KR101310794B1 - 연원료 장입장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연원료의 장입이 완료된 후에 연원료가 역류되는 것을 감지할 수 있는 연원료 장입장치에 관한 것이며, 벨트를 이동시키는 이송롤러, 벨트의 진행방향을 전환시키는 전환롤러, 및 구동휠이 구비되는 본체와, 본체에 설치되고 벨트를 따라 이동되는 연원료를 안내하는 호퍼와, 호퍼를 따라 역류되는 연원료를 감지하는 센싱부와, 센싱부로부터 송신되는 역류신호를 감지하여 벨트의 구동을 정지시키는 제어부를 포함하는 연원료 장입장치를 제공한다.

Description

연원료 장입장치 {CHARGING APPARATUS FOR FUEL AND RAW MATERIAL}

본 발명은 연원료 장입장치에 관한 것으로서, 특히, 연원료의 장입이 완료된 후에 연원료가 역류되는 것을 감지할 수 있는 연원료 장입장치에 관한 것이다.

일반적인 철강제조는 용선을 생산하는 제선공정, 용선에서 불순물을 제거하는 제강공정, 액체 상태인 철이 고체가 되는 연주공정, 철을 강판이나 선재로 만드는 압연공정으로 이루어진다.

연주공정은 액체 상태인 용강을 주형(Mold)에 주입한 후 연속 주조기를 통과시키면서 냉각, 응고시켜 연속적으로 슬래브(Slab)나 블룸(Bloom) 등의 중간 소재로 만들어내는 공정이다.

이 과정에서 블룸은 다시 강편 압연기를 거쳐 빌릿(Billet)으로 변하며 선재 압연기를 통해 선재로 가공된다.

또한, 슬래브는 후판 압연기를 거쳐 후판으로 생산되거나 열간 압연장치를 통과하면서 열연코일이나 열연강판 등으로 만들어진다.

제선공정은 고로에서 이루어지는데, 고로에 장입되는 연료 및 원료는 벨트컨베이어 및 트리퍼 카에 의해 이송된다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2004-0089812호(2004년 10월 22일 공개, 발명의 명칭 : 코크스 빈 장입설비의 장입조정 및 더스트 집진 장치)에 개시되어 있다.

본 발명은 연원료의 장입이 완료된 후에 연원료가 역류되는 것을 감지할 수 있는 연원료 장입장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 벨트를 이동시키는 이송롤러, 상기 벨트의 진행방향을 전환시키는 전환롤러, 및 구동휠이 구비되는 본체; 상기 본체에 설치되고 상기 벨트를 따라 이동되는 연원료를 안내하는 호퍼; 상기 호퍼를 따라 역류되는 연원료를 감지하는 센싱부; 및 상기 센싱부로부터 송신되는 역류신호를 감지하여 상기 벨트의 구동을 정지시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치를 제공한다.

또한, 상기 본체는 고로의 상부에 설치되는 복수 개의 코크스 빈 장입구를 따라 주행하는 트리퍼 카를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 본체는 코크스오븐에 구비되는 복수 개의 장입구를 따라 주행하는 트리퍼 카를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 호퍼에는 상기 벨트로부터 떨어지는 연원료가 양방향으로 분기되어 공급되도록 한 쌍의 분기관이 형성되고, 상기 벨트는 상기 분기관 사이의 간격을 통해 이동되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 센싱부는, 상기 분기관에 설치되고 연원료가 상기 분기관을 따라 역류되면 개방되는 도어; 및 상기 도어의 개방여부를 감지하여 상기 제어부에 개방신호를 송신하는 유동감지센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도어에는 연장패널이 형성되고, 상기 유동감지센서에는 상기 연장패널 측으로 돌출되는 가압대가 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가압대에는 상기 연장패널에 접촉되는 가압롤러가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 연원료 장입장치는 분기관을 따라 역류되는 연원료를 정확히 감지할 수 있으므로 연원료가 역류되기 전에 벨트의 구동을 정지시킬 수 있어 연원료의 역류에 의한 벨트의 손상을 방지할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치가 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치가 도시된 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치의 호퍼가 도시된 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치가 도시된 블록도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 연원료 장입장치의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치가 도시된 측면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치는, 벨트(10)를 이동시키는 이송롤러(12), 벨트(10)의 진행방향을 전환시키는 전환롤러(14, 16), 및 구동휠(34)이 구비되는 본체(32)와, 본체(32)에 설치되고 벨트(10)를 따라 이동되는 연원료를 안내하는 호퍼(50)와, 호퍼(50)를 따라 역류되는 연원료를 감지하는 센싱부(70)와, 센싱부(70)로부터 송신되는 역류신호를 감지하여 벨트(10)의 구동을 정지시키는 제어부(76 : 도 4 참조)를 포함한다.

본체(32)는 구동휠(34)의 작동에 의해 다수 개의 장입구를 이동 가능하게 설치되고, 벨트(10)는 다수 개의 이송롤러(12)를 따라 이동되면서 본체(32)의 상부까지 이동된다.

