KR101300317B1 - 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 급속시공이 가능하고, 차수성이 유지되어 교좌장치의 부식 보호가 가능하며, 시공이 용이 간단한 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법을 제공한다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 교량의 신축이음장치를 교체하기 위한 공법에 있어서, 커터를 사용하여 포장면을 제거한 후 브레이커를 사용하여 콘크리트층을 파쇄시켜 상기 신축이음장치를 철거하는 단계와; 상기 신축이음장치가 철거된 철거 확공부의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제를 도포하는 단계와; 상기 철거 확공부의 바닥측 신축 틈새에 거푸집 지지겸용 봉함재를 설치함과 동시에 상기 거푸집 지지겸용 봉함재에 거푸집을 입설시켜 놓은 후 상기 거푸집의 상부측에 탄성 콘크리트 타설공간을 마련한 후 초속경 콘크리트를 타설하는 단계와; 탄성 콘크리트 타설공간 내의 측벽에 신구콘크리트 접착제를 도포하는 단계와; 탄성 콘크리트 타설공간에 방수형 봉함재 설치 틈새를 남겨두고 탄성 콘크리트를 타설한 후 방수형 봉함재 설치 틈새면에 에폭시 수지를 도포하는 단계; 및 상기 방수형 봉함재 설치 틈새면에 방수형 봉함재를 설치하는 단계를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 한다.

Description

교량 신축이음장치의 교체 시공 방법{Replacement method of expansion joint of bridge}

본 발명은 교량에 설치된 신축이음장치의 교체 시공 방법에 관한 것으로, 특히 급속시공이 가능하고, 교좌장치의 부식 보호가 가능하며, 시공이 용이 간단한 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법에 관한 것이다.

일반적으로 교량용 신축이음장치는 온도변화에 의한 신축, 콘크리트의 크리프와 건조수축에 의한 신축량, 활하중의 거더변형에 의한 신축량을 원활하게 수용하기 위한 목적으로 사용된다. 그러나 신축이음장치는 차륜 하중을 반복적으로 받게 되고, 또한 상부구조의 불연속부에 위치하여 증폭된 충격하중을 받는다. 따라서 신축이음장치는 증폭된 충격하중에 직접 노출되어 교량의 수명 동안 수차례에 걸쳐 파손될 수밖에 없다. 따라서 경제성 측면에서 초기 설치비용만을 고려할 것이 아니라 파손빈도, 파손시 유지보수에 따른 직·간접비용 등을 고려하여 교체 설치되어져야 한다. 특히 신축을 흡수하는 기능 이외에 불연속으로 발생되는 방수기능 및 공사를 위한 통행 제한 시간까지 고려되어 교체 보수되어져야 한다.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 등록실용신안 등록번호 제20-0184729호로서 '교량 신축이음장치'가 제시된다. 이는 상부키가 형성된 상부지지강재, 하부·중앙지지강재, 신축고무, 상부덮개판, 수평·경사 원형강 및 볼트체결구로 구성되며 상기 신축이음장치가 설치된 교량의 신축이음장치 보수공법은 신축이음장치의 양 옆에 타설되는 무수축콘크리트를 파쇄하지 않고 신축이음장치의 상부덮개판만을 제거한 후 손상된 신축고무를 제거하고, 신축이음장치의 이물질을 제거한 뒤 신축이음장치를 방식처리한 후 상기 상부덮개판을 볼트로 설치함으로서 간단하고 신속하게 교량의 신축이음장치를 보수할 수 있는 것이 특징으로 하고 있다. 따라서 신축이음장치는 양 옆에 타설되는 무수축콘트리트가 신축이음장치의 내부지지강재에 형성된 상부키에 의해 분리되어, 손상된 신축이음장치를 보수할 필요가 있는 경우 무수축콘크리크를 파쇄하지 않고 신축이음장치 보수가 가능하고, 신축고무를 종래와는 달리 상기 신축이음장치의 전면에서 후면으로 옆에서 설치하지 않고 신축이음장치의 위에서 아래로 설치함으로서 교량폭과 관계없이 신속하게 교량의 신축이음장치를 보수할 수 있어 경제적이고 효율적인 신축이음장치의 보수가 가능함을 제시한다.

