KR102215521B1 - Air conditioning device for vehicle of vertical type - Google Patents

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KR102215521B1
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에스트라오토모티브시스템 주식회사
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Abstract

센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치는 내기를 흡입하기 위한 내기 흡입구와 외기를 흡입하기 위한 외기 흡입구를 포함하는 에어 인테이크 덕트, 블로워 케이스, 상기 블로워 케이스 내에 상하로 배열되는 상부 송풍 팬과 하부 송풍 팬 및 모터를 구비하는 듀얼 팬 블로워, 상기 블로워 케이스의 입구 측에 설치되어 상기 내기 흡입구와 상기 외기 흡입구의 개도를 조절하는 에어 인테이크 도어, 유입된 공기 중 일부를 상기 상부 송풍 팬으로 안내하는 메인 공기 통로, 상기 유입된 공기를 상기 하부 송풍 팬으로 안내하는 바이패스 공기 통로, 상기 듀얼 팬 블로워에 의해 송풍된 공기를 냉각하는 증발기, 그리고 상기 듀얼 팬 블로워에 의해 송풍된 공기를 가열하는 히터 유닛을 포함한다. 상기 바이패스 공기 통로는 입구가 상기 블로워 케이스의 내면과 상기 상부 송풍 팬이 서로에 대해 가장 가깝게 위치하는 지점의 반대편에 해당하는 지점에서 양 방향으로 각각 60°에 해당하는 영역의 범위에 걸쳐 형성된다.The center mounting type vehicle air conditioner includes an air intake duct including an internal air intake for inhaling internal air and an external air intake for inhaling external air, a blower case, an upper and lower air ventilation fan and a motor arranged vertically in the blower case. A dual fan blower having a, an air intake door installed at the inlet side of the blower case to adjust the opening of the inner air intake and the outside air intake, a main air passage for guiding some of the introduced air to the upper blowing fan, the And a bypass air passage for guiding the introduced air to the lower blowing fan, an evaporator for cooling air blown by the dual fan blower, and a heater unit for heating the air blown by the dual fan blower. The bypass air passage is formed over a range of regions corresponding to each of 60° in both directions at a point at which the inlet corresponds to the opposite side of the point where the inner surface of the blower case and the upper blowing fan are located closest to each other. .

Description

센터 마운팅 타입 차량용 공조장치{Air conditioning device for vehicle of vertical type}Center mounting type air conditioning device for vehicle of vertical type

본 발명은 차량용 공조장치를 구성하는 블로워 모터, 증발기, 히터가 동일한 수직면 상에 배열되는 센터 마운팅 타입 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a center mounting type air conditioner in which a blower motor, an evaporator, and a heater constituting an air conditioner for a vehicle are arranged on the same vertical surface.

차량용 공조장치는 협소한 공간에 설치되어 요구 성능을 만족시키는 설계가 필요한 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치는 충분한 풍량 확보를 위한 이중유입구조의 듀얼 블로워를 필요로 한다. 그러나 이중유입구조를 구성하는 메인 유로와 바이패스 유로 간에 공기 유입량의 차이로 발생하는 유로간 압력 차이에 의해 바이패스 유로에 충분한 공기 유입되기 어려워 이중유입구조 팬 적용의 효과를 얻기 어려운 문제가 있다.The vehicle air conditioner is installed in a narrow space and needs a design that satisfies the required performance. The center mounting type vehicle air conditioner requires a dual blower with a double inlet structure to secure a sufficient air volume. However, there is a problem in that it is difficult to obtain the effect of applying a double inlet fan because it is difficult to sufficiently inflow air into the bypass channel due to a pressure difference between the flow paths caused by a difference in the amount of air inflow between the main flow path and the bypass flow path constituting the double inflow structure.

