다. Such a blower having a conventional structure does not satisfy the required air volume as the resistance of the air conditioning system increases, noise is generated a lot, and there is a limit in improving the heating and cooling performance.

따라서, 요구되는 풍량을 충족할 수 있도록 콤팩트하면서도 고송풍효율을 나타낼 수 있는 송풍기가 요구되며, 이러한 점을 고려하여 종래 일본 실개평 5-10016호에 개시된 바와 같은 인테이크 유니트가 적용된 송풍기가 제안되었다. 이 선행기술에서는, 1개의 외기유입구 및 4개의 내기유입구가 설치되고, 이들을 연통시키는 공기통로가 설치되며, 또한 송풍팬의 내부가 허브에 의하여 상부 및 하부로 구획되 어, 풍량을 증대시키도록 되어 있다. 그러나, 이 선행기술에서는 송풍팬의 상부 및 하부로 공기가 유입되어 송풍되도록 되어 있을 뿐 풍압을 상승시킬 수 있는 수단이 없어 송풍기의 콤팩트화 및 고효율화의 목적을 달성하기에는 한계가 있다. Therefore, a blower capable of providing a compact and high blowing efficiency is required to satisfy the required air volume, and in consideration of this, a blower to which an intake unit as disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 5-10016 has been proposed. In this prior art, one outside air inlet and four inside air inlets are provided, and air passages for communicating them are provided, and the inside of the blower fan is partitioned up and down by the hub to increase the air volume. have. However, in this prior art, only the air is introduced into the upper and lower parts of the blower fan to blow air, and thus there is no means for increasing the wind pressure, thereby limiting the purpose of compacting and increasing efficiency of the blower.

본 발명은 상기한 종래 문제점들을 고려하여 이루어진 것으로서, 일체로 이루어진 2개의 원심휠에 의하여 공기를 압축하여 송풍함으로써 송풍공기의 풍량 및 풍압을 증대시킬 수 있는 이중 송풍팬의 제공을 목적으로 한다. The present invention has been made in consideration of the above-described conventional problems, and an object of the present invention is to provide a double blower fan that can increase the air flow rate and the wind pressure by blowing air by compressing air by two centrifugal wheels integrally.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 이중 송풍팬은, 송풍기 모터의 축에 축착되도록 형성된 허브 및 상기 허브의 가장자리를 따라 아래쪽으로 다수 개 배열되는 제1블레이드들을 가지는 제1원심휠과, 상기 제1원심휠의 하단으로부터 반경방향으로 연장되는 연결플레이트와, 그리고 상기 연결플레이트의 가장자리를 따라 윗쪽으로 다수 개 배열되는 제2블레이드들 및 상기 제2블레이드들 상단을 연결하는 지지링을 가지는 제2원심휠을 포함하고, 상기 제1원심휠과 제2원심휠 사이의 공간은 제1원심휠의 상단 가장자리로부터 제2원심휠의 내주면의 소정의 높이까지 하향경사진 구획벽에 의하여 상하로 구획된다.In order to achieve the above object, the double blower fan according to the present invention, the hub and the first centrifugal wheel having a plurality of first blades arranged downward along the edge of the hub and formed to be adhered to the shaft of the blower motor, and A second plate having a connecting plate extending radially from a lower end of the first centrifugal wheel, and a plurality of second blades arranged upwardly along an edge of the connecting plate and a support ring connecting the upper ends of the second blades; A centrifugal wheel, wherein the space between the first centrifugal wheel and the second centrifugal wheel is divided up and down by a partition wall inclined downward from a top edge of the first centrifugal wheel to a predetermined height of an inner circumferential surface of the second centrifugal wheel; .

상기 제1원심휠의 높이는 제2원심휠의 높이보다 낮은 것이 바람직하다. The height of the first centrifugal wheel is preferably lower than the height of the second centrifugal wheel.