본체(32)의 상부까지 이동된 벨트(10)는 전환롤러(14, 16)에 의해 하측 방향으로 진행방향이 전환된 후에 본체(32) 외부로 이동된다.

장입작동이 개시되면 이송롤러(12)를 따라 벨트(10)가 이동되면서 벨트(10)의 상면에 안착된 연원료가 본체(32)의 상부까지 이동된다.

벨트(10)의 진행방향은 본체(32)의 상부에 설치되는 전환롤러(14, 16)에 의해 하측 방향으로 전환되므로 벨트(10)를 따라 본체(32)의 상부까지 이동된 연원료는 호퍼(50)를 통해 하측 방향으로 떨어지면서 장입구 내부로 장입된다.

장입구 내부에 연원료가 충분히 장입되면 장입구 내부에 설치되는 센서로부터 송신되는 신호에 따라 장입작업이 종료되는데, 장입구 내부에는 연원료가 떨어지면서 발생되는 분진에 의해 센서의 오작동이 쉽게 발생된다.

장입구 내부에 설치되는 센서가 상기한 바와 같이 오작동되면 장입이 완료된 후에도 연원료의 공급이 지속되므로 호퍼(50)를 통해 연원료가 역류되는데, 본 실시예는 센싱부(70)에 의해 호퍼(50)의 역류를 감지하게 된다.

따라서 센싱부(70)에서 송신되는 역류신호에 따라 제어부(76)에서 오작동을 판단하고, 정지신호를 송신하여 벨트(10)의 구동을 정지시키므로 벨트(10)의 파손을 방지할 수 있게 된다.

여기서, 본체(32)는 고로의 상부에 설치되는 복수 개의 코크스 빈 장입구를 따라 주행하는 트리퍼 카를 포함한다.

제선공정이 개시되기 전에는 고로의 상부에 설치되는 다수 개의 코크스 빈에 트리퍼 카의 작동에 의해 코크스가 공급되는데, 본 실시예는 코크스 빈에 장입되는 코크스가 호퍼(50)를 통해 역류되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 본체(32)는 코크스오븐에 구비되는 복수 개의 장입구를 따라 주행하는 트리퍼 카를 포함한다.

코크스오븐의 건류공정이 개시되기 전에 다수 개의 코크스오븐에 트리퍼 카의 작동에 의해 연원료가 공급되는데, 본 실시예는 코크스오븐에 장입되는 연원료가 호퍼(50)를 통해 역류되는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치의 호퍼가 도시된 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치가 도시된 블록도이다.

도 1, 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 연원료 장입장치의 호퍼(50)에는 벨트(10)로부터 떨어지는 연원료가 양방향으로 분기되어 공급되도록 한 쌍의 분기관(52)이 형성되고, 벨트(10)는 분기관(52) 사이의 간격을 통해 이동된다.

트리퍼 카를 이루는 본체(32)는 일측 단부로부터 타측 단부까지 높아지는 경사면을 형성하도록 다수 개의 지지대가 연결되는 프레임 모양으로 형성되고, 본체(32)의 경사면을 따라 다수 개의 이송롤러(12)가 설치된다.

따라서 벨트(10)는 이송롤러(12)를 따라 본체(32)의 타측 단부까지 상승하게 되고, 본체(32)의 타측 단부에서 한 쌍의 전환롤러(14, 16)에 의해 하측 방향으로 진행방향이 전환되고, 다시 수평방향으로 진행방향이 전환되어 이동된다.

본체(32)의 타측 단부 중 상부에 설치되는 제1전환롤러(14)는 벨트(10)의 진행방향을 하측 방향으로 전환시키고, 본체(32)의 타측 단부 중 하부에 설치되는 제2전환롤러(16)는 벨트(10)의 진행방향을 수평방향으로 전환시킨다.

호퍼(50)의 하부에는 한 쌍의 분기관(52)이 연결되고, 한 쌍의 분기관(52)은 간격을 유지하며 측 방향으로 벌어지게 배치되므로 한 쌍의 분기관(52) 사이의 간격으로 벨트(10)가 진행된다.

센싱부(70)는, 분기관(52)에 설치되고 연원료가 분기관(52)을 따라 역류되면 개방되는 도어(72)와, 도어(72)의 개방여부를 감지하여 제어부(76)에 개방신호를 송신하는 유동감지센서(74)를 포함한다.

한 쌍의 분기관(52)은 벨트(10)가 통과되는 공간을 형성하기 위해 양측 방향으로 벌어지게 형성되므로 분기관(52)의 상부에는 경사면이 형성되는데, 경사면에 도어(72)가 설치된다.

따라서 분기관(52)을 따라 역류하는 연원료는 도어(72)를 상측으로 가압하게 되므로 코크스 빈 또는 코크스오븐에 연원료의 장입이 완료된 후에 연원료의 공급이 지속되면 분기관(52)을 따라 역류하는 연원료가 도어(72)를 개방시키게 된다.