등록특허공보 10-1152018 (등록일자: 2012년06월08일)Registered Patent Publication 10-1152018 (Registration date: June 8, 2012) 등록특허공보 10-1258712 (등록일자: 2013년04월22일)Registered Patent Publication 10-1258712 (Registration date: April 22, 2013)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이중유입구조의 바이패스 유로에 충분한 공기 유입이 가능하도록 하는 최적화된 유로 위치를 가지는 센터 마운팅 타입의 차량용 공기조화장치를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide an air conditioner for a vehicle of a center mounting type having an optimized flow path position that allows sufficient air inflow into the bypass flow path having a double inflow structure.

본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치는 내기를 흡입하기 위한 내기 흡입구와 외기를 흡입하기 위한 외기 흡입구를 포함하는 에어 인테이크 덕트, 블로워 케이스, 상기 블로워 케이스 내에 상하로 배열되는 상부 송풍 팬과 하부 송풍 팬 및 모터를 구비하는 듀얼 팬 블로워, 상기 모터를 둘러싸도록 상기 블로워 케이스의 하단에 체결되는 모터 케이스, 상기 블로워 케이스의 입구 측에 설치되어 상기 내기 흡입구와 상기 외기 흡입구의 개도를 조절하는 에어 인테이크 도어, 유입된 공기 중 일부를 상기 상부 송풍 팬으로 안내하는 메인 공기 통로, 상기 유입된 공기를 상기 하부 송풍 팬으로 안내하는 바이패스 공기 통로, 상기 바이패스 공기 통로를 지나는 공기 흐름에 대한 상기 메인 공기 통로를 지나는 공기 흐름의 간섭 현상을 최소화하기 위해 상기 바이패스 공기 통로의 입구 측에 상기 메인 공기 통로와의 구분을 위해 설치되는 격벽, 상기 듀얼 팬 블로워에 의해 송풍된 공기를 냉각하는 증발기, 그리고 상기 듀얼 팬 블로워에 의해 송풍된 공기를 가열하는 히터 유닛을 포함한다. 상기 바이패스 공기 통로는 입구가 상기 블로워 케이스의 내면과 상기 상부 송풍 팬이 서로에 대해 가장 가깝게 위치하는 지점의 반대편에 해당하는 지점에서 양 방향으로 각각 60°에 해당하는 영역의 범위에 걸쳐 형성된다. 상기 격벽은 상기 메인 공기 통로와 상기 바이패스 공기 통로를 구획하도록 상기 메인 공기 통로의 외측 경계를 따라 곡면 형태를 갖도록 형성된다.The center mounting type vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention includes an air intake duct including an internal air intake for inhaling internal air and an external air intake for inhaling external air, a blower case, and an upper air blower arranged vertically in the blower case. A dual fan blower having a fan, a lower blowing fan, and a motor, a motor case fastened to the lower end of the blower case to surround the motor, and installed at the inlet side of the blower case to adjust the opening of the inner air intake and the outside air intake An air intake door, a main air passage for guiding some of the introduced air to the upper blowing fan, a bypass air passage for guiding the introduced air to the lower blowing fan, and an air flow through the bypass air passage. In order to minimize the interference of the air flow passing through the main air passage, a partition wall installed at the inlet side of the bypass air passage to distinguish it from the main air passage, an evaporator cooling the air blown by the dual fan blower And it includes a heater unit for heating the air blown by the dual fan blower. The bypass air passage is formed over a range of an area corresponding to each of 60° in both directions at a point opposite to the point where the inlet is located closest to the inner surface of the blower case and the upper blowing fan. . The partition wall is formed to have a curved shape along an outer boundary of the main air passage to partition the main air passage and the bypass air passage.

삭제delete

상기 바이패스 공기 통로는 상기 블로워 케이스와 상기 모터 케이스의 조합에 의해 형성될 수 있다.The bypass air passage may be formed by a combination of the blower case and the motor case.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 공기조화장치는 상기 블로워 케이스의 상단에 체결되는 메인 케이스를 더 포함할 수 있고, 상기 메인 케이스는 상기 에어 인테이크 덕트와 상기 듀얼 팬 블로워를 연결하는 공기 통로를 형성할 수 있다.The air conditioning apparatus for a vehicle according to another embodiment of the present invention may further include a main case fastened to an upper end of the blower case, and the main case forms an air passage connecting the air intake duct and the dual fan blower. can do.