또한, 본 발명에 따른 자동차 공조장치의 송풍기는, 상부 양쪽에 제1전환도어의 선회에 따라 개도가 조절되는 제1내기유입구 및 외기유입구가 형성되고 하단부 일측에 제2전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제2내기유입구가 형성된 인테이크 덕트와; 상기 인테이크 덕트 하부에 설치되고 일측에 공기토출구가 형성되며 상부공기유입구 및 하부공기유입구를 가지는 스크롤 케이스와; 상기 스크롤 케이스의 내부 중앙에 회전가능하게 배치되고 허브 및 상기 허브의 가장자리를 따라 아래쪽으로 다수 개 배열되는 제1블레이드들을 가지며 내부가 상기 스크롤 케이스의 하부공기유입구와 통하는 제1원심휠과, 상기 제1원심휠의 하단으로부터 반경방향으로 연장되는 연결플레이트, 상기 연결플레이트의 가장자리를 따라 윗쪽으로 다수 개 배열되는 제2블레이드들 및 이 제2블레이드들의 상단을 연결하는 지지링을 가지며 내부가 스크롤 케이스의 상부공기유입구와 통하는 제2원심휠을 구비하는 이중 송풍팬과; 상기 허브에 축이 축착되어 이중 송풍팬을 회전시키는 송풍기 모터와; 그리고, 상기 스크롤 케이스의 외부를 감싸면서 인테이크 덕트 및 스크롤 케이스와 연결되어 내주면과 스크롤 케이스와의 사이에 인테이크 덕트의 내부 및 스크롤 케이스의 하부공기유입구를 연통시킴과 아울러 상기 제2전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제1가이드 통로를 형성하는 가이드 덕트를 포함하고, 또한, 상기 인테이크 덕트의 하단부 타측에는 제3전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제3내기유입구가 더 설치되고, 상기 가이드 덕트에 의하여 인테이크 덕트의 내부 및 제1가이드 통로와, 하부공기유입구를 서로 연통시킴과 아울러 상기 제3전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제2가이드 통로가 더 형성되며, 상기 제1가이드 통로 및 제2가이드 통로에는 하부공기유입구쪽 통로의 개도를 조절하는 제1송풍조절도어 및 제2송풍조절도어가 차례로 더 설치된다. In addition, the blower of the vehicle air conditioner according to the present invention, the first opening and the outside air inlet opening is formed on both sides of the first switching door is adjusted according to the turning of the first switching door and the opening degree is adjusted by the second switching door on one side of the lower end An intake duct in which a second bent inlet is formed; A scroll case installed below the intake duct and having an air outlet formed at one side thereof and having an upper air inlet and a lower air inlet; A first centrifugal wheel rotatably disposed in an inner center of the scroll case and having a plurality of first blades arranged downwardly along a hub and an edge of the hub, the first centrifugal wheel communicating with a lower air inlet of the scroll case; 1 has a connection plate extending radially from the bottom of the centrifugal wheel, a plurality of second blades arranged upward along the edge of the connection plate and a support ring for connecting the upper ends of the second blades and the inside of the scroll case A double blower fan having a second centrifugal wheel communicating with the upper air inlet; A blower motor for rotating the double blower fan by condensing the shaft with the hub; In addition, the outer case of the scroll case is connected to the intake duct and the scroll case while connecting the inside of the intake duct and the lower air inlet of the scroll case between the inner circumferential surface and the scroll case, and opened by the second switching door. And a guide duct forming a first guide passage through which the first guide passage is controlled, and further, a third bent inlet through which the opening degree is adjusted by a third conversion door is further provided at the other end of the lower portion of the intake duct, and the intake is guided by the guide duct. A second guide passage through which the inside and the first guide passage of the duct and the lower air inlet communicate with each other and the opening degree is further controlled by the third switching door is further formed. The first guide passage and the second guide passage are further formed. The first and second blowing control doors that control the opening of the lower air inlet passage turn It is further provided.

삭제delete

상기 모터는 그 축이 위를 향하도록 스크롤 케이스의 저면을 관통하여 설치되고 이 축에 허브가 축착될 수 있다. 또한, 제1원심휠의 송풍효율 증가를 위하여 상기 모터는 그 축이 아래를 향하도록 스크롤 케이스의 상부 중앙에 지지되고 상기 축에 허브가 축착될 수 있다. The motor may be installed through the bottom of the scroll case so that its axis is upward and the hub may be condensed on the axis. In addition, in order to increase the blowing efficiency of the first centrifugal wheel, the motor may be supported at the upper center of the scroll case so that its axis is downward and the hub may be adhered to the axis.

삭제delete

본 발명에 따르면, 이중 송풍팬이 회전하면 스크롤 케이스의 상부공기유입구를 통하여 공기가 제1원심휠 및 제2원심휠 사이의 공간으로 흡입되어 제2원심휠의 제2블레이드들 사이로 송풍되어 스크롤 케이스의 공기토출구를 통하여 토출된다. 또한, 가이드 덕트를 경유하여 하부공기유입구를 통하여 제1원심휠 내부로 공기가 흡입된 다음 제1원심휠의 제1블레이드들 사이로 공기가 송풍되어 제1원심휠과 제2원심휠 사이의 공간으로 배출되고, 이 공기는 다시 제2원심휠의 제2블레이드들 사이로 송풍되어 스크롤 케이스의 공기토출구를 통하여 토출된다. 따라서, 제1원심휠 및 제2원심휠에 의하여 공기가 2단으로 압축되어 송풍됨으로써 풍압이 상승됨과 아울러 풍량이 증대될 수 있다. According to the present invention, when the double blower fan rotates, air is sucked into the space between the first centrifugal wheel and the second centrifugal wheel through the upper air inlet of the scroll case, and is blown between the second blades of the second centrifugal wheel to scroll the case. Is discharged through the air discharge port. In addition, air is sucked into the first centrifugal wheel through the lower air inlet via the guide duct, and then air is blown between the first blades of the first centrifugal wheel to the space between the first centrifugal wheel and the second centrifugal wheel. This air is again blown between the second blades of the second centrifugal wheel and discharged through the air discharge port of the scroll case. Therefore, the air is compressed in two stages by the first centrifugal wheel and the second centrifugal wheel and blown to increase the wind pressure and increase the amount of air.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

