KR101290987B1 - 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 발전 및 배수시 수류의 상호 간섭을 방지할 수 있고, 시공 안전성이 우수하며, 수문과 수차구조물에 필요한 스톱로그의 저장이 가능하고, 해측과 호수측의 어류의 출입이 가능함과 함께 유지관리용 점검통로와 배수 시설이 마련되도록 한 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물을 제공한다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 수차구조물과 수문구조물을 연결시키는 조력발전소 연결구조물에 있어서, 연결 구조물 시공을 위한 공간 확보가 되는 한도내에서 암 절취 후 콘크리트를 타설하고, 되메우기 구간에는 무근콘크리트를 채워넣고, 무근콘크리트에 연결구조물이 시공되고, 연결구조물에는 해측에서는 최저해수면보다는 높고 호수측 관리수위보다는 낮은 위치에 해측과 호수측을 연통하는 1개소 이상의 어도가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

어도를 갖는 조력발전소 연결구조물{Tidal power plant linked structure having fish way}
본 발명은 조력발전소의 수차구조물과 수문구조물을 연결하는 연결구조물에 관한 것으로, 특히 발전 및 배수시 수류의 상호 간섭을 방지할 수 있고, 시공 안전성이 우수하며, 수문과 수차 구조물에 필요한 스톱로그의 저장이 가능하고, 해측과 호수측의 어류의 출입이 가능함과 함께 유지관리용 점검통로와 배수 시설이 마련되도록 한 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물에 관한 것이다.
조력발전소는 관광부지와 발전소 구조물로 크게 구분된다. 관광부지는 문화 예술 참여공간으로 조력상징 광장과 야외 자동차 공장, 레크레이션 활동 공간으로 게임장, 자전거 휴게소, 선착장 등과 함께 여러 형태의 자연생태체험공간으로 조성되어 있다. 발전소 구조물은 발전기가 설치되는 수차구조물, 배수를 위한 수문구조물 및 두 구조물을 연결하는 연결구조물로 구성된다. 조력발전소는 구조물로 해수측과 호수측을 막아 수위차를 활용해 발전을 수행한다.
이같이 조력발전소는 여러 구조물이 해수와 호수를 중간에서 차단하고 있기 때문에 어류의 생태이동통로를 막게 되는 문제가 발생된다.
이를 해결하기 위한 본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 공개특허 공개번호 제10-2009-0104205호의 '해양구조물용 어도'가 제시되어 있다. 이는 조력발전소 수차구조물의 각 단위체를 구성하는 중간벽체에 공기단축 및 콘크리트 타설량을 줄이기 위해 일정공간으로 구획 형성되어 해수를 채우는 해수 속채움 구역을 형성하고, 상기 중간벽체의 전, 후를 통해 형성되고 해수 속채움 구역과 연통되어 해측과 호수측의 해수를 유통시켜 해측과 호수측의 어류가 드나들 수 있도록 하는 제1어도 및 제2어도를 어류의 유영특성에 따라 수직방향으로 복수로 형성하고, 상기 제1어도 및 제2어도의 내부에는 어류의 이동 중 휴식 및 피난처로 이용될 수 있는 격벽이 복수로 형성된 것에 있어서, 상기 제1어도 및 제2어도 내벽에 어류를 빛으로 유도할 수 있는 유도등과 어류를 음파로 유도할 수 있는 음파발생기를 설치하되, 상기 유도등과 음파발생기는 해류의 흐름에 의해 회전력을 발생하는 헬리컬 터빈과 이 헬리컬 터빈과 연결된 발전기에서 생산된 전기에 의해 작동되는 것을 특징으로 한다.
그러나 상기 배경기술에서는 수차구조물측에 어도가 형성됨으로써 발전시 주변의 빠른 유속에 의해 어도의 기능을 제대로 수행할 수 없는 문제가 있다. 즉, 어도의 안전성이 해하게 되고, 발전시 수류의 영향을 받아 어도가 활용될 수 없어 생태통로가 확보되지 못하는 문제가 있다.