본 발명에 의하면, 바이패스 공기 통로의 위치 설정을 통해 메인 공기 통로와 바이패스 공기 통로 사이의 공기 유입량 차이가 최소화될 수 있으며 그로 인해 바이패스 공기 통로로 충분한 양의 공기 유입이 가능하다.According to the present invention, a difference in the amount of air inflow between the main air passage and the bypass air passage can be minimized through the positioning of the bypass air passage, and thus a sufficient amount of air can be introduced into the bypass air passage.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치의 듀얼 팬 블로워의 종단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치의 듀얼 팬 블로워의 평면도를 보여주는 도면이다.1 is a schematic perspective view of an air conditioning apparatus for a vehicle of a center mounting type according to an embodiment of the present invention.
2 is a longitudinal sectional view of a dual fan blower of a vehicle air conditioner of a center mounting type according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a plan view of a dual fan blower of an air conditioner for a vehicle of a center mounting type according to an embodiment of the present invention.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 듀얼 팬 블로워(dual fan blower)(13), 증발기(31) 및 히터 유닛(33)을 포함한다. 도 1을 참조하면, 메인 케이스(11)가 구비되며, 듀얼 팬 블로워(13), 증발기(31), 히터 유닛(33)이 메인 케이스(11) 내에 배치되며, 도 2에 도시된 바와 같이 메인 케이스(11)의 하단에는 듀얼 팬 블로워(13)를 수용하는 블로워 케이스(23)이 체결될 수 있다. 메인 케이스(11)는 인테이크 에어 덕트(60)와 듀얼 팬 블로워(13)를 연결하는 공기 통로(18)를 형성할 수 있다. 이에 따라 인테이크 에어 덕트(60)로 유입된 공기를 메인 케이스(11)의 공기 통로(18)를 지나 듀얼 팬 블로워(13)로 공급될 수 있다.As shown in FIG. 3, the vehicle air conditioner according to the embodiment of the present invention includes a dual fan blower 13, an evaporator 31 and a heater unit 33. Referring to FIG. 1, a main case 11 is provided, and a dual fan blower 13, an evaporator 31, and a heater unit 33 are disposed in the main case 11, as shown in FIG. A blower case 23 accommodating the dual fan blower 13 may be fastened to the lower end of the case 11. The main case 11 may form an air passage 18 connecting the intake air duct 60 and the dual fan blower 13. Accordingly, air introduced into the intake air duct 60 may be supplied to the dual fan blower 13 through the air passage 18 of the main case 11.

도 1을 참조하면, 내기를 유입하기 위한 내기 흡입구(61)와 외기를 유입하기 위한 외기 흡입구(63)를 포함하는 인테이크 에어 덕트(60)가 구비되며, 내기 및 외기 흡입구(61, 63)의 개도를 조절하기 위한 에어 인테이크 도어(70)가 블로워 케이스(23)의 입구 측에 배치된다.Referring to FIG. 1, an intake air duct 60 including an internal air intake 61 for introducing internal air and an external air intake 63 for introducing external air is provided, and the internal air and external air intakes 61 and 63 An air intake door 70 for adjusting the opening degree is disposed on the inlet side of the blower case 23.

본 발명의 실시예에 따른 공기조화장치는 인테이크 에어 덕트(60), 듀얼 팬 블로워(13), 증발기(13) 및 히터 유닛(33)이 대략 수직으로 배열되는 센터 마운팅 타입이다.The air conditioner according to the embodiment of the present invention is a center mounting type in which the intake air duct 60, the dual fan blower 13, the evaporator 13, and the heater unit 33 are arranged substantially vertically.