도 1a에는 본 발명에 따른 이중 송풍팬의 단면도가 도시되어 있다. 본 발명 의 이중 송풍팬(10)은 일체로 형성된 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30)을 가지며, 제1원심휠(20)의 외주를 소정 간격을 두고 제2원심휠(30)이 둘러싸는 형태로 이루어져 있다. 즉, 본 발명에 따른 이중 송풍팬(10)은, 송풍기 모터(40)(도 2 참조)의 축(42)에 축착될 수 있도록 형성된 허브(22) 및 상기 허브(22)의 가장자리를 따라 아래쪽으로 다수 개 배열되는 제1블레이드(24)들을 가지는 제1원심휠(20)과, 상기 제1원심휠(20)의 하단으로부터 반경방향으로 연장되는 연결플레이트(32), 상기 연결플레이트(32)의 가장자리를 따라 윗쪽으로 다수 개 배열되는 제2블레이드(34)들 및 이 제2블레이드(34)들의 상단을 연결하는 지지링(36)을 가지는 제2원심휠(30)을 포함하여 이루어진다. 1A is a cross-sectional view of a dual blower fan according to the present invention. The double blower fan 10 of the present invention has a first centrifugal wheel 20 and a second centrifugal wheel 30 which are integrally formed, and the second centrifugal wheel has a predetermined distance from the outer circumference of the first centrifugal wheel 20. 30) is formed in a surrounding form. That is, the dual blower fan 10 according to the present invention is formed along the edge of the hub 22 and the hub 22 formed to be adhered to the shaft 42 of the blower motor 40 (see FIG. 2). A first centrifugal wheel 20 having a plurality of first blades 24 arranged in a plurality; a connecting plate 32 extending radially from a lower end of the first centrifugal wheel 20, and the connecting plate 32. And a second centrifugal wheel 30 having a plurality of second blades 34 arranged upward along the edge of the support blades and a support ring 36 connecting the upper ends of the second blades 34.

본 발명의 이중 송풍팬(10)에 따르면, 송풍기 모터(40)가 회전할 때 이중 송풍팬(10)의 상부의 공기는 흡입력에 의하여 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30) 사이의 공간으로 유입되어 제2원심휠(30)의 반경방향으로 제2블레이드(34)들 사이를 통하여 송풍될 수 있다. 또한, 이중 송풍팬(10)의 하부의 공기는 흡입력에 의하여 제1원심휠(20)의 내부로 유입되어 제1원심휠(20)의 반경방향으로 제1블레이드(24)들 사이를 통하여 송풍됨으로써 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30) 사이의 공간으로 유입되고, 이 공기는 다시 제2원심휠(30)의 반경방향으로 제2블레이드(34)들 사이를 통하여 송풍된다. 따라서, 송풍공기가 2단으로 압축되어 송풍되므로 풍압이 상승될 수 있을 뿐만 아니라 풍량도 증대될 수 있다. According to the dual blower fan 10 of the present invention, when the blower motor 40 rotates, the air of the upper portion of the double blower fan 10 is driven by the suction force of the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30. Inflows into the space therebetween may be blown through the second blades 34 in the radial direction of the second centrifugal wheel 30. In addition, the air of the lower portion of the double blower fan 10 is introduced into the first centrifugal wheel 20 by suction force and blown through the first blades 24 in the radial direction of the first centrifugal wheel 20. As a result, the air is introduced into the space between the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30, and the air is blown through the second blades 34 in the radial direction of the second centrifugal wheel 30. . Therefore, since the blower air is compressed and blown in two stages, the wind pressure can be increased as well as the amount of air can be increased.

본 발명의 이중 송풍팬(10)에 따르면, 상기 제1블레이드(24)들과 제2블레이드(34)들의 각도는 제1블레이드(24)의 입구 유동장과 제2블레이드(34)의 출구 유동 장이 일치하도록 배열되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 제1원심휠(20)의 높이는 제2원심휠(30)의 높이보다 낮은 것이 바람직하다. According to the dual blower fan 10 of the present invention, the angles of the first blades 24 and the second blades 34 may have an inlet flow field of the first blade 24 and an outlet flow field of the second blades 34. It is preferably arranged to match. In addition, the height of the first centrifugal wheel 20 is preferably lower than the height of the second centrifugal wheel 30.

또한, 본 발명에 따르면, 도 1b에 도시된 바와 같이 상기 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30) 사이의 공간은 제1원심휠(20)의 상단 가장자리로부터 제2원심휠(30)의 내주면의 소정의 높이까지 하향경사진 구획벽(12)에 의하여 상하로 구획될 수 있다. 이와 같이 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30) 사이의 공간이 구획되면 스크롤 케이스(50)(도 2 참조)의 하부에서 유입되어 제1원심휠(20) 및 제2원심휠(30)을 거치면서 2단 압축되어 송풍되는 공기와 스크롤 케이스(50)의 상부에서 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30) 사이의 상부공간으로 유입되어 송풍되는 공기가 구획벽(12)에 의하여 충돌하지 않으므로 송풍효율을 더욱 높일 수 있다. Further, according to the present invention, the space between the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30 as shown in Figure 1b is the second centrifugal wheel (from the upper edge of the first centrifugal wheel 20) It may be partitioned up and down by the partition wall 12 inclined downward to a predetermined height of the inner peripheral surface of 30. As such, when the space between the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30 is partitioned, the space is flowed in from the lower portion of the scroll case 50 (see FIG. 2), so that the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel are separated. The air flowed into the upper space between the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30 from the upper part of the scroll case 50 and the air compressed and blown while passing through the partition 30 are partition walls. Since it does not collide by (12), it is possible to further increase the blowing efficiency.