다른 배경 기술로는 한국 공개특허 공개번호 제10-2009-0098652호로서 '교량의 교체 가능한 매립형 신축이음장치'가 제시되어 있다. 이는 비교적 잦은 교체나 보수 작업에 기인한 유지,보수의 어려움 및 그에 소요되는 관리비용을 줄일 수 있도록 한 것으로, 서로 다른 슬래브(slab)의 사이 공간인 유간에 설치되는 교량의 교체 가능한 매립형 신축이음장치에 있어서, 길이 방향의 양측이 개방되고 폭 방향의 일면에 길이 방향을 따라 연속되는 형태의 개방부가 형성된 레일 구조이며, 상기 유간의 방향으로 상향 절곡되는 후크 형태의 고정부가 구비되고, 상기 서로 다른 슬래브의 마주하는 측면에 서로 대칭을 이루며 각각 매립 설치되는 한 쌍의 고정프레임과, "U"자형 단면의 형태로 이루어져 폭 방향의 양단에 외측 방향으로 하향 절곡되는 후크 형태의 체결부가 구비되며, 상기 체결부가 상기 고정부에 걸려 지지되어 상기 고정프레임과 나란하게 배치되는 상태로 상기 유간에 띄워져 설치되는 배수판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

그러나 위 배경기술들의 경우 기 설치된 신설이음에 대체하여 급속하게 신축이음을 대체하여 공사할 수 있는 방법이 제시되어 있지 않다.

한국 등록실용신안 등록번호 제20-0371596호에는 '유지보수가 용이한 교량의 신축이음장치'가 제시되어져 있다. 이는 제조가 간단하고 제작단가가 절감되고, 설치 및 유지보수가 용이하여 유지보수에 소요되는 작업시간이 단축되고, 차량 통행의 방해를 최소화할 수 있으며, 인건비가 절감되는 효과를 갖기 위한 것으로, 교량의 상판에 설치되는 신축이음장치에 있어서, 상기 신축이음장치는, 상면에 소정의 각도로 경사면이 형성된 제 1, 2 이음부와; 소정의 폭으로 몸체가 구비되고, 상기 몸체의 상측에서 외측방향으로 상기 제 1, 2 이음부의 경사면과 대접되는 경사면을 가지는 덮개부가 일체로 구비되는 결합구;로 이루어지는 것을 특징으로 하고 있다. 그러나 특허문헌 1의 경우에도 최초 교량을 시공하는 시점에서 설치되는 것으로, 기 설치된 신축이음장치를 급속하게 교체 시공할 수 있는 대안이 제시되어져 있지 않다.

따라서 본 발명은 급속시공이 가능하고, 차수성이 유지되어 교좌장치의 부식 보호가 가능하며, 시공이 용이 간단한 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 적절한 제1 실시 형태에 따르면,

교량의 신축이음장치를 교체하기 위한 공법에 있어서,

커터를 사용하여 포장면을 제거한 후 브레이커를 사용하여 콘크리트층을 파쇄시켜 상기 신축이음장치를 철거하는 단계와;

상기 신축이음장치가 철거된 철거 확공부의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제를 도포하는 단계와;

상기 철거 확공부의 바닥측 신축 틈새에 거푸집 지지겸용 봉함재를 설치함과 동시에 상기 거푸집 지지겸용 봉함재에 거푸집을 입설시켜 놓은 후 상기 거푸집의 상부측에 탄성 콘크리트 타설공간을 마련한 후 초속경 콘크리트를 타설하는 단계와;

탄성 콘크리트 타설공간 내의 측벽에 신구콘크리트 접착제를 도포하는 단계와;