듀얼 팬 블로워(13)는 외부에서 공기를 흡입하여 송풍하는 역할을 하며, 도 2에 도시된 바와 같이 상하로 배열되는 상부 송풍 팬(131), 하부 송풍 팬(133), 그리고 상부 및 하부 송풍 팬(131, 133)을 구동하기 위한 모터(135)를 포함한다. 메인 공기 통로(15)는 유입된 공기 중 메인 공기 흐름 스트림(MA)을 상부 송풍 팬(131)으로 유입시키는 역할을 하고, 바이패스 공기 통로(17)는 유입된 공기 중 바이패스 공기 흐름 스트림(BA)을 하부 송풍 팬(133)으로 유입시키는 역할을 한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 바이패스 공기 통로(17)는 메인 공기 통로(15)의 일측 주변에 형성될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 격벽(19)은 메인 공기 통로(15)와 바이패스 공기 통로(17)를 구획하도록 메인 공기 통로(15)의 외측 경계를 따라 곡면 형태를 갖도록 형성될 수 있다. 이에 의해 유입된 외기 또는 내기가 격벽(19)에 의해 원하는 비율로 분할되어 메인 공기 통로(15)와 바이패스 공기 통로(17)로 안내될 수 있다. 이때, 모터 케이스(24)가 블로워 케이스(23)의 하단에 체결되어 모터(135)를 둘러싸며, 블로워 케이스(23)와 모터 케이스(24)에 의해 바이패스 공기 통로(17)가 형성될 수 있다.The dual fan blower 13 serves to suck air from the outside and blow it, and as shown in FIG. 2, the upper blowing fan 131, the lower blowing fan 133, and the upper and lower blowing fans are arranged up and down. It includes a motor 135 for driving (131, 133). The main air passage 15 serves to introduce the main air flow stream MA among the introduced air to the upper blowing fan 131, and the bypass air passage 17 is a bypass air flow stream ( BA) serves to flow into the lower blowing fan 133. As shown in FIG. 2, the bypass air passage 17 may be formed around one side of the main air passage 15. As shown in FIG. 3, the partition wall 19 may be formed to have a curved shape along an outer boundary of the main air passage 15 to partition the main air passage 15 and the bypass air passage 17. As a result, the external air or internal air introduced by the partition wall 19 may be divided into a desired ratio and guided to the main air passage 15 and the bypass air passage 17. At this time, the motor case 24 is fastened to the lower end of the blower case 23 to surround the motor 135, and a bypass air passage 17 may be formed by the blower case 23 and the motor case 24. have.

바이패스 공기 통로(17)를 지나는 공기 흐름에 대한 메인 공기 통로(15)를 지나는 공기 흐름의 간섭 현상을 최소화하기 위해 바이패스 공기 통로(17)의 입구 측에 상기 메인 공기 통로와의 구분을 위한 격벽(19)이 형성될 수 있다. 격벽(19)은 바이패스 공기 통로(17)의 입구 근처에 일정한 폭을 가지면서 상하 방향으로 일정 길이 연장되어 형성될 수 있다. 상부 및 하부 송풍 팬(131, 133)을 통과한 공기는 공기 이동 통로(21)를 통해서 이동한다.In order to minimize the interference of the air flow passing through the main air passage 15 with the air flow passing through the bypass air passage 17, the inlet side of the bypass air passage 17 is used to distinguish the main air passage from the main air passage. The partition wall 19 may be formed. The partition wall 19 may be formed by extending a certain length in the vertical direction while having a certain width near the inlet of the bypass air passage 17. The air passing through the upper and lower blowing fans 131 and 133 moves through the air movement passage 21.