다음에 상기한 바와 같이 구성된 이중 송풍팬(10)이 적용된 자동차 공조장치의 송풍기의 바람직한 실시예들에 대하여 설명한다. Next, preferred embodiments of the blower of the vehicle air conditioner to which the double blower fan 10 configured as described above is applied will be described.

<실시예 1><Example 1>

도 2 및 도 3을 참조하면서 본 발명의 실시예 1에 따른 송풍기에 대하여 설명한다. The blower which concerns on Example 1 of this invention is demonstrated, referring FIG. 2 and FIG.

본 실시예의 송풍기는 내/외기를 유입하기 위한 인테이크 덕트(60)와, 상기 인테이크 덕트(60)의 하부에 설치되고 상부공기유입구(52) 및 하부공기유입구(54)를 가지는 스크롤 케이스(50)와, 상기 스크롤 케이스(50)에 회전가능하게 배치되는 이중 송풍팬(10)과, 상기 이중 송풍팬(10)을 회전시키는 모터(40)와, 그리고 상기 스크롤 케이스(50)의 외부를 감싸면서 인테이크 덕트(60) 및 스크롤 케이스(50)와 연결되는 가이드 덕트(70)를 포함하여 이루어진다. The blower of this embodiment is an intake duct 60 for introducing internal and external air, and a scroll case 50 installed below the intake duct 60 and having an upper air inlet 52 and a lower air inlet 54. And, while surrounding the outside of the scroll case 50, the dual blowing fan 10 rotatably disposed in the scroll case 50, the motor 40 for rotating the dual blowing fan 10, and the scroll case 50 And a guide duct 70 connected to the intake duct 60 and the scroll case 50.

인테이크 덕트(60)의 상부 양쪽에는 자동차 실내의 공기를 유입하기 위한 제1내기유입구(61) 및 외부 공기를 유입하기 위한 외기유입구(62)가 차례로 형성되어 있다. 상기 제1내기유입구(61) 및 외기유입구(62)는 상단이 인테이크 덕트(60) 상단에 힌지결합된 제1전환도어(63)의 선회에 따라 그 개도가 조절된다. 즉, 제1전환도어(63)가 선회하여 제1내기유입구(61)를 막으면 외기유입구(62)를 통하여 외기가 인테이크 덕트(60) 내부로 유입될 수 있고, 제1전환도어(63)가 선회하여 외구유입구를 막으면 제1내기유입구(61)를 통하여 내기가 인테이크 덕트(60) 내부로 유입될 수 있다. 또한, 인테이크 덕트(60)의 하단부 일측에는 제2내기유입구(64)가 설치되며, 이 제2내기유입구(64)는 제2전환도어(65)에 의하여 그 개도가 조절되도록 되어 있다. 따라서, 제2내기유입구(64)가 개방되면 제2내기유입구(64)를 통하여 인테이크 덕트(60) 내부로 내기가 유입될 수 있다. On both sides of the intake duct 60, first inlet 61 for introducing air in the vehicle interior and outside air inlets 62 for introducing outside air are formed in this order. The opening degree of the first inlet 61 and the outside air inlet 62 is adjusted according to the turning of the first conversion door 63 hinged to the upper end of the intake duct 60. That is, when the first switching door 63 is turned to block the first inlet 61, outside air may be introduced into the intake duct 60 through the outside air inlet 62, and the first switching door 63 may be introduced into the intake duct 60. When turning to block the outer inlet, the bet may be introduced into the intake duct 60 through the first inlet 61. In addition, a second bent inlet 64 is provided at one side of the lower end of the intake duct 60, and the opening of the second bent inlet 64 is controlled by the second switching door 65. Therefore, when the second slot inlet 64 is opened, the bet may be introduced into the intake duct 60 through the second slot inlet 64.

상기 인테이크 덕트(60) 하부에 설치되는 스크롤 케이스(50)는 그 일측에 공기를 토출하도록 형성된 공기토출구(56)를 가지며, 스크롤 케이스(50)의 상면 및 저면에는 공기를 유입하기 위한 상부공기유입구(52) 및 하부공기유입구(54)가 차례로 형성된다. The scroll case 50 installed below the intake duct 60 has an air discharge port 56 formed to discharge air on one side thereof, and an upper air inlet port for introducing air to the top and bottom surfaces of the scroll case 50. 52 and the lower air inlet 54 are formed in this order.