탄성 콘크리트 타설공간에 방수형 봉함재 설치 틈새를 남겨두고 탄성 콘크리트를 타설한 후 방수형 봉함재 설치 틈새면에 에폭시 수지를 도포하는 단계; 및

상기 방수형 봉함재 설치 틈새면에 방수형 봉함재를 설치하는 단계를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 적절한 제2 실시 형태에 따르면,

교량의 신축이음장치를 교체하기 위한 공법에 있어서,

커터를 사용하여 포장면을 제거한 후 브레이커를 사용하여 콘크리트층을 파쇄시켜 상기 신축이음장치를 철거하는 단계와;

상기 신축이음장치가 철거된 철거 확공부의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제를 도포하는 단계와;

상기 철거 확공부의 바닥측 신축 틈새에 거푸집 지지겸용 봉함재를 설치함과 동시에 상기 거푸집 지지겸용 봉함재에 거푸집을 입설시켜 놓는 단계와;

상기 거푸집의 최상단에 미리 제작된 PC 탄성 콘크리트 블록을 설치한 후 초속경 콘크리트를 타설하는 단계와;

상기 PC 탄성 콘크리트 블록의 사이에 방수형 봉함재를 설치하는 단계를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 철거 확공부에는 보강 철근이 배근된 후 초속경 콘크리트가 시공되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 거푸집은 합판 또는 스치로폼을 사용하되, 상기 합판이 시공된 경우 거푸집 지지겸용 봉함재에서 제거된 후 탄성 콘크리트가 타설되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 거푸집 지지겸용 봉함재는 철거 확공부의 바닥면에 확고히 지지되기 위해 양측으로 확장날개를 더 갖고 시공되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 거푸집 지지겸용 봉함재는 길이 방향으로 사각 단면을 가지고 상향으로 개구되어 있는 개구홈과, 바닥에서 일정 높이 구간에 양쪽으로 설치 틈새와의 밀착력을 높이기 위해 공간이 형성되어 시공되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 PC 탄성 콘크리트 블록에는 일정한 길이로 제작되고 초속경콘크리트와의 결합 성능을 높이기 위해 철근 또는 돌기가 설치되어져 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법은, 신구 이음장치의 교체 시공이 완료된 후 교량의 온도 신축 변화시에는 거푸집 지지겸용 봉함재와 방수형 봉함재가 탄성력을 갖고 신축 유간이 자유롭게 가변하여 대응하게 된다. 또한 그 신축 유간의 틈새에 거푸집 지지겸용 봉함재와 방수형 봉함재가 밀착되어 차수성을 유지함으로써 교좌장치의 보호가 가능해진다.

또한 신구 이음장치의 교체 시공이 간단하고 전체적인 시공 시간이 단축되어 차량의 통행 제한 시간을 최소화할 수 있다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 기 설치된 교량 신축이음장치를 갖는 교량의 구성도.
도 2는 도 1에 적용된 기 교량 신축이음장치의 확대도.
도 3 내지 도 8은 본 발명에 제1 실시 예에 따른 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법에 따른 공정 순서도.
도 9는 본 발명에 따른 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법을 통해서 완료된 교량 신축 이음부의 사시도.
도 10은 본 발명에 적용되는 거푸집 지지겸용 봉함재의 변형 예를 나타낸 설치상태도.
도 11은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 교량 신축이음장치의 교체 시공방법에 사용되는 PC 탄성 콘크리트를 나타낸 사시도.
도 12와 도 13은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 교량 신축이음장치의 교체 시공방법을 나타낸 공정 순서도

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

<제1 실시 예>

본 발명에 따른 제1 실시 예는 도 1과 같이 거더(1)와 교대(2)가 이음되는 부분에 기 설치된 신축이음장치(3)의 교체 공사 시공에 적용된다. 도 2는 기 설치된 신축이음장치(3)의 구성을 나타내고 있다.