한국 공개특허 공개번호 제2003-0042877호(부력식 어도) 한국 공개특허 공개번호 제2012-0133050호(수초가 식재된 친환경 블록식 이중 구조의 어도장치) 한국 공개특허 공개번호 제2012-0029555호(어도 블록)
본 발명은 발전 및 배수시 수류의 상호 간섭을 방지할 수 있고, 시공 안전성이 우수하며, 수문과 수차 구조물에 필요한 스톱로그의 저장이 가능하고, 해측과 호수측의 어류의 출입이 가능함과 함께 유지관리용 점검통로와 배수 시설이 마련되도록 한 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물을 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면,
수차구조물과 수문구조물을 연결시키는 조력발전소 연결구조물에 있어서,
연결 구조물 시공을 위한 공간 확보가 되는 한도내에서 암 절취 후 콘크리트를 타설하고, 되메우기 구간에는 무근콘크리트를 채워넣고, 무근콘크리트에 연결구조물이 시공되고, 연결구조물에는 해측에서는 최저해수면보다는 높고 호수측 관리수위보다는 낮은 위치에 해측과 호수측을 연통하는 1개소 이상의 어도가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결구조물에는, 해측으로부터 호수측 방향으로 환기실과 변압기실을 이웃하게 두고, 이들 환기실과 변압기실의 사이에 해측 도수로를 차단하는데 사용되는 해측 스톱로그를 저장하기 위한 해측 스톱로그 저장실을 구비하고, 호수측에는 호수측 스톱로그를 저장하기 위한 호수측 스톱로그 저장실을 구비하고, 각 스톱로그 저장실 내벽에 방수 처리를 위한 에폭시 라이닝이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결구조물은 상대적으로 수차구조물측 벽부의 높이가 높고 수문구조물측 벽부의 높이가 낮게 형성되어 바닥면에 단차가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 해측 스톱로그 저장실과 호수측 스톱로그 저장실의 각 일측 하부에 유지관리용 점검통로와 연결되어 있는 배수실이 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 해측 스톱로그 저장실의 후방에 변압기의 절연 및 냉각을 위한 변압기 오일을 집적시키는 오일 집유조가 더 포함되고, 오일 집유조에는 방수처리를 위해 내벽에 에폭시 라이닝이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 연결구조물의 외측 벽부에 지수판이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 연결구조물의 외측 벽부의 하단에는 세굴을 방지하기 위해 무근콘크리트로 타설되어 있는 세굴방지층이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물에 따르면, 연결구조물의 바닥면 심도가 폭 방향으로 단차를 갖도록 하여 발전 및 배수시 수류의 상호 간섭을 방지할 수 있다.
또한, 지반의 필요 심도까지 암 절취 후 무근콘크리트를 시공하면서 연결구조물이 시공되어 시공 안전성이 우수하다.
또한, 연결구조물에 스톱로그 저장실이 마련되어져 있어 수문과 수차 구조물에 필요한 스톱로그의 저장이 가능하다.
또한, 수류의 흐름 영향을 받지 않는 연결구조물에 어도가 설치되어져 항시 해측과 호수측의 어류의 생태 출입이 가능하여 어류의 생태적인 보호가 가능하다.
또한, 유지관리용 점검통로와 배수 시설이 마련되어 각종 기계 장비와 시설을 용이하게 점검 유지할 수 있다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1 내지 도 8은 본 발명에 따른 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물을 설명하기 위한 것으로,
도 1은 조력발전소 구조물의 개념도.
도 2는 도 1에 도시된 연결구조물의 종단면도.
도 3은 도 2의 연결구조물의 평단면도.
도 4는 연결구조물의 단차 구조를 나타낸 도면.
도 5는 연결구조물의 세굴방지층을 나타낸 요부확대도.
도 6은 연결구조물의 유지관리통로 및 배수실을 나타낸 도면.
도 7은 스톱로그 저장실 및 오일 집유조 부분을 확대한 도면.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
도 1에서와 같이 조력발전소의 수차구조물(12)과 수문구조물(14)을 연결시키는 연결구조물(20)은, 도 2와 같이 구조물 시공을 위한 공간 확보가 되는 한도내에서 암(10) 절취 후 콘크리트를 타설하여 시공된다. 이때 암(10)의 절취는 은선으로 나타선 절취선(10a)을 따라 이루어진다.
이후, 되메우기 구간에는 무근콘크리트(30)를 채워넣고, 무근콘크리트(30)에 연결구조물(20)이 시공된다. 연결구조물(20)은 3차원 수치모형 실험과 수리모형실험을 통하여 도 3과 같이 평면 형상은 대략 타원형으로 시공된다.