본 실시예에 따르면, 가이드 덕트(70)는 상기 스크롤 케이스(50)의 외부를 감싸면서 인테이크 덕트(60) 및 스크롤 케이스(50)와 연결되어 내주면과 스크롤 케이스(50)와의 사이에 인테이크 덕트(60)의 내부 및 스크롤 케이스(50)의 하부공기유입구(54)를 연통시키는 제1가이드 통로(72)를 형성하고 있다. 이 제1가이드 통로(72)의 입구는 제2내기유입구(64)의 개도를 조절하는 제2전환도어(65)에 의하여 그 개도가 조절되도록 되어 있다. According to the present exemplary embodiment, the guide duct 70 is connected to the intake duct 60 and the scroll case 50 while surrounding the outside of the scroll case 50 so that the guide duct 70 is connected between the inner circumferential surface and the scroll case 50. A first guide passageway 72 is formed which communicates the inside of the head 60 with the lower air inlet 54 of the scroll case 50. The opening of the first guide passage 72 is controlled by the second switching door 65 which adjusts the opening degree of the second bend inlet 64.

따라서, 제2전환도어(65)가 제2내기유입구(64)를 막고 있을 때에는 제1내기유입구(61) 또는 외기유입구(62)를 통하여 인테이크 덕트(60) 내부로 유입되는 내기 또는 외기는 상부공기유입구(52)를 통하여 스크롤 케이스(50) 내부로 유입되는 한편 제1가이드 통로(72)를 거쳐 하부공기유입구(54)를 통하여 스크롤 케이스(50) 내부로 유입될 수 있다. 또한, 제2전환도어(65)가 제1가이드 통로(72)의 입구를 막고 있을 경우 제1내기유입구(61) 또는 외기유입구(62)를 통하여 인테이크 덕트(60)로 유입된 내기 또는 외기는 상부공기유입구(52)를 통하여 스크롤 케이스(50) 내부로 유입되고, 개방된 제2내기유입구(64)를 통하여 유입되는 내기는 제1가이드 통로(72)를 거쳐 하부공기유입구(54)를 통하여 스크롤 케이스(50) 내부로 유입될 수 있다. Therefore, when the second switching door 65 is blocking the second inlet inlet 64, the inside or outside air flowing into the intake duct 60 through the first inlet 61 or the outside air inlet 62 is upper While flowing into the scroll case 50 through the air inlet 52, it may be introduced into the scroll case 50 through the lower air inlet 54 through the first guide passage 72. In addition, when the second switching door 65 is blocking the inlet of the first guide passage 72, the inside or outside air introduced into the intake duct 60 through the first inlet 61 or the outside air inlet 62 The bet introduced into the scroll case 50 through the upper air inlet 52 and introduced through the opened second bevel inlet 64 is scrolled through the lower air inlet 54 through the first guide passage 72. It may be introduced into the case 50.

상기한 바와 같이 다양한 경로를 통하여 스크롤 케이스(50)의 내부로 유입되는 공기를 고풍량으로 송풍할 수 있도록 하기 위하여, 상기 스크롤 케이스(50) 내부에는 전술한 이중 송풍팬(10)이 모터(40)에 의하여 회전가능하게 설치된다. As described above, in order to allow the air flowing into the scroll case 50 to be blown at a high air volume through various paths, the above-described double blower fan 10 is provided in the scroll case 50 to the motor 40. It is rotatably installed by).

즉, 본 실시예에 있어서, 상기 모터(40)는 그 축이 위를 향하도록 스크롤 케이스(50)의 저면을 관통하여 설치(즉, 하부공기유입구(54)를 관통하여 예컨대 통상적인 지지리브 등에 의하여 지지될 수 있으며 이 지지구조에 대한 자세한 도시는 생략한다)되어 있고, 상기 모터(40)의 위로 돌출된 축(42)에 이중 송풍팬(10)의 허브(22)가 축착됨으로써 축(42)의 회전에 따라 이중 송풍팬(10)이 회전될 수 있다. That is, in this embodiment, the motor 40 is installed through the bottom surface of the scroll case 50 so that its axis is upward (that is, through the lower air inlet 54, for example, a conventional support rib or the like). And the hub 22 of the double blower fan 10 is condensed to the shaft 42 protruding above the motor 40. The double blower fan 10 may be rotated according to the rotation of the fan.                     