먼저, 도 2의 기 설치된 신축이음장치(3)의 철거 작업이 이루어진다. 철거 작업은 커터를 사용하여 포장면을 절단한 후 브레이커를 사용하여 기존 신축이음장치(3)를 철거한다. 철거 작업이 완료되면 도 3과 같이 설치 단면이 확보되는 철거 확공부(12)가 형성된다. 따라서 거더와 교대측 신축 틈새(G)의 상방으로 철거 확공부(12)가 위치하게 된다. 이 철거 확공부(12)는 교량의 폭 방향을 따라 연속적으로 형성된다.

다음, 신구콘크리트 접착제(14)의 도포 단계를 갖는다. 즉, 도 4에서와 같이 신축이음장치(3)가 철거된 철거 확공부(12)의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제(14)를 도포시킨다. 신구콘크리트 접착제(14)는 아크릴계 또는 에폭시 수지계 접착제가 될 수 있다. 신구콘크리트 접착제(14)는 보수면의 오염물질과 표면손상을 제거시킨다.

그 다음, 도 5와 같이 거푸집 지지겸용 봉함재(16)와 거푸집(18)이 설치되고 초속경 콘크리트(22)가 타설되는 단계를 갖는다. 거푸집 지지겸용 봉함재(16)는 철거 확공부(12)의 바닥측 신축 틈새(G)에 설치된다. 봉합재(16)는 신축 틈새(G)에 차수가 가능하고 신축 탄성이 가능한 합성고무가 될 수 있다. 거푸집(18)은 거푸집 지지겸용 봉함재(16)에 끼움되어져 입설된다. 거푸집(18)은 판상형으로 예로 합판, 스티로폼 등이 될 수 있다. 이때 거푸집(18)을 거푸집 지지겸용 봉함재(16)에 설치하고 상부측에 탄성 콘크리트 타설공간(20)이 마련되도록 보조거푸집(21)을 추가로 설치한다. 따라서 거푸집(18)의 양쪽으로 초속경 콘크리트(22)가 타설되어 철거 확공부(12)를 메우게 된다. 이때 철거 확공부(12)에는 보강 철근(13)이 배근된 후 초속경 콘크리트(22)가 시공될 수 있다. 초속경 콘크리트(22)는 대략 2시간에서 4시간이면 양생이 완료된다.

스티로폼이 거푸집(18)으로 사용되는 경우 신축 틈새(G)(또는 신축 유간)에 영향을 주지 않으므로 후에 제거가 필요치 않으나 합판의 경우 신축 유간에 신축성을 방해함으로 제거가 필요하다.

여기서 거푸집 지지겸용 봉함재(16)는 철거 확공부(12)의 바닥면에 확고히 지지되기 위해 도 10과 같이 양측으로 확장날개(161)를 더 갖는 것이 될 수 있다. 확장날개(161)는 판상형으로써 도시안된 피스 등의 고정수단에 의해 철거 확공부(12)의 바닥면에 고정된 상태로 시공될 수 있다. 거푸집 지지겸용 봉함재(16)는 도 10과 같이 길이 방향으로 사각 단면을 가지고 상향으로 개구되어 있는 개구홈(162)과, 바닥에서 일정 높이 구간에 양쪽으로 설치 틈새와의 밀착력을 높이기 위해 공간(163)이 형성되어 구성될 수 있다.

그 다음, 보조거푸집(21)을 제거한 후 도 6과 같이 탄성 콘크리트 타설공간(20) 내의 측벽에 신구콘크리트 접착제(24)를 도포시킨다. 신구콘크리트 접착제(24)는 아크릴계 에멀젼 프라이머가 될 수 있다.

그 다음, 도 7과 같이 탄성 콘크리트 타설공간(20)에 방수형 봉함재 설치 틈새(L)를 남겨두고 탄성 콘크리트(26)를 타설한 후 방수형 봉함재 설치 틈새(L)면에 에폭시 수지(28)를 도포하는 단계를 갖는다. 탄성 콘크리트(26)는 단시간에 중차량이 통과할 수 있는 강도를 발휘한다. 탄성 콘크리트(26)는 탄성체로서 교량을 통과하는 차량으로부터 전달되는 충격을 흡수·완화시키는 역할을 수행한다.