듀얼 팬 블로워(13)에 의해 송풍된 공기는 증발기(31) 및/또는 히터 유닛(33)을 통과한 후 공기 토출구(27)를 통해 승객실로 토출된다. 공기 흐름을 조절하여 온도를 조절하기 위한 온도 조절 밸브(25)가 구비될 수 있다. 온도 조절 밸브(25)가 히터 유닛(33)으로 연결되는 통로를 폐쇄하면 증발기(31)를 통과한 냉각된 공기가 승객실로 토출될 수 있으며, 온도 조절 밸브(25)가 히터 유닛(33)으로 연결되는 통로를 개방하면 증발기(31)를 통과한 공기가 히터 유닛(33)을 통과하면서 가열되어 승객실로 토출될 수 있다. 나아가 공기 토출구(27)로 공기가 토출되는 것을 조절하기 위한 밸브(29)들이 배치될 수 있다.The air blown by the dual fan blower 13 passes through the evaporator 31 and/or the heater unit 33 and then is discharged to the passenger compartment through the air outlet 27. A temperature control valve 25 may be provided for controlling the temperature by adjusting the air flow. When the temperature control valve 25 closes the passage leading to the heater unit 33, the cooled air that has passed through the evaporator 31 can be discharged to the passenger compartment, and the temperature control valve 25 is transferred to the heater unit 33. When the connected passage is opened, the air that has passed through the evaporator 31 may be heated while passing through the heater unit 33 and discharged to the passenger compartment. Further, valves 29 for controlling air discharge through the air outlet 27 may be disposed.

도 2 및 도 3을 참조하면, 바이패스 공기 통로(17)는 그 입구가 블로워 케이스(23)의 내면과 상부 송풍 팬(131)이 서로에 대해 가장 가깝게 위치하는 지점(41)의 반대편에 해당하는 지점(43)에서 양 방향, 즉 도면에서 시계 방향 및 반시계 방향으로 각각 60°에 해당하는 영역에 걸쳐 연장되도록 형성된다. 즉, 도 2를 참조하면, 바이패스 공기 통로(17)는 도면부호 41에 의해 지시된 점과 상부 송풍 팬(131)의 중심(42)을 연결하는 기준선(L1)을 중심으로 원주방향 양 방향으로 60°를 이루는 두 직선(L2, L3) 사이의 영역에 걸쳐 형성된다. 이에 의해 메인 공기 통로(15)와 바이패스 공기 통로(17) 사이의 공기 유입량 차이가 감소하고 그에 따라 바이패스 공기 통로(17)로 충분한 양의 공기가 유입될 수 있다.2 and 3, the inlet of the bypass air passage 17 corresponds to the opposite side of the point 41 where the inner surface of the blower case 23 and the upper blowing fan 131 are located closest to each other. It is formed so as to extend over a region corresponding to each of 60° in both directions at the point 43, that is, in the clockwise and counterclockwise directions in the drawing. That is, referring to FIG. 2, the bypass air passage 17 is in both directions in the circumferential direction around the reference line L1 connecting the point indicated by the reference numeral 41 and the center 42 of the upper blowing fan 131. It is formed over a region between two straight lines L2 and L3 forming 60°. Accordingly, a difference in the amount of air inflow between the main air passage 15 and the bypass air passage 17 is reduced, and a sufficient amount of air may be introduced into the bypass air passage 17 accordingly.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited thereto, and the embodiments of the present invention are easily changed by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains, and are recognized as equivalent. Includes all changes and modifications to the extent that they are made

11: 케이스
13: 듀얼 팬 블로워
31: 증발기
33: 히터 유닛
23: 블로워 케이스
24: 모터 케이스
131: 상부 송풍 팬
133: 하부 송풍 팬
135: 모터
15: 메인 공기 통로
17: 바이패스 공기 통로
19: 격벽
25: 온도 조절 밸브
60: 에어 인테이크 덕트
61: 내기 흡입구
63: 외기 흡입구
70: 에어 인테이크 도어11: case
13: dual fan blower
31: evaporator
33: heater unit
23: blower case
24: motor case
131: upper blowing fan
133: lower blower fan
135: motor
15: main air passage
17: bypass air passage
19: bulkhead
25: temperature control valve
60: air intake duct
61: bet inlet
63: outside air intake
70: air intake door