따라서, 이중 송풍팬(10)이 회전하면 공기유입모드에 따라 인테이크 덕트(60) 내부로 흡입되는 공기가 스크롤 케이스(50)의 상부공기유입구(52)를 통하여 공기가 제1원심휠(20) 및 제2원심휠(30) 사이의 공간으로 흡입되어 제2원심휠(30)의 제2블레이드(34)들 사이로 송풍되어 스크롤 케이스(50)의 공기토출구(56)를 통하여 토출될 수 있다. 또한, 공기유입모드에 따라 제1가이드 통로(72)를 경유하는 공기는 하부공기유입구(54)를 통하여 제1원심휠(20) 내부로 공기가 흡입된 다음 제1원심휠(20)의 제1블레이드(24)들 사이로 공기가 송풍되어 제1원심휠(20)과 제2원심휠(30) 사이의 공간으로 배출된다. 이 공기는 다시 제2원심휠(30)의 제2블레이드(34)들 사이로 송풍되어 스크롤 케이스(50)의 공기토출구(56)를 통하여 토출될 수 있다. 따라서, 본 실시예의 송풍기에 있어서는, 제1원심휠(20) 및 제2원심휠(30)에 의하여 공기가 2단으로 압축되어 송풍됨으로써 풍압이 상승됨과 아울러 풍량이 증대될 수 있다. Therefore, when the double blower fan 10 rotates, the air sucked into the intake duct 60 according to the air inlet mode is introduced into the first centrifugal wheel 20 through the upper air inlet 52 of the scroll case 50. And it is sucked into the space between the second centrifugal wheel 30 and blown between the second blades 34 of the second centrifugal wheel 30 may be discharged through the air discharge port 56 of the scroll case (50). In addition, according to the air inlet mode, the air passing through the first guide passage 72 is sucked into the first centrifugal wheel 20 through the lower air inlet 54, and then the air of the first centrifugal wheel 20 Air is blown between the first blades 24 and discharged into the space between the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30. This air is again blown between the second blades 34 of the second centrifugal wheel 30 may be discharged through the air discharge port 56 of the scroll case 50. Therefore, in the blower of the present embodiment, the air is compressed in two stages by the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30 and blown to increase the wind pressure and increase the amount of air.

<실시예 2><Example 2>

도 4 및 도 5에 도시된 실시예 2의 송풍기에 있어서는, 실시예 1에서와는 달리 제1원심휠(20)의 송풍효율 증가를 위하여 모터(40)가 그 축(42)이 아래쪽을 향하도록 스크롤 케이스(50)의 상부 중앙에 지지되고, 상기 아래로 향하는 축(42)에 이중 송풍팬(10)의 허브(22)가 축착된다. 이 경우 제1전환도어(63)는 선회시 모터(40)에 간섭되지 않도록 하단에 노치부(63a)가 형성되고, 이와 대응하여 제1내기흡입구(61) 및 외기흡입구(62)에는 제1전환도어(63)에 의한 폐쇄시 상기 노치부(63a)를 막을 수 있는 돌출부(61a, 62a)가 차례로 형성되는 것이 바람직하 다. 그리고 나머지 구성은 전술한 실시예 1과 동일하다. In the blower of the second embodiment shown in FIGS. 4 and 5, unlike the first embodiment, the motor 40 scrolls the shaft 42 downward to increase the blowing efficiency of the first centrifugal wheel 20. The hub 22 of the double blower fan 10 is supported by the upper center of the case 50, and the shaft 42 facing downwards. In this case, the first switching door 63 has a notch 63a formed at the lower end of the first switching door 63 so as not to interfere with the motor 40 when turning. When closing by the switching door 63, it is preferable that protrusions 61a and 62a which can block the notch 63a are sequentially formed. The rest of the configuration is the same as that of the first embodiment.

본 실시예의 송풍기에 따르면, 제1가이드 통로(72)를 따라 하부공기유입구(54)를 통하여 제1원심휠(20) 내부로 유입되는 공기량이 많아지고 이 증가된 공기가 제1원심휠(20) 및 제2원심휠(30)에 의하여 2단으로 압축되어 송풍되므로 송풍효율이 더욱 증대될 수 있다. According to the blower of the present embodiment, the amount of air flowing into the first centrifugal wheel 20 through the lower air inlet 54 along the first guide passage 72 increases and the increased air is increased in the first centrifugal wheel 20. ) And the second centrifugal wheel 30 is compressed in two stages and blown to further increase the blowing efficiency.

<실시예 3><Example 3>

도 6에는 본 발명의 실시예 3에 따른 송풍기가 도시되어 있다. 6 shows a blower according to Embodiment 3 of the present invention.

본 실시예의 송풍기에 있어서는, 실시예 1에 있어서 상기 가이드 덕트(70)에 의하여 인테이크 덕트(60)의 내부 및 제1가이드 통로(72)와, 하부공기유입구(54)를 서로 연통시키는 제2가이드 통로(74)가 더 형성된다. 또한 인테이크 덕트(60)의 하단부 타측(즉, 제2내기유입구(64)가 형성된 쪽과는 반대쪽)에는 제2가이드 통로(74)와 통하는 제3내기유입구(66)가 더 설치된다. 상기 제2가이드 통로(74) 및 제3내기유입구(66)는 이들의 경계부에 설치되는 제3전환도어(67)에 의하여 그 개도가 조절된다. 그리고 상기 제1가이드 통로(72) 및 제2가이드 통로(74)에는 하부공기유입구(54)쪽 통로의 개도를 조절하는 제1송풍조절도어(76) 및 제2송풍조절도어(78)가 차례로 더 설치된다. In the blower of the present embodiment, in the first embodiment, the guide duct 70 allows the inside of the intake duct 60 and the first guide passage 72 and the second air inlet 54 to communicate with each other. A passage 74 is further formed. In addition, a third bent inlet 66 communicating with the second guide passage 74 is further provided at the other end of the lower end of the intake duct 60 (that is, the opposite side to the side on which the second bent inlet 64 is formed). The opening degree of the second guide passage 74 and the third bent inlet 66 is controlled by the third switching door 67 provided at their boundary. In the first guide passage 72 and the second guide passage 74, the first air blowing control door 76 and the second air adjusting door 78 for adjusting the opening degree of the passage toward the lower air inlet 54 are in turn. Is installed more.

