KR101311869B1

KR101311869B1 - 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어

Info

Publication number: KR101311869B1
Application number: KR1020110136500A
Authority: KR
Inventors: 박해용
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2011-12-16
Filing date: 2011-12-16
Publication date: 2013-09-27
Also published as: KR20130068999A

Abstract

본 발명은 공기압 타이어에서 비드(Bead) 이탈을 방지하고 사이드월(Sidewall) 부위를 내부에서 보유 지지해 주는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어에 관한 것으로, 이를 위해 노면과 접지하는 트레드(1)와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스(2), 타이어를 림에 장착시키는 비드부(3), 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부(4) 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(5)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서, 상기 타이어 내부에는 중심축(6)을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대(7)들이 설치되되, 상기 지지대(7)의 하부 지지대(7b)에 연결되어 비드부(3)를 지지하는 접이식 링(8)은 연결축(9)을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부(3)를 지지하는 윙부(10)를 갖추고, 상기 윙부(10)의 선단은 상기 지지대(7)의 상부 지지대(7a)들에 연결된 사이드월부(4)를 지지하는 사이드 지지부(14)와 힌지방식으로 연결된 구조로 되어 있다.

Description

비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어{Pneumatic tire for bead breakaway prevention and sidewall reinforcement}

본 발명은 공기압 타이어에서 비드(Bead) 이탈을 방지하고 사이드월(Sidewall) 부위를 내부에서 보유 지지해 주는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어에 관한 것이다.

공기압 타이어는 비 신장성이 양호한 코드들의 층으로 보강되는데, 이것은 공기압을 유지하고 사용기간에 타이어의 변형과 팽창을 막아주도록 되어 있다.

이러한 공기압 타이어의 구조를 대별하면, 노면과 접촉하는 트레드(Tread)와, 타이어 내부의 코드층으로서 하중을 지지하고 충격에 견디면서 주행 중 굴신작용이 이루어지고 타이어의 골격 역할을 수행하는 카카스(Carcass), 타이어를 림(Rim)에 장착시키어 타이어를 휠에 고정시키는 비드(Bead)부, 상기 트레드와 카카스 사이에 배치되어 노면의 충격을 완화시키면서 타이어의 강도를 보강하는 벨트(Belt)층, 타이어의 옆부분으로서 카카스를 보호하고 유연한 굴신운동이 이루어지는 사이드월(Sidewall) 및, 트레드의 가장자리부터 사이드월의 윗부분으로 타이어 접지면을 증대시키는 숄다(Shoulder)부로 구성되어 있다.

여기서 비드는 타이어가 림에서 이탈되는 것을 방지해 주는 역할을 수행하는데, 비드의 고정기능에도 불구하고 주행 중 비드가 림에서 간혹 이탈하여 사고를 발생시키는 문제점이 제기되었으며, 비드가 림에서 이탈되는 것을 방지하는 체결력 이외에도 타이어 내부 공기압에 의해 주행시 비드를 밖으로 밀어주도록 되어 있다.

이 같은 종래 공기압 타이어에서는 내부 공기압으로 비드를 밖으로 밀어줄 때 공기는 압축성을 가진다는 것이고, 과하중이나 과도 선회시 비드가 림에서 이탈할 우려가 있으며, 상기 비드와 릴 사이의 흔들림에 의해 비드부에 열이 발생하여 타이어 내구성을 떨어뜨리는 문제점 등이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 비드의 이탈을 방지하면서 사이드월부를 타이어 내부에서 지지해 줌에 따라 비드와 림의 체결력 강화와 사이드월부의 균일한 지지력을 유지시킬 수 있는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 노면과 접지하는 트레드와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스, 타이어를 림에 장착시키는 비드부, 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(Inner liner)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서, 상기 타이어 내부에는 중심축을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대들이 설치되되, 상기 지지대의 하부 지지대에 연결되어 비드부를 지지하는 접이식 링은 연결축을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부를 지지하는 윙부를 갖추고, 상기 윙부의 선단은 상기 지지대의 상부 지지대들에 연결된 사이드월부를 지지하는 사이드 지지부와 힌지 방식으로 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어는 타이어 내의 공기 주입만으로 비드와 림의 체결력을 강화시키어 고하중 및 순간 충격력에서 비드가 림에서 이탈되는 것을 방지하여 안정적인 주행이 이루어지고, 사이드월부에 균일한 압력을 유지시키어 사이드월부를 보강시키게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어의 공기압 주입 전 상태를 보여주는 단면도,
도 2는 본 발명의 공기압 타이어에 공기압 주입 후 상태를 보여주는 단면도,
도 3은 공기압 주입 후 접지압이 작용할 때를 보여주는 본 발명에 따른 공기압 타이어의 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 비드 지지용 접이식 링의 작동상태를 보여주는 도면,
도 5는 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면을 보여주는 여러 실시예의 단면도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 노면과 접지하는 트레드(1)와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스(2), 타이어를 림에 장착시키는 비드부(3), 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부(4) 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(5)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서, 상기 타이어 내부에는 중심축(6)을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대(7)들이 설치되되, 상기 지지대(7)의 하부 지지대(7b)에 연결되어 비드부(3)를 지지하는 접이식 링(8)은 연결축(9)을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부(3)를 지지하는 윙부(10)를 갖추고, 상기 윙부(10)의 선단은 상기 지지대(7)의 상부 지지대(7a)들에 연결된 사이드월부(4)를 지지하는 사이드 지지부(14)와 힌지방식으로 연결되어 있다.