도어(72)가 개방되면 유동감지센서(74)가 도어(72)의 개방을 감지하여 제어부(76)에 개방신호를 송신하고, 제어부(76)에서 송신되는 정진신호에 따라 벨트(10)의 구동이 중단된다.

따라서 연원료가 분기관(52) 및 호퍼(50)를 통해 역류되면서 벨트(10)가 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.

도어(72)의 일측 단부에는 연장패널(72a)이 형성되고, 유동감지센서(74)로부터 연장패널(72a) 측으로 가압대(74a)가 돌출된다.

가압대(74a)는 유동감지센서(74)에 회전 가능하게 설치되고, 연장패널(72a)의 상면에 접촉되므로 연원료가 역류되어 도어(72)가 개방되면 연장패널(72a)이 분기관(52) 외측으로 이동되면서 가압대(74a)를 회전시키게 된다.

가압대(74a)가 회전되면 유동감지센서(74)로부터 개방신호가 송신되므로 연원료에서 발생되는 분진에 의해 유동감지센서(74)가 오작동되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 가압대(74a)의 단부에는 가압롤러(74b)가 설치되므로 연장부와 가압대(74a) 사이의 마찰을 방지하여 연장패널(72a) 및 가압대(74a)가 마모되는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 연원료 장입장치의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

연원료 장입작업이 개시되면 구동휠(34)의 작동에 의해 본체(32)가 장입작업이 진행될 장입구에 호퍼(50)가 대향되도록 본체(32)가 이동된다.

구동부(18)의 작동에 의해 벨트(10)가 이동되면 벨트(10)의 상면에 안착된 연원료가 본체(32)의 상부까지 이동되고, 벨트(10)의 진행방향이 제1전환롤러(14)에 의해 하측방향으로 전환되면 벨트(10)에 안착된 연원료는 호퍼(50)를 따라 하강하게 된다.

하측방향으로 이동되는 벨트(10)는 제2전환롤러(16)에 의해 수평방향으로 진행방향이 전환되어 한 쌍의 분기관(52) 사이의 간격을 지나 이동된다.

호퍼(50)를 따라 하강하는 연원료는 한 쌍의 분기관(52)을 따라 하강하여 장입구를 통해 장입된다.

장입구 내부에 연원료의 장입이 완료된 후에 연원료 장입작업이 지속되면 분기관(52)을 따라 연원료가 역류하게 되는데, 이때, 분기관(52)을 따라 역류하는 연원료는 도어(72)를 상측으로 밀어 개방시키게 된다.

도어(72)가 개방되면 연장패널(72a)이 분기관(52) 외측으로 이동되면서 가압대(74a)를 회전시키므로 유동감지센서(74)에서 도어(72)의 개방을 감지하고 제어부(76)에 개방신호를 송신하게 된다.

따라서 제어부(76)에서 정지신호가 구동부(18)에 송신되고, 구동부(18)가 정지되어 벨트(10)의 이동이 중단된다.

이로써, 연원료의 장입이 완료된 후에 연원료가 역류되는 것을 감지할 수 있는 연원료 장입장치를 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 연원료 장입장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 연원료 장입장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 장입장치가 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 벨트 12 : 이송롤러
14 : 제1전환롤러 16 : 제2전환롤러
18 : 구동부 32 : 본체
34 : 구동휠 50 : 호퍼
52 : 분기관 70 : 센싱부
72 : 도어 72a : 연장패널
74 : 유동감지센서 74a : 가압대
74b : 가압롤러 76 : 제어부

Claims (7)

1. 벨트를 이동시키는 이송롤러, 상기 벨트의 진행방향을 전환시키는 전환롤러, 및 구동휠이 구비되는 본체;
   상기 본체에 설치되고 상기 벨트를 따라 이동되는 연원료를 안내하는 호퍼;
   상기 호퍼를 따라 역류되는 연원료를 감지하는 센싱부; 및
   상기 센싱부로부터 송신되는 역류신호를 감지하여 상기 벨트의 구동을 정지시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 본체는 고로의 상부에 설치되는 복수 개의 코크스 빈 장입구를 따라 주행하는 트리퍼 카를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 본체는 코크스오븐에 구비되는 복수 개의 장입구를 따라 주행하는 트리퍼 카를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 호퍼에는 상기 벨트로부터 떨어지는 연원료가 양방향으로 분기되어 공급되도록 한 쌍의 분기관이 형성되고, 상기 벨트는 상기 분기관 사이의 간격을 통해 이동되는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   
5. 제4항에 있어서, 상기 센싱부는,
   상기 분기관에 설치되고 연원료가 상기 분기관을 따라 역류되면 개방되는 도어; 및
   상기 도어의 개방여부를 감지하여 상기 제어부에 개방신호를 송신하는 유동감지센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 도어에는 연장패널이 형성되고, 상기 유동감지센서에는 상기 연장패널 측으로 돌출되는 가압대가 회전 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 가압대에는 상기 연장패널에 접촉되는 가압롤러가 설치되는 것을 특징으로 하는 연원료 장입장치.
   

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