따라서, 내/외기유입구들(61, 62, 64, 66)의 개폐에 따라 다양한 모드로 공기를 송풍할 수 있을 뿐만 아니라 제1송풍조절도어(76) 및 제2송풍조절도어(78)에 의한 제1가이드 통로(72) 및 제2가이드 통로(74)에 대한 개도 조절에 따라 제1원심휠(20) 내부로 유입되어 송풍되는 공기량을 적절하게 조절할 수 있다. 또한, 제1가 이드 통로(72) 및 제2가이드 통로(74)로 공기가 균등하게 유입되어 송풍될 수 있으므로 풍압 및 풍량을 고르게 보상할 수 있다. Therefore, not only the air may be blown in various modes according to the opening and closing of the internal / external air inlets 61, 62, 64, 66, but also by the first air blowing control door 76 and the second air blowing control door 78. The amount of air flowing into the first centrifugal wheel 20 and blown can be appropriately adjusted according to the opening degree of the first guide passage 72 and the second guide passage 74. In addition, since air may be uniformly introduced and blown into the first guide passage 72 and the second guide passage 74, the wind pressure and the air volume may be compensated evenly.

<실시예 4><Example 4>

도 7에는 본 발명의 실시예 4에 따른 송풍기가 도시되어 있다. 본 실시예의 송풍기는 실시예 3에 있어서 실시예 2와 같이 제1원심휠(20)의 송풍효율 증가를 위하여 모터(40)가 그 축(42)이 아래쪽을 향하도록 스크롤 케이스(50)의 상부 중앙에 지지되고, 상기 아래로 향하는 축(42)에 이중 송풍팬(10)의 허브(22)가 축착되어 이루어진다는 것을 제외하고 나머지 구성은 실시예 3과 모두 동일하다. 7 shows a blower according to Embodiment 4 of the present invention. The blower of this embodiment is the upper part of the scroll case 50 so that the shaft 42 of the motor 40 is downward to increase the blowing efficiency of the first centrifugal wheel 20 as in the second embodiment in the third embodiment. The rest of the configuration is the same as that of the third embodiment except that the hub 22 of the double blower fan 10 is supported by the center and the shaft 42 facing downward.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 이중 송풍팬 및 이것을 가진 자동차 공조장치의 송풍기에 있어서는, 제1원심훨(20) 및 제2원심휠(30)에 의하여 공기가 2단으로 압축되어 송풍되므로 풍압이 상승됨과 아울러 풍량이 증대되고, 이에 따라 자동차 공조장치의 냉난방 성능을 높일 수 있다. In the double blower fan of the present invention configured as described above and the blower of the vehicle air conditioner having the same, the air pressure is compressed by blowing in two stages by the first centrifugal wheel 20 and the second centrifugal wheel 30, so that the air pressure is reduced. In addition to the increase in the air volume, thereby increasing the heating and cooling performance of the vehicle air conditioning apparatus.

또한 같은 크기의 송풍기에 비하여 송풍효율이 높으므로 공기조화장치의 콤팩트화를 도모할 수 있다. In addition, since the blowing efficiency is higher than that of the same size blower, the air conditioner can be made compact.

또한, 제1송풍조절도어(76) 및 제2송풍조절도어(78)에 의하여 제1원심휠(20) 내부로 유입되는 공기량을 적절하게 조절할 수 있으므로 냉난방부하에 따라 송풍조건을 적절하게 맞출 수 있다.In addition, the amount of air introduced into the first centrifugal wheel 20 by the first blowing control door 76 and the second blowing control door 78 can be adjusted appropriately so that the blowing conditions can be properly adjusted according to the heating and cooling load. have.

Claims (6)