Claims (4)

내기를 흡입하기 위한 내기 흡입구와 외기를 흡입하기 위한 외기 흡입구를 포함하는 에어 인테이크 덕트,
블로워 케이스,
상기 블로워 케이스 내에 상하로 배열되는 상부 송풍 팬과 하부 송풍 팬 및 모터를 구비하는 듀얼 팬 블로워,
상기 모터를 둘러싸도록 상기 블로워 케이스의 하단에 체결되는 모터 케이스,
상기 블로워 케이스의 입구 측에 설치되어 상기 내기 흡입구와 상기 외기 흡입구의 개도를 조절하는 에어 인테이크 도어,
유입된 공기 중 일부를 상기 상부 송풍 팬으로 안내하는 메인 공기 통로,
상기 유입된 공기를 상기 하부 송풍 팬으로 안내하는 바이패스 공기 통로,
상기 바이패스 공기 통로를 지나는 공기 흐름에 대한 상기 메인 공기 통로를 지나는 공기 흐름의 간섭 현상을 최소화하기 위해 상기 바이패스 공기 통로의 입구 측에 상기 메인 공기 통로와의 구분을 위해 설치되는 격벽,
상기 듀얼 팬 블로워에 의해 송풍된 공기를 냉각하는 증발기, 그리고
상기 듀얼 팬 블로워에 의해 송풍된 공기를 가열하는 히터 유닛
을 포함하며,
상기 바이패스 공기 통로는 입구가 상기 블로워 케이스의 내면과 상기 상부 송풍 팬이 서로에 대해 가장 가깝게 위치하는 지점의 반대편에 해당하는 지점에서 양 방향으로 각각 60°에 해당하는 영역의 범위에 걸쳐 형성되며,
상기 격벽은 상기 메인 공기 통로와 상기 바이패스 공기 통로를 구획하도록 상기 메인 공기 통로의 외측 경계를 따라 곡면 형태를 갖도록 형성되는
센터 마운팅 타입의 차량용 공기조화장치.An air intake duct comprising an internal air intake for inhaling internal air and an external air intake for inhaling external air,
Blower case,
A dual fan blower having an upper blowing fan and a lower blowing fan and a motor arranged vertically in the blower case,
A motor case fastened to the lower end of the blower case to surround the motor,
An air intake door installed on the inlet side of the blower case to adjust the opening of the inner air intake and the outside air intake,
A main air passage for guiding some of the introduced air to the upper blowing fan,
A bypass air passage for guiding the introduced air to the lower blowing fan,
A partition wall installed at the inlet side of the bypass air passage to distinguish it from the main air passage in order to minimize interference of the air flow passing through the main air passage with the air flow passing through the bypass air passage,
An evaporator for cooling the air blown by the dual fan blower, and
Heater unit heating air blown by the dual fan blower
Including,
The bypass air passage is formed over a range of an area corresponding to each of 60° in both directions at a point opposite to the point where the inlet is located closest to the inner surface of the blower case and the upper blowing fan, ,
The partition wall is formed to have a curved shape along an outer boundary of the main air passage to partition the main air passage and the bypass air passage.
Center mounting type vehicle air conditioning system. 삭제delete 제1항에서,
상기 바이패스 공기 통로는 상기 블로워 케이스와 상기 모터 케이스의 조합에 의해 형성되는 차량용 공기조화장치.In claim 1,
The bypass air passage is formed by a combination of the blower case and the motor case. 제1항에서,
상기 블로워 케이스의 상단에 체결되는 메인 케이스를 더 포함하고,
상기 메인 케이스는 상기 에어 인테이크 덕트와 상기 듀얼 팬 블로워를 연결하는 공기 통로를 형성하는 차량용 공기조화장치.In claim 1,
Further comprising a main case fastened to the upper end of the blower case,
The main case is an air conditioner for a vehicle that forms an air passage connecting the air intake duct and the dual fan blower.
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