여기서 상기 상하부 지지대(7a,7b)들은 중심축(6)에 고정되는 고정대(11)와 상기 고정대(11) 내부에서 슬라이딩 방식으로 왕복 이동하는 이동대(12)로 이루어져 있는데, 이들의 연결구조는 도 5에 도시된 바와 같이 고정대(11) 내부에 이동대(12)가 면접촉 방식으로 끼워지거나 요철 면접촉 방식으로 맞추어 삽입되어질 수 있다.

그리고 상기 하부 지지대(7B)와 연결축(9)을 매개로 연결되는 접이식 링(8)은 이들의 양쪽 윙부(10)가 도 4에 도시된 바와 같이 힌지(13)를 기준으로 접혀지거나 펼쳐져서 공기압이 작용할 때 비드부(3)를 압착시키도록 되어 있다.

상기 상부 지지대(7a)와 접이식 링(8)의 윙부(10) 사이에 연결되는 사이드 지지부(14)는 이들과 힌지 연결방식으로 연결되고 그 재질은 합성수지제로 형성되며, 카카스(2) 곡률라인과 동일한 곡률구조를 갖추도록 되어 있다.

이어 본 발명의 작용상태를 설명하면, 도 1과 같은 상태 즉 타이어 내부에 공기압이 채워지지 않은 상태에서는 접이식 링(8)은 도 4의 실선위치에 있게 된다.

그러나, 도 2와 같이 타이어 내부에 공기압이 채워지게 되면, 상기 접이식 링(8)의 윙부(10)는 도 4의 점선위치로 펼쳐져서 비드부(3)를 압착시키게 되고, 이와 동시에 상부 지지대(7a)와 접이식 링(8)의 윙부(10)에 연결된 사이드 지지부(14)도 공기압에 의해 압력을 받아 사이드월부(4)를 내부에서 더욱 공고히 지지하게 된다.

도 3은 도 2와 같이 공기압이 채워진 본 발명의 공기입 타이어가 노면과 접지하여 외부 압력(P)이 작용하게 되면, 상기 접이식 링(8)이 비드부(3)를 보다 강하게 압착시키게 되어 비드부(3)와 림의 체결력 강화를 도와 주게 된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 공기입 타이어는 공기압이 타이어 내부에 채워졌을 때 공기압이 접이식 링(8)을 밀어주고 비드부(3)를 강하게 밀어줌에 따라 림에 장착되는 비드부(3)의 이탈을 방지할 수 있게 되어 있고, 사이드월부(4)를 내부에서 사이드 지지부(14)가 균일한 압력으로 보유 지지함에 따라 사이드월부(4)를 보강시킬 수 있도록 되어 있다.

1 : 트레드, 2 : 카카스,
3 : 비드부, 4 : 사이드월부,
5 : 인너라이너(Inner liner), 6 : 중심축,
7 : 지지대, 7a : 상부 지지대,
7b : 하부 지지대, 8 : 접이식 링,
9 : 힌지축, 10 : 윙(Wing)부,
11 : 고정대, 12 : 이동대,
13 : 힌지, 14 : 사이드 지지부.

Claims

노면과 접지하는 트레드(1)와, 타이어의 골격구조를 갖는 카카스(2), 타이어를 림에 장착시키는 비드부(3), 타이어의 측면을 구성하는 사이드월부(4) 및, 타이어 내측에 붙여져서 공기가 통하지 않도록 된 특수 고무층인 이너라이너(5)로 이루어진 공기입 타이어에 있어서,
상기 타이어 내부에는 중심축(6)을 기준으로 3점 지지방식으로 연결되는 지지대(7)들이 설치되되, 상기 지지대(7)의 하부 지지대(7b)에 연결되어 비드부(3)를 지지하는 접이식 링(8)은 연결축(9)을 기준으로 접혀지고 펼쳐져서 비드부(3)를 지지하는 윙부(10)를 갖추고, 상기 윙부(10)의 선단은 상기 지지대(7)의 상부 지지대(7a)들에 연결된 사이드월부(4)를 지지하는 사이드 지지부(14)와 힌지방식으로 연결된 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.
제 1항에 있어서,
상기 상하부 지지대(7a,7b)들은 중심축(6)에 고정되는 고정대(11)와 상기 고정대(11) 내부에서 슬라이딩 방식으로 왕복 이동하는 이동대(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.
제 2항에 있어서,
상기 고정대(11) 내부에 이동대(12)가 면접촉 방식으로 끼워지거나 요철 면접촉 방식으로 맞추어 삽입되는 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.
제 1항에 있어서,
상기 상부 지지대(7a)와 접이식 링(8)의 윙부(10) 사이에 연결되는 사이드 지지부(14)는 이들과 힌지 연결방식으로 연결되고 그 재질은 합성수지제로 형성된 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.
제 4항에 있어서,
상기 사이드 지지부(14)는 카카스(2) 곡률라인과 동일한 곡률구조로 된 것을 특징으로 하는 비드 이탈방지와 사이드월부 보강용 공기입 타이어.