탄성 콘크리트(26)는 폴리머 콘크리트(Polymer Concrete)의 일종으로서 Epoxy나 Polyurethane을 주성분으로 하는 주재(혹은 주재+경화재)와 골재(Aggregate)를 혼합하여 이루어진 것이다. 미국에서 사용되는 대표적인 탄성 콘크리트의 제품으로는 Wabocrete II, Silspec 900, Delcrete, Pro-crete 등이 있다.

그 다음, 도 8과 같이 방수형 봉함재(30)가 설치된다. 방수형 봉함재(30)는 방수형 봉함재 설치 틈새(L)에 설치된다. 방수형 봉함재(30)는 예로, 상품명 EVAZOTE가 될 수 있다. 방수형 봉함재(30)는 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA) 공중합체로써, 밀폐형 셀구조로 이루어져 있어 화학적으로 매우 안정적이고 물이나 각종 화학물에 반응하지 않으며 자외선 안정제(HALS)가 함유되어 있어 자외선에 대한 저항성이 우수하고 완벽한 방수성을 갖고 있는 고탄성의 신축이음재이다.

이와 같이 신구 이음장치의 교체 시공이 완료된 후 교량의 온도 신축 변화시에는 거푸집 지지겸용 봉함재(16)와 방수형 봉함재(30)가 탄성력을 갖고 신축 유간이 자유롭게 가변하여 대응하게 된다. 또한 그 신축 유간에 존재하는 틈새에는 거푸집 지지겸용 봉함재(16)와 방수형 봉함재(30)가 밀착되어 차수성을 유지함으로써 교좌장치의 보호가 가능해진다.

또한 신구 이음장치의 교체의 공정이 간단하고 전체적인 시공 시간이 단축되어 차량의 통행 제한 시간을 최소화할 수 있다.

<제2 실시 예>

본 발명에 따른 제2 실시 예는 제1 실시 예에 적용된 탄성 콘크리트를 도 11과 같이 미리 제작된 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)으로 대체하여 시공하는 방법이다.

즉, 도 1 내지 도 4와 같이 순차적으로 신축이음장치(3)를 철거하고, 철거 확공부(12)의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제(14)를 도포하고, 도 12와 같이 거푸집 지지겸용 봉함재(16)를 설치하고, 거푸집(18)을 입설시켜 놓고, 거푸집(18)의 최상단에 미리 제작된 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)을 설치한 후 도 13과 같이 초속경 콘크리트(22)를 타설하는 단계를 갖는다. 이후 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)의 사이에 방수형 봉함재(30)를 설치하여 시공되는 것을 특징으로 하는 것이다.

이때 제1 실시 예와 동일하게 에폭시 수지(28)를 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)에 도포시킨 후 방수형 봉함재(30)가 설치될 수 있다.

또한 거푸집(18)이 합판으로 제작된 경우 합판이 제거된 후 방수형 봉함재(30)가 설치되고, 거푸집(18)이 스티로폼으로 제작된 경우 스티로폼 상단부 일부를 제거한 후 방수형 봉함재(30)를 설치한다.

여기서 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)에는 운반이나 설치가 용이하도록 일정한 길이로 제작됨이 바람직하고, 초속경 콘크리트와의 결합 성능을 높이기 위해 철근(261)이 설치될 수 있다. 철근(261)에 대체하여 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)에 다양한 형태의 돌기가 설치될 수도 있다.

물론 제2 실시 예에서 거푸집 지지겸용 봉함재(16)의 구조적 특징은 제1 실시 예와 동일하게 변형되어 구성될 수 있다.