연결구조물(20)에는 도 2 내지 도 4와 같이 해측에서는 최저해수면(LLW)보다는 높고 호수측 관리수위(EL)보다는 낮은 위치에 해측과 호수측을 연통하는 1개소 이상의 어도(22)가 형성된다. 어도(22)는 예로, 프리캐스팅 콘크리트 관으로 시공될 수 있다. 따라서 조수 간만의 차이에 관계없이 어도(22)를 통해 수차구조물과 수문구조물의 수류 흐름의 영향을 받지 않고 어류의 이동이 해측과 호수측 어느 쪽으로도 가능하게 이루어진다.
연결구조물(20)은 발전 및 배수시 수류의 상호 간섭을 방지하여 원활한 흐름을 유도하기 위해 굴착 심도를 차이를 두도록 제작된다. 따라서 도 4와 같이 상대적으로 수차구조물측 벽부(20a)의 높이(H1)가 깊고 수문구조물측 벽부(20b)의 높이(H2)가 낮게 형성되어 바닥면(20c)에 단차(h)가 형성됨이 바람직하다.
이때 연결구조물(20)의 해측과 호수측에 접해 있는 벽부(20a,20b)의 하단에는 수류 흐름에 의해 형성될 수 있는 세굴을 방지하기 위해 도 5와 같이 무근콘크리트로 타설된 세굴방지층(21)이 시공되어 있다. 본 실시 예는 세굴방지층(21)을 밑변 대 높이의 비를 0.3 대 1의 비로 구성하였으나 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다.
이와 같이 시공되는 연결구조물(20)에는 도 2에서와 같이 해측으로부터 호수측 방향으로 환기실(201)과 변압기실(202)을 이웃하게 구성된다. 환기실(201)은 도 6과 같이 유지관리용 점검통로(209)와 연통되어져 있다. 따라서 환기실(201)을 통해 유지관리용 점검통로(209)에 신선한 외기를 공급한다. 변압기실(202)은 수차구조물(12)측에서 발전된 발전 전압을 승압시켜 송전하기 위한 변압기(도시안됨)가 설치된다.
또한, 연결구조물(20)에는 도 2에서와 같이 환기실(201)과 변압기실(202)의 사이에 도수로를 차단하는데 사용되는 해측 스톱로그(50)를 저장하기 위한 해측 스톱로그 저장실(203)을 구비하고, 호수측에는 호수측 스톱로그(51)를 저장하기 위한 호수측 스톱로그 저장실(204)을 구비한다. 여기서 각 스톱로그 저장실(203,204)에는 방수처리를 위해 에폭시로 일정 두께 코팅된 에폭시 라이닝(207a)이 설치됨이 바람직하다.
이때 해측 스톱로그(50)는 변압기실(20)의 상방에서 도로 방향과 나란하게 이동하도록 설치된 해측 갠트리 크레인(60)에 의해 인양되어 설치되며, 호수측 스톱로그(51)는 스톱로그 저장실(204)의 상방에서 도로 방향과 나란하게 이동하도록 설치된 호수측 갠트리 크레인(61)에 의해 인양되어 설치된다.
각 스톱로그 저장실(203,204)에는 도 7과 같이 스톱로그 앵커(203a)가 설치된다. 스톱로그 앵커(203a)는 스톱로그의 수납 및 배출시 스톱로그 저장실(203,204)의 벽면을 보호한다.
해측 스톱로그 저장실(203)과 호수측 스톱로그 저장실(204)의 각 일측 하부에는 유지관리용 점검통로(209,210)와 연결되어 있는 배수실(Drainage sump)(205,206)이 구비된다.
또한, 해측 스톱로그 저장실(203)의 후방에 변압기의 절연 및 냉각을 위한 변압기 오일을 집적시키는 오일 집유조(207)가 도 7과 같이 구성된다. 바람직하게 오일 집유조(207)는 방수처리를 위해 내벽에 에폭시 라이닝(207a)이 설치된다.