송풍기 모터의 축에 축착되도록 형성된 허브 및 상기 허브의 가장자리를 따라 아래쪽으로 다수 개 배열되는 제1블레이드들을 가지는 제1원심휠과; 상기 제1원심휠의 하단으로부터 반경방향으로 연장되는 연결플레이트, 상기 연결플레이트의 가장자리를 따라 윗쪽으로 다수 개 배열되는 제2블레이드들 및 상기 제2블레이드들의 상단을 연결하는 지지링을 가지는 제2원심휠을 포함하고,A first centrifugal wheel having a hub formed to be adhered to an axis of the blower motor and a plurality of first blades arranged downward along an edge of the hub; A second centrifugal plate having a connecting plate extending radially from a lower end of the first centrifugal wheel, a plurality of second blades arranged upward along an edge of the connecting plate, and a support ring connecting the upper ends of the second blades; Including a wheel, 상기 제1원심휠과 제2원심휠 사이의 공간은 제1원심휠의 상단 가장자리로부터 제2원심휠의 내주면의 소정의 높이까지 하향경사진 구획벽에 의하여 상부공간 및 하부공간으로 구획되어 있는 것을 특징으로 하는 이중 송풍팬.The space between the first centrifugal wheel and the second centrifugal wheel is partitioned into an upper space and a lower space by a partition wall inclined downward from a top edge of the first centrifugal wheel to a predetermined height of an inner circumferential surface of the second centrifugal wheel. Dual blower fan characterized by. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1원심휠의 높이는 제2원심휠의 높이보다 낮은 것을 특징으로 하는 이중 송풍팬. And a height of the first centrifugal wheel is lower than a height of the second centrifugal wheel. 삭제delete 상부 양쪽에 제1전환도어의 선회에 따라 개도가 조절되는 제1내기유입구 및 외기유입구가 형성되고 하단부 일측에 제2전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제2내기유입구가 형성된 인테이크 덕트와; 상기 인테이크 덕트 하부에 설치되고 일측에 공기토출구가 형성되며 상면 및 저면에 상부공기유입구 및 하부공기유입구가 차례로 형성된 스크롤 케이스와; 상기 스크롤 케이스의 내부 중앙에 회전가능하게 배치되고, 허브 및 상기 허브의 가장자리를 따라 아래쪽으로 다수 개 배열되는 제1블레이드들을 가지며 내부가 상기 스크롤 케이스의 하부공기유입구와 통하는 제1원심휠과, 상기 제1원심휠의 하단으로부터 반경방향으로 연장되는 연결플레이트, 상기 연결플레이트의 가장자리를 따라 윗쪽으로 다수 개 배열되는 제2블레이드들 및 이 제2블레이드들의 상단을 연결하는 지지링을 가지며 내부가 스크롤 케이스의 상부공기유입구와 통하는 제2원심휠을 구비하는 이중 송풍팬과; 상기 허브가 축에 축착되도록 설치되어 이중 송풍팬을 회전시키는 송풍기 모터와; 그리고, 상기 스크롤 케이스의 외부를 감싸면서 인테이크 덕트 및 스크롤 케이스와 연결되어 내주면과 스크롤 케이스와의 사이에 인테이크 덕트의 내부 및 스크롤 케이스의 하부공기유입구를 연통시킴과 아울러 상기 제2전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제1가이드 통로를 형성하는 가이드 덕트를 포함하고,An intake duct formed on both upper sides of the first inlet duct and the outside air inlet of which the opening degree is adjusted according to the turning of the first switching door, and the second inlet duct of which the opening degree is controlled by the second switching door on one side of the lower end; A scroll case installed below the intake duct and having an air discharge port formed at one side thereof, and having an upper air inlet and a lower air inlet formed on the upper and lower surfaces thereof; A first centrifugal wheel rotatably disposed in an inner center of the scroll case and having a plurality of hubs and first blades arranged downward along the edge of the hub, the first centrifugal wheels communicating with a lower air inlet of the scroll case; A connection plate extending radially from the bottom of the first centrifugal wheel, a plurality of second blades arranged upwardly along an edge of the connection plate, and a support ring for connecting the upper ends of the second blades with an inner scroll case A double blower fan having a second centrifugal wheel communicating with an upper air inlet of the air blower; A blower motor installed to be fixed to the hub to rotate the double blower fan; In addition, the outer case of the scroll case is connected to the intake duct and the scroll case while connecting the inside of the intake duct and the lower air inlet of the scroll case between the inner circumferential surface and the scroll case, and opened by the second switching door. It includes a guide duct to form a first guide passage is adjusted, 상기 인테이크 덕트의 하단부 타측에 제3전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제3내기유입구가 더 설치되고, 상기 가이드 덕트에 의하여 제1가이드 통로 및 인테이크 덕트의 내부와 하부공기유입구를 연통시킴과 아울러 상기 제3전환도어에 의하여 개도가 조절되는 제2가이드 통로가 더 형성되며, 상기 제1가이드 통로 및 제2가이드 통로에는 하부공기유입구쪽 통로의 개도를 조절하는 제1송풍조절도어 및 제2송풍조절도어가 차례로 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 이중 송풍팬을 가진 자동차 공조장치의 송풍기. The lower end of the intake duct is further provided with a third slot inlet opening is adjusted by the third conversion door, the guide duct communicates the inside of the first guide passage and the intake duct and the lower air inlet and A second guide passage is further formed to control the opening degree by the third switching door, and the first and second air blowing control doors to adjust the opening degree of the lower air inlet side passage in the first guide passage and the second guide passage Blower of the automotive air conditioner with a double blower fan, characterized in that the door is further installed in turn. 제 4 항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 모터는 그 축이 위를 향하도록 스크롤 케이스의 저면을 관통하여 설치 되고 이 축에 허브가 축착되어 있는 것을 특징으로 하는 이중 송풍팬을 가진 자동차 공조장치의 송풍기. The motor is blower of the vehicle air conditioner having a double blower fan, characterized in that the shaft is installed through the bottom of the scroll case so that the shaft is upward. 삭제delete
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