이와 같이 제2 실시 예에 따르면 미리 제작된 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)을 사용함으로써 타설 공정이 생략되어 시공시간을 단축할 수 있다.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

3: 신축이음장치
12: 철거 확공부
14: 신구콘크리트 접착제
16: 거푸집 지지겸용 봉함재
161: 확장날개
162: 개구홈
163: 공간
18: 거푸집
20: 탄성 콘크리트 타설공간
24: 신구콘크리트 접착제
26: 탄성 콘크리트
26a: PC 탄성 콘크리트 블록
261: 철근 또는 돌기
28: 에폭시 수지
30: 방수형 봉함재

Claims (7)

1. 교량의 신축이음장치(3)를 교체하기 위한 공법에 있어서,
   커터를 사용하여 포장면을 제거한 후 브레이커를 사용하여 콘크리트층을 파쇄시켜 상기 신축이음장치(3)를 철거하는 단계와;
   상기 신축이음장치(3)가 철거된 철거 확공부(12)의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제(14)를 도포하는 단계와;
   상기 철거 확공부(12)의 바닥측 신축 틈새에 거푸집 지지겸용 봉함재(16)를 설치함과 동시에 상기 거푸집 지지겸용 봉함재(16)에 거푸집(18)을 입설시켜 놓은 후 상기 거푸집(18)의 상부측에 탄성 콘크리트 타설공간(20)을 마련한 후 초속경 콘크리트(22)를 타설하는 단계와;
   탄성 콘크리트 타설공간(20) 내의 측벽에 신구콘크리트 접착제(24)를 도포하는 단계와;
   탄성 콘크리트 타설공간(20)에 방수형 봉함재 설치 틈새를 남겨두고 탄성 콘크리트(26,26)를 타설한 후 방수형 봉함재 설치 틈새면에 에폭시 수지(28)를 도포하는 단계; 및
   상기 방수형 봉함재 설치 틈새면에 방수형 봉함재(30)를 설치하는 단계를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.
2. 교량의 신축이음장치(3)를 교체하기 위한 공법에 있어서,
   커터를 사용하여 포장면을 제거한 후 브레이커를 사용하여 콘크리트층을 파쇄시켜 상기 신축이음장치(3)를 철거하는 단계와;
   상기 신축이음장치(3)가 철거된 철거 확공부(12)의 바닥 및 측벽에 신구콘크리트 접착제(14)를 도포하는 단계와;
   상기 철거 확공부(12)의 바닥측 신축 틈새에 거푸집 지지겸용 봉함재(16)를 설치함과 동시에 상기 거푸집 지지겸용 봉함재(16)에 거푸집(18)을 입설시켜 놓는 단계와;
   상기 거푸집(18)의 최상단에 미리 제작된 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)을 설치한 후 초속경 콘크리트(22)를 타설하는 단계와;
   상기 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)의 사이에 방수형 봉함재(30)를 설치하는 단계를 포함하여 시공되는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.
3. 제1항에 있어서,
   상기 철거 확공부(12)에는 보강 철근(13)이 배근된 후 초속경 콘크리트(22)가 시공되는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.
4. 제1항에 있어서,
   상기 거푸집(18)은 합판 또는 스치로폼을 사용하되, 상기 합판이 시공된 경우 거푸집 지지겸용 봉함재(16)에서 제거된 후 탄성 콘크리트(26)가 타설되는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 거푸집 지지겸용 봉함재(16)는 철거 확공부(12)의 바닥면에 확고히 지지되기 위해 양측으로 확장날개(161)를 더 갖고 시공되는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 거푸집 지지겸용 봉함재(16)는 길이 방향으로 사각 단면을 가지고 상향으로 개구되어 있는 개구홈(162)과, 바닥에서 일정 높이 구간에 양쪽으로 내부에 설치 틈새와의 밀착력을 높이기 위해 공간(163)이 형성되어 시공되는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.
7. 제 2항에 있어서,
   상기 PC 탄성 콘크리트 블록(26a,26a)은 일정한 길이로 제작되고 초속경 콘크리트와의 결합 성능을 높이기 위해 철근 또는 돌기가 설치되어져 있는 것을 특징으로 하는 교량 신축이음장치의 교체 시공 방법.

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