또한, 연결구조물(20)의 외측 벽부에는 둘레를 따라 해측의 해수와 호수측의 민물이 연결구조물(20)내로 침투하는 것을 방지하기 위해 도 3과 같이 지수판(24a,24b)이 구성됨이 바람직하다. 지수판(24a,24b)은 예로, PVC로 제작된 것이 될 수 있다.
이와 같이 절취된 암층에 되메우기된 무근콘크리트(30)에 연결구조물(20)이 설치되어 시공성이 향상된다. 또한 무근콘크리트로 타설된 세굴방지층(21)에 의해 수류 흐름에 저항하여 세굴이 방지되어 연결구조물(20)의 안전성이 향상된다.
또한, 연결구조물(20)은 바닥면에 폭 방향으로 단차가 이루어져 있어 수차구조물(12)과 수문구조물(14)의 기초 굴착 심도 차이에 따른 대응이 가능하여, 발전 및 배수시 수류의 상호 간섭을 방지하여 원활한 흐름이 유도되고, 시공비를 절감할 수 있다.
또한, 해측 스톱로그 저장실(203)과 호수측 스톱로그 저장실(204)이 구비되어져 있어 수차구조물(12)과 수문구조물(14)에 신속하게 갠트리 크레인을 이용하여 스톱로그(50,51)를 용이하게 설치할 수 있다.
또한, 유지관리용 점검통로(209,210)가 배수실(205,206)로 연결되어 배수 처리가 용이하고, 지수판(24a,24b)에 의해 연결구조물(20) 둘레로 차수막이 형성된다.
지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
12: 수차구조물
14: 수문구조물
20: 연결구조물
21: 세굴방지층
22: 어도
24a,24b: 지수판
201: 환기실
202: 변압기실
203,204: 스톱로그 저장실
203a,204a: 스톱로크 앵커
205,206: 배수실
207: 오일 집유조

Claims (7)

  1. 수차구조물(12)과 수문구조물(14)을 연결시키는 조력발전소 연결구조물에 있어서,
    연결 구조물 시공을 위한 공간 확보가 되는 한도내에서 암(10) 절취 후 콘크리트를 타설하고, 되메우기 구간에는 무근콘크리트(30)를 채워넣고, 무근콘크리트(30)에 연결구조물(20)이 시공되고, 연결구조물(20)에는 해측에서는 최저해수면보다는 높고 호수측 관리수위보다는 낮은 위치에 해측과 호수측을 연통하는 1개소 이상의 어도(22)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연결구조물(20)에는,
    해측으로부터 호수측 방향으로 환기실(201)과 변압기실(202)을 이웃하게 두고, 이들 환기실(201)과 변압기실(202)의 사이에 해측 도수로를 차단하는데 사용되는 해측 스톱로그(50)를 저장하기 위한 해측 스톱로그 저장실(203)을 구비하고, 호수측에는 호수측 스톱로그(51)를 저장하기 위한 호수측 스톱로그 저장실(204)을 구비하고, 각 스톱로그 저장실(203,204) 내벽에 방수 처리를 위한 에폭시 라이닝(207a)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 연결구조물(20)은 상대적으로 수차구조물측 벽부의 높이(H1)가 높고 수문구조물측 벽부의 높이(H2)가 낮게 형성되어 바닥면에 단차(h)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
  4. 제 1항에 있어서,
    해측 스톱로그 저장실(203)과 호수측 스톱로그 저장실(204)의 각 일측 하부에 유지관리용 점검통로(209,210)와 연결되어 있는 배수실(205,206)이 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
  5. 제 1항에 있어서,
    해측 스톱로그 저장실(203)의 후방에 변압기의 절연 및 냉각을 위한 변압기 오일을 집적시키는 오일 집유조(207)가 더 포함되고, 오일 집유조(207)에는 방수처리를 위해 내벽에 에폭시 라이닝(207a)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
  6. 제 1항에 있어서,
    연결구조물(20)의 외측 벽부에 지수판(24a,24b)이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
  7. 제 1항에 있어서,
    연결구조물(20)의 외측 벽부의 하단에는 세굴을 방지하기 위해 무근콘크리트로 타설되어 있는 세굴방지층(21)이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 어도를 갖는 조력발전소 연결구조물.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100801441B1 (ko) * 2006-11-22 2008-02-11 주식회사 삼안 신축이음 및 내부 속 채움을 갖는 조력발전소용 수차구조물 및 수문